Спасибо за обзор. Сам думаю такой себе найти.

четкий аппарат сделал!!!просто красавец!!!

Очень приятно видеть такой чистый и ухоженный автомобиль, не смотря на его использование на охоте! А так по салону и двигателю во многом схож с Паджеро 4

Спасибо за обзор автомобиля. Очень ухоженный автомобиль

Честный обзор!

@madduck478

4 жыл бұрын

Спасибо!

Норм обзор без соплей всё по делу, однозначно лайк

@madduck478

3 жыл бұрын

Спасибо. Смотрите остальные видео про авто на моем канале.

Классный авто. Благодарю за обзор.

@user-ky2vc1et8r

2 жыл бұрын

Зануда!!!

Спасибо за обзор. 🚙🔥🔥🔥

@madduck478

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв.

Молодец прекрасная машина

Очень интересный обзор ,вот думаю тоже себе приобрести данный автомобиль,если найду достойный экземпляр обращусь к тебе с советами по переделки,ну и в общем!

@madduck478

2 жыл бұрын

Рад, что помог!

Молодец. Видно что тебе она нравится. А самое главное при выборе машины это то что она нравится тебе самому. От этого любая машина становится лучше.

Спасибо за обзор. Взял себе Монтеро 2001 как первую машину. Многие говорят, что дурак, но мне всегда нравились большие машины. К тому же не собираюсь ездить каждый день.

@madduck478

4 жыл бұрын

Учите мат часть, не верьте всему что будут говорить на сервисах) Если что спрашивайте, что знаю подскажу.

@VSV-dx9lw

4 жыл бұрын

Я взял как первую машину соренто 09 года.рама,дизель итд))) автомат😂. Короче полная противоположность первой машине.хотя все говорили начни с меньшего.а я вот не хочу

@VSV-dx9lw

4 жыл бұрын

Не ищем легких путей))понятно что придется по возится и вложится)и морально и финансово🤣. Бойся своих желаний,они могут сбыться!за то она из железа сделана в отличие от современого автопрома

@user-rg8sg4zs4d

2 жыл бұрын

Любая машина ломается. Хорошо когда берут для души. Главное чтобы на бенз. хватило.

Однозначно подписка и лайк! Очень простой и душевный обзор! Пока владею бу нивой для поездок на дачу и природу и сонатой 2005 г v6. В планах продать обе и купить, благодаря Вашему каналу монтеро 3 в будущем. Спасибо! Продолжаю поосмотр)

Привет! Подскажи, что за противотуманки?

Хороший обзор

*Монтеро это бомба! *

Классный аппарат, вообще супер!!!

@madduck478

3 жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, когда в режиме нейтраль я подключаю пониженную, должны моргнуть все колеса и индикация по середине???

Хорошо сделал

Потрясный Паджеро!

Из минусов: заливная горловина топливного бака находится в арке правого заднего колеса под пластиковым кожухом. Набивается грязь, вода. Трубки сгнивают и сама горловина тоже. Осенью столкнулся с этим. Заказывал контрактную. Трубки поменял на силиконовые.

@mikhailsabaleta7902

2 ай бұрын

ставишь широкие подкрылки и проблем нет

Зачёт!

Добрый вечер! Подскажите на какие вы поменяли задние пружины? У меня сейчас стоят родные, машина видно что низко сидит, видимо уже со временем просели пружины. Хочу приподнять машину!

@madduck478

4 жыл бұрын

Добрый, я брал РИФ. Там два варианта обычные (но они все равно мошнее стандартных + длиннее) и усиленные +200 кг вроде. Я брал обычные. И комфортно при пустой машине и при загрузке тоже норм на жопу не падает.

Хороший обзор. Приобрел похожего бегемота на неделях. Целый месяц мониторил объявы до головной боли. Хотел что-то вместительное, проходимое, надежное и чтоб в гараж (190м по высоте)влазило. Конкуренты были харьки, витары, аутлендеры, сурфы и т.п. И вот, наконец, сделан один единственный правильный выбор - montero 2004г. 3.8л, комплектация limited! Тачка - огонь! Чуть ли не тонну вывез одной ходкой 700км. С комментов уже вычитал про фильтр салона и наличие рамы... Значит дальше -больше, буду подписываться и читать. Хочу такую же люстру на крышу, четко стоит между рейлингов👍

@madduck478

2 жыл бұрын

Удачи на дорогах!)

@user-dd8rp8zr4w

9 ай бұрын

Здравствуй. Сам уже неделю юзаю сайты, пытаюсь найти варианты, голова реально уже устала!!! Больше нравится паджеро2, но тут появились варианты с бегимотом, вот теперь маюсь с выбором. Двойки есть в отличном состоянии и бюджетом 350тыр,но в них двигло смущает дизель 2,5. бюджет позволяет выбрать за 500 третьего паджика, но они утомлены основательно ржавчиками, движки контракт уже стоят

Сразу видно хозяен ухаживает за бегемотико. Уважуха кто ценит машину.

Добрый день! Подскажите, система ASC -(до 2002 года SC) система курсовой устойчивости у Вас работает?

@madduck478

Жыл бұрын

У меня ее нет

Спасибо 👍👍👍

По делу, благодарю!

Здравствуйте, на сайте РИФ не нашел нашей машины,только Паджеро 3 ,но читал что от Паджеро пружины короче чем Монтеровские,так ли это?

@madduck478

3 жыл бұрын

Добрый день. Я брал Паджеро 3 пружины, которые +2,5" все норм, жопа выше морды.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, каким домкратом пользуетесь? У меня с покупки авто не было домкрата в спе. нише

@madduck478

Жыл бұрын

Бутылочный на 1,5 тонны встаёт под рычаг. Ну или реечным.

Nice rig bro

Приветствую! Подскажите пож-ста, какой марки и модели выбрали задние пружины (+сколько см лифт) и скольки сантиметровые проставки спереди? Заранее спасибо за ответ.

@madduck478

4 жыл бұрын

Передние 2 см, зад +2,5" РИФ

@user-kf8mn3zu1l

4 жыл бұрын

Поставил Iron Man +2 дюйма. Очень доволен!

По весу хотел бы сказать ,был у меня паджеро 3 , обьем 3.0 2006 гв вес 2070 кг , прадо 120 2007 гв был у брата вес чуть меньше 1900 кг , по табличкам , если ошибаюсь поправьте

@user-ef4pg4jh1r

2 жыл бұрын

2165 кг вес крузака 2.7

Здравствуйте! А каким образом этот двигатель дефорсирован? Может путем каких то несложных манипуляций ему можно мощности добавить?

@madduck478

3 жыл бұрын

Основные вещи, которые сразу бросаются в глаза - система впрыска MPI, второе - степень сжатия ниже. Точно по размерам клапанов не скажу, может и на двухвальной головке, как у меня и тарелки клапанов меньше чем на 4-х вальном моторе. Ну, естественно, что мозги другие, соответственно и программа другая. Вообще тюнить данный движок, дело не особо благодарное, да и для чего.

Приветствую, брат подскажи ,сам думаю о покупке паджеро 3 двиг.6g72 на механи ке,а есть вариант как у тебя американец 6g74 автомат,вот мучаюсь какой брать. Спасибо.

@madduck478

4 жыл бұрын

смотря для чего, если больше по говну, то первое, если пробеги по асфальту немалые, то второе. Смотри состояние, т.к. и тот и тот вариант нормальный, я бы выбирал по состоянию авто.

@aleksman979

4 жыл бұрын

@@madduck478 🤝Спасибо

@user-yf3ny4bg3m

2 жыл бұрын

@@aleksman979 добрый день, рассматриваю вариант с двигателем 3.0 6g72 с ГБО итальянским, нужно экспертное мнение как это все живёт. Спасибо.

Добрый день! Сталкнулся с такой проблемой... Пропала индексация работы полного привода. При переводе рычага в режим полного привода, индикация моргнув несколько раз пропадает, показывая включённым лишь задний привод. У вас было такое?

@madduck478

Жыл бұрын

Добрый. Нет.

Здравствуйте. Вы сталкивались с ошибкой датчика температуры топлива?

@madduck478

Жыл бұрын

Добрый день. Нет.

Обзор хороший и понятный!У меня есть вопрос по поводу двс.,какие номера у инжекторных.

@madduck478

4 жыл бұрын

Не совсем понял про какой номер идет речь. Если про модель двинателя, то она везде будет 6G74 (3500 L), но только на Паджеро будет с GDI, а на Монтеро просто обычны инжектор (MPI). Есть еще Паджеро для арабского рынка с мотором 6G72 (3000 L) он тоже MPI.

@user-tc2up8sc7l

4 жыл бұрын

Спасибо! Я это и хотел узнать

@madduck478

4 жыл бұрын

@@user-tc2up8sc7l Без пролем!

@MyNeznaika

4 жыл бұрын

@@user-tc2up8sc7l wikimotors.ru/mitsubishi-pajero/

Норм тачка! У меня самого есть Паджеро 1, 83г.в. 2,5TD и Паджеро 2 97г.в. 2.8 TDI, и по городу и в лес! На дальняк токо на 2-м.

Есть фото кронштейна крепления балки светодиодной?

@madduck478

2 жыл бұрын

Могу сделать если надо!

Дорого времени суток. Присматриваю тоже 3 монтерик, но с 3,8л. Хотелось бы услышать ваше мнение за этот двигатель. Заранее благодарю.

@madduck478

4 жыл бұрын

Мне сложно сказать что-то конкретное про него. Я его не эксплуатировал. Точно скажу только одно, что в ремонте он будет дороже 100%. По надежности, я думаю не лучше и не хуже чем 3,5. Ведь по факту это один и тот же мотор.

@user-cv6es9ee6y

4 жыл бұрын

@@madduck478 , спасибо за ответ. У меня был 3,5, правда gdi. Ничего плохого сказать не могу за этот двигатель, но постоянный страх за тнвд напрягал)))

@madduck478

4 жыл бұрын

@@user-cv6es9ee6y ну вот по этому я и не стал с GDI связываться и взял самую обычную версию с MPI

@user-vw2qk4im9y

3 жыл бұрын

самый лучший двигатель для этой машины

Подскажите пожалуйста, как крепили камеру и фары на спойлер двери багажника?

@madduck478

4 ай бұрын

Саморезами

Ошибка. «Он не имеет рамы». Он имеет раму. Но она интегрирована с кузовом. Спасибо за рассказ. Пригодится.

@madduck478

4 жыл бұрын

Да она на самом деле есть, но не в привычном виде. По этому для большей части автолюбителей ее там нет))) ну по крайней мере нет тех вариантов лифта которые возможны на обычной раме.

@yhunter

4 жыл бұрын

@@madduck478 Я вот присматриваюсь всё. Не хватает мне паркетника. Чувствую, что перерос. Да и машину насилую чтоб на карьеры или в лес пролезть. И тоже бюджет ограничен. Вот дилема. Митсу 3-и, Судзуки гранд витара или Jeep чероки. Последний уже так, отметаю потихоньку. Очень запчасти дорогие. Хотел было брать митсу 3-ого пок. 3-х дверный. Но они все GDI. И скорее всего сразу попаду с этими форсунками. Монтеро в этом плане прекрасный вариант. Но сука бегемот. )) Громадный он. )) После паркетника, как-то не привычно. И достойных вариантов крайне мало. Куча перекупов - "нэ бытый, нэ крашэный". И тому подобное. Уже в регионы начал залезать.

@madduck478

4 жыл бұрын

@@yhunter Ну я так скажу - брать короткий смысла нет, он сотит так же, а места в нем нихера (в плане багажника). Лучше уж тогда монтеро спорт посмотрть.

@yhunter

4 жыл бұрын

@@madduck478 Да, я тоже склонен так думать. А габариты, это всё быстро привыкаешь. Потом всё остальное для тебя выглядит, как детские игрушки. В качестве первого джипа бушный монтерик наверное самое то для меня. Продолжаем муки поиска достойного варианта. )

@madduck478

4 жыл бұрын

@@yhunter Удачи!

Еще один момент... как называется наша раздатка? У меня такой же... механический с 3мя передачами... сколько искал найти не мог... первый раз встретил у тебя)

@madduck478

4 жыл бұрын

Эта раздатка стоит на самом бюджетном варианте. Честно ее точное название не знаю. Ели ты про ее номер. Она ставится на спорты первые, л200

Сонатой v6 владею уже лет 11, двигатель живой, надёжный, проектировали его кстати Митсубиси. На Монтеро думаю тоже надёжный двигатель!

Очень толковый, обзорный и позитивный рассказ об этой машине. Спасибо. Еще эксплуатируете?

@madduck478

Жыл бұрын

да

@user-oz4ip2xm3i

Жыл бұрын

@@madduck478 А имеет смысл ГБО установить?

@madduck478

Жыл бұрын

@@user-oz4ip2xm3i если много ездить то да.

Автор хотел спросить говорят 3,5 мотор проблемный лучше 3,8 что можете рассказать?

@madduck478

9 ай бұрын

Да нет там особого гемора если не убитый мотор то все норм.

Здравствуйте, как бы это не лепо не звучало) но не подскажите где салонный фильтр?)) и как его поменять. У меня авто точ в точ как у вас.

@madduck478

3 жыл бұрын

Вообще он установлен за нижнем бардачком, отстегивается бардачек и видна его крышка. Но в Монтеро его вообще не ставили, если только уже в России сам кто-то не замнил заглушку на фильтр.

@mahteromantero7239

3 жыл бұрын

Спасибо большое, ну вот видимо на моем авто и не заменили эту крышку)) я смотрел уже. И удивился что в видио у многих по другому. Но вам спасибо за инфу.)

Привет, почему паджеро 2 не взял?

@madduck478

3 жыл бұрын

Привет. Основное - это найти живой вариант крайне тяжело, хотя мне он нравится, особенно в последнем рестайлинге , 98-99 годов.

Здравствуйте! На Раздатке EasySelect нельзя ездить в режиме 4wd по городу длительное время?

@madduck478

Жыл бұрын

Нет

@d.bcooper9037

Жыл бұрын

@@madduck478 а сейчас в зимнее время? Я включаю 4h на скользком подъёме, как заберусь, отключаю. Это не приносит вреда раздатке?

@madduck478

Жыл бұрын

@@d.bcooper9037 нет, можно подключать на скорости до 80 км. Но даже если и больше то ни чего не будет. Просто это не безопасно и нагружает мост передний.

Где купили такие классные чехлы на сиденья?

@madduck478

3 жыл бұрын

avtolider1.ru/, брал отцу еще на X-Treil тоже норм подошли.

Здравствуйте, а не подскажите какие лучше свечи поставить?

@madduck478

3 жыл бұрын

Оригинал, или Denso, NGK. Хотя оригинал стоит на 100 -150 руб. дороже. Проосто оригинал врятли будут подделкой. А вот все остальное может быть и леваком. Вообще не экономьте на железе, лучше чуть переплать за оригинал, но там все 100% норм будет. Хотя конечно есть позиции и заменители хорошие, но там и риск подделки велик. Если свечи менять будете не сами, то попутно меняйте ГРМ, ролики, помпу, прокладки под клапанные крышки, обязательно прокладку под впускной коллектор - она одноразовая.

@mahteromantero7239

3 жыл бұрын

Опять же спасибо вам огромное.)

@madduck478

3 жыл бұрын

@@mahteromantero7239 без проблем!

Здравствуйте! Привод подключаем только в режиме паркинг?

@madduck478

Жыл бұрын

Нет, можно на скорости до 80 км.

@d.bcooper9037

Жыл бұрын

@@madduck478 ясно, спасибо. А то я вчера увяз в нейтраль ставлю, полный привод переключаю, а он не работает.)) Переключаю на паркинг и снова пробую на 4 колеса и все ок, вылез!

@madduck478

Жыл бұрын

@@d.bcooper9037 через P ставится пониженная. А просто полный привод должен включаться на ходу.

Как вам модель 2003 года Лимитед американец 3.8 обьем? Монтеро

@madduck478

3 жыл бұрын

Ни как я на нем не катался. Но себе под свои задачи я бы не взял. Для меня чем проще тем лучше. Лимитед (любой мотор) - больше электрики, две печки, стабилизация и т.д. - мне все это нафиг не нужно. А ремонтировать это придется по любому. Раздатка супер-селект - как по мне тоже не впёрлась ни куда. Я вообще не понимаю, чего народ ссытся по ней кипятком. По этому могу только на таком уровне выразить свое мнение. Про мотор вроде как говорят, что дороже в ремонте, но не могу точно сказать надо сравнивать. Если вам не для охоты и рыбалки, то наверное комфортнее конечно будет моего варианта.

Добрый день, про пробег вашего авто и какое моторное масло заливаете можно узнать. Доливаете ли масло?. Заранее спасибо.

@madduck478

2 жыл бұрын

Заливаю Ликви Моли Оптимал 5/30. Меняю каждые 7-8 тыс. пробега. Пробег авто сейчас 181 000 Милль.

@madduck478

2 жыл бұрын

Было когда взял 144 тыс. но не уверен что его не крутили.

@user-tk4ck7dp9v

2 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Я также заливаю 5w30 Wolf, согласно тех характеристикам для 6g74 mpi, масло в двигатель должно заливаться около 4,9 литра, это правда?.

@madduck478

2 жыл бұрын

@@user-tk4ck7dp9v у меня лезет 4,7 л. До полного уровня.

Подскажите, пожалуйста, АКПП 4 ст ?

@madduck478

3 жыл бұрын

да

Какое масло лить на зиму, подскажите, 3.5 GDI

@madduck478

Жыл бұрын

Я лил Ликви Моли 5W30, сейчас Eneos 5W30. Переходить буду на Лукойл 5W30 или 40. Но масло меняю каждые 7 тыс. км.

Здравствуйте а какого года машина и за сколько она обошлось если не секрет

@madduck478

4 жыл бұрын

2001, 380 т.р. при покупке.

@greed1984djmcs

4 жыл бұрын

Mad Duck брат чёт дёшево выглядет на все 500

Ни подскажете какой волюметр стойт у вас номер волюметра прсто у меня тоже такая машина не могу найти волюметр

@madduck478

9 ай бұрын

У меня вольтметр в магнитоле стоит. Точнее это навигационная система Пионер.

@user-fj4jv5sx2b

9 ай бұрын

@@madduck478 не вольтмерт а волюметр

Здравствуйте! Сегодня столкнулся с такой странность в работе АКПП. ПРИ переключении на "R" горит одновременно и "N" и передача не включается, после повторного переключения с P на R все приходит в норму. Так было уже несколько раз. Подскажите было ли у Вас такое?

@madduck478

Жыл бұрын

Да, вам нужно чистить актуатор АКПП. Иначе в один момент у вас либо Передача не включится вообще, либо даже машина не заведётся.

@madduck478

Жыл бұрын

Да было чистите актуатор АКПП! А то однажды вообще ни куда не уедете.

@d.bcooper9037

Жыл бұрын

@@madduck478 Этот процесс сложный? Самому можно справиться или в сервис ехать нужно?

@madduck478

Жыл бұрын

@@d.bcooper9037 да можно и самому. Гараж с ямой нужен. Там сам актуатор снять разобрать, промыть. Просушить и смазкой новой набить и все на место вернуть.

@d.bcooper9037

Жыл бұрын

@@madduck478 а после всей процедуры, его нужно как то регулировать?

скажите пожалуйста , я с своей зарплатой 60-80т потяну такую машину по обслуживанию если куплю более менее нормальный вариант по цене середине рынка, и поставлю газ?

@madduck478

Жыл бұрын

Сложный вопрос. Я бы не потянул. Смотрите - я вложил в авто около 1100000 вместе с ремонтами с 2018 г. Но это перестройка, доп. оборудование, ремонты и ТО. Считайте - в год примерно 200000, но первый год потребовал 500000, второй 300000, ну и остальное по оставшимся годам. Опять нюанс - поломка ступицы - обойдётся около 25000, ГРМ -20000, комплект свечей 8000₽ думайте сами нужно оно вам.

@madduck478

Жыл бұрын

Сейчас машина стоит на новом перестрое - ремонт по кузову (гниль), перекраска, кое что из металлоконструкций, ремонт АКПП - все это вытянет +-350000, при том что я делаю сам, кроме АКПП

А как отличить моторы JDi от вашего мотора?

@madduck478

7 ай бұрын

У него головки шире и топливное оборудование другое. Но проще в Яндексе набрать и посмотреть фото.

преимущество суперселекта не на бездорожье, а зимой в снегопады. Можно переть на полном приводе без вреда раздатке

@madduck478

2 жыл бұрын

Да. 100 % я бы даже сказал не в снегопады а гололёд. По снегу неукатонному и на заднем все хорошо едет.

@fozzy_che

Жыл бұрын

Преимущества super select при диагональных вывешиваниях

У меня по трассе большой расход, в районе 17 литров!!! Что может быть не подскажите???

@madduck478

Жыл бұрын

От стиля вождения до подсоса воздуха или проблем с ламдазондами или расходомером воздуха. Нужна диагностика точно!

подскажи.пластик резал на глаз не снимая с машины?

@madduck478

2 жыл бұрын

Да на глаз и прям на машине.

@vzh5911

2 жыл бұрын

@@madduck478 спасибо тоже буду резать

Подскажите пожалуйста, со сход развалом есть какие нибудь нюансы?

@madduck478

Жыл бұрын

Да - это болты которые в 99% случаев закисшие и их придется резать и менять на новые. Все остальное как и на любом авто - стенд и регулировка при нормальном состоянии шаровых, рулевух и салентов. Я у себя пилил. Каждые пол года назад проверял развал и раскручивал болты что бы смазать.

@d.bcooper9037

Жыл бұрын

@@madduck478 сегодня заглох прямо на ходу, побывал завести, заводится но не держит холостые обороты... У вас было такое?

@madduck478

Жыл бұрын

@@d.bcooper9037 Да, когда потекли прокладки форсунок (улотнители), но потом давление в топливной пропало совсем и вообще перестало заводиться. Если бензином не воняет, между развалом цилиндров сухо, смотрите датчик ТТХ, датчик колена или распреда.

@d.bcooper9037

Жыл бұрын

@@madduck478 бензом таки не воняет. НО на панели потух значок акума, может генератор пора обслуживать

@madduck478

Жыл бұрын

@@d.bcooper9037 значек акума не должен гореть. Он горит когда зарядки нет.

Вопрос . Есть 3.8 л ,тоже американец. Какой бензин лить туда ?

@madduck478

2 жыл бұрын

Производитель рекомендует 95, но степень сжатия там не высокая 9,8. Я бы лил 92.

@user-op4fj4sm7o

2 жыл бұрын

@@madduck478 спасибо

А провод от люстры куда заводили?

@madduck478

Жыл бұрын

Под релингом сверлился.

Отличное видео! Скажи во сколько обошлись все тюнячки?

@madduck478

3 жыл бұрын

Железа которое пришлось поменять + тюнячки примерно на 300. Если так примерно прикинуть, то наверное где-то 50\50 железо и тюнячки. Но я стараюсь ставить либо оригенал либо проверенные дорогие заменители, как пример надо было суппорта задние менять, был вариант поставить Китай хер пойми какой или оригинал, я ставил оригинал.

@mrAgapOFF

3 жыл бұрын

Mad Duck категорически поддерживаю!!

@madduck478

3 жыл бұрын

​@@mrAgapOFF Если честно жаба всегда душит, деньги то не на принтере печатаешь. Когда менял форсунки купил неоригинальные колечки резиновые. Ну думаю бля резиновое кольцо каждый рукожоп должен уметь делать. Ага хер там, выкинул их через 200 км пробега и поставил оригинал, сцуко дорого за резиновые прокладочки отдать 1000 почти, но зато уже больше штуки накатал и все стоит герметично. Так что нахер весь этот китай они даже элементарные весчи нормально не делают, а уж что-то сложное и подавно.

Здравствуйте!Подскажите часто вижу объявления о продаже Mitsubishi Montero III, 3,5L с 203л.с ,а не 200 как должно быть хотя шильдики,поворотники и все другие признаки монтеро.Продавцы аргументируют это "мол так растаможили" .Лохотрон это или такое может быть?

@madduck478

3 жыл бұрын

А что именно вас смущает? Монтеро 3,5 так и шел 203 л.с. У меня в документах вообще 199 сил, так что может быть. Вообще пощность 6G74, если правильно помню нижний и верхний порог, то может колебаться от 190 до 245 сил. Надо смотреть комплектацию мотора.

@prostousers

3 жыл бұрын

@@madduck478 да смущает то, что не оказалось бы так что едешь смотреть Монтеро,а там окажется GDI.Просто судя по отзывам и обзорам в интернете у монтеро должно быть 200 в некоторых случаях 197 ну или как у вас оказалось 199 вообщем не более 200.Собственно это и есть один из его плюсов в плане налога.

@madduck478

3 жыл бұрын

@@prostousers у Монтеро родная мощность (заводская 200 кобыл). Ну и еще попрасите сделать фото двигателя, там все видно GDI или MPI

@prostousers

3 жыл бұрын

​@@madduck478 Спасибо!Думаю да придется так и делать.

@user-mk3ni1ev2b

Жыл бұрын

​@@madduck478 а подскажите пожалуйста на арабских 3,5 такой же двигатель или gdi?

Хочу посмотреть себе такого монтерика, по кузову куда смотреть?

@madduck478

2 жыл бұрын

Куда смотреть есть ролик на канале из 2-х частей. Посмотрите, там вроде все основное обозначил. По бюджету сложно сказать. Я свой брал за 380 искал долго, пока искал видел разное и полное говно за 650 смотрел. Короче я бы усреднён ориентировался на 450. Возьмёте дешевое, значит хорошо.

@user-sz1qi8bd7l

2 жыл бұрын

@@madduck478 сейчас гляну

Расход какой?

@madduck478

7 ай бұрын

Разный от 13 до 25. Есть видео на этот счёт. Средний можно брать как 15-17 от стиля езды сильно зависит.

Ниче так обзор. Правда перепутал межколесные и межосевую блокировку.... Межосевая там есть, это второе положение раздатки, поэтому на полном приводе на изиселекте только по скользкому покрытию .

@madduck478

4 жыл бұрын

Нет там межосевой, так как там вообще дифа нет в раздатке, вот по этому только по скользкой дороге.

Что за антивандальная краска?

@madduck478

2 жыл бұрын

Типа Раптора, аналог.

С этими растаможками дорого нам обходится в Казахстане , атак купил бы в России эту машину.

@Xranitel.vremeni

3 жыл бұрын

Сколько обойдется растаможка такой машины? если есть инфа, буду благодарен.

У меня был Паджеро 2,правый руль,93г, 4д 56 на МКПП, Мосты стояли 5.285 самые заниженные,задний ЛСД.

@madduck478

2 жыл бұрын

Класс, но на П3 нет такой пары.

@user-fr2oo8ip7g

2 жыл бұрын

@@madduck478 жаль что больше не будет таких крепких и железных машин.Я бы из своего опыта жизни в Кемеровской области поставил Митсубиси на одну ступень с патролом и крузаком.

@madduck478

2 жыл бұрын

по проходимости я думаю вполне сравнимы при одинаковой подготовке.

@user-fr2oo8ip7g

2 жыл бұрын

@@madduck478 Митсубиси легче и моневренней

На автомате можно дёргать им другие машины?

@madduck478

3 жыл бұрын

конечно можно и не только машины)

@djazzy2625

3 жыл бұрын

Там тип-троник. Ставлю на 1 и включаю передок.вытягивал мазда сх-5 из оврага (торчала только морда).Даже не понял,что кто то висит на троссе)

@Prost-md5nx

3 жыл бұрын

@@djazzy2625 👍🌝

Из болезней еще бы отметил передний кардан... если при включении 4 вд, при поворотах слышите хруст гранаты значит ему кранты, и щиток приборов... зачастую перестаёт показывать температуру и бензин

@madduck478

4 жыл бұрын

Про датчики в салоне 100%, сам лечил, цена 300 р. Про кардан не совсем понял, тамже крестовина на переднем.

@almaszak5197

4 жыл бұрын

@@madduck478 там с одной стороны крестовина с другой граната... вот этой гранате зачастую кирдык)

@almaszak5197

4 жыл бұрын

@@madduck478 а как был решён вопрос с датчиками? Если не секрет)

@almaszak5197

4 жыл бұрын

Кардан к раздатке подключается через гранату

@almaszak5197

4 жыл бұрын

@@madduck478 вот... есть народный способ лечения, но сам я им не пользовался, просто заменил на бу, мастер сказал на твой век хватит) но на всякий случай снятый кардан сохранил, возможно пригодится) www.drive2.ru/l/475923884034491128/

И какой бюджет закладывать

@madduck478

2 жыл бұрын

На что бюджет? Не совсем понял.

Здравствуйте подскажите хочу взять такой же 3.5 бенз 2002 год эти машины хорошие хочу взять но отговаривают говорят буду геморрой иметь

@madduck478

3 жыл бұрын

будете, как и с любым другим авто 2002 года. Ищите живой варианти все будет нормально.

@user-tk7ng2ce9z

3 жыл бұрын

@@madduck478 спасибо скажите при покупке на что стоит обращать особое внимание данного автомобиля

@madduck478

3 жыл бұрын

@@user-tk7ng2ce9z кузов не гнилой, шумы в раздатке, живая коробка, ступицы, развал схождение закисшие или нет болты регулеровки, дать поработать прогреть до 90 градусов и посмотреть минут через 20-ть как авто заведется, если придется помаслать стартером значит форсунки пора под замену. Ну а остальное как и везде.

@user-tk7ng2ce9z

3 жыл бұрын

@@madduck478 спасибо большое

У меня такой, 200 л.с

Этот мотор хорош что нет GDI Но масса предложений по агрегатам,что стыкуются с джидаевским мотором Я про КПП и раздатку...навесное так же скорее всего имеют различие В общем: к этому мотору б.у агрегатов так же много,что и к GDI? Есть ли у Вас журнал на драйве?

@madduck478

4 жыл бұрын

С БУ железом все норм. Разница основная только в ГБЦ, они другие и топливное оборудование другое. По трансмисии и ходовой, блоку все тоже самое. Что касается расходников типа ГРМ - тоже проблем нет с заменителями. Нет, на драйве я не сижу.

@user-gx6ps9vy1t

4 жыл бұрын

@@madduck478 Спасибо за оперативный ответ Как понять в объявлениях ,что за мотор по факту? Почти везде 3.5 литра и мощность 202 л.с..редко где 180 л.с Указывают некоторые что это именно 3G72 - с американского/арабского рынка У Вас в птс модель как указана? 3G72 или 3G74..? Montero шёл до рестайлинга в РФ..искать только до 2002 года ,именно с этим мотором?

@madduck478

4 жыл бұрын

@@user-gx6ps9vy1t Моторы 3G72 - мотор 3 литра. 3G74 - это 3,5 литра. Как понять GDI или нет, первое по году. Они пошли после 2003 г. Второе по мошности, он вроде 220 сил и ли около того. Третье - монтеро нет GDI, падеро на арабский рынок тоже. Могут быть головы узкая и широкая, но без GDI. Европейцы и японцы все GDI.

@madduck478

4 жыл бұрын

@@user-gx6ps9vy1t Монтеро в Россию вообще не шол официально.

каков расход топлива?

@madduck478

2 жыл бұрын

От 13. На канале есть видео о расходе.

Снимите наклейки с автомобиля. Очень портят вид, вам же не 16 лет)) а так все информативно, купил на днях пэджеро 3.5 вот теперь т смотрю ваши видосы по порядку)

@madduck478

2 жыл бұрын

Когда перекрашу, тогда и сниму, а пока они ссадины закрывают)

@fozzy_che

Жыл бұрын

@@madduck478 не слушайте, они в тему

@fozzy_che

Жыл бұрын

Это называется быть не как все

@oss1213

Жыл бұрын

Помада прикольно смотрится.. Себе так тоже сделать чтоли..?

Да машина из отряда..,,когда делали надежно,,.........сам хочу себе монтеро спорт 3л 2008год......

@madduck478

4 жыл бұрын

именно 3л не рекомендую. Тачка огонь, но слишком много оригинальных деталей.

Проходимость больше рамы? Это вопрос, а не возмущение.

@madduck478

2 жыл бұрын

Рама на проходимость вообще ни как не влияет. Суть в подвеске независимой - она позволяет на межколейке не повисать.

@MegaDivo2009

2 жыл бұрын

@@madduck478 у рамы ходы подвески больше мне кажется а значит и проходимость выше.

@madduck478

2 жыл бұрын

@@MegaDivo2009 ходы ни как не связаны с рамой. Это скорее индивидуальные особенности каждой модели и её подвески.

А при езде как не жёсткий?

@madduck478

Жыл бұрын

Есть немного на мелких кочках.

Лллааайййккк

Рама как таковая ещё она есть(встроенная),а вот как раз мостов нет.

@madduck478

2 жыл бұрын

Ну если рама есть то и мосты есть)

Рама же конечно есть, она интегрирована в кузов, странно почему автор об этом не знает, а так же автор имеет в виду межколесную блокировку а говорит о межосевой. И так же думаю не стоит лукавить что суперселект имеет преимущество, хотя бы это езда по твердому покрытию с постоянным полным приводом, т.к зимой постоянно меняется дорога с полностью заснеженной на голый асфальт.

@madduck478

2 жыл бұрын

Давайте так - интегрированная рама - это не рама в классическом виде. То что есть интегрированная "рама" я знаю, но как вы сами говорите - не надо лукавить это совсем не одно и тоже. По теме супер селекта скажу так - для меня это не преимущество. Для кого-то возможно да. Мне честно по фигу задний привод, полный или передней, как собственно и на АБС, который я у себя отключил.

@user-us2jf3vt2b

2 жыл бұрын

@@madduck478 , Вам может быть пофиг абсолютно на все, и тогда назовите свой отзыв " Какой я пофигист"

@madduck478

2 жыл бұрын

@@user-us2jf3vt2b давайте, вы свой отзыв снимите и называйте как хотите. А я лишь своё мнение высказываю. И если оно отлично от вашего, это ровным счетом ни чего не означает, кроме того, что по-разному смотрим на вещи.

@user-us2jf3vt2b

2 жыл бұрын

@@madduck478 Так информацию надо правильную выстреливать а не свой пофигизм, люди смотрят и думают что это правда, а оказывается это только пофигизм

@user-us2jf3vt2b

2 жыл бұрын

@@madduck478 Так и говорите, мол рама есть но мне пофиг, суперселект лучше но мне пофиг

какая серия мотора ?

@madduck478

Жыл бұрын

Не очень понятно что значит серия мотора?

@user-mf1po3wv4w

Жыл бұрын

@@madduck478 Что в документах так и написано --американский, дэфорсированный , вроде так всё понятно рассказывал , и вдруг не понятно , серия , модель --какая разница , ты ещё скажи --бензиновый , или ты придуриваешься , или --ДИЗЛАЙК !

@madduck478

Жыл бұрын

@@user-mf1po3wv4w ты мысли излагай яснее, и вопросов не будет

@user-mf1po3wv4w

Жыл бұрын

@@madduck478 забыли , как страшный сон .

Странно ! На люксе на охоту ?! Крутой псковитянин )))

@madduck478

4 жыл бұрын

)))))

@madduck478

4 жыл бұрын

От люкса там только люк))))

Показал бы на яме свою подвеску и т.д.

@madduck478

3 жыл бұрын

Так, а что там смотреть? Поверьте ни чего вы там не увидите особенного. Ну амортизаторы помощнее и пружины и все, ни какой магии нет. Кто не в деталях модели думаю и не поймет, что что-то не то. Ну разве, что красный цвет амортизаторов натолкнет на мысль о тюнихе)))))

отличный обзор!!!сам владелец такого же Монтеро,расскажите подробней об установке лебедки.

@madduck478

3 жыл бұрын

Спасибо. Да там все достаточно просто - площадка на болтах ставится между лонжеронов, ни чего ни куда переносить не надо из родного, все в штаный бампер встает. Только блок управления лебедкой нужно вынести.

На 100 сколько кушает?

@madduck478

3 жыл бұрын

13

@DenisNovosibirsk

3 жыл бұрын

28л в -40, gdi 3.5

@madduck478

3 жыл бұрын

@@DenisNovosibirsk надо в ремонт)

@Gorskyi

2 жыл бұрын

У меня такой точно, 21 литр на 150 км

А чем монтеро 3 отличается от паджеро 3

@madduck478

3 жыл бұрын

Самое ключевое - двигатель, а точнее его комплектация. Но есть и другие отличия, но они не значительные.

Поставь ГБО 4 поколения и расходы уменьшишь в 2 раза. У друга такой же Паджерик Монтеро в семье уже 4 года, расход газа 20 литр по городу. На этом двигателе стоят гидрокомпенсаторы ,а значит регулировка не нужна. Главное не обеднять смесь,ибо и гидрики можно положить)) переход на бензин в коррекции по гбо поставь после 5000 т.обротов. Бака бензина 88 литров, будет хватать на год,ибо только разогрев на бензине происходит, и масло можно менять раз 12-15 тысяч. Увидешь какое оно будет чистое и крепкая пленка на разрыв даже после пробега и в 18 тысяч ....kzread.info/dash/bejne/q3Vk1Nl6eaXXoc4.html

@madduck478

4 жыл бұрын

Я к газу отношусь скептически. Хотя у друга субари 4-и штуки все на газу и норм. Но я старовер))))))

@MyNeznaika

4 жыл бұрын

@@madduck478 )))

@almaszak5197

4 жыл бұрын

@@madduck478 поставил гбо 4 поколения... 30.000 пробег... полет норм... машина один в один с твоей... правда без люка)

@madduck478

4 жыл бұрын

@@almaszak5197 А расход на газу какой? Клапана не регулировал? Не загримели. Вроде как говорят клапана придется чаще регулировать на газу?

@almaszak5197

4 жыл бұрын

@@madduck478 расход 27 литров газа на 90-100 МИЛЬ, не км) движок точно такой же как у тебя, 3.5 простой, американец, ни чего не стучит и не шумит... движок работает как часы, есть определённые моменты, которые надо соблюдать при эксплуатации газа и движок будет ходить так же долго как на бензине, если интересно будет, могу потом поделится

Была Паджеро стала Нивой :)))

Про раму - глубокое заблуждение. Рама в Паджеро есть и это рамный внедорожник. Рама интегрированная. Да, она не классическая, оттого более продвинутая. Независимая подвеска же дает не только бОльшую устойчивость но и честный дорожный просвет не ограниченный мостами как у классических внедорожников.

@madduck478

2 жыл бұрын

Надо будет поснимать защиты все и отдельный ролик снять про "раму" у Паджеро 3 и 4 )))

нет у mpi двс в 203 лошади, не путай.