W wielu OSP jeszcze służą i służyć będą przez lata.

Mam w piwnicy stoły warsztatowe z tego wozu :), służą do dziś.

Witam i pozdrawiam. Na Starze 200 się uczyłem i na takim zdawałem tytułowe C+E. Aż łezka się zbiera....

@piotrwarszynski797

3 жыл бұрын

Starem 266 uczyłem się na kategorię C.

Będąc w wojsku miałem na stanie radiostacje. Będąc na poligonach wiele razy mogłem się przekonać co star 266 potrafi. Uważam że to auto jest jednym z najlepszych tracków na świecie .

@blck4793

3 жыл бұрын

@RYSA ON Mój wujek śmigał 266 z radiostacja . Zawsze wspomina wyjazd na wyciągnie zajebanego po jaja w bagnie KRAZA . Kierowca kraza na przywitanie wyśmiał ze tym 266 co najwyżej mogą wyrywać małe jabłonki. Star przeleciał jak dzik przez to bagno ,w którym stał kraz . Zapieli liny I wytargał bez najmniejszego problemu . Ponoć mina kierowcy KRAZA była bezcenna :DDD Oczywiście wyciągali przy użyciu wyciągarki i drzewa ;))

@stanisawk1385

3 жыл бұрын

BYły też na 200-tkach pojazdy AUD. Łączność kablowa. Na pace, z obu stron, stała zdublowana aparatura nadawczo odbiorcza. Co do Starów 200, to wiem, że pasowały do nich super siniki z Leylanda, o wiele ponoć lepsze od starowskich. STAR - polska gwiazda szos :-)

@arkadiuszmiotk7538

2 жыл бұрын

Miałem tą padakę w wojsku

@MrOprawca1978

2 жыл бұрын

Za słaby silnik.

@MrOprawca1978

2 жыл бұрын

@@blck4793 A może też i MAZ-a 537 wyciągnął też?

Najlepsza Polska maszyna ,jaka wymyslono ;)

Warto tez dodac ze modyfikacje do rajdu Dakar polegaly tylko na zamontowaniu klatki bezpieczenstwa foteli kubelkowych i dodatkowego oswietlenia. Silnik skrzynia i napędy byly seryjne

5:21 jak 6 małych prosiaczków przy korycie brzmi ;)

Moje marzenie na 40 urodziny dokładnie z takim kontenerem na pace tylko z sypialką

@maciejpienczykowski196

3 жыл бұрын

Nie tylko twoje . Ja miałem na stanie Stara 660 z 68 roku. Też fajny

U mnie w jednostce wojskiwej był taki Star miał komore kesonowa (dekompresyjna) dla nurków. W razie wypadku do komory wchodził lekarz z poszkodowanym. Star posiadał specjalną instalacje do obsługi komory.

Nie mam pojęcia skąd oni wzięli to spalanie :D ta rurka z boku kabiny to nie jest odpowietrzenie mostu, tylko baków...

Odgłos silnika to poprostu poezja

@ukaszsolecki8891

3 жыл бұрын

No Andoria SW-400 czyli 6CT-107 tzw mała Andoria

@adamdriv6548

3 жыл бұрын

@@ukaszsolecki8891 jaka Andoria??? Pomyliłeś z Autosanem h 9 ...

@piotrwarszynski797

3 жыл бұрын

W Starze 266 był silnik S359.

@k-7500

3 жыл бұрын

@@ukaszsolecki8891 że co ?to nie andoria...

Star 266 zawsze mi się kojarzy z wartą we wojsku lub z jej kontrolą na posterunkach

Dziękuję I pozdrawiam

Sztos!

No nareszcie król ;)

Nie ma jak star 266

Piękny Idealny na campera

Super filmik !! Starr 266 robi robotę.

Piekna sztuka

Stary 266 B1/SAM są dalej w służbie i... dają radę 🙂

Zdecydowanie najbardziej udany polski samochód :)

@arus420

2 жыл бұрын

Oj tak dobrą robotę zrobili konstruktorzy ♥️😚👌

Najlepsza terenowa ciężąrówka w Europie

@MrOprawca1978

2 жыл бұрын

Z za słabym silnikiem.

Super! Świetna seria historyczna, ojciec zaczynał na Starach i Jelczach w transporcie :) ja mogę pomarzyć o jeździe takim sprzętem.. Aczkolwiek dzięki tej serii historycznej mogę poznać te świetne pojazdy! Bardzo chciałbym poznać jakieś najstarsze egzemplarze marki Volvo i ich budowę od strony technicznej, poznać dane techniczne i różne ciekawostki. Pozdrawiam zespół C+E 😀

Super maszyna, kolejny ciekawy odcinek z serii historycznej. Tak trzymać Pani Adamie i proszę o więcej. Może Jelcz seria 300 lub 400

@CplusEOmegaPilznovideoblog

3 жыл бұрын

Dzięki za komentarz. Zobaczymy co da się zrobić. :)

W wojsku stary najlepiej sprawdzaly sie jako dystrybutor paliwa ,wiele z nich mialo przejechane na kolach zero a na tarczy milion km😂

Miałem na stanie B1/Sam na 266, strzałą na poligonie w Lipie wyciągałem skrzynię biegów ze skota. Pozdrawiam, dalej u mnie w firmie 266 daje radę 👍

Świetny odcinek. Na tą chwilę najlepszy w serii. Pozdrawiam!

@CplusEOmegaPilznovideoblog

3 жыл бұрын

Dziękujemy :)

Mimo że w LWP nie były dobrze traktowane tak przetrwały tamte czasy i do dziś w WP mogłem jechać na pace takiego 266. Na tych ciężarówkach w wojsku jeździł ojciec z bratem, ja teraz też, a nie zdziwię się jak wersjami M2 będą jeździły kolejne 2 pokolenia. Star to maszyna co nic jej nie zatrzyma 😂👍

W wojsku mialem dwa stary na stanie. Jeden 266M (silnik, kabina i skrzynia biegow od MAN) i drugi to bohater dzisiejszego odcinka, tyle ze nie mial synchronizacji skrzyni biegow. W wyniku awari 266M musialem odkopac i jezdzic starym Starem 266.Moja pierwsza reakcja byla bardzo negatywna , bo roznica miedzy pojazdami byla ponad 30 lat! Po jakims czasie moja opinia na temat Stara 266 zmienila sie diametralnie, to jest od momentu wjechania w teran. Ta ciezarowka smigala na bezdrozach niczym mloda gazela po Sawannie! Bardzo udana konstrukcja.

Co do Starów 200, to wiem, że pasowały do nich super silniki z Leylanda, o wiele ponoć lepsze od starowskich. STAR - polska gwiazda szos :-)

@grzesiekm7900

2 жыл бұрын

Leylandy były w Starach i Jelczach , to wszystko uk licencja . W tych czasach nie mieliśmy nic dobrego , a dziś nic w ogóle .

Miałem z niego pisać w 2002 roku pracę dyplomową u pewnego ppłk dr inż. o bardzo popularnym nazwisku Nowak. Ale im uciekłem na trzecim roku, więc po dziś dzień mogą mnie cmoknąć w dzyndzelek.

mialem na stanie B1/SAM byl on wyposazony wszystkie narzedzia mechanika samochodowego ale bez tokarki natomiast B2/SAM byl uzupelnieniem z tokarka kompresorem powietrza i spawarka wirowa oraz agregatu pradotworczego JW 1954 ORAZ KAZUN LATA1976-78

Pomyśleć ze naprawiałem te nadwozia. B2 Sam najlepszy warsztat jaki mógł powstać szczególnie że posiadał tokarkę. Świetny odcinek wspomnienia z pierwszej pracy wróciły

Super

Super seria, dawajcie następne jelcze, liazy, stare sady, Tatry, Volvo, czy co tam jeszcze się znajdzie. Dzięki za super kanał, wszystko fajnie merytorycznie przygotowane ale podawajcie więcej danych technicznych tzn jakie silniki były, jaka moc, moment, trwałość itp.

W moim pułku był dokładnie taki sam, tylko za chiny nie mogę skojarzyć tej tokarki. A spędziłem na pace kilkadziesiąt godzin, bo mieliśmy objazd zgrupowań terenowych rozrzuconych po całej Polsce. W październiku 1984. Było chłodno, ale niezależne ogrzewanie dawało radę. W ówczesnym ruchu szosowym auto to bez problemu i kompleksów dawało sobie radę, w ruchu miejskim również. Wydaje mi się, że to był diesel (z tym silnikiem leylanda?) Kierowca, dzik z wiosennego poboru, bardzo dobrze oceniał tego Stara. No w sumie to była najlepsza ciężarówka w pułku. Ja byłem rusznikarzem w drużynie uzbrojenia, tak więc mieliśmy na stanie warsztat B/Inż, ale zabudowany niestety na Starze 660. Ten B/Inż jako warsztat to był jeszcze ciekawszy, były tam wszystkie narzędzia, klucze, wiertarki, szlifierki, mały kompresor i mini tokarka. Wszystko było w miarę nowe, bo pojazd był chyba z 79 roku produkcji. Tak więc zabudowa, warsztat, były super, natomiast samo auto było kiepskie. Wolne, bez wspomagania kierownicy, z małym promieniem skrętu, trudne w manewrach. Dlatego miało ksywkę "Dżuma". Używaliśmy tej dżumy głównie do przewożenia broni w skrzyniach, i nigdy nie było nią jakichś dalszych wyjazdów. A wyposażenie warsztatu przydawało się głównie do napraw trepowskich fiatów i dacii.

Niestety nie byłem w wojsku i karierę kierowcy zaczynałem na gwiazda 814 ecopower Fajny filmik 😀

Lux, może popularny Star 1142? :)

ŚWIETNA TA WASZASERIA HISTORYCZNA. DZIĘKI!!! Co do pomysłów na odcinek to może starszy brat STARA 266 czyli STAR 66.

Piękna maszyna pozdrawiam !

Kilka nieścisłości trzeba sprostować. Podczas brodzenia oprócz zaworu brodzenia zakładano również ograniczniki drzwi. Luki ewakuacyjne (kierowcy) służyły dla załogi podczas brodzenia. Kierowca oraz dysponent siadali na kabinie. Kierowca kierował pojazdem za pomocą nóg opartych na kierownicy. Star 266 posiadał gaz ręczny, którym można było ustawiać obroty silnika.

w latach 63do65 bylem mechanikiem i kierowca warsztatu zamontowanym na GAZIE51 tez z tokarka ktorej nikt nie umial obslugiwac !

O cholera o patencie z doszczelnieniem układu jezdnego nie słyszałem, no na prawdę kozacka maszyna

@arkadiuszrichard3893

3 жыл бұрын

W praktyce nie działa ;)

Piękna maszyna 😍

dokładnie takiego miałem na stanie w 9bkpanc

W KSRG OSP w Fałkowie służy Star 266 przez 33 lata dzięki napędowi 6x6

A jednak u nas też potrafią...brawo

@grzesiekm7900

2 жыл бұрын

Czas przeszły

Fajny Filmik Pozdrawiam Autora.!!!,🙂🙂👍✌

Genialny odcinek. A gang motoru jest nie do podrobienia.

tez takiego miejśmy na batalionie byłem w obsudzę teras sie taki star sie nazywa rwem miejsmy doczepiany agregat i w środku nie było takich drewnianych pojemników tylko szuflady metalowe na jeden klucz

Pozdrawiam

W wojsku miałem na stanie Stara 266 w wersji RWŁ tzn Ruchomy Warsztat Łączności

Ta rurka (8:09) to nie odpowietrzenie mostów tylko odpowietrzenie zbiorników paliwa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@janfiedor2023

3 жыл бұрын

tak gościa słucham i zastanawiam się skąd on ma większość informacji, nigdy nie słyszałem żeby star miał silnik wielopaliwowy

Może Star 660 ???

8:08 to odpowietrznik zbiorników paliwa ... 11:50 wkręcanie szpiczastego bolca ... ciekawa rzecz ;) ciekawy filmik choć o B-Samie czy samym 266 można dużo więcej powiedzieć :)

@blck4793

3 жыл бұрын

@Cosiednieda.pl 11:50 również to zauważyłem 😂

Miałem Stara 266 w wojsku B/sam był przystosowany do brdzenia po dokonaniu niektórych czynności jak uszczelnienie skrzyni biegów założenie zaworu na rurę wydechową i zablokowanie specjalnym ogranicznikiem drzwi kabiny pozatym mogł pracować na różnych paliwach a odejscie z pod świateł miał jak sam.osobowy to był super samochód a byłem w tej j.w. szefem słuzby samch. z poważaniem Marian.

Aaaaa wszystko wszystkim.... Na ten odcinek (tj. o tym pojeździe) czekalem od samego początku części historycznej...

Cześć, witam! :) Dziękuję za odcinek. Cieszę się, że to prawie 15 minut :))) Trudno zaprzeczyć, że trwałość tych konstrukcji jest niesamowita. Pół wieku i wciąż są sprawne(niektóre porządnie odrestaurowane, inne świetnie zachowane). Geniusz pomysłu polega na jego prostocie. Tym bardziej, że nasz kraj był zacofany również technologicznie(pod wieloma względami tak jest do dziś). Wielopaliwowość podziwiam. Dźwięk silnika, jak to ciężarówka. Norma emisji... Euro "-2"? ;P Uniwersalność leżanki bardzo mi się podoba. Włazy w kabinie też mocne nietypowe. Ale konieczne w takim aucie. Wnętrze warsztatu "wali komuną" na pierwszy rzut oka. Ogrzewanie postojowe, brawo! Szkoda, że nie ma tej przyczepy. Miałem zapytać o możliwość ciągania jakiejkolwiek przyczepy :) Uziemienie banalne, konieczne, proste i skuteczne. Odnośnie rajdu, dojechać dojechały, brawo. Ale żeby jechać tak długo, że nie zostało się sklasyfikowanym... Tu chyba wychodzi zacofanie techniczne. Pozdrawiam, szerokości i przyczepności! :)

@hipcio99

3 жыл бұрын

Oni jechali bez aut serwisowych (kierowcy sami naprawiali usterki), więc nie ma się co dziwić. Zresztą logistycznie tez było kiepsko - bez wpisowego, wiz i wielu innych rzeczy. Tu www.redbull.com/pl-pl/jerzy-mazur-star-rajd-dakar-1988 można doczytać.

@MarCin-fu5lj

3 жыл бұрын

@@hipcio99 Aha, tego nie wiedziałem. To zmienia postać rzeczy. Dzięki za link, może kiedyś przeczytam. Pozdrawiam :)

B2 to tak zwana tokarnia, B1/sam to warsztat remontu pojazdów kołowych jestem mechanikiem na takim pojedzie na etacie w wojsku, wiem że był też wóz spawaliczy ale nie pamiętam nazwy jest jeszcze WOP tak zwany warsztat obługi pojazdów oraz Oraz rwme albo jakoś inaczej to wszystko wchodzi w skład plutonu remontowego lub kompanii remontowej.

@dareklewandowski8176

2 жыл бұрын

I do tego były agregaty z tyłu. Prawie nigdy nie odpalane i ile spalały ropki🤣🤣🤣

@luckyluck6563

2 жыл бұрын

@@dareklewandowski8176 tak miałem w jednego w dieslu to ten chodził na każdym poligonie za to miałem też w benzynie i ten nawet nigdy nie odpalał

W tych ciężarówkach brakowało mocniejszych silników albo chociaż turbiny co niektórzy właściciele stara 266 montują.

@MrOprawca1978

2 жыл бұрын

Otóż to. Za słabe toto było.

jeździłem takim po poligonie w Wicku morskim. pozdrawiam 👍😁

Byłem w latach 80-90 w wojsku w drukarni polowej miałem na stanie 5 starów 660 i jednego stara 266 disiel Bsam warsztat.do tego 3 tatry 138 ciągniki z naczepami i jeden Kraz 219 i jeździliśmy na poligony na kołach nie eszelonem i jechaliśmy bez awarii na poligon drawsko-pomorski tarcza76 byliśmy i na innych ćwiczeniach ale za dużo jest do pisania kierowcy byli powoływani na ćwiczenia z różnych warszawskich firm takich jak MzK,Trsnzbud i wiele innych

Czekam na wszelkiego rodzaju Jelcze bo to ciekawe konstrukcje... Tato jeździł 317 Wywrotką z długą kabiną... To naprawdę było piękne auto....

@CplusEOmegaPilznovideoblog

3 жыл бұрын

Jelcze pewnie jeszcze wrócą do serii historycznej. :)

@miras100xxx

3 жыл бұрын

@@CplusEOmegaPilznovideoblog SUPERRRR

Miałem na stanie taką cysternę w JW 5897"ch" Stargard Szcz.Zima 92 Lato 93.

Nie masz pojęcia ..... HERMETYCZNA INSTACJA I ŚMIGA AŻ MIŁO .... Wariat!

Jeździłem w wojsku zabudowa WSB czołg na kołach 😊

Dobra Robota:-)Róbcie więcej takich ciekawych historycznych odcinków:-)

Mialem takiego na stanie WOR warsztat z lozkiem w srodku piekne czasy

Witam. Może zrobiłbyś film na temat certyfikatu FRC, IR, i zielonych naklejek które są na chłodniach. Pozdrawiam

Z Ojcem wywoziliśmy dłużycę z lasu dla huty w Głogowie w '96 i w czasie powodzi w '97 byłem z Tatą na blokadach. Te dwie wciągarki za kabiną zrobiły robotę... Bezimienni

W mojej miejscowości był taki tzn w osp

miałem taki dostać gdybym został na zawodowego,ale byłem takim na poligonie w WSO2 WROCŁAW

Miałem taki sam tylko na pace dwa agregaty prądotwórcze

В Україні такі вантажівки були у енергетиків. Використовувалися аварійними бригадами.

Very nice trucks.. I just ran across a few videos about them.. An AK in the cab...That is awesome. I am in Canada and we can't have ANYTHING like that...the government is trying to take our firearms away from us legal firearms owners, after making us take tests and training, all of which we have to pay for...The criminals are the PROTECTED people here.. We welcome criminals IF they promise not to be bad people anymore...Check it out... It is so refreshing to see what you can get and have over there.... I am 1st generation Canadian, from Polish ancestry... My grandmother fled with the children in WW2. My grandfather was in jail for both wars...as a "volunteer"...because he was an engineer...He made it to Canada after the war, where he raised the family...and...then here I am.

Jeździłem identycznym w JW5889 Stargard Szczeciński 86-88

Star 266 B1 Sam miałem takiego na stanie w wojsku

Kupię Stara 266

Podejrzewam że jego przebieg jest dużo mniejszy, tylko w wojsku liczniki kręci się do przodu z wiadomych przyczyn...

@dareklewandowski8176

2 жыл бұрын

Po pierwsze zaniżane normy a po drugie trzeba było sobie radzić 😉😁

👍👌

Jeździłem takim w 1991 roku w 10 Pułku Strzelców Podchalanskich im gen Galicy

@joe-ob3se

2 жыл бұрын

Podhalańskich.

Ze spalaniem spokojnie mozna bylo zejsc w okolice 25 litrow

To tum 25a :3 mam taką u siebie

Za nowy jest i za ładny, jak na swój wiek. Gościu musiał go wyszarpać z wojskowych ZN-ów.

Co za dziwna intonacja. Mam wrażenie jakby każde wypowiedziane zdanie kończyło się znakiem zapytania?

Juz takich maszyn nie robia a szkoda,opony w teren wysmienite

witam, może nietypowe pytanie ale ile pan ma wzrostu? chciałbym wiedzieć czy mógłbym komfortowo stanąć na takiej zabudowie. Sam mam 184cm wzrostu także jeśli ktoś ma podobny byłbym wzięczny za informację ewentualnie wymiary wnętrza takiej zabudowy

Jeździłem takim Starem , Az sie łezka w oku kreci . Trochę powolny jak na dzisiejsze warunki i głośny w kabinie . Ale dało się wytrzymać .

Przecież to pojedzie na wszystkim co się pali wszystko przepali i młotkiem to naprawisz miałem przyjemność tym jeździć z silnikiem lejlanda bajka

Miał jakiś SUV , ale po tym odcinku. .Kupię Stara 266:), tylko co Żonie powiedzieć?:)

@blck4793

3 жыл бұрын

Powiedz ,ze ratujesz klasyka :D

Boże przecież to nie spełnia normy spalania erło 6 to jest nie ekologiczne i dlatego jest niezawodne. Jakby do stara zamontowali DPF to star by go wciągnął jednym cylindrem a drugim wypluł 😁

Ta seria jest świetna. Może GAZ-66 lub KamAZ 4310 w przyszłości wpadną? Pozdrawiam.

@CplusEOmegaPilznovideoblog

3 жыл бұрын

Dopisujemy do listy. Może uda się je opisać. :)

Robi wrażenie bo tacho nie ma i e loga i książki papierowej oraz ITD I BAG oraz DOTL nie ma :)

Korek wlewu oleju jest do brodzenia. Do jazdy normalnej jest inny.

@unclezygi8220

3 жыл бұрын

Zgadza się a przełącznik jak w pralce Franii jest do odcięcia prądu bo w Dieslu jest on zupełnie niepotrzebny .

AKMS jest na stanie w podstawowej wersji czy jako opcja?

@jacekgorbacz440

3 жыл бұрын

Jeśli załoga pojazdu była uzbrojona w AKMS to tak, ale rzadko byli uzbrajani w krótką broń...

Star fabrycznie ma blokady tylko dwóch tylnych mostów(9:06) !!! przód nie ma fabrycznie blokady mostu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

U nas był jeszcze 266 w zabudowie WSB - wóz spawalniczo-blacharski.

Szkoda że w wojsku zapomina się o tak prostej myśli technicznej i nie jest rozwijana. Te ciężarówki jeszcze pewnie przeżyją pojazdy młodsze które mają je teraz zastąpić.

A kierownica z którego rou? Bo Ci drugi filmik, nie tyło na tym kanale, widzę że kierownice są pozmieniane

Leworęczny