Yo uso mi Suzuki GSXR600 K9 full system Akrapovic para el día a día y por trabajo, pero la prefiero por estética y sensaciones que ningún otro tipo de motocicleta puede dar. Le pongo una pequeña maleta semirrígida en el asiento trasero o con mochila a la espalda y listo. De hecho hoy toca chamba por Guanajuato y León y no existe tráfico para ella. El sonido es delicioso y me encanta dar sonrisas a los niños que me piden la acelere. Siempre usa casco certificado y ropa adecuada, ten cuidado al conducir ✌️👍💪🏍️🇲🇽🇲🇽

@gio1768

Жыл бұрын

En lo personal siento que suzuki tiene que trabajar más en el diseño de sus motos superdeportivas...

@ELPROFERAPOLDSCHOOL

Жыл бұрын

@@gio1768 Cierto, el diseño de la 600 no es el más bonito. Mi modelo es 2009 y me gusta más que los modelos posteriores, principalmente porque trae 2 luces altas que por la noche iluminan excelente, creo que no hay otra que ilumine así, lo que hice fué ponérselas led's 👍🏍️🇲🇽🇲🇽

@josemarcotuliogomezperez2509

Жыл бұрын

Me gusta tu comentario muy acertado. Esa sensación deberás no tiene precio. Saludos desde Guatemala 🇬🇹

@miguelcorona147

Жыл бұрын

Cuánto te costó, amigo?

@kevinoyuela4218

Жыл бұрын

@@gio1768mientras no parezca un cascarón todo bien.

Te compras la moto porque te gusta da igual que tipo de moto es Otra es que vayas a usar la moto para trabajar en ese caso buscas la moto que mejor te vaya 💪

A mi me gusta luchar por mis caprichos, vida solo una, estoy muy feliz! de lograr todos mis caprichos 🎉🎉🎉

@adilsonpatrickjane2110

Ай бұрын

Perfecto

Bueno, yo me compré la cbr900rr, me resultó muy incomoda, pero me di el gusto de tenerla, nadie me quita lo bailado.

@maykoluna

Жыл бұрын

yo quiero una gsxr 600 me han dicho lo mismo que es incomoda!... pero quiero tener la sensacion de que la tube y la disfrute! y dar mi propia opinion de la moto!

@adrianalejandroyt

Жыл бұрын

@@maykoluna hay que perseguir los sueños, ojalá la puedas comprar.

@adrianalejandroyt

Жыл бұрын

@Ulybanez Ya llegará tu oportunidad..

@davidknelssen3013

Жыл бұрын

Estoy por comprar una cbr1000 y nunca he tenido un deportiva crees que me arepentire por lo incomodo o no, tengo ya años soñando con tener una deportiva

@davidknelssen3013

Жыл бұрын

@Ulybanezno es la primera, eh tenido italikas y chopers

Todo es cierto!!!!!. Nada prácticas para el tránsito en la ciudad, posición incómoda de manejo, asientos exageradamente duros, motores que trabajan a temperaturas muy altas y te cocinan las piernas, mantenimiento absurdamente caro, etc, etc, etc. Pero si yo tuviese el dinero para comprarme una de esas en lo que menos pensaría sería en los contras. SON DIVINAAAAAASSSS!!!!!!!. El solo echo de escuchar el sonido del motor haría que mis oídos se llenaran de gozo y me olvidaría de todas las contras que tiene!!!!!!. De todos modos sigo amando a mi hermosa ns 200 🥰🥰🥰

@sinuhemoran1794

3 ай бұрын

Eso, bien dicho, vamos amigo por más repartos en Didi😂😂

@DestroidaMaloquealo

2 ай бұрын

Jajajaja morí con lo de NS 200

A quien le importa la comodidad cuando te ves con estilo en tu deportiva ❤😂

@cristianfontanela

2 ай бұрын

Y MAS CUANDO SOS MUY LINDO !! CHURRO PUEDO SER TU AMIGO ?

Depende de tu estado fisico y amor por la moto tengo una R3A Y QUEDO RE BIEN EN ELLA ES LIVIANA Y MUY RAPIDA LA USO TODOS LOS DIAS ❤

Tienes razón si son lujo bueno yo en lo personal si quiero una deportiva pero solo la usaría para dar una vuelta ya que en mi día a día de trabajo conservaría mi Rockeman 250 es cómoda buen tanque de gasolina y me permitiría ingresar en carriles controlados de la CDMX

Excelente! Agregaría el mantenimiento general de fluidos en motos de segunda mano, aceite de barras y líquido de frenos.

Son hermosas y sin duda dan una sensación de velocidad y deportividad pero que incómodas y poco usables son.

@Aldihelo

Жыл бұрын

Si pillas una R sí, si coges una sport touring o una F no tanto, por ejemplo la CBR650F que hay en algunos países o la CBR650R, una variante de la primera.

@jefferson4840

Жыл бұрын

@@Aldihelo son tipo touring, no sé si califican como netamente deportivas

@Aldihelo

Жыл бұрын

@@jefferson4840 Por eso, especificaba que las R son incómodas, mientras que las sport touring no lo son, y guardan estética y muchas prestaciones de las deportivas, pero con semis o manillares más elevados, asiento más bajo...

@Aldihelo

Жыл бұрын

@Tamon Pero lo mismo sucede para trayectos largos. Yo tengo una CBR 650 R, que es una moto de media cilindrada y de posición bastante cómoda, al final es una F, y aún así también he pensado cambiarla por una maxi trail, sobre todo para sacarle partido al hacer más km de forma más cómoda, e incluso tal vez para meterme por caminos y demás. Hay mucha gente que se pilla las GS, porque son motos bastante fiables, cómodas y potentes.

@cesarperez1504

Жыл бұрын

Por eso son deportivas...

Todo se resume al que puede puede ,no cualquiera puede adquirir un maquinon de estos

Hola, desde lo personal cambié mi r3 por una voge 500 dsx, la potencia en sí son similares pero la comodidad de 10. Muy contento x el cambio. Saludos

Para la ciudad me eh acomodado mucho con las motonetas Me critican mucho pero en una moto 🏍 125 ni hay forma de llevar 2 garrafones de agua ni mandado y en la motonetas si es muy fácil 🤷 😅

@gustavoeduardolopez1524

Жыл бұрын

Hasta el tanque de gas echan unos jajaja , están chidas las motonetas 😅

@laloquera1435

Жыл бұрын

Te caben garrafones adelante y uno en la parrilla 🤪 sin mencionar que si llevas un mochila ya llevas el mandado

@pvd22416

Жыл бұрын

Las motonetas son las reinas de la ciudad... Son burritos de carga y si le pones un topcase ni se diga, muy maniobrables, pequeñas, caben x todos lados,sus mantenimientos y refacciones generalmente soy bastante económicos y sencillas para arreglar, bastante ahorradoras de combustible, cómodas y no tienes que preocuparte de cambiar velocidad... saludos

@littleredridinghood5092

Жыл бұрын

buen punto ahi unos que buscan llevar garrafones de agua y otros accelerar y curvear, una cosa por otra...

@oroplata2277

Жыл бұрын

​@@pvd22416 son burritos de carga jaja que mal plan y yo que tengo una burgman 125 y pienso cambiar a la 450 sr pero no estoy seguro

Son muy bonitas pero incómodas para viajar y más si llevas pasajero

El mejor segmento son las Adventure, motor potente y que en muchas veces es el mismo que la deportiva de la marca, posición de manejo cómoda, entra a Terraceria y asfalto de igual manera y si le pones rines 17 te haces tiempos muy buenos en circuito

@Ari_gnlz

Жыл бұрын

Por fin alguien lo dijo, y pienso que despues de las adventure van las naked

@ezequielhernandez3123

Жыл бұрын

Las naked son mejores pa, rápidas, ágiles, livianas, potentes, más baratas por ejemplo Si bien una adventure te permite entrar a terracería siendo honesto la mayor parte del tiempo no lo harás y será una desventaja traer ese tipo de neumáticos en ciudad

@kallosama

Жыл бұрын

la que están mejor balanceadas son las naked y las sport-turing

@rideandenjoy6916

Жыл бұрын

Asi es, las adventure son el mejor segmento! Es tal cual lo dijiste

@jonathanramirez7603

Жыл бұрын

Italikas tuneadas>>>>>

Las deportivas son muy bonitas pero para ciudad mejor compro una deportiva de baja cilindrada para mantener ese estilo que a muchos nos encanta y si quiero tener una alta cilindrada para ciudad nada como las motos naked

@3n.-lko928

Жыл бұрын

¿De que cilindrada?

@julio8v154

Жыл бұрын

Ami me encantan las motos deportivas, pero es verdad que son incómodas, aún así ahora tengo una Kawasaki ninja 400 para uso diario (es de lo mejor para cuidad) y aunque después de una hora de uso es incómoda, es de mis mejores compras.

Muy buenos consejos. Los tips son verdaderamente correctos. En mi caso, utilizo una naked BMW S1000R 2014. Es cierto que es un poco impractica para filtrar los autos, por el tamaño y su peso. La dirección no es muy amplia, y hay que hacer en algunos casos maniobras extras. La temperatura del motor es una situación incomoda, se genera bastante calor, y te rostiza la pierna izquierda en los semáforos en alto. La posición de manejo es una bendición, pues se conduce casi vertical, nunca tan radical como en una deportiva, y tu espalda te lo agradece mucho. El consumo de combustible en un 1000 cc, es una consideración a tomar en cuenta. Tengo las llantas originales 190/55ZR-17 Pirelli Diablo Rosso II. Y si se desgasta el centro de la llanta, de forma rápida. En el próximo cambio, buscaré unas llantas más touring, con alto millaje. Saludos.

Las naked y adv no me pueden dar el orgullo y felicidad al verlas como una deportiva

A mi personalmente me gustan muchos las deportistas, pero lo que dijiste es verdad, en ciudad es un poco incómoda llevarlas, suelen calentarse por no poder ir tan rápido y la peor parte se la lleva el acompañante porque su cojín es re incómodo, pero no creo que sean un capricho porque para gustos colores, en lo personal estoy ahorrando para comprarme la R15 V3, la RS200 o la GSX-R y ya no me falta mucho ✌🏻 PD: soy de Colombia y acá esas motos cuestan más o menos lo mismo, una más carita que otra pero no es mucho la diferencia

anteriormente Pirelli tenía un neumático para baja cilindrada que tenía carcasa en V, los Mandrake Due, eran llantas baratas pero se gastaban muy rapido, eso sí, tenían un agarre muy bueno en caliente.

Yo tuve una zx10r 2017, la usaba 2 o 3 veces al mes, en verano es imposible de usar en tráfico por que la moto se calienta demasiado, es muy consumidora en gasolina, a cada rato debes techar gasolina, me accidente una ves y tuve que importar las piezas y el servicio técnico especializado es casi inexistente en mi ciudad, tuve que venderla por la pandemia, la extraño mucho pero sé que no volvería a comprar una moto tan innecesaria, pero si que era hermosa y ala ves peligrosa.

Me alegro de haber visto éste vídeo. Hoy he aprendido algo. Gracias.

Para mi haber cambiado a una GSX-R750 Ha sido super positivo. Si es incomoda. Me quema las piernas si ando en shorts haha. Pero la adrenalina qué te produce arrancar de 0 a 150km/h en unos pocos metros no tiene precio. No hay carro o moto que te pase. Es otro nivel. ❤❤

@boastreah4509

11 ай бұрын

También tengo una R-750 y en cuanto la enciendes y escuchas el motor te olvidas de todos los puntos negativos y solo quieres estar montado en ella hasta q te aguante la espalda jajaja

@Andyto16

6 ай бұрын

Recomiendas una r7 como primera moto?

@gabrielmunoz1522

4 ай бұрын

@@Andyto16muchos te vana decir que mejor empieces con cilindrada baja, pero para que ? Si tienes el dinero adelante, no importa empezar con una de alta cilindrada, igual vas aprender como en los coches.

@edwinvj4803

2 ай бұрын

@@Andyto16no mano, el dinero es aparte, es como si quisieras correr antes de gatear, primero aprenda a distribuir y manejar los pesos y velocidades de una baja cilindrada para así tener la noción de lo que se debe hacer al tener 600cc o más, porque en este tipo de motores con el más mínimo jalón ya tiene mucho impulso la moto, y también vas a ver que si es tu primera moto probablemente vas a jodertela los primeros meses, algo le vas a hacer o no le vas a hacer y tendrás problemas, y mas una R7 que esas Yamaha tienes que cuidarlas como si fueran una dama para que no les pase nada!!! Suerte bro

Gracias por esta información de alto valor, saludos JReview!! ✌️

Las motos y todo vehículo en general tiene un tipo específico de usuario. Yo cometí ese error hace unos años: pasé de una moto todo terreno a una moto pistera. Graso error, luego de 7 años usando la moto todo terreno y viviendo en una ciudad pequeña cerca a zonas rurares y con pocas pistas. me enamoré de una Honda de pista y la compré nueva. Muy buen manejo en pista y era una máquina increible, pero para nada práctica y cómoda de manejar en ciudad, peor aún para salir a una de las trochas que abundan en mi localidad. Al final a los 5 años de uso la vendí con muy poco recorrido. Lo bueno es que no perdí mucho ya que era un modelo que al ser nuevo la compré a muy buen precio y no perdió casi valor en ese tiempo.

Me compré el año pasado la r15 v3 y feliz con mi regalona si aveces es incómoda por su estilo pero es elegante manejar una moto de ese estilo , para ciudad Perfecto pero para carretera quedamos corto con la potencia espero algún día tener una anhelada r6

@JorgeAbarca-uc2rs

Жыл бұрын

En carretera es posible sacar unos 159 km/H según tablero, yo también la tengo bro y suerte en tu futuro bro

@pablocarrasco4721

Жыл бұрын

Eso es un motor de juguera con diseño deportivo y ruedas de bici

Saludos desde Guatemala , excelente video, solo desde la posición de manejo consumo de gasolina sobrecalentamiento del motor y una velocidad que no puedes desarrollar de forma segura en ciudad solo son desventajas el uso de esas motos de forma urbana

Créeme una persona que compra una deportiva tiene todos esos elementos claros y por eso la compra por el gusto no deberías poner un capricho innecesario hay gustos para cada moto

@shadowboy3580

Жыл бұрын

Y a los meses las están cambiando por autos o camionetas .... Las plataformas como Mercado Libre y otras hablan por si solas , en Latinoamérica costo / producto no es viable

@dantejurado9687

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣 como si la mayoria de los jodidos que las compran usadas tuvieran para mantenerlas, llevandolas con los mecanicos banqueteros para que se las arreglen con 100 varitos, pir eso se les acumulan en sus negocios y hay shingo estorbando en las banquetas

@alecantoni

Жыл бұрын

Sin duda, la mayoría se compra esas motos para sacarse la "leche", al año o antes, la están vendiendo para comprarse una maxi trail, pq se dan cuenta que no tienen rutas para acelerarlas, y sale un huevo mantenerlas. Tampoco sirve de nada, tenerlas en el garage juntando polvo, pq la usan un ratito los fines de semana. Es mi humilde opinión y lo que veo al menos acá en Argentina. Saludos

@aitorob7098

Жыл бұрын

@@alecantoni tengo mas de 100000km en moto, ahora tengo una deportiva, he tenido todo tipos de motos distintas, cada época de tu vida tiene un tipo de moto, la deportiva no es un capricho, hay que valer, y el que no vale se compra una trail o una custom.

@alecantoni

Жыл бұрын

@@aitorob7098 no entiendo que es. "hay que valer"? Acá en Argentina el que se quiere mostrar con máquinas grandes, se les asocia a pito corto, cómo siempre, el que poco tiene, mucho quiere aparentar🤣. Pero no creo que sea tu caso, ya que tenés muchos kms recorridos. Saludos

A los ventitantos años tuve una Suzuki 1000 de 1978. Luego en los años 80 y 90 me hubiese encantado tener una Suzuki GSX R750, pero no la compré porque no me quería matar. Ahora en mis sesenta y tantos años ando por la ciudad en un scooter Honda SH300. Para la ciudad es lo mejor.

@marcoantoniosanchezesparza3168

11 ай бұрын

Yo sí la tuve y la ame...pero muy costosa de mantener

La verdad yo adquirí una de este segmento y la tuve que cambiar a los pocos meses ya que yo vivo en un pueblo y no podía entrar a muchas calles porque era muy incómodo e inseguro actualmente tengo una doble propósito y no tengo ningún problema

Muchas de las personas que critican las motos RR jamás han usado una, he escuchado todo tipo de comentarios en desventaja de las R, sin embargo antes de que mi espalda no me lo permitiera decidí hacer el intento y comprarme una, total si no me gusta la vendo y ya... me he dado cuenta que las R generan una pasión que no te las da ninguna otra maquina, tienen algo tan especial que te enamoras tan pronto la conduces por unos minutos, tengo ahora la SX y una CBR y tengo claro que la RR se quedará por mucho tiempo, buen video.

Excelente video. Muy buena explicación

Excelentes consejos JR, saludos desde Costa Rica 🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷y de una el like por el video 🤙

Tuve hace 15 años una Suzuki gskr750 la ultima de aceite volaba pero eran contadas mis idas de coatza a Villahermosa obvio que no era rentable para mi pero siempre sera la mas excitante en carretera un lujo pasar a 200 kph hoy dia me conformaria con una que me de 140 que es el limite de confort en cualquier moto no carenada

Yo tengo mi corazón dividido entre dos futuras motos y aún no me decido, pq ambas son muy buenas y ambas sirven para el lugar en el q vivo por igual. Husqvarna 701 enduro y Aprilia RS660.

Tengo 35 años de estar manejando motos. Y me enamore de las grandes debido a que son más seguras más elegantes, más rápidas. Saludos desde Guatemala 🇬🇹

Nunca te vayas a subir a una moto grande. Porque jamás te querrás bajar de ella. Esa adrenalina, esa emoción de acelerar, ese poder y esa seguridad que hasta cuando está lloviendo. Se siente la seguridad en ruta. Apesar de tener ya 56 años de vida. Espero que Dios me de muchos años más de vida. Llego 35 años de sentir esa felicidad producida por mis lindas motos. Saludos desde Guatemala 🇬🇹.

Muy cierto, he visto gente comprar motos de esas y 2 meses después las andan permutando por una mas ruda para trabajo o simplemente las cambian por un auto.

Estoy ahorrando por una screamer sportivo 250. Pero luego pensé "Vida solo hay una" y la verdad aunque no le saque todo el potencial, pero YO QUIERO una deportiva. Me gusta como se ven y el estilo que tienen. Un abrazo compa abrazo 🫂

Gustos son gustos. Tengo uan deportiva de 250cc, viajo por 6 a 8hrs, y ya con la costumbre no me incomoda. Al final quien la disfruta es uno :D

Tengo 59, ya tuve una de joven de ahí pa delante ya perdí la cuenta...de todas cilindradas PEROOOO...quiero si Dios permite una 600 aunque me suba sin caminarla!!!! Son hermosas!!! Sería pa puro hacer ruido!!! Jejejeje manejo una pulsar 125 hermosa pa todo...

Me reporto con una Yamaha R7, con uso urbano diario. Es una moto muy criticada por la velocidad final y el sonido... pero no necesito ir a 300km/h en ciudad, el tema de sonido me parece que es por llamar la atención y no cambio escape porque a mi juicio los motores que mejor suenan son los tri y tetra cilindricos. Da un rendimiento de 75 km por galon, los mantenimientos son sencillos, económicos y los hago yo mismo, las llantas s22 me duraron 13000 km hasta los testigos de desgaste, ahora puse unas t32 que duran mas por ser sport touring. Si tuve que cambiar los clip ons por unos que permitan elevar el manubrio, la comodidad mejoró muchísimo porque al principio todo el peso quedaba en las manos. Saludos desde Colombia

creo que por lo menos en Mexico y mas aun si vives en una ciudad, mucha gente cambio su auto por una moto para sus desplazamientos diarios, entonces una moto deportiva definitivamente no es una opcion, como bien dices en el video, estas motos son para personas con experiencia y habilidades de conduccion deportiva que la mayoria no tenemos, son como comprarte un auto super deportivo, y el uso correcto de estos monstruos es en circuito, entonces creo que este segmento es para personas que tienen ciertas habilidades, conocimiento y dinero para manejar sus motos en circuito que es su habitat natural y no estar desafiando al peligro en tres marias.... si usas tu moto para desplazamiento diario definitivamente no es la moto correcta.

@luiscamacho9885

Жыл бұрын

La neta la gente me va a odiar pero para uso diario nada como la línea de Italika de trabajo llevo como 9 años que ya dejé el auto para el trayecto al trabajo y primero te la una cbr 600 2006 y era un dolor de cabeza en ciudad, después traje una dile 390 e igual además llamaba bastante la atención Después compré una 150 ft y era demasisdo económica, muy austera y rudimentaria pero bastante eficiente, eso sí dándole mantenimiento constantemente han Sido de mucha ayuda esas motos, ya cuando sales a autopista para nada es opción a 60 o 70 km ha van muy forzadas

Es que más que nada, son incómodas, muy divertidas si, muchísima adrenalina también, y por eso mismo ir a velocidad de ciudad está incomodisimo, o en otras palabras sirven para ir hecho la madre, para otro tema batallas 😂

Muy bonitas las motos deportivas, me gustan mucho pero por lo pronto paso no le sacaría ni la mitad del jugo puesto que aunque salga a carretera no me gusta correr a lo mucho 120km/h. En lo personal sigo con doble propósito el 80% de mis salidas fuera de la ciudad es por terracerias. Quizás llegue a tener cuando menos una deportiva 300cc para sacarme la espinita pero no dejaré las dobles propósito. Y si dejo la terracería para meterme de lleno a la carretera me iría por una custom no me gusta correr en moto.

Woow no sabía sobre el tema de las llantas 😔 me pude ahorrar dinero y prestaciones en la moto. Me compré unas diablo Rosso I en lugar de las michelline Pilot street 2 para mí Honda CBR 250r solo porque se se ve más deportiva. Gran video bro

@ReyesMdo

Жыл бұрын

Te las vas a acabar rapidísimo bro 😢, esas son para circuito

@OmarReyesOsuna

Жыл бұрын

No hay punto de comparación, Las Pilot Street están pensadas para durar, por eso les dicen las Jabones Street, porque con agua mejor te afirmas. Si buscas ahorrar dinero no te compres una deportiva.

Las trail o adventur son en mi punto de vista las más polivalentes, buen desempeño en todas las circunstancias

@omarsalgado9715

Жыл бұрын

Son buenas en todo, pero no son las mejores en nada.

Saludos desde EL CUARTO DEL OSCURO blog, uno de mis clientes se compró una., Acto seguido se cae el día siguiente a 30km/h en una cbr 600 2008 el chistecito (solo de refacciones) le va salir en 9mil pesos MXN 800$usd para que se den una idea.

Muy buen video, muy cierto

Me sigo quedando con mi gsxr 750 2015 , los neumáticos que utilices dependen de tu condición

@renelement

Жыл бұрын

Pero solo la usas los fines no?

Aquí como en los coches, necesitas tener una para ciudad y otra para carretera u bien, si te gusta el circuito, para ello

para la vida cotidiana y ruta las doble proposito son el exito tipo klr 650

Saludos a la banda que anda en las rutas, En mi caso soy Pistero de hueso colorado, y sigo prefiriendo al 1000 % las de pista. No importa el costo de mantenimiento, no importa las inclemencias del tiempo o tráfico

Las motos de carretera son las más bellas y deportivas .Tengo una YAMAHA R3 2020 y es preciosa .

Llevo más de 4 años montando en una rs 95 CC 2T y no la cambio por nada a mis 34 años... La próxima una RS 250,RD 300 O NSR 500 2T por supuesto!

En Europa estan dejando de comercializar algunas R por tema de emisiones tambien😫

Son muy lindas, pero definitivamente muy costosas y poco prácticas. De acuerdo, todo un capricho. El consejo más importante debería ser que no conduzcan irresponsablemente. Si en la ciudad y en la carretera hay límites de velocidad no es por un capricho, y muchos propietarios de estas motos se creen Valentino Rossi, exponiendo sus propias vidas y la seguridad de otros actores de la vía.

Excelente video! Yo soy amante 100% de la Kawasaki Ninja ZX10R 💎

Excelente. Pista o calle. 👍👍👍

Excelente video ....

Mi consejo es, no manejen! Y quédense en casa a tejer bufandas.

Sacrificamos comodidad por estilo, es la principal razón 😎🏍️😁

Están chiras!!! Pero mi ciudad es muy pequeña y muy feas las carreteras, además que solo la ocupo para los mandados e ir al trabajo

Estos aparatos son para generar adrenalina y sentir placer, no son para ir del punto A al punto B.

Buena información , espero puedas hacer un vídeo de que tipo de neumáticos son para cada uso y las marcas y modelos para estos saludos!

@JRReview

Жыл бұрын

Hola, hace poquito abordé brevemente ese tema. kzread.info/dash/bejne/daGfu6qehKm4YM4.html

@JRReview

Жыл бұрын

Y tengo un video exclusivamente hablando de neumáticos. kzread.info/dash/bejne/oKeh2JerqZirh7A.html

Por tiempo soñé con tener una R3, tengo 2 meses con ella y de momento todo ha sido un descubrimiento. Espero quedarmela muchos años pero el siguiente paso si sería una trail.

@ANTHONY-pe1di

Жыл бұрын

Cuanto te cuesta mantenerla bro? Mantenimientos y gasolina

@Adrian_MS86

Жыл бұрын

​@@ANTHONY-pe1di Mantenimientos lo normal; aceite, cadena, fibras de freno. Aún no he cambiado los cables de acelerador y clutch. La gasolina, pues me hace aproximadamente 24km/litro lo que pues no está mal pero si hay diferencia con una 250 jaja ¿De donde sos?

Cada moto tiene su ventaja pero si tienes que ver que necesidad tienes y el tamaño o cilindrada tiene que ver mucho con la experiencia que tengamos en manejo cuando llegas a tener varias motos te vas a dar cuenta que la moto más sencilla en manejo y mantenimiento te va a divertir más y disfrutarla realmente más y te vas a dar cuenta que las más caras y potentes son vanidad pero es bonito pasar la experiencia en todo tipo de motos saludos excelente video

@carlosposligua75

Жыл бұрын

Excelente ponencia, mi larga experiencia con diversos tipos de motocicletas en la mayoría de casos me llevó por el disfrute de máquinas prácticas en su diario manejo y facilidad de mantenimiento. 👍

Depende de cada persona, en lo personal busco que me aporte y no que me reste, es decir, prefiero utilidad que estilo. Por eso me gustan las ADV para carreteras y/o Offroad, las Naked para ciudad. Las deportivas no son cómodas ni para una, ni para la otra. Pero ya es gusto de cada quien. Es como las personas que compran motos de 3 llantas, es decir, ocupan el espacio de un coche, pero no puedes subir a tu familia, es una moto, pero no puedes filtrar como una moto, no te puedes estacionar como una moto, no puedes entrar a los estacionamientos de las plazas de forma gratuita como una moto, Es decir, tiene lo peor de ambos mundos, pero la gente los compra por gusto y no por funcionalidad.

gracias

A mi personalmente me gustan mas las naked y todavía soy bastante nuevo en este mundillo de las motos, supongo que habrán más como yo que vayan llegando y que su sueño sea una naked y no una deportiva.

@aaronseguraolarte627

Жыл бұрын

Una G310r , una cb300r o la cb600r son mis sueño por ahora

Hey Bro ojalá puedas hacer un Review de la zontes 350

Hay un punto muy importante que se olvidó mencionar. Es cierto que una deportiva por su diseño puede ser más incómoda, pero gran parte de que sea incómoda tiene que ver el físico del conductor. Hay q ser realista, si no tienes el físico de conductor deportivo mejor evitelas

La postura ... A mi las deportivas me deja con un dolor terrible de cintura ,hice la transición a un enduro 👍🇺🇾

@marcoscortes7914

Жыл бұрын

Eso es totalmente normal, después de 3 meses yo me acostumbre

@shadowboy3580

Жыл бұрын

@@marcoscortes7914 Yo la tuve 4 años y cuando volvía de hacer viajes de más de 100k . Parecía q me había agarrado un tren , usaba hasta faja y ni así podía quitarme la chaira del viaje .

@marcoscortes7914

Жыл бұрын

@@shadowboy3580 wow supongo que debe variar por la edad o la condición médica del usuario, después de esos 3 meses yo he estado genial, claro que hay que entender que no tiene la comodidad de una chopper o un scooter, incluso una motocicleta de enduro con unos amortiguadores increíbles

@felipefuentes1281

Жыл бұрын

Nunca me acostumbré

@marcoscortes7914

Жыл бұрын

@@felipefuentes1281 cuantos años tienes? Eso puede variar, incluso tu condición medica

Video excelente!!

A mi en lo personal prefiero una deportiva como primera moto, no importa el costo de mantenimiento, si es uno de mis sueños y tengo la oportunidad de comprarla lo voy hacer, recuerden que vida solo hay una y es para disfrutarla con gustos como estos

Consulta, qué recomiendas más, Duke 1290 o BMW 1000r?

Las motos de alto desempeño SIEMPRE HAN SIDO LUJOS O CAPRICHOS!!, no tan solo las deportivas que son juguetes de niños “ADULTOS”! una HARLEY BREAK OUT o muchos modelos de esa marca también son un lujo…hoy las motos actuales de mediana y baja cilindrada de marcas de prestigio cumplen con lo necesario para transporte..es lo mismo que alguien que compra un BMW M o un MECEDES AMG o un AUDI S, no son necesarios pero es EGO!! ESTATUS!!…una DUCATI PANIGALE o una MV AGUSTA es ESTATUS, eso está más que visto y comprobado, no van a segmentos medios y menos bajos…🤷🏻‍♂️

@Aldihelo

Жыл бұрын

¿Cuál sería un segmento medio? 300 cc? 500? Hay mucha gente que tiene de 500, 650 o incluso más (sobre todo tipo trail) que simplemente disfruta viajando o de ruta... y no es tanto lujo, tienen prestaciones que las más bajas puedan no tener. Con una de 500 para viajar puede estar más o menos bien, pero si vas con paquete puede quedarse algo corta, por ejemplo.

Desde que te compraste esa moto pensé que no erala adecuada para ti, sobre todo por estar comparando otros tipos de moto. El que se compra una deportiva, debería de estar convencido que lo que quiere es una deportiva, buen video 👍

Yo tengo una Ducati monster,la Hayabusa 1300 reciente y la Kawasaki z1000 la r6 y la H2 y carajoooo están re chulas las 5🥵

Buen vídeo! Salu2

si te coges un cacharro de 200 caballos para el dia a dia no es para ir a 90 o a 100 por la carretera... te aseguro que le vas a dar caña casi todos los días y en un segundo eso se pone a 200 pudiendo perder tu carnet y la vida en un momento

Yo justo ando con la gsx-r 150, con esta empecé según para escalar con otras deportivas y ahora ando viendo por la gixxer 250. Estoy encontrando más llamativas las naked y las deportivas pues atractivas, como suelen ser.

@ParadaRuiz

11 ай бұрын

Como te fue con La GSX-R?

@ulisesavila2879

5 ай бұрын

la gixxer es como pasar de un corvette a una suv, el motor de la gsxr es un motor finisimo deportivo contra el motor de camion de la gixxer, lo unico que tendras es potencia en fuerza bruta, mejor busca otras como la honda cbr250rr, una r3 de yamaha o una gsxr250 si se vende en tu pais, pero ps ya tiempo de tu comentario :v

@elbebedefuego8013

5 ай бұрын

@@ParadaRuiz no la use mucho tiempo, pero la moto da lo que tiene que dar, es muy buena moto para empezar, no la aproveche del todo pero si alcanza buena velocidad para su cc, esta muy bonita y por el mismo tamaño te ayuda para moverte en espacios muy pequeños. En lo personal muy pequeña la moto, de alto y ancho, de por si las deportivas cansan de las muñecas esta me costaba la espalda por lo pequeña que me quedaba.

@elbebedefuego8013

5 ай бұрын

@@ulisesavila2879 al final me fui por la z400, ahora ando viendo si lanzarme por la 900. Afortunadamente aqui venden de muchisimas marcas, el problema es que en mi estado no hay agencias de suzuki etc. Por eso no le segui con la gixxer y menos mal porque Kawasaki es otro mundo. Saludos ✌️

Si el tránsito es algo normal a todos, la incomodidad también. Pero yo pienso que si tengo una 1000, 750, 600 de 4 cilindros vas a viajar rápido y las demoras normales no son las mismas que tenías antes en tu moto más chica, a su vez yo la usaría en la Ruta que es dónde le sacas el jugo, en ciudad vas en primera/segunda.

@shadowboy3580

Жыл бұрын

Los bananas dirían q estás loco , algo q escucho a diario ,xq la mayoría manejan en tercera para ahorrar NAFTA ... Cómo consecuencia el embrague y caja sufre o van encima de la velocidad permitida ...

@diegonunez9347

Жыл бұрын

La verdad que con una 600 o menos te sobran prestaciones en el tránsito. Claro, que si tienes oportunidad de ir a circuito, pues vas a querer la mejor para eso

Muy buen vídeo

Quien se compra una deportiva pensando en comodidad y ahorrar dinero 😂😂😂😂😅es un lujo que no todos pueden darse jajaja

El gran problema de este tipo de motos es la distacia de la base del carenado al piso. Son demasiado bajas y se rayan o parten cuando pasamos lomadas y somos 2 personas

Por eso yo considero que las mejores hoy en día son las aventure , lo tienen todo son hermosas tienen buena potencia lo tienen todo

Hola que tal, muy buen video y acabo de comprar una gixxer 250 sf, porque según yo, es de corte deportiva, pero tiene la bondad de servir en carretera y ciudad, espero haber escogido bien

@kallosama

Жыл бұрын

la moto que tienes vendría siendo una sport-turing tiene características deportivas pero te sirve para ciudad y para viajar comodamente

@rideandenjoy6916

Жыл бұрын

La gixxer es una F, una semideportiva, aceleran casi como una deportiva, tumban, tienen aerodinámica pero son mas cómodas para el dia a dia, buena elección bro :)

@angelgarduno8706

Жыл бұрын

Hola que tal Mario, una pregunta o varias más bien, ando pensando en comprarme la misma moto gixxer sf. Pero aún no se si esa o la naked, a mí me gustan más las de corte deportivo pero si me preocupa un poco la incomodidad ya que viajo de repente y siempre voy con acompañante, en tu particular punto de vista que tal sientes tú la moto? Es cansada? Que tal el rendimiento? Que tal el frenado? Y pues en general tu opinión me gustaría saber, te agradecería mucho si me puedes responder y muchas bendiciones y felicidades por tu moto.

@mcda790826

Жыл бұрын

@@angelgarduno8706 Buen día, mira la moto esta super bien, nada de vibraciones, excelente frenado, el ahorro estoy muuuuuy sorprendido, a pesar de ser una 250, pensé que solo ahorraba la 150, pero si me esta dando un buen ahorro de gasolina, lo uní o es que si es un poco cansada la posición de manejo, considero que la naked está mal descansada en ese estilo, pero si te gustan las deportivas y solo andas en conducción de menos de 1 hora, te recomiendo esta carnal

@angelgarduno8706

Жыл бұрын

@@mcda790826 ok bro te agradezco mucho, luego si me aviento trayectos de más de una hora aunque en teoría con la gixxer debo de llegar más rápido 😂 ya que ando en una honda 190 y pues creó que si me voy a ir por la sf me gusta más, ya después le pago al quiropráctico para que me endereze.

El comercio de este tipo de vehiculos debería ser regulado más estrictamente. Debería ser delito federal, vender o comprar una moto de esta si no tienes una certificación de piloto. No licencia de motociclista. Porque son cosas diferentes. Conducir una licencia de moto que adquiere cualquiera que puede tener balance, no es lo mismo que tener un entrenamiento de piloto para conducir un vehiculo de pista. Como las motocicletas deportivas son para pista, no pueden ser vehiculos de transporte, sino destinados a uso particular en pistas. Por eso existen tantos accidentes, porque estas obras de ingeniería de alto desempeño se usan erroneamente en ambitos urbanos como calles, carreteras, autopistas que son vias de comunicación, no pistas de carreras. Tu no puedes meterte en un go gart o en un vehiculo deportivo recreativo a una autopista publica que es una via de comunicación. No es tu derecho, pq tu usas la moto con fines deportivos, no con fines de transporte y debes pagar por el uso de una pista para ti, cumplir los reglamentos de la pista. etc.

Estás motos son para circuito, para ir a sacarle lo máximo en pista, no para andar causando accidentes e imprudencia en carreteras públicas o federales, sin mencionar lo incómoda que son, al menos en mi caso mi tipo de motociclismo es viajar, conocer lugares, quiero una moto que me permita ir a una velocidad decente y disfrutar de la carretera, definitivamente una moto deportiva jamás me va a ofrece eso, al menos en mi caso las motos deportivas me son totalmente indiferentes...

¿Que opinan de la Suzuki gixxar 250r?

un compa que trabaja en pedidos ya usa una deportiva para trabajar y pensarias que seria ventaja ya que llegas rapido no? pues no... yo tengo una naked 150 y si bien el me gana corriendo, al final llegamos al destino a casi el mismo tiempo por el trafico y los semaforos que hay donde mi compa no puede ir a altas velocidades todo el rato. ademas de que el uso de combustible es demasiado alto. a mi con tanque lleno manejando 8 horas dirias me dura unos 3-4 dias y a el 1 o 2 como maximo al final el se termino comprando una baja cilindrada naked para usarla en el trabajo y la deportiva la usa los fines cuando no trabaja y asi la disfruta

No hay ni un dia que no me griten.... al corte!!!! Al corte!!!! 😂

Las R no son motos para todos los días

No es tan raro ver una deportiva con cupcake, Vik Motors tiene su ninja 400 llena de alforjas y un cupcake jajaja

La pregunta del minuto 1:00 no hay que buscarle otras patas, la verdad es que las deportivas (reales no las italikas que no llegan ni a los 100km/h en una eternidad) siguen siendo el deseo de muchos, pero los precios se han disparado como uno no se imagina, con lo cual no es que otros segmentos se hayan robado el mercado, simple, si costaran la mitad del precio que tiene al dia de hoy, ese segmento de las deportivas serian las mas vendidas.

Ya tuve deportivas Japonesas y era un poco estresante hasta que comprendes es mero complejo frustrado hoy dia prefiero una doble proposito de baja o media cilindrada para mi dia a dia en ciudad y la velocidad urbana prefiero una adventure olvide mi complejo y me relajo manejando en ciudad.

Aún asi es un lujo o capricho que quiero tener , quiero vivir esa experiencia.

POS.... serán muy deportivas las motos de alta cilindrada, pero en ciudad, las Naked son las reinas.!.!.!.! ( #SuperDuke #YamahaFZ entre otras)

Comprar una r.....eso para el que las quiera,para circuito bien es la mejor moto,pero fuera de circuito......más que un disfrute es para sufrir,pero sarna con gusto no pica,por una carretera de montaña te comen casi todas las motos,por autopista una gran turismo no tienes huevos ni gasolina para aguantarles el ritmo,en ciudad.....un scooter de 125 te moja la oreja,las r son para los circuitos para eso están diseñadas,el que se compra una r para la calle.....que se prepare para sufrir más que con otra moto,aparte que no hay moto perfecta todas tienen ventajas e inconvenientes un saludo cordial