Можно и не снимать выпускной коллектор, только вчера менял стартер, о крутил заслонка, сверху один болт и с низу один болт, все откручивается, единственное надо проводку освободить от привязки и все пойдет
@Muhammad01866
3 жыл бұрын
да но очень не удобно с проводкой ,
@user-rh2tx7ij4g
2 жыл бұрын
Всё правильно
@fordexp5718
2 жыл бұрын
Привет, а антифриз надо сливать из дросселя?
@user-dk7uz4tb6v
2 жыл бұрын
@@fordexp5718 привет, там получается надо зациклить два патрубка которые идут с антифриз ом на заслонку
@user-dk7uz4tb6v
2 жыл бұрын
@@fordexp5718 а в самой заслонка дроссельной иам его очень мало
@azzzzzamat2 жыл бұрын
Оlхуеть как сложно
@evanbroody66586 ай бұрын
антифриз сливать надо?
@Muhammad01866
5 ай бұрын
нет, не надо! дросель открути с трубками , или так даже снимешь там верхняя точка много не потекет !
Пікірлер: 14
Можно и не снимать выпускной коллектор, только вчера менял стартер, о крутил заслонка, сверху один болт и с низу один болт, все откручивается, единственное надо проводку освободить от привязки и все пойдет
@Muhammad01866
3 жыл бұрын
да но очень не удобно с проводкой ,
@user-rh2tx7ij4g
2 жыл бұрын
Всё правильно
@fordexp5718
2 жыл бұрын
Привет, а антифриз надо сливать из дросселя?
@user-dk7uz4tb6v
2 жыл бұрын
@@fordexp5718 привет, там получается надо зациклить два патрубка которые идут с антифриз ом на заслонку
@user-dk7uz4tb6v
2 жыл бұрын
@@fordexp5718 а в самой заслонка дроссельной иам его очень мало
Оlхуеть как сложно
антифриз сливать надо?
@Muhammad01866
5 ай бұрын
нет, не надо! дросель открути с трубками , или так даже снимешь там верхняя точка много не потекет !