Молодец Женя! Все четко,ясно по существу,без лишней воды и мата.

Весьма грамотное пояснение! Благодарствую за информацию.

@GruzExpert

2 жыл бұрын

Спасибо

интересно и познавательно. Собираюсь с духом менять рулевые с маятником. Теперь думаю о втулках. Проблема в развертке. На сто НИКОГДА не езжу. Рукожопы.

Спасибо, Жека за подробно донесенную до масс модернизацию. Привет из Казани!

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Привет из Москвы

Нравится смотреть твои видео.

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Спасибо

Всем доброго дня. Поставил втулки от шкворней 4вд на маятник рулевого механизма соболя по рекомендации Жени , только поставил с обеих сторон, с правой стороны просверлил к верхней втулки отверстие и поставил тавотницу. Заменил все 8 шаровых, шаровые на верхних, нижний рычагах, поменял сайлентблоки. Поставил проставки под пружины, сделал развал, схождение. Проехал уже 50000 км всё отлично. Шприцую при замене масла через 7 тысяч км. только верхние тавотницы, смазка выходит через нижнии гайки маятника. Спасибо за информацию, полёт нормальный.

@GruzExpert

Жыл бұрын

Отлично

@user-ig4ws8mb2y

Жыл бұрын

Тоже буду брать соболя также все сделаю Жени большое спасибо ролик полезный

@user-yx3jh9tb4r

Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите как по настоящее время ходит?

@user-me8xq8br7o

6 ай бұрын

Наверное 7000км за неделю накатываеш по асфальту?

Вообще, всё офигенно.

@GruzExpert

3 жыл бұрын

Спасибо

Нет .. не автопром рулит, а наши Кулибины со своей смекалкой. Красавчик

Женя, мне лично твой ролик был очень полезным. Потому что недавно купил соболь и вот как раз в ней тоже необходимо поменять ходовые. Спасибо тебе за ролик, все был показан чётко и доступным... Привет из Казахстана!!!!👍👍👍👍

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Привет✋

@user-bl5ry7cs6n

3 жыл бұрын

Акбар Абдурахман А чё Соболь чО стал ОНА😅😅😅

@user-xr4zx7ep7v

Жыл бұрын

Тоже задумался о покупке соболя ,но чет не решусь никак ,заморочек с ним тоже хватает .

Классно, спасибо.

Ну впрочем как всегда,русский автопром на высоте! Всегда найдется что подсверлить,подточить,доработать!!! На заводе же об этом не надо думать!!! Главное ценник побольше обозначить,за машину,а дальше владельцы доделают!!!

Один единственный плюс ,что гайки и болты можно крутить с трубочкой ,не опасаясь сорвать их.

Жека спасибо тебе от всего отечественного автопрома, твоя корета самая модернезиррваная, хоть из семнадцатого века

@GruzExpert

4 жыл бұрын

лучше бы они сразу делали по уму

приятно смотреть

Ну что сказать, владельцы соболей и газелей весьма конструктивные люди )))

Зачётная тема!!!

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Старались👍

Весь этот маятниковый механизм называется трапеция )))

Молодец!!!

Женёк молотчага👍На фига тебе руль! Уже пора своё автоателье по газелям открывать👍👍👍👍👍. Я буду постоянным клиентом. Благо хоть в наших краях такие умельцы есть. Привет из Подольска💪

@user-tn6fm5vt5g

3 жыл бұрын

Я, тоже, буду постоянным клиентом.

@user-tw9bd2xk7k

2 жыл бұрын

так держать

Масленку про втыкал, своей эстакады нет, молодец до новых встреч.

@GruzExpert

2 жыл бұрын

Спасибо

Можно подшипник за(вы)прессовывать болтом с гайкой и подходящими по диаметру шайбами. Поставил себе подшипники на левую и правую сторону. Тоже заметил что изначально даже на новом комплекте есть люфт между осью и подшипниками, но после запрессовки его уже не ощущалось. Подшипники действительно сделаны из "фольги". Менял себе сайленблоки нижних рычагов - ребята это полный копец!!! Оси закисают в втулках балки наглухо + оси изогнутые становяться в процессе эксплуатации. Грели автогеном и давили прессом так и не смогли вытащить... Купил отдельно балку с разборки - беспокоит люфт осей в втулках балки, надеюсь что после затяжки гаек он не будет ощущаться, хотя уверен он останется - проверю... Евгений, спасибо за видео и идею с втулками. При сборке левой стороны ты не поставил пластиковые шайбы - забыл или есть в этом какой-то тайный смысл?

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Там резиновые кольца, в этом комплекте. Бывают пластиковые.

Кстати я твой подписчик

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Отлично

На первый взгляд крепко получилось будем надеяться что будет по дольше ходить

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Втулки на шкворнях Газели ходят долго, нагрузка не слабая, думаю что это тоже надежно.

@yurabass3376

3 жыл бұрын

@@GruzExpert латунную втулку разобьёт быстрее

@GruzExpert

3 жыл бұрын

@@yurabass3376 не сочиняй, ты видел сколько ходят шкворня на газели. Машина уже год ходит и хорошо рулится. Пластиковые же не разбивает, а латунным что будет.

@user-oq2cd2yx3i

7 ай бұрын

@@GruzExpert не давно товарищ звонил ,хочет газель переделать на подшипники от соболя ...то есть те у кого есть ,хотят ,то что есть у другого и наоборот ))) что касаемо подшипника - то что он гуляет на валу ,не факт ,что он будет гулять при запрессованных подшипниках - обойма подшипника тонкая и хорошо сжимается в постели .по поводу втулки - проблема у газели с этой втулкой возникает,когда эта втулка провернется в постели и начинает набивать балку .лечат пробивкой шаром ,а уж потом разверткой проходят ..в общем хер его знает ,стоит ли менять одно на другое ...

Хорошая идея. Почаще шприцевать.

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Истинно

@Andrey_74ru

2 жыл бұрын

Женщина любит ласку, а машина смазку... 😁😁😁

Интересно!!!

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Пока машина едет ровно а для соболя это уже хорошо

раньше шкворня на газелях разверткой проходили на половину чтоб туго было и чуть на ходу притералось и ходиила долго.

отлично

Идея хорошая но мне кажется надо сразу две втулки забивать а потом обе шарошкой проходить. За идею лайк!

@GruzExpert

3 жыл бұрын

Не так все просто, все из подручных средств

@nikolayzhuravel3434

2 жыл бұрын

Ему надо совместить отверстие для смазки шарик интересная тема на шкворнях уплотняет посадку втулки защищая от проворота что бы не нарушить совместимость отверстий для смазки .хотя на соболе толщена втулок по более и хороший натяг шарик не нужен.

Ему надо совместить отверстие для смазки шарик интересная тема на шкворнях уплотняет посадку втулки защищая от проворота что бы не нарушить совместимость отверстий для смазки .хотя на соболе толщена втулок по более и хороший натяг шарик не нужен.

Это хорошо когда разный металл должно ходить

Возле Ростова на М 4 инструментальный контроль. С этими подшипниками влетел на 23 тыщи. Буду ставить бронзу. Спасибо за совет.

@arealvin

3 жыл бұрын

капец. какого хера такие штрафы?

@user-rq7pp2rk4i

2 ай бұрын

Штраф? На штраф - стоянку же отвозят?

От соболь NN воткнуть вместе с рейкой , вот это будет круто😊

10:20 тавотница, это просто для удобства, а чтоб ее "продавить" её выкручивают, тоесть... можешь использовать ее как "пробочку" а продавливать приходится просто шприцом сняв с него головку

Привет! Эти втулки 4 на 4 ставить на две стороны?

У вас очень нужные видосы, а есть идеи по приподнятии предка, кроме резиновых проставок. Резина нынче не айс, раздавливается пружиной. Жду видос про это. Спасибо вам большое

@madeinussrschulepov9790

16 күн бұрын

Если кардинально , то отрезкой и перевалкой верхней части опоры пружины . Для этого балку надо снимать .подрез на 35 мм снимает проблему поставок . При снятии верхних рычагов для замены сайлентблоков , ничего уже не мешает , как при заводской сборке , когда штырь амортизатора довольно много сокращает свободное извлечение рычага . Чтобы не мучаться с закладной планкой крепления рычага , на собранной подвеске , разместив , сверлим в раме и закладной отверстие или 2 по 6,5 мм, кому как удобнее , нарезаем резьбу и смазанными графикой болтами на 8 мм , прикручиваем закладную . При дальнейших разборках не надо ловить и выворачиваться , пытаясь наживить рычаг . Как то так . У самого 2217 , за 18 лет , в этом году впервые перетряхнул всю подвеску . Стаж работы 42 года .

Идея со втулками отличная. Но я бы смазку втулок сделал по другому. Просверлил бы соосное отверстие в валу маятника и два поперечных отверстия напротив втулок и установил бы пресмасленку в торец вала маятника. Тогда смазка будет поступать прямо во втулки.

@GruzExpert

2 жыл бұрын

Если бы я катался на соболе, я бы доделал

На шкворнях газели до развертки проходят шариком .так дольше на много ходит

Как бы не удобно спорить с человеком, у которого такие руки и отношение к машине, но думаю подшипники лучше ходят. А в остальном "браво, маэстро"!!!

@GruzExpert

4 жыл бұрын

А что спорить, время покажет. Все сниму и выложу, чтоб не вводить людей в заблуждение.

@user-gg6om5wb6e

4 жыл бұрын

Категорически согласен.

Спасибо за видео ! Посмотрел полностью, в голову пришла мысль, а что если на палец маятника поставить не два игольчатых подшипника а четыре короче на всю длину, и по поводу кувалды ! Я давно её заменил перфоратором, втулки, обоймы ступичных подшипников вылетают на ура как по маслу ! Потеплеет тоже попробую перебрать, хотя всё таки мысли склоняются всё больше к газелевской балке, рейка от некста думаю будет дороже.

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Можно и 4, но стоит одна 380₽

@AndreyVIDEOPRO

4 жыл бұрын

@@GruzExpert Вот цены на подшипники , autopiter.ru/goods/94325k/gaz/id109669552

Вы ещё ремонтируете подвеску соболя , и если да, то по какому адресу?

Как результат, стоит делать?

Поставил рейку в сборе с опель астра с электрогидроусилителем, после той параши что там стояла, это не скажу что супер, но небо и земля... Будет время тоже сниму обзор.

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Какой город?

@ALEKCish

4 жыл бұрын

@@GruzExpert А как с изменением конструкции при тех.осм.

@Roman58977

4 жыл бұрын

@@ALEKCish , кто-то ещё проходит техосмотр?

@user-tn6fm5vt5g

3 жыл бұрын

Хотелось бы.

К прошлому видео я писал про эти втулки, у меня они ходят больше 4х лет.

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Я читал, я тоже случайно увидел их на витрине и подумал что можно поставить тоже. Так что я не один такой, нас уже двое.

@user-nq3le4on3f

3 жыл бұрын

У меня с обеих сторон шприцуеца балка.

Это не подвеска виновата, а дороги. Тоже каждый год чего-то менял, а два года назад дорогу нам новую сделали. За это время на Соболе под 70 000 км накатал - подвеска как новая...

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Согласен

@user-wg3om6px9y

4 жыл бұрын

Полностью согласен.

@user-bw5yw9ft3q

2 жыл бұрын

@@GruzExpert хочу вам посоветовать про втулки маятника вы поймёте 1 развёртка Потом шарик, который уплотнит разрыхленую разветкой втулку. Улучшится ходимость в разы.

@GruzExpert

2 жыл бұрын

@@user-bw5yw9ft3q спасибо, уже Соболя нет и заниматься этим не будем

трансмиссионку в левый нужно лить,трансмиссионку,как и положено по заводу и тогда он ходит очень долго,а с правым да,нужна бронза.

Женя, добрый вечер. Женя, как думаешь, а может лучше поставить газелевские фтулки, они длиньше и то же на 25 мм. И площадь скольжения будет больше? Заранее спасибо.

Как сейчас? Появился люфт?

Вся подвеска к раме держится на 4 болтах верхних рычагов ? Или я ошибаюсь ?

Добрый день. Подскажите что за сканер используете при диагностике? Спасибо заранее.

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Сканматик PRO2

Втулку можно сверху вставить и запрессовать шпилькой с гайкой

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Да можно, вариантов много, я использую то что под рукой

@user-fb1mi4jw4g

3 жыл бұрын

А можно перфоратором в режиме долбления запресовать, это намного удобней чем кувалдой долбить. Опробовано неоднократно

хуже не стало,через месяц покажи когда шприцевать будешь,лайкос за труд

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Да, расскажу

Жень не дырка(дырка в жопе,так говорит наш токарь)а технологическое отверстие😊.соболек нужен грузопассажирский,вот и наткнулся на твое видео.готовлюсь как говорится.либо балку газель делать уже

Ну как в работе?

Добрый день ! Расскажи пожалуйста , сколько проехал на втулках ? Как автомобиль показал себя в пути , на поворотах ?

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Машина ходит, не большой люфт есть. Шприцуем, все норм. По управляемости не изменилось ничего.

Женя джан спасибо за твои ролики, все четко и ясно обесняеш... Я просто хочу купить Газель 2012-14 года с движком 4216 , что посоветуеш?

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Если 4216 то е 3 только, а так 405 лучше, меньше в ремонте, надежней мотор.

@akbarabdurahmanov5362

4 жыл бұрын

Всем доброго времени суток! Я тоже согласен с мастером, так как с 405 ым движком меньше проблем.

@user-mu4oc2wf1s

3 жыл бұрын

Согласен с мастером,только 405!

Привет! Подскажи пожалуйста как показали себя бронзовые втулки по сравнению с подшипниками?

@GruzExpert

Жыл бұрын

Год ходили отлично, авто продана и дальше не знаем

@user-yx8hn7jx4l

Жыл бұрын

@@GruzExpert понял,Спасибо!!! Будем ставить😊

@user-cz1ur9dq4w

Жыл бұрын

​@@user-yx8hn7jx4l а зря, на 21 волге стояли бронзовые втулки на шкворнях, ходили очень мало. Но уже на газ24 стояли подшипники. Рекорд пробега шкворней в таксопарке на моей практике на 24ке был 360000 км. Тогда я менял только резьбовые втулки. На маятник точили плотные фторопластовые втулки, не капроновые, не капронитовые (только фторопласт). все другие грызут палец. Маятник ходил до списания таксомоторов, потом его ставили на следующее авто. На Соболь один раз мы ставили фторопласт на правый маятник, лет пять ходит.

Женя привет, такая проблема на соболе полез менять оси маятников и заметил что рулевая тяга по центру которая длинная при повороте руля влево трётся об Нижний рычаг в районе сайлентблока. Может вдруг ты сталкивался с такой проблемой подскажешь куда копать? Заранее спасибо.

А если правый маятник поставить вместо левого?

Доброго дня! Как показали себя в эксплуатации втулки вместо подшипников? Вопрос #2, пришел комплект с подшипниками без отверстий. Есть информация по размерам и расположению отверстий? Пока не разбирал, готовлюсь))

@GruzExpert

2 жыл бұрын

Втулки, ходили год. Потом авто продали

На заводе то чем думали ??? Рейку сразу не поставили , теперь вроде хочешь купить этот авто , но ведь это просто здец!!!!

Норм так получилось) вижу болт ограничителя на маятнике, этот болт если закрутить, то разворот улучшается хоть на какой-то градус? Интересно) Видос в полне полезен.

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Вроде выворота хватает, может шланги тормозные тянуть

👋👋👋👍👍👍👍👍

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Спасибо

Батя говорил.... Спешка нужна при ловли блох

Здравствуйте! Ставил ради эксперимента бронзовую втулку в верхней части а в низ подшипник. Год прошёл бронзу съело подшипник целый вот такая история

@user-rq7pp2rk4i

2 ай бұрын

Как часто смазывали?

ребята давайте ставить рейки на соболя, пора уже начать)

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Да,да😁

@ivankarataev3430

4 жыл бұрын

Еще бы с нужным ходом, а то все короткие

здравствуйте хотелось бы узнать как ведут себя латунные втулки сейчас в морозы? скрипы есть? стоит ли заморачиваться с тавотницами сверлением нарезкой резьбы???

@GruzExpert

3 жыл бұрын

Все отлично, чему там скрипеть там смазка. Сверлите хуже не будет.

@nikolayzhuravel3434

2 жыл бұрын

правый маятник обязательно надо делать под смазку не зависимо от того заморачиватся с бронзой или нет

Жень как салйлентблоки на рычагах себя чувствуют?

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Нижние еще заводские, а вот верхние меняли пару раз.

Спасибо. В итоге рулится? Руль возвращается?

@GruzExpert

2 жыл бұрын

Гораздо лучше стало 100%

у тебя опыт соболя с ЭУРом если был скажи лучше гура или также машина виляет???

@GruzExpert

2 жыл бұрын

Проблема та в конструкции, хоть что поставь. Боль электроуселитель не будет справляться

Какой католажный номер втулки. А то я нашёл их два номера. Придется заказывать через интернет, чтобы не ошибиться

По любому латунь крепче.

Вопросы измучали по передней подвеске на соболе

Может попробовать на правую в место этого второпласта выточить такие же как и эти но только из бронзы

@GruzExpert

3 жыл бұрын

Можно, но мы продали соболь😀

Ребята ставят рейку от некста,есть кронштейны крепления в Курске. Подвеска как у некста почти,только нет этой трихомудины с двумя маятниками и восемью рулевыми наконечниками. Посмотреть бы в лицо конструктору и смачно плюнуть. А завод бракодел давно бы внедрил рейку.

@GruzExpert

2 жыл бұрын

Согласен 21 век на дворе

Добрый день у меня тоже соболь ,переберал уже все ! И не знаю что с ним делать на скорости 80,90 машина плавает надо подруливать ! Хочу узнать ваше мнение ! Менять рулевой редуктор ? Перебирать его ? Или ставить сто то импортное или другое ?

@yurabass3376

3 жыл бұрын

Я тебе отвечу: редуктор перебирать и регулировать -если есть люфт руля. Чтобы машина не плавала и ей не подруливать -надо делать кастерный угол. Я скоро буду все это делать , видео будет на канале

Добрый вечер, не проще переделать под втулки только правый маятник, а левый на 4 родных подшипника?

@GruzExpert

2 жыл бұрын

Мы эксперементировали

@user-yh4zw4vr1h

2 жыл бұрын

@@GruzExpert Верю, жалко что остановили эксперементы.

Подскажите как работает вся эта конструкция, и можно ли у вас сделать также,

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Пока работает, звоните телефон есть в описании.

У меня баргузин, я в 2005 году сделал правый маятник как и левый на игольчатых подшипниках. При качественной запчасти и регулярной качественной смазки у меня ходит по сегодняшний день, за всё время один раз подтянул пробег больше 300000 км.меняю только шоровые и наконечники рулевых тяг. А у вас не качественная попалась, очень много брака. Пиходится каждую деталь проверять. Тогда будет ходить долго.

@GruzExpert

4 жыл бұрын

На родных втулках уже сразу есть люфт, и когда ставишь новые, то в маятнике есть люфт. В копроновой втулке люфта нет, но она не смазывается и скрипит. Если поставить подшипники на две стороны то люфт будет с двух сторон. Может они и будут ходить, но машина все равно будет плавать по дороге. Это исправит только рулевая рейка.

@user-xr7pt6sx5p

Жыл бұрын

Скажите пожалуйста шаровые сколько ходят, заранее спасибо за ответ.

Привет Жень!Вчера то же втулки взял и развёртку,хочу как у тебя сделать.Подскажи пожалуйста по скольку снимал металл развёрткой,что бы мне её не ушатать.

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Постепенно, каждый раз примеряли

@user-bu3rp5sc6h

4 жыл бұрын

@@GruzExpert По 0.01мм?

@GruzExpert

4 жыл бұрын

@@user-bu3rp5sc6h да

@user-bu3rp5sc6h

4 жыл бұрын

@@GruzExpert От души!

Евгений здравствуйте,есть ли какой то результат со втулками через какой то пробег?

@GruzExpert

2 жыл бұрын

Авто бегает, все норм.

@user-nm4sh3nc6x

2 жыл бұрын

@@GruzExpert спасибо

Откручивается верхняя гайка и маятник вылазит в низ. И Бибика едет на встречку:) Было дело

@GruzExpert

4 жыл бұрын

там шплинты стоят

@jivilin5337

4 жыл бұрын

@@GruzExpert если сильно разбито то срезает шплинт. У меня так было:)

А почему на другую сторону,тоже такие втулки не поставил?

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Пока поюзаем, посмотрим как будет ходить, чтоб не лелать двойную работу. В магазине было только 3 шт, решили купить 2. Потом купим еще 2 как появятся

Подскажите пожалуйста стук в руле когда по бездорожью езжу ,соболь взял не давно понять не могу что это

@GruzExpert

Жыл бұрын

Поднимите на домкрат, покрутите, пусть кто то посмотрит

А на правом маятнике посадочное и диаметр пальца такой же как и на левом? Туда есть возможность тоже поставить бронзу?

@GruzExpert

Жыл бұрын

Диаметр одинаковый

@user-yx3jh9tb4r

Жыл бұрын

@@GruzExpert спасибо 👍🏻

Нижние когда будешь менять?

@GruzExpert

4 жыл бұрын

На этой все норм с нижними

ну так то вообще по номерам жесткости они как идут 1 риска самая жесткая 5 самамя мягкая так

Втулка да тоже хорошо должна получиться Но вижу что балка тоже не усилена в местах нижнего сальник блоков а значить машину так и будет бросать в стороны

@user-lb4nl9lj5i

Ай бұрын

Как усилить балку в местах нижних сайлентблоков? Есть чертежи или видео?

Жека как просверлить отверстие в подшипнике маятника не могу найти с дыркой

@GruzExpert

2 ай бұрын

Аккуратно , маленьким сверлом

Ну как доработка,ходят втулки ,есть смысл заморачиваться???

@GruzExpert

3 жыл бұрын

Да ходят, авто ни плохо рулится. Люфта нет.

Тавотницы закрутите, они втулки будут держать от проворота, а потом уже руля крутите. Отверстия уйдут.

оказывается, Соболь, очень сексуальная машина. за 3 года, ох мы с ней, чего только не попробовали...

@GruzExpert

3 жыл бұрын

😂Да уж, 100%

Подскажите пожалуйста .проставки на пружины есть разного размера ?30мм это стандарт или это высокие ?

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Я только одни видел, бывает из резины или полиуретана.

@user-un7nk6wd6j

4 жыл бұрын

Gruz-Expert а какие лучше ? Получается от завода там стоят но не высокие да?или там их вообще нет

@GruzExpert

4 жыл бұрын

@@user-un7nk6wd6j от завода тонкие стоят, а которые продаются поднимают перед.

@GruzExpert

4 жыл бұрын

Не стоит поднимать сильно, во первых это уменьшит ход амортизатора, во вторых лучше поменять пружины на новые.

@user-xt7od5mv8n

3 жыл бұрын

@@GruzExpert снял заводские -20 мм, поставил высокие - 40мм. Машина выровнялась, пробои ушли, аммортизаторы Кони встали без проблем. До этого менял пружины, аммы, ничего не помогало поднять морду. помогли только высокие проставки. 5 лет эксплуатации - морда не просела ни на сколько.

Как доработка?) ходит еще)?

@GruzExpert

3 жыл бұрын

Да все отлично

@dimon_152

3 жыл бұрын

@@GruzExpert Слежу) хочу так же сделать)

Будет долго ездить и счастливо.,И машина не будет туда-сюда рыскать по колее

@GruzExpert

3 жыл бұрын

Пока все норм

Здорова теска. Ходит модернизированная подвеска то?

@GruzExpert

Жыл бұрын

Ходила год, потом продали соболь

@user-lf4se6vj1i

Жыл бұрын

@@GruzExpert Принял.

спустя год в каком состоянии маятники?

@GruzExpert

3 жыл бұрын

Все отлично

Скажи пожалуйста,как шарниры верхних рычагов меняешь второй на оси

@GruzExpert

2 жыл бұрын

Какие шарниры? Сайлентблоки?

@user-cx2vs5qx3h

2 жыл бұрын

@@GruzExpert резинометалический шарнир,т е.сайлентблок

@GruzExpert

2 жыл бұрын

Мы меняем сейчас целиком рычаг. Сгнивает рычаг, его прессуешь он гнётся внсь

@user-cx2vs5qx3h

2 жыл бұрын

@@GruzExpert спасибо большое,понял

Ассалаумалейкум брат как убрат луфту рулья от соболья

@GruzExpert

3 жыл бұрын

Ни как, такая подвеска. Поменять маятник и и шаровые

Трапеция называется

Год прошел каковы результаты модернизации, расскажите?

@GruzExpert

3 жыл бұрын

Отлично все ходило, машина более менее ехала предсказуемо, сейчас она продана

@volga-242

3 жыл бұрын

@@GruzExpert на сыоей говорил тоже будешь делать? Как результат?

@GruzExpert

3 жыл бұрын

@@volga-242 моя стоит, мотор стуканул

@volga-242

3 жыл бұрын

@@GruzExpert понял