Прежде чем делать обзоры, изучай мат-чать внимательнее! -У этого мотоцикла нет бендикса! Проблемы там не со стартером, а с обгонной муфтой. -Максимальная скорость НЕ 150 км/ч . Заявленная максималка 180 км/час. И он её едет. -Расход на отрегулированном моте :трасса-5 , город -7-8 литров. -Разгон до сотни НЕ 6,5 сек ! До ста за 5,2 сек. -Выхлоп на данном моте НЕ оригинальный. Да и вообще, заколхожен малость.

@_CTEPX__

7 жыл бұрын

+100500

@HlodwigFisher

7 жыл бұрын

Как и вообще у Ямахи проблемы с обгонной муфтой..и сцеплением ещё

@sergiohoberkravt7027

7 жыл бұрын

нормально все со сцеплением у неё

@kruchinin1982

7 жыл бұрын

Видимо производитель хочет заработать не только на продаже мотоцикла, но и на запчастях к нему))

@user-fh9ib1bx2b

6 жыл бұрын

Sergio Hoberkra

Уже 10-й год езжу на литровой драге, кастом, 2000 года пробег 75 тыс. За все время, только обгонка полетела при пробеге 28 тыс. Ну а так, больше никаких проблем не было. Посадка очень удобная, развесовка тоже.. Центр тяжести в норме.. В поворотах спокойно закладываю, что аж ножки с щеблетами чиркают. Масло мотюль, каждые 5-6 тыс. Расход трасса Киев-Одесса 4,5 л при скорости 110-120 Междугородка 5,5 л Город 6-7 л, при динамичной езде На счет максималки, то ради интереса, давал под хвост до 190, полностью заваливал стрелку. Но держал не больше 20 сек (так как мотор не предназначен для такого)

@user-dg6yj6jr1j

5 жыл бұрын

Можна)

@user-rq7zf5il7i

5 жыл бұрын

150 без проблем едет?

@user-jg1xc7nj2b

4 ай бұрын

Не пойдет Драга 190...

Катаю на XVS 1100 Classic 2008. 1. Первое, что бросилось в глаза...странный у вас Классик. С маленькой примесью Cильверадо (третий в серии, о ком умолчали). 2. Всё про ходовую верно сказано. Зеркала - важно и верно, тоже. 3. Подножки-платформы...для меня это наоборот было важно. Очень удобно и меньше устаёт нога. 4. В целом аппарат прекрасен. Вес не чувствуется. Рост 188 и подножки хотел отодвинуть, НО добавил спинку для водилы, чутка изменилась посадка и стало гораздо лучше. Кастомить можно много и долго, модель попсовая, всё на виду) 5. Звук стоковых глушаков бедный и скромный. Конечно же, техника должна работать тихо и соседей не бесить...но хочется "красок". 6. Эта модель, классик особенно, не любит "двоек". Труба близко, сидуха неудобная. 7. Ветровое мастхэв! без него на 110+ км\ч сдувает. На нём проехал 900км одним днём. Устал да, счастлив - без сомнений! Один из лучших, нейтральных и сбалансированных аппаратов. Моё мнение (и всё таки, большей части чоперистов)...

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

+Егор Дракснов спасибо! В большинстве сошлись и это гуд. Хороших дорог бро

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

+Егор Дракснов спасибо! В большинстве сошлись и это гуд. Хороших дорог бро

@posudevskiyaa

7 жыл бұрын

У меня такой же, только постарше, 2002, со всем согласен, отличный мотоцикл! Подножки мне тоже нравятся, есть еще вариант поставить защитную дугу с доп подножками, типа такой www.ebay.com/itm/YAMAHA-XVS-1100-DRAGSTAR-VSTAR-CLASSIC-CUSTOM-STAINLESS-STEEL-CUSTOM-CRASH-BAR-/131900781860?hash=item1eb5e63524 И да, макс скорость никак не 150, 170 лично ездил, правда некомфортно. Крейсерская как сказано в обзоре 120

@volvoFil

6 жыл бұрын

Егор Дракснов полностью согласен! Но для высоких он маленький :) у меня рост 186, колени выше бака, эстетически херово :)

@wingroad65

5 жыл бұрын

а для двоих что посоветуешь ?

"Чопераст", "Пердеть на мотике" у этого парниши явная неприязнь к чопперам, тогда спрашивается нахрен он взялся их обозревать?!

@user-cy3fu3pw5v

3 жыл бұрын

Ага, особенно если учесть что это не чоппер

@user-gv5qc4bx8j

3 жыл бұрын

Щенок !!!

"Чопераст". Интересно звучит от человека подобного внешнего вида.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+Виталий Бойко это ты как определил? По серьгам? Так ты историю подобных украшений поучи дружок. Задрали гоп понятия

@judah8852

6 жыл бұрын

Moto Helper а коротышками людей называть нормально значит?

@ljm7866

5 жыл бұрын

Ребята, какой культуры вы ждете от человека, который занимается тупо обзорами байков в своей жизни? Даже не их проектированием или изготовлением. Налицо недостаток образования, но такие люди тоже нужны, как и дворники или сантехники, пусть они и хамят часто.

@MrMu42

5 жыл бұрын

он даже не понял о чем ты, что оскарблять заведомо аудиторию именно данного вида техники, на которую ты делаешь обзор... это тупо. Как делать обзор детской коляски, когда ты ненавидишь пиздючков

@usapower6208

5 жыл бұрын

Бойко ты дырявый чтоли получается?

"Спереди стоят двухпоршневые машинки" - сказал автор, показывая на суппорта. На этом просмотр данного видео я закончил.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

полегчало хоть?

@user-bd8qg6fr8f

7 жыл бұрын

Moto Helper )))) Без обид, дружище. Просто твой обзор первый попался, посмотрел еще пару и понял, что я просто не та аудитория. Извини, если задел чем...

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

та норм ) но мы тут это дело машинки называем, а еще покрышки иногда балонами, так шо спускайся к нам на землю, у нас тут весело )))))

Мотоцикл огонь, с удовольствием бы на таком поехал бы в Припять из своего Новосибирска, чтобы объездить всю ЧЗО)

Спасибо за обзор!Ищу такой байк себе

Большой плюс оператору за хорошую съёмку Большой минус рассказчику за воду и неточности и дезинформацию В целом один из неплохих обзоров на драгу на рутубе

Не критики ради, а правды для: 1. сказано что первой была 650-ти кубовая в 98 году, но у меня был 400-ка 96 года выпуска 2. вулкан 900 конкурент, однако появился намного позднее 3. Выхлоп - тюнингованный, а не стандартный! все остальное дело вкуса - приборка, подножки и прочие мелочи. ну и еще свое замечание - мотоцикл до 175-180 роста, дальше тесновато (сам 187 см)

@samogon2606

5 жыл бұрын

Да, у меня тоже 400-ка 96г. Но они в Японии выпускались

про истинных «чоперастов» слышу в первые. но ты на таких похож с серьгами.

@wingroad65

5 жыл бұрын

красава !!!!!!!!!!!!

@usapower6208

5 жыл бұрын

@@wingroad65 ты мужика красивым назвал, ты тоже из "чопперастов" получается?

@user-rq7zf5il7i

5 жыл бұрын

@@usapower6208 а ты флаг америки поставил, ты из лгбт?

@user-rq7zf5il7i

5 жыл бұрын

@@usapower6208 оба твоих бати приемных им пользоваться любят

@usapower6208

5 жыл бұрын

@@user-rq7zf5il7i Флаг парашки у меня в параше перед очком лежит. Хороша тряпка! Если мимо нассал, можно не париться.

У меня 2007 Yamaha v Star 1100 classic Очень похоже. Ехал 165 км/ч , вибрации как таковой нет, посадка удобная, вид в зеркалах не плавает, Cobra глушаки Пока доволен

Спасибо за видео! Очень познавательно, жаль покатушек нету)

Здравствуйте у меня вопрос что лучше драга 1100 или интрудер 800 просто в нём инжектор а не карбы и по динамике есть ли разница, спасибо всем.

очень не согласен с обзором и людьми которые говорят что кто то там якобы устает. уважаемые. люди на спортах из Якутии на дальний восток ездят и не жалуются. такое ощущение что таким хоть голду дай они ее обосрут и скажут что на ней не удобно... очень много придирок товарищи...

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

а чо бы и не придраться когда есть с чем сравнить? делюсь своим опытом, хотите - идите делитесь своим. в чем предьява то?

Привет!Хороший обзор!Вопрос-какой мот лучше дрег стар или Шедоу?

Просто кайфовый и очень красивый мотоцикл!

Езди на спортах и не трогай классику

@wolfyfenrir2483

3 жыл бұрын

Увы, это и не совсем классика.

Всем привет подскажи е муки выбора 1.мото.. Или драг стар 1100 или интрудер 800????

неудобная посадка это ты перданул не вкассу.

проехал на такой драге 32 000 км за сезон, из них около 10 000 км в дальняке, какая нахрен вибрация? какая неудобная посадка? какое плавающее изображение в зеркалах?

@usapower6208

5 жыл бұрын

Дурак?

@Denis-ok8ti

3 жыл бұрын

А я с Алексеем Сафроновым согласен ! Я на драге ездел куда меньше, но вот та вибрация о которой говорит автор, ну это наверно от отсутствие опыта. Вибрация есть на ЛЮБОМ двигателе и технике. На 100 км вибрация не большая, вывод меняй скорость, или ездий на машине. До моно аморса добраться не сложно . Скинул 2 сидухи, и ОПА не ужели это он!😱 где что там сложного ??? Я даже поехал на таком моцике сам , в первые не имея опыта езды на мотоциклах. Отличная техника !

Звук огоньььь)))

Стою перед выбором мотика , вопрос воздушники при езде чисто по городу не будут ли перегреваться ? Или смотреть на водянке ?

Привет Роман! Сегодня посетил мотосалон, примерялся к мотам, к разным, ко всем основным классам, а вообще душа к чёперообразным и путешествинникам. Так вот там было три драг стара 1100, все с разными рулями - стоковый, средний, и высокий. Со средним был класик - это очень хорошо запомнил. Когда сел, покрутил попрягал - мой выбор был сделан! Как будно был сделан под мой рост, мою жопу, ноги, руки. Сел -ощущения как влитой и за одно целое с мотом. И похоже именно с ним мы и отправимся летом к Чёрному морю! Всех благ Братан!

На 400 сотках люди да даль ездят, а на этом и подавно сам бог велел)

@user-yv9rg9yo5l

3 жыл бұрын

Hond Steed VLX 400 )))

@user-qz9ks4sk1y

3 жыл бұрын

@@user-yv9rg9yo5l ну вот

Привет, а у вас есть обзор на suzuki boulevard м50? Очень мне он нравиться)

Роман привет. Хороший обзор! Расскажи еще про Honda VTX 1300 и Kawasaki Vulkan 1500/1600 (Mean Streak)

На счет площадок под ноги,с Тобой согласен,Купив драгу ,сам поставил такие,потом снял,из за неудобства при торможении.

Вот за что мне нравится Ромчик, ему не западло отвечать людям в коменты, красавчик, молодец лайк 100 пудовый! Когда-то тоже сцал кипятком от драги, хотел купить, но пробки г. Киева выбили из меня эту дурь. В идеале я считаю надо два мотоцикла себе иметь. Стрит с объемом 600-750, и что-то типа Гуся.

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

сенкс ) в идеале нужен целый гараж: для эндуризму, города, дальняков и трека, ну и для души чето красивое но бесполезное )

@user-vg3zx5rz3y

8 жыл бұрын

Moto Helper Это точно все что красивое, яркое и блестящее, реально нихера не практично. Меня когда-то вляпало купить Range Rover с пробегом 90 тыс. - автомобиль мечта для многих. СУКА он засрал так мозг, вот ...... вот ну это жопа!!! Хочешь нажить врага продай ему Рейнжа)))) Он блядина жил на станции))))

Самый лучший обзор на драгу 1100.

@zepp867

8 жыл бұрын

Небольшая неточность в плане "болячек" этого мотоцикла. Проблем со стартером на тысячесотой драге нет. Беда там возникает не с бендиксом, а с обгонной муфтой, и бюджен ее замены порядка 500$.

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

ну форумы говорят что болячка есть www.motorcycleforums.net/forum/mechanics-corner/34328-v-star-1100-starter-problems.html

@zepp867

8 жыл бұрын

По ссылке, как раз и обсуждае ются симптомы кончины обгонной муфты (стартер клатч). Кстати одна из вероятных причин это запуски двигателя на дохлом аккумуляторе.

Классный аппарат! И обзор хорош! Хочу купить себе байк(дайте совет какой лучше и как выбрать)? Я совсем новичок, только собираюсь учиться на права, хоть лет уже и не мало, середина 5-го десятка... Подскажите, какой чоппер лучше купить? Смотрю активно на Yamaha Dragstar, я дядя большой и тяжелый, рост 187, вес 140(!). Хватит Драгстар 650 или лучше брать 1100? Те же варианты с Kawasaki Vulcan, Suzuki Intruder и Honda Shadow. Заранее спасибо за совет!

@user-rq7zf5il7i

5 жыл бұрын

Я планирую начинать с 1100

есть ваш обзор на Kawasaki VN 900?

Доброго времени суток. Ребята спасибо большое, шикарные у вас обзоры. Просьба: сделайте пжлста обзор на шадоу спирит 1100!!! очень хочу купить, но пока не знаю где и как(((. Заранее спасибо.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

Спасибо Денис!

Когда ты входил в повороты, очень в глаза бросается нижняя площадка, кажется будто сейчас об асфальт черканёт. Возможно мне кажется из-за моей неопытности, мол такое не возможно, но всё таки. А так, очень нравятся твои обзоры. Они мне помогают определить для себя нюансы для покупки первого моего в жизни мотоцикла)

Hello dear I hope you are fine Whats the correct amount of fork oil per leg in yamaha dragstar 400 model 1996

Я 8 лет откатал на таком, только чёрный, с люстрой с большим обтекателем и кофрами, и на переднем крыле не было этой железяки, у меня 2006го был, я кроме расходников ничего не разу не менял, хавает он по городу 10 литров легко, разгон быстрее чем 6.5 с, потом мне его младший брат ушатал, а так мот афигенный, это был мой третий импортный мотоцикл, и максималка у меня была 190 км/ч

Жду выпуск про впуск и выпуск )))

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

в процессе подготовки

@Alexey1897

5 жыл бұрын

От этого знатока не нужно ни чего хорошего ждать. В обзорах про круизеры всегда лажа, мат частью не владеет. Тот кто советует нулевики на круизер - вообще идиот.

В данном видео цвет мотоцикла White?

Бак 17 литров ))) 17 - это общий объем. 13 основной, 4 резерв. Проверял лично )))) но влезает чууууть больше конечно же

Сравните, плиз, динамику класики и кастома........почему я слышал про крейсер кастома 130-140..........а у класики здесь говорилось 110-120?

super :)

Да да , мне это решение ( подножки ) дико нравятся . Ну а ты не допонимаешь важности момента . А ногу можно держать чуть подальше взад и всё будет ОК !!! У меня китаец , ( не у всех есть деньги на хороший японский мотоцикл , хотя и хочется ) НО как бы я хотел ТАКИЕ ПОДНОЖКИ на него ! Ты просто не дооцениваешь ЭТО ! В общем , решение ( насчёт таких подножек классное )

Подножки огонь! На дальняк самое то!

Как обзорщик не тянешь, но трикстер из тебя великолепный.

Расскажи про воздушный фильтр и прямоток. Про замену впуска и выпуска

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

+stasPL отдельное видео уже готовлю! )

Спасибо за обзор! Если будет возможность возьмите на обзор XVS 1300.

Пожалуйста цену для сравнения.

Очередной отличный обзор , спасибо Роман !

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

спасибо за очередной отличный отзыв!

интересный обзор, обьективный. хотелось бы увидеть обзор на БМВ F-650 ST, а то нет обзора на него нигде, а хотелось бы приобрести такой

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

та и мотиков таких почти нету в округе. вроде только 1 знаю в городе

@user-wn3ix4jh2n

8 жыл бұрын

жаль, а то у меня выбор, хонда трансальп 1994 г или бмв f 650 1997 г, про хонду я все просмотрел, а про бмв темная лошадка, но у него большой плюс-экономичный

Давай обзор на Road Star 1600!!!)В мотоярде как раз есть один)

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

смотри последнее видео, мотоярд "фсьо" =)

@stepanvasylchenko6138

7 жыл бұрын

оу...печально(

Не сделаете обзор kawasaki w800 или w650 ? В нете особо нет на него обзоров.

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

ага, вот ребята как раз его и притянули! сам залипаю =) оч интересный на вид байк, надо вытянуть обязательно в бой

@user-nd3dh8gb9l

8 жыл бұрын

+Moto Helper Спасибо за ответ.Буду ждать !

Отлично снято - молодцы, сразу чувствуется фотик хороший и объектив какой-то светлее. Только оператор через хром всегда в кадре, и помощник с рефлектором :D Ещё немного опыта, и можно по ТВ показывать (продавать контент).

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

+Decoy Ex уже показывают. Некогда вылизывать все, к сожалению ресурсы ограничены (((

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

+Decoy Ex уже показывают. Некогда вылизывать все, к сожалению ресурсы ограничены (((

Классный обзор. Все по делу. Рассказал о всех нюансах этого мота. спасибо!!!

Спасибо за обзор! Не услышал про обгонную муфту! Еще вопрос, будет ли обзор на сузуки бульвар с50т?

@volvoFil

8 жыл бұрын

Ок! :) Так а как насчет обзора булика?

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

ого комменты глюкануло )))) пока другие моты в приоритете, надо разные классы дергать. с чопперами и крузаками пока потерпим

@volvoFil

8 жыл бұрын

Как это потерпим с крузаками?!Это же самые настоящие мотоциклы :) Мужики, ну вы че? :)

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

хахах ))))) самые настоящие это ЭНДУРЫ ) ТУР ЭНДУРЫ ))))) ладно? терпение ) я ж еще и на работу хожу и семья... а я один! )

Довольно классный моцик, а нашел столько плохого, не нравится, ходи пешком)))

Скажите а 400 куб. драга такая же? У вас рост 185 см., вы нормально на ней смотритесь, у меня 190 см. рост, я на 400 куб. драгу влезу?

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

влезть влезете легко, другой вопрос что быстро ее перерастете и станет скучно

@MrDarth-vc6em

7 жыл бұрын

Ну пусть, а по размеру 400 куб. такая же как 1100 куб. версия?

За обзор-спасибо, качественно, по делу, смотреть приятно! По платформам. Очень удобная штука. Позволяет держать ноги от прямого угла до полностью вытянутых, в отличии от подножек. По лапке переключения. Можно спокойно переключаться одним рычагом и вверх и вниз + появляется возможность щелкать вверх пяткой если в мягкой обуви. Вообще что бы понять круизер на нем надо покататься некоторое время (несколько дней). Там всё другое, другая физика, другая тяга, другая культура вождения.

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

да я знаю, у меня был крузак, но все равно платформы и пяткопереключатель не зашли ) субьективно и каждому свое, главное чтобы райдеру было удобно! спасибо за коммент

@user-to6uo1cp2x

8 жыл бұрын

Я в курсе, обзор смотрел на Шадовку. Это скорее посыл зрителям. Сам в своё время задумывался "подножки или платформы".

Хм. Может скооперируетесь с ребятами из канала "в шлеме"? У них неплохой набор обучающих видео довольно высокого качества. Хотелось бы увидеть Yamaha TDM и ваше мнение на счет его двигателя.

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

отличные пацаны, но только вот чето наши блоггеры не хотят кооперироваться ваще никак, у всех свой путь, подход и видение. обычно чем более трешово, тем популярнее =)

@SSpirite

8 жыл бұрын

Moto Helper, на счет треша, так это свойство больше самих зрителей, так как тех, кому интересны технические подробности на порядок меньше, чем тех, кто заходит на ютуб поржать и расслабить мозги после работы.

полностью согласен с фарой- ни хрена не светит, подножки лучше платформ, с зеркалами задумался. правда боковой обзор очень плохой и с сигналом в точку. пока найдёшь уже и сигналить не надо) а так мотик очень даже устраивает.

спасибо чувак интересно смотреть

рассказывай пожалуйста ещё про ресурс мотора

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

не нашел таких подробностей, честно залипал и искал, но прям единого мнения не удалось наковырять, поэтому чего не знаю того не говорю =.

А мне обзор понравился.

Ну как человек, который ездил на спортах чтото может говорить... Это круизер, а не спорт! Площадки - это тема!

возможно на нем ездить с ростом 2 метра? Или искать что-то другое?

@videopoesia_ai

7 жыл бұрын

вынос ног нужен. у меня рост 180 с выносом полет нормальный

@user-ur2wy2yj3d

7 жыл бұрын

понял, спасибо!

@groovy3359

5 жыл бұрын

Что за вынос ног?

Хороший обзор. А рост у вас какой?

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

+Sgt. Doakes спасибо. Упоминал 185

@sgt.doakes

8 жыл бұрын

Moto Helper А, извините, пропустил момент.

Сделай нормальный обзор на Ямаха роадстар 1600

Сними пожалуйста про ДИВЕРСИЮ 900, НОРМАЛЬНОГО ОБЗОРА ЕЩЕ НЕ ВСТРЕЧАЛ.

Ну ты заболтал просто )))))

Посмотреть на новые новинки...

А воздушники не будут перегреваться в пробках?

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

могут, и перегреваются, но это обычно уже 1300+ страдают таким

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

вобщем покататься в колонне на воздушнике это иногда очень большое для него испытание )

@19_vadim_70

8 жыл бұрын

Ясно, спасибо...

@zepp867

8 жыл бұрын

Не перегревается (катаюсь восьмой год, в основном город).

еще в шнопак серьги не хватает, ну чтоб законченая картина была

И поэтому нужно брать Хонда!)))

на вмаксе тоже кнопку бибики хрен нащупаешь, особенно в экстренной ситуации. Неужели так на всех ямахах тех годов?)

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

+Andrey Kirichenko по ходу да.

Ура, пойду чайку заварю :)

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

и булку бери, видос длинный )

@yamahatrips4817

8 жыл бұрын

По площадкам под ноги, я так понял что они шли в стоке у xvs1100a модификации. Но они удобнее, потому как у той же шадовки 1100 их нет и на скорости свыше 110 ноги ветром сдувает с подножек. Сиденье сюда Mustang обычно ставят (на custom версии сидушка меньше по размерам), ну и ветровик нормальный, хотя народ писал что и без него 160 ехали. Про обгонную муфту да, много чего пишут, но узнавал, есть товарищи которые 5 лет на этом моте ездят и ни разу ее не меняли. По сути, зависит от того как эксплуатироваться будет - если жарить на все деньги, то да, обгонке быстро придет конец :)

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

ну проблему нашел просто на всех форумах, и англоязычных и русских, так что сказать обязан. в любом случае ремонт не дорогой и бояться не стоит. площадки - все субьективно ага, но мне не нравяться ( на куче мотов с ними катал - не мое как-то.... хз

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

вон выше в каментах Тамерлан как раз подтвердил почти все проблемы задетые в обзоре, еще и добавил. это вам не хонда ))))))))))))))))))

инфа по годам выпуска литров и 650ток не верна, ногу можно не засовывать под педаль тормоза, и если вы настолько продвинуты чтобы давать совет, то должны понимать что в дальняках платформы - это огромный плюс...

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+Александр Гуга в дальняках платформы огромная хуйня. Это мое мнение, рад что у вас другое

компетеннтно!

Расскажите пожалуйста про конкурентов, Honda 1100 и Kawasaki 900. Очень прошу!!!!

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

=) терпение мой друг )))) там еще целый склад вкусностей ))))

Бендикс оригинал стоит 400 баксов, китай 250, менял недавно.

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста.Самый большой круизёр до 500тыс рублей

Че вы ноете! Да кардан! И он не прет! Он для того ,чтоб ты ехал и любовался окрестностям...

@user-rq7zf5il7i

5 жыл бұрын

Кардан лучше привод

@svyat9000

4 жыл бұрын

Нормально он прёт

@Angelok_Ada

4 жыл бұрын

кардан убирает очень мало мощности. и то. только на старте в основном

Проезжал на таком 750 в день один - ноупроблем! Вдвоем по 500-600 в день - изи.

Кто поставил паоец вниз? Почему?

Видео зайдет новичку, который не может определиться в классе

Снимите обзор на Stratoliner

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

Леша, еще кучу всего надо снять ) если бы не работа основная - снимал бы круглосуточно )

@lexxsakhalin

8 жыл бұрын

А чего монетизация на канале не включена? Был бы доп заработок!

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

ха ха )))) я тебе могу как то сумму в личке за 3 года сказать, будешь долго улыбаться )))))

@lexxsakhalin

8 жыл бұрын

Moto Helper ну напиши в хангаутц.

Будет ли обзор на Honda CBR 1100XX Super Blackbird???? Заранее, спасибо за ответ:)

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

+Roman Fedorchuk привет! Та вот только джет сбр снял и очень неплохо, думаю дубль 2 вряд ли чем будет отличаться, так что наверно пока другие моты понасилуем

@user-sm5tq7oc4p

8 жыл бұрын

+Moto Helper- от Романа,всё же, обзор на порядок более информативным будет:)ИМХО!!! Так что, верим и ждём!!!

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

ну вот... думал съехать )))))) у нас все равно негде до 300 разогнаться, и комбеза нету... дороги просто пыздэць (((((((( а вообще я бы с удовольствием

@user-sm5tq7oc4p

8 жыл бұрын

Ну...Джету же не мешают плохие дороги для обзоров, он и Хаябусу снял, и Зизера1400, и Дрозда...))) У нас,на Украине, думаю, дороги не лучше, но и не хуже)))Так что, моя надежда на информативный обзор на Дрозда(такого синенького, с одной трубой, что на Мотоярде) от Романа умрёт всесте со мной:)

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

давишь значит ))))))))))))))) ну смотри, я пока хочу потестить что меня влекут, потом опять подымем как-то голосование, там еще куча всего! мне вот чето так хочется на kawasaki w800 катнуть что прям не могу ) видать из-за того что не ездил на таком кафехоподобном формфакторе вообще. но записал записал )) не разорвешься с вами

Роман, ну во первых, огромное спасибо за интересные и грамотные обзоры, да и за все видосы вобщем!! Ну а в частности интересно бы услышать или ещё лучше увидеть ваше мнение о ВИРАГЕ, как предшественнике ДРАГИ. Их сравнение, что стало лучше, что было лучше и т.д. и т.п.

vfr 1200!!! зробіть відосік...плз)

Ты давно в сша был? Я чего то не сказал бы что там отличные дороги!

Хороший обзор, приятно знать про нюансы модели, для полноты картины и стиля неплохо было бы и каску соответствующую на голове;)

@motohelpvideo

8 жыл бұрын

+YeniseyWave тут бы вообще время на съемки найти

@YeniseyWave

8 жыл бұрын

:)

По поводу платформ не соглашусь, мот больше литра как по мне не для городских покатушек, такой объем подразумевает долгую дорогу, и таким образом платформа удобнее а на трассе тормозишь не так часто, да и многие утвержают - основные тормоза на мотоцикле это передние. ИМХО

Когда новые видосы Роман ?

Драга кастом вроде с 96, а Классик с 97. Если не путаю

Очень предвзятый обзор, хочется сказать что ты докопался до мотика, он великолепен и зеркала не нужны работай головой так то, тыж не на авто

@Denis-ok8ti

3 жыл бұрын

Не, нее, нет. Доеб...ся до моцика !!!

да нам в литве веселеи чуток,у нас граница открыта с польшеи

+1 к Honda Steed 400

Кого вы называете ,,лилипутами" и,,коротышками" , в чём отличие между ними? И в сантиметрах пожайлуста.

+1 Honda Steed 400

На круизера скорость чувствую сам

1. На этой драге не стоковый вхлоп тут выпилено всё вместе с флейтами это стоковый обрезанный короче 2. главный гемор обгонная муфта лучше сразу купить усиленую и сьёмник в остальном уплотнитель на кардан резинку и все около двгительные уплотнители резиновые нужно следить всыхают от температуры двигла силиконовая смазка должна облегчить жизнь а так увашьпЭ увассся бричка УВЭЭЭЩЬЬ!!!

Я еще не много знаю о мотоциклах, только присматриваюсь, изучаю, за что спасибо огромное вам ребята, но как мне кажется немного староват парниша с годом выпуска 2004 и видео 2016 года ну как то не совсем камильфо продавать технику 2004 года в 2016 году или я чутка ошибаюсь? Мож не понял чего.

@evgenymusanov2970

6 жыл бұрын

Надо смотреть на пробег и общее состояние.Год выпуска на самом деле мало что значит.У меня драга 2005 года и при покупке на спидометре всего 11700 км было.Наоборот,если мот до 04-05 года выпущен значит он более качественно сделан.На 2005 года например начал сыпаться хром,а на 650й драге 97 года он идеальный.Да и вообще она не подводила никогда.Надо только проверить все резинки,они могут растрескаться от старости.А оригиналы жутко дороги.Я так на 250 евро влетел с патрубками на цилиндры.