👍 ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ : - Спонсор kzread.info/dron/9SGW3rjMKk86g4F1MWoDXA.htmljoin - Номер карты СБЕРА 5336 6901 5610 6686 - Донат www.donationalerts.com/r/sergbush

@magicworldtv6347

11 ай бұрын

*Ты, что за хищник брат, я в шоке! Впервые вижу такого мастера, который делает из переднеприводного европейца - полноприводный! Уважуха несомненно !!!*

Правильно, что поставили полный привод, теперь хоть мощный перед не оторвётся от зада из-за гнили и машина доедет до кузовщиков!!! А так проект интересный!!! Лайк!

@NEOS

3 жыл бұрын

Да есть такая теория )))

Вы Гений ! Когда нибудь я к вам пригоню свой Аутлендер 1-й,будем туда от турбового аиртрека начинку ставить. Движок уже 400 прошёл ,а всё не умирает,но осталось ему не много и я у вас.

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо, так из трека в аут то не сложно переставлять вроде

@user-if6sq7fc7v

3 жыл бұрын

@@NEOS турбовый аиртрек,он же с автоматом идёт ,там и панель у него другая,он же праворукий,ручка переключателя в другом месте стоит,проводку наверно менять придётся тоже и тд. Вам то конечно с такими знаниями кажется легко )))

@NEOS

3 жыл бұрын

это прям самый мелочи любого свапа )

100% лайк и коментарий! Как всегда огонь!

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо

Блин мужик, уважуха тебе, красавчик. Мастер своего дела. Все по факту и четко, такое редко встретишь. Так ещё и на вопросы в комментариях отвечаешь. Тоже вчера приобрели галант 2.5 6A13 к сожалению не tt но планирую свапать на турбо и полный привод, буду делать по твоему видео, большое спасибо

@NEOS

2 жыл бұрын

Да рад помочь, если есть возможность поддержать канал , заходи в спонсоры канала

Совершенно случайно попал на ваш канал. С первых секунд понял, что это мне интересно. Как раз восстанавливаю галант е88а. Такое всё родное. Только у меня 4ws и атмосферник 2,5. Сходу лайк и подписка.

@NEOS

3 жыл бұрын

Приятно слышать, спасибо . Впереди много о галантах и точно много об их запчастях.

Побольше выпусков про Галант! Молодец! Честь и уважение мастеру!

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо, про этот Галант не обещаю много выпусков , но обзорный впереди будет .

@leontiygazmanovih3667

3 жыл бұрын

Да просто галант чёткая машина очень комфортная когда за ней следят

@NEOS

3 жыл бұрын

Наверное так ) но смотрят видео про Галант лучше чем про эклипс

@AibekNurlanov

3 жыл бұрын

@@NEOS поэтому и предлагаю побольше видео про любой Галант. У самого Галант и хоть она старая, но она с душой мне в ней все нравиться и не хочу продавать ее

@NEOS

3 жыл бұрын

Да и так все мои видео про эклипсы с частично галантовской а иногда и полностью легнумовской начинкой)

Сколько раз я уже пересмотрел эту серию. И постоянно пересматриваю. Фанат я Галанта

@NEOS

Жыл бұрын

надо мне чтото новенькое про галанты заснять )))

@user-ig6oz9wb9q

Жыл бұрын

@@NEOS я был бы очень и очень счастлив тому. Можно свои 5 копеек добавлю. Если получится то как раз свап движка 6a13tt на европейца. И если в идеале не просто стоковый свап. А с тюнингом с прошивкой мозгов. Я понимаю что возможно один из единичны фанатов. Но твоя подача материала всегда на высоте. Все по полочкам разложишь. Спасибо за твой труд.Удачи в проектах. Подписчиков донатеров. и главное семье твоей здоровье

@NEOS

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку

@gadji-muradmirzaev3871

Жыл бұрын

@@NEOS 100%...учеников будет море

@NEOS

Жыл бұрын

Хорошо

Наконец то нашёлся мастер, который наглядно показал💪🏻 а не фото на драйв2 🤣 Тоже самое предстоит, кузов взят по состоянию как с завода😍 мотор ТТ лежит 🥳

@NEOS

Жыл бұрын

Фото тоже бывают полезны

@user-ex5lw5hd2f

Жыл бұрын

@@NEOS не так как видео

Очень круто! хотелось бы увидеть дальнейший проект с этим галантом. По косметики и дополнительными плюхами😁

@NEOS

3 жыл бұрын

Обзорное видео мы уже отсняли , общие вопросы в нем рассказали. Спасибо

Работа проделана грамотно по установке заднего подрамника, кардана... Но ложка дёгтя это бочка... На заужение, 63 - 57 - 45....это не есть гуд... Но так хочет владелец, надеюсь в будущем он это поменяет. Класс!!!!!!

@NEOS

3 жыл бұрын

когда купит нормальную банку сделаем в лучшем виде ) главное чтобы временное не стало постоянным ) спасибо!

Ох, Серег всё как обычно конструктивно, тоже хочу свапнуть свою европу, когда будешь делать ролик с владельцем на этот гал, подсчитайте с ним бюджет этого свапа, чтоб народ приблизительно понимал в какую дорогостоящую авантюру они хотят влезть. ))) И еще, когда же соберется тот галант, который весит на против твоего подъёмника, или что с ним, он в продаже может?

@NEOS

3 жыл бұрын

Блин мы сегодня отсняли и только потом я подумал что стоит вопрос финансов поднять. Будут значит в комментах писать. Я даже инициирую в комментах эту тему в следующем видео про нее.

Приехал я значит к пацанам в сервис(они специализируются на галантах и прочих японках) хотел провернуть тоже самое самое-свап с монопривода на 4вд и 6а13тт,вместо своего обычного 6а13,в итоге мне насчитали такую сумму,что дешевле вышло продать свой галантик и взять уже обыкновенный вр-4,то что ты этим занялся достойно уважения и лайка)

@NEOS

3 жыл бұрын

100р это верхний предел кажется

@dhaadddmdl1531

3 жыл бұрын

@@NEOS работа+двс+все остальные запчасти около 150 выходит,и это еще не факт,что когда все сделают это будет работать,вполне ожидаемо было,что после всей работы пойдет что-то не так и опять придется ждать зпч с владика,тратить деньги и время,намного целесообразней было продать свой галант и взять врку P.S. Это был 2016 год,сейчас я думаю ценообразование совсем другое

@NEOS

3 жыл бұрын

Согласен

Автор легенда, все показал как надо. P.s вот бы ещё список всего для полного привода написали😅

Классный видос, как всегда залепательный! По больше бы таких!)

@NEOS

3 жыл бұрын

Будет публика будет и клоун ))) этот видос мне и самому понравился , наверное скилл набиваю, скоро популярные научись делать видосы.

Все огонь!!! Шикарно получилось!

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо

Кайф спасибо за видео) может свапну своего 1,8 галанта ещё )🔥

@NEOS

3 жыл бұрын

Надеюсь будет полезно мое видео)

Огромное Спасибо за видео!!!

@NEOS

3 ай бұрын

спасибо за просмотр !

Круто и информативно, как всегда!

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо , машина просто более массовая чем эклипсы )))

Привет из Болгарий, канал нравится. Неделю назад купил передньiе апаратьi Brembo для моего легнума. Думал что куклаки из 2001/2-го тоже подходят.

@NEOS

3 жыл бұрын

привет! спасибо! про BREMBO очень много видео у меня kzread.info/dash/bejne/maejk9GPopibZcY.html вот одно из них . Становись спонсором канала !

Я тоже уже закинул в группу с, уже не первый раз скидываю Ваши видео)) Отличная работа. Не видел ни одно нормального видео про свап галанта, спасибо.

@NEOS

3 жыл бұрын

спасибо огромное ! глядишь новых подписчиков прибавится и темы митцу и свапов будут более смотрибельны )

До полного утверждения надо было по песку показать в действии полный привод, было бы очень красиво!👍👍👍

@NEOS

3 жыл бұрын

Следом в обзоре ,мы сделали пару кадров со снегом )

Белиссимо маэстро,👌как всегда . Работа на высоте

@NEOS

Жыл бұрын

Благодарю

Хороший вы человек. Мало того что контент у вас очень интересный , так еще вы стараетесь каждому человеку ответить в коментариях не смотря что вопросы порой глуповатые)))

@NEOS

7 ай бұрын

Спасибо большое, не всегда получается и часто не хочется отвечать. Пишут чтобы поддеть или обидеть, но привыкаю. Ещё раз спасибо

Спасибо за видос🔥👌👍👍

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, надеюсь скучным не показался?

Супер интересно, и как всегда, мастерски сделана работа! Наверное, пора открывать новый сериал #savethegalant/legnum))

@NEOS

3 жыл бұрын

спасибо! не думаю что потяну полноценный сериал ) , но легнум и галант еще не раз будет упоминаться в моих видео

Очень нравятся галанты-вагоны и легнумы. Но как-то их мало в продаже вообще, проще субаря взять, там и полный привод сразу будет.

Ооо,старшего брата на четыре ноги ставят!!! Так же свапаю 4везде на Cj'я,в планах эвоVкупе на выходе получить ))) ну почти эво ))))в любом случае интересный и познавательный видос!!

@NEOS

3 жыл бұрын

интересно, у меня в основном ЭВОклипсы )

@Zloy_chukcha.

3 жыл бұрын

@@NEOS это я знаю,давно слежу за вашими проектами ))) собственно,оттуда и возник интерес попробовать мираж купе поставить на полный привод и в обвес от эво 5

@NEOS

3 жыл бұрын

Отличная задумка

Дядька, спасибо тебе за полное описание свапа!

@NEOS

3 жыл бұрын

Ну оно не столь подробное, но зато не затянуто на целый год . Предыдущие видео про эклипсы схожи с этим И там много деталей описано подробно.

@user-pn5uq5iv6f

3 жыл бұрын

@@NEOS а вы в москве сами, не углядел просто. Хочу Америку в ВР свапнуть, требуются все работы кроме электрики

@NEOS

3 жыл бұрын

да москва , СЗАО

Я охреневаю Сколько уже снято роликов!!! Вы гигант ))) Здорово !! Легнум как то очень хотелось) ну для меня геморно !!!

@NEOS

Жыл бұрын

Благодарю

Отличная работа ! Спасибо ! Эх мою старушку так бы с делать . Sigma F07 !

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо, кстати никогда не имел дела с sigma

@user-lh4cq5bk1k

3 жыл бұрын

@@NEOS да идея так себе , дороговато .

@NEOS

3 жыл бұрын

Да сейчас все дорого

А мы тоннель полностью с донора вырезали и вварили. Заодно меньше гнили стало на днище.😉 Также заднюю часть от распила приваривали, потому что лонжероны были в труху гнилые, а на распиле в идеале.

@NEOS

3 жыл бұрын

Классно!

Ну, конечно зачетно, работы много проделанно, мотор видать с большим пробегом, гидрик постукивает, но это так мелочь, респект и уважуха))

@NEOS

3 жыл бұрын

Как и любая машина , все надо ремонтировать .переставленное при свапе бу новым от этого не стало) спасибо

@snowb

3 жыл бұрын

@@NEOS я именно из за гидриков поменял мотор, естественно новым не стал, но с минимальным пробегом, делаю для себя. А старый будет переделан под TD04L и скорей всего в продажу.

@NEOS

3 жыл бұрын

Не понял , почему из-за гидриков меняли мотор ?

@snowb

3 жыл бұрын

@@NEOS что бы полностью поменять все гидрики "оригинал" цена кусается, было решено взять мотор с коробкой с пробегом 45т. +скидочку сделали, а старый для переборки и эксперементов

@NEOS

3 жыл бұрын

А блин да , я этот момент упускаю что эти моторы дешевле в сборе купить

Считаю создание выхлопа отдельным исскуством, однозначно лайк👍

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо , про выхлопные системы у меня много видео на канале. Посмотрите может будет интересно

Здраствуйте вдохновился вашим каналом прикупил галанта в комплектации элеганс 6а13 довольно таки не плохой кузов за машинкой следили но сталкнулся с проблемой покупкой донора если пару лет назад можно было купить донора в убитом кузове за 200-250 то теперь их просто нет походу кончились контрактный свап мне предложили за 300 к этому+ тормоза +выхлоп +колеса они у меня на 4 шпильках +коловеры вобщем мешка 2 денег опять нужно почемуто на вр4 все в 2 цены

@NEOS

5 ай бұрын

Здравствуйте, рад за вас, да все вокруг дорого

@jamk1981

5 ай бұрын

Ну так не овощь же

Очень крутой видос ! Спасибо

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо, через 25мин выйдет новый из галантовской темы

@flyingknee483

3 жыл бұрын

@@NEOS тогда вернусь через 25 минут))

@NEOS

3 жыл бұрын

Супер

Ну , ты крут!!! Лайк.

@NEOS

3 жыл бұрын

Как сказали на вр4 клубе , ничего нового просто мы не блогеры и видео не делали, спасибо!

Отлично проделанная работа! Мне подобная предстоит на Alfa Romeo. Только опыта нету

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо , всегда бывает кто-то первый

Джинсы и зелёный свитер ) И полный привод на месте ))) 👍👍

@NEOS

Жыл бұрын

Ага

Уфф годнотень!

@NEOS

3 жыл бұрын

На vr4 форуме уже обосрали))))

@antonshatalov7

3 жыл бұрын

@@NEOS это нормально, так и должно бытт

@NEOS

3 жыл бұрын

Да верно

качественно и информативно

@NEOS

3 жыл бұрын

а это как ? kzread.info/dash/bejne/lq2bl7Oqo5mdhM4.html

Смотрел не перематывая) молодец Вин Дизель ;)

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо, хорошо , что угодил

Шикарно!

@NEOS

3 жыл бұрын

🤝

Огонь. Распространю по галавским группам. Пусть посмакуют))

@NEOS

3 жыл бұрын

спасибо! я познавательное чтото показал ?

@Mythbusters2212

3 жыл бұрын

@@NEOS для человека который давно планирует подобный свап самостоятельно, все очень наглядно и просто, есть весь список необходимых запчастей, есть конечно нюансы по установке раздатки не совсем ясные но это мелочи

@NEOS

3 жыл бұрын

Да тут самое главное понимать принципы и схему работы узлов

Просто офигеть

По поводу кардана, крестовинное соединение это шарнир не равных угловых скоростей, ну и собственно чем больше изгиб тем больше колебается угловая скорость ведомой части кардана, по этому чтобы компенсировать этот эффект: первое: крестовины применяют попарно. второе: фланцы развернуты один относительно второго на 90° (к примеру внутренние половинки крестовин относительно друг друга) третье: ось на входе кардана параллельна оси на выходе. Как-то так...

@NEOS

3 жыл бұрын

практически полный , исключительно грамотный ответ! спасибо

@user-jf1xq2fs8q

3 жыл бұрын

@@NEOS не за что ))

Хорошее техническое изменение и настройка Галанта. Хотел выкупить его в этом году у Андрея , не продал. Преданный владелец. Аппарат классный 👍. Техническому настройщику моё почтение за доблестный подход и хороший контент.

@NEOS

Жыл бұрын

Он сказал сразу, что не продаст никогда

@user-sj7ux5rl5d

Жыл бұрын

@@NEOS сколько стоят такие машины? здравств уите

@NEOS

Жыл бұрын

Это вопрос к владелецу

@CarHuntR

Жыл бұрын

@@user-sj7ux5rl5d нынче совсем не дёшево , если в достойном состоянии . А так грубо говоря от 500 до 1,5млн.

@NEOS

Жыл бұрын

Во, спасибо

Serg если я правильно понимаю то вы на драйв 2 под ником neo. У Вас очень крутые проекты ! Приятно наблюдать когда руки у людей из правильного места растут ! Будем наблюдать за каналом) у Вас там случайно не завалялось компонентов от мех трансмиссии с эклипса 3g?😂

@NEOS

3 жыл бұрын

чтото пропустил ваш коммент , да я ) от 3г нет ничего не осталось

Как для 20 лет авто в хорошем сохране. По внешнему дизайну она мне нравится больше современных.

@NEOS

3 жыл бұрын

Именно так

@NEOS

3 жыл бұрын

Однозначно так ! Я леплю из пластилина новый кузов и он имеет очень много очертаний именно этого галанта

@user-wu1iw3ic9h

3 жыл бұрын

@@NEOS я живу в Сочи и мой галант вообще без ржавчины, тоже мечтаю его привести в порядок, но нет таких мастеров

@NEOS

3 жыл бұрын

У меня друг переехал в Сочи жить , мы с ним вместе работали раньше , так что может приеду к нему в гости на пару месяцев и сможем сделать что хотите )

@user-wu1iw3ic9h

3 жыл бұрын

@@NEOS может электромобиль)))

Чувак - ты мега крут!

@NEOS

2 жыл бұрын

Почему?)

@VOVAN781000

2 жыл бұрын

@@NEOS ...По тому что 15 лет назад, я пытался в галанта, воткнуть маленький дополнительный электродвигатель на задний привод (ибо тогда его динамику легко можно сделать 100кмч за 3сек, но при этом пользоваться как обычным овощем).

@NEOS

2 жыл бұрын

Ну так это ты крут же, а не я. Я эти же 15 лет только мечтаю воткнуть электродвигатель на заднюю ось

@VOVAN781000

2 жыл бұрын

@@NEOS Не. Я то всё могу рассчитать итд, а вот руки у меня не из того места. Так то я про эл.движки начал тему ещё до Илона Маска, ещё до тесла-родстера (при чём тогда все ржали, и говорили что это фигня и это не будет работать). Собственно тогда я дошёл только до пересчёта и переделки коробки, и разогнал овощного галанта 2.5литра 160лс на переднем приводе (EA5A), за честных 6.5 сек (что для овоща запредельно). Если бы я знал в то время, что есть человек типа тебя - возможно вместе бы и собрали пулялку ...а так всё на этом и заржавело )))

@NEOS

2 жыл бұрын

Да это часто бывает, нужен коллега и дело пойдёт

Очень классный выпуск 👍 когда обзор Ауди а6 ?

@NEOS

3 жыл бұрын

сначала будет небольшой видос про каты и их удаление в этой A6 , а обзор очень бы хотелось снять .

@user-oo3ok2dj8g

3 жыл бұрын

@@NEOS да я тоже хочу увидеть поскольку у меня такая тачка 😅

@NEOS

3 жыл бұрын

@@user-oo3ok2dj8g попробуем отснять на днях концовку и будет

Молодец красавчик

@NEOS

2 жыл бұрын

🤝

Лайк Приёмку надо ему сделать Родная приёмка 6а13 это боль и грусть, особенно для задней турбины.(там выход в районе 45мм, а у задней ещё и в стену сразу) Её просто так то оставлять дичь, а с таким качественным выхлопом тем более)

@NEOS

3 жыл бұрын

со временем может и сделает , пока так . на эклипсах с этим мотором я думаю мы раньше сделаем их

Хорошо работа сделана! Всё чётко! Жаль что гниют они. Но не мудрено, за столько то лет. Единственный минус свапа овощного галанта в том, что нет в природе рулевой рейки с передаточным числом как на VR-4 так как они все правый руль. и исходя из этого нет возможности внедрения системы AYC. (активного заднего дефиринциала). В общем не до веер получается))). Но это для трека больше важно. Для стартов по прямой на милю и т.д.не столь.

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо, я не фанат аяка)

@janitismitsu3524

3 жыл бұрын

А в чём проблема поставить AYC? Я свапал евроголант и поставил AYC. Всё прекрасно работало и на стандартной рейке.

@NEOS

3 жыл бұрын

А зачем он ? , я его везде только удаляю, А не устанавливаю.

Ждем теперь обзор на неё)))

@NEOS

3 жыл бұрын

Уже отснял , хотя жалею что не после всех комментариев.

@aleksandr9091

3 жыл бұрын

@@NEOS простите не хотел обидеть, просто реально очень понравилась подача материала и чистая речь, это редкость. Вас приятно смотреть и не стыдно.

@NEOS

3 жыл бұрын

@@aleksandr9091 наоборот, в комментах написали много вопросов, которые я не задал владельцу и теперь жалею об этом

You are the Best 😁😁

@NEOS

3 жыл бұрын

thank you!

Very interested video, thank you.

@NEOS

3 жыл бұрын

Thank you

Молодца!!!!

@NEOS

3 жыл бұрын

🤝

Мой пруль 1.8 тоже в ожидании когда я его побалую свапом. Но в думаю полностью туннель вваривать от донара VR4.

@NEOS

3 жыл бұрын

Конечно родной тонель будет хорош . Я показал вариант тоже работающий правильно .

все сделано хорошо и добротно ! молоток ! жаль только что сам исходный авто гнилой весь ((

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо, все ремонтируется

Класс... 👍 👍 👍 🙏 🙏 🙏

@NEOS

2 жыл бұрын

Благодарю

Всё клёво, особенно дельфиний транс \m/

@NEOS

3 жыл бұрын

Почему дельфиний?))

@Crewgerdb

3 жыл бұрын

@@NEOS ну звуки дельфинов в трэке.

@NEOS

3 жыл бұрын

Блин , я уже не помню что там за треки . Уже следующее видео Смонтировал

@Crewgerdb

3 жыл бұрын

@@NEOS музло в кассу короче. Зааачот!

@NEOS

3 жыл бұрын

@@Crewgerdb я по своему вкусу подбираю , но часто жалуются ) рад что нравится

Which gearbox have you chosen for this project? Great Job!!!!

👍класс

@NEOS

3 жыл бұрын

Есть полезная информация?

Master!

@NEOS

2 жыл бұрын

🤝

По поводу банки - 63 труба для мотора в штатном 280 кобыл нормально, но с ужение на конце равностильно его насморку и это ни есть хорошо когда тебе мешают дышать, если хозяин пойдет под буст ап кс мод 2 то 63 уже будет мало нужно будет как у меня 76, а тут уже гадать нечего она будет торчать но от нее будет работа мотора веселее. Было друго решение это подбить теб пустоты которые на нем были ты получил бы +2 см свободного места

@NEOS

3 жыл бұрын

как будет куплен правильный глушитель , сразу поменяем ) , но пока поездит так , кстати пустоты я чуть чуть подрихтовал

Соррян, но к такому варианту отношусь негативно и называю говносвапами) Да и все из-за тоннеля. Да работы больше, да дороже, но выхлоп значительно выше висит, а сейчас он стал самой низкой точкой. Чуть занизить мащину и через год он станет весь затертый, замятый. К тому же европейским гнилухам иногда даже полезно часть пола переварить))) я обычно стараюсь стыковать тоннель с автомобилем сразу над усилителями под полом- после антикора даже не особо понятно что что то переваривали. Этот вариант передней закладной намного лучше. Там не просто так втугка с завода и в иделе он должен крепиться к боковым стенкам лонжерона. Ну а так как всегда топ)

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо , но выхлоп в моем варианте весит ровно на той высоте как висит штатный))) так что все дело в руках а не в принципе . На г3 эклипсе тоннель еще уже и многие умещают в нем кардан и выхлоп даже на пузотерках эклипсах ))

@VanjaiVanja

3 жыл бұрын

@@NEOS сколько я перевидал таких свапов и все уверяют что "выхлоп не ниже штатного"))) На эклипсах я с этим готов смириться ввиду отсутствия заводского решения, зачем люди на галанты так лепят-хз. Плюсом переварки тоннеля так же является, что можно спокойно менять трассы на футжики, танабэ и тп. И не надо каждый раз бежать к сварщику... Вот недавний свап с тоннелем и висит футжик на 72 трубе instagram.com/p/CILhwY7DiWG/?igshid=rch8shocq6yx

@NEOS

3 жыл бұрын

с 72 и более трубами да будет засада , но зачем этой машине такая труба ? ктото ответит на этот простой вопрос ? или у кого то тут по 500+ сил ? эра гигантомании прошла вместе с годами в которые эти выхлопы создавали в японии ))) уже давно научились настраивать машина на нормальных диаметрах труб . НО КАТЕГОРИЧЕСКИ согласен что если есть возможность сделать по заводу то надо делать по заводу .

@NEOS

3 жыл бұрын

да про выхлопы у меня много видосов и опыта чтобы сказать что этот выхлоп висит в заводских нормах )

@VanjaiVanja

3 жыл бұрын

@@NEOS мне например очень нравится как звучит трасса легалис супер р. Для меня это топ доя 13тт, собственно она на ыото и есть. У меня по выхлопам опыт только в переваривание гофр и засерании гнили, спорить не буду)))

Качественная и аккуратная работа. Очень круто. При постановке на учет и прохождении тех.осмотра не возникает вопросы? Подскажите на сколько затруднительна замена турбо дизеля 2л на 6а13тт?

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо , при постановке на учет придираются зачастую к всякой ерунде, поэтому трудно сказать. А в целом практически заводская замена, мало кто поймет , в птс привод не указан.

Ждём обзор на машину.

@NEOS

3 жыл бұрын

уже отснял , монтирую !

не ну это единственный правильный свап который я видел. Все-таки можно же сделать круто без отрезания жопы и тоннеля когда есть руки!

@NEOS

3 жыл бұрын

Те кто отрезает, говорят что это не правильный свап )

молодчина

@NEOS

3 жыл бұрын

есть такие еще kzread.info/dash/bejne/gIiK1pubYa2yZZc.html

Лучший.

@NEOS

3 жыл бұрын

Благодарю, главное не перехвалить)

@alexeybobkov1128

3 жыл бұрын

@@NEOS этой инфы очень не хватало, если бы раньше увидел, то кучу лишних движений не делал бы и лишних трат. Но самому снимать тяжко, когда это не основной вид деятельности.) Практически ко всему в видео пришёл сам. Но всё равно контент очень годный. Всё достаточно подробно и чётко.

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо , имеено По этому и снял этот видос

Тоже только собрал полный привод из овоща,переднеприводного,полет нормальный, только 7я модель

@BelkinShow

2 жыл бұрын

И мотор 2.5 6g73,атмо,но все равно отлично получилось,в планах много чего интересного тоже проектов на канале,буду рад идеям,и возможно сотрудничеству

@NEOS

2 жыл бұрын

@@BelkinShow супер, поздравляю

@BelkinShow

2 жыл бұрын

@@NEOS спасибо

Mitsubishi Galant 🤗

@NEOS

3 жыл бұрын

🤝

🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@NEOS

Жыл бұрын

🤝🤝

Отличный свап. Аж самому захотелось своего Галанта переделать со временем. Подскажите вы только свапом приводов занимаетесь или моторы тоже ставите? Сколько стоит установка установка привода на Галанта?

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо , все машины в разном состоянии, в среднем 100р свап без выхлопной системы

@dandare4280

3 жыл бұрын

@@NEOS машина в идеале т.к. машина только для лета и вся в антикоре. Я единственный владелец

@NEOS

3 жыл бұрын

@@dandare4280 для моих работ антикор это минус)

Доброго времени суток, мне понравилось как вы делаете свап, я с Казахстана у меня такой же галант мне хочет сделать его грамотно заряженым

@NEOS

7 ай бұрын

Доброго, спасибо, конечно делайте

Классный видос. У меня вопрос 1 еклипс переделивал под полным привод?Спасибо за ответ заранее.

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо, у первого кузов принципиально отличается, и можно переделать только при наличии донора г1 полноприводного

@Eclipsa-505

3 жыл бұрын

@@NEOS у меня есть галант

@NEOS

3 жыл бұрын

Так , а первый эклипс?

@Eclipsa-505

3 жыл бұрын

@@NEOS есть

Жду ещё видео о Галантах, . Владелец Галанта)

@NEOS

3 жыл бұрын

недавние штук 10 видео все о галантах

@travelautot

3 жыл бұрын

@@NEOS Спасибо, посмотрю обязательно) Успехов вам✊

@NEOS

3 жыл бұрын

@@travelautot спасибо , в принципе видео по эклипсам тоже можно отнести к галантам , все одинаковое

На то он и кардан, что можно ставить с отклонениями.

@NEOS

Ай бұрын

Почти

Музыка хорошая

@NEOS

3 жыл бұрын

Я стал более спокойные ритмы использовать)

Что то такое ощущение, что у 7го Гала пошире тоннель, тут он ваще какой то узенький=) мож просто на мониторе так выглядит...

@NEOS

3 жыл бұрын

Узкий реально

Hola comrade, Крым на связи! Видюха закинута в избранное и на всяк случай скачана. (>_< )

@NEOS

3 жыл бұрын

Е Крым! Ну прям польстил , спасибо. Удалять канал Пока не собираюсь)))

@Riot12.5.1

3 жыл бұрын

@@NEOS (O_o) Удалять канал, ч за новости??? =)

@NEOS

3 жыл бұрын

Ну ты написал что скачал видео) , вот я говорю что не обязательно качать, оно тут еще останется на долго ))) а потом только догнал , что скачивают чтобы оффлайн можно было смотреть

@Riot12.5.1

3 жыл бұрын

@@NEOS Да да, я въехал что ты имел ввиду =) Прост я всё что может пригодится в комп запихиваю, один раз случай был, нужно было глянуть идею, а сеть на ремонте, пришлось фантазию в ход пустить, но всё сделал =D

@NEOS

3 жыл бұрын

в спонсоры записывайся !

hey, just a quick question, do you know if the stock 5 speed manual gearbox from 6a13 will work with the whole awd VR4 swap? great video btw!

@NEOS

3 жыл бұрын

awd and fwd gearboxes are different.

@fzadam5387

3 жыл бұрын

@@NEOS Okay, just wanted to make sure. Thank you! Are there any transmissions other than the VR4 ones that will work with 6a13tt and this awd system? Because its really difficult for me to find the oem manual gearbox from VR4 Galant or legnum.

@NEOS

3 жыл бұрын

U must search it in Japan

@Kapustko_41

3 жыл бұрын

See gearbox from evo4, people say, that its the same

нормальный видос, и снова Сергей вопрос о свапе мотора 6a13tt на аут. Вы мне говорили, что придется жертвовать электроникой, а какой именно и какие еще минусы будут при данной переделке?

@NEOS

3 жыл бұрын

Минус только в электронике , спасибо

@Baumgartnerr

3 жыл бұрын

@@NEOS а что именно в электронике, не будет абс, есп или еще что?

@NEOS

3 жыл бұрын

Абс можно сделать оно есть в вр4 , а вот климат , Приборка и тд работать не смогут.

@Baumgartnerr

3 жыл бұрын

@@NEOS печаль(

@Baumgartnerr

3 жыл бұрын

@@NEOS все таки эво 10 тогда?)

Privetstvuyu bratci. Nadeyus u vas vsyo putyom. Ya vot chto xotel uznatj, estj li v Rossiidlya vr4 vsyakie xoroshie pribombasi, naprimer optika, kapot, bamper itd? Zaraneye blagodary za lyuboe info.

@NEOS

3 жыл бұрын

привет! нет ничего

Да уж, гниловат товарищ. Выхлоп зачёт! Я себе 76 кинул трубу без резонатора на штатную банку, звук хороший тоже получился.

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо, да гниловат местами.

Круто честь и хвала))а как ТТ стал на EA5A без каких либо проблем?

@NEOS

3 жыл бұрын

Он же можно сказать штатный там

Здравствуйте, Сергей.Видео очень понравилось,но хотелось бы спросить,можно ли на переднеприводный Галант поставить полный привод,не меняя двигатель(т.е оставив родной,в моем случае 1.8 4g93),так как знаю,что есть галанты и на полном приводе с таким мотором.

@NEOS

Жыл бұрын

Здравствуйте, можно

@adlan_0526

Жыл бұрын

@@NEOS благодарю за быстрый ответ

@NEOS

Жыл бұрын

🤝

Самый главный вопрос, сколько же стоит данная работа без учета запчастей?,ребята молодцы что сами свапнули мотор, это я так понимаю рестовый галант, в котором не надо заморачиваться с закладными переднего подрамника и рулевой рейкой

@NEOS

3 жыл бұрын

Да тут по переду открутил и прикрутил , а стоит Все всегда индивидуально

@user-pf1ot7by7c

3 жыл бұрын

@@NEOS ну должен же быть стартовый ценник на свап полного привода, согласен что цена всегда зависит от пожеланий клиента и по вылезшим в процессе свапа нюансам, но вот действительно какой бюджет в это закладывать?

@NEOS

3 жыл бұрын

@@user-pf1ot7by7c примерно 50р сделать авд без замены мотора и выхлопа

Ох ёптэ, у 8го крышка бака к лючку приделана... не обычненько ... А руль, это ж от Лансера вроде, аля момо =)

@NEOS

3 жыл бұрын

вот и я думал , что руль от 6го эво ) но в обзоре расскажу что за руль

@k1llahh

3 жыл бұрын

@@NEOS опционально он шёл на vr-4 :)

@NEOS

3 жыл бұрын

Я думал они все их себе свапают)

@k1llahh

3 жыл бұрын

@@NEOS не, он даже в каталоге зч присутствует)

@NEOS

3 жыл бұрын

Не обращал внимания)

Я думаю, это пример душения гуся всего Галант клуба)

@NEOS

3 жыл бұрын

А что у них за гуси?

@user-gt1in5bz9e

3 жыл бұрын

@@NEOS это синоним выражения " очень сильно хотеть"

@NEOS

3 жыл бұрын

Честно не знал)

Подскажите, мотор 6г74/75 от паджеро встаёт в легнума по подушке и кпп? а то он же под продольную конфигурацию и крепежа подушки там не нашёл на нём, и под кпп там тоже вроде не самое стандартное расположение крепежа

@NEOS

3 жыл бұрын

На поперечных конфигурациях крепления силового агрегата обычно делают на коробке передач . Поэтому 6g75 от пажеро встанет в Галант, а 6g75 от галанта не встанет в паджеро

@G_O_L_U_B

3 жыл бұрын

@@NEOS кстати я тут нашёл от чего можно поискать колокол коробки, по крайней мере акпп, от полноприводного диаманта 3 литрового

@NEOS

3 жыл бұрын

И?

@G_O_L_U_B

3 жыл бұрын

@@NEOS а видимо преведущий коммент не отправился, просто ты делал переходную плиту вроде под механику эвика, а то хотел на автомате собирать от вр-4, хотел спросить за колокол, потом нашёл от чего может кпп подойти

@NEOS

3 жыл бұрын

@@G_O_L_U_B да от диаманта подойдет

Сергей привет.А мне подскаиш...Возмоно ли на VR-4 поставить акпп??Просто по авито я не одного галант 8 с VR-4 не нашел...

@NEOS

2 жыл бұрын

Привет, vr4 полно с акпп, можно legnum тоже смотреть

Надо менять заднею банку на прямоточную плюс звук и лошадей.

@NEOS

3 жыл бұрын

Лошадей это не прибавит, а звук не нужен ее владельцу и я его поддерживаю

@olegkazakovtcev9906

3 жыл бұрын

На mitsubishi galant в данном кузове японцы штатно ставили задние банки с изменяемой пропускной способностью. Был обходной канал прямо на банке который открывался в зависимости от разряжения (оборотов двигателя) и система вполне себе работала как прямоток

@NEOS

3 жыл бұрын

@@olegkazakovtcev9906 да можно поставить

А сколько сейчас будет стоить переделка из такого европейца(viii рест) в vr-4 со всеми запчастями и работой? Скажите пожалуйста!

@NEOS

6 ай бұрын

не представляю , не занимаюсь этим на потоке , только проекты для ютуба выбираю

Что то я не понял, а как машина приехала к вам, у неё стояла коробка с раздаткой, но не было заднего редуктора, она как передне приводная передвигалась?🤔

@NEOS

3 жыл бұрын

А как машины в сервис приезжают?)

Сергей, здравствуйте, подскажите, пожалуйста, в данный момент раздумываю над приобретением Legnum vr4 мкпп, но от машины хочу получить "честный полный привод". Я правильно понимаю, что соотношение перед зад, здесь постоянное 40/60? Буду благодарен за ваш ответ

@NEOS

Күн бұрын

Здравствуйте, на всех старых митцу 50 на 50

@DenizMaloff

4 сағат бұрын

@@NEOS Спасибо за ответ!

Сергей а ещё такой вопрос, спустя столько лет не дефицит ещё подрамников и вообще запчастей от легнума или того же эвика? Не стало все это труднее находить?

@NEOS

3 жыл бұрын

Стало , очень трудно найти. Я месяц кулаки задние искал

@maksotaS

3 жыл бұрын

@@NEOS года через два наверное свапы будут редкостью из за отсутствия запчастей...

@NEOS

3 жыл бұрын

@@maksotaS точно будут, нет машин и не выгодно привозить

@k1llahh

3 жыл бұрын

Пора запасаться)

@NEOS

3 жыл бұрын

@@k1llahh уже поздно , нет ничего

братан скажи пожалуйста если знаеш что можно перекинуть с Пджеро 3 литра бензина на галант 8?? подойдут ли стойки двигателя или вместится ли все под капота. и вообще бь1вал ли такой свап?? потому что я до сих пор не нашел такое в интернет !

@NEOS

2 жыл бұрын

Все подойдёт, если понимать что один мотор продольный другой поперечный