오타가 있어 재업하였습니다 재업전에 댓글달아주시고 좋아요 눌어주신분들 죄송합니다...

@user-rz1kc6tr8j

5 жыл бұрын

12:03 에도 E400 구페X 쿠페 오타 있네요

@user-wl9oz6jj6j

5 жыл бұрын

그래 평생 죄송해야지...죄송하면 모트라인 걍 노사장한테 다시 줘라;; 볼라고해도 어떻게 노사장때보다 노잼이냐

오늘도 잘 보고 갑니다^^ 감사합니다 모트라인

까만형님 간만에 뵈니 또 좋네요

까만형 잘 보고 가요!

파이팅!!

차만봐도.. 차주분이 스타일리쉬한 분이라는게!! 딱 느껴지네요~

최곱니다♡

출산 축하드려요~~~~~

차주 부부분들 여유가 느껴져서~진짜 '열심히 살아서 이런차 사는 여유가 생겨야겠다' 라는 생각이 드네요..

차분하니 좋습니당

다음차량 리뷰가 어떤차인지 궁금하면 어디로가야 되요?

영상 재미있게 잘 봤습니다~!

드라이빙 포지션이 궁금해요. 까만형도 허리가 아픈가요?

정말 보고싶었던 모트라인식의 E400리뷰!! 시간가는줄 모르고 봤습니다 개꿀!!!

와이드콕핏 정말 이뻐요 차 처음 본사람 첨 얘기하는게 와 계기판 죽인다는 얘기 ㅎ ㅎ

gt성향으로 나온차라 달리기와는 거리가 멀죠 스타일리쉬한 라이프즐기기엔 정말 좋고 누가봐도 항상 이쁘다고하는차 유니크하고...

This person 's review goes away from the review, and the impression that the person is humble and friendly is trustworthy.

또치 감독님도 오디오 넣어주셨으면 해요 목소리가 뭍혀서 잘안들려요 ㅜ

컬러가 레드인가욥?와인색 같기도하고...진짜 이뿌네욥...길에 죄다 화이트.블랙.실버.천지라...

E400쿠페 사려고 했는데 자꾸 여자차라고 해서 구매포기합니다. ㅠㅠ 비슷한 급에서 남자차는 뭐를 사야할까요? 가능하면 벤츠

파나메러 차주분 사모님 임신 ㅊㅋ ㅊㅋ 좋으시겠다 일끝나고 오면 아이가 재롱부리는 모습을 볼 날이 곧오겠네요

사실 2도어 2시트를 좋아 하지만 이것도 좋내요 ㅎㅎ

BMW 였으면 2.0T 정도에서 엔진 쭉 집어넣고 무게 최대한 줄인뒤 서스도 스포츠성으로 했겠지만, 오히려 이게 벤츠 스타일에는 더 맞는 듯 합니다. 빵빵한 엔진, 그리고 럭셔리함. 꼭 여성이 아니라 럭셔리 쿠페처럼 편안히 즐기는 분들에겐 딱 맞는듯 한데.. 차라리 그런 이미지에는 컨버터블로 나오는게 더 좋았을듯... S가 너무 노땅 이미지라 젊은 세대가 즐길 수 있는 럭셔리함과 세련된 패션카로는 꾀 장점이 있다 생각하지만... 가격이 1억인데 S쿱도 아니고 뭔가 정말 애매합니다. 가격이 8천 언더만 됬어도 이정도 가격에 느끼는 럭셔함.. 이 잘 맞을텐데 1억이면 꼭 쿠페를 선택해야 하는 경우 아니면 꼭 이차가 더 매력있는지는 잘 모르겠습니다.

@user-qs3kh8os6x

4 жыл бұрын

카브리 있는거 이젠 아시쥬~?

@jonghyo0403

3 жыл бұрын

지금 E400 쿱 타고 있습니다. 말씀하신대로 럭셔리한 승차감과 적당한 파워에 만족하며 타고 있습니다. 아직 아이가 없어 부부가 타기엔 2도어도 괜찮은것 같습니다ㅎ 쿠페 형상을 좋아해서 찾던 중 E쿱 스타일이 질리지않고 가장 예뻐서 구매했습니다. 콜벳타다가 넘어왔는데 현재까진 만족합니다ㅎ

쿠페인대 구페라고 자막오타 나옵니다.

차주가 천사니 차도 천사로 보이네~

출산 선물 팍팍 드리시죠!!ㅇㅅㅇ

아니 또치형 리뷰 급하면 내 차 좀 제발 해줘요 330i 현기증 나여

볼게없어서 본다 아~~~

14:51에 지적하신 부분은 에어매틱 고질병이네요. 컴포트 모드에서도 방지턱을 조금 세게 지나거나 깊은 요철을 밟으면 쾅하는 소리가 나요. 그리고 에어매틱 내구성도 3~4년이 최대죠. 말씀하신대로 어셈블리 한 짝당 150만원, 네 짝 다 하면 600만원;;

@TheJyuvenia

5 жыл бұрын

@오메가알파 센터 에서 교체 작업하면 공임비 까지 800 정도 나옵니다.

@빠르쉐돌이

5 жыл бұрын

@오메가알파 부품값만 그렇습니다.. 에어매틱 있는 차량들은 보증 만료 전에 터지기만을 바라며 타야죠..

@ggambo2354

5 жыл бұрын

에어서스 다 좋은데 엄청 비싸죠....

@__lawyer

5 жыл бұрын

헐 저만 그런게 아니엇네여.

@user-vo1nb3eo9u

5 жыл бұрын

에쿠스에서 에어서스 쓰다가 EQ900에서 일반 유압서스로 바꾼게 수리비가 살벌해서 아닌가요? 이 정도급 차량 구매하시는 분들은 보증기간만 타고 차 바꾸시던지, 차후 들어가는 추가비용 크게 신경 안쓰일정도로 여유 있으신 분들이어야 할듯 ㄷㄷ

역시 제 드림카답군요..... 특히 E400 쿠페 어두운 초록색....

@sexonthebitcoin

4 жыл бұрын

최상혁 저도 그색깔 너무이뻐요 ㅜㅜ

까만형 취향이 저랑 비슷하네요. 저도 아날로그 계기판+디지털 클러스터 정도가 딱 좋다고 보는 편이라. 긴 대형 액정은 볼수록 전체적인 감성이랑 잘 안어울리는 느낌이에요.

창문 비필러없는건 좋죠 근데 생각보다 작아서 개방감ㅡㅜ

믿고 보는 모트라인 까만형

잘볼께요^^

1:30 와이퍼 밑에 광고명함 껴있대요~

이 영상을 보면 계속 속도계 보이게 찍고있는데 나만 이상한가

@starsepil

5 жыл бұрын

왜요? 속도가 빠른가요?

와! 내차리뷰다!ㅋㅋㅋㅋ

쿠페랑 일반 세단이랑 출력이 같으면 쿠페가 연비가 더 좋겠죠?

@lambor172

5 жыл бұрын

쿠페가 더무거워요

뒷좌석은 넉넉할까;;; 일단 E클 베이스인데

@user-us3xx8ke4s

5 жыл бұрын

그냥저냥 탈만하긴해요 ..ㅠㅠ

완전 gt성향 쿠페인듯

잘 보고 있습니다. 화이팅! 노사기꾼이 분탕 조장하고 있네요

goooooood 하체리뷰할땐 까만형이보고싶고 주행편할땐 햄토리가 보고싶다~~!

인간적으로 국내 신차들이나 이슈인차들좀 리뷰해줬음 좋겠다 이게 뭐냐 맨날 외제차에 국내차도 비싼차들만 리뷰하고;; 노사장때부터 지금까지 노사장 떠나도 노보스 안보고 모트라인만 보고있는데 최근 논란도 그렇고 해도해도 너무한거 아니냐? 아반떼신형 / 소형SUV / 소나타 / K3 GT / 경차종류 등 1천만원~2천만원대 실질적으로 국내에서 가장 많이 팔리는 차들 리뷰좀 해주고 그랬음 좋겠는데 뭔 죄다 억단위 스포츠카에 쿠페에 최근엔 다 비엠 벤츠 그랜져같은차만 리뷰하고 좀;; 하... 물론 많은 사람이 리뷰하는 차들인건 아는데 우리가 보고싶은건 다른리뷰어가 올리는 리뷰영상이 아니라 모트라인이 만든 리뷰를 보고싶은건데 이렇게 비싼차들만 리뷰하면 어차피 사지도 못할차 보면 뭐하나 하고 안보게됨;; XX라이드 XX푸른하늘 JXJ 같은 애초에 방향이 정확한 그런채널이면 걍 안보면 되는데 모트라인은 가고자하는 방향이 도대체 뭔지를 모르겠다;; 여기다가 뭐 전에 노사장이 리뷰를 했네 보기싫은 안보면되네 하는 병신 꼰대유망주새끼들은 꼬우면 그냥 가던길 갔으면 하고 노사장과 있던일도 해명이 필요할것이고 계속 이렇게 영상도 어중간하고 방향도 잃은채로면 결말은 뻔하다 생각든다....

아 20분 개빠르네 ㄷㄷ

노사장님이랑 끝까지가세요 물론 노보읍말구요

벤츠 이클은 w211시절이 갑이었던듯... 그 이후 점점 디자인이 외계인이 뽕짝하는 디자인 느낌인듯 ㅠ

중간에 타이어 Firell이 아니라 Pirelli 아닌가요 ㅋㅋ

아~ 그래서 아바떼가 아닌 e클쿱이 올라왔군요

윤대표 안나와서 추천합니다.

화이또

인맥을 떠나서....같이 계속 일하고 싶으세요?까만형이 너무 아깝네요

에어서스들어간 모든차량은 어쩔수업죠

네? 젖어요? 야해 20:11

@Kerub_ada

5 жыл бұрын

일생가? 미친....

아 현기증 날뻔했어 빨리빨리

우울하다....

한가롭게 리뷰만 찍고있을땐가....

2

5

해명 영상 보고 싶어요

1등

나이먹었으면 개념을 가져야합니다. 주차를 그렇게 해놓고 ...이기적인 모습에 그냥 구독 취소합니다.

이게 몬 리뷰여?? 하 ....구취 ㅅㄱ

모트라인의 2가지 실수

까만형의 리뷰는 최대의 단점 오로지 그냥 트랙에서 빠른 차가 장땡이라는점 쿠페차가 레이싱 차량임? 그런 관점에서 모든걸 평가한다는 점에서 일단 모트라인이 망해간다는 점 노사장 봐라 아반떼 등등 일반 차량들 그 차량이 만들어진 목적 관점에서 리뷰를 한다 그렇게 출력 트랙에서 잘 도는 차량 선택하려면 그냥 젠쿱튜닝한거나 빠시됴

@World_Best_KoreaElectronic

5 жыл бұрын

네 다음 노빠

@user-xg8vl6fo8t

5 жыл бұрын

서킷은 어디까지나 차량의 한계치를 가늠해보는 장인데 이해력이 쥐며느리수준인가 예전부터 계속 강조했던건데

노보스인더스트리가 대세입니다 노사장없는 모트 아웃

@hank8293

5 жыл бұрын

진심으로 거기 이제 별로 재미 없던데.. 모트에서 나가면서 재미도 놓고 가신듯 ㅜ 폼이 왜케 떨어졌지.. 신기하네

@Komiopa

5 жыл бұрын

노리꾼은 이제 그만~

@user-bl2pf7ry4h

5 жыл бұрын

그냥 단독 노선으로 따로 가세요 ~ 구독자수 보면 이미 맘 떠난사람들은 갔습니다 ~ 따지고보면 아직 지분이 상당수 남아있는 그분께도 이득이니 여기와서 없어보이게 이러지마시고 그냥 좋아하는 그분 영상이나 보세요~ 잘 가시고 배웅은 안할게요 ~

@Kerub_ada

5 жыл бұрын

poop ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@affechobo

5 жыл бұрын

저는 노보스를 간적이 없는데 노빠들은 모트라인 열심히 들락거리네요..심지어 댓글까지...참 정성 입니다.

역시 리뷰는 노사장이네...둘다 너무 노잼이다 벤츠 싫어하는 까만형

@user-it1ys6qc5u

5 жыл бұрын

풋ㅋㅋㅋㅋㅋ 노리꾼님이요? ㅋㅋㅋ 척추에 1975년산 지오메트리 센서가 있어서 칼치기, 급브레이크, 과속턱 앞 악셀로 차의 모든걸 파악한다는 그 양반요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@yorkaveeno378

5 жыл бұрын

예능은 노사장이지 ㅋㅋ

@madsmikkelsen1087

5 жыл бұрын

노빠탈출은 지능순이얍

@user-qc6dy1zo2b

5 жыл бұрын

fedorjon fedor 맞아요 리뷰는 노사장이죠 노보읍 노사장 말고 에픽 노사장님 ^^