Санчо, в советские времена был такой метод обработки автомобилей: нанести слой горячего битума и пока он горячий обсыпать его каменной пилью (мучкой). Образуется твёрдый защитный слой. Потому он так и сохранился. А такого рода обработку рекомендовали обновлять каждые 5 лет.

Здравствуй Санчо!!! Спасибо за как всегда интереснейший видос к завтраку! Чисто моё мнение: я бы на счёт антены не торопился т. к . При Союзе особо небыло каких либо герметиков и т.д. Если не ошибаюсь то антена прикручивается на узкую гайку которая в свою очередь ужимала резиновые и войлочные колечки которые препятствовали поподанию воды в салон. Но естественно время берёт своё и сейчас вода попадает в салон безо всяких проблем. Но сейчас 21 век, можно с помощью герметика или селиконовых прокладок решить эту проблему раз и навсегда

С бензонасосом "Пекар" поосторожнее, он даёт очень большое давление и продавливает игольчатый клапан карбюратора. Лучше всего прокинуть обратку в бак. Это по любому надо делать в наше время из за пробок. Бензин в насосе кипит и насос утрачивает возможность качать. С обраткой бензин постоянно обновляется и не кипит. Сделать это довольно просто. Рядом с родной магистралью 6мм пробросить вторую 8мм. 8мм использовать для подачи, а старую 6мм на обратку. Топливозаборник с обраткой взять от ГАЗ, его нужно только укоротить. Выбрать имеет смысл вариант с пластиковым фильтром грубой очистки, который сталкивается с трубки. Трубки нужно только подпилить.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Как реализовать забор топлива я понял, а откуда уводить обратку? Тройник поставить между насосом и карбюратором?

@Kipperleader

3 жыл бұрын

Попробуй поискать карбовую Вазы 2108 или 2109, там была обратка. И обратка точно начинается от карбюратора и на ней есть обратный клапан на определенное давление.

@MOHCTPOXOD

3 жыл бұрын

@@MotoSancho Да, продаётся стальной ВАЗовский тройник 8-6-8мм плюс, клапан обратки 2108. Он открывается при превышении определенного давления, достаточно небольшого, но как раз нужного. Ну или вместо тройника использовать карбюратор Солекс. Он со вторым штуцером. Карбюратор очень хороший, единственное, часто засоряется. Хотя, возможно эта проблема ушла с повышением экологического класса бензина и отказом от железистой присадки. Я уже очень давно не ездил на Солексе.

Поражаюсь как болты откручивается))) прелесть.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Жаль что не все.

@user-ee5fl7qh1k

3 жыл бұрын

@@MotoSancho Санчо, тебе грех жаловатся. Если бы твой дед не обработал бы битумом всю машину, да еще бы она не стояла а была в постоянной эксплуатации, у тебя бы вообще вместо ключей были бы только дрель и болгарка. Так что тебе повезло что только НЕКОТОРЫЕ болты не откручиваются.))

Однажды довелось мне разбирать Нивку 2121 очень лохматого года. Так вот у нее все болты были замазаны пластилином. По началу мне это не понравилось. Но в процессе разборки подвески я был очень благодарен первому хозяину автомобиля. Ведь даже на 21214 болты порой фиг открутишь. А в этом Москвиче вообще все днище обработано какойто мастикой, или отработкой или битумом. В общем тоже здорово помогает сохранить днище автомобиля. Ну и болты по этойже причине откручиваются без воротка, при этом не отламываются, как это часто бывает. Удивительно то что в салоне дно суриком не обработано. Но есть нюанс при подготовке к покраске это создаст некислый такой гиморой. Так, что уже начинай испытывать всякую химию чтобы это отмыть. Оно конечно можно и так оставить а сверху просто облить, но по моему будет ерунда. Да и нормальные маляры не согласятся.

не смотря видео по названию для себя подчеркнул, что Саша загорелся или сказать уперся москвичом , так сказать поймал кураж, приятно смотреть глаза аж светятся, ну и как бы под настрой все удачно сложилось, классно написано письмо с подарком, так держать ребята стоит поддерживать таких позитивных людей, как Саша, ждем новенького

За столько лет очень не плохо сохранился! Тяжелая работа на холоде, терпения Саня!

Какая все таки живучая машина Москвич! У девятки уже в дыры бы кулак пролазил!

Саня привет!! Спасибо за добрые видосы! Вот ребята поражаюсь, находятся такие, которые прожимают кнопку диз! Интересно, что тут может не понравиться? Ролики все душевные, без матершинства! И у кого то все равно поднялась рука, нажать диз) Странные люди!

Я смотрю очень неплохой сохран! На стоковой антенке можно поменять уплотнители + герметиком пройтись! А на крышу ровно по центру антенну для рации чтобы в путешествии на волне дальнобойщиков общаться, всегда можно инфу по обгону получить, о качестве дорог, постах ГАИ, да и помощь может нужна тебе или сам поможешь! 👍🚗👍

@user-Ded-Rarited

3 жыл бұрын

Ну, я с такой сибиркой езжу по старой привычке. Но, в легковушке использую короткую антенну на магните. Длинная четвертьволновая наружная, только на грузовике стоит, несъёмная, настроенная. То есть, не имеет никакого смысла держать в кузове Москвича специальное отверстие ни для какой антенны. Достаточно в салоне иметь короткие, для FM и для CB вполне хватит. Дырень ту ржавую, лучше всё-таки заварить. Ну, реально же гнилое это место.

Поражаюсь.что какой то Москвич,которому наверное лет 40,так сохранился .валяясь на улице....советскому автопрому респект и уважуха!

@MOHCTPOXOD

3 жыл бұрын

Это просто у Батьки Лукашенко и реагенты тоже более качественные, не жрут металл 😁

@NewDaVinciNeo

3 жыл бұрын

@@MOHCTPOXOD крахмальный наверное реагент, машина вся в белом налете, но метал не жрёт

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Москвич 77 года, так что да, 43 года стукнуло. А от соли и реагентов спасло его то что зимой он не ездил, а последние 20 лет простоял вообще без движения.

Привет Санчо! Ставить родные москвичевские клапана на имеющую износ головку - не самый лучший вариант. Родные металлокерамические направляющие клапанов ты не найдешь уже. А ставить новые клапана на изношеные направляющие - верный путь быстро убить стержни клапанов. Оптимальное и недорогое решение это устанока клапанов от ЗиЛ-157. Но только при условии доступа к станкам. Растачиваешь родные изношенные направляющие с 9 мм. на 11мм., а тарелки зиловских клапанов срезаешь под диаметр москвичевских. Торцуешь стержни. При установке исключаются маслосъемные кольца на клапана, а вместо них ставятся жигулевские маслосъемные колпачки на направляющие. Отсутствие 3-й канавки на стержне клапана(под кольцо) не рвет кромку колпачков. В общем данное решение служит долго и без проблем, и по стоимости вполне доступно. Но повторюсь, что реализовывать такое решение стоит только при наличии доступа к хорошему станочному парку. Удачи!

Снимок с крыльями это шедевр

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Танюшка автор фото)

Саня, спасибо за видео! Я на старости лет тоже решил прикупить себе м-412 чтобы не скучать в гараже. Хочу заметить, что молдинги из нержавейки, а пресс-масленка и "тавотница" разные устройства. Тавотницы были на мостах 408 и ,может быть первых 412-х, для смазки подшипников полуосей. Такие резьбовые колпачки (набивались смазкой) накручивались на штуцер и при этом проталкивали смазку по каналу к подшипнику. Потом подшипники стали закрытыми. Удачи!

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию. Буду знать.

Александр, здравствуй! Теперь тебе не получится сделать небольшой ремонт москвича, что бы он просто ехал. Придется восстанавливать как положено, до болтика! Трудоёмко, сложно, но придется. Всего доброго!

Под утренний чай новый видос! Саня молодец!!!

Уверен! С такими друзьями Санчо Москвич соберёт!!!

Привет, Санёк! В какой-то мере нужно поблагодарить своего деда, что обработал всё гудроном, поэтому и гайки идут хорошо. 😄

Я свой vw после переварки и покраски обработал пушечным салом с мастикой. Вроде нормально получилось, но лучше это делать в тёплый период. А лучше ещё по песку поездить. Дед мне так советовал)

Саня молодец ! Ещё Саня москвич это моя молодость! На нём и познакомся с любимой! Удачи тебе!

@cfdf7768

3 жыл бұрын

Есть и Урал который ждёт времени чтоб я с ним покопался. Сашок пока!

"Категорически вас приветствую! " Очень знакомое приветствие...))))

@Vyacheslav1974

3 жыл бұрын

...а главное искреннее...)))

@user-dt1ji6wv3k

3 жыл бұрын

Наверное любитель гоблина -властелин колец, там было такое приветствие

@user-Ded-Rarited

3 жыл бұрын

@@user-dt1ji6wv3k Да он до сих пор каждую неделю так всех приветствует, в начале всех своих видосов. У Гоблина сейчас свой канал, он там интересных людей к себе в гости приглашает и подолгу с ними беседует. И Гоблином сам себя теперь не называет, всё по честному, - Дмитрий Пучков.

И еще один привет из Дмитрова Московской области :) Как всегда спасибо за отличное видео и позитивное настроение!

@Vyacheslav1974

3 жыл бұрын

Здравия тебе, землячок..)))

Болты СССР а не то что сейчас сыромятина😯

@garage_forever

3 жыл бұрын

то ты нормальных болтов в руках не держал)))

Саня молодец, каждое утро радует новим видео Спасибо большое

Вода может поступать в салон через уплотнитель лобового стекла. Он старый и не обеспечивает уплотнение. Снимай стекло все равно красить кузов нужно без стёкол, иначе краска около уплотнителей будет лупиться.

Не зря в субботу на работу поехал, видос посмотреть теперь смогу!)

4365 просмотров, и 620 лайков? ребята, ставьте лайки, потдержим Санчо 🤘

Саша, скоро 40-й по почте соберётся. Автомобиль-конструктор из посылки :))

Ждём, путешествие на москвиче.

Здравствуйте Александр, очень интересно посмотрел ну это же круто но посылки то что вам посылают это здорово для восстановления москвича. Лайк за видео 👍❤️ спасибо.

Поразительно, как все легко откручивается! застывающие мастики работают только в заводском исполнении, или когда их кладешь под краску. абсолютно герметично не получится и они начнут работать как аккумулятор сырости. пушсало, растстоп и что-то типа этого..

На москвиче да на рыбалку,красота

Спасибо за ваши душевные ролики! )

Санчо, если штатная антенна тебе не нужна, то я готов купить её, дай знать если что...!

Санчо добрый вечер из Башкирии очень приятно смотреть твои видео поучительные,привет из Башкирии за 2400 км

@MotoSancho

3 жыл бұрын

И вам привет из Беларуси!

Класс, на москвич ах стаяли разные котушки зажигания все зависело от трамблёр с электронным зажигание или с контактным, под них шла к каждому своя катушка зажигания,

Москвич раздевается всё больше и больше. Методично, деталь за деталью. Скоро совсем голый будет!)) Любопытно, как устроен Москвич, какие решения принимали инженеры того времени.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Осталось движок выкинуть и остановимся на этом.

Санчо, рад, что крестовины у тебя в целости и сохранности! В письме желал тебе Здравия на 100 лет Минимум...., неужели описАлся....???

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Наверное моя оговорка. Спасибо большое!

@Pysar978

3 жыл бұрын

Да все поняли что минимум :-)

Надо было назвать видео так: "Белый и светлый Москвич обножил свою темную сущность"

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Ахахаха)))

@user-yb6oo1yd3v

3 жыл бұрын

И отправляеца в чермет.

Вот про книгу, ты правильно говоришь. В моём подчинение в своё время было 15000 инкассаторских сумок и без журнала учёта было хрен что найдёшь, хотя в первое время и с журналом приходилось искать по долгу.

Снета нет... а на лобовом снег)))) айайай

Это уже пошаговая реставрация!!!👍👍👍🚘🚘🚘

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Да ладно. Просто ржавчину надо погонять.

У народа деталей столько для москвичей припасено, что чую скоро Саня из них ИЖ Комби соберёт ещё =)

Обычно лобовое течёт, вода по углам стекает и так собираются лужи на полах, гниют стенки между крылом и салоном

По обработке, печное топливо 50/50 с мостикой. Заранее разведи всё бензином. Печное топливо это то чем котельные топятся. Правда летом может течь.

Саня! Смотрю на тебя и завидую, у тебя есть время заниматься техникой почти ровесницой тебя!

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Кхм.... Я вообще-то на 5 лет моложе этого Москвича))

@k.skiff_hunt

3 жыл бұрын

Я же говорю: почти ровесницой! Спасибо за отличные сюжеты, смотрю твой канал с большим удовольствием. Большой привет с Чукотки!!!

@user-Ded-Rarited

3 жыл бұрын

@@MotoSancho ))) Это не страшно. Мой "Москвич" М-400 1947 года выпуска на 15 лет меня старше))))

Привет из Тульской! ) Многие пишут про "ПУШСАЛО" ! Я тоже-ЗА! Из пушки, салом, по "Москвичу"! ))))) Всем здоровья, добра и удачи!

Был у меня такой же москвич! Мотосанчо, там протекает всё: лобовое стекло. Отверстия под дворники, ибо трапеция с моторчиком находятся в салоне под приборной панелью. И, протекают двери! Вода стекает с внешней стороны боковых стекол, попадает на стык верхней части внутренней обшивки передней двери с нижней её частью . Решается это так: заклеить пленкой все двери под обшивками. Штатные водоотводные фартуки внутри дверей( сделаны из коричневой ПВХ плёнки) слабо помогают. Так что снимай панель, решай вопрос с лобашем, дворниками и печкой сразу, иначе будут под ногами лягушки в болоте! С уважением, из Ростова-на-Дону)

Когда играет музон Саня 😂 материться))) Привет Санёк 😂👍🍺 как всегда 👍👍

Отличное видео, спасибо Александр за твое настроение!)

Саня, привет! Самый удобный способ делать фото каждой детали, тогда они всегда под рукой и приразборке будешь понимать что уже есть.

Калассные видео хотелось бы увидеть когда этот Москвич поедет в пктишествие 👍✊

@aleks.40.rus.87

3 жыл бұрын

Путишествие не так написал 🤓

Санчё молодец спасибо за видео словно фильмы смотриш

Утренний чаёк под Санчо!!!

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Не надо под меня чаек))) Пейте сами.

@user-Ded-Rarited

3 жыл бұрын

@@MotoSancho )))))))) Классно так пошутил, что я аж анекдот вспомнил: Две подруги переписываются смсками... - Я уже почти в твоем районе, скоро буду. Замёрзла сильно. Чайку приготовишь? - Блин! Где я тебе чайку найду?! Давай, я тебе курицу приготовлю? ))))))))) P.S. А теперь ещё раз перечитай свой коммент)))))))

Удачи и терпения от москвичевода со стажем!

Саня привет из Дагестана,рядом с водопада Тобот куда вы приезжали в прошлом году .У меня в чердаке лежать новые крилья и фартук с грунтом от Москвича 412 Иж по моему, если фартук подходит к 2140 с мелкими изменениями где потфарники отправил бы вам ,или кому нужны отдам жалко выбросить в металлолом в вдруг кому пригодятся

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Привет. Спасибо. Доставка выйдет дороже самих деталей. Попробуй на авито опубликовать. Вдруг кто-то ищет.

@user-sf4ix2el1v

2 жыл бұрын

Не подойдет от 412 на 2140 Да и как бы на москвич дефицита запчастей нет пока что

Санчо здоровья тебе !!!!

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Спасибо.

Саша, привет!!! Молодец!!! Спасибо за видео. Всего доброго!!! Удачи!!!

Бензонасос очень хороший. Подшипник похоже изтрамлера.

Санчо в плотную занялся Космичом, красавчик! 👍

Лайк за все открученные болты,я вшоке столько лет и все открутились(блин не все ,но все равно лайк)

Спасибо Санчо ! Прекрасное утро )) Лайк однозначно! Москвич красивый ,надеюсь все получится !

Санчо салам с караганды

Санчо как я помню вы сегодня снимаете ДВС жду видео с нетерпением!👍

@MotoSancho

3 жыл бұрын

К сожалению нет. Перенесли на завтра.

@user-su5nn3eb8e

3 жыл бұрын

@@MotoSancho жалко конечно. Удачи

Лайк без обсуждения 👍. Однозначно

Героический труд!

Раст стоп+пушсало 1 к 4 -лучший антикор

Крассавчик!!!

Саня ,удачи в проекте

как по мне так самый прикольный аппарат из Москвичей это 2137, а из Ижей Иж-Комби) еще очень неожиданно смотреть ежедневно твои видео. но это очень приятная неожиданность, так что продолжай в том же духе) не знаю что посоветовать по поводу обработки кузова, ведь сейчас зима и на улице холодно. может просто накрыть его до весны, а там и заниматься им по теплой погоде. ну а пока ждем видео с мотором. как обычно огромнейший лайк и пожелания успехов в труде!

Удивляет Москвидром целый так-то по кузову😁

Пушсало Санек.Пушсало.

@user-ep1mh1sv6p

3 жыл бұрын

только пушсало надо попытаться купить с воинских частей . там оно настоящее. сам покупал и мазал растопленное без разбавлений .

Ролик к субботнему завтраку. Спасибо :-)

Видос от Санчо - хорошее утро!!!

санчо, я бы порекомендовал тебе все такие детали где много ржавчины отпескоструить покрыть антиржавчиной и покрасить , удачи в дальнейшем !!!

Этому москвичу повезло, что он попал к санче

Priviet ! Kak obicno 👍!!!!!!!!!

Я тоже так же люблю технику и повозиться с ней сварка болгарка руки все делают

Привет из Томска 👋😎💥🔥

Тебе теплый гараж нужно стоить чтобы зимой или в дождь не возиться так

@Igor_S_66

3 жыл бұрын

Ха-ха-ха, ну ты сказанул, залётный что ли?

У моего бати точно такой же москвич был 80 года ,тоже белый. В 81 году из Карелии в Геленжик гоняли на нем, мне было 9 лет.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Ого. Не близкий свет.

кузов просто идеален

Санчо, тебе бы навесик закрытый над космичём и пушку тепловую туда!

привет с Омска, спасибо за видео)))

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Привет.

А для меня 04.12.2020 знаенательный день, я получил права категории "С" и "В"!

Скрытые полости лучше всего обработать пушечным салом, я 5 лет назад как купил машину обработал, месяц назад снимали бампер на покраску, под бампером все как и было после обработки, ни жучка, все надёжно закрыто

@user-mb6yi6ob1z

3 жыл бұрын

Да да!... Я ещё немного трансмиссионки добавляю. Сало тогда не трескается и в парафин не встаёт... Только не отработка! Она воняет.

@rulyakarulyaka

3 жыл бұрын

Ещё важно пуш сало хорошее найти а то есть какое-то как салидол и вонючее, на пуш сало никак не похоже. Сейчас беру фирмы "оилрайт". Кстати можно еще добавить ингибитор корозии, который можно купить в магазине в виде таблеток сухого топлева, если в составе написано уротропин, растереть в порошок пару таблеток и в растопленное пушсало добавить.

@user-nl7ob1ts6g

3 жыл бұрын

@@rulyakarulyaka Спасибо за инфу! )

Наш город Ижевск правильно говорить с ударением на "е". Удачи в работе!

Столько лет авто и целые пороге это радует

Удачи в проекте.

А я вот теперь спать не могу. Всё думаю кто же в сигнале жил....

Успехов

Молодца все по уму

Вобще очень нехорошо будет, если стоеовую антену уберут с её штатного места. Эта такая аутеинтичная деталь... У моего деда тоже был Москвич, и я помню как в детстве восхищался этой антенной. Может как-то можно всё-таки уплотнить место соединения корпуса антенны к отверстию в крыле? Ведь сейчас столько разных материалов. Может герметизировать каким-то силиконом?

Саня ты положительный😆

Лайк и коммент для поддержки

В этом выпуске саня в очень хорошем настроение, лайк

Санчо удачи и терпения

Диду молодец все замазал иначе не сохранился бы так.

Саня, нужно обязательно пару минут в видео уделить деду, который обработал машину битумом, ведь благодаря ему она ещё в живом состоянии.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Дед умер когда мне было 5 или 6 лет. Я его плохо помню.

@user-fq7wp2om5i

3 жыл бұрын

​@@MotoSancho Жаль, конечно. Семейные отношения разные бывают, не наше это дело, тут полностью согласен. Но думаю, если будешь подводить итоги какие-то по москвичу, то упомянуть его имя и его ключевое решение обработать москвич битумом нужно. Ты же понимаешь, что техника это не просто кусок железа, тем более семейная.

просто комент.сказать не чего,просто в поддержку санчо,жду видео.