хорошо когда есть правильно мыслящие спецы!удачи вам во всем! ПЫ.СЫ. очень много для себя у вас беру)))по восстановлению

Как всегда познавательно и из того ,что есть!) Спасибо за видео,всегда смотрю и лайк,однозначно!!!

Все гениально и просто! Ребята - молодцы! Золотые руки!!!

Прекрасная работа!!!Красавчики!!!Успехов!!!

Молодцы ребята!!! Давно смотрю Ваш канал. Нравится мне подход. Даже на коленке приходится работать при этом качественно!!!! Продолжайте в том же духе!!!

Как всегда лайк 👍

нужно больше видео для любителей "металла"!

Ребята мастера.. Уважение таким мастерам..

Приятно смотреть на работу которую прекрасно знает механник. 👏👍

Спасибо за видео как всегда радуете.

Отличная работа👍

14:00 ...легко постукивая кувалдой... :)))

Пожалуйста почаще видео и спасибо

Молодцы мужики хорошо что вы есть

Молодцы ребята

Лайк однозначно. Очень достойно.

Спасибо !!!

Впервые тут )) интересно !

из своей жизненной практики эти износы обусловлены ещё тем что механизаторы , трактористы не правильно используют саму технику в погоне заработать а это значит за смену обработать большую площадь гектар в результате чего настраивают заворачивают плуг так что бы захват был больше и скорость выше в результате чего боковые ударные нагрузки на соединительные узлы и агрегаты втулки и шарниры , плюс при такой вспашке получаются не пропаханные места между проходами на которых потом прыгают матерясь другие трактористы когда боронят или обрабатывают другими типами прицепного навесного оборудования , лично сам на собственном опыте убедился как и почему нарастает большой ком проблем , когда работаешь сам на себя делаешь всё на совесть и сбережью относишься к технике вовремя её обслуживаешь и правильно эксплуатируешь чем она служит тебе десятками лет , с менталитетом русского человека которые после 1991 года всё созданное предками не сохранил и с приходом частной системы лучше не стало отношение к работе и технике в большинстве своём наплевательское что даже такая техника как ДжонДир , Катарпилер , Камацу тупо убиваются а про отечественную и говорить не чего

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

Сейчас такое не прокатит, пашут не 10 мтз одно поле а один на большом тракторе, да зачастую трактора сами рулят, по спутнику, рядки получаются идеально прямые, и при посеве и уборке урожая так же, ну и опрыскивание по спутнику.

Теперь я знаю как восстанавливают подобного рода отверстия. Спасибо!

Молодцы !!!

Мужики вы молодцы ,не голова а дом советов

Молодцы все класно рад что есть еще спецы а не шаромыги

Гарно зробили,молодці так тримати

Хорошо с гильзами сделали и с посадочных)... Молодцы...

Хвала Кулибиным!!!! Приятно смотреть)))

Молодцы...

Такое ощущение, что в конструкцию заведому закладывают слабые места!

@AWSXDER

5 жыл бұрын

Предполагается, что техника будет проходить периодический ТО и эту разрезную втулку будут периодически менять, это в регламенте обслуживания у производителя записано. У наших же эксплуататоров и сервисменов свой менталитет, "Нахрена его разбирать менять, оно еще походит" в результате имеем такой результат. Сэкономили на замене копеечной втулки - заплатите за ремонт.

@a163mp77

5 жыл бұрын

@@AWSXDER обычно это происходит из за того что техника должна чуть ли не круглые сутки в поле пахать и фермеры не хотят простоя надеясь на то что переживет деталь уборку или посев, а потом уже в простое ее ремонтируют) если конечно не забыли..

@AWSXDER

5 жыл бұрын

Так втулка с полимерным покрытием за две недели не умирает, даже если круглосуточно пахать, Просто кто то не готовил технику к уборке урожая.

@a163mp77

5 жыл бұрын

@@AWSXDER дак я же и говорил если не забыли) просто порой если это крупный фермер как у нас есть в сам.обл то у него около 200 ед техники крупной, можно где то и не уследить.. все бывает в жизни мы не роботы

@user-wu2fk8kz2o

5 жыл бұрын

Так и есть палец должен быть не с двумя короткими посадочными а работать всей своей длиной и так же со втулками и тогда сносу им не будет и смазывать хотя бы раз в месяц...

Красавчики

Молодцы! Хорошие видео! Если клиентам понадобятся б/у запчасти или спецтехника из Европы, в хорошем состоянии, обращайтесь!

С такими пользователями без работы вы не останетесь)))

У нас на jd 8330 была произведена замена этих втулок при наработке 10000 моточасов ( 9 сезонов), но пластмасса не полностью исчезла с поверхности втулки. Износ практически не заметен был. Но даже при таких изменениях начало подтекать масло чарез сальник. А как можно было довести до такого состояния мост, как на видео!? Я диву даюсь😱. Если два раза в сезон смазывать и раз в 10 лет менять, то с мостом ничего не произойдет!

@user-nr5bh6pi7w

4 жыл бұрын

Этот Джон Дыр стоит 20 лямов, а вместо нормальной втулки стоит какая то хрень из пластилина... наёпка. Пы сы самый дорогущий Кировец стоит 7 лямов

нрмально, интересно

Очень было бы интересно посмотреть как наплавка чугуна делается

За такие огромные бабки такое качество, китайцы просто на высоте по сравнению с Джон Диром

я электромонтёр но мне интересно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Подскажите пожалуйста, борштанга у вас непосредственно в подшипниках крутится, или во втулках , то есть во внутреннюю обойму втулки вставляются? И если втулки, они внутри с выступом , чтоб борштанга не проворачивалась ? И наплавляли электродами по чугуну?

Эти втулки ещё в каменном веке пользовали,такая же байда со шкворнями рулевыми на старом камазе,трудно шприцевать,прорези на втулке с внутренней стороны забиваются(не знаю как на новом).Думаю в таких нагруженых местах игольчатый подшипник гараздо дольше послужил бы.

Обслуживать нужно согласно инструкции по эксплуатации и всё будет норм! Вечная техника

За бугром тоже обычные люди(и сее есть не только ошибка инженеров проектировщиков,есть многие составляющие) тем паче все мы можем ошибиться...но без мастеровых ни одна страна не обходится.Молодчаги ребята.

Было бы здорово если бы цены озвучивали на демонстрируемые работы.👍

@user-pg1ek3vd5j

5 жыл бұрын

Раньше так и было

Вот это дело...

Причём есть такой нюанс по тефлону, если на валу есть небольшая шероховатость то тефлон быстро съедает , если есть возможность то лучше ставить обычную бронзу

Озвучивай попроще,а то столько фарса.как будто ракету починили

@user-bb8ui8ui6r

5 жыл бұрын

😂😂😂

@user-rm8sb6hy1p

5 жыл бұрын

смс я точняк, пока он рассказывал я забыл про что суть и чуть не уснул 😂😂😂😂

@user-sd5ri2bp2w

5 жыл бұрын

Так в ракете проще. Тут сложнее

@user-le3qh1oo8y

4 жыл бұрын

Ой ка посмотрите обиделся. Чуть голос повысь- обосрется

Если трактор джон Дир дерьмо то водитель не причем.ибо на карах нагрузка не меньше а таких проблем даже в древних карах нема.

@loglift3027

5 жыл бұрын

просто нужно шприцевать по регламенту хорошей смазкой и будет все ходить

@gmcjimmy8070

5 жыл бұрын

Бля, нормальные трактора, сколько гоняем и ниче, может у них как с китаем кому везёт кому нет))

@loglift3027

5 жыл бұрын

@@gmcjimmy8070 думаю такое отношение к технике. эти пальцы вобще надо каждую смену шприцевать и прослужит долго

@oc284

5 жыл бұрын

@@gmcjimmy8070 ДД уже очень давно перестали продавать качественную технику, гонять можно по-разному и в разных условиях - ДД только в теплых краях более-менее работает, на север их лучше не пускать. А про китайцев не надо у нас в парке восемь, китайцев, они работают на порядок лучше ДД. Последний новый джон с завода наши покупали в 2000 году - это самая глючная машина в нашем парке, такое впечатление, что у неё в мозгах живет демон, она может не завестись, она может просто встать на обьекте, она модет застопорить стрелу в любом месте, и на все у офф дилевра всегда один ответ - ждите механика, механик приезжает через неделю, мне надо рассказывать сколько стоит неделя простоя тяжелого экскаватора?

За работу-респект! А вот в такие места конусные подшипники просятся!

@user-dw7ih1ry4u

4 жыл бұрын

Конусный не очень, нужно роликовый цилиндрический с небольшим допустимым осевым люфтом типа опорных катков бульдозеров типа т 170.

С какой модели мост?

Можно видео про станок?

И такого долбоебизьма импортных инженеров море!!!! Очередной миф о инженерном гении ,, партнеров,, развенчан!!! Молодцы ребята,все по теме и четко!!!! Удачи!!!

@user-ic3tr4eq2o

5 жыл бұрын

У нас дело не в плохих инженерах, а в распиздяйстве на производстве. Могут деталей наштамповать из стали3 там, где должно быть что-то по солиднее.Помнится когда развалили союз, к нам хлынуло много всякого … в том числе и дерьма. В соседний совхоз (тогда ещё совхозы оставались) купили какой-то забугорный трактор. Трактористы аж оргазмировали на него. И кабина герметичная, и сиденьеце мягкое и удобное и масло не жрёт … одним словом мечта. нет не так МЕЧТА. Только почему-то даже до конца сезона не дожил.

@user-vd6pl8hy3y

5 жыл бұрын

Если ты такой умный , почему мы так живём ??? Просто ты глупый

@user-uh4uh9tz7o

5 жыл бұрын

@@user-vd6pl8hy3y Прекрасно живем. Видимо у тебя какие-то проблемы, решай их, а не ищи у других.

@user-vd6pl8hy3y

5 жыл бұрын

@@user-uh4uh9tz7o страну растаскивают воры. В Китай лес рубят нещадно. Бабло складывают на Запад . Если тебе это хорошо , значит ты в доле.

@user-uh4uh9tz7o

5 жыл бұрын

@@user-vd6pl8hy3y все пропало?

👍

На авке это 7830 старый ему уже 11 лет и движок только 2 раза делали, 24000 моточасов на нем

Даже если не смазывать 15000 мото часов точно проходят, а если смазывать будет ходить вечно, надо при смазка поднимать трактор домкратом, на мостах DANA масленки на верх выведены под капот (класс,челенджер,фендт)

Вся техника должна шприцеватся каждую смену, если етого не делать, самое добротное дольше не проходит!

@noname-bh5vw

5 жыл бұрын

@@user-xh2jx9ll4p ну и? У нас в хозяйстве 2 8335 R, уже 8600 и 7000 моточасов! Норм масло фильтра, соляра, ну и конечно смазать, на "сухо" ведь никак! Ето факт, в котором я уверен! А видео карерной техники и "шприцуй" мне говорит о присутности диванного експерта!

@noname-bh5vw

5 жыл бұрын

@@user-xh2jx9ll4p идиоту обясню! Так только в России диллер посилает нах.. Й, туда и тебе дорога! В других странах заберут такое дерьмо, отдадут деньги и извинятся(я о самосвале)!

@noname-bh5vw

5 жыл бұрын

@@user-xh2jx9ll4p и какая тебе разница откуда я и сколько мне? Дискриминировать на почве другой национальности дело убогих умом человек, у таких земля квадратная! Не хочу читать пердеж из твоего ума, давай свой последний коммент и расходимся!

@user-wd2qf8wk3v

5 жыл бұрын

@@user-xh2jx9ll4p Заебал ты эту хуету везде тыкать.

@user-wd2qf8wk3v

5 жыл бұрын

@@user-xh2jx9ll4p kzread.info/dash/bejne/c4d8ldmDYLncf9Y.html

С такой нагрузкой сухие втулки?! Был бы сей агрегат мой, я бы отполировал вал, врезал масленки. Это же элементарная древняя шковрневая система, как без масла то! Я наверное отстал от жизни!

@avtocraft

5 жыл бұрын

Почему сухие втулки мажутся через палец только маж

Клас, а чьо не заприсовуете втулки бронзовие?

@avtocraft

5 жыл бұрын

Бронза отходит однозначно меньше чем тефлон

В ЖопуДир хозяина трактора. Отличная техника для этого.

Без пыльников?

Добрый день! Скажите переделываете ли Вы поворотные кулаки маз под игольчатые подшипнтки ?

@avtocraft

5 жыл бұрын

Нет не переделываем

Есть прибор инклинометр. Посмотрите на Али. Периодически выручает при установке. Не панацея, просто дополнительный инструмент.

@user-wm1xw2qw9z

5 жыл бұрын

Дядя дай ссылку, люди посмотрят, на али иногда хрен что найдёшь

@user-zt1cf6nb2v

5 жыл бұрын

@@user-wm1xw2qw9z ru.aliexpress.com/item/Professional-Protractor-DXL360S-High-precision-Dual-Axis-Digital-Inclinometer-with-5-Side-Magnetic-Base/32808806447.html?spm=a2g0v.search0104.3.76.1fef3ad1qHnRfo&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_317_5730216_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_538_537_5729716_536_10059_10884_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_5735316_10911_10910-10889,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=f0a5f315-e945-4f3a-a238-71777e9fecfb-12&algo_pvid=f0a5f315-e945-4f3a-a238-71777e9fecfb У меня такой же, только дешевле брал.

@user-wm1xw2qw9z

5 жыл бұрын

@@user-zt1cf6nb2v спасибо, теперь понятно что такое инклинометр

Марка моста?

Добрый вечер! Каким станком растачиваете?

@avtocraft

5 жыл бұрын

Самодельным

молодцы ребята,про фтулку мне понравилось,что можно с щелью их делать оказывается, туда можно еще и подшибник воткнуть,но хозяин барин, подскажи вот что как можно на мосты сделать блокировку на зил 131,спасибо.

Вместо кувалды при запрессовке можно использовать легкий перфоратор.

@TheWhiteShadow2012

5 жыл бұрын

Гидравлику надо, а не удары, просто он тут проколхозил!!!

@AWSXDER

5 жыл бұрын

Да не надо его вообще стучать, сделать из гидравлического домкрата приспособу для запресовки втулки дело получаса.

@alekseyaleksandrovich5048

5 жыл бұрын

Ахахаха, смех

Автовазовцы в джондир не проникли случаем

@rodomirvasilevski4353

5 жыл бұрын

Просто отсталые туземцы с СНГ жрут пропаганду запада что у них все идеально.

Автокрафт что за машинку используете для этой расточки

@user-wm1xw2qw9z

5 жыл бұрын

Уже было видео, там на прицепе про дышло

Интересно бы было посмотреть на реакцию американских мастеров,на то как мы их технику на полу,кувалдочкой с самодельными приспособами ремонтируем,да ещё и вносим улучшения.Хотя вряд ли они доводят спец.технику до такого состояния,оно же потом дороже выходит.

Правильно Вы подметили "ВОВРЕМЯ НЕ СМЕНИВ". Как всегда не удивлен ничему так как наш народ привык добивать технику до конца. А потом хватаются за голову. Спасибо за видео.

@user-xx7zx5cu5s

5 жыл бұрын

В 90% случаев делаеться так Ты как не будь отработай а потом поменяешь втулки Ну а когда ты всё таки уговоришь инженера дать врем поменять втулку то там не только её менять надо но и весь МОСТ МЕНЯТЬ

@alekspirozhkov8809

5 жыл бұрын

@@user-xx7zx5cu5s я работаю в сервисе. Сам все прекрасно понимаю и знаю как они все поступают. Работа была и будет и нам и вам.

@user-pt9ub5hw8t

5 жыл бұрын

@@user-xx7zx5cu5s В русском менталитете нет понятия "регламент". Есть понятие "еще ездит, нехер ничего трогать, работай давай".

Такие втулки забивать нельзя, только запрессовывать, но по русски можно и ковалдой

@user-kg5bd8kd9n

5 жыл бұрын

Ну у них хоть оправка хорошая есть - уже уровень!)))) Только не видно, смазки нанесли? Ощущение, что на сухую фигачили и гильзу, и втулку))

Тавотницы можно скрутить, все равно они им не нужны

@xzxpanzerxzx4623

5 жыл бұрын

Хотел только написать... У семьи 3110 97года на шкворнях... До сих пор туда не лазили с ремонтом! Просто не влом каждые пару тыс км пробега шприценуть, ну и после каждой поездки в дождь не зависимо от пробега...

Упор для гильз нафіга, все геніальне придумане до нас, мости 1300 і 1100 ходять при нормальній експлуатації від 10000 до 15000 мотогодин, а тут всі забили на проведення щозмінного ТО кожні 10 мотогодин і кажуть, що техніка не ходить, змініть наїздника і все налагодиться, це я вам кажу як людина яка кожен день це ремонтує.

Джон дыро в переводе Джон кинул на бабки того кто купил

Сколько стоить такое оборудование можете цену назвать.

Если не ошибаюсь, то втулка и отверстия конические, т.е. разрезная втулка обожмется и за счет конусности дальше не пойдет. Или мне показалось, что они конические?

@avtocraft

5 жыл бұрын

Показалось втулка целиндрическая

А смазывается оно то как?

интересно,познавательно. но вот за чем я это посомтрел непонятно. я даже до конца не понял,что это за деталь и для чего она нужна

Классно! Сколько стоит работа? Просто у меня есть подобная не хочу продешевить.

@user-pt9ub5hw8t

5 жыл бұрын

Цена: немножко вставить тому, кто угробил технику до такого состояния.

Ещё бы с торца просверлили и таводницу (масленку) прикрутили и остались бы без работы 😂😂😂

@jcb805

4 жыл бұрын

а в пальце 2 штуки "РАЗВЕ МАЛО?" количество масленок не влияет на ПЕРИОДИЧНОСТЬ.мазать регулярно необходимо.

где вы находитесь ?

@avtocraft

2 жыл бұрын

Краснодарский край г. Новокубанск

Грели мост перед наплавкой чугуна?

@avtocraft

3 жыл бұрын

греть бесполезно масса огромная электроды по чугуну хотя электроды в этом случае роли не играют

Добрый вечер! сколько стоит такой ремонт? спасибо!

@avtocraft

5 жыл бұрын

Звоните 8918-431-33-06

Буртики под кольца на этом мосту почему не сделали?

Здраствуйте. А вот у меня маниту 741 и разбило передние шкварня можно ли их так проточить???и за втулить

@avtocraft

5 жыл бұрын

Сбросте фото на почту может поймем и ответим

Каким это образом вы заплатили чугуном ? Давайте видео

АвтоКрафт! А что если расточить и подшипник игольчатый или роликовый внедрить и манжеты под жидкую смазку? Ну естественно за дополнительную плату))) Как вам идея?

@avtocraft

5 жыл бұрын

Только втулка и только втулка в этом месте

Раньше были всякие РТП где все это делали по всей стране. Теперь заново все приходится начинать.

Купите пресс-гидроцилиндр с полым штоком. И не надо будет колотить кувалдой.

Все произошло из-за того, что балансировка не произведена должным образом, передняя ось не нагружена и передняя ось постоянными ударами

Ха я так тоже делаю моя технология

@avtocraft

5 жыл бұрын

Мы так 53 года делаем сколько вы

Мазать нужно часче!

Кувалдой забивать втулку, варварство, сделайте винтовое приспособление для установки втулки, резьба должна быть с мелким шагом.

@romasromainis9560

4 жыл бұрын

hui sosi

В какую цену записанные данные из той самой ТЕТРАДИ? Я хотя бы несколько параметров прикупил.

Конструкция в итоге херня а не русские люди

@alekseyaleksandrovich5048

5 жыл бұрын

Действительно, можно игольчатые подшипники поставить

@alekseyaleksandrovich5048

5 жыл бұрын

@@kagennadij был бы ты не дурак, я бы обиделся....

@user-yp5ri9dl7t

5 жыл бұрын

На мтз такого не встречал, а тут мировой бренд - говно мировое, конструктор- первоклассник)))

@user-kg5bd8kd9n

5 жыл бұрын

Не, ну бортик упорный уж можно было сделать, а то вглубь убежит - и привет, перекос... Я-то не тракторный механик, но в технике всё по похожим принципам устроено, от самокатного колёсика с бортиком под запрессованный подшипник до подобных тяжеловесов.

@user-pc7qx1ol8r

4 жыл бұрын

@@user-yp5ri9dl7t, и пиар первоклассный, это самое главное

Все по делу и предельно понятно. Вот не думал, что Дир такое дерьмо производит. Конечно дай дураку хрен стеклянный... Но все же и техника себя показывает.

Видно руки робочі.

Переименуйте по английски john deere что бы из за бугра тоже смотрели

На прошлой недели отправляли мосты из Китая в РФ

Здраствуйте !!! Как востановить место под реактивную тягу на чулке Камаз 5320 ???

@user-lk8st9uh7d

5 жыл бұрын

Поменять кронштейн!

@Kamazist_02UA

5 жыл бұрын

Руслан Овчиров Ну ето если чулок десяточный на болтах , а если восмёрочный то как его срезать оттуда ???

@user-lk8st9uh7d

5 жыл бұрын

@@Kamazist_02UA элементарно!!!!100 500раз так делали!!!

@avtocraft

5 жыл бұрын

@@Kamazist_02UA Кронштейн обрезается болгаркой или резаком а потом приваривается в сборе с пальцем чтобы не увело

@user-hr6hf4le8d

5 жыл бұрын

Сейчас конуса продаются специальные! р1 р2 р3

Русские здесь не при чём просто современную технику производят с подачи маркетологов а не инженеров и конструкторов. Этот узел можно сделать вечным, но это им не выгодно.

@AWSXDER

5 жыл бұрын

Вечного ничего не бывает. Можно сделать его очень надежным, но какой ценой, усложнив узел и сделав конечное изделие более дорогим? Тут производитель сделал все просто. Меняй во время копеечную втулку и будет тебе счастье. Неужели так сложно?

@user-dm1bo4ln2e

5 жыл бұрын

@@AWSXDER Втулка может и копеечная а вот стоимость работы не дешевая

@user-pt9ub5hw8t

5 жыл бұрын

@@user-dm1bo4ln2e Дешевле раздолбать весь узел? По русски именно так.

@user-dm1bo4ln2e

5 жыл бұрын

@@user-pt9ub5hw8t Да при чём здесь опять по РУССКИ и у немцев и у американцев ломается техника.

@user-lf2ml5ph3q

5 жыл бұрын

Виталий Мирошниченко меняется самостоятельно в течении 4 часов. Ничего сложного!

Автопроизводители изначально лезут в карман к потребителю, нежели делать качественную технику. На качественной технике много денег не заработать.

Осталось самое трудное - получить бабки.

@user-zt1cf6nb2v

5 жыл бұрын

Нет бабок- нет моста. Что трудного-то?

@user-bu7ty3yz8n

5 жыл бұрын

@@user-zt1cf6nb2v Через месяц придётся восстанавливать стёршуюся по самые сиськи оставшуюся часть тарахтера %(

@user-zt1cf6nb2v

5 жыл бұрын

@@user-bu7ty3yz8n поясните.

@user-bu7ty3yz8n

5 жыл бұрын

@@user-zt1cf6nb2v Представил себе крайний случай --- будут допахивать без моста, на брюхе (уж если видел трактор прёт по дороге без колеса, чего б на брюхе не поездить...), коли на мост денег нема.

@user-zt1cf6nb2v

5 жыл бұрын

@@user-bu7ty3yz8n Я смысл Вашего поста теперь понял. Встречный вопрос - у Вас на легковом автомобиле пробило колесо - едете на шиномонтаж или за новым колесом в магазин? соотношение цен на покупка моста/ремонт отверстия и ремонт прокола/замена резины примерно одинаковое.