โมดิฟายรถไฟฟ้าแม่บ้าน วิ่ง 200 GPS
Автокөліктер мен көлік құралдары
โมดิฟายรถไฟฟ้าแม่บ้าน วิ่ง 200 GPS
จากจุดเริ่มต้นที่ต้องการมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพื่อใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวันของเจ้าสำนัก “ซุ้มพี่โจ้ อินดี้” แต่ติดที่สมรรถนะความเร็วของรถสแตนดาร์ดยังไม่ตอบโจทย์เรื่องความเร็ว ทำให้กระบวนการปรับแต่งโมดิฟายจึงเกิดขึ้น หลังจบงานคันแรกได้ตามตั้งใจทั้งความเร็ว และอุปกรณ์ตกแต่งภายนอก ต่อยอดสู่โปรเจ็คท์มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่สามารถทำความเร็วได้ทะลุไมล์เกินกว่า 200 GPS พร้อมระบบชาร์จที่รองรับทั้งแบบไฟบ้านและสถานี ตอบโจทย์การใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพขับขี่ได้ระยะทางกว่า 100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
#นิตยสารมอเตอร์ไซค์ #MotorcycleMagazine #EVBike #ElectricMotorcycle #มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า #EV #ซุ้มโจ้อินดี้
Пікірлер: 38
ยอดเยี่ยมนะThanks.🎉
ชอบ คำพูดคุณโจ้ อินดี้ครับ พูดได้ตรงไปตรงมาดีครับ
Nice dude even though i dont understand anything. Im just enjoying the creativity of building ebikes
แจ่มเลย โคตรอินดี้
พี่ ใส่ ปีกก็บินได้แล้ว แจ๋ว
แรงตามงบเลยครับ อร่อยปาย
สุดยอดครับผมเองเป็นช่างช่อมเหมือนกันมาเจอไฟฟ้าแล้วง่ายๆมากสุดยอดๆครับดีใจมากที่มีมอ้เต้อไฟฟ้ามาครับขอให้ช่วยกันเลิกใช้น้ำมันไปเลยหันหน้ามาใช้ไฟฟ้าดีกว่านะครับลดโลกร้อนลดค่าใช้จ่ายบำรุงรักษาตั้ง95%เลยครับ
@firstputtipat4547
11 ай бұрын
แล้วเดินทางละ มันยังไม่ครอบคุม. ต้องอนาคต และ ดีกว่านี้. ชาร์จได้แล้วกว่านี้. แบตเดินทางได้ไกล อะไรได้. นี้ไฟฟ้าถ้ามีขี่เร็วๆก็กินแบต แถมชาร์จก็นาน. ขนาด รถยนต์. ต้องใช่. ชาร์จเร็ว ยัง30นาที. แถม ไม่มีทุกที่. ต้องหาปั๊มที่มี. อยากจะจอด อยากจะพักตรงไหนก็ไม่ได้. ผมก็ใช่. ใช่แถวบ้าน เท่านั้น. แถม ค่าใช่จ่าย มันเท่าน้ำมันนั้นละ ไม่แตกต่างเลย. แค่ลดเรื่องน้ำมันมาใช่ไฟฟ้า. แต่ค่าบำรุงรักษาพอกันละ. แบตเสื่อม มอเตอร์. ระบบเบรค โช็ค ยาง ยังเหมือนน้ำมัน ซึ่ง ต้องรออนาคต. อย่างผมไม่ชอบถ้าเดินทาง ต้องมารอชาร์จ. รถน้ำมันเจิมไม่ถึง10นาทีเดินทางต่อ ชิวๆ. จะจอดกินข้าวที่ไหนก็ได้. ไม่ต้องหาปั๊มมีที่ชาร์จ. แถมรถมอไซค์ไฟฟ้า. ให้เพิ่มระบบชาร์จเร็วไรมา ยังเป็นชม. ขนาดแปลงชาร์จ เร็ว. เพิ่มเติมต่างๆ. และ แต่งต้องแต่งถึงวิ่งดี ไม่งั้น ก็60 ขนาดคันแพง ของพวกstrom ก็. เกือบแสน วิ่ง90-100 ระยะทาง250 แต่ต้องวิ่งช้าๆ40-50 ถึง ถึง. ซึ่งใครจะมาวิ่ง. ส่วนทำเพิ่มแต่ง จะให้วิ่งแรงๆ. ก็. ระยะทางลดลง ต่อให้เพิ่มแบต ก็ลดลง เยอะ สำหรับคนใช่รถเร็ว ไม่ชอบรอ ผมบอกเลย เหมาะใช่งานแถวบ้าน. ไม่เหมาะออกทริปเดินทางไกลๆ. ถ้าไปกลับ200-300โล รถไฟฟ้า แต่งโมเต็ม ถึงทำได้. มากกว่านี้ต้องมารอชาร์จเป็น 40นาทีต่ำๆ เร็วสุดที่มีคนทำ เพราะงั้น อนาคตดี. ตอนนี้ยังไม่ดี. ยังไง น้ำมันยังตอบโจท กว่า. หมด ทุกอย่าง อื่นๆด้วย. ผมก็ใช่หมด นะ โซล่าเซลล์ ก็เล่น แล้ว. 20kw ออนกริด ยังไม่ใช่ระบบแบต เพราะแบตยังมีไม่พอ มีแค่10kwที่มาตรฐาน huawei เลยรอก่อน. อีก2ปี ก็คืนทุนละ ค่อยติดที่หลังเพราะระบบรองรับ. ติดไป20kw5แสน ลดค่าไฟไป2หมื่นกว่าต่อเดือน. ไม่เกิน2ปีคืนทุน ของผม รอแบตมันพัฒนา มากขึ้นค่อยติด แบต ปล. รถเครื่องชาร์จ
คนที่ใช้จะรู้ครับ ส่วนคนกลัวไฟไหม้ก็กลัวต่อไปครับ
แล้วถ้าไม่ได้ใช้รถทางเรียบละ เช่นใช้ขึ้นเขาขึ้นดอย โหลดเยอะมอเตอร์จะร้อนจะพังไหม
ร้านตั้งอยู่ที่ไหน
ร้านยุที่ไหนครับ
ร้านอยู่ที่ไหน
เขาให้จดทะเบียนรึยัง แบบไหน จดทะเบียนดัดแปลงมั้ยหรือจดใหม่เลย ภาษียังไง ควบคุมราคาแบบไหน
ซ่อมได้ทุกรุ่นไหมพี่รถไฟฟ้าพี่ถ้าผมส่งรถไปให้ซ่อมได้ไหมครบ
200gps.upห้ามพลาด😅
charge DC ไม่ได้เหรอครับ
@godfatherhd4669
23 күн бұрын
ก็ไฟdcน่ะแบตรถ
ปัญหาคือถนนบ้านเราน้ำท่วมบ่อย
@firstputtipat4547
11 ай бұрын
ดีนะบ้านผมน้ำไม่ท่วม. รถยนต์ไม่กันน้ำ รถเครื่องไม่กันน้ำ. นิ รถไฟฟ้า มันกันน้ำ ได้นะรู้ปะ. รถน้ำมันเจอน้ำท่วม ต้องมีท่อหายใจ. รถไฟฟ้าก็ ใช่ วัสดุสารเคลียบกันน้ำ คือจบ. ง่ายๆเลยนะครับ มันขี่ลุยฝนได้ไรได้. ลุยน้ำได้ แบบรถน้ำมันเลย. แต่ถ้าสูงมากๆ. รถน้ำมันหรือไฟฟ้าก็ไม่รอดเหมือนกัน และถ้าบ้านคุณน้ำท่วมบ่อย ก็ไม่ต้องเล่น. ผม อยู่มา30ปีไม่เคยน้ำท่วม. ถ้าท่วมคงมีแต่เขื่อนแตก. กาญจนบุรี และถ้าน้ำท่วมที่รถน้ำมันบ้านๆ ลุยได้. รถไฟฟ้าก็ลุยได้. แต่ ถ้าสูงก็มีแต่รถออฟโรดที่มีท่อหายใจ ลุยได้. รถไฟฟ้าก็ได้ถ้าทำไว้ลุยน้ำ แบบออฟโรดที่มีท่อไอดีต่อสูง. รถไฟฟ้าก็มีฉนวนกันน้ำ ต่างๆ. แต่ราคามันสูงขึ้นไปอีก. เหมือนออฟโรดที่แต่งไว้ลุยน้ำ โดยเฉพาะ รถน้ำมันบ้านๆ ลุยไปไม่ได้
เมื่อทามิย่ามาอยู่ในมือผู้ใหญ่ 😂
@chokmee3562
Жыл бұрын
คิดเหมือนกัน ต่อไป อะไหล่แต่วจะเยอะมาก และมีมอเตอร์ ดำแดง 55555
@arayathamink5797
Жыл бұрын
@@chokmee3562 เหมือนกันเป๊ะเลย...คนไทยมีพื้นฐานอยู่แล้วแหละ 😁😂😂
@thavatjub1
Жыл бұрын
ใช้เงินซื้อเอามาโชว์ทำไมวะ
แข่ง 300โล. เวฟเดิมถึงก่อนครับ ไม่เหมาะเดินทาง เหมาะใช่งานแถวบ้าน. ถ้าคนใช่เดินทาง ก็ทำก่อนหลายๆแสน. และต้องใจเย็น เรื่อยไม่รีบ. รอชาร์จได้. วางแผนเดินทาง เพราะต้องหาที่ชาร์จ. จะแวะที่ไหน ไม่ได้ นอกแผนนอกเส้นทางก็ไม่ได้. ไม่มีที่ชาร์จแย่อีก. แต่รถน้ำมันเดินทางยัง จอดเติมน้ำมัน ไปต่อ ไปต่อเรื่อย เหนื่อยก็พัก. พักก็20นาทีเต็มที่ ยกเว้นจอดนอนเลย ก็ว่าไปอย่าง. ต้องคนไม่เบื่อ พักนานๆ อะได้. ผมชอบแบบไม่เหนื่อยไปต่อ. แต่ถามว่าเล่นรถไฟฟ้าไหมเล่นแล้ว. แต่เอาไว้ใช่งาน แถวบ้าน จบ. โซล่าเซลล์ ก็20kw ชิวๆ ไม่เกิน2ปีก็คืนทุน แล้ว ของผม รถไฟฟ้า ขอสนับสนุนให้คนเล่น เดินทางแถวบ้าน. และมีทะเบียน. โซล่าเซลล์ด้วย
@user-wp4xl6yc3l
11 ай бұрын
ใช่ครับ แค่บิดเกิน 100 แบตก็ลดฮวบแล้ว เคยขี่มอไซค์ไฟฟ้าเพื่อน เอารถทั่วไปมาแปลง ต้น กลาง ปลายแรงจริง ได้ 130-140 แถมมาเร็วด้วย แต่บิดแช่ 120 ได้ไม่ถึง 50โล แบตหมด ขนาดว่าแบต 72V 50A นะครับยังได้แค่นี้ แต่ถ้าขับ 60-70ก็ได้เกิน 100โลอยู่ สำหรับผม ผมคิดว่ารถมอไซค์ไฟฟ้าผมว่ายังไม่เหมาะกับการวิ่งไกลๆ เพราะผมเป็นคนมือหนัก ทางยาวๆโล่งๆบิดที 100-130 ตลอด
@mosimagine1990
8 ай бұрын
ขอคำแนะนำเครื่องโซล่าเซลได้ไหครับ งบเริ่มต้นแพงไหมครับ
@putthabhumipoonsawas
7 ай бұрын
5 กิโล หาย ตามไม่ทัน เค้าก็เลิกตามแล้ว เอาไปวิ่งไกล 300 กิโล มอไซค์ไฟฟ้ามันก็สู้ไม่ได้อยู่แล้ว แต่ 0-80 รถน้ำมันก็ตามไม่ทันแล้ว
5555
เวลาเกิดอะไรขึ้นมันเอาไม่อยู่ สงสารคนที่เขาไม่รู้เรื่องด้วยครับ
ผลิตขายเองเลยครับ ... เอาให้ตลาดเมืองไทยแตกเลยฝีมือขนาดนี้
หลักการเหมือนแต่งทามิย่า
ไปดู ตู่ คลองแพ. 230Gps. แรงงง กระแทกก ความมแรงงงแต่ละร้านนนไม่เท่าากัน. ความแรงงง. อำนาจเงิน. แรงงงมาก. แพงงมาก. งบประมาณ 2 แสน
@firstputtipat4547
11 ай бұрын
230gpsงบ1แสนอยู่นะ แต่แค่ระยะทางรถลง อะไหล่ภายนอก ใช่ของทั่วไป. ไม่รวมตัวรถ
@maruyjp7818
10 ай бұрын
270แล้ว😂
@ckbg7062
24 күн бұрын
มีแบบ30000 แรง199มั้ย
ร้านอยู่ที่ไหน
@user-zf9jm4bl4o
7 ай бұрын
ปทุมครับ