Моноколесо зимой. Inmotion V10 После первой 1000кm пробега. Зимняя эксплуатация моноколеса.
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
EUC Inmotion V10
Мнение после 1000кm пробега.
Зимняя эксплуатация моноколеса.
Как ведет себя моноколесо зимой.
EUC Inmotion V10
Мнение после 1000кm пробега.
Зимняя эксплуатация моноколеса.
Как ведет себя моноколесо зимой.
Пікірлер: 19
Круто конечно, но я предпочитаю зимой велосипед. И колесо сберегу, и здоровье укреплю)
Тоже катаюсь сейчас на инмо в10). Зимой страшно ,не особо люблю.
@user-qd2wt9vn2s
3 жыл бұрын
Эти сопли слюни,думаю что вред нанести колесу могу. Даже пару раз падала из за снега.
Это называется . .глаза боятся-колесо едет!)
При какой максимально низкой температуре ездил?
Без защиты, зимой, я бы так не рискнул
Ох уж эти любопытные прохожие. А как тебе батарея, не маловато?
@user-yp1cw5wn8f
3 жыл бұрын
Что бы на работу ездить батареи хватает, даже с запасом. А вот если на покатушки сгонять, то у меня у первого батарея садится. Батарея у V10 наверное самая маленькая.
Жду в8ф, только буду вставать
@IndeecFOX
2 жыл бұрын
Встал?)
в10ф топ колесо для повседневки, а за ценник в11 можно два в10ф купить и радоваться :)
@user-yp1cw5wn8f
3 жыл бұрын
V10F на сегодняшний день стоит около 90 тысяч. V11 стоит около 130тысяч. И такой ценник создает иллюзию о том что эти колеса сложно сравнивать, они буд-то в разных ценовых категориях. Но на 23 февраля ЭД сделали акцию и V11 по акции стоил 107 тысяч. А это значит доплатив 17 тысяч получается колесо с большей скоростью, большей дальностью хода на одном заряде, более удобной ручкой, более современным дизайном и это не говоря о том что V11 имеет самую топовую оптику и лучшую подвеску. И в таких условиях не рассматривать V11 уже было бы не совсем разумно.
@jivamiR
3 жыл бұрын
@@user-yp1cw5wn8f Тоже катаю на в10, тоже район Ледового, тоже думаю над следующим... Можем катнуть вместе, обсудить перспективы )
Бери V11. У Шермана только два преимущества: большая батарея и скорость, но в повседневной жизни оно не нужно.
@eucr1der219
3 жыл бұрын
Какой толк от V11 кроме гемора с "подвеской", которая не нужна и с дыркой в моторе?)
@gornaev
3 жыл бұрын
@@eucr1der219 толк как раз в подвеске, откатал 1к км - всё отлично. На бесподвесочники переходить назад не готов. С подшипниками проблема уже легко решается установкой сальников.
@eucr1der219
3 жыл бұрын
@@gornaev это чисто пенс колесо)
@gornaev
3 жыл бұрын
@@eucr1der219 50 км/час - пенс? о_О
@eucr1der219
3 жыл бұрын
@@gornaev ну вообще да)