Димон вышел из сумрака! Давай почаще видео)) и надо бы коллаборацию запилить!

Колёса надо было зимние поставить и прокатиться 130 км/ч. Вопрос с вибрацией отпал бы.

Привет Дмитрий ;)) Рад тебя видеть,я думал ты своего железного коня продал,ан нет красавчик в строю! Я своего тоже пытаюсь довести до идеала,вложил уже много средств-больше 300к.хотя как ты сказал многое можно было не трогать. Очень доволен своим аутом.у меня пробег сейчас 198000 и пробовать даже не думаю!!! Удачи тебе в дальнейшей эксплуатации

@user-rw7gf2mw6x

5 жыл бұрын

Не затруднит Вас расписать, что можно на 300к вложить в него?

Это хороший, надежный автомобиль из старой японской школы. Настоящая классика, несложный и очень ремонтопригодный аппарат. Шумка слабовата и немного жестковат, но.... Я владею таким автомобилем 7 лет и менять его не собираюсь. Скамейка в огромном багажнике, да еще и под навесом! - делает незаменимым этот автомобиль на природе и в активном отдыхе!

@rublevka52

3 жыл бұрын

Всё верно!!!

@user-oh5nr8sb7u

Жыл бұрын

Кроме порогов больше ничего не ржавеет?

@user-vf1ot2ep7i

Жыл бұрын

@@user-oh5nr8sb7u если аппарат в родной краске, то ничего в нём не ржавеет...

Спасибо за разъяснение дружище ! Все таки в реалях такую машинку не дешево содержать... придется присматриваться к вариантам по проще.

Спасибо тебе за эту историю. У меня тоже ХL 3.0 и тоже есть биение после 130. Резина Кумо. Наверное в ней причина. Буду менять. По ходовке идеал

Привет, выбираю себе такой, рассматриваю только 2.4. Механика и 3.0 автомат, побаиваюсь двигла, ибо v6 возьму скорее всего с пробегом как у вас. Теперь знаю где что смотреть, по отзывам, двигатель надежный, планирую 100-120 тысяч пробега без переборки. Спасибо за видео. Какой примерный расход масла до замены? При относительно динамичном стиле вождения?

@rublevka52

5 жыл бұрын

Привет. Как пишут на форумах, что 200 тысяч пробег это только обкатка у 3.0 v6)) Мне писали люди у которых пробег под 500 т.км и ничего, даже масло не жрут. У меня же одно время начал поджирать масло примерно грамм 200-300 на 7-8т.км. Потом перестало.

У меня лансер 10 на родной краске 11 лет кроме капота. красил от сколов. Менял аморты и задние пружины. Силовая вся целая без ремонтов.

Добавлю по ржавчине. Под передними подкрылками, если их так можно назвать низ крыла ржавеет и под задним войлоком в местах крепления пластиковыми гайками.

Сегодня купил такой .. кайф . 2022 год на дворе 🤣

@rublevka52

2 жыл бұрын

Поздравляю🙌🏽 🍾 🥳 отличный выбор👍 Я до сих пор на нём езжу и кайфую)

Здорова, друг, подскажи пожалуйста про ремень ГРМ - у меня тоже после замены утром что-то немного посвистывает слегка - как понять что ремень не тот? Я просто уже 20 тысяч после замены проехал... И что очковой стало)))

@rublevka52

5 жыл бұрын

Привет! В общем, что я понял для себя. Есть оригинальные ремни Япония и Таиланд. Таиландские ремни такие же по качеству, так как в Таиланде делают митсубиси L200 и у них все ремни Таиланд и проблем нет. В сервисе где я менял сказали что к ним приезжал какой то митсубиси тоже со свистом. Они меняли обводной ролик на оригинал, звук остался, поменяли на не оригинал и проблема ушла. Дело было не в ремне. Если у меня проблема останется я летом поищу ремень Япония и обводной ролик не оригинальный. А подделку делают на те что made in Japan и в инете есть фото разницы. kontrafakta.net/poddelka_avtozapchastey_mitsubishi/remen-zubchatyj-1145a034.html Можно снять верхнюю часть пластика где грм (там на болтах и всё легко снимается)и посмотреть в каком состоянии ремень и если будут видны надписи, сравнить. Удачи!

@user-ke4qh9jc5g

5 жыл бұрын

Enchanter про ремень в мануале сказано,мол если на холодную подсвистывает это норма..У самого так было,чуть прогрееться и свист пропадает..

Привет, хочу купить такой же, 2008г Скажи пожалуйста как у них двигателя дружат с ГБО?! И стоит ли его ставить ГБО, бензин у нас 45р а газ 22р.

@rublevka52

Жыл бұрын

Приветствую! Очень хороший вопрос кстати. Я выскажу своё мнение и свои, скажем так, расследования. Один раз мне тут задали вопрос примерно такого типа "Что у тебя машина так много проехала и не провернуло вкладыши"? Типа у этих 3.0 часто проворачивают вкладыши. Я задался этим вопросом, облазил весь инет и вот что в итоге нарыл. Вкладыши проворачивает в основном у тех кто 1) не следит за уровнем масла (со временем машина после удаления катов начинает жрать масло. У кого то больше у кого то меньше) 2) палёное масло 3) ставят ГБО. Без понятия почему ГБО так влияет. Никто нигде не обвинял ГБО в провороте, просто упоминали. Возможно всё зависит от самого ГБО. Всё равно многие ставят что подешевле. Спустя какое то время я случайно наткнулся на 2 обьявления о продаже аутов 3.0 за дёшего и начал читать описания. В обоих обьявлениях было написано что провернуло вкладыши. А перечисляя комплектацию и преимущества своего авто у обоих стоит ГБО. Слишком много совпадений подумал я))) Дальше решать вам)))

Вот зимой когда открываешь заднюю дверь там прям куски грязи

Добрый вечер. В своём видео ты произнёс что привода ( шрусы) проверяли, а как это делали?

@rublevka52

5 жыл бұрын

Приветствую! Самым простым способом. Дёргали валы и смотрели есть ли люфт в шрусе. Только не на стенде а через яму. Так как на стенде привод находится в напряжении. И если есть люфт то в каком шрусе, внутреннем или внешнем (в основном на внешних люфт). В зависимости от люфта ставят диагноз)

@miwanya2008

5 жыл бұрын

rublevka1 спасибо

Приобрел аут 3л 2007,не знаю как отлючить спорт режим,подскажи пожалуйста чтт делать,за ранее спасибо!

@rublevka52

4 жыл бұрын

Валерий Денисенков На сколько я знаю спорт режим включается когда переходишь на типтроник или лепестки. Он реще переключает, даже если не гнать. А у вас то что поподробнее?

Посмотри в стаканах стоек передняя часть которая к крылу, вот удивишься залежам земли , надо снять подкрылок и Керхером помыть иначе стаканы насквозь будут дырявые

Б. У шины это топ. Это как презерватив б, у брать или колодки. Я в шоке.

Моей уже скоро 13 лет. Лет в 10 поменял задние тормозные металлические патрубки, сгнил и потёк сначала один, затем второй. С супортами тоже проблема, не отпускали колодки. На заду пальцы все закисли, причём на 3-4 году. На заводе Толи смазка г-но, толи сальники плохие, менял. А спереди цилиндры под конец сноса колодок залипали. Пружина передняя лопнула, дефект заводской был. И все мои траты. На счёт ржавчины и покраски порогов: ржа снутри идёт. Всё, что снаружи это косметика. Масло в коробке не менял и менять не собираюсь. Если не такси, то на весь период эксплуатации. Смотрите, если розовое и прозрачное, то ничего делать не нужно. А если мутное и чёрное, то меня- не меняй, толку не будет. Пошёл износ фирадо на фрикционах и первоначальные зазоры ушли. Включение передач, где износ, идёт с пробуксовками и чем дальше тем больше. Только перебор. А уровень держать нужно. Аккумулятор до сих пор родной стоит, ни разу не снимал. Машина на улице стоит, проблем с заводкой нет. Шины гуд яр родные поменял на 80 тысчах. А ещё две лампочки 5ватт, номерную и габарит передний. Ржа на нижней части арок у задних дверей такая же. Моторное масло мобил раз в 15 Т. км, двигун работает. Езда не агрессивная, но на газ давлю. Забыл, резинки ещё для дворников пару раз менял. Машина с Японии.

@rublevka52

4 жыл бұрын

У меня направляющие задние закисли когда резинки порвались. Поменял на родные и направляющие новые, так как старые постоянно корозили и с трудом выходили, даже в смазке. С АКПП никаких изменений у себя не замечал (в плане пробуксовки).

Привет, у меня такой же и пробег 200000, скажи какое масло льёте и как каты себя чувствуют? , у меня второй ошибку выдаёт.

@rublevka52

5 жыл бұрын

Привет! Масло заливаю всегда mobil 1. летом: Mobil 1 ESP Formula 5W-30 зимой: 0W-40. Каты вырезал на 150 тыс пробега. Остался только центральный кат под днищем. Если у вас каты не вырезаны то надо СРОЧНО вырезать. Мало какой аут доезжает и до 150 т.км. с норм катами а тут 200. Кат может разрушиться и испортить стенки цилиндра и тогда капец. Или как вариант его там уже нет, просто тачку не прошили под евро2. В общем вариантов много, надо ехать к тем кто занимается глушителями, они скажут что и как.)

@user-cq7ni3fz6i

5 жыл бұрын

Спасибо, смотрели каты есть, буду вырезать. Масло мотюл 5-40рекомендую с бочек, все хвалят

@rublevka52

5 жыл бұрын

Мне предлагали ребята у которых я менял как раз грм. Они его пиарят. Но после того как один из них удивился чистоте моего двигателя под масляной крышкой... Сказал лей что лил и не парься.)

@user-tn1978

5 жыл бұрын

Мобил 1 0-40 пробег 170т замена каждые 10т без долива.

@rublevka52

5 жыл бұрын

У меня до 170 тоже не жрала)) надеюсь у вас так и останется!!!

Аналогичная машина. 3.0 2008 года. Пробег 255000. Масло Mobil 1 0w40

Уменя на первом ауте после замены ремня грм тоже появился шум, оказывается так шумит ремень Гейтс, знающие спецы сказали ездить и не парится по этому поводу, проехал после замены где то 8000км, всё норм.

Были ли проблемы с пропуском зажигания, троение, замена катушек или колпачков надсвечника.

@rublevka52

Жыл бұрын

Не, ничего из перечисленного. Езжу до сих пор. Пробег 268 тысяч.

Не зря есть поговорка - " Скупой платит дважды"🤣🤣🤣

@rublevka52

3 жыл бұрын

Согласен!)

Мораль: любишь гонять, люби хорошую резину покупать.

@rublevka52

4 жыл бұрын

Кстати хорошая резина, мне понравилась)) По сравнению с игл (было 2 комплекта в самом начале) эта практически не стирается, а игл стиралась как ластик. И прекласно держит аквапланирование. Единственный минус, но я был к нему готов, это надо 2 раза балансировать, так как после недели поездок после первой видимо она полностью садиться и начинает бить в руль. После второго езжу всё лето и 160 и 170 ехал из москвы, прекрасно ведет себя.

@user-nw4mq8im8z

4 жыл бұрын

На резине - не экономят,! - это безопасность! Покупай новую!

расскажи про расход масла если не трудно за все владение авто. имею в семье два аута мой трешка мотор контракт из японии 12 года почти как новый хон в цилиндрах как новый пробег у него до сотки и у сестры трешка пробег 85 тыс.не скручен .у нас расход масла одинаковый доливаем немного на 6 тысячах грам 300-400 примерно ---не пойму как на форумах пишут что до десятки тысяч вообще не жрет и стоит на месте!!!!!как так???не пойму!!!!

@rublevka52

4 жыл бұрын

Приветствую! У меня тысяч до 150+/- масло не жрал вообще, хотя менял его раз в 13-15 тысяч (периодически проверял). В один прекрасный день на замене мне сказали, что как то мало масла вылилось и после этого я стал проверять. По моим расчётам на замену в 8 тысяч у меня уходит грамм 300. И я не могу понять закономерность пожирания. Ездишь, уровень на месте, а потом бац и убавилось, не пойму с чем сваязано. В сервисе где я обслуживаюсь ребята говорят, что третьи кольца залегают и начинается жор. Думаю летом раскоксовку у них сделать, но они говорят как повезёт)). Я много читал и мне писали, что у некоторых по литру на 1000 жрёт уже, так что у нас ещё норм))

Для коробки бери мотуль атп,сказка как работает

Привет,оплётка на руль качественная оказалась,держится ещё?

@rublevka52

4 жыл бұрын

Оплетка отличная. Ни намека на истирание где либо.

@user-kc1rp4ov2k

4 жыл бұрын

Спасибо! Буду брать

Диман здорова, у меня обломались датчики корректора фар, как убрать ошибку. Ещё лучше расскажи про их все, Респект

@rublevka52

5 жыл бұрын

Про корректор фар ничего не знаю, никогда не сталкивался с этим. Да и из всех возможных ошибок у меня вылезала только на катализатор.

Может кто подскажет где взять переднии брызговики на аутлендер 2010 г.

Здорово! как кататься на 18-х колесах с 55-м профилем?Говорят что машинка жесткая очень,не знаешь 225/60/18 полезут в арки и задевать не будет? ПиСи: классный обзор!

@user-frygdrjdfrh

4 жыл бұрын

GrandMasteR Если только летом эксплуатировать. Зимой снег набивается и можно пластик набитым снегом повредить.

@user-frygdrjdfrh

4 жыл бұрын

GrandMasteR 18 жестковаты, но управляемость на высшем уровне!

@artyomgilayev6202

Жыл бұрын

Летом ездил 225/65 R18 все норм. Зимой не стоит.

Лобовое оригинал? Подскажите изготовителя. Посмотрел несколько аутлендеров и ни у одного стекло не mitsubishi

@rublevka52

5 жыл бұрын

Нет. Оригинал дорого. Оригинальное я разбил в конец. На нём была трещина на пол лобача, один мелкий скол и на водительской стороне большой шлипок от камня. Когда мне сказали что уже техосмотр я не пройду сам, я поехал менять. Фирма бенсон. Не помню она то ли китай то ли Тайвань. Посоветовала мне знакомая менеджер которая как раз работает в фирме по замене стёкол. Сам начитался что дешевые стекла мутные и быстро устают глаза, а то и болят и бывают кривые, плохо встают на штатное место. С этим уже год и дискомфорта не чувствую, всё встало четко))

@user-xf3zb3rs1k

5 жыл бұрын

@@rublevka52 Спасибо за быстрый ответ. Народный ютубер)) Хорошо раз качественное. Но видел более дорогие марки по каталогу. Спасибо еще раз

@user-di6mr9um8s

5 жыл бұрын

@@rublevka52добавлю еще от себя,родные стекло оригинал на митсубиси очень слабы,температура,сколы,или изгиб кузова если часто ездите по бездорожью, они трескаются,так что не всегда оригинал лучше,имею в виду что когда берешь аналог лобового то оно оказывается на много выносливее чем оригинал,говорю как продовец запчастей и пользователь данного авто,ну по край не мере у меня такая ситуация с лобачем получилось.

аналогичная проблема , но мне с этой проблемой подсказали быстро в сервисе затрат по диагностике около 400 рублей ) разные города , разные специалисты !

Привет! Подскажи где в нижнем каты выбивал? Тоже скоро срок подходит. Можно в личку. Спс

@rublevka52

5 жыл бұрын

Сайт "Мир глушителей" вырезали где то в автозаводе.

@alexeykulakov4171

5 жыл бұрын

@@rublevka52 спасибо!

Владельцы ХЛ посоветуйте пожалуйста какую все таки резину поставить на 18 диски- 225/55 или 225/60?

@rublevka52

Жыл бұрын

Так а чем стандартная 225\55 не устраивает?

@uaxxxl777

Жыл бұрын

@@rublevka52 Говорят что по нашим дорогам 60 мягче и машина выше чуть.

@rublevka52

Жыл бұрын

@@uaxxxl777 Ну такое я слышал, да. Но я не думаю что это прям НАСТОЛЬКО ощутимо. Вот если поставить R16 то там да. И я так и не понял при 60 будет ли врать спидометр. Всё таки колесо то больше хоть и чуть чуть.

Пружины на зад ставил от воги 3 риски проехал 20т пока норм

Рассматриваю этот автомобиль к покупке. Многие обзорщики указывают на проблему с тормозными дисками. Была ли эта проблема у Вас и если да, то каким образом Вы ее решили? И если можна, пару слов о расходе на скоростях свыше 120. Спасибо!

@rublevka52

2 жыл бұрын

Проблема тормозных дисков??? Как она выражается? У меня из проблем с тормозами за 256 тысяч км. была кривизна диска из за того что мне не правильно ступичный подшипник запрессовали в ступицу, пришлось всё менять. И резинки в суппорте не родные рвались и суппорт клинило. Снова менял все резинки на оригинал и менял диски. Больше ничего не было. По расходу скажу так. Если ехать по прямой с одной и той же скоростью 100-110км/ч можно добиться расхода 8 литров. Я из москвы в нижний новгород обычно езжу со скоростью 140км/ч расход ровно 11 литров.

@s.bashynskyi

2 жыл бұрын

@@rublevka52 спасибо! По расходу удивили - в обзорах при 140 км называют цыфру 15 литров. По дисках - что то вроде если резко оттормозится на трасе, диски моментально перегреваются и начинают бить. Решается заменов всех дисков, до следующего экстренного торможения. При этом, я это слышал в нескольких разных обзорах, обзорщики с России, Белоруссии и Украины.

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@s.bashynskyi Никогда такого не было, как бы я не тормозил. А диски бьют на любом авто когда перегреть их и пытаться затормозить. Так было у меня на хонде сивик. Кривило диски только из за того что я описал. Конечно если оттормозиться со 140 быстро и влететь в лужу, их скорее всего поведёт, но их поведёт так же и на других авто. 15 литров по трассе, это типа я бак заправил, из москвы до дома примерно 400км и типа бак высох??? Что за бред))) Я как то экперимент ставил и выяснил если ехать от дома до москвы со скоростью 105 и обратно так же, полного бака ПОЧТИ хватает туда и назад.

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@s.bashynskyi Вспомнил. В 2015 году я ездил из москвы до тольяти 1200км. 2 полосная дорога 80% всего маршрута. Я хотел побыстрее доехать. Ехал всегда 140 и постоянно топил на обгонах. Вот тогда примерно так и было 15-16 литров на сотню.

@s.bashynskyi

2 жыл бұрын

@@rublevka52 о, спасибо. для меня это важно, так как раз в два месяця в связи с работой у меня есть большой пролет по трассе - около 1900 км, и я как раз иду в диапазоне 140-170. последние пару лет катаюсь на дизельной боре (фольсваген), и даже на таких скоростях я поражаюсь ее экономичности. но есть необходимость в большем клиренсе и местами полном приводе. вот и присматриваюсь. аутлендер в этом кузове просто нереально красив.

Короче: сидит мужик на рельсах, к нему подходит другой, присаживается и говорит:) подвинься!)))

Эксплуатирую аут 3.0 с 2009 года. Пробег 177 тыс. Все делаю только по сервисной книжке. Полет нормальный. Претензии только к ЛКП.

@user-pj2qx3ds5z

4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста как отключить спорт режим,аут 3л 2007г

А какой авто следующий в планах?если не секрет.

@rublevka52

5 жыл бұрын

В идеале бы Infiniti qx70 (fx) 3.0D. дизельный. Но на них цены опять поднялись. На крайняк туарег дизельный, но даже за 1.5мульта придётся поискать достойный вариант. Но правильно заметили “в планах”) Меня пока всё устраивает и в этой. А влезать в долги из за “хотелки” я не готов!

@user-en6te2dd2y

5 жыл бұрын

@@rublevka52 это правильно.я вот планирую на след год искать аута такого же 3.0 литра ,но эже по просмотренным вариантам чувствую долго придется искать))))

@rublevka52

5 жыл бұрын

Хороший автоподборщик в помощь) Удачи!!!

@vova8760

4 жыл бұрын

РУБЛЁВКА а про Pajero Wagon не думал?

Откуда ты земляк?нижний?дзержинск?

@rublevka52

4 жыл бұрын

Дзержинск.

Трехлитровый 2008гв, 180000 км пробег, полет нормальный. Думаю еще ездить так как машину с такими потребительскими характеристиками как у аута новую не потяну пока. Из плюсов 4вд с хорошей резиной, огромный багажник, круиз, 9подушек безопасности, динамика на трассе. Из минусов- не молодеет ) Требуется уделять время подкраске . Я мовилем прохожу проблемные места

@not-bot

3 жыл бұрын

Советую к 200 ткм менять вкладыши

@Kylak01

Жыл бұрын

@@not-bot зачем менять если давление в двигателе нормальное?

@not-bot

Жыл бұрын

@@Kylak01 покатайтесь, поймете. Проворот происходит вполне внезапно и никто не фиксирует давление в двигателе. То, что показывает лампа масленки - чушь. Проворачивает и она не загорается.

Поставь мультимедию на андроиде ,по солиднее будет в салоне.

пузыри под краской на дисках ??? что ?? как ? легкосплав ржавеет ? или краска с эффектом пузырей ?

@rublevka52

5 жыл бұрын

Этот диск с запаски, который висел 10 лет и вот такой результат)) Видимо там соль, реагенты не вымывались особо.

@user-xf3zb3rs1k

5 жыл бұрын

@@rublevka52 отлегло)

@user-rw7gf2mw6x

5 жыл бұрын

За 10 лет диски в хлам проржавели(перекрашивал), но Питерская соль всем солям соль.... и пол машины ржавые....

Скажи пожалуйста, через сколько тыс менять ремень. Машина новая, пробег 3 т км

@user-fl2fn9zr4e

5 жыл бұрын

Ремень меняется раз в 90тысяч либо каждые 5 лет.Меняется с гидронатяжителем и роликами.Помпу можно не трогать до второй замены грм (180тыс).Можно перестраховаться и менять пораньше,но если ремень не поддельный,пройдет 90 спокойно.

@rublevka52

5 жыл бұрын

Смотря как ездить и какую фирму ставить. Меняется обычно всё сразу, с остальными ремнями и роликами, помпа и т.д. раз в 100 тысяч (это если оригинал). Если не ориг. то по ситуации))

@Yervand0s

4 жыл бұрын

@@user-fl2fn9zr4e у меня 2008 год, пробег 73 тыс км, американец. Так на нём ничего не делалось. Я вот пол года назад купил, поменял только передние шаровые, подшипники и рулевые тяги. До 70 тыс км, ну до меня, в США ничего не менялось, всё родное, женщина в церковь ездила по воскресеньям наверно. Ремень менять вроде пока не нужно же? На что обратить внимание?

@user-fl2fn9zr4e

4 жыл бұрын

@@Yervand0s ремень по-любому менять,у него срок годности 5 лет дальше он ссыхается.Обратите внимание на заднюю клапанную крышку,она со стороны лобового стекла лопается по центральному болту.Осмотрите передний подрамник,они часто ржавеют и ломаются если машина много ездила по реагентам.Осмотрите задние подкрылки.Под заводскими валенками всегда сыро и там коррозия.Также снять пластиковые пороги и обработать всё антикором.Заменить свечи пора,топливный фильтр в баке.Масло менять не реже 6000-7000км и держать по верхнюю отметку.Если шланг гура потеет-не страшно,если жижка в бачке не убавляется-не трогать.Масло лить строго по допускам и бензин только 95.Внимательно смотреть на новые запчасти,подделок тьма.Как отличить читайте на драйве,там очень подробное описание есть у конторы mitsu-pro.

@Yervand0s

4 жыл бұрын

@@user-fl2fn9zr4e спасибо за беглый расклад. Жидкость вроде чуть меньше нормы в ГУРе, почитаю какое нужно, куплю долью. Или лучше поменять всю? Топливный пока трогать не буду, американский бенз был всё-таки, а вот лью я 92, это исправлю, вы не первый говорите об этом.

Ещё набивается грязь под подкрылками и начинает гнидь. Уже проверена. Лучше все обработать сразу

В дверях внизу тоже залежи земляные.

А что новые шины не судьба было купить

Стоит ли покупать такой с пробегом 280тыс.км.? Один хозяин

@rublevka52

Жыл бұрын

Если масла много не ест и днище с порогами в норме то стоит. Двигатели у них надежные если за уровнем масла следить, а акпп и подавно. Запчасти не дешевые конечно, но я до сих пор меняю расходники только. У меня пробег 263, масло поджипает с пол литра на 8000 тысяч. Хочу маслосьемные колпачки поменять. Менять тачку пока не собираюсь. Говорят вкладышы проворачивает, но я много форумов и сайтов прочитал и сделал вывод, что проворачивают на тех машинах где 1)было залито не качественное масло 2) не уследили за уровнем 3) стоит гбо. С гбо не однозначно ибо может проворачиет у тех у которых дешевое гбо. Расход не низкий. В городе летом 14-15 зимой 16-17. Трасса как ехать. Если 100-110 то 8-9 литров, если 140 то 11 литров. Так что смотите.

Это ступичный

У моего были кривые ступицы,било. Пусть покрутят Колеса на поднятом и посмотрят двигаются ли супорта хоть чуть чуть

Забыл сказать, что налог 16000 + страховка 10000, а в целом действительно надёжный автомобиль.

@aliksdef3099

4 жыл бұрын

5600 страхование с техосмотром 11000 налог

Безумно хочется такой автомобиль, рассматриваю очень много вариантов, реально хочу эту тачку загорелся, но сука страшно купить стрёмный вариант

@user-dc2rn6bg7n

4 жыл бұрын

Может поставить что-нибудь земляк !?

@rublevka52

4 жыл бұрын

Андрей Каленов это одна из тех машин которая может и 500 тысяч проехать без глобальных ремонтов. Именно 3.0 литра с настоящим акпп. Остальные 2.0 и 2.4 с вариаторами. Движки норм, а вот вариаторы столько не ходят. По кузовщине лучше всяких вагов и Опелей. У друга инсигния года 14 вроде. Так он уже рыжики на крыльях и порогах замазывает, краска отслаивается, а у меня норм (мой порог не в счёт, он скрыт как тут показано) Слабое место передний подрамник, гниют. У меня пока норм а вот машины из Москвы уже надо смотреть. Запчасти дело дорогое вот. Замена грм со всеми роликами и натяжителями с работой рублей 35-40 раз в 100-120 тысяч. Лучше ставить оригинал и смотреть не подделка ли. В двиг сюда вообще лучше всё оригинал, не жалеть, так как мотор мощный и запчасть может не выдержать (читал много на форумах). А вот по ходовой можно и аналоги. Налог на 220 лошадей 16₽, тоже вроде не мало. Но я до сих пор тащусь от этой машины, смотрю на неё и тащусь)) да, на низкопрофиле она жесткая, но можно и 16 радиус поставить. Есть конечно свои болячки, вот например недавно потёк обратный шланг гура, сгнил алюминиевый шланг в одном месте (это у них болезнь) Стоит 3₽. Так я снял его и холодной сваркой замазал и катаюсь дальше, там же давления нет, так что должно на долго хватить. Ещё одна болезнь это потеет шланг высокого давления ГУР. У меня он практически всю жизнь потеет. А замена может ничего и не дать, так же потеть будет. А если аналог поставить то 99% что разорвёт. Долго могу рассказывать про неё в общем) машина норм, но как и за другими надо ухаживать и она ответит тем же))

Это ты ещё под колёсными арками не смотрел !!!! 😀

@rublevka52

2 жыл бұрын

Всё забываю туда заглянуть)

Ездить на митцу и брать б, у ширпатреп)

Подскажите какой у вас расход в городе и по трассе .

@rublevka52

5 жыл бұрын

Летом город 14-15, трасса 8-9 (скорость до 120).Зимой город 16-17 трасса около 10. Вчера в Москву ехал, скорость 110-120 9.5 показывало.

Дорого уже содержание, бери ларгус и не парься, правда понтов не будет уже )))

Вот какое масло в этого крокодила лучше лить у меня 3 литровый пробег 168

@rublevka52

4 жыл бұрын

Как я уже говорил в одном из видео, я лил мобил 1 ESP 5w30 летом и FS 0w40 зимой. После 170т начал лить только 0w40 всегда. Пробег на данный момент 224т.км.

@user-vb5bs2vb3r

4 жыл бұрын

@@rublevka52 0-w40 мобил?

@rublevka52

4 жыл бұрын

Да

Я смотрю нет проблемы с передним бампером 🤔 В чем секрет?

@rublevka52

5 жыл бұрын

А какие проблемы обычно бывают?

@user-yb7ip9fx4v

5 жыл бұрын

@@rublevka52 бампер свисает Ну то есть большой зазор между фарами и решёткой

@rublevka52

5 жыл бұрын

Аа)) Так это после мелкой аварии в 2014 году. Я у многих такое видел. Видимо после ударов, что то происходит и он встаёт именно так) У авто без аварий зазоры меньше.

@user-yb7ip9fx4v

5 жыл бұрын

@@rublevka52 ну вот у меня зазор маленький но глаза мозолит Авто в авариях не участвовал

@rublevka52

5 жыл бұрын

Может я что то путаю. Бампер по всем стыкам висит хорошо, но зазор такой. Да я не парюсь) Главное остальное всё хорошо. Вот пару месяцев как пороги покрасил, надо теперь в бронепленку катать. Ближе к лету запилю новое видео с новыми проблемами и расходами.

У меня такой же уже 480000 км пробежал проблем особых нет

@rublevka52

5 жыл бұрын

Когда я такое читаю у меня гордость за эту машину через край хлещет))) Удачи!!!

@sp-sr9iv

4 жыл бұрын

иван првет очень большая прозьба какое масло льеш в двигатель у вас же 3.0 правильно. напишите пожалуйста ну очень пршу ...... прошу как родственика серьезно напиши плиз ..... заранее спасибо

@user-vb5bs2vb3r

4 жыл бұрын

Какое масло льешь?

Привет, а у машины есть блог на драйве? Было бы интересно почитать.

@rublevka52

5 жыл бұрын

Нет! Про эту машину только тут три ролика и всё)

Есть такая проблема на Митсубиси что появляется вибрация при движении выше 110 км в час. А причина этого оригинальные колесные диски за три четыре года окисляются и сгнивают посадочные центра, а так как гайки колёс не конус а пресшайбы то сам диск плохо центруется на ступице и от сюда вылазит вибрация. С заменой на новую резину это может пропасть но на время. У кого такая проблема то первым делом открутить гайки колёс и проверить посадку колеса на ступицу, должно быть без люфта даже маленький не допустим.

@rublevka52

5 жыл бұрын

Это я тоже проверял. На видео видео видно что один диск у меня с коррозией под краской. Это новый диск с запаски и я купил б/у диск на авито, тоже с запаски и поставил вперёд. И ничего не поменялось, биение осталось тем же. Сейчас у меня те же диск. С запасок а старое на запаске. Другое я продал.

@user-fw4qx1dq4e

5 жыл бұрын

@@rublevka52 загоните на подъемник , открутите все гайки с колеса сильно прижмите его по центру рукой и снизу колеса постучите ногой согнутой в колене, если слышен стук то хана центрам и вибрация вернётся. Это болезнь дисков с гайками пресшайба. Сам занимаюсь ремонтом автомобилей есть опыт по этому делу Не хвастаюсь. Просто проверьте может и ступица износится, уж слишком маленький натяг на Митцу.

Скажи ещё, клапана гнет ? Или нет.

@rublevka52

5 жыл бұрын

При разрыве грм клапана гнёт в большинстве случаев. Но бывает что и не гнёт) С чем это связано никто не знает, так как кто то говорит, что гнет на высоких оборотах когда mivec срабатывает, а кто то и на низких гнул. Короче как повезёт. Ещё я выяснил что чаще всего рвёт грм не из за самого ремня, а из за натяжителя ремня (1145А055). В нём масло и если оно сочится, то надо срочно менять. А проверить его просто, он торчит снизу из защиты грм и на холодную можно руку засунуть и пощупать не в масле ли он. Расположение можно найти в инете где трогать. Удачи!

@olegfill3140

2 жыл бұрын

Попался ремень грм левый, оборвало, клапана ЦЕЛЫ!!!!!!

@olegfill3140

2 жыл бұрын

3. 0

@olegfill3140

2 жыл бұрын

Нет

Ну что нового по митцу,что менял?

Всё у меня новое, но вот аморты KAYAB 😂😂😂

@rublevka52

3 жыл бұрын

А что не так?)) они ж тоже новые)

очки надо шиномонтажникам купить постоянно им говорю вы не выровняете колесо балансировкой

200 000 и одна замена масла в коробке? При регламенте раз в 60000? Скоро ждать ролики про "ненадёжные японские автоматы"? А в редукторе и раздатке масло вообще было меняно? Судя по всему масло в двигателе меняете раз в 15ткм?

@rublevka52

5 жыл бұрын

У меня свои регламенты по замене масла в акпп)) А если честно то в сервисе у знакомых где ремонтируют автоматы, проверили моё масло и сказали что ещё норм. Летом заменю. В редукторах уже несколько раз менял. В двигателе каждые 6-8т.км.

@user-rw7gf2mw6x

5 жыл бұрын

​ rublevka1 Вот за двигатель это Вы молодец, а вот автомат уже можно убить заменой масла на свежее... Будьте аккуратны, я меняю в своём каждые 50ткм. и только J3, меняю сам частичными сменами... Вам думаю надо теперь менять частичными с пробегами по паре тысяч что бы он не отхлебнул....

@rublevka52

5 жыл бұрын

Мне делали полную замену через трубку радиатора. А что значит "отхлебнул"?

@user-rw7gf2mw6x

5 жыл бұрын

@@rublevka52 Думаю что мастера, которые Вам проверяли масло на его пригодность могут рассказать о том, что при смене масла в коробке или двигателе после долгой не смены может привести к поломке. На примере например мотора это очевидно: Накатали Вы ну скажем 30000км не меняя... масло превратилось в дерьмо, которое осело по стенкам в виде шлака, потом заливаете свежее с качественными показателями по "отмыть и почистить", оно вымывает шлак, который забивает те места, которые на старом масле были исправны. Т.к. там процесс шёл медленно и например масленые каналы оставались промыты под давлением, а с новым маслом летит весь хлам отмытый новыми маслами.... Ведь коробка "пинается" меняют масло и всё Ок.... что там и как оно может влиять мне сложно сказать, когда например на Равеноле после 15-25ткм люди были вынуждены смениться на оригинал и всё вставало на свои места... отхлебнуть - умереть, извините за жаргон....

@user-rw7gf2mw6x

5 жыл бұрын

Так же часто можно встретить, по тем же причинам, проблемы после смены масла под давлением через автоматы, конечно если это новая машинка там маловероятно встретить дерьмо в автомате, которое под этим давлением будет смыто и попадёт не туда.... А вот на поживших можно и найти проблем на кошелёк и голову....

Шаровые и наконечники 555 готовся скоро поменяешь)) качество запчастей ниже среднего

@user-rw7gf2mw6x

5 жыл бұрын

У меня шаровые 555 по 50-60 ткм отходили.... Так что Он долго будет готовиться...

@user-fl2fn9zr4e

5 жыл бұрын

@@user-rw7gf2mw6x резина на шаровых 555 дохнет через полгода.

@user-rw7gf2mw6x

5 жыл бұрын

@@user-fl2fn9zr4e У нас с Вами просто видимо разный опыт. Вот правая сторона 08.05.2013 104800 замена на 555 17.03.2016 156500 Стукнулся о поребрик, замена правого рычага с заменой в нём шаровой и рулевого наконечника + развал Вот левая: 25.07.2013 107000 Замена шаровой опоры на левом рычаге(стук слева из-за опоры аммо) Сейчас 201000 она ещё там. И я этот ЯпонаУазик не холю и не лелею....

На аут надо ставить шины 225 60 18 ...55 толщина вообще ни о чем...как на табуретке. Поставил китайские шины maxiss отличная Безшумная резина

шиномонтажники слепые тебе попались я без стенда определяю кривая резина или нет после 120 только резина и может бить

Меняй ремень срочно у меня такой же порвался, цена ремонта 152000 рублей

@rublevka52

5 жыл бұрын

А можно подробнее, как у вас было дело???

@Ivan_Armanov

5 жыл бұрын

У меня не было не каких шумов, просто на ходу при скорости 60 км/ч машина заглохла, вскрыли крышку ремня нет. Загнуло клапана на двух цилиндрах, менял все плюс ремонт головок и тд.

@Ivan_Armanov

5 жыл бұрын

Ремень прошёл 7000 км тоже Тайвань как выяснилось после вскрытия

@rublevka52

5 жыл бұрын

Спасибо!

@utxl3.018

5 жыл бұрын

@@Ivan_Armanov сейчас впаривают подделку ремней активно и случае с обрывом уже не редкость, в Еммексе тоже впарили хотя не тайвань, вернул им обратно.

Извини за прямоту но ты наездник а не водитель !

У меня отхлебнул моторчи печки сегодня,заказал лузар,пробег 160.

@rublevka52

Жыл бұрын

У меня он наверное на 100тыс. отхлебнул. Поставил какой то аналог не дорогой и уже больше 160тыс. наездил с ним и работает исправно. Общий пробег 263тыс.

@user-yq8yc4ti3i

Жыл бұрын

@@rublevka52 я еще шлейф сменил с али нажил три месяца,заказал аналог с магаза уже,пока месяц ездит,крыло переднее правое подгнило за брызговиком,сам проебал,полное земли было песка и соли,левое чистое,арки задние гнить у стыка с бампером начали,а так ездит.

Наездник, блогер. Тебе нужно раз в год менять машину. А колеса нужно брать новые.

Не продал еще?

@rublevka52

2 жыл бұрын

Нет ещё) вот часть видео снял опять. На днях досниму и выложу. Расскажу что как.

@user-yq8yc4ti3i

2 жыл бұрын

@@rublevka52 я тоже пока езжу,мне нравится!

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@user-yq8yc4ti3i Мне тоже нравится. По идее ничего серьезного не происходит, по этому я и не парюсь)

Я конечно все понимаю, экономия все дела, но экономить на собственной безопасности это жестко)

киа оптима = ханкук =)

Ни хрена себе, замена грм с роликами и помпой ( + ремнем навесного и роликами, я так понимаю) за 5.5 тыщ??? Это где такой сервис есть?

@rublevka52

Жыл бұрын

Ну это было несколько лет назад по ролику))) но сейчас я думаю не намного дороже) Да, замена всех роликов и ремней и помпа. У нас в Дзержинске есть спецы)

Тормозные диски бьют

@rublevka52

5 жыл бұрын

Нет, диски передние ровные. Задний один походу кривой. Но било не из за них!

@user-tn1978

5 жыл бұрын

Работал в районе требовалось быстрое передвижение диски стояли трв хватило на неделю поставил зимерманы + колодки стало норм

@user-fl2fn9zr4e

5 жыл бұрын

@@user-tn1978 диски могут бить даже если не тормозить??

@user-fl2fn9zr4e

5 жыл бұрын

@@rublevka52 Привет.Ремни тайланд это чистая паленка,рвутся через 5-20тыс. км.

@user-py8ug9zk9p

5 жыл бұрын

@@user-fl2fn9zr4e А как отличить, Тайланд от Японии?

Тайландские))) Тайские, дурында!

Ну как митсубан?

@rublevka52

Жыл бұрын

Отлично! Ездит! Чё ему будет)

@user-yq8yc4ti3i

Жыл бұрын

@@rublevka52 когда на авито?

@rublevka52

Жыл бұрын

@@user-yq8yc4ti3i Уууу))) Такая ляля нужна самому) Просто что я хочу стоит 2К+, но деньги нужны в бизнес, а менять шило на мыло типа поновее, ну его нафиг. Даже за 1.5К ничего лучше я не куплю, разве что свежее будет, а что там внутри и как на ней ездили это вопрос. Да и я до сих пор тащусь от этой машины, как внешне так и ходовые качества. Слабее машину я не хочу точно. Скоро запилю ролик что я делал с ней за эти годы и основное будет как выбрать такой аут при покупке, на что обращать внимание и что ожидает покупателя.

@user-yq8yc4ti3i

Жыл бұрын

@@rublevka52 я когда по крупному гравию еду бухтение толи в рейке толи где,не очень нравиться это.

@rublevka52

Жыл бұрын

@@user-yq8yc4ti3i Да, у нас есть тут дорога на дичи, там как гребёгка и когда по ней едешь то как будто в подвеске что то. Ну вот так вот, хотя подвеска норм. Да и шумка у него плохая, и подвеска жесткая, но я привык.

Ну че все ездишь?)

@rublevka52

2 жыл бұрын

Всё езжу) Запилю летом видос. Снимать особо нечего, ездит она и ездит)

@user-yq8yc4ti3i

2 жыл бұрын

@@rublevka52 и моя так же,вот саленблоки сдохли спереди,заказал с новосибирска ооо полеуретан.

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@user-yq8yc4ti3i Какие сайленты? Масло сочилось? А у меня фланцы глушака сгнили. Переваривал вот.

@user-yq8yc4ti3i

2 жыл бұрын

@@rublevka52 саленблоки передних рычагов,менять буду на полеуретан нового поколения,контора ооо полеуретан,а фланец задний глушака я вообще выкинул поставил гофру.

@rublevka52

2 жыл бұрын

@@user-yq8yc4ti3i А блин сайлентблоки а не сальники)) Туплю. Видос в ютуб не планируется?))

На себе и машине экономить нельзя

сказать только одно можно сказать про автора "без лоха жизнь плоха"

ребята если такое дело то это резина,не правильное хранение.

@user-zn4sh4vd9m

4 жыл бұрын

А правильное хранение это как ???

@Resmanc

4 жыл бұрын

Хорошая резина после неправильного хранения (на ребре подмятая и т.п) бьёт примерно день два и выравнивается (обминается) так сказать. А говёная резина так и будет бить.

На этой машине катализаторы зло

Ижанит

Нудно

Устарела старушка уже. Не в тему корыто.

Привет,рейку не ремонтировал?

@rublevka52

Жыл бұрын

Привет! Нет.

@user-yq8yc4ti3i

Жыл бұрын

@@rublevka52 сколько пробег у тебя уже?

@rublevka52

Жыл бұрын

@@user-yq8yc4ti3i 268 пока)

@user-yq8yc4ti3i

Жыл бұрын

@@rublevka52 у меня на сотку меньше,но за тяги дергаю в рейке лювт,сказали нужно втулки менять пластиковые.

@rublevka52

Жыл бұрын

@@user-yq8yc4ti3i Ого. Не, у меня люфта нет.