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MOTO MORINI X-CAPE 650 2022 : Pampa Twin ? | EICMA 2021 🔴 REEKO Unchained MOTOR NEWS

La X-Cape 650 présentée par Moto Morini à l'Eicma 2021 a déjà été essayée par certains journalistes mais pas moi. C'est donc une belle découverte quand même et l'occasion de monter dessus.
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▶ Moto Morini X-Cape 650 2022
GENERAL MEASURES:
Length x width x height: 2190x905x1390
Wheelbase: 1470 mm
Dry weight: 213 kg
Seat height: 820mm/845mm
Fuel tank: 18L
Ground clearance: 175mm
CHASSIS:
Steel: trellis
Swingarm: alluminium
BRAKING SYSTEM:
Front brake: 298mm double discs, floating caliper,
2 pistons
Rear brake: 255mm single disc, 2 pistons
ABS: BOSCH ABS 9.1 Mb (switchable ABS)
RIMS:
Tubeless Spoked rims
TYRES:
Front tyre: 110/80-19M/C
Rear tyre: 150/70-17M/C
ENGINE:
Engine type: L 2, 4 Strokes
Engine capacity: 649 cc
Bore x stroke: 83mm x 60mm
Compression: 11.3:1
Max torque: 56Nm/7000rpm
Max power: 44kW/60CV/8250rpm
Injection system: BOSCH EFI injection system
Max speed: 175 Km/h
Cooling system: liquid
Fuel distribution: DOHC twin-cylinders 8 valves
Emission: euro 5
COLOURS:
Red, Red Passion
Grey, Smoky Anthracite
White, Carrara White
▶ Music License
Artist Name: Ian Edson
Song Name: Touch of Malice 😜 (Instrumental)
License #: *******946
Project Type: Short / Feature film
Artist Name: Hunting Stories Song Name: Bed (Instrumental) License #: ******2441
Project Type: Short / Feature film
This license grants perpetual promotional or non-promotional use of this song
in a video or media project to the license holder or license holder’s client
according to the terms of use.
Audiio Team
#Xcape650 #eicma2021 #insta360

Пікірлер: 55

  • @user-cl8ik9gj9q
    @user-cl8ik9gj9q2 жыл бұрын

    Pas mal le graphisme du compte tours en forme de pneu a tétines

  • @kgun10
    @kgun102 жыл бұрын

    Trop belle cette X-CAPE!

  • @francisperrin137
    @francisperrin1372 жыл бұрын

    salut REEKO merci pour cette video la moto et pas mal pour un prix contenu a voir a l'essai !!!

  • @joherr8469
    @joherr84692 жыл бұрын

    Je suis perdu. Je ne sais pas, je ne sais plus si je préfère la bécane ou la présentation. Je suis foutu... 🤣🤣😋👏👏🏍💨

  • @trekkydelirium-vroom5821
    @trekkydelirium-vroom58212 жыл бұрын

    La pampa twin, je crois que c’est la nouvelle et très intéressante Aprilia Tuareg 660. Hauteur de selle à 860 mm; dommage pour moi… La hauteur de selle de ma Tiger 900 GT à 810 mm en position basse fait mon bonheur. Mais, une version abaissée à 810-820 mm de la Tuareg 660 pourrait m’intéresser.

  • @Forteresque
    @Forteresque2 жыл бұрын

    Super l’affichage de ta taille 😉

  • @philippedurant4568
    @philippedurant45682 жыл бұрын

    Belle présentation de cette Morini. Personnellement je ne trouve pas utile de pouvoir changer la hauteur du pare-brise en roulant..juste un risque de se planter pendant le réglage (sauf si réglage électrique..;) ✌️🏍

  • @ghecaddewilo2137
    @ghecaddewilo21372 жыл бұрын

    Merci Reeko, Visuellement plutôt sympa la moto morini. Pour le reste à voir lors d'un essai.😉 En tout cas, merci pour toutes tes vidéos de l'eicma, et pour tout le boulot derrière, c'est super cool! 😃✌

  • @danielsproni1412
    @danielsproni14122 жыл бұрын

    " You know what, I'm Happy " ... Happy de retrouver toutes les excellentes vidéos de l'ami Reeko ! Dans tous les cas, cette Morini est loin de me laisser indifférent, surtout que le tarif reste très raisonnable et, franchement, 60 cv se montreront certainement suffisants dans 95 % des situations, j'en suis convaincu !

  • @velo-funmotor8010
    @velo-funmotor80102 жыл бұрын

    J'aime bien cette Morini... Je la trouve bien pensée et très correcte pour le prix... Et un bon choix de couleur 👍😊

  • @alain7338
    @alain73382 жыл бұрын

    Seulement 60ch....mais tu roule en france et souviens toi on sillonnais la france en large et en travers avec des bécanes de 40 ch et on avait la trique! Bon on avais aussi le droit de rouler à 90...🧐✌

  • @christophejacquemard2518
    @christophejacquemard25182 жыл бұрын

    Merci reeko!👍👌 ✌️A toutes et à tous!

  • @Bill-the-rider
    @Bill-the-rider2 жыл бұрын

    Au niveau prix, c'est bien placé.

  • @Sinque111
    @Sinque1112 жыл бұрын

    Merci bien !

  • @michelvercammen9259
    @michelvercammen92592 жыл бұрын

    Excellente vidéo, merci Reeko. Un peu lourde quand même pour une mid size, ils font leurs cadres avec des rails de chemin de fer les chinois ? Suffit pas de mettre des composants de marque pour faire une bonne moto. En tout cas,toujours au top le Reeko. Mitch le Belge.

  • @francoisressouche9971

    @francoisressouche9971

    2 жыл бұрын

    Effectivement 213 kg à sec ça fait 20 kg de plus que ma vstrom 650 ( gen 1) 🤔. Après faut tester, si ça se trouve le poids ne se sent pas beaucoup.

  • @iapbart1253

    @iapbart1253

    2 жыл бұрын

    @@francoisressouche9971 sauf quand tu dois la relever ✌🏻

  • @gwenbzh69
    @gwenbzh692 жыл бұрын

    Trop lourde Par contre un cb500x avec des jantes à rayon un nouveau pot et un sabot en alu une couleur hrc voilà la vrai pampa twin.

  • @emmanuelpich

    @emmanuelpich

    2 жыл бұрын

    Pas le meme prix…

  • @emmanuelpich
    @emmanuelpich2 жыл бұрын

    Pampa twin accessible,tout a fait d accord! La pampa efficace c est avec une AJP PR7(mono pour son poumpoum😛)…qu on aura malheureusement pas vu a l ECMA😞

  • @fouadcherradi7910
    @fouadcherradi79102 жыл бұрын

    Bonjour Reeko. 👍👍👍👍👍

  • @Mkarim-pu3xk
    @Mkarim-pu3xk2 жыл бұрын

    En gris elle est sublime

  • @jackych7914
    @jackych79142 жыл бұрын

    Ou est la Transalp 😭

  • @ludovicmourier4498
    @ludovicmourier44982 жыл бұрын

    Ténéré 700 : simple, encore plus simple avec son afficheur compte tour, façon calculatrice à gros cristaux liquide. Et assemblée en France. Je ne la sort que pour faire de la piste en France. Boue, petites et moyennes chûtes, côtes "sévères" caillouteuses, elle n'est pas épargnée... mais elle est soignée. Les pièces basiques se trouve sur un marketplace chinois. Je la trouve belle mais la Morini est + sexy. Mais c'est une Bimbo superficielle.

  • @pwrtreize2818
    @pwrtreize28182 жыл бұрын

    Super craquante en gris.... dommage, elle a 25 kg de trop.....pour le reste, tout me va bien...Reeko, merci pour toutes tes videos

  • @svaralen
    @svaralen2 жыл бұрын

    Top la video 👍 tres tres belle moto!!Comme debutant en moto (passe de maxi scooter) de 50 piges, j'hesite entre celle ci, la cb500x, la NC750x dct et la Vstrom 650x comme premiere moto!? Que penses-tu pour la ville et ptit voyages dans les Balkans? Merci et ✌️de la Serbie

  • @REEKO_Unchained

    @REEKO_Unchained

    2 жыл бұрын

    Je continue de penser que la VStrom 650 est un très bon choix. Mais quelque chose me dit que la prochaine arrive donc si tu peux encore patienter... 😜🌺✌️

  • @svaralen

    @svaralen

    2 жыл бұрын

    @@REEKO_Unchained Penses-tu a la prochaine Vstrom 650x!?

  • @phitrol3834
    @phitrol38342 жыл бұрын

    moteur un peut faiblard pour le poid annoncé !!! il lui manque 20cv pour rivaliser avec ces concurentes directe..... sinon la moto est pas mal dans l'ensemble et le prix reste correcte...sans plus pour moi .

  • @cricrititi4810
    @cricrititi48102 жыл бұрын

    Oui bien sur la fixation est fébrile, ce n'est certainement pas à cause du poid du pilote 😁

  • @lefantome7775
    @lefantome77752 жыл бұрын

    La face avant à un côté kymco .🦅✌🏾

  • @Djedj68
    @Djedj682 жыл бұрын

    Merci pour ce formidable travail et chacune de ces présentations de machines que tu as fait à Milan, c'était 👍👌. Mais pour moi la véritable Pampa Twin sera la MV Agusta "Lucky Explorer Project" 5.5, à cause de son look mais surtout son prix autour de 8000€ qui la fait passer devant la Tuareg.

  • @Rom-lc8rr

    @Rom-lc8rr

    2 жыл бұрын

    La Moroni aussi va avoir un prix aux alentours de 8000 € mais avec plus de puissance. C’est donc une sérieuse prétendante au titre.

  • @Djedj68

    @Djedj68

    2 жыл бұрын

    @@Rom-lc8rr Surtout que depuis mon comm j'ai appris que la 5.5 devrait tourner autour des 250 kg TPF. Pour un 550 ça fait un peu lourd pour briguer le titre tant convoité de Pampa Twin. Je suis impatient de voir l'essai, mais comme grosso-modo c'est une TRK 502 avec un autre habillage, et que le défaut de cette meule est d'être trop lourde, ça m'a coupé tout mes effets moi qui m'était enflammé pour cette beauté. Du coup je comprends un poil mieux pourquoi MV Agusta a ressorti Lucky Explorer du placard, parce qu'ils ne veulent pas apposer leur marque prestigieuse sur une bécane, qui hormis 50% du dessin qui est italien, est 100% chinoise...

  • @Rom-lc8rr

    @Rom-lc8rr

    2 жыл бұрын

    @@Djedj68 Après pour faire du off-road pas besoin d'avoir un gros moteur non plus, 47 voir 50 ch suffisent. Même avec 250 kg, le bicylindre peut faire le taf, il faut voir.

  • @Djedj68

    @Djedj68

    2 жыл бұрын

    @@Rom-lc8rr Mon meilleur pote a une Triumph Scrambler 1200 qui fait autour des 240- 250 kg et si sur route c'est une super bécane, en off-road elle fait le poids d'un âne mort et franchement c'est beaucoup trop lourd. Je me souviens que ChrisRS l'avait essayé sur un petit parcours TT que Triumph avait aménagé il y a 2 ans dans un hall au Salon de Lyon, au 1er virage le pauvre est tombé et a eu du mal à la relever. Et là pour la "MV" on parle d'un 550, et si oui tu as raison 50 ch peuvent faire l'affaire en tout-terrain, je te garantie que son poids va fortement l'handicaper.

  • @ericmoriceau2780
    @ericmoriceau27802 жыл бұрын

    👍🏼

  • @pierre-lucasrispoli9054
    @pierre-lucasrispoli90542 жыл бұрын

    Moto morini... Faut aller voir la 6 1/2... Même si c'est made in Asie le prix est en conséquence : bas (petite pique à triumph entre autres)

  • @Nico-vf3il
    @Nico-vf3il2 жыл бұрын

    Elle me fait penser à une triumph tiger sport

  • @francoiseugster7055
    @francoiseugster70552 жыл бұрын

    un Transalp 700 en quelque sorte

  • @WhiteKomokuTen
    @WhiteKomokuTen2 жыл бұрын

    MV AGUSTA LUCKY EXPLORER PROJECT pour quand ? Hi

  • @francoisressouche9971
    @francoisressouche99712 жыл бұрын

    Oui ça pourrait être une bonne prétendante. Pour moi la pampa twin ce serait plutôt la mv agusta Lucky explorer 5.5 tout de même. Soit dit en passant j'aime bien cette moto. Elle m'interesserait bien pour remplacer une vstrom viellissante et permettre des voyages en off road 🙂

  • @thierrysyntaxerror
    @thierrysyntaxerror2 жыл бұрын

    Avec 15 cv et 20% de couple en plus, ils doublent les ventes.

  • @stanbd9766
    @stanbd97662 жыл бұрын

    les fixations sont faites pour des personnes légères........😂 (je rigole ✌)

  • @velocyraptor1976
    @velocyraptor19762 жыл бұрын

    Malheureusement , ça a d'italien que le nom, encore une chinoiserie qui avance masquée

  • @alain7338
    @alain73382 жыл бұрын

    Ah Reeko...voilà la t'as de la gueule...y a pas a dire le trail fait l'homme même si il passe sont temps à critiquer...c'est sûr repose pieds ...haut c'est pas un scoot!😉🧐✌

  • @guillaumeportes6536
    @guillaumeportes65362 жыл бұрын

    A qui appartient moto Morini maintenant ?

  • @philippeL6262

    @philippeL6262

    2 жыл бұрын

    Zhongneng Vehicule Group, (chinois donc), après avoir appartenu à Cagiva et Texas Pacific Group et racheté par une famille italienne ..

  • @guillaumeportes6536

    @guillaumeportes6536

    2 жыл бұрын

    @@philippeL6262 merci ☺️

  • @philippeL6262

    @philippeL6262

    2 жыл бұрын

    @@guillaumeportes6536 De rien . Ride safe✌️

  • @pedromarquesescultor
    @pedromarquesescultor2 жыл бұрын

    Regular a proteção em andamento?? Houdini serias um simples amador

  • @meulekimiaule1689
    @meulekimiaule16892 жыл бұрын

    Si c est just pour 178cm, ça va etre chaud pour un paquet de monde... 😕

  • @REEKO_Unchained

    @REEKO_Unchained

    2 жыл бұрын

    Oui mais j’ai mis Droopy pour faire comprendre que j’ai des petites jambes ! 😂😂🌺😂

  • @meulekimiaule1689

    @meulekimiaule1689

    2 жыл бұрын

    @@REEKO_Unchained grand avec de petites jambes ou bien petit avec de grandes jambes, telle est la question...

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