Tästä on tullut kyllä suosikki kanava itselle. Jatkaa samaan malliin 🙂👍

Näin tee-se-itse-miehenä näistä videoista saa kyllä paljon hyviä ajatuksia diagnosointiin 👍

Hyvä video jälleen vian hausta. On kyllä tyyriin hintainen erg mitsuun. Uuden erg:n etsintään kannattaa käyttää aikaa, jos löytyy edullisemmin jostakin. Mitsun omistajana toisin kyllä teille uudestaan, koska selvititte viat ja tiedätte valmiiksi mitä autolle pitää tehdä. Lisäksi saattaa tulla halvemmaksikin. Lisää näitä vian haku ja korjaus videota.

Kiitos taas videosta!

Teet kyllä hyvää sisältöä, tuli kanava äskettäin tilattua ✌🏻 hyvää viikonloppua!

@hubonauto5674

9 ай бұрын

Jes! Tervetuloa ja kiitoksia. Hyvää viikonloppua!

On nää kyllä mielenkiintoisia juttuja!😂❤❤❤

Jälleen hyvä video mielenkiintoista katsella kun näytätte ja selitätte tota vian hakua ihan alusta asti ja miten osat toimivat

7:30 Joissakin kosketusnäytöissä on ongelmana, että ne ovat todella herkkiä jännitetasoille ja jos koko laite on maadoitettu niin kosketuksen tunnistus voi olla todella surkea. Jos laitteesta löytyy mikään metallinen kohta (esim. latausliittimen reuna) niin kokeile koskettaa vasemmalla kädellä siihen kohtaan paljaalla sormella kun yrität käyttää näyttöä oikealla kädellä. Jos kosketus muuttuu tarkemmaksi tai alkaa toimimaan niin ongelmana on, että laitteen maapotentiaalin pitäisi olla lähellä vartalon maapotentiaalia, muttei ole.

Veikkaan että toimii se eri numerolla oleva, itselle tuli erinumerolla oleva ja osan laiton ja pakko regeneroinnin jälkeen toiminut hyvin egr ää ei saanut edes alkuperäisenä siitä syystä ettei tehtaalla ole toimittaa, löytyi käytetty puolasta. Niin ja viat tuntuivat tulevan osan vaihdon jälkeen ecun muistista, hävisivät pakko regeneroinnin jälkeen.

@hubonauto5674

9 ай бұрын

Ehkä, itse olisin omaan autoon lähtenyt sitä testaamaan ja kerroin asiakkaalle niistä mutta mainitsin myös etten voi taata toimivuutta niillä kun numerot ei täsmää.

Kiitos hyvistä videoista. Minkä verran mitsulla oli ajettu? Ja oliko se 2.3 kone?

@hubonauto5674

9 ай бұрын

Nyt heitit pahan. En varmaan hirveesti valehtele jos sanon että 240-270tkm.

Purkaamolta käytettyä koko venttiiliä, jos löytyisi vähemmän ajettu kolariauto?

@hubonauto5674

9 ай бұрын

Tämäkin vaihtoehto katsottiin. Ei löydy 😅

Taitaa usein mennä paalihin nuo autot noin hankalien vikojen takia. Toki kätevä seppä purkais tuon venttiilimoottorin ja sorvais uuden sisäkierrepalan. Tai akselin. Kumpi olikin ajonnut.🤔

@hubonauto5674

9 ай бұрын

Eikai vielä sentäs tässä tapauksessa. Vielä autolla sen verta enempi arvoa ku osalla. Voisihan tuo onnistua mutta veisi aika paljon työtunteja työstää moinen niin ei välttämättä kannata jos laskee työlle jotain arvoa :) kiitos kommentista ja hyvää viikonloppua!

Asiakas ei kuulu tietää autosta ite haluan tietää autosta jotta osaan korjata

Ai tuo muutaman tonnin topdon ei olekaan jumalasta seuraava vaan samat bugit kuin halpis launch kopioissa.

@hubonauto5674

9 ай бұрын

Juu sama softa taustalla niin samoissa toiminnoissa todennäköisesti samoja bugeja, eron halpis versioon tulee sitten nuo online koodaukset ja oskilloskooppi. Itse rauta toki kans eri.

Eikös porukka surutta ota egr:t ja dpf:t pois? Sitten rötkötetään niitä kiisseleitä tyhjäkäynnillä päiväkotien parkkiksilla, niin on puhasta😂

@hubonauto5674

9 ай бұрын

Jotkut ottavat. Ensi vuonna ei dpf:iä enää niin vaan otetakkaan kun ruvetaan mittaamaan niiden toimintaa katsastuksessa ja hyvä näin :)

@MikkoRantalainen

8 ай бұрын

1.6.2024 jälkeen tehdystä havainnosta, että autossa on tukittu EGR tai poistetu DPF saa 1000 euron sakon, jos autoa käytetään tieliikennekäytössä, kun viimeisin Ajoneuvolain uudistus tulee voimaan (195 §). Ja tämä tosiaan koskee kaikkia autoja ja sisältää myös sen, että edellinen omistaja on tehnyt tällaisen tempun ja sinä et (vielä) tiennyt sitä. Odotettavissa paljon autoilijoita joilla on kova into saada EGR ja DPF taas toimimaan ja tarvittavien varaosien hinnat ja saatavuus tulee olemaan heikkoa. Ja jos auto, josta on EGR tai DPF pois toiminnasta, on firman nimissä niin sakko onkin jo 20 tonnia!

Hyvä kanava!! VW phaeton 3.0 d..dpf tyhjätty,mistä vois tietää onko optimoitu?.

@hubonauto5674

9 ай бұрын

Kiitoksia! On siinä jonkinlainen ohjelmointi jos ei ole tyhjäyksien vuoksi vikakoodeja. Sitä en osaa sanoa että miten näkisi onko tehoja lisätty mutta ei ole alkuperäis ohjelma sisällä tosiaan jos ei valita dpf toiminnasta.

@karirissanen5876

9 ай бұрын

@@hubonauto5674 näin ajattelin..kamulla A4 sama kone..sama juttu tyhjätty dpf...ei moottorin vika koodeja.....jatkakaa samaan malliin!!!

@MikkoRantalainen

8 ай бұрын

Kannattaa myös huomata Ajoneuvolain muutos 1.6.2024. Sen jälkeen DPF delete tuottaa tonnin sakon, jos siitä jää kiinni. EGR-blokkauksesta tulee myös vastaava sakko. Lisätietoa voi lukea Finlexistä Ajoneuvolaki 195 §. (Huomaa että kyseinen kohta näkyy vain "Ajantasainen lainsäädäntö" -versiossa, ei vuoden 2021 "Säädökset alkuperäisinä" -versiossa.)

Eikös se DPF toimis paremmin kun ei EGR avautuis ollenkaan, kunhan vaan kiinni pysyy? Eihän sieltä tule kuin paskaa kiertoon.

@hubonauto5674

9 ай бұрын

Jos pysyy täysin kiinni koko ajan ja ohjelmoitu sen mukaan. Ilman ohjelmointia seokset väärät. Mutta laitontahan moinen on 😎

@ToyotaLandCruiser

9 ай бұрын

@@hubonauto5674 Ei Hubbo diisselissä ole ”seoksia”, se käy aina laihalla. Joo, pelata pitää että on laillinen. Käytännössä riittää että on päällepäin toimintakuntoinen, kuten DPF.

Paras egr on eliminoitu😂

@hubonauto5674

9 ай бұрын

🫣

@MikkoRantalainen

8 ай бұрын

Paitsi kun Ajoneuvolaki ja sen 195 § muuttuu 1.6.2024 ja EGR:n poistosta saa tonnin sakon kun se havaitaan. Ja DPF:n poistosta tulee vastaava sakko.

@detsoni97

8 ай бұрын

@@MikkoRantalainen kielletään kaikki