hello, ptin je suis en plein dedans... t'assures !! merciiiiiiiiiiiiiiiii !!!! factory link par contre ils ont pas pour les vieilles !! dommage..

super!!!, tuto tres intéressant merci continue tu gères

mec franchement merci pour ce petit court ca aide vraiment gg a toi continue

Un super tuto, clair, compréhensif, même sans jamais avoir fait ce travail, je me sent capable de le faire. Possesseur d'un ZR 7 S Kawasaki de 2003, rien de compliqué en somme, et comme tu le dit avec les douilles le travail se fait aussi bien, mais bien sur avec l'outillage c'est encore plus pratique. Encore bravo pour ton tuto V motard

@scummybraap518

3 жыл бұрын

Bonjour merci du message content que cela serve ,c'est le but :)

super , merci de penser a ceux qui n'ont pas les outils ! si tu pouvais faire la meme chose pour extraire les carters bas moteur sans outils etc... dans tes videos future ca serai nickel ! merci pour le tuto !

je kiffe trop ton idée de mettre tes lubrifiants dans les flacons de E-liquide 😎😎. vidéo au top comme d'habitude !

Super le tuto de changement de roulement comme toutes tes vidéo j'ai appris pas mal de bonne chose. Je restaure un 250 KX de1996, et juste pour info il y a une autre marque qui font des produits de qualité similaire pour les roulements c'est BIHR. La marque que tu nous à présenté est de très bonne qualité mes ne font pas pour les moto ancienne, au cas ou pour ce qui souhaite avoir la qualité similaire.

Perso, je passe du talc tous les joints spy et Oring. Je souffle le surplus et je graisse ou huile après au besoin et en faisant gaffe à la matière du joint pour éviter les réactions. Ca facilite les démontages futurs et améliore le vieillissement. Merci pour ta chaine Scummy. Aujourd'hui pour moi c'était mission joints de queue de soupape. La bise à hoffman.

Merci pour tes vidéos ! Aurais-tu une vidéo qui montre l’extraction et le montage de la rotule de l’amortisseur ??

La différence des roulement très bonne qualité la marque. Très pro merci pour ta vidéo

c'est vraiment propre comme travail !!!! pas de la grande mécanique cet fois, mais tu fais tout dans les règles de l'art tel un bijoutier...

@christianvincent8764

2 жыл бұрын

Dyfhrychfuxyf

@christianvincent8764

2 жыл бұрын

8i0k0

@christianvincent8764

2 жыл бұрын

Kassou

Merci pour tuto😁

Super vidéo bien expliqué ! Je vais les commander sur ton site moins chère que 3as...;) Par contre je voulais savoir si il y a une grande différence entre 2003-2004 et 2005 il faut absolument que je contrôle le numéro de série du cadre pour savoir ? Merci bonne journée

Comment tu nettoies tes pièces ? A chaque fois c'est super propre !

J avait pas fini avant que la video soit supprimer je suis refait 🤣

LA notif qui fait plaisir weshhh lol Ils ton striké la ère vidéo ou bien ??? Merci pour le partage poto :)

bjr je remplace des roulement sur un YZ 250 de 1992 g remplacer les roulement ok un peut galère a l'étau mais sa le fait g juste un problème c d 'emboiter les cage dans le roulement qui viens se fixer l'amortisseur qui et sur le bras de levier différent de votre si tu a un conseille ou une technique

super comme toujours scummy ;-)

Au top scummy, dit tu nettoye avec quoi tes pièces en alu qu'elle redevienne propre comme ça.

@scummybraap518

4 жыл бұрын

vidéo bientot ;)

@ridefamily2274

4 жыл бұрын

@@scummybraap518 ah ça me tarde ca alors, vas tu nous faire une vidéo pour comment tu a fait ta visserie anodisé

@78kias

Жыл бұрын

​@@scummybraap518 et toujours pas de vidéo à ce sujet 🤔😅 ?

@scummybraap518

Жыл бұрын

@@78kias bonjour cela doit être sûrement pour cela que je fais une vidéo complète sur le sujet il y a maintenant..... 2 ANS.... kzread.info/dash/bejne/nmig1cVpl6XTfqg.html

Salut l'ami petit question je suis entrain de rénover une Yz de 2008,les roulement de bras de biellette son gripper j'ai mis du dégrippant en laissant agire 2 jour et en le chauffant mets rien ni fais à tu une petite idée pour comment l'extraire stp. 🙏🤞

Super top c nikel pour les touches à tout bravo je me lance

Salut :) Avec quoi tu nettoies tes pièces ? Elles sont hyper propre !

slt g une biellette d'un yz 125 1989 g acheter un kit de chez all bal pour les cage a aiguille ok mais g un problème pour introduire les collerette sur le roulement qui vas fixer l'amortisseur inférieur y en a une qui vas bien mais la deuxième impossible de la placer aurais tu une astuce merci a toi

Comme la première fois regardé : Au top comme d’hab. je sais ce que je vais mettre sur la sherco. Special mention à la musique de fond de ses morts : «tu vois, le monde se divise en deux catégories... » Toujours le bug de fin.

@dayzsurvivor4880

4 жыл бұрын

J'ai vu sa vidéo j'ai pris direct du factory aussi, pour les biellettes j'avais mis du all balls en 10h ca a pris du jeu ...

super tuto !! tu la trouver ou ton outils a roulement?? merci

@scummybraap518

4 жыл бұрын

Il est en description : www.fxmotors.fr/fr/accueil/outillage/cles-et-outils-divers/outil-dinsertion-extraction-de-roulement-de-direction-motion

Salut mec je vien encore de te deranger !! J'espère que tu pourra encore me répondre, mais je ne trouve pas les reference des roulement et spy pour mon 85 yz, donc impossible de passer commande sur 123 roulement.. du coup si tu connais un site ou autre ou je peut trouver ça ce serrai vraiment de la bombe merci, et braaaaap

Salut j’adore tes vidéos super travaille !! J’aurais une petite question l’outil motion pro je le trouve pas sais tu si ils en produisent encore ?

@scummybraap518

3 жыл бұрын

A ce jour 7 février 2021 (Covid)compliqué de l'obtenir il est en rupture chez MP même,il faut essayer de fouiner sur des sites. Le nom exact en englais ce ce produit est :Deluxe Suspension Bearing Service Tool

@matthewbegards8245

3 жыл бұрын

Ok je te remercie continue tes vidéo c’est le top !!!

Super vidéo grave Kiffe mai y fond pas pour 250 rm 1995 blasé sin j'aurais prix

stp jai un axe de bras ocillant sur mon xr de 89 qui est griper dans le bras aurais tu une technique merci jai deja laisser pénétrer wd40 une semaine sa bouje pas a mon avis chauffer ou presse qu'en pense tu

@scummybraap518

4 жыл бұрын

Chauffer, sinon burineur pneumatique

@brazideccyrille572

4 жыл бұрын

@@scummybraap518 je vais tester jen est un mais ou dans mon bordel depot societer batiment tous corp détat un chantier une coche y retrouverai pas sais petit

@brazideccyrille572

4 жыл бұрын

@@scummybraap518 merci davoir pri le temps de me repondre

Salut. Tu la u où ton outil pour les roulements de biellette de suspension. Merci

@scummybraap518

9 ай бұрын

Bonjour,a l'époque je l'avais pris chez mon collègue qui a fxmotors,il est dispo a beaucoup d'endroits Le lieu d'origine de l'article :www.motionpro.com/c/bearing-pullers

@eddymarchand8094

9 ай бұрын

@@scummybraap518 merci pour le retour ✌️

Bonsoir. Vous pouvez me donner la référence des pièces ?? SVP

@scummybraap518

Жыл бұрын

Bonjour tout est en description en dessous de la vidéo,cordialement.

a 18 mm "a titre amateur " non moi je suis amateur , et je sais pense sans me trompée que tu est pro que certain " pro"

Comment tu sais quand les roulements son mort à cette endroit

@dayzsurvivor4880

4 жыл бұрын

Ca prends du jeu et ça rouille

Salut,je sais pas si tu connais Emma Milesevic,si t as 5 mn elle va sûrement te plaire,à bientôt

Les roulements tu peut les blinders de graisse y'a aucun problème c'est même mieux sa évite a la crasse d'arrivée trop rapidement aux roulement... et le mieux c'est de le faire avec de la graisse au bisulfure de molybdène qui est top pour les roulements a aiguille

Je vais vraiment revendre mon gaz gaz pour de la chinoiserie 😑 y en a marre d’avoir rien comme piece