Добрый вечер classic-2101_в сопровождении той машины, сейчас копейку 1971 восстанавливал сам и в коллекции много саратовских моделей 2101 спасибо за видео

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв и комментарий!

Ух классная копеечка Была у меня такая только такси Жаль что в детстве я ими игрался Не думал я что они коллекционные

@modelsscale9617

Жыл бұрын

У меня в детстве такой не было, но сейчас радует глаз). Еще бы прикупить в идеальном состоянии и можно спать спокойно))

Спасибо за обзор. Есть такая. Лайк 👍👍👍

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Хотелось бы найти еще копейку в идеальном состоянии, т.к. эти все-таки и со сколами и с повреждениями.

@anatolii_paralel-b_ua

2 жыл бұрын

Есть копейки в хорошем состоянии на ОЛХ, но цены((( в районе 850-950 грн. Хотелось тоже взять в красном цвете. А то имею две единички (зелёные) номерную (Катюша) и постномерную для разнообразия. На Фиолетовом, цены тоже((( Ну, как кому повезет.

Отличный обзор!!! 👍👍👍

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Во!!! Наконец то увидел "Т"- образную перегородку."Век живи, век учись". Я думаю это не чума, а чумовая игра. Пока бог миловал, от чумных изделий. Благодарность за познавательный обзор.

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

Здравствуйте! На такие мелочи раньше и внимания не обращали, а сейчас признак ранней). У меня москвичи немного подчумели в основном.

Ну, с уголками дверей хитрее чуть. В коллекции есть универсал А11 83-86гг з закруглёнными углами, и седан ГАИ 86-87гг с прямыми. Получается, что и на 2101, и на 2102 были как минимум две разные формы кузова, выпускаемые долгое время параллельно. Ранняя форма кузова встречалась как минимум до начала 90-х (может и позднее производилась, свечку не держал). В 86-87 годах первым делом пропал номер, затем уже винт сделали нормально - моя ГАИ ещё с головкой винта под двигателем. Также встречаются модели с дефектами. Зачастую, они не являются каким-то конструктором, просто ОТК на заводе провтыкало: - непрокрашенные поворотники и эмблема на номерных моделях (могли быть стёрты первым владельцем); - колёса от Москвича (именно ось целиком, т.к. колпаки у них не взаимозаменяемые), при этом встретить Москвич с жигулёвскими колёсами можно разве что агатовский; - встречаются милицейские машины с номером А9 и изредка обычные с номером А17. Эти нюансы весьма интересны и некоторые из них являются редкостью, но они не особо добавляют ценности модели.

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

Спасибо за новые сведения. В саратовские модели так глубоко еще не погружался и потому там есть еще о чем узнать).

@user-rc1im3ie7k

2 жыл бұрын

@@modelsscale9617 По Саратову много чего и много где расписано, неволей забывается напрочь. А информацию по ремейкам собрать, пусть даже с форумов, и слепить в один небольшой ролик - действительно заслуживает уважения

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

@@user-rc1im3ie7k Спасибо за оценку). Про саратовские действительно очень много роликов и написано. Скажем так - выкладываю на обзор свои модели, чтобы не забыть, что у меня есть)

4:26 Это точно 1977 год, потому что такое состояние после игр может говорить только о чуме, которая свойственна саратовским моделям тех лет. Надо отметить, что чума семидесятых и чума девяностых разные по своей природе. Модели до 1977 включ. чумеют, потому что в покраску шла не до конца остывшая кузовщина, и такие модели саморазрушаются крайне редко: 1-2 трещины и модель может спокойно себе с ними существовать десятки лет. С чумой из девяностых совсем другая история.

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

Не буду спорить, т.к. с чумой у меня моделей пока немного и старую от новодельной отличить пока не могу, но чисто внешне мне кажется, что на моей копейке все-таки не чума, а именно следы игр, т.к. явно видно, что крыша продавлена была, а потом вытянута обратно. Хотя вот ветрячки напрочь выломаны. Может и чума...

@user-rc1im3ie7k

2 жыл бұрын

@@modelsscale9617 Вот как раз из-за ветрячков повод грешить на чуму - их выломать проще простого из хрупкого металла. А чума старая, потому что модель старая) Металл сам по себе нормальный, просто из-за покраски такая беда

Что - то оно малоузнаваемое вышло, а спереди так вообще жесть. Китайские модели на мой взгляд копийность больше передают.

@modelsscale9617

6 ай бұрын

К сожалению, 30-40 лет назад китайских моделей не было таких. Да и не о них обзор, а о жиге детства).

Ох саратов

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

Да, перехожу на них, пока нет ремейков для обзоров)

p.s_И мне подборку интересных ремейков, по которым можно снять видео

У меня такая же только оранджевая

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

Оранжевый не частый цвет. В хорошем состоянии и без МИ стоит недешево сейчас.

На Саратов перешел?)

@user-rc1im3ie7k

2 жыл бұрын

У автора, похоже, уже закончились неотснятые ремейки и другие не-саратовские модели)

@dorianfrei7936

2 жыл бұрын

@@user-rc1im3ie7k 😀

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

Да, ремейки для обзоров на сегодняшний день закончились. Остальные уже как бы более редкие и достать их сложнее. Я обзоры делаю по тем моделям, которые имею в наличии. Но все-таки надеюсь, что получится прикупить в ближайшее время их. А пока буду по саратовским моделям, чтобы без дела не сидеть)

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

@@user-rc1im3ie7k Точно)

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

@@user-rc1im3ie7k Ремейков нет, а не саратовские буквально пару штук. Буду ими саратовские разбавлять)

а у меня так до сих пор и нет копейки )) и двойки. куда мир катится ))

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

Согласен. Хоть и говорят, что их пруд пруди этих копеек и двоек, но не так и легко их найти в хорошем состоянии и по адекватной цене.

Парни подскажите сайт где можно покупать сов. модели

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

Наверное зависит от региона, где находитесь. В России это мешок, молоток, скэйлбэй, в Украине - виолити, олх. Домены не пишу, т.к. ютуб не даст это сделать). В поисковике найдете.

А это критически повреждённые на кузове из-за того что кидали об стену

@modelsscale9617

2 жыл бұрын

История это умалчивает, но что-то мне подсказывает, что при игре сильно давили на крышу и стойки погнулись и выломались при попытке обратного их выпрямления.