Keren banget semoga Yamaha menjadi lebih baik lagi dan mampu bersaing lagi

Harusnya yamaha merekrut netizen indo,karna mereka orang" yg serba tau.

@cblatepost

2 ай бұрын

😂😂😂

@Cristianzal27

2 ай бұрын

😂😂😂

@tukangpalsu5612

2 ай бұрын

Kalo gak ada orang Indonesia Yamaha gak akan bisa ikut MotoGP,liat penjualan motor Yamaha terbesar ya di Indonesia 😂😂😂

@kubika_inst

2 ай бұрын

nah salah satu orangnya muncul@@tukangpalsu5612

@rezalrefai3930

2 ай бұрын

​@@tukangpalsu5612Ducati aprilia ktm bisa aja tuh tanpa orang indonesia😂

Semangat yamaha kami fans menghargai usaha kerasmu mantab

Kembali ke motor jaman rosi dan lorenso,,,,Tambah tenaga dan masalah utama ban belakang cepat habis

Aprilia dan KTM di bangun di ErA downforce wingler dll... Yamaha dan Honda basis desain bukan dari era winglet... harus buat motor dri awal yg sesuai dgn era winglet

Kmn jepang yg inovatif. Trend masalalu yg selalu di awali pabrikan jepang. Tersesat skg

keren

Kumis pak Raden nya nambah, tumbuh lagi 😁

@kucinghauk

2 ай бұрын

lele dumbo wkwkkw

Terus update perkembangan yamaha mas makasih

✊👍

Sip

Saya suka podcast nya mas Taufik bahasanya mudah di pahami, saya tunggu info info selanjutnya, selalu di LIKE

makin kesini makin kesana

Spertinya Aerro hanya akan memperlambat jk masih mesin lama.

Engine gimana model v apa line

Menambah aerodinamika di Yamaha M1 hanya menambah bobot berat saja jika tidak di dukung dengan mesin yg power full entah mesin v4 atau inline 4

Padahal masalahnya di ecu, dr dulu yamaha sgt superior di cornering, lebih cepat di cornering jauh lebih worth drpd cepat di lurusan.

Napa ga bahas race kemarin bang, seru bgt sejak sprint😮

Rekrut komeng aja jd pembalap yamaha 😅

klo liat fairing sebesar itu, keknya power ini motor besar bgt 🔥

Mengingat om adrian newey diisukan bakal cabut dari redbull f1, adakah tim motogp yang mau hire dia 😂 siapa tau dia mau coba tantangan baru main ground effect di roda 2.

Percuma fairing di rubah Tapi tenaganya dan ban cepat habis

@rhadeniz

2 ай бұрын

Setidaknya usaha,ntar ga ngapa" in di hujat ini udah ada usaha msh di hujat netijen berbudaya

@penjelajahkuliner9697

2 ай бұрын

Drpd markesot. Honda bapuk malah pindah

@adisgundam1171

2 ай бұрын

Tahun depan gresini mungkin dibeli sama yamaha,markesot pake motor yamaha😂😂😂

Suda mirip Aprilia RSGP...

Tumbuh brewok makin gondrong😅

Enaknya motogp sakarang itu update motornya benar benar terlihat dari konvigurasi aeronya bisa berbeda beda di tiap sirkuit..

Seperti nya yamaha ubah configurasi mesin nya ke v4

@IkoTampati

2 ай бұрын

Ini test jerez yamaha blm menurunkan mesin terbaru 2025 mungkin di misano test nanti

Depannya mirip Aprillia

Harus pakai mesin v4 untuk bisa bersaing dengan pabrikan lain...

Pasang baling baling bambu aja depan nya 😁

Mirip aprillia

balik Lg kembali ke desain model motor m1 jaman dlu tahun 2009/2010, dmana Ducati dgn stoner sudah menggunakan aero pd pairing samping motor Ducati nya,dan yamaha juga Honda masih sangat bs untuk mengimbangi motor ducati yg digunakan stoner pdhal yamaha dan Honda tanpa aero malah dr segi power pun ducati sangat kencang pd saat itu,tp yamaha dan honda dgn motor versi mereka masing2 yg tnpa aero pun masih sangat bs mengimbangi ducati.....

Sampai sekarang masih kami tandatanya besar, sakelas Tim pabrikan Honda dan Yamaha beberapa musim terahir bisa terpuruk, uang bukan masalah buat mereka, tapi dibikin ini dan itu smp full baru semua seperti Honda tetep tidak ada perkembangan positive bahkan gagal semua, Kalo pun ada hasil itu Karena Tim eropa di depan (ducati, Ktm/gasgas, aprilia) terjadi insiden. Jujur saya fans berat motor Jepang (Karena motor saya sehari" Merk Jepang) saya lebih senang Di MotoGP lihat Honda/Yamaha/Suzuki Ada dibarisan depan dibanding motor Eropa. Yang jadi tanda tanya besar di MotoGP Ada apa pada pabrikan Jepang sepertinya mereka menyembunyikan sesuatu sampai seperti menahan untuk maju. Sakelas pabrikan Honda dan Yamaha bukan hal sulit dan bisa cepat untuk bisa membuat motor lebih bagus dari Ducati/Aprilia/KTM. Apalagi Yamaha terkenal membuat mesin hebat buat F1 dan mesin" legendaris buat mobil" balap Dan produksi masal, sakelas Toyota aja Minta mesin kenceng nya ke Yamaha. Kalo Honda jangan di Tanya punya HRC dan Mugen power, mungkin kah Ada konspirasi Waktu akan menjawab misteri tekateki ini.

@Andzaquee

2 ай бұрын

Mungkin masih kesulitan adaptasi dari sisi aero..mana sekarang pake ground effect trus sama ecu yg belom klop

@DJDJ-ct1xu

2 ай бұрын

Pengembangan motor butuh waktu bertahun2 utk mengimbangi Ducati, karena Ducati sudah lebih dulu bertahun2 riset motogp

@Kofeelate

2 ай бұрын

Klo mnurutku emang sengaja ada konspirasi untuk pabrikan jepang.. logikanya,masa sih klo hanya sekelas buat motor stabil dibutuhkan waktu bertahun-tahun,apalagi dikerjakan sekelas profesor

@Kofeelate

2 ай бұрын

sengaja dibikin konspirasi,coba pikir kok bisa bisanya yg terpuruk itu pabrikan jepang smua kan aneh... sepertinya ada permainan dimana produk asia harus dimatikan agar produk eropa maju

@kenzo-zg2xk

2 ай бұрын

tenang aja bre kita liat aja 3 tahun lgi disaat regulasi baru , yakin gw pabrikan jepang bakal balik lagi masa jayanya

Makin kesini makin kesono

Ini motor kek inovasi ducati inilah itulah

Sepertinya mesin v4 akan jd opsi terakhir yamaha

@IkoTampati

2 ай бұрын

Sekalian v5 seperti honda

Susunan nya mirip f1. Mendingan hire om newey

Honda=Ducati Yamaha=Aprilia

@segoberkat109

2 ай бұрын

Honda = KTM , Ducati 😂 Yamaha = Aprilia , Ducati 😂

Dari 2022 2024 Yamaha cuma otak Atik body aja.power gitu gitu aja

@Mata-mataqu

2 ай бұрын

Lahhh musim kemarin powernya ditambah,malah ga bisa dikendalikan.

Dlm prakteknya motor jd susah berbelok.dan rider ckp susah nendalikan motornya

Aduh jadi gak karu2an body motor sekarang...😢

Selama mesin masih inline 4, kayaknya m1 masih belum bisa memuncaki klasemen

@rhadeniz

2 ай бұрын

Bisa jadi tp masalah utamanya di ECU selama ECU msh tunggal mau v4 v6 v8 ya susah yamaha

@ArHahn

2 ай бұрын

@@rhadeniz lah aprilia, ktm pke v4. buktinya bisa bersaing

@IkoTampati

2 ай бұрын

@@ArHahnpabrikan eropa mungkin berbeda pabrikan jepun

@ArHahn

2 ай бұрын

@@IkoTampati banyak alasan

@IkoTampati

2 ай бұрын

@@ArHahn lah bener to, dari sudut kemiringan mesin saja berbeda juga cara kerja eropa dan jepang. Dulu di motogp pabrik eropa meniru jepang skrng kebalikan nya bahkan merekrut/bajak kru eropa.

Winglet Mulu bahasnya

@semogadiampuninya5070

2 ай бұрын

Emang mw ngebahas pinjol lw

Emang aero" kumis" gitu fungsinya apa ya..?

@ArHahn

2 ай бұрын

downforce. angin dari depan biar di pecah dan menekan kebawah, sehingga motor tidak mudah melayang atau bergoyang ketika akselerasi di kecepatan tinggi dan motor lebih seimbang. coba aja pke matic bobot motor ringan di 100-120kph, rasanya pengen terbang klo gk ada aerodinamis.

Makin mirip aprilia

@segoberkat109

2 ай бұрын

Gado2 malah yg depan aprilia belakang Ducati 😂😂

makin lawak aja yamaha wkwkwk

Yamaha harus ganti mesin klu mau terus bersaing di motogp

@andrebanyuasin

2 ай бұрын

Apakah Honda ganti mesin v4 bisa bersaing didepan ??

@rafkaadrianchannel8208

2 ай бұрын

Ganti mesin jahit😂

@dionramadhani1209

2 ай бұрын

Pake mesin rumput Saya pastikan larinya akn jauh n jauh dibelakang 😅😅

Saya percaya kalau WAN tofik yg ngomong karena memang pengamat otomotif dan moto GP

@toniheru4127

2 ай бұрын

Klo IWB apa bro?

Dengan hanya 2 pembalap di grid Tentu,. Yamaha adalah motor yg paling minim pengembangan motor Jadi untuk hasilnya ya tidak begitu impresif,. ( tertinggal jauh dari kompetitor( motor Eropa) )

Kalau mesinya bukan v4 jangan harap bisa kompetitif Ayo lah ganti mesin v4 biar bisa ngimbangin pabrikan lainya

@muhamadnatsir6696

2 ай бұрын

Ga mesti mesin v4 jg koq... Liat suzuki sblm mrka cabut dari moto gp... Mtr inline 4 mreka bs ngejabanin mesin2 v4... Honda yg pke mesin v4 malah lebih buruk dari yamaha

@DaniAconk

2 ай бұрын

@@muhamadnatsir6696 itu sebelum era aero yg mendominasi seluruh fairing motor dan sekarang egine inline4 dipasang aero yg berlebihan malah gk sanggup untuk ngimbangi kecepatan motor dalam memecah angin agar bisa berakselerasi dan mendapatkan grid dengan baik di tikungan ataupun di lurusan sedangkan egine v4 dengan power up prototipe nya yg menggila mampu memecah segalanya tapi tidak untuk honda yg sekarang 😂

@muhamadnatsir6696

2 ай бұрын

@@DaniAconk makanya blm tentu kan v4 engine solusinya... Toh honda aja pke v4 engine malah jd ga karu2an... Bs finish aja syukur 😂

@DaniAconk

2 ай бұрын

@@muhamadnatsir6696 tapi saya berharap penuh ke yamaha agar bisa kompetitif di seri laga motor gp lagi waktu sprint race el diablo podium karena banyak yg jatuh dan pinalti tekanan ban mungkin kalo yamaha beralih ke v4 akan jauh lebih seru apalagi ada alex rins yg pernah mencoba egine v4 dan pernah podium di cota

@IkoTampati

2 ай бұрын

@@DaniAconklah terakhir suzuki 2022 itu udah masuk era aero yg mendominasi 😂

Kalo fairing makin banyak..berarti mesin makin lemot😀😀

buang itu winglet kebanyakan... minimalis aja.... mesin inline percuma over winglet...

Ducati didepan yamaha diblakang😂😂😂

Pabrikan Jepang jadi ngak jelas model motor nya di MotoGP

Vibesnya jadi kayak motor jamet atau prindavan,wkwk.... 😂😂 canda ye.. 😅

😜🤣🤣

Ketika DNA yamaha yg di bangun rosi hilang maka hancur lh, top speed bukan lh segala ny, karena stiap sirkuit ada yg menguntung kan dan ada jg merugikan bagi yamaha, terlalu mendewakan top speed jadi tambah di belakang😁😁

Tetep aja mesin ya lemah crosspline tuh udah ketinggalan jaman

@firman-rq4gu

2 ай бұрын

Top speed Yamaha skrng tinggi bro,liat update nya iwb atau di Jerez test,yg jd masalah skrng late brake dan corner speed nya lemot

Yamaha semakin di belakang.. Percuma abis" sin dana banyak pol" ya masih blom kompetitif.

yamaha udah kehilangan keunggulan dalam menikung berarti mesin inline udah gak cocok lagi dong di era motogp sekarang

Tetep aja diasapi ducati😢

😂😂😂 percuma Aero Segede kebon kalau mesin masih inline malah makin mengurangi top speed 😂😂😂😂

Percuma fairing kalau mesin keok😂😂

Lama"..motogp kaya loba ikan patin.😂😂😂

Solusinya tetap v4 harga mati

Ganti mesin v4

di tikungan yamaha kalah cepet aplgi di trek lurus.. nah dr sini sdh kalah 2:0 sama pabrikan eropa gmn mo menang, honda tmbah parah pdhl hrc sukses kolab sama red bull di f1 dg mesin rbpt nya,,, kenapa ya dg para insinyur jepang ini..? apa magnetti mareli kagak cocok sama mesin japan🤔

Motorgp mkin aneh.. 😅😅😅

Coba gaya model sendiri gagal, ganti model Ducati gagal, skrg contek model Aprilia, besok contek KTM😊😅

@J.A.Tofficial

2 ай бұрын

Ducati aja gagal berkali kali butuh waktu bertahun tahun bro sampai dengan kondisi sekarang menjadi monster

@estriawandina1282

2 ай бұрын

​@@J.A.Tofficial y betul 20 thn

@estriawandina1282

2 ай бұрын

Ducati aja butuh waktu 20 THN lebih baru jd skrg

Yamaha jalan di tempat,ntah sampai kapan🤦

Sepertinya yamaha nyontek aprilia😅

Tambah lambat 🤣🤣

Kalah topspeed kok malah modifnya kumis lele doang..mekaniknya bekas pejabat di indonesia ini jelas.. asal kelihatan kerja aja😂

Mesinnya sih yg koyod..

Ttp aja ngampas

Makin g karuan bentuknya😅

Sulit berbelok seperti 🐗

Yamaha semakin ketinggalan

Makin banyak wing makin banyak drag downforce makin lemot😅😅 Yamaha dibutuhkan v4

@ardijanuar2036

2 ай бұрын

Engga bakal buat regulasi sekarang sih. Proses desain dan pembuatan bisa nyampe 2 tahun. dan butuh 3 tahunan lagi supaya kompetitif (contoh kasus : aprilia pas pindah ke v4 90 derajat dari 75 derajat) mungkin pas 2027 ketika regulasi baru kayanya baru bisa terwujudkan soalnya semua orang mulai dari 0 juga.

@bosmagetan5106

2 ай бұрын

Aerodinamika tidak sesederhana itu. Klo tim desainernya hebat bisa aja membuat piranti aero yg efisien, downforce cukup besar tp drag nya tetap minim

Percuma aero aeroan kalo masih mesin lemot

@firman-rq4gu

2 ай бұрын

Yamaha skrng top speed tinggi loh,malah corner speed nya yg hilang

Jelek banget Yamaha

kalo lihat ducati aero nya simple kok.