Шикарный звук, отличный мотоцикл. Спасибо автору за труд

次回の走行音♪…楽しみです🤗

@user-kk1kg3ol7c

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。ビートの走行音とポッシュの走行音の比較をしたいと思ってますのでぜひ見てください。

めちゃ良い音になってますよ！🤣👍

@user-kk1kg3ol7c

3 жыл бұрын

激辛さん、ありがとうございます。音少し大きすぎるかなと思ってますが、これで様子を見ようと思ってます。

@user-qt9hu8kq1w

3 жыл бұрын

前より、いい音になっています。これからも、頑張って下さい。

@user-kk1kg3ol7c

3 жыл бұрын

ありがとうございます。これからもいろいろやって行きます。頑張りますよ。

いい音ですねー！ 質問なんですが、ナサートトラッドのエキパイにPOSHのスリッポンはそのまま付かないのでしょうか？

@user-kk1kg3ol7c

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。質問の件ですが、結論から言うとそのままは付かないです。ナサートのエキパイの排気側には、左右の管をつなぐための管が横にでているためそのまま付けることはできない感じでした。(POSHは左右の管はつながないで独立しています)

@650rs4

2 жыл бұрын

@@user-kk1kg3ol7c そうなんですね。ありがとうございます。

ひでさんの動画を見て、私もw650用ポッシュのスッリップオン購入しました。まだ取り付けていません。動画では取り付けた後、キャブ等の調整はしていない様に見えますが、何の調整も不要なのでしょうか。ご教授お願いします。

@user-kk1kg3ol7c

Ай бұрын

コメントありがとうございます。キャブ調整しなくて特に問題なかったと思いますが、減速時にアフターファイヤーが結構ひどかったのでパイロットスクリューを調整した記憶があります。方法はposhの取説に書いてあったと思います。結果はあまり変わらなかった気がします。ただパイロットスクリューの調性に関わらす低速トルクは多少なくともなったような気はします。音の魅力に比べたら微々足るものですが（笑）

@user-lc3fj5pu3g

Ай бұрын

@@user-kk1kg3ol7c ひでさん、ありがとうございました。

@user-lc3fj5pu3g

18 күн бұрын

初歩的な話ですが、パイロットスクリューは左右両方を調整するのですよね。同じ値でしょうか。よろしくお願いします。

@user-kk1kg3ol7c

18 күн бұрын

そうですね　両方調整するのがいいと思います、ただ、元々調子が良くてマフラー交換後もとくに問題なければ無理に調整しなくてもいいと思いますよ👍️

「音量調整」、「ステンレスたわし」でやってます。自分は、軽く「お稲荷さん2個分」くらい。 デイトナのインナーサイレンサー（35mmだったかな？）で「ステンレスたわし」が出ないようにしてます。

@user-kk1kg3ol7c

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。又アドバイスありがとうございます。ステンレスたわしでの消音いいですね😁　少しご近所迷惑を感じているので私も試して見ます。

@user-sx8ld8qx2v

2 жыл бұрын

自分もw650乗ってますが、ステンレスたわし入れてます。 量を増やしたり減らしたりして音量調節してます。 けど、しばらく乗ってると排気圧で少しずつ音が大きくなるんですがね。

@user-kk1kg3ol7c

2 жыл бұрын

ステンレスたわし　私まだやってませんが今度試して見ます‼️