Первый запуск ракеты намечен на 2024 год.

@user-jj9om2yd9i

3 жыл бұрын

А как насчёт обзоров Старшип как у англоязычных космоблогеров? На русском в нэте ничего нет,ниша свободна.

@user-jb1xm3jw6x

3 жыл бұрын

@@user-jj9om2yd9i как минимум есть группа в ВК vk.com/spacex (с которой,кстати связан автор этого канала. Думаю текстовый вид подобной информации лучше видео (имхо)

@user-zp6kb6hc1z

3 жыл бұрын

Вот и Электрон Хэви.) 2024 год. Нейтрон уже будет летать, а с Амуром что там будет? Вообще доделают ли к 2026 году?

@SpaceMonkeyUSSR

3 жыл бұрын

Привет, Антон, вопрос не по теме. Веришь ли ты в проект Роскосмоса «Луна-2025»? 😌

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

@@SpaceMonkeyUSSR В смысле? Это вопрос веры?) Я своими глазами аппарат не видел, но видели мои знакомые, и у меня нет сомнений в том что он существует :)

Антоха вернулся!!! Урааааа!!

@ride5986

2 жыл бұрын

вернулся и улетел

@alexogin4528

2 жыл бұрын

Сложные создания эти авторы,криптон /газ такой /молнии по всему шарику материализация ролика --мучительный акт это сумма удачного шопинга +половой экстаз+очищение катарсисом+ удовлетворение происходящим в жизни затем в кино.......походу манетизация гавняная _рекламу игры он кинул да.а толку __

Спасибо за обзор! Очень интересно. Будем ждать дальнейших новостей)

Каждое видео как праздник! Без ваших роликов мы как будто в Болоте Туманов 😆

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

Ну, на Луне есть Болото Гниения :) Но по-моему это перебор :)

@Gennady_Bruschenko

3 жыл бұрын

@@more_yasnotsi а ещё есть Болото Сна) Как я понимаю Луна вообще заболоченная)

@0lympy

3 жыл бұрын

@@more_yasnotsi Эх, ракеты строят-строят... а когда уже кто-нибудь лунных лягушек привезет!

Посмотрел видос, и сразу так ясно все стало!!! Спасибо 😊

Очень хочется увидеть разбор двигателя Резерфорда со специалистом, по аналогии с разбором Раптора. Информации мало , но тема очень интересная.

Хорошее видео. Досмотрел до конца.

Кроме решетчатых рулей у Флакона ещё есть и двигатели ориентации. Которые очень очень активно работают во время возврата и посадки.

@nemo_tod

3 жыл бұрын

что они из себя представляют?

@Olexa500

3 жыл бұрын

Это называется RCS - reaction control system. Но эта система предназначена для ориентации ракет и кораблей в вакууме. А атмосфере она малоэффективна, только на этапе входа. Потом используются динамические рули. Во время же посадки она вообще не используется, там работает центральный маршевый двигатель с thrust vectoring.

@Olexa500

3 жыл бұрын

@Grigorii Aktushev Нет, в атмосфере они не работают, их тяга слишком мала, она не в состоянии перебороть аэродинамические силы, воздействующие на ракету, летящую в плотных слоях атмосферы со скоростью в 2-3 маха.

@cogoid

3 жыл бұрын

@@Olexa500 Перед самой посадкой, аэродинамические рули не работают -- нет достаточного скоростного напора. Только рулевые двигатели могут стабилизировать ракету по вращению, но похоже что они могут использоваться также вдобавок к управлению вектором тяги основного двигателя. Работа двигателей ориентации перед посадкой хорошо видна в видео "SpaceX CRS-16: Falcon 9 first stage water landing" (где аэродинамические рули сломались). В сам момент посадки, струи из рулевых двигателей отлично видны в очень старом видео "CRS-6 First Stage Landing." Из новых, это немного видно в видео "NROL-108 Mission".

@Olexa500

3 жыл бұрын

@@cogoid Во-первых, не рулевые двигатели, а RCS thrusters, или, если угодно, двигатели ориентации. Во-вторых, время включения двигателя на посадку, скорость ступени - около 1100 км/ч и набегающего потока воздуха вполне достаточно для работы аэродинамических рулей, а потом это именно ответственность двигателя - управление посадкой, да, тут даже решетчатые рули не могут соперничать с мощью Мерлина. В-третьих - оба приведенных примера - это были аварийные посадки, пошедшие не по сценарию, и да, там компьютер первой ступени попытался задействовать даже систему RSC для стабилизации, как крайнюю меру. Но это именно что так сказать от отчаяния. Толку от этого было мало, в чем мы и убедились - обе ракеты все равно упали. Да, на NROL-108 Mission видно что трастеры срабатывают, но повернуть ракету им тоже не удается, что снова подтверждает, что решетчатые рули намного эффективнее в атмосфере. Что и не удивительно - тяга двигателей Драко - всего 400Н (для примера тяга Супер-Драко аж 73,000 Н - почти в 200 раз выше), такие маломощные двигатели хороши для вакуума, в атмосфере они беспозны.

замечательный познавательный выпуск, спасибо!

Спасибо!!!)

Спасибо большое за новый ролик. Столько аналитики из по сути картинки в интернете :)

welcome back, master

рули возможно спрятаны под общий обтекатель. при расстыковке они раскрываются как цветок.

@Nazar_Melnyk

3 жыл бұрын

More likely, they just forgot to add them on the render, as well as correct quantity of engines. Or Peter Beck has some aces in his sleeve.

Антон, с возвращением на ютуб! :-)

Море ясности превратилось в море неясности - когда будет следующее видео и будет ли вообще...

Любопытненько, спасибо за ролик

@user-qo9wp8md7v

3 жыл бұрын

Но акции пока не буду покупать )

Ура! Космос становится всё яснее!

Вот это космические технологии 21-го века. Не то что у нас золотые ёршики для унитазов.

Только вчера увидел новость на альфецентавра.Жаль, думаю, мало подробностей, и тут такой разбор! Спасибо, очень интересно 😁👍

Хотелось бы увидеть разбор Нейтрона с учетом всей новой информации.

Спасибо, интересно

давно Антона не слышал. Приятно смотреть. Может неудачный коллаж двигателей и их там 5. Это логичней. На край можно на 2х, тогда их дросселировать очень сильно придется.

Прекрасное видео

Спасибо за передачу

Он похож на злодея из мультфильма суперсимейка 😂👌🏻

Очень жду, и уверен многие другие, дальнейших обещанных когда-то:) подробных разборов про миссии Апполон... 🚀

Очень хотелось бы увидеть видео про ваш проект лунного спутника. С техническими решениями, планами на будущее, на каком этапе работы ведутся сейчас и т.д.. Не пропадайте на такое продолжительное время, мы вас все очень ждём)

Оперативненько

возможно аеродинамические поверхности будут находиться в той части где крепиться 2 тупень и управлять сходящим потоком , что позволит снизить массу ,а так как масса у нее меньше чем у falcon 9 даже без учета рулей , то можно сделать вывод что и точность при таком "рулении" будет схожей если не выше

А в общем, молодцы...так держать...

Канал умер? Автор живи)

Я че, на мёртвый канал подписался?

жду еще видео

Молодец

О повезло повезло

Что-то дофига развелось планов по ракетам. Если все эти планы реализуются, это увеличит очень значительно предложение на рынке пучковых услуг. А ведь спрос сопоставимо не растёт. Вывод: в следующие несколько лет нас ждёт шквал банкротств, который переживут лишь немногие. Рынок перегревается явно, открывается от реальных перспектив. Вывод на IPO в этой связи выглядит вообще попыткой оседлать волну хайпа, чтобы заработать перед проколом этого пузыря. Посмотрим.

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

Есть такое, но я думаю, Rocket Lab лопаться пузырём не намерены, у них есть серьёзные шансы справиться с конкуренцией.

@AntThinker

3 жыл бұрын

На рынке пучковых услуг давно обосновался один лысый монополист.

@kennyepish

3 жыл бұрын

Не так уж много космических компаний объявляли об IPO. Чьи еще акции кроме VirginGalactic можно сейчас или в ближайшее время свободно купить? Многопрофильные гиганты типа Boeng не в счет.

@slaveci55

3 жыл бұрын

@@more_yasnotsi Антон, зравствуте.Я тут то же IPO запускаю.Можно поинтнрнсоватся, какая сумма смогла вас отвлеч от дел насущных? Обтекатель из гипсокартона и столик уже купил.

@rasimbot

3 жыл бұрын

Конкуренция приведет к снижению цен на запуски и спрос увеличится. Появятся новые желающие запустить свои спутники. Наверное будут и банкротства. Но так происходит почти во всех сферах. Здоровая конкуренция и здоровый рынок это всегда хорошо

В качестве аэродинамических поверхностей, можно использовать посадочные опоры например. Что касается четырех двигателей, то, если они хорошо дросселируются, в посадочном режиме можно использовать их парами, в режиме малой тяги. Что, потенциально, позволит увеличить надежность, за счет возможности переключения на вторую пару при отказе первой.

Спасибо, очень интересно.Интересно, откуда заказы у них будут м кто их финансировать станет.

@partys9652

3 жыл бұрын

заказы от туда же откуда и у остальных, с открытых тендеров, по сути они занимают нишу антареса, союза, и фалькона в варианте посадки в точку старта, их ракета будет явно дешевле антареса и скорее всего и дешевле союза и фалькона в такой схеме. "м кто их финансировать станет." на IPO они выходят слившись с другой кампанией которая занимается финансированием, так капитализация рокет лаб вырастет почти на 3 миллиарда, отсюда и деньги.

👍👍👍👍👍

Друзья , понимаю , что изжёвано в литературе уже , но разберите пожалуйста РД170 с экспертом , было бы очень интересно послушать мнение об отечественном агрегате )

Дак норм, такие ракеты можно строить где угодно, а потом отправлять куда надо своим ходом, если садиться сами умеют. Дело техники.

Privet, Antoha

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

Добрый вечер.

электрон, нейтрон, дальше должен быть протон, но имя занято

@vprok94

3 жыл бұрын

Если следовать логике увеличения размеров элементарных частиц, то дальше должен быть атом, как раз и название вроде не занято

Агрессивные сроки они взяли. Или, возможно, они взяли тот же принцип, что и СпейсИкс. И первые пуски ракет будут в одноразовой версии с попытками возврата первой ступени.

Последнее видео 10 месяцев назад. Жаль канал. Самый толковый на эту тему был. :(

Все пропал Море ясности 😔

Дождался....

Слышал она из углеродного волокна , движки на 3D принтере сделаны

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

Не эта, а их действующая ракета Electron.

Непонятна фраза "вы не можете запустить спутник на наклонение, меньше чем широта вашего космодрома" (5:30). Если бы это было так, геостационары запускали бы исключительно с экватора.

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

Речь про низкие орбиты. Геостационары меняют наклонение на высоте 36000 км.

@Astrotver

3 жыл бұрын

@@more_yasnotsi так вы можете это научно объяснить? Хотя бы применительно к LEO.

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

@@Astrotver конечно, это объясняется принципами баллистики и формулой Циолковского. Просто слишком много характеристической скорости необходимо для такого манёвра, ведь нужно повернуть вектор длиной с первую космическую скорость.

@Astrotver

3 жыл бұрын

А почему на геостационарной орбите эти затраты меньше?

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

@@Astrotver потому что там скорость гораздо меньше, и её проще повернуть, особенно когда перигей на 400 км.

Коммент чтобы был, нужно его написать

Спасибо за море понятности, Море Ясности. Не интересует случайно игра SimpleRockets 2 ?

Пруфы, когда spaceX сказали что построят большую ракету, они начали с макета а эти с 3д)

Ого, время между роликами 5 дней. Сможет ли этот канал побить рекорд space x между запусками в 15 часов ? Да и вообще, как насчёт того, чтобы выпустить в этом году видео больше, чем будет запусков у спэйсов?

Это просто картинка нарисованная на коленке, это не концептуальный облик

Возможно скажу дикую ересь (в ракетных двигателях не разбираюсь), но у них же электрическая подача топлива в движок, а не механическая, как у всех. Так что могут и уменьшить тягу при торможении, задействуя все 4.

@UN7IS

3 жыл бұрын

А ты им напиши .... Может они не в курсе ......

@skynet1230

3 жыл бұрын

Говорите вы всё верно, но это не так просто. В ракетных двигателях не работает так. Есть какие-то пределы, ниже которых движок выходит на аварийный режим, глохнет, разваливается и т.д.. И сделать настолько глубокое дроселирование, что бы сажать на всех 4 - это весьма не простая задача.

@user-hf8od5en7f

3 жыл бұрын

@@skynet1230 Есть же какая-то ракета с двумя движками на первой ступени. Название забыл☹️. Но, думаю, если на двух можно взлететь, то и сесть тоже можно.

@skynet1230

3 жыл бұрын

@@user-hf8od5en7f Да, конечно. Проблема немного в другом. Если 2 движка могут зашвырнуть полную, заправленную ракету в космос, то у них тяга должна быть больше веса полной ракеты. Поэтому при посадке, когда летит одна первая ступень, да ещё и пустая - такая тяга слишком велика, ступень разрушится от перегрузок. Тягу надо снижать. Если двигатели маленькие и их много - всё просто, включаем мало двигателей. А вот если их мало и они мощные - возникают проблемы, так как сильно снизить тягу двигателя - очень непросто. Например, у движков протона пределы равны 95 - 105 процентов. Да, это возможно, у тех же рапторов от 20 до 100, но двигатель вышел достаточно капризным и сложным, его ещё дорабатывать и дорабатывать. Давайте попробуем немного прикинуть. Мы не знаем ничего про нейтрон, но у нас есть девятка Маска. Представим, что на ней было бы 4 двигателя. Тяга движков на первой ступени - 720 тонн. Соответственно, на 1 двигатель приходится 180 тонн при 100 процентах тяги. Масса пустой ступени - 23 тонны. То есть, если сажать на 4 движках, то они должны работать примерно на 5 процентах тяги (да, это всё очень грубые подсчёты, но значения не далеки от истины, нам же просто понять надо, а не свою ступень сажать). Это крайне сложно сделать. Даже если сажать всего на 1 двигателе - это около 20 процентов от его тяги, что тоже очень низкие значения. Вот, собственно, и сложность, которая возникает при малом количестве движков, или отсутствии специальных, посадочных.

Антон, возвращайтесь на ютуб! У вас отличные ролики!!!

На falcon 5 похож

10:20 так у спейсиксовских SN, тоже нет посередине сопла (их там три по кругу). Просто при зажигании одного - остальные смещаются (но пока что удачных посадок не было)

@skynet1230

3 жыл бұрын

Тут есть некоторые нюансы. Во-первых, насколько я помню, после аварии sn9 решили включать все 3 при посадке (но это не точно). Во-вторых, используются посадочные двигатели, а не основные. В-третьих, масса старшип весьма нехилая, и 3 движка могут её тянуть не переходя на какие-то режимы сверхнизкой тяги. Ну и в-четвёртых, диаметр старшипа такой большой, что смещение посадочного одвигателя относительно центра совсем не критичное, достаточно относительно небольшой регулировки вектора тяги. В нейтроне же 4 (?) двигателя должны тянуть вверх полностью заправленную ракету. Соответственно, что бы садить пустую ступень надо ооочень серьёзно снижать их тягу. Даже если работать будут всего 2. Да и скорее всего, даже при посадке на 1 движке её снижать придётся. И тут вторая проблема - двигатели в отличии от SS расположены достаточно далеко от центра. Короче, будем ждать, что будет

@user-hf8od5en7f

3 жыл бұрын

@@skynet1230 Тут ещё есть нюанс, что их двигатель -Резерфорд, единственный, в котором используется электрический привод топливного насоса. Во всех остальных движках используется газотурбинный привод. Возможно это повышает точность управления тягой и расширяет доступный диапазон её регулирования? Это бы многое объяснило.

@skynet1230

3 жыл бұрын

​@@user-hf8od5en7f Хммм, возможно. Точно сказать трудно, но вы может быть правы

Пока это просто слова, а потом за 3 года мир в ракетной сфере изменится.

Посмотрел несколько видео. Есть очень старый вопрос. Пока космос дальше ракет н ушёл. Так вот сам вопрос: а неужели никто больше не ведёт исследований в области альтернативных видов полётов или доставки?

Дык что, покупать акции или нет?)

Антон, количество двигателей на первой степени Нейтрона будеть 7, можно смотреть на сайте Rocket Lab.

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

Не вижу там такой информации...

Хочу там работать. Это вообще возможно, если получить образование инженера конструктора в космической отрасли?

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

Возможно конечно, они активно расширяются.

@sh42913

3 жыл бұрын

Желаю успехов тебе! :)

@maxfuntov5396

3 жыл бұрын

Илмарь смог и ты смогешь!

сбоку окошко круглое. это неспроста

Антоха! Сними ещё! один ролик про ракеты! снимешь?

Я надеюсь Антон живой там

Да и не слова о топливе

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

Да, я тоже заметил. Но было уже поздно) В видео написано на английском языке, но голосом не проговорил.

@GabyshevNikolay

3 жыл бұрын

Написано LOX/Kerosene

Можно ещё 2 двигателя использовать.

@aivarassaulys5039

3 жыл бұрын

Да, как то слабенько у автора с геометричесским восприятием - либо один двигатель со смещённым вектором, либо все четыре - два противоположных ну никак нельзя :)

@jesend2328

3 жыл бұрын

Ага. Один отклонять, а второй дроселировать :))

Куда пропал то?!

@Kolmogorow.G.D.

2 жыл бұрын

Залипательскозабористый плейлист. Заходите. Какого цвета Месяц? kzread.info/head/PLOYJh442Ul4XtgsLuYfMlIADluPtQ7V_y

Может двигатели смогут независимо регулироваться в зависимости от наклона ракеты? Если такое вообще возможно. Просто предположение.

Рули могут раскладываться из промежуточного отсека. Кстати, он очень короткий для одного вакуумного двигателя. Мб будет раздвижное сопло?

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

Сомневаюсь. Скорее рендер сырой.

Сейчас бы обзоры на что-то делать смотря на превьюшный рендер. Прям ИА Панорама вкупе с РенТВ *facepalm*

А в России можно частному лицу строить и запускать ракеты? Или это только роскосмосу позволено? Или типа можно, но факту никто не разрешит?

@cogoid

3 жыл бұрын

Всё это опутано неимоверной бюрократией. Смотри ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 18 марта 2020 года N 298 "О лицензировании космической деятельности" (с изменениями на 26 января 2021 года).

@yabloki.3689

3 жыл бұрын

@@cogoid ну понятно, как и с самолетами. нельзя короче :)

@cogoid

3 жыл бұрын

@@yabloki.3689 На самом деле, с ракетами везде сложно. SpaceX рассчитывал сделать Фалкон-1 за несколько миллионов долларов, но с бюрократией получилось ближе к ста. И запустить из США им так и не дали -- пришлось возить ракету на самолёте на атолл в океане. Но небольшие ракеты там все-таки много делают. Разные клубы запросто запускают в пустыне трёх-метровые "модели." А маленькие компании в гараже годами строят всякую летающую хрень -- например посмотрите видео с каналов "mastenspace" и "armadilloaerospace". Ещё есть интересный клуб в Дании: "Copenhagen Suborbitals".

На какой бирже будешь покупать?

А может быть двигателей 7?

что с каналом??! есть тут кто??

Так видно же что внизу черные откидные рули, или что это по бокам?

@cogoid

3 жыл бұрын

Раскладные ноги для посадки -- все срисовывают то, как это сделано у многоразовой ракеты Фалкон-9, которую сделал и использует SpaceX.

круто)) Маск уже напрягся

@maxfuntov5396

3 жыл бұрын

он умеет напрягаться?

@user-hb5bx9cd5d

3 жыл бұрын

Не думаю так ведь РокетЛаб имеет ракету для выведения мини спутников, а Спэйс Икс имеет большую ракету для пилотируемых миссий и более крупных спутников

по цвету --- сталь печная))) а двигатель по центру вовсе не обязателен, даже наоборот, достаточно поворота системы координат в управлении, а лёгкий поворот вокруг оси даже увеличивает допустимые отклонения при заходе на посадку... да и вектор тяги для чего?)))

@more_yasnotsi

3 жыл бұрын

Ни фига не удобно в такой ориентации на 4 опоры садиться, ещё и в океане...

@I___

3 жыл бұрын

@@more_yasnotsi чем??? --- на подлете всё равно, даже удобнее, поскольку разворот вокруг оси дешевле, чем наклон, при посадке всё равно, поскольку время работы двигателя несколько секунд, (не думаю, что его будут дросселировать до 10%), а значит скольжение при этом угле в 2-3 градуса будет 1-2 метра, которые заранее известны и можно легко учесть... да и компенсировать РСУ.

-Ты видиш ракету? -Нет. -Ну может хоть маленькую часть? -Нет. -Вот и замечательно.Начинаем обсуждать ТТХ. -Ты де..л? -Ну не пропадать же мультику. .рукалицо.

@partys9652

3 жыл бұрын

а в чём проблема? кампания с авторитетом, деньги и возможности есть ракета точно появится вопрос лишь когда и в каком виде.

@slaveci55

3 жыл бұрын

@@partys9652 Если есть деньги, зачем нужно IPO?

@partys9652

3 жыл бұрын

@@slaveci55 АО первых потому что тот фонд уже представлен на рынке, во вторых денег много не бывает.

Господи...это всего лишь рендер

Антон Возвращайся тебя не хватает! тебя не хватает!!!))) Серьёзно возвращайся пж скучно стало!

Вроде как был слух, что F9 в последнее время использует 3 двигателя для посадки? Или я что то путаю?

@partys9652

3 жыл бұрын

3 использует для торможения в верхних слоях атмосферы, а последний энтри бёрн уже на одном центральном двигателе.

@kipovets1984

3 жыл бұрын

@@partys9652 Ок

+++++

Все больше новых многоразовых космических аппаратов, это хорошо, наступает следующий этап развития космонавтики

Двигатель какой Метановый с дожигом

@user-jj9om2yd9i

3 жыл бұрын

Керосин

Если уж ракета небольшая, то почему бы не запускать её с плавучей платформы...

@dimanhursky

3 жыл бұрын

зачем такие сложности. Еще и топливозаправщик нужен.

@rasimbot

3 жыл бұрын

@@dimanhursky | Гибкость в отношении погоды и выбора орбит. Если взять массу топлива 250 т, то это лишь 5-10 ЖД цистерн (правда наполовину криогенных). Для сравнения морские танкеры-газовозы берут в 100-1000 раз больше

@skynet1230

3 жыл бұрын

​@@rasimbot А если на водороде - то вообще красота. Элетролизом прям из воды и топливо, и окислитель. Загружаешь сразу 20 пустых ракет, и пускаешь себе неспеша) Да и не только на водороде, на самом деле, так можно. Просто такое далеко не всегда срабатывает. Много услилий и мало результата. Да и запуск с платформы - штука не простая. Даже небольшое волнение уже накрывает запуск медным тазом. Сложности с установкой ракеты на платформу, сложности с их доставной по воде, и т.д.. Но в целом, идея право на жизнь имеет, особенно у нас, на высоких широтах. А вот ниже - им особо нет смысла заморачиваться

Ясно то что ничего не ясно🤦‍♂️

Да когда уже космический лифт построят? А то занимаются ерундой всякой...

Тебя рептилоиды захватили что ли? после видоса о Сатурне 5? Где все обещанные интересности?

Спасибо за разбор, не буду участвовать в ipo.

А эти - черные посадочные "ноги", не могут выступать аэродинамическими поверхностями?

@partys9652

3 жыл бұрын

делать аэродинамические рули в носу ( а низ ракеты является носом в момент посадки) крайне сложная вещь, эффективность низкая а устойчивость нулевая.

@yabloki.3689

3 жыл бұрын

@@partys9652 а что если они будут сказать ее вверх тормашками?)

А вы же, вроде, работаете в нашей космической отрасли? А что у нас? Мягко выражаясь, - мы отстаём? Или что-то интересное есть?

@user-jj9om2yd9i

3 жыл бұрын

У нас нет частных ракетчиков,а Роскосмосу ничего не нужно.

@maxfuntov5396

3 жыл бұрын

Антон вроде как в МФТИ работает и с его слов это вроде как и про космос но не про космос. А так то в "нашей" отрасли есть довольно смелые решения по тому же сверхпроводниковому электроракетному двигателю и ядерному буксиру.

@user-jj9om2yd9i

3 жыл бұрын

@@maxfuntov5396 Ядерный буксир? Нуклон? Это который до Луны сможет всего за 200 суток добраться потому,что на ионных движках? :)

@maxfuntov5396

3 жыл бұрын

@@user-jj9om2yd9i не тебе клоуну написано было. Беги быстрее цирк свой догоняй )

Для всех коментаторов, я уже изобрел базсмертный межгалактический транспорт из метала метеоритов, скоро нарисую,мульт но нужны деньги, так что прошу под держать, доларом, и да мой апарат будет использовать,двигатель на термоядерной реакцыи, вобщем транспорт безсмертный,дайте бабок,хотябы пока на мульт

Рогозину привет.

Антон, расскажи, много разовые корабли это действительно экономически оправданная схема, или это просто маркетинг?

Falcon 9 использует же 3 двигателя для посадки

@partys9652

3 жыл бұрын

3 двигателя для торможения в верхних слоях, а сама посадка на 1 центральном.

@Elixir_Vitae

3 жыл бұрын

То прототипы Старшипа. И там для посадки один двигатель, но сейчас говорят, что будут задействованы два из трёх.

@dlkm9498

3 жыл бұрын

@@Elixir_Vitae Ты все путаешь. При посадке отрабатывают 2 двигателя. Хотя Илон Маск заикнулся что вероятнее всего будут использоваться 3 двигателя. Но я считаю что этого не будет

@SEMIKSEM1

3 жыл бұрын

@@partys9652 Ну например при 1-м запуске Falcon Heavy бустеры садились по другому: сначала запускалось 3 двигателя, потом один вырубался, потом второй. И касание уже на одном движке. Но видимо такой опыт не зашел.

@Elixir_Vitae

3 жыл бұрын

@@dlkm9498 Возможно я тут напутал, но речь ведь идёт всё равно о Старшипе, а не о Фалкон 9. У Фалкона один двигатель в центре и на нём идёт приземление. Так ведь?

В центре есть двигатель, на рендере он не может быть виден. Всего их 5

Чет пока какой-то прожект, может ребята решили поднять деньжат на IPO?

@VeselyiGnom

3 жыл бұрын

Такие же мошенники как Илон Маск.

@stepaglu877

3 жыл бұрын

Там деньги делают уже с 80-х когда стало ясно, что конкуренции со стороны СССР не будет.

Интересно, а ногами рулить можно?

@partys9652

3 жыл бұрын

делать аэродинамические рули в носу ( а низ ракеты является носом в момент посадки) крайне сложная вещь, эффективность низкая а устойчивость нулевая.