Very interesting flight test! Greetings from Bucharest Romania!

Хорошее кино, давай ещё)

@lan143

2 жыл бұрын

спасибо)

С обновлением!

@lan143

2 жыл бұрын

спасибо)

Интересный канал.. уже часа три смотрю )) и чет наверное надо тоже рептилию на вингпро поменять )) прост опугали что вингпро не такой неубиваемый как рептилия.. подписался. жду новых видео ))

@lan143

2 жыл бұрын

спасибо) я свой оклеил скотчем, он прям весьма неубиваемый стал) уже было оч много жестких крашей, но до сих пор только пару мелких повреждений, которые аккуратно заметил и даже не заметно со стороны

@user-zs9vf8sm7z

2 жыл бұрын

Неубиваемый! Мой видел 3 страшных краша. Хоть бы что. Фанера моторама слабая по мне. Требует пропитки циакрином.

Хороший канал интересные видио .

Молодец!!! интересно!!!😂

Добрый день, тоже собираю такое крыло, как думаете, нормально будет на 4s1p 26650 ? (просто уже есть) Или все же на 18650 делать и немогли бы diff скинуть ? (От inav), т.к. опыта нет по настройке (только учусь с настройками)

Многие ставили штатные кабанчики вниз, может в этом дело. Еще неубиваемая вещь складной винт от планера, но его кпд немного ниже.

Подскажите , что за регулятор используется в pnp версии? Хочу настроить по пикам.

как распознать коптерщика за штурвалом самолёта - влепят огроменный патч, который смотрит в землю

Я установил мотор от санискай 22 16 1250кв и проб 10×5. В автоланче не кидаю крыло, а просто отпускаю из руки и оно уходит. А аккумуляторы разной емкости разве можно ставить? Одну сборку высосит, а ставшегося заряда не хватит что бы дать весь газ, отрубит прямо в полете. Скотчем обтянул классно, новую тушку тоже обклею, старую разбил убегая от внезапно появившегося самолета 😀. Лайкос однозначно.

@lan143

2 жыл бұрын

Спасибо) Разная емкость не страшно, когда аккумуляторы соединены в параллель. Таким же образом они подключаются например на макбуках, там разные ячейки разной емкости. В процессе использования разряд идет пропорциональный, и на всех аккумуляторах соединенных в параллель остается одинаковое напряжение.

@levik91111

2 жыл бұрын

У меня санниска 2216 сгорел на 4с и пропе 9х6, смотри за своим

@ansiivan

Жыл бұрын

@@levik91111 у меня 2216 1400кв с 8050, сильно тёплый на токах 6-7 А. Хз почему

Ну все не плохо, но ругани многовато!)

Как же везет тому чуваку который запускал это крыло ,что ему тупо не отрезало пальцы

АКРО прям заеб...сь !))))) 👍👍👍

Привет. У меня на дарте тоже пропал круиз. Проверял в настройке переключателей, все ОК. Но вот в полете, при переключении с англ в круиз, включается акро. Где копать?

@lan143

2 жыл бұрын

Привет, проверь все датчики (gps, барометр, компас). Возможно кто-то из них не работает или работает плохо

Ламинировал скотчем или плёнкой?

@lan143

2 жыл бұрын

Скотчем

А автоланчем не пользуетесь? Почему?

@lan143

2 жыл бұрын

автолаунчем пользуюсь, просто первые запуски были без него, чтобы можно было в случае чего подрулить.

ExpressLRS 2.4 забуксовало?

@aleks3a00

2 жыл бұрын

Почему? Я летаю..На тесте 2.4 на 10mw первый fs -5.2км.Вернулся. Ян..не ясно одно -почему ты не запускаеш в автоланче ( и не шастать с аппой -а отложить ее в сторону и запустить крыло)А ты хватаешь аппу..чтото пытаешся вырулить...Зачем?? И почему ты сразу не делаеш автотюн в акро. Это базисные условиия.

@user-tm4cx8qr4f

2 жыл бұрын

@@aleks3a00 Я имел ввиду обзор, обещанный неделю назад.

@lan143

2 жыл бұрын

Пока да, не успеваю закончить тесты, надеюсь на следующей неделе уже все будет готово

Шоб не падало при пуске, надо пидов добавить, а то реакция медленная

а какой смысл в самолетных регулях, если коптерные норм работают

can you share your inav pid

У меня при 38 свал в штопор был

@user-zs9vf8sm7z

2 жыл бұрын

Правда штиль был

@levik91111

2 жыл бұрын

У меня тоже свалился, но на 40, в момент включения мотора

@ansiivan

Жыл бұрын

Центровку переднию делайте