Очень хороший обзор, всё ясно и понятно, спасибо

Спасибо за обзор! 👍

Респект! Очень качественный обзор, сам во всем разобрался и без лишнего бла - бла донёс инфу о машине! Давно интересуюсь гибридами. Очень легко воспринимается без всяких орущих заставок и типа "вау". 😁 Молодец! Подписываюсь!

Ооооо давно ждал этого тест-драйва именно от тебя. Спс

Классный авто, классный обзор!

Очень сильно с вами согласен 👍🏼😁

Очень хороший концерт и тест

За обзор жму руку. Вопрос: как сказывается на батарее, если тачка в гараже зимой стоит, а я на вахте 1 месяц?

Живу в маленьком городе северной Европы. Каждый второй кто хочет купить новое авто выбирают этот. Люди по пол-года не заезжают на заправку. Цена 38-45 тыс. дол.

@ndreyfisher4348

4 жыл бұрын

В маленьких городках Дальнего востока тоже самое.

@mirumir4380

3 жыл бұрын

Гааге?

@user-gq5vq6fp7p

2 жыл бұрын

Тоже живу в маленьком городе но на ЯМАЛе. Подскажи пожалуйста, сколько километров проедет в режиме EV зимой в - 30?

@MrNikki2633

2 жыл бұрын

@@user-gq5vq6fp7p У нас таких температур даже в горах не бывает. Но там обычно уже работает от ДВС. В городе при -10 гр. заявленные километры пробегает.

@user-gq5vq6fp7p

2 жыл бұрын

@@MrNikki2633)) ясно. Этой зимой у нас ниже 50 было. Но в такую погоду я стараюсь не заводить машину.

сделайте пжл обзор вольво гибрит,, но только с дизельным двигателем..

Спасибо очень хороший комментарий, хотел бы знать где можно купить этот автомобиль, спасибо

Во время обзора показывайте кнопки куда и что включать.

Шикарный обзор! Благодарю за труд! Интересно, можно ли на бензиновый аутлендер поставить гибридную PHEV систему?

@sk2iib

3 жыл бұрын

Врятли, там днище отличается, батарея во весь пол

@user-ws9sn5uk6m

Жыл бұрын

Нет нельзя

Як завжди чесно і об'єктивно, дякую за відео. А давай на гібриді в Європу?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Ми просили - сказали не на часі

Я вчера променял свой 11тилетний 1.6ТДИ на такой вот Аут 2.4PHEV. Меркель и Мицу дарили 10500€, автохаус от себя 1000 скинул, НДС понизили до конца года с 19 на 16%, в октябре мне на ТО надо (110€ стоит). Не удержался, взял! Самый оптимальный момент для покупки! 1.6ТДИ расходовал у меня чисто на автобане вырешанные 4.2/100, суммарный надальняк - 5.0, в городе летом минимум 6.0 (вот, в день покупки заправлял полный бак и вырешивал - 6.85), зимой по городу 7,66. Был у меня 2.0 Пассат, тот по городу 5,85 ел, надальняк 5.1. >9 лет владел БМВ 120д, та 6,6 брала, надальняк 5,3. Если кто дизель хочет, берите не

@strelokreg

Жыл бұрын

Машина себя заведет через время и напишет - обновите топливо в автомобиле. Или что то типа - запуск ДВС для обслуживания топливной системы

Рауль - обзор конечно хорош, стилистика и подача в Вашем исполнении не вызывают вопросов, вот только почему у вас лето за окном и климат на 22 градуса, а у меня градусник показывает - 3 сейчас, и 4 дня до начала зимы, наверное какое то дежавю 😊

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Снимали месяц или два назад. Много осенью сняли тестов. Сейчас монтируем и выдаём. Сейчас погода для съёмок отвратительная и задник тоже

Хороший обзор ,хочу добавить из своего опыта:ёмкость батареи принудительно уменьшается компьютером авто с течением времени(за два неполных года на моем авто уменьшилась с 40ам.ч до 31)на моделях Европы до 16 года етапроблема решается ,а вот на более новых умельцы пока не придумали,диллер просто футболит-народ осторожно с ними авто!

@dbwhiel8299

3 жыл бұрын

Подскажите, нашли ли умельцы способ отмены "запланированного устаревания"?

@user-gc4rr3qo8w

2 ай бұрын

а как решается на авто 14-го года проблема?

С какой страны авто завезена?

А как он ведёт себя в зимний период при -45 и ниже

Раулю - Лайк! Но дизайн точно не на "с запасом"... 😏

Получается когда села батарея , когда двс подзаряжает батарею расход будет 6-7 л?

Доброго времени! Кто вкурсе, подскажите как на аукционнике обозначен электрокотёл?

Классный гибрид

Ну" шары" тут не видно,с учетом цены авто.🤣🤣

Интересно. Но такой вопрос - в режиме рекуперации при замедлении резком стоп сигналы все так же не включаются ??? За лифами в таком режиме ехать очень неприятно ...

@evilengone

3 жыл бұрын

Да не включаются, иногда бывает люди при последующем обгоне кося смотрят как на безумца)

@advaitagaurahari3403

2 жыл бұрын

Резкого замедления рекуперация и не даёт

@strelokreg

Жыл бұрын

На В5 включаются. И на адаптивном круизе тоже

Ну если у тебя 5 на гибрид. То если привыкнуть можно значительно снизить Я на Тииде зимой могу вложить 23 км на один литр. Если без больших стоянок с прогревами

👍🏻 masina

Толковый отзыв.Без фанатизма.Машина для европейцев в основном,так как высокая цена компенсируется предоставляемыми льготами и бонусами.Автору респект!👏😎

@andreyenelenachaykin532

4 жыл бұрын

@Ваше Величество На всякий случай ,это самый продаваемый в Европе гибрид.

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

@Ваше Величество еще как продаётся и пользуется спросом( привет из Германии)

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

@Ваше Величество ну так не дешёвая машина. Но это действительно самый популярный сейчас плагин в Германии ( живу там, имею его 2020) и Государство платит сейчас премию при покупке плагинов и электромашин( 4.500-6.000 евро) плюс налог на добавочную стоимость снижен до конца года

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

@Ваше Величество причём здесь Турция? Мало объездить, батенька. В Европе жить надо, тогда все узнаете и поймёте.

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

@Ваше Величество кого интересует салон? У нас в Германии во многие Города не пускают дизилей без европлакеты, Налог на дизель огромный, Бензин ,например , дорогой. Вокруг поставили колонки для зарядки электро. Мой муж может бесплатно заряжать машину на работе. Бензиновые и дизельные машины в будущем ( 2021) будут облагаться еще большим налогом.( платили за Ауди 160 евро в Год, за Оутлендер 48) Все остальные плагины еще не достаточно испытаны. Эта с 2013 года в Европе, хорошо себя зарекомендовала. У Форда Куга, например, горит батарея при ее зарядке. Форды отозвали. Ну а все остальные очень дорогие, зачем тратить кучу денег и покупать внешний вид?Типично русские! Внешний вид, это все! Башкой надо думать.

Живу на дальнем востоке очень много этих тачек вижу в городе.

Хороший обзор! Вопрос, сколько км проедет в режиме EV зимой на крайнем севере? Рассматриваю его как замену lexus rx400h, от него особого толку на севере зимой нет, в плане экономии.

@radululi645

2 жыл бұрын

Купил себе оутлендер??

@user-gq5vq6fp7p

2 жыл бұрын

@@radululi645 нет

@Fil0sOFF

Жыл бұрын

Так вебасту поставь и норм будет

Имеет место быть

Только разница между классическим двс аутлендер 20-25у.е. Что этих денег хватит на очень большой пробег, думаю за 250тыс.км а если на газу то на 500тыс.км ))) Вот когда этот гибрид будет дороже за двс на 3штуки у.е. тогда выгодно для повседневным коротких переездов ;) А так игрушка погремушка за 60штук )))

Добрый день. Спасибо за отличный обзор! А не подскажите где вы взяли машину? У официалов в России нет PHEV и не планируется)

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Взяли в Киеве у официалов, в Украине продается

@russellmerschen

3 жыл бұрын

@@2hpcomua Респект Вам и Киевским дилерам!) Машина отличная! Мы только во Владивостоке можем заказать)

@user-kr4oh1zc5w

2 жыл бұрын

@@russellmerschen поправочка - они продавались, но в предыдущей версии. Но в продаже да, левого руля практически нет - видимо, кто купил- сами ездят) Еще вариант - США, но.....сами понимаете)

Мне тоже нравится плагингибрид (у меня до работы до 10 км), особенно Q7 etron с его 3 TDI и 50 км пробега ) Протестите его ;)

@user-cq7nn4qz4e

4 жыл бұрын

Дизельный q7 плагин гибрид тоже существует?

@user-oc4eg5lh1e

2 ай бұрын

GG3W-0607118 этот что бы в России получить что нужно?

незаменимая по удобству машина для холодных регионов. очень экономит ресурс двс и время на запуск и прогрев машины, на электричестве можно ехать сразу. нет нужды для коротких поездок в минусовую температуру гробить ресурс двигателя. как известно один холодный запуск двигателя при температурах от -15 градусов по Цельсию приравнивается к пробегу около 100 км. В гибридах печка работает от электричества- запуск двигателя для отопления салона не требуется. если розетка под рукой- можно прогреть салон от розетки, и поехать на полной батарейке. Кроме этого в багажнике есть розетка на 220 вольт. не нужно покупать отдельно генератор, он всегда с вами - можно запитывать дом при отключении электричества(или охотничий домик).

@svinatraktore

4 жыл бұрын

Минут 15 запитывать охотничий домик, наверно. И ехать 3км при такой температуре.

@dmitritverskoi3370

4 жыл бұрын

@@svinatraktore ехать зимой процентов на 25 меньше из-за больших затрат на стартовый прогрев салона. Если прогреть салон пока машина стоит на зарядке- проедет столько-же сколько едет летом с работающим кондиционером. (в ютюбе есть обзоры на тему зимнего пробега)

@dmitritverskoi3370

4 жыл бұрын

@@svinatraktore запитывать охотничий домик от батареи хватит минимум на 5 часов при потреблении 2000 ватт в час. Если вы не отопляете домик электричеством - на работу освещения, компьютера, телевизора, холодильника 13-киловатной батареи должно хватить часов на 20. Потом запустится двигатетель и зарядит батарейку на следующие 20 часов. бензобака на неделю должно хватить. а если у вас есть солнечные панели- то и на заправку раз в неделю не придётся ездить.

@-XOZYAIN-

Жыл бұрын

Ты в курсе что в электричке зимой 60% заряда ест печка? + Как ты на писал на 25% меньше проезжаешь зимой, вот и считай сколько ты проедешь без двигателя))

@dmitritverskoi3370

Жыл бұрын

@@-XOZYAIN- печка ест большую часть заряда на начальный прогрев промороженного салона- поэтому лучше прогревать салон до отключения кабеля зарядки. На поддержание температуры прогретого салона уходит столько-же электричества как и в любое время года. Считать сколько проедешь без двс нет нужды: большинство поездок короткие дом-работа-магазин-гости

14:55 внук обогнал деда

А чем охлаждается батарея? Кондиционером Тоесть если кондей не рабочий то и батарея перегреваешься

Купил себе не давно такой 21 года последняя модель в этом кузове . Очень доволен по городу только на электричестве езжу ! Жрёт в смешанном режиме без полного заряда 6л меня устраивает ! Налог за 5 лет 48 евро , брал тачку со всеми скидками в топе за 36.000 евро

@alexey_DE

2 жыл бұрын

Чем он от 19 года отличается?

@dimitrikasencev8622

2 жыл бұрын

@@alexey_DE да в принципе ни чем , батарею чуть увеличили на 2 кВ и так пару мелочей улучшили ! Но расход со временем только радует , когда привыкаешь к разным режимам сейчас 5,1 л на что км в смешанном режиме!

Я сам с Дальнего востока.. Есть такой с правым рулём.. Жеву в посёлке.. И поместу только на электро тяге заряжаю от розетки

@Andrei-re6tf

4 жыл бұрын

Где то я слышал что двигатель регулярно надо заводить, хотя бы раз в неделю. Какой то автомобиль, если долго не заводить он сам заводится для работы двс

@Vyacheslav.Sheverev.

3 жыл бұрын

@@Andrei-re6tf если не заводили, то через 90 дней заведется сама.

Рауль а сколько понадобиться времени чтобы зарядить аккумулятор от работающего двигателя внутреннего сгорания ?

@sergeikozulev2108

3 жыл бұрын

20мин

@ivantkacenko7199

Жыл бұрын

Тут кто-то написал 20 мин. Это не правда. Во-первых от мотора он полностью не заряжается . Во вторых и от колонки с 32 амперами тоже только 90 процентов . В-третьих на зарядку очень влияет температура какая на улице . Чем холоднее тем дольше заряжается да и не полностью . Бак здесь 45 л . Расход на бензине 14 л по городу . Это потому что этот авто всегда использует электро тягу . Переднюю или заднюю или обе одновременно . Заднего кардана нет . Только Эл мотор . Поэтому двигатель всегда работает на зарядку основной батареи . Есть ещё маленькая вспомогательная для очистителей света и стартера мотора . Эмили вы посадите основную и вспомогательную машина сиеста даже эвакуировать тросом не выйдет . Стоит н на блокировке всех колес . Но завести от проводов можно есть схема . Это вкратце . Но машина удивляет тишиной работы мотора и электромоторов . Шумоизоляция очень слабенькая . И ещё очень тонкий металл кузова . Это из-за экономи веса .но сама батарея тяжёлая . Стоит ровно столько как и поезженыый этот авто . И эще минус это малая плавность хода . Трясучий после Ауди. Но плюс высокая посадка. Да забыл сказать полная зарядка на посаженной батарее 6 часов от розетки дома. По инструкции новая батарея заряжается на 51 км. И ещё я понял в эксплуатации этого авто то самый главный прибор которым нужно ориентироваться это эконометр. Здесь он вместо тахометра . Едешь по тахометра есть малый расход . Включаешь круизконтоль никакой экономии. Всё😃

Добрый день. Спасибо за хороший обзор . Но меня интересует принципиально один вопрос сколько понадобиться времени ДВС чтобы зарядить полностью батарею???

@kospronin6910

4 жыл бұрын

40 минут

@user-no9zu3gv5u

4 жыл бұрын

Если ДВС батарею заряжать расход будет как у космолета

@user-vc8iq3vg2k

4 жыл бұрын

@@user-no9zu3gv5u ну это ж будем не долго ? )

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

@@user-vc8iq3vg2k 25 мин

@user-vc8iq3vg2k

3 жыл бұрын

@@katharinawagner6077 спасибо за ответ.

Всем привет! Подскажите, чья сборка данного авто с левым рулем, есть ли в России продажи?

@strelokreg

Жыл бұрын

Все phev Япония.

оставим это чудо техники жителям Лондона, им нужней)

Сколько времени нужно для полного заряда батареи от двигателя внутреннего сгорания?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Трудно считать, важную роль играет рекуперация. Скорее всего - несколько часов

@user-fx3hp6er9p

4 жыл бұрын

30-40минут на чардже

@strelokreg

Жыл бұрын

Нет смысла. Дешевле ездить как на гибриде

Скажи пажалуст какая каробка передачи на отлэндор гибрит

@user-yp1zk9rq3p

3 жыл бұрын

В японских аутах пхев нет коробки или вариатора. Стоит очень надёжный редуктор.

Яка реальна їх ціна в Україні 18 років в нормальному стані?

Тачка вроде и не плохая, но ее цена и дизайн за эту цену пугают. Конечно дизайн - штука субъективная, но как по мне то он уже приелся и устарел немного.

Чуть чуть не успел.минуту всего)):

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Главное не победа, а участие

А печку салона с пульта запустить можно когда автомобиль находится на зарядке?

@vitaliydoroshchuk2494

4 жыл бұрын

Да можно.

@strelokreg

Жыл бұрын

Можно если в комплектации есть котел (электообойлер). И только если на медленной зарядке. На chademo -нет

Так і не зрозумів: є в ньому привід з мотора на колеса, як організована трансмісія? Чи все-таки тільки через генератор?

@1kovcheg

4 жыл бұрын

Есть

@olesmx

4 жыл бұрын

@@1kovcheg так, я вже знайшов. Зчеплення там теж є

Хороший гибрид, лучший в своём классе. Жаль дороговато.

@limonisbro2395

3 жыл бұрын

Он два в одном по цене трёх!!!

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

У нас в Германии из всех плагинов самый доступный. В этом году еще и налог на добавочную стоимость снижен и государство возвращает премию за покупку электрических машин и плагинов. ( 4 500-6.000 евро) у на Оутлендер плагин 2020. Отличная машина.

Добрый день. Где приобрести такои автомобиль? Сколько будет стоить?

@HarryPotterOld

2 жыл бұрын

С аукционов с правыми рулём- в пределах 1,5 ляма.

Интересны цифры на табло борт компьютера 12.2?Это килограммы метр квадратный или расход топлива в литрах?

В Японии 110вт как интересно у нас зарядка идёт 220вт. Трансформатор надо делать?

@user-kr4oh1zc5w

2 жыл бұрын

скорее тут с комплектным зарядником вопрос...лифы вон заряжают родными, ничего

Все круто, конечно. Но 62к... Ох не знаю... Нужно расчехлять калькулятор и считать, за сколько окупиться эта прелесть.

@Franticnew

4 жыл бұрын

@panda kung fu Ну и за 68 или около того можно купить лексус RX :)

@Denis-ww8cf

4 жыл бұрын

Всегда казались странными рассуждения, что гибрид должен окупить себя. А каким образом бензиновые динозавры себя окупают? Авто помимо экономии ещё и стоимость свою сохраняет, в этом и есть его окупаемость.

@alexpetro1874

4 жыл бұрын

@panda kung fu новый тип придуман, литий-титан

Сколько лет живёт аккумулятор и какая потеря в год? Сколько стоит его ремонт и какая после этого будет экономия? Или покататься 3 года и продать?

@DecemberMoon

4 жыл бұрын

olgod dos Обычная Li-ion батарея. Если нормально эксплуатировать, то хватит лет на 8

@MyMizin

4 жыл бұрын

Black А затем замена батареи и все сэкономленные деньги пойдут на батарею. Гениально! Каждая батарея имеет свойство терять свою ёмкость и через 4 года от неё останется 60-70%

@UrriRus

4 жыл бұрын

Батарея стоит порядка 300 тыс рублей с японии. У нас машины Во Владике такие встречал с пробегом более 200 тыс 7-летние, Так хозяева пока не собираются продавать....

У меня до рестайл с мотором 2.0 (GG2W). Если не заряжать расход в городе летом 8-9 зимой легко может быть и 13-14. Мой максимальный расход 15.6 это я проехал за час 150 км и скорость была 160+. Максималка у машины 175 км/ч. Рулится и едет весело. веселее чем 2.4 на вариаторе. Сейчас война, и плагин из дорогой игрушки превратился в средство перемещение которое может ездить без бензина, которого иногда тупо нет в наличии. По пробегу. у меня СОХ 68% и это сейчас при температуре около нуля хватает на 22 км хода на ЕВ без работы отеплителя салона. Мой рекорд летом без климата 27 км. Предыдущий владелец говорит его рекорд 40 км

@whitepoison9978

Жыл бұрын

27 км при якій швидкості?

@0205OZIOZI

Жыл бұрын

Т е вы считаете 2,0 плагин лучше чем 2,4? Из-за коробки лучше ?, там же они вроде одинаковые, только разница в моторах. Сейчас как раз стою перед выбором 2,4 или 2,0???

@strelokreg

Жыл бұрын

@@whitepoison9978 на электро можно ехать до 130 км/ч но понятно расход будет больше. Я недавно сделал рекорд 33 км. Но ещё раз. У меня низкий СОХ

@strelokreg

Жыл бұрын

@@0205OZIOZI плагин 2.0 gg2w и 2.4 gg3w это разные фейслифты. Коробки там вообще нету. Если сравнивать топ комплектации конечно я бы взял gg3w

Сколько стоит зарядить батарею в ноль?

@alexss8555

3 жыл бұрын

12кв если не ошибаюсь

На сколько лет хватает батареи?

@strelokreg

Жыл бұрын

Гарантия от производителя 8 лет

А полный привод отключается когда села батарея?

@strelokreg

Жыл бұрын

Нет. Машина всегда едет на полном приводе кроме редких исключений на скорости от 60 до 100 может ехать только на переднем от ДВС на прямую

65 тыс. долларов - стоимость этого автомобиля! Это сииииильно много для машины такого класса.

@waldi-ds1ev

4 жыл бұрын

В Германии цены начинаются от 29380 €

@alexpetro1874

4 жыл бұрын

Что-то да, в Японии цены в районе сорока

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

@@waldi-ds1ev не забудьте вычесть премию от государства налог на добавочную стоимость снижен до конца года. Отличная цена, пока самый доступный плагин в Германии

Пути-провода передачи электроэнергии экранированы от разно-силового-векторного электромагнитного поля,а НЕТ тогда это Гроб!

Двигатель 2,4 или 2,0?

@alexpetro1874

4 жыл бұрын

Вроде двух литровый на этом должен быть

Подзаряжаемый гибрид хорошо. Но очень дорого в эксплуатации. Если учесть все расходы

@dddddd1616

4 жыл бұрын

Какие расходы? В чем он дорогой?

@user-kj4zy1nv7d

4 жыл бұрын

@@dddddd1616 В деньгах! Пока еще, стоимость владения даже моноэлектрического автомобиля дороже чем АВТО С ДВС. А тут еще нужно платить за обслуживание ДВС и всех топливных,масляных и систем охлаждения к нему.

@dddddd1616

4 жыл бұрын

@@user-kj4zy1nv7d да, но так приятно, когда расход 4л/100 (сред)

@user-kj4zy1nv7d

4 жыл бұрын

@@dddddd1616 приятно. Похоже как хорошо погулять А на след. День....

Они же вроде бы только на правом руле выпускаются

@strelokreg

Жыл бұрын

Нет. Европа вся на таких

Знакомый Tesla model 3 на полном фарше из сша заказал за 65 $ без пробега.Не пойму а тут за что такие деньги?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Три ответа: Тесла неполноценный автомобиль, Тесла неполноценный кроссовер, цена на Аутлендер завышена в Украине

@vitjawitt4726

2 жыл бұрын

В Германии можно и 30т€ найти Новый повторю НОВЫЙ Ми- аут. Еще и премию от штата получить. И steuer - налог будет всего 45€.

Кайфовая тачка! Сколько стоит?

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

От 33.000 до 42.000 Евро

@vitjawitt4726

2 жыл бұрын

@@katharinawagner6077 я так понимаю вы живёте в Германии. Тогда можно ещё и премию от штата получить. Аж до 10000. В зависимости от модели.

за какое время двигатель зарядит аккумулятор ?

@user-xl5me3rp2x

2 жыл бұрын

двс не должен заряжать аккумулятор(только поддерживать), изучите теорию гибридов.

@gitlerkaput9051945

2 жыл бұрын

@@user-xl5me3rp2x Вы,сударь,прежде чем утверждать,сами бы поинтересовались темой,все хорошо заряжается от двигателя,но только на 80% и на ютубе есть видос владельца который его заряжал от двс.

переплата за гибрид: 62 500-32 000 = 30 500$ экономия на 1000 км: (10-5)*10 = 50 литров окупаемость гибрида при стоимости 1л = 1$: (30 500/50)*1 000 = 610 000 км подсчеты грубые, но смысл понятен. Мицу, удачных продаж )))

Коробка вариатор джатко???

@DecemberMoon

4 жыл бұрын

Илья Гудков Нет. Называется вариатор, но на самом деле от обычного вариатора очень сильно отличается. На гибриднах всегда так.

@Rec0sheT

4 жыл бұрын

Планетарная передача стоит )) Это далеко не вариатор))

@Kopernik777

3 жыл бұрын

На Хонде и Тоёте эти коробки называются e-CVT. Но к классическим вариаторам ( с ремнём/цепью) не имеют никакого отношения.

@strelokreg

Жыл бұрын

Нет КПП.

А газ можно поставить на него только мотор не 2.4 а 2.0

@iulikkiril3761

3 жыл бұрын

На приусах ставят

Где купить ?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

В автосалоне

Звучит все как проплаченная реклама, ни одного недостатка, прям идеальный во всем, а цена? Любой сможет его купить?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Вы нет.

18:12 "он 100% подходит К людям" ??? Ну тогда уже скорее подъезжает.

Если купить нормальный элетромобиль с запасом хода больше 300км, калькулятор будет не нужен. А также замены масел, фильтров, ремней, генераторов, вкладышей и прочего наследия ДВС. Вопрос только в цене. На дальняк - бу комфортный дизель. Несколько раз в году куда-то выехать

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

Ну и не уедешь далеко

$60000 ooook)

Даже 6 человек, это как?

С аукционов Японии такое чудо 2015 года можно приобрести от 1.4🍋

@Denis-ww8cf

4 жыл бұрын

Праворукий

@user-yu7og9bi1t

4 жыл бұрын

От 1.6 целый и с пробегом 60 тыс.

Митсубиси явно не дружит с головой. Прямой конкурент RAV4 стоит существенно меньше. А за такие деньги лучше брать Volvo XC60 T8.

@T1g0r

4 жыл бұрын

@TR1SS TDK в Украине гибрид начинается с 33 USD, топовая комплектация 41 USD. Это примерно 2.9 рублей и есть. На рынках где 2.5 бензин есть одновременно с гибридом, передплата за него 300-500 баксов. При этом он быстрее и одновременно экологичней.

@alekseykosenko7949

4 жыл бұрын

Им аваков подсабил.

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

RAV 4 ГИБРИД или Плагин? Разница огромная.

Интересно ,как он на диоганальном вывешивании ?Как у него динамика?Цена 50уе?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Мы готовим сравнительный тест

@user-qk8vz6zs2j

4 жыл бұрын

2 Лошадиные силы ждём ,спасибо

А где тест на проходимость и работу полного привода ?

@strelokreg

2 жыл бұрын

не особо проходимый. Полный привод для устойчивости и проходимости

какие есть альтернативы этой тачке от европейских производителей?

@olegnou4673

4 жыл бұрын

вольво дизельное есть , опель ампера еще

@T1g0r

4 жыл бұрын

xc60 или xc90 t8 twin engine. есть в наличии в салонах.

@sbiable

4 жыл бұрын

пыж 3008/опель grandlandx phev

@T1g0r

4 жыл бұрын

Опеля в прайсах ещё нет. А вот х5 есть.

@sbiable

4 жыл бұрын

@@T1g0r в Европе есть, 300 или 400 евро лизинга в месяц.

Вместо платных роликов лучше опустить цену, или останутся они памятниками на площадках...

@SunLoverMan

4 жыл бұрын

Продажи у этого авто и так отличные несмотря на твое нытье

Третий. Тоже норм.

Сколько израсходует если пройду 1000км?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Израсходует чего?

@elenedik

4 жыл бұрын

2 Лошадиные силы бензина

@elenedik

4 жыл бұрын

2 Лошадиные силы если выдвинуться в дальнее путешествие он же будет ехать уже чисто на двс, то сколько топлива израсходуется на расстояние 1000км?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Как обычный Аутлендер

@elenedik

4 жыл бұрын

Понятно

Вот если бы вернули дизайн второго поколения пришельца , тогда вообще нет слов... )

5:17 расход 12,2 на сотню на гибриде?! Серьезно?

@user-fr2co5zu1d

3 жыл бұрын

Скорее всего 12.2 это на бензине

@evilengone

3 жыл бұрын

Владею сам phev, и скажу что эта цифра не показатель, что вы видите, расход измеряется на последние 10-20 км езды, то есть возможно автор или заряжал батарею на ходу, что я ставлю на первое место, или грел двигатель, или еще вариант грел двигатель на сброшенном расходометре, у меня лично такая цифра появляется исключительно когда я нажимаю кнопку зарядки и заряжаюсь на ходу или на стоянке от двигателя

@vitjawitt4726

2 жыл бұрын

@@evilengone а выгодно ли зарядить машину на ходу? Если примерно 1час. То сколько за час съест бензина? Что бы потом проехать 50км))) хм??? А так авто класс!!! Если ехать по Городу ( д. Сад, школа, магазины, работа, итд) и есть место где зарядить батарею.

@evilengone

2 жыл бұрын

@@vitjawitt4726 за 1 час в режиме зарядки от двигателя сожрет 3 литра бензина, 150р. если в рублях

@vitjawitt4726

2 жыл бұрын

@@evilengone от сюда делаю вывод что принудительная зарядка батареи от ДВС не выгодна.

Полицейские уже давно на таких ездят.

в россии сколько он стоит и где можно купить?

@sk2iib

3 жыл бұрын

С Японии правый руль 2016 года будет около 2 млн рублей стоить

А газ поставить на этот 2.4 можно?

@dmitritverskoi3370

4 жыл бұрын

зачем тратить деньги на установку газа, если электричество дешевле? К тому-же при заправке ты не можешь знать процент газа в балоне. тебе могут закачать 80 процентов воздуха под давлением - и ты поймёшь это только в дороге, когда быстро закончится газ.

@alien7428

4 жыл бұрын

Понятия о гбо видимо нет совсем раз такое пишем... газ жидкий в балоне, а воздух попробуй сжижить.

@dmitritverskoi3370

4 жыл бұрын

@@alien7428 Я написал почему мой товарищ (и не он один) отказался от гбо. Несколько раз он заправлял полный балон, и газ кончался километров через 20. датчик показывал что давление ещё есть, но машина на газе уже не ехала. Если в газовый балон уже установили поплавок, показывающий как в бензобаке уровень топлива - уровень жидкого газа, значит проблема уже решена.

@alien7428

4 жыл бұрын

@@dmitritverskoi3370 в баллоне всегда был поплавок. Если это пропан конечно. Если метан, то да, там давление. И да, есть проблема с подкачкой в него воздуха. Воздух подмешивают даже в наши домашние конфорки, из за чего наблюдается неравномерное горение с красными вспышками. Но ставить метан на современные двс я бы не стал. Давление в баллоне 200 кг против 5 кг у пропана.... страшно возить с собой бомбу, есть потеря мощности, оборудование обходится дороже, обслуживание впоследствии сложнее, неудобство с расположением и количеством агнкс. А доказать и привлечь за обман можно и нужно, воздух даже пусть он и под давлением ну не горит....

@alien7428

4 жыл бұрын

Можно-пропан, евро 4.

То есть он мне подходит? Я до 50 км в день езжу, но живу в квартире и гаража нет. На газ его еще перевести надо )

@strelokreg

Жыл бұрын

Можно заряжать на коммерческих зарядках. И гбо можно поставить

Я очень хочу Toyota RAV4 Prime, но увидев что Mitsubishi хочет 60,000$ за свой плагин гибрид боюсь даже думать сколько Toyota попросит... Цена точно не соответствует экономии за 5 лет даже "0" пробег: Топ обычный стоит 829 000 разница с плагином 714 000/30(бенз)= 23800 литров При расходе 10 л хватит на 240 000 км . Ну такая себе экономия только для таксистов выгодна и это при учете "0" . Я думал японцы умнее или наши как всегда решили заработать все деньги. Красная цена + 20% к топу и то с допами интересными. Надеюсь Toyota не будет такой жадной.

@flex3065

4 жыл бұрын

Aleksander Zakhleniuk бери ниссан лиф 18 года на 40 квт за 32 и увидишь реальную экономию

@aleksanderua1673

4 жыл бұрын

@@flex3065 попробцй на нем проехать 7000 км за 8 дней и ты поймешь в чем прикол и точно будет не до экономии Рауль уже на ягуаре ездил...)))

@flex3065

4 жыл бұрын

@@aleksanderua1673 Рауль специально так ездил, я на такие дистанции предпочитаю поездом или самолетом, а по городу езжу на лифе 1,5 доллара за 150 км летом и 120 зимой ;)

Зовні авто чудово виглядає а в середині авто ніяких відчуттів не дарує і по бідному

Нихрена не понятно. Бензиновый двигатель связан с колёсами или нет?

@UrriRus

4 жыл бұрын

Связь через одностепенчатую муфту, включается при равномерной езде, с неполной батареей более 110 км/ч

5 часов от резетки на 50км сколько света электричества накрутить кто знает преблизительно напишите

@sk2iib

3 жыл бұрын

13кВТ/ч

@vitjawitt4726

2 жыл бұрын

@@sk2iib а сколько это в деньгах?

Что является бесспорным минусом - это сиденье для издевательств. То есть, среднее сзади. На нем сидеть просто невозможно. Странно, что ни в одном обзоре, ни русском, ни немецком об этом ни слова.... Почему?

Расход прям как у дизельной Форд Куга!!!👍🤔

@user-qk8vz6zs2j

4 жыл бұрын

Влад Малаховецкий 2,0 Куга больше ест.И она тарахтит.Салон и дизайн так же..

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

Да, только у кучи плагин батарея горит. В Германии ее отозвали.

цена конкуренты разгон свет бездорожье цена ТО где это все???

@2hpcomua

4 жыл бұрын

В нашем сравнительном тесте, который мы монтируем. ТО - мы не делаем.

@user-ev8nk2it3o

4 жыл бұрын

@@2hpcomua спасибо, посмотрю с удовольствием

Где много езды под гору экономии 0, у полиции нашей также экономии 0

@katharinawagner6077

3 жыл бұрын

У нас Оутлендер плагин 2020. Ездим 40 км. Каждый день на работу только на электрике. Чудесно.( Германия)

Не вводите людей в заблуждение зимой машина в основном работает на ДВС и подзаряжает батарейку и расход у нее порядка 12 литров

@UrriRus

4 жыл бұрын

Ну не совсем так, у меня на Дальнем Востоке зимой она ест до 9 литров на сотню, При зарядке каждую ночь.