"3 месяц как выехал из дому". Вспомнился анекдот - Ничего себе, сходил за хлебушком))

@user-sc5in5yd5g

3 жыл бұрын

А работать когда ?

Так долго рассусоливать понятие моточасов, но так и не прийти к нему - это нужен талант) А в целом, все по делу!

Спасибо, Михалыч! Удачи на дорогах!

Спасибо за видео, Александр!

Все по делу. У нас такой народ, в принципе я такой же, читают инструкцию только после слов: ВСЁ! ПИ..ДЕЦ! СЛОМАЛ!

Спасибо за разъяснения. Очень доходчиво и по делу.

Добрый день, Александр! Вопрос не по теме, может где-то было или можете подсказать ваши настройки эквалайзера кентона?) Забрали спортлайн 21 год. и в сравнении с тигуаном 16 года (первый кузов) с 8 динамиками - по замеру играет громче на 4-5 dB чем кентон, но правда менее плотнее) Хотелось баланс выставить как у вас Спасибо

минералка - 150-250 моточасов; полусинтетика - 180-250; синтетика - от 250 до 350 (в зависимости от типа и классификации по API); синтетическое полиальфаолефиновое масло (polyalphaolefin - РАО) - 350-400; синтетика полиэстеровая (смесь полиальфаолефинов и полиэстерового базового масла) - 400-450. Пробег делим на среднюю скорость.

@user-rs4gl5lb1p

3 жыл бұрын

Откуда такие сведения? Просто охота понять откуда эти цифры взялись

@alexstein8649

2 ай бұрын

​@@user-rs4gl5lb1p Из опыта и путем измерений содержания присадок и щелочного числа. Масло вырабатывает свой ресурс, это надо знать.

Александр подскажите, очень интересно, вы меняли масло на своем прошлом с4 с ер6 турбо раз в?15 тыс. А мотор остался вроде в хорошем состоянии и при продаже, как помню..какой стиль был? Активный или больше спокойный?

Молодец Михалыч я думаю для всех донес информацию! 👍👍👍

@geojeo813

3 жыл бұрын

Или дезинформацию!!!

Согласен со всем что было сказано на все 100%, экономить на ТО - бред!!! Михалыч, рулит!!! ))

@Casablanca_Moskva

3 жыл бұрын

Соблюдать регламент обслуживания и экономить на ТО - это не одно и то же.

Александр подскажи вот на своем кодиаке заметил включаю режим офроад а на болеро выскакивают колодцы так вот компас не работает и не работает высота над уровнем моря показывает по нулям- так и должно быть!?

Согласен полностью. Считаю что во всех машинах нужно менять где то на таких расстояниях про которые вы говорите Александр..

Остался вопрос по допускам, 502 уже не рекомендуют, только 508

Александр, насмотрелся Ваших репортажей - проникся. Заказал в январе мишку Вашей комплектации, только с бежевым салоном и панорамой. Сегодня менеджер сообщил, что придёт через неделю. Дни тянуться, уже очень хочется покатать данный авто.

@user-qk8vz6zs2j

3 жыл бұрын

Аналогично ,только я уже неделю как катаюсь )

спасибо за подсказку

Саша , поездка к сочинским дилерам ещё актуальна ? ......

Прям в точку!

Александр, полностью с Вами согласен.

@geojeo813

3 жыл бұрын

Какая новость? А я нет!!!

Все дело в вере. Адепты "7,5 и меньше". Скоро будут менять по сезонам: зима, весна, лето, осень-и объяснение будет " Вы же меняете одежду по сезонам".

@Mecenatt

3 жыл бұрын

Я бы для этих сектантов придумал новый тип двигателя , без картера . К двигателю сверху прикручивается бачонок с масло и в движок постоянно заливается новое масло . Только представь : масло всегда новое . Мечта сектанта .

@alexstein8649

2 ай бұрын

Замена масла - это как гигиена. Можно не чистить зубы и не менять нижнее белье целый месяц. Но здоровья вам это точно не прибавит. Так и с мотором.

Здравствуйте,Александр! Все правильно сказал. 👍

@geojeo813

3 жыл бұрын

Ганс Христиан Андерсен-Все правильно сказал.

Если планируйте эксплуатировать авто до 100000км, можно вообще не менять,а просто доливать . Если все же в планах больший срок эксплуатации, 7500км это правильно. У каждого свой подход и своя цель и все по своему правы!

Когда пробки стали не нормальным условием эксплуатации? Они везде, везде!!! ВСЕ что озвучил Александр можно применить к курьеру, работающему на KODIAQ... Если ездишь с утра на работу, а вечером домой, да на выходных по делам, то ничего из озвученного не применимо. Меняют идиоты масло раз 7500. Про себе скажу, что меняю раз в 15000 + 1500)))

Что с коробкой, когда в ней менять масло, я проехал 32 тысячи и у меня правда кодиак 1.4? Или ждать 60 тысяч, регламент?

Логика проста, СМОТРИТЕ ЗА ЦИФРОЙ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ! ДО 30км в. час это сложные условия тогда замена масла 7500км, до 45км. В час СРЕДНЕЕ-замена масла 10000км, ЧТО ВЫШЕ ЛЁГКОЙ-замена масла 15000км.!Обнуляйте счетчик после каждого замены масла!

@user-rs4gl5lb1p

3 жыл бұрын

Где его обнулить и как это сделать?

@andrem5275

3 жыл бұрын

@@user-rs4gl5lb1p в настройках

@user-xk6kg5pe3r

3 жыл бұрын

Счётчик там же на 100 часов только , смысл обнулять

@user-rs4gl5lb1p

3 жыл бұрын

@@andrem5275 понятно что в настройках, тока как это сделать? Куда нажать-то?

@Mecenatt

3 жыл бұрын

Машине на 30 км/ч намного легче ехать , чем на 90 км/ч . Учите физику , господа шарлотаны

Как рука правая работает👌 Выздоравливает)))

В России свой маркетинг- «обдери ближнего своего» называется, поэтому и выдумывают замену нужного и не нужного в 2 раза чаще. С какого перепугу надо иридивые свечи менять через 30 ткм? У них ресурс 100 ткм. Бензин уже давно без ферроценов. И с маслом эту тему про 7500 производители масел и толкают в массы.

@geojeo813

3 жыл бұрын

Тише, тише, а то адепты "7,5 и меньше" набегут с бабайкой и поменяют назло ВАМ масло ночью.

@alexstein8649

2 ай бұрын

Можно и нижнее белье не менять, ходить в нем целый месяц. Завоняешь, но зато какая экономия на стирке и горячей воде.

Добрый день, Александр. Интереснокакой мне выбрать регламент на моем Кодиаке при заданном в 30 000 тысяч? Выразите мнение, интересно.

@geojeo813

3 жыл бұрын

При 30 млн. км пора в книгу рекордов Гиннесса.

А я меняю + - 250 моточасов. Москва. Шкода октавиа 1.2 (150тыс) Транспортер раз в 10 тыс, в основном трасса (380 тыс пробег, без капиталки)

А у вас шторки стоят или тонировка

в финке через 30т.км. на таких же кодиаках меняют, а там и пуск в мороз и короткие поездки и таскают лодки, прицепы и грунтовки с пылью.

@AlexDrachev

3 жыл бұрын

Речь об официальных рекомендациях производителя. Дальше каждый сам решает.

@user-mj5gt3oo9k

3 жыл бұрын

@@AlexDrachev да понятно, что от более частой замены хуже не будет, но в европе особо не парятся и меняют тупо по регламенту, а уж что в штатах с маслом вытворяют )) они его частенько вообще не меняют, типа "доливают" только им вообще пох.на машину )

@dgubga66

3 жыл бұрын

@@user-mj5gt3oo9k и продают с пробегом тыщ в 70

@covladbastanchanc9766

3 жыл бұрын

Есть случай , описан в журнале За рулем ,Хундай Солярис наемный водитель не менял масло залитое с завода 40 тысяч км , когда хозяин таксоматора узнал был в шоке , после промыли двигатель , залили новое масло , через 5 тысяч км поменяли опять , дальше по регламенту машина прошла 250 тысяч км потом её продали вот так то, городское такси Санкт Петербург.

@techstar8617

3 жыл бұрын

В Германии на транспортерах через 60.000. В наших странах он и развалится через 2 То

Какое масло льете?

Михалыч, ты крут! Согласен с тобой полностью! Все сказал правильно!

@geojeo813

3 жыл бұрын

Только раньше у него на ситроене был 15 тысяч сервисный интервал, а сейчас х@ри кришн@ х@ри р@м@.

Здравствуйте смотрю вас уже давно так как всегда хотел кодиак теперь я купил шкоду кодиак столкнулся с такой ситуацией может подскажите в задней крышки богажника стал фанить динамик на слух как буд то не настроенное радио кто знает подскажите для чего этот динамик в двери богажника под пластмассовой обшивкой и почему он стал фонить замена его устранит проблему или надо пере прошивать машину

@AlexDrachev

3 ай бұрын

Вы не написали в каких случаях фонит. Всегда? Возможно, фонит из-за включения усиления голоса для задних пассажиров? Посмотрите на ГУ включена ли функция и насколько громкость для нее установлена.

@user-rz4lb3vt6d

3 ай бұрын

Я полностью отключал голосовой усилитель сигнала все равно фанит

@user-rz4lb3vt6d

3 ай бұрын

В одном случаи только перестает фанить когда скидываю клемы

@user-rz4lb3vt6d

3 ай бұрын

Динамик начинает фонить при включении зажигания я даже понять не могу для чего этот динамик функция его какая 🤔

@AlexDrachev

3 ай бұрын

@@user-rz4lb3vt6d Целая тема тут есть про это жужжание. И я описывал решиние этой проблемы. Повторяю тут. Я несколько раз заезжал в сервис этим вопросом к официалам. Гарантийный случай, но искали реальную проблему долго. Первый раз разобрали, приговорили зумер к замене. Заменили, почистили контакты, типа оксилились. Затем через пару месяцев снова жужжит. Поехал снова. Причем когда к ним заезжаешь не жужжит и точно не могут понять из за чего. Заехал. Не жужжит. Снова разобрали и выявили наконец проблему случайно. Сперва снова почистили контакты и вроде бы готовы были выгнать авто мне, но решили побрызгать омывайкой стекло пятой двери и выявили течь в месте крепления трубки, вода омывайки как раз и заливала контакты зумера из за чего он начинал фонить и жужжать. Шланг поставили на место. Уже год проблемы нет. Теперь я понял почему жжужало весной и нулевой температуре, я пользовался омывайкой когда чистил стекла и заливался зумер. При сухой погоде и морозе не было жужжания. Так, что смело заезжайте и проверяйте место соединения трубки подачи омывающей жидкости. 100% в этом проблема или сами разберите обшивку пятой двери и зажмите эту трубку. Вот решение. Мне сделали по гарантии.

Александр привет, все правильно сказано👍👍👍. От себя, чем чаще менять масла и фильтра, тем движку легче.

@geojeo813

3 жыл бұрын

От себя, чем чаще менять масла и фильтра, тем КОШЕЛЬКУ легче.

@Aid946

2 жыл бұрын

Меняйте каждый день, двигателю вообще легко будет.

У меня возник вопрос, сколько реально влезает масло по факту в 2.0 бензин? У меня на то первом влезло ровно 6,как сказали нам, рядом находится не разрешили, и осталось загадкой вроде 5.7 должно быть, да и после замены щуп был не полный

@user-ey6tx6dp1l

3 жыл бұрын

Ну фильтр забирает часть масла ещё

Друзья, всем доброго времени суток. Абсолютно согласен с тем, что необходимо менять масло по моточасам. Если масло не longlife, то обычно производитеди рекомендуют замену каждые 250-300 часов. Если не вдаваться в нюансы расчёта моточасов и принять, что в среднем по палате у людей средняя нагрузка на мотор, то грубо можно приравнять моточасы к обычным часам. Получается, что при средней скорости в городе в 30 км/ч 250-300 часов соответствуют 7500 - 9000 км. Если масло longlife, то в среднем заменять необходимо каждые 450-500 часов. Это 13500-15000 км в городе. Все, что написал выше, основано на опыте работы инженером в российских представительствах компаний Cummins и MTU. За это время удалось перечитать много инструкций по эксплуатации двигателей и спецификаций масла. Из личного опыта: октавия А5 1.8 TSI 2010 года, пробег 180 000 км, масло 5W-40 с допуском 502/505 того же производителя, что и официальное масло Шкода, бензин 95, пробег смешанный (город - трасса 60-40%), замена масла каждые 8000 - 10000 км. В принципе, чтобы не спорить об интервалах, можно после каждой замены масла делать тест в лаборатории. По свойствам отработавшего масла будет понятно, корректно ли выбран интервал для Ваших условий эксплуатации или нет. Заодно сможете отслеживать износ деталей двигателя и заблаговременно принять меры, если увидите следы повышенного износа. Но это уже подход для особенно замороченных владельцев:)

Точно также и меняю! Плюс-минус 7500

В 21 году, 21 века, люди до сих пор придумывают через сколько менять масло, через 5, 7, 10 или 15 тыс. А про моточасы всем чихать. Никак люди не поймут что можно на холостых оттарабанить туеву кучу часов, при этом не проехать и пару тысяч км, а можно по трассе накатать 10 тыс и при этом моточасы будут меньше чем у вышеприведенного примера. Многие так и попадаются при покупке машин из под членовозов, маленький пробег, а двигатель в хлам закоксован.

@alexstein8649

2 ай бұрын

Самые простые вещи люди понимают туже всего. Проверено.

Как же раньше ВАЗы выхаживали свои сотни тысяч пробега с тем топливом и с тем маслом , при замене раз в 10т?

Все четко..

С 2010года на шкодах октавия, суперб, и сейчас кодиак, меняю раз в 7500тыс. Некоторые мастера говорят, что срок службы мысленно фильтра рассчитан на 20тыс.км, поэтому можно и в 15тыс.км. Но обсалютно согласен с Александром, что надо менять в 7500. Но на октавии первые ТО прислушался диллера, менял в 15тыс.км и некоторые проблемы были с мотором, может быть и из-за этого🤔

Александр, вопрос Вам: на 60к собираетесь ли менять масло в муфте и коробке, свечи?

@AlexDrachev

3 жыл бұрын

Все по регламенту

@geojeo813

3 жыл бұрын

Он должен был по своей философии поменять на 30 тысячах.

Обещал проехаться по сочинским дилерам ШКОДА . Как там обстановка ? Потенциальные дизелисты очень волнуются , не приостановят ли на Россию поставки дизельных машин в апреле , мае и навсегда ? Саша , как выглядит сочинская ПРАВДА ? ))) Спасибо .......

Саше респект! Друзья! У меня есть маленький канал, который всегда был моей мечтой, где мы с мужем снимаем полезно-развлекательные обзоры из магазинов с щепоткой юмора и позитивных вибраций. Если вам понравятся наши ролики - буду рада каждому подписавшемуся человеку. А нажав под этим комментарием палец вверх - его увидят ещё больше людей и вы приблизите мою мечту на маленький шажочек вперёд! Всем и каждому большое спасибо✌️

Дядя Саша, какой бензин льëте в бак? ?

@AlexDrachev

3 жыл бұрын

100

Александр привет ! это твой земляк с Беговой...Леонид "Коди капучино"...если ты ещё в Сочи, то обязательно посети Музей СССР ! там есть Авто павильоны, от самого музея получишь Культурный Шок ! это как в песне...Рождённые в СССС ! Здоровья и удачной дороги домой !

надо добавить производителям счетчик моточасов, и выводить предупреждение то или по часам или по пробегу

Привет, Александр! Меняю каждые 7500, зимой часто на холостых работает машина, зимой ноябрь-январь бывает -55, в этом году экстремально холодная зима была с конца ноября до января почти каждый день -60, поэтому зимой меняю каждые 4500-5000км и фильтра всегда меняю. С вами полностью согласен.

Меняю масло на 5 тыс. так как давно заметил угар масла, что начинается даже при трассовом пробеге после 6000 км..и это оно стареет на простых моторах, а что если как у меня сейчас турбо ер6?) я сейчас про чистую синтетику говорю, которую вы еще найдите попробуйте, а не гидрокрекинг как ликви моли и шелл..

Вчера только заменил масло на 8000км, машинка лучше себя чувствует

Уже было от вас подобное видео. Прокомментирую в первый раз про масло: 1. Ваше дело. Меняйте через 7500. Хоть через 2000, если боитесь за вечность двигателя... 2. Ваши доводы по 7500 за уши притянутые. Для вашего же успокоения. Повторю ваше дело. 3. Если будет гарантийный случай по двигателю, никакой дилер вам не предъявит, если вы будете менять через 15000. 4. Вы собираетесь на данном автомобиле до миллиона проехать, что так беспокоитесь о масле? Сомневаюсь. 5. Не пробовали брать анализ масла после 7500? Попробуйте. Уверен будет отличные показатели. Я в этом толк знаю. Эксплуатирую газовые турбины Сименс. И естественно там строгий регламент под руководством шеф-инженеров производителей. 6. Зачем кому-то что-то доказывать несколько раз? Меняйте на здоровье кодиаку сколько средств хватает на это и что угодно хоть каждый месяц. Ваш автомобиль - ваше право. Удачи на дорогах!

@geojeo813

3 жыл бұрын

Все дело в вере. Адепты "7,5 и меньше". Скоро будут менять по сезонам: зима, весна, лето, осень-и объяснение будет " Вы же меняете одежду по сезонам".

@alexstein8649

2 ай бұрын

И что означают ваши 7500? Если вы проехали их по немецкому автобану и всего за месяц, то масло будет еще вполне себе ничего. А тот же пробег по городу при средней скорости в 25 км/ч выработает ресурс масла и оно станет помоями, которые надо слить и выбросить.

Что скажете про давление шин зимой и летом, у меня почему то дилер накачал всего 1,8 ( ну на теплую наверное было 2,0)

@user-nt9qz3ol5k

3 жыл бұрын

На крышке бака там расклад кажется по накачке колес.

@vmnetwork

3 жыл бұрын

@@user-nt9qz3ol5k да понятно что 2,4.... но многие на 2,2 ездят и на 2,7

@user-nd1uf1un5v

3 жыл бұрын

@@vmnetwork 2.3 -2.4 оптимально. Накат и расход будут радовать. Износ покрышек тоже проблем не доставит! 1.8-2.0 мало. Боковая часть протектора быстро износится.

Начинал водить и первые авто были в сша. Там у всех на языке и в голове, что замена масла какжлые 5000 миль, чему и следовал сам. Причём независимо, турбированный или атмосферник. Передвижение в основном по трассе.

Вобщем то согласен . Ниссан Кашкай ( вариатор ) 152тыс пробежал с заменой по регламенту раз в 15000. Махнул на Кодиак 1.4 и задумался о замене раз в 7500. Но больше из за того , что масло дилеры льют Лукойл . И возможно оно не отходит по Москве 15тыс🙂🤷🏻‍♂️

Предлагаю менять масло каждую тысячу км,так безопаснее,двигатель надо беречь !!!

@_-Detox-_

3 жыл бұрын

Да чо уж там, при каждой заправке топливом и масло махнуть..😂😂

Согласен полностью с Александром. Если хотите нормальной работы турбомотора и 200-250к беспроблемной эксплуатации, то просто необходима замена масла и фильтров каждые 7500. Хотелось бы ещё добавить для владельцев 4х4 медведей. Масло в муфте можно тоже пораньше менять, при условии, что частенько съезжаете с трассы и пробуксовка имеет место быстр частенько.

@user-xk6bu7mf3z

3 жыл бұрын

Про ДСГ также не стоит забывать, и будет вам счастье😀

@geojeo813

3 жыл бұрын

Если хотите нормальной работы турбомотора и 200-250к беспроблемной эксплуатации, то .......вообще не включайте!!! (установите спереди ЛОШАДЬ)

@mhstudio777

3 жыл бұрын

Как же я на Тигуане 2.0 ТСИ 230 тк проехал и продал в полном здравии меняя раз 15 тк м, удивительно :) город/трасса 50/50

@geojeo813

3 жыл бұрын

@@mhstudio777 Вы просто из ТРИДЕВЯТОГО ЦАРСТВА, ТРИДЕВЯТОГО ГОСУДАРСТВА:-)) и здесь ВАМ не поверят. Угробил окаянный:-))

Я бы ещё добавил про такую вещь,как ГБО. С ним можно масло менять куда реже,чем при езде чисто на бензине. Я весь тот где в доставке на своём авто работал,соответственно режим езды был городской и машина на ГБО,масло менял раз в 10,000км. И кстати,на турбированные двигатели тоже ставят ГБО.

@sergeik.502

3 жыл бұрын

Много машин с турбо моторами на газе уже с завода идут.

@user-xy2vk7rj1e

3 жыл бұрын

@@sergeik.502 В ЕС много,у нас такие не продаются. Просто ещё бытует мнение,что мол на турбо ГБО нельзя ставить.

@sergeik.502

3 жыл бұрын

@@user-xy2vk7rj1e у нас октавии, суперб которые в такси все на газе, да и так люди для себя тоже берут. Дастер тоже есть на газе с турбо мотором.

@user-xy2vk7rj1e

3 жыл бұрын

@@sergeik.502 Мне как то от этого не холодно не жарко. В России всё по другому.

Привет из Германии, я могу только подтвердить. В Германии говорят тоже самое. Если я часто по городу езжу и короткие дистанции то лучше каждый год, то есть приблизительно от 8000 км до 10 000 км. Бензин ⛽ заправляю я Е5 то есть 95 , но если я еду в отпуск то 102 ultimate. Большое спасибо вам за приятные Video съёмки. 👍👍👍😃😃😃👍👍👍 PS. Цены на бензин ⛽ Е5 95 1.69€ Е10 95 1.59€ SUPER 102 ULTIMATE 1.79€ SUPER PLUS. ЦЕНЫ каждый день меняются то вверх то вниз.

@sergeik.502

3 жыл бұрын

Дизель сколько?

@gelovanovi

3 жыл бұрын

@@sergeik.502 1.28 €

@sergeik.502

3 жыл бұрын

@@gelovanovi спасибо, у нас немного дешевле.

Автопроизводители Россию признали как территорию с тяжелыми условиями эксплуатации, и поделили свои 30 т. км на два. Если Вы признаете свои условия эксплуатации тяжелыми, то почему не применяете эти же правила к другим агрегатам авто, что и к двигателю? (АКПП, ДСГ, ХАЛДЕКС и т .п.) Например: в "пробке" трансмиссия страдает больше, чем двигатель. Все относится к исправному авто, а труп - хоть каждую тысячу умасливай-будет трупом!!! Сравнивать пыль Москвы с пылью ....., как снег Москвы со снегом Сахалина. :-)) А таким макаром -все условия тяжелые, кроме шоурума. И что-то автопроизводитель (автосервис, дилер) никого не сек за 15тыс. сервисного интервала в Москве.

Видео о том что поездка на работу или за хлебушком это тяжёлые условия эксплуатации . В Европе не тяжело за хлебом ездить , а у нас тяжело . Хлеб в России видимо настолько тяжёлый , что интервал замены надо снизить в 5 раз относительно европейского регламента замены . ))))

У меня пассат сс. 2.0 TSI. Сосед по Химкам. Пробег 140 тысяч. Менял раз в 15 тысяч. Не из экономии, просто не парюсь. Обслуживаюсь только в Германике Химки. Проблем нет. Но тут как повезет. Из 140 примерно 60 тысяч трасса, в том числе Европа. Но расклад дал верный.

@Vetal1987RU

3 жыл бұрын

Понятно, что Европа. Химки это почти центр Европы

Приветствую. Согласен с Александром. Сам меняю примерно до 10000, в целом нужно смотреть состояние масла. Все в разных условиях и на разных скоростях ездеют. Кадиак 2.0 бензин 2018 г. P.S. у кого есть проблемы со сколами выше лобового стекла на рамке . При пробеге 39000 уже 3 ржавых скола до металла !

@alexkotuxov2723

3 жыл бұрын

Забыл добавить, за почти 3 года владения ни разу не доделал масло . И не потому что лень, а просто не нужно., Рабочий уровень.

@geojeo813

3 жыл бұрын

в целом нужно смотреть состояние масла--- на анализ копрогр@ммы

Срок службы современного синтетического масла ~300 моточасов. Дальше оно не эффективно защищает двигатель. Путем не хитрых расчетов можно определить через какой пробег двигатель отработает эти 300 моточасов. Смотрим на среднюю скорость и получаем: 15 км/ч - 7500км пробега, 18 км/ч - 9000км пробега, 20 км/ч - 10000км пробега и т.д. Вот и вся арифметика.

@user-wq4ts3ow6j

3 жыл бұрын

Николай Роженцев, хрновая у Вас арифметика! Садитесь "два"!!!)))300 моточасовХ15 км/ч= 4500 км пробега!!!300х25=7500...итак далее!!!Чувствуете разницу?!)))

@user-vo4vh4vj4k

3 жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j сорян))) вечер, среда) ну смысл понятен)

@user-nj8lv9sr3t

3 жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j хотел поправить, но увидел вы уже...

В целом согласен с автором. Но заморачиваться с подсчетом трассового и городского пробега слишком заморочно. Гораздо проще следить за износом масла по моточасам. Тем более они считаются в бк.

@AlexDrachev

3 жыл бұрын

А я про что? Смотрите видео

Поддержу. Аналогично меняю раз в 7,5 и не надо ничего считать. Ни среднюю скорость, ни моточасы.

@user-ce8bw9qc2j

3 жыл бұрын

Это вы зря так утверждаете, моточасы всё таки важнее, потому как например в Москве с её глухими пробками 7500 км это одно, а например в каком нибудь маленьком городке без пробок это совсем другое.

@FktrctqBpVjcrds

3 жыл бұрын

@@user-ce8bw9qc2j маленький город, без пробок.....и как довесок к этому - короткие поездки)) завёл/проехал/заглушил. И вновь, не лучшие условия.

Не знаю кому как, но я когда начал интересоваться этой темой (раньше менял через 15000, через 5 лет машина покупается новая пробег около 60000) то принял решение смотреть по моточасам. Если производитель масла говорит что его масло работает 30000 км в нормальных условиях это средняя скорость 100 км в час. Получается масло работает 300 моточасов умножаю на свою среднюю скорость 30 км в час получается замена через 9000. Если есть у кого мнение на этот счёт поделитесь.

@AlexDrachev

3 жыл бұрын

Речь, как раз не про нормальные условия, если вы поняли. А про тяжелые. Расчёт не верен

@aaconstructor

3 жыл бұрын

@@AlexDrachev Прицеп я не таскаю (-), пробки и прогревы у меня падает средняя скорость ( у вас в Москве скорее всего до +- 18 км в час), короткие поездки тоже падает падает средняя скорость. И допустим для Москвы 18х300=5400 км, а когда я езжу по трассе+город и выходит примерно 60х300=18000, но тут гарантия, свечи, воздушные фильтры итого через 15000.

@aaconstructor

3 жыл бұрын

@@AlexDrachev А по Москве какая у вас средняя скорость за 2000 км?

@user-eg6gx4uu6k

3 жыл бұрын

@@AlexDrachev Александр, Андрей все верно написал.

На киа рио менял по 15 т. Проехал 140т двигатель как часы. Купил кодиак 1,4 полный привод, начал поджирать масло зимой решил всетхаки поменять на 9т хз как дальше будет.

@user-nd1uf1un5v

3 жыл бұрын

Mobil1 esp 5w-30 (507 допуск) отличное масло для 1.4 tsi. ничего жрать не должно.

Как рука Михалыч ???

Братцы, вопрос не по теме) Посоветуйте компанию в Москве, где сделают качественные каркасные чехлы на Кодиак? Буду благодарен)

я масло меняю каждую вторую заправку бензином. а каждое ТО плановое которое раз в 15000 прошу поменять мне тормозные диски, колодки и тормозную жидкость - ибо безопасность.машине пять лет пробег около 170к

@Mecenatt

3 жыл бұрын

Я каждое ТО прошу дилера поставить новый движок и коробку . ГРМ меняю вместе с кузовом . Так лучше

@sdf0as9f0a9sda0s

3 жыл бұрын

@@Mecenatt нужно, что бы эту мысль доносили до слушателей в каждом видео!!!

Можно и нижнее белье не менять, ходить в нем целый месяц. Завоняешь, но зато какая экономия на стирке и горячей воде. 30 000 по регламенту - это для идеальных условий эксплуатации. По автобану, теоретически, можно проехать 30 000 за 300 моточасов при средней скорости 100 км/ч. Но если вы решили накатать те же 30000 по городу, где средняя скорость в лучшем случае 30 км/ч, то вы наберете уже 1000 моточасов при таком же километраже. Мотор у вас, конечно, не заклинит, если машина новая и на гарантии, но станет шумнее и сожрёт за 2 года такой эксплуатации 80% своего ресурса. Производителю плевать, сколько лет вы собираетесь на нем ездить. Ему важно лишь, чтобы вы не обращались в сервис ев гарантии.

👍👍👍

oil and filter is very cheap, no problem to use interval 7.500 km for gasoline and 15.000km diesel

я обычно раз в сезон после зимы и после лета....пробеги у меня в год 5000-6000 т

Есть производители у которых ТО через 20 или 30 т. км. Но у них же есть и промежуточные маслянные ТО.

Кстати, Александр, в инструкции также написано, что каждый раз перед поездкой надо осматривать автомобиль и проверять уровень масла, и всех жидкостей. Вы это делаете? Или вы нарушаете инструкцию? Уверен, что нарушаете. В общем там где вам удобно, вы воспринимаете дословно, а там где не удобно, то пропускаете мимо ушей. А ваши «жирным выделено» специально производитель написал, чтоб отмазываться если понадобится, также как и ежедневный осмотр авто.

10:40 берем с вами электрический Енияк и пофигу все эти километры 7к или 15. никаких прогревов, пробок и тд.

Масло менять надо по уму - по моточасам. Но это сложно для обывателей, а счётчика в бортовом компе нету. автор, в общем ты прав - если условия норм то можно и раз 15 и 20 тысяч. Почему чехи меняют раз в 30,000 - я не оч понимаю. В плохих - 7,500 или 10-12000. Автор, ты в принципе грамотный и говоришь не глупости. Но пожалуйста, меньше воды в своих речь - тяжеловато ведь слушать) можно речь сократить раза в два и не потерять в информативность

Кодиак забрал 5 февраля 2021г, проехал 8500км ... А Шкоды Супербы эксплуатирую с начала двухтысячных. ТО всегда 15000км, средний пробег на машинах был 150000-200000км за три года и продаю. Всегда "обкатываю" машину первые 8000-10000км. Масло на ВСЕ машины доливал ДВА раза за примерно 20 лет!!! Живу и работаю в Москве. Так вот 200000 км ВАГовский движок прекрасно работает при 15000км ТО. Это мой опыт и моей "конторы". И второй момент: цена увеличения стоимости удвоенного числа ТО не сравняется ли с ценой ремонта движка лет через 5??? Да и многие из вас могут сказать, что купив новое авто эксплуатируют его до полного износа? Тогда кому вы сохраняете движок, следующему владельцу??? Так что не кормите вы дополнительно сервисменов, перекормите ))) Чтобы не было домыслов, работаю водителем-завгаром, в работе почти постоянно 3-5 шкод.

@alexstein8649

2 ай бұрын

Какая средняя скорость в вас за год?

Skoda a5 2.0 TDI пригнана на 200т с Германии масло меняли каждые 30т, сейчас меняю раз в 10-12т , сейчас пробег 275к мотор тяговитый расхода масла нету. Не вижу смысла менять раз в 7,5 темболей раньше.. также в семье появился кодиак масло планируем менять каждые 15т. Так как это и есть интервал замены для тяжелых условий!

@Aid946

2 жыл бұрын

Какое масло льете Вы сейчас и какое лилось в Германии?

@tbilisi9614

2 жыл бұрын

@@Aid946 castrol edge 5w30 такое лью, его же лили и в Германии

@Aid946

2 жыл бұрын

@@tbilisi9614 у меня Мицубиси, всегда меняю масло каждые 5-6 тыс. км. Вот сейчас задумался, не пустая ли это трата денег, может действительно стоит перейти на регламент 15 тыс?

@tbilisi9614

2 жыл бұрын

@@Aid946 все зависит от условий эксплуатаций, если больше города чем трассы , я думаю раз в 10т менять и ничего плохого не произойдет. Главное лить хорошее масло

@tbilisi9614

2 жыл бұрын

@@Aid946 а менять каждые 5т , это если у вас супер кар)) и топите на нем за 200..

Я меняю по мото часам выходит 5-6 тысяч так как когда машина стоит она также работает и ресурс масла и всего остального уходит поэтому какие 15 тысяч

@1resc

3 жыл бұрын

Машина на холостых не убивает ресурс масла если написано 15000 или год так и менять нужно.

@user-kd2di1kd8g

3 жыл бұрын

@@1resc а что она с ним делает, ? Это все маркетинг как вы это не поймёте что бы вы быстрей загубили движок и пошли купили новый ну не выгодно делать крепкие и вечные вещи , тем более сам производитель пишет когда менять масло надо при каких режимов езды что раньше не может он это не писать просто так как подстраховывается во избежание судебных тяжб, в советское время расчет был из хотя из мото часов а те километража на холостых давление меньше масла износ больше

@Mecenatt

3 жыл бұрын

Самая большая нагрузка на масло идёт на трассе . Чем больше скорость , тем масло больше нагревается . На холостых оборотах нет нагрузки на масло от слова совсем .

@Mecenatt

3 жыл бұрын

@@user-kd2di1kd8g маркетинг это когда тебя заставляют чаще ездить к дилеру .

@user-kd2di1kd8g

3 жыл бұрын

@@Mecenatt маркетингу это слово широкого спектра действия и не основывается только на том что вас заменить почаще ездить в салоны или на сервис, а насчёт слово совсем то это что то из области фантастики , вот человек к примеру будет тупо числитель но ногой двигать тупо в возду вы думаете при этом костная ткань или смазка между костьми не работает это просто так что ли да при движение к примеру при беге все это изнашивается сильнее но и при пустом движение происходит износ так и тут. Машина стоит давление маленькое масло что в процессе не участвует что-ли совсем вы логически подумайте просто , почему представительские машины при. Маленьких пробегах но с ушатаными двигателями да потому что там и перегоны и все что угодно происходит и масло они меняют исходя из пробега а не моточасов,

Что такое мото часы, а что такое машино часы?

Да всё верно делаете 👍 Замена моторного масла - не великие деньги. А пробки, пыль и зимние прогревы - это наше всё, практически в любом городе. Лучше менять почаще, чем доводить двигатель до коматоза.

Александр, вы молодец, полностью поддерживаю! Основная причина того, что производитель официально не пишет 5-7-10 тысяч это чтобы клиентов не пугать, особенно на автомобилях где ТО достаточно дорогое, но при этом в сервисной книжке есть данное дополнение, так скажем намёк на то, что ребята, нужно чаще менять Вам масло) Россия в целом относится к странам где тяжёлые условия эксплуатации.

5:00 сера действительно повышена, так как нефть добываемая в рф имеет повышенное содержание серы чем у других добытчиков нефти. если помните даже лукашенко не хотел брать нефть рф на переработку из за высокой серы. короче сера + вода это кислота, а кислота уничтожает масло

Можно и на 3х менять, но оно на пользу ли самой машине, объясню. Кодиак, который сейчас обслуживается с периодичностью 15т, уже проехал 440т.км. (много роликов о нем), если менять на 3т.км, каков его ресурсный предел? Просто 440т.км, это ж лет 20 эксплуатации, я же за 20 лет сьэкономлю, на новый двигатель, если буду менять не как все за границей на 30тыс., а на 15тыс. Это и есть сложные условия 15т., в простых меняют на 30т. Легко же поддаётся расчету, что выгоднее, новый двигатель или старый, с пробегом 400т+, но в котором масло менял каждые 7,5т.км. Я свой Кодиак тоже люблю, поэтому меняю на 15, а не на 30, а на сьэкономленные лучше подарю ему новую жизнь в виде нового двигателя. Про время, потраченное в сервисах, вообще молчу, это же полноценный отпуск. А да, моточасы, работа двигателя под нагрузкой и без, разное, в пробках двигатель не в нагрузке большую часть моточасов. А бургеры, действительно хорошо считают Деньги, в этом им нет равных. Меня вот больше волнует вопрос оцинковки наших машин, по всем таблицам она там хорошая, гальваническая, двухсторонняя, аж на 16 лет хватит, но первый скол от камушка на дверце багажника, показал, что все не так радужно. Через месяц увидел коррозию на сколе. На предьидушем Х3 f25 за все время эксплуатации сколов было море, но нигде небыло и намёка на коррозию.

Вот вы правильно заметили про 10 тысяч километров с заменой масла.С большим объемом картера (в районе 6 литров) моторное масло в городском режиме спокойно выхаживает 10 тыс км.А это в среднем 320-350 в моточасах

Михалыч, не психуй. Где твой задекларированный позитив.

До Сочи доехал и поменял!И обратно так же!)))Мда...Давно уже все знают-7500,нет шлама и плёнка держит.

Если ездить каждый день на короткие расстояния до 30км то больше 7500 в год не получится, проверенно.

2gr-fe, меняю раз в 7-8 тыс км. Угара нет.

Саша, а чего не каждые 3000км?

@Vetal1987RU

3 жыл бұрын

Сложно считать, лучше через тысячу

На сайте форда написано: Если ваша средняя скорость составляет менее 30км\ч периодичность замены масла и масляного фильтра рекомендуется сократить в два раза (с 15000 до 7500км) Так же в интернете существует мнение о оом что моторное масло в среднем сохраняет свои свойства в течении 250-300 моточасов . Путем простых расчетов получаем если ваша среднЯя скорость 25 км/ч умножаем на 300 моточасов = 7500км. Профит!

Абсолютно мутный разгон. Все относящееся к тяжелым условиям эксплуатации, есть и в Чехии и прочих странах ЕС. Пробки, пыль, короткие дистанции. Морозов разве что таких нет. Но у них интервал в 2 раза больше. Из всего этого делаем вывод, что маркетинга в этой теме много больше, чем реальной правды. Более частые замены масла обусловлены большей нагруженностью турбомотора (и, следовательно, ускоренным старением масла), а не условно "тяжелыми" условиями. В атмосферных моторах большинство меняет через 15 ткм и никто не парится.

Раз в 7500 всегда меняю. 2,0 tsi 220 сил. Тигуан РЛайн

@user-py8hi8dh8x

3 жыл бұрын

Зачем ? Я минимум по 15 тыс.км езжу на таком же авто.Кормить сервисменов не вижу смысла.

@atv_ekb

3 жыл бұрын

@@user-py8hi8dh8x убиваешь

@user-py8hi8dh8x

3 жыл бұрын

@@atv_ekb до 100 т.км точно хватит а дальше пусть следующий хозяин репу чешит

@atv_ekb

3 жыл бұрын

@@user-py8hi8dh8x ну такой подход тоже имеет место быть)))

Раньше ситроен хвалил....

Масло загрязняет окружающую среду. Лучше его вообще не менять, ездить пока двигатель не сломается, а потом просто улилизизировать вместе с автомобилем. Лайфхак-пользуйтесь!

В Чехии 30 тыс км... При этом ездят чехи очень часто на очень короткие расстояния и очень часто у них режим "дыр-дыр" преобладает. Пробок в Европе не меньше наших. Две машины я с нуля откатал, Октавия тур по 15 тыс км, Октавия А7 по 7.5 тыс км - обе до 200 тыс км. Разница? Октавия А7 вышла в содержании дороже из-за частой замены масла и фильтров. Смысл? Нет его, оба авто успешно дошли до 200 тыс км. Теперь Кодиак. То 15 тыс км. Пробег в год на любом авто 45-50 тыс год. Всем удачи в спонсорстве авто и нефте прома. Михалыч - ничего личного. 😉

@geojeo813

3 жыл бұрын

Адепты "7,5 и меньше" ВАМ не поверят !!! Вы агент автоконцернов :-)). П@па Римский Михайло только истину молвит. А ВЫ е5ретик с 30 тысячами.:-))

@Vetal1987RU

3 жыл бұрын

Самые большие пробки в Европе это в Москве. "У нас" это вы какую страну имеете в виду?

Дизель, меняю по моточасам. Делю пройденный на масле пробег на среднюю длительную скорость. За зиму много холостых масло поменял через 4 тыс копейками. Скоро дачный сезон средняя поднимется и в том году поменял где то через 9 тыс