Uwaga!
Film jest wyłącznie pokazowy! Każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność! Autor nie ponosi odpowiedzialności za dokonane szkody!
Warning!
This movie is for show only! Everybody makes modifications at their own risk!
Author doesn’t take responsibility for any damage done.
[Aktualizacja: Prawidłowy konektor do małego bezpiecznika to 000 979 242 E.]
Potrzebne części:
- hak holowniczy (tu: 5E0 803 881),
- sterownik (tu: 5Q0 907 383 E),
- wiązka/przewody (sterownik - przód samochodu: 4 m),
- zaślepka kuli haka 3T0 803 594,
- 2 konektory 000 979 308 E,
- 3 konektory 000 979 242 E*,
- 3 konektory 000 979 227 E,
- konektor 000 979 242 E,
- 4 konektory 000 979 009 E,
- gotowa wiązka: gniazdo haka - sterownik,
- konektor oczkowy.
*Konektory podobne do fabrycznych - są dłuższe.
Schemat:
Wtyczka B sterownika przyczepy:
Pin 2 - masa
Pin 3 - Bezpiecznik 38 na uchwycie bezpiecznika C [20A]
Pin 4 - Bezpiecznik 28 na uchwycie bezpiecznika C [20A]
Pin 5 - Bezpiecznik 44 na uchwycie bezpiecznika C [30A]
Pin 6 - Bezpiecznik 21* na uchwycie bezpiecznika C [15A]
*Zależne od roku produkcji.
Wtyczka C sterownika przyczepy:
Pin 1 - pin 14 (73-pinowa wtyczka A)
Pin 2 - pin 58 (73-pinowa wtyczka C) [światło stopu]
Pin 3 - pin 16 (73-pinowa wtyczka A) [CANH-K]
Pin 4 - pin 17 (73-pinowa wtyczka A) [CANL-K]
1. Układamy wiązkę od gniazda haka do sterownika i podklejamy do fabrycznej.
2. Zakładamy i przykręcamy sterownik, przykręcamy masę.
3. Przygotowujemy wiązkę, zarabiamy przewody konektorami:
do wtyczki B:
Pin 2 - konektor oczkowy
Pin 3 - 000 979 308 E
Pin 4 - 000 979 308 E
Pin 5 - 000 979 242 E*
Pin 6 - 000 979 242 E*
do wtyczki C:
Pin 1,2,3,4 - 000 979 009 E
*Konektory podobne do fabrycznych - są dłuższe.
4. Łączymy dwie wiązki.
5. Wyjmujemy kanapę, zdejmujemy osłony progu i słupka B (Torx T20).
6. Układamy wiązkę.
7. Zakładamy osłonę tylnego progu i słupka B. (Rozbieranie należy zacząć od przodu auta,
nie tak, jak na filmie.)
8. Zakładamy osłonę progu bagażnika, tapicerkę bagażnika, podporę półki i osłonę słupka C.
9. Zdejmujemy osłonę i schowek pod kierownicą.
10. Odłączamy akumulator, wykręcamy wkręty (Torx T20) i zdejmujemy kolanową poduszkę powietrzną kierowcy(Torx T30) oraz skrzynkę bezpieczników.
11. Zarabiamy przewody konektorami i podłączamy do bezpieczników zgodnie ze schematem:
Wtyczka B sterownika:
Pin 3 - Bezpiecznik 38 [20A], 000 979 227 E
Pin 4 - Bezpiecznik 28 [20A], 000 979 227 E
Pin 5 - Bezpiecznik 44 [30A], 000 979 227 E
Pin 6 - Bezpiecznik 21* [15A], 000 979 133 E**
*Zależne od roku produkcji.
**Konektor jest zbyt mały, ale się trzyma (nie udało się znaleźć identycznego).
12. Zakładamy skrzynkę bezpieczników.
13. Wypinamy wtyczki z modułu BCM.
14. Lutujemy przewody z wtyczki C sterownika przyczepy do wtyczki A i C modułu BCM
zgodnie ze schematem:
Wtyczka C sterownika przyczepy:
Pin 1 - pin 14 (73-pinowa wtyczka A)
Pin 2 - pin 58 (73-pinowa wtyczka C) [światło stopu]
Pin 3 - pin 16 (73-pinowa wtyczka A) [CANH-K]
Pin 4 - pin 17 (73-pinowa wtyczka A) [CANL-K]
Wtyczka A - pierwsza od lewej.
Wtyczka C - pierwsza od prawej.
15. Wpinamy wtyczki do modułu BCM.
16. Zakładamy kolanową poduszkę powietrzną kierowcy i przykręcamy wkręty.
17. Montujemy osłonę przedniego progu.
18. Zakładamy schowek i boczną osłonę deski rozdzielczej. Podłączamy akumulator.
19. Po podłączeniu akumulatora pojawiają się błędy - trzeba przejechać kilka metrów.
20. Kasujemy błędy, dodajemy sterownik i kodujemy w zależności od wyposażenia.
Dodanie sterownika:
“19 CAN Gateway” - “Lista połączeń” - zaznaczamy “69 - Przyczepa”
Kodowanie PDC:
“10-Asyst.park./kierow” - “Kodowanie - 07” - bajt 3 - bit 0-1 - w zależności od haka: “01 Trailer Hitch installed (manually removable)” / “02 Trailer Hitch installed (electrically operable)
\UPDATE/
Kodowanie
- silnika (01): “Kodowanie - 07” - bajt 1 - bit 4 (dla silnika CZDA)
- ABS (03): “Kodowanie - 07” - bajt 1, bit 7 (dla pompy ABS 5Q0614517AQ/F)