Modernizace trati Pardubice-Rosice nad Labem - Stéblová
Автокөліктер мен көлік құралдары
Cílem stavby je rekonstrukce stávající a vybudování druhé koleje v celém úseku, traťová rychlost se zvýší na 160 km/h. Ve stanici Pardubice-Rosice nad Labem se vybudují nová nástupiště přístupná z nového podchodu. Rekonstrukcí projde zastávka Pardubice-Semtín a vznikne nová zastávka Stéblová obec, která zkrátí docházkovou vzdálenost na vlak. V rámci stavby bude rekonstruován a zdvoukolejněn most přes Labe.
#spravazeleznic #modernizace #pardubicerosicenadlabem
Пікірлер: 51
To vypadá dobře. Jen je škoda, že Rosice i nadále nebudou propojeny se stanicí podchodem. (tj. směrem na západ), aby se zlepšila přístupnost i z této oblasti.
@majkl91
3 жыл бұрын
Vždyť by to tam nemělo kam vyústit, je tam areál soukromé firmy.
@M96CLC
3 жыл бұрын
@@majkl91 Mezi areálem a dráhou je místo na přístupovou cestu, která by zaústila do ul. Generála Svobody.
@M96CLC
3 жыл бұрын
@@majkl91 Je ale škoda, že ta stavba nešla do realizace dřív, podchod se mohl v pohodě napojit do ul. Salavcova, jenže v posledních 10-15 letech se tam vybudovaly rodinné domy a možnost pohodového přístupu tím padla. Ohledně návrhu na tu přístupovou cestu - délkově je to o 100 metrů kratší a není nutné výškově překonávat nadjezd.
@kay486
3 жыл бұрын
@@M96CLC To teda, nebo kdyby byl vule tak to mohlo byt napojeno do ul. Salavcova.
konečně na to jsem čekal až tady budu moc za dědo jezdit 160 km za hodinu xd
HOTOVÓÓÓ! :) Jeden z mála uskutečněných projektů, cením a děkuji zároveň! Stačí jen dodělat tradiční vedení, a je to komplet...
Ty jo hustý music v pozadí.
Pak už jen udělat tu zbylou část do Hradce😁
@lukasvtipil9951
3 жыл бұрын
Ta už zrekonstruovaná je
@elektrickevedenio8675
3 жыл бұрын
@@lukasvtipil9951 Trať je pouze dvoukolejna do Opatovic nad Labem a teprve se začíná uvažovat na dostavbě, můžete si najít snímek z google map.
@Tebus1215
3 жыл бұрын
@@lukasvtipil9951 není
Zajímavé
Zajímavé je, že vedle dvoukolejné tratě je čtyřproudová silnice. Přitom silniční hluk je daleko větší, než u elektrické trakce. Hluk parních a motorových lokomotiv už je minulostí. A přitom u silnice být protihlukové stěny nemusí, ale železnice bez nich možná není. To není spravedlivé.
ale jinak se na to těším jen tak dál to se pak bude jezdit :)
U Stéblové mohli udělat podjezd spojený s podchodem, když už se to tam bude celé překopávat...
Přátelé - vzhledem k tomu, že 1. část rekonstrukce trati z HK do Pardubic se stala v roce 2015 realitou, nemohl jsem si odpustit tuto událost zdokumentovat (viz. dvě videa na mém kanálu). Přestože již nejsem zrovna nejmladší, pevně věřím, že se dokončení celé stavby dožiju (i když třeba v domově důchodců?) ...
PARDUBICE - SEMTÍN
Mohu se zeptat Planuje se něco jako modernizace i do Chrudimi ?
@ahoycesko7413
3 жыл бұрын
Na co. Tam jezdí málo lidí.
@honan3566
3 жыл бұрын
@@ahoycesko7413 Uhm Tys tamtudy někdy snad jel? Já se běžně nevejdu do vlaku
@ahoycesko7413
3 жыл бұрын
@@honan3566 jsem často jezdil tam. Opravdu o víkendu
@M96CLC
2 жыл бұрын
@@ahoycesko7413 Protože vlak není tak atraktivní, když musí zajíždět do Rosic. Plány jsou takové že se měla vybudovat Ostřešanská/Jesenčanská spojka, akorát kvůli protestům obyvatel obcí, kudy měla nová trať vést, je zlepšení spojení do Chrudimi na mrtvém bodě.
Natočte jak to vypadá v Zelenči
Co ještě zbývá ku HK ke 2-kolejnění?
To je jakože moc hezké, ale kdy je předpokladaný začátek stavby a kdy dokončení, resp. zprovoznění?
@uribaldwin7848
3 жыл бұрын
Začátek stavby je včil a konec 23
A kdy to má být?
@pavelmracek8538
3 жыл бұрын
2021-2023 se bude stavět
@honan3566
3 жыл бұрын
Uz mají povolení takže cca 2470-4509
@kubik9891
3 жыл бұрын
@@honan3566 🤣
@honan3566
3 жыл бұрын
@@kubik9891 Hrubý odhad xd
@novom9590
3 жыл бұрын
@@honan3566 Vzhledem k tomu, že stavební práce už probíhají...
prosím přál bych si aby vznikla zastávka Pohránov nebo Srch
@uribaldwin7848
3 жыл бұрын
Tak přát si to můžete, ale těžko někdo bude stavět dvě zastávky těsně vedle sebe.
@novom9590
3 жыл бұрын
@@uribaldwin7848 Už takhle vzniká zastávka Stéblová obec, která je zastávky Stéblová jenom něco málo přes kilometr.
@uribaldwin7848
3 жыл бұрын
@@novom9590 A tím chcete říct co? Že mají udělat změnu stavby před dokončením protože ... si to pan Dvořák přeje? Vlak není tramvaj. To že vznikla zastávka Stéblová obec je jen dobře, protože zastávka Stéblová je uprostřed lesa a dovedu si představit, že bude časem snesena.
A úsek z HL. N. do Rosic bude i nadále jednokolejný?
@lukasmaci
3 жыл бұрын
Ten je imho soucasti rekonstruke PCE hl.n.
Na co protihluk u Hradubické? Aby nerušil řidiče? Blbost.
@xptrckx6868
3 жыл бұрын
A tu mas kde jako?
@M96CLC
3 жыл бұрын
@@xptrckx6868 Jestli máš na mysli tu krátkou bariéru za zastávkou Semtín, tak mezi dráhou a Hradubickou je ještě soukromý pozemek. Ale stejně nechápu ten smysl, když vidím, jak je to tam teď pokácené a v podstatě nic tam není. Nikoho to v praxi neruší.
@asherro
3 жыл бұрын
@@M96CLC Nejsem zdejší, ale možná, že se tam něco plánuje. Nebo to tam radši hodili, aby se tím do budoucna nemuseli zabývat. 🤔
@ahoycesko7413
3 жыл бұрын
@@M96CLC zahrada tam
Když se nad tím člověk zamyslí, tak stávající vzhled stanice Pardubice-Rosice nad Labem je vlastně bezbariérovější, než tyto plány. To samý podchod místo přechodu v Semtíně.
@skodovkar7169
3 жыл бұрын
Ten podchod na Semtíně je vážně dost zbytečný, za mě si myslím že akorát chodcům a cyklistům znepříjemní cestu. Ano je tam dále nadchod, ale čtyřproudou silnici je obtížnější přecházet...
@janstefanik6310
3 жыл бұрын
Ale nástupiště jsou vyšší a do vlaku nemusíš šplhat jak ob 3 schody.
Jupí