Motodziennik Warsztat: Citroen Mehari

Автокөліктер мен көлік құралдары

Dzień dobry,
miłego oglądania!

Пікірлер: 62

  • @BartE28
    @BartE28 Жыл бұрын

    Panie Jacku w końcu prawdziwa motoryzacja! Mam nadzieję że będzie więcej takich odcinków z Panem Tadeuszem. Odpocznijmy troszkę od tego beznadziejnego plastikowego świata motoryzacji :)

  • @user-re7cq3wy6r

    @user-re7cq3wy6r

    Жыл бұрын

    Musi być. zobacz jakie cudo obok mehari stało

  • @danielekdanielek4963
    @danielekdanielek4963 Жыл бұрын

    Uwielbiam słuchać tego pana

  • @michadelogistyk3450

    @michadelogistyk3450

    Жыл бұрын

    Mega człowiek, lubię odcinki z tym Panem ;).Na prawdę wiedzą mega.Oby Jacek więcej nagrywał;).

  • @130rapid
    @130rapid Жыл бұрын

    Mało kto wie, ale 80% Mehari z lat 1970-1979 jest Made in Belgium. W tym czasie składała je fabryka Citroena w Forest (oprócz kilku innych miejscówek).

  • @otadeuszr7843
    @otadeuszr7843 Жыл бұрын

    Wiedza Pana Mechanika warta profesury!

  • @BartasVAG
    @BartasVAG Жыл бұрын

    Super miło się słucha tego Pana.

  • @PiotrCh17
    @PiotrCh174 ай бұрын

    Więcej starych Citroenów poproszę😊

  • @SzymonMaliszewski88
    @SzymonMaliszewski88 Жыл бұрын

    Pana Tadeusza ogląda się z ogromną przyjemnością - to prawdziwy Inżynier Mechanik. Oglądanie Pana Tadeusza grozi chęcią zakupu Citroena. Choć już myślałem że z tej przypadłości się wyleczyłem ( miałem Xsarę VTS - niestety HDi i Citroena C5 HD - oba bardzo miło wspominam ). Może teraz pora na Xantie lub XM ? Może jakiś poradnik kupującego na co zwrócić uwagę kupując auto z Hydro starego typu ? Pozdrawiam ekipę !!

  • @zenonczerwik984

    @zenonczerwik984

    Жыл бұрын

    Pasionat emeryt hydro aktiv i ogrodów eko pozdro z jak by co taj znać XMV6MK2 z niemiec 143tys.km dokumenty na DWA tuiv książki serwis bez RUDY luzów.wycieków i pływa 2023r 204tysKM.. km..VF7Y4TR0000TR0888 ... Życzę wszystkim BEŻ mandatów i punktów karnych jak ja PRZEZ 45lat jeżdżę ....

  • @hades3947

    @hades3947

    Жыл бұрын

    Porada nr 1. Nie kupuj starego hydro. PSA nie produkuje wielu części do tych modeli. Chyba że lubisz wiecznie niesprawną nieruchomość.

  • @306Geni
    @306Geni Жыл бұрын

    Coś pięknego.

  • @damiansmigielski
    @damiansmigielski Жыл бұрын

    No wreszcie porządne klasyczne auto. ❤❤❤❤

  • @marcomarco5056

    @marcomarco5056

    Жыл бұрын

    Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪

  • @rafal-wo8120
    @rafal-wo8120 Жыл бұрын

    Ten Rolls Royce Silver Cloud obok jest boski ❤

  • @twingnol

    @twingnol

    Жыл бұрын

    to ten co naprawa kosztowała 15 tys a auto nie chciało odpalić?

  • @Radoskor01
    @Radoskor01 Жыл бұрын

    Super odcinek :)

  • @MrLukki
    @MrLukki Жыл бұрын

    Można to wynająć na Lampedusie :)

  • @marszalini
    @marszalini Жыл бұрын

    Nie wypada mi się dopytywać… co za klasa.

  • @Grzegorz521
    @Grzegorz521 Жыл бұрын

    Widać że Pan Tadeusz posiada dużą. Szkoda że takich specjalistów jest mało a coraz więcej partaczy lub wymieniaczy. Mam nadzieję że seria filmów z Panem Tadeuszem będzie nadal emitowana. Pozdrawiam.

  • @Grzegorz521

    @Grzegorz521

    Жыл бұрын

    Widać że Pan Tadeusz posiada dużą wiedzę.

  • @user-re7cq3wy6r

    @user-re7cq3wy6r

    Жыл бұрын

    Takie czasy - sami wymieniacze. Specjaliści siedzą w biurach i instrukcje piszą. Kiedyś IBM do swoich sprzętów klasy enterprise dawał instrukcję na 300-700 stron i to takie że laik rozłożyłby ten sprzęt do ostatniej śrubki i złożył. Zresztą sprzęt audio też to miał i samochody również. jeszcze w latach '80. Teraz nawet serwisom producenci nie chcą skrawka uchylić...

  • @Grzegorz521

    @Grzegorz521

    Жыл бұрын

    @@user-re7cq3wy6r Zgadzam się z Tobą.

  • @Kap432
    @Kap432 Жыл бұрын

    Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

  • @michal88gno
    @michal88gno Жыл бұрын

    Słucham o tym wszystkim i trzeba przyznać, że rozwiązania stosowane przez Citroena i Peugeota były pionierskie. Garażowe metody naprawy nie działają i ludzie potem narzekają, bo naprawiać to trzeba zgodnie ze sztuką albo znaleźć swoje własne, ale poparte wiedzą inżynierską i mechaniczną, patenty - tak zresztą jak prowadzący warsztat, jak naprawy (chociażby gruszki od hydro w C5 czy też tłoki z niefabrycznym pierścieniem w 1,6THP jeśli chodzi o nowożytne auta). Pozdrawiam!

  • @QAZ198212
    @QAZ198212 Жыл бұрын

    Więcej takich odcinków!

  • @janwege150277
    @janwege150277 Жыл бұрын

    Czy to Mehari wystąpił w serialu "Stowarzyszenie z Eleusis"? Oczywiście leci łapka w górę, pozdrowienia dla Obu Panów i Wspaniałych Widzów! 🙂 👍

  • @mythinks9525
    @mythinks9525 Жыл бұрын

    Audio znowu nie istnieje. Pełne lekceważenie widza.

  • @pawciowodo7789
    @pawciowodo7789 Жыл бұрын

    Super filmik ale bardzo krótki 😭

  • @rekinos66
    @rekinos66 Жыл бұрын

    Nagrajcie coś o 1.6 HDi 16/8v jakieś porównanie który lepszy itd

  • @michaljaszczolt
    @michaljaszczolt Жыл бұрын

    Ile mogą kosztować wszystkie części żeby zbudować coś takiego i czy będzie można to zarejstrować??

  • @uszaty1
    @uszaty1 Жыл бұрын

    Pana Tadeusza to można słuchać godzinami. Kopalnia wiedzy i widać że inżynier oraz pasjonat.

  • @stefanbatory89
    @stefanbatory89 Жыл бұрын

    Może odcinek o tym wozie z tyłu nie wiem Rolls-Royce czy to Bentley

  • @mikoajlutostanski4471
    @mikoajlutostanski4471 Жыл бұрын

    Genialne auto. Ludzie kiedyś mniej się spieszyli to mogli jeździć takimi tanimi i prostymi autami. Teraz 3 tonowy elektryczny SUV to minimum.

  • @PiotrPacelt
    @PiotrPacelt Жыл бұрын

    Przepraszam za wyrażenie, ale zajebiste materiały razem kręcicie. Ktoś kto nie tylko wkłada kluczyk do stacyjki i jedzie, tak jak ja ogląda to z wielką przyjemnością. Pozdrawiam

  • @DanielRJan
    @DanielRJan Жыл бұрын

    Wszystkim Paniom oglądającym kanał Pana Jacka i każdej z osobna życzę Wszystkiego najlepszego z okazji Dnia Kobiet, dużo zdrowia, pogody ducha i spełnienia najskrytszych marzeń 😊🥀🌹🌷

  • @edwardmadry4299
    @edwardmadry4299 Жыл бұрын

    ciekawe czy szło by zaadoptować do niego napęd z elekrycznego Ami? Albo jakiś dowolny inny? Byłby wypas pojazd na dojazdy do pracy

  • @user-re7cq3wy6r
    @user-re7cq3wy6r Жыл бұрын

    GRUBO !!!!

  • @miraclearranger6438
    @miraclearranger6438 Жыл бұрын

    Widziałem jednego w Hiszpanii, ale niestety nie zdążyłem się zatrzymać i już więcej go nie zobaczyłem

  • @mototvwojtekinglot6905

    @mototvwojtekinglot6905

    Жыл бұрын

    Dwadzieścia pięć lat temu było ich sporo na Lazurowym Wybrzeżu. Bylem tam Skoda 105 , która wzbudzała większą sensację niż Mehari 😊 Ale tylko jak otwierałem z przodu na bok klapę bagaznika. Dzis pewnie poznikały tak jak pincetki we Włoszech , które jeszcze wtedy były na każdym kroku i każdym stanie. Szkoda bo te autka robiły klimat. Pozdrawiam

  • @mariusz_-no4gq
    @mariusz_-no4gq Жыл бұрын

    Pan Tadeusz ma taki sam podnośnik jak prof. Chris 🤣 stenHUJ , fajny odcinek , dziwna motoryzacja ale jak widać działa no i jedno pewne na autostradę nie nadaje się ten citroen ,chyba że ktoś lubi ryzyko 😁

  • @hades3947

    @hades3947

    Жыл бұрын

    Niesamowite. Ma taki sam podnośnik. I ten HUJ z dużych. Infantylny dzieciaku.

  • @mariusz_-no4gq

    @mariusz_-no4gq

    Жыл бұрын

    @@hades3947 nie komentuj jak nic mądrego nie masz do przekazania .

  • @hades3947

    @hades3947

    Жыл бұрын

    ​@@mariusz_-no4gq nie komentuj stenHUJu.

  • @SaycoRa
    @SaycoRa Жыл бұрын

    Jak to jeździ skoro nie ma kół?

  • @iksdebeczki7215
    @iksdebeczki7215 Жыл бұрын

    Ktoś wie jak nazywa się warsztat pana Tadeusza?

  • @arturm.8106
    @arturm.8106 Жыл бұрын

    Słucha się tego jak bajek w dzieciństwie. Z jedną rzeczą pozwolę się nie zgodzić, przegub Citroena czyli podwójny kardan przyjął się w autach terenowych. Często jest stosowany na wale napędowym sztywnego mostu, przy wysokim zawieszeniu.

  • @rakafanow1799
    @rakafanow1799 Жыл бұрын

    Żandarmi tym pomykali cała seria z Luis de fines

  • @pawelociepa4856
    @pawelociepa4856 Жыл бұрын

    Sprzedam/zamienię Volkswagena na Citroena info priv

  • @SaycoRa
    @SaycoRa Жыл бұрын

    Stenhøj bez s #pdk

  • @dladam2254
    @dladam2254 Жыл бұрын

    Dźwięk jest tragiczny. Proszę korzystać z mikrofonu bo nie słychać Pana Eksperta.

  • @punisher3959
    @punisher3959 Жыл бұрын

    Kwintesencja motoryzacji analogowej. Żadnej elektroniki, czujników, chipów...Komu to przeszkadzało?

  • @dagus1208

    @dagus1208

    Жыл бұрын

    Głośno, wolno, niebezpiecznie, niekomfortowo. Może dlatego słabo nadawałoby się w dzisiejszych czasach na daily.

  • @Zwyklyobywatel

    @Zwyklyobywatel

    Жыл бұрын

    Niestety chyba kazdemu, takie auta to klasyki do wyjechania raz w roku w ladna pogode. Nikt codziennie takimi autami nie jezdzi.

  • @hades3947

    @hades3947

    Жыл бұрын

    Wszystkim? Mehari to taczka z silnikiem.

  • @jutublizard
    @jutublizard Жыл бұрын

    0:11? tym? A może "samochodem"?

  • @jutublizard

    @jutublizard

    Жыл бұрын

    Zwróciłem uwagę, kiedy oglądałem "to"

  • @AWTUNING
    @AWTUNING Жыл бұрын

    Szkoda że takie auta zostały zabite przez eurokołchoźnianych urzędników i tych co ich przepisy bezrefleksyjnie stosują i egzekwują ...

  • @user-re7cq3wy6r

    @user-re7cq3wy6r

    Жыл бұрын

    tak tak durniu. unia w latach powojennych....

  • @c4n15lupu5

    @c4n15lupu5

    Жыл бұрын

    ​@@user-re7cq3wy6r bardzo trywialnie

  • @hades3947

    @hades3947

    Жыл бұрын

    A ty wiesz czym jest postep technologiczny czy tak sobie piszesz smęty? Nikt ci nie broni kupna takiego mehari. Jeździj nim gdzie chcesz. JA NIE CHCE.

Келесі