Kupim i ja 1988-e najnoviji model Moskvic 1500 SL sa plasticne branike i nova instrument tabla sa digitalni sat. Odem na more u Bugarsku kod njih jos nije bio u prodaji ovaj model gde ga god parkiram Bugari dolaze da ga zagledaju i cude se odakle nam ovakav auto.

@predragspasojevic4933

10 ай бұрын

Nije radjen za njihovo tržište, samo za Jugoslaviju i zapad.

@slavoljubpesterac5558

10 ай бұрын

@@predragspasojevic4933 ko je na zapadu kupovao Moskvica. To su bile zadnje serije, posle toga je dobio naslednika Aleka.

Ahhh, prvi auto koji sam vozio.. jako sam emotivno vezan za taj auto, prevukli smo sa njim tone goriva, metre drva, isli svuda, imao je i prednosti i mane, ali koji auto ih nema..

To mi je bio prvi auto,kupi ga polovnog žute boje,prezadovoljan sam bio s njim,jedino je skroz dizao glavu na benzinsku. Pravi auto za početnike,par puta sam završio u kanalu ali limara nisam trebao. Ponekad onako iz zafrkancije palio sam ga na kurblu. Baš mi je ostao u lijepom sjećanju.

Lep auto... Steta sto svi imamo los standard pa niko nije bio u mogucnosti da zadrzi takav auto u porodici. Izgubili su se odltimeri sa puteva.

Mocni Moskvic... Moj deda imao identičan i identične boje. Najjači zvuk motora ikada. 🙂 Bili burazer i ja u osnovnoj školi, pa bi nas đed stalno vozao u njemu svaki dan. Lijepa sjecanja na djetinjstvo.

Wow, you're very lucky to find this car. Even in Russia Moskvich cars are very rare. Decent car killed by the quality issues ans lack of funds to modernize it properly.

@asttony2169

2 жыл бұрын

В моем селе их парочка, и все они проехали около 50 000 км ... Они дешевы на несколько сотен евро ... Привет братской России из Сербии👍

@runoflife87

2 жыл бұрын

@@asttony2169 well in Russia Moskvitch cars are sometimes able to be drivable even by 250000 km. Of course everythong depends on the maintenance.

Bio je rađen u saradnji sa firmama iz Jugoslavije. Redizajn SL - a je radila firma Saturnus iz Slovenije. Jugoplastika Split je radila plastične delove. Diskove napred je isporučivao LUCAS.. :) U SSSR - u je bio nazvan "krasavčik" i bio je dostupan samo povlašćenim članovima komunističke elite.

Imao sam Aleko, budi mi lijepe uspomene. zimi je imao grijanje odlično, bio prednja vuča sa uskim i visokim gumama pa sam se penjao do planinarskog doma s pjesmom. Najviše me iznenadilo kako su se vrata dobro zatvarala. Sjećam se reklame stigao je Aleko kompjuterski projektovan

@Salesms1990

3 жыл бұрын

Da nije imao problema sa korozijom,bio bi odličan auto

@archstanton4874

3 жыл бұрын

Aleko je stigao, S petostepenim menjacem, I pogonom na prednje kotace! Sjecam se reklame kao da je juce bila

@necasto

Жыл бұрын

Aleko je bio sa starim UZAM motorom iz Moskviča i Ladinim 1,6 motorom! Više se tražio sa Ladinim...

Moj deda je imao Moskvica. Vratili ste me 30 i kusur godina unazad. Jos se secam mirisa kabine i zvuka motora 🙂

@backapalanka8406

3 жыл бұрын

Moj komšija ima ovakav samo banana boje sve isto! Mogu ti reći da ga je doskora vozio. Nije ga nigde ostavio sem kad je pijan zaspao u njemu! Al taj auto ima dušu da zna da priča mogao bi 100 knjiga napisati! Kad je njegov sin stajao ispred kafića iz Moskwiča izlaze ko iz nove Setre nikad izaći brdo ljudi pun oči im na šajbi! Da negovorim kud su lutali ujutro ga jadnika ostave tati on ga vozi danju oni noću! Dok su bolja kola stajala on je išao i po blatu i njivi grejao ko da je unutra parno! Super kola samo što je 21 Vek i svi žele nalickano kompjutere čuda navigacije da dobro izgleda da troši 1l na100km da ide 250! Al ovo je tenk koji je nepoderiv!

80 ih ga je imao moj komsija taksista.Dobre pare zaradio sa njim.Po lokalu tovario po 6.7 putnika na relaciji od 15km.a lokalni f.k.vozio na sve opstinske utakmice.Na dve ture preveze ceo tim sa trenerom i rezervnim igracima😂😂😂

Daleke 1975. cale kupuje 1.auto. Bio sam klinac.Sta kupiti? Sakupili neke pare,a kako smo svake godine na g.o.putovali u Crnu Goru s puno stvari,izbor radi pristupacne cijene padne na Moskvica. Bio je neznatno skuplji od Fice,a jeftiniji od Renoa,Stojadina i ostalih o kojima je cale razmisljao. Ja se zapalio za Moskvica,bio je za ono vrijeme zaista limuzina za male pare. Caleta nagovori kolega da od njega kupi Ficu. "Nemoj Mile Moskvica,to ti puno trosi. Uzmi mog Ficu,to je najbolji 1.auto,nije puno proso,nemoj Mile Moskvica.." i cale kupi Ficu. E kako je pozalio,bez paktregera nikud,pa natrpali prtljagu na zadnje sjediste pokraj mene,trosi 8 litara kako god pazio,ne ide nesto s jadnih 25 ks,nema sinhroniziranu 1.brzinu,putovali 14 sati i stizali na Zabljak krepani kao da smo Kremenkov auto vozili gurajuci se nogama. Moskvic 408 ili 412 ostao mi je neostvarena zelja cijeli zivot.

@vrelegume

3 жыл бұрын

Slavene, hvala na uspomeni kju ste podeli sa nama. Znam za gospodina, koji je umesto novog Fiat Ritma kupio Ladu karavan. Šta misliš koliko je tek njegov sin bio razočaran ? Istina, bolje se pokazao za privatni biznis. Miroslav Schossberger

@kraljpetar4677

3 жыл бұрын

Ma kupi ga sad kad si sam svoj covjek. Ispuni srcu zelju!

@gorangorran8846

3 жыл бұрын

Vise puta sam nailazio da neko pise da neki stariji model auta nema prvu brzinu sinhronizovanu. Mozete li konkretnije objasniti sta to znaci?

@daliborvasic5585

4 ай бұрын

Moj otac je 1975 kupio 408, rekao mi je da je bio jeftiniji od fiće i nije se morala ganjati veza ni čekati tako da je negde u maju išao u Zagreb po njega. Imao je od prvog dana problema sa termostatom, curenjem ulja na diferencijali, tako da je motor rađen odmah po isteku garancije i posle je godinama vožen bez nekih problema. Osim limarije koja je prilicno brzo trulila, motor 1300 50 ks, bez serva na svim točkovima doboši, potrošnja oko 8 litara, veoma tih i veoma udoban u odnosu na ove današnje aute. Imao je uljni filter za vazduh, uložak za uljni filter kao i mali hladnjak za ulje ispred onog za vodu i šaluzine ispred hladnjaka, kad ih zatviriš iznutra veoma brzo se ugreje, da i polugu za otvaranje vazduha ispred šoferšajbne. Ručnu pumpu za špricanje vode na šajbnu, parking svetla na bokovima. Brava sa leve strane volana, serijski radio i upaljac/pepeljaru. Iz kabine se moglo proveriti ulje u menjaču, bila je mala šipka kao ona na motoru. Dosta kroma , verovatno i jedan od zadnjihh auta sa kvalitetnim kromom. Iz kabine je bila i ručka za otvaranje prtljažnika. Prvi auto koji sam vozio. S vremenom je dobio i kuku tako da je dosta i vukao prikolicu. Ostao je do kraja kod nas. Žao mi je što nije ostao u dvorištu makar se raspao skroz. Da imao je dinamo i tri osigurača za celu struju, jedan je bio za sirenu, jedan nije imao ništa sa druge strane i onaj treći valjd za sve ostalo. Sve u svemu dal zbog mladosti ili nečeg drugog ostao u lepom sećanju. Motor je imao podizače ventila a veza radilica bregasta je bila preko zupčanika u ulju. Zato je bio tih tj tiši od ostalih vozila tog vremena.

Троши 8-9 л/100 на отвореном путу при 80-90 км/ч. Возио сам га средином 90- их, за то време добро ауто.

Moskvič ima dobru vožnju samo je veliki potrošač.

Imao i moj deda i ćale oba tipa i sa metalni i plastični branici žao mi bilo kad ga ćale prodao oni su unikati neponovljivi i bolji od aleka

1998 godine sa ortakom i njegovim moskvičem smo bili na moru, auto je prava limuzina samo što je potrošio dva ipo rezervoara dok smo stigli to-jest oko 750 km

@asttony2169

2 жыл бұрын

Kolika je zapremina rezervoara!

Sacuvana moskva...lep

Kad vidim Moskvica setim se Corovica ili Batu iz filma Balkanski Spiju, hahaha. Sad ne znam da li je tacno da voli da loce benzin?Ali lepo je videti Moskvica.

@zoranbarac8444

3 жыл бұрын

Moras imati kuku za cisternu benzina

@urossaric5435

Жыл бұрын

@@zoranbarac8444 hahahahahahahaha

Moja porodica imala isti ovakav, samo krem boje od 1987 do 2003.

Tenk na 4 točka...

Vozio sam ga , sluzio je za 10

Ja kada sam hteo da kupim Moskvica u mestu Nizni Tagil na Uralu , uzeli mi novac i kazali da je isporuka za 3 godine , kada sam ih pitao pre ili , posle podne ? Kazalisu zar je to bitno , kazaosam da mi tada dolazi i Moler . Dobio sam ga posle 3 godine , u 15h

Hoće li biti lada samara na testu???

Jel ovo u Barandi snimano?

@vrelegume

3 жыл бұрын

Orlovat

И дошо Горбачов и све ошло у.....

Ilija Čvorović: "Koja su kola to bolja od Moskiviča?"🤣

U Moskviču je kopiran BMW-ov motor,u Volgi kopiran Mercedesov, a Lada je licencno imala Fiatove motore i karoserije, sa manjim modifikacijama. Rusi nisu priznavali patente i tada su većinu dobrih zapadnjačkih stvari kopiral. Konkretno u Moskviču promijenili su samo karburator i pojačali smješu da lakše pali i lakše radi na hladnim ruskim zimama (zato je i više trošio).

@nikolamajic8472

3 жыл бұрын

Lada specijalke su koristile motor od poljaka fiat 125p 1.3 i 1.5, ovaj moskvič je mercedes za ladu, a bogami ni lade nisu bile loše samo one novije 2105 i 2107 nisu se baš dobro pokazale.

@urossaric5435

Жыл бұрын

@@nikolamajic8472 lada je dobar auto, samo te dvije zadnje su imale (po meni) losiji enterijer dosta, izradnjen od manje kvalitetnijih materijala itd..

Volga

Ilija Čvorović

1987god. Tek druga registracija,gume i sve ostalo jos prvo.

YOU DONT SEE THIS ANYMORE...BUTG I LIKE MOSKVITSH

Па који је то аутомобил бољи од Москвича?

@appleiphone4065

3 жыл бұрын

Varburg😂

@nikolamajic8472

3 жыл бұрын

Poljak fiat 125p 1500.

@oldschool18

11 ай бұрын

Svaki

Jel prodaje mozda neko ovakav Moskvič?

@vladislavjankovic3090

2 жыл бұрын

Prodaje se na moj auto

troši ko đavo 😂

AZLH 🙂

@Nikola_G.Jerkovic

3 жыл бұрын

AZLK* (Auto Zavod Lenjinskog Komsomola)

@nemanja3496

3 жыл бұрын

@@Nikola_G.Jerkovic to je zapravo tacnija skracenica ALEKO a ova je stara skracenica isto tacna

@Nikola_G.Jerkovic

3 жыл бұрын

@@nemanja3496 I šta onda AZLH tačno predstavlja? Moskovska fabrika automobila je osnovana 1929. godine i tad počinje da pravi autombile po Fordovoj licenci i naziva se KIM (Zavod imeni Kommunsticheskogo Internatsionala Molodezhy).Nakon II.Sv. rata počinje da pravi Opel Kadeta i tad fabrika ima naziv MZMA (Moskovskiy Zavod Malolitrazhniy Avtomobiliy) a 1968. postaje AZLK. Na celom internetu nigde ne postoji podatak da je bila AZLH pa me zanima ako tvrdite da je to tačan podatak,barem da mi kažete šta tačno ta skraćenica predstavlja.(?)

@nemanja3496

3 жыл бұрын

@@Nikola_G.Jerkovic ono je stvarno doslovno glasila ta skracenica ali ni meni nije jasno zasto i jos neobicnije i kod njih i na volgi latinicom

@urossaric5435

Жыл бұрын

Ta ista fabrika se zvala MZMA (moskovska zavod malih automobila), Ima na modelima 408 i ranim 412 pise MZMA na volanu

Moze 170 km

Strašan auto, ko nije probao ne zna o čemu pričam!

@Pfirtzer

3 жыл бұрын

Mozes da objasnis jer ja nisam bas upucen jer sam otisao vani jos 76e.

@milanristic5306

3 жыл бұрын

@@Pfirtzer Moskvich 1500 ili sa oznakom 2141 ili 412 imao je dvogrlni karburator i ostvarivao veliku snagu iako je imao samo 75 hp, sam klirens mu je dosta veliki nesto nizi od lade nive tako da je mogao da savlda i velike prepreke, ispred samog kartera imao vekiki i jak most koji je štitio karter i sam motor od donjih udaraca, kvačilo hidraulično koje je čuvalo motor, menjač 4 stepana, zadnji pogon koji ga je činio i dobrim terencem i limuzinom za voznju. Mane su mu bile potrošnja i pragovi, rubovi limarije.

uh

Sve je to lepo, nostalgično itd, ali niko ne bi kupovao novije automobile da nisu : sigurniji, tiši, ekonomičniji, udobniji, pouzdaniji, startniji i lepši.

@stojke7

3 жыл бұрын

Boga mi, Moskvič je pouzdaniji od pola vozila danas

@clericaltotalitarian

11 ай бұрын

Moderna i nova auta nisu nista od toga sto si naveo, ali zato sva stara jesu.

Bila je to samo demagogija , mislim na Moskvića

peglica aleko nema gorih auta

Kod nas kad hoce da kazu za neku devojku da je ruzna "Lepa je kao moskvic sa otvorenim vratima" 🤣🤣🤣

To čudo je trošilo 15 litara benzina na 100 km,zadnja vuča na sred ravnog polja šlajfuje teško sranje od auta.

Ali ružan pakao. 😅