У меня тоже Делика. Было дело, ломался стабилизатор. Так же как и у вас были мысли убрать задний стаб. В итоге что получилось, машину на гравийке стало переставлять, очень некомфортно. Купил контрактный поставил на место. Поставьте нормальные новые пружины, и амортизаторы. Вы будите удовлетворены своей машиной. И сразу поймете, все что вы до этого делали все это зря.

@ALI-ve1vt

15 күн бұрын

Благодарю за совет, но это не первый проект и разные варианты были испытаны. С родными стоковыми пружинами: зад пробивает рвёт лонжероны отбойниками , грузоподъёмность не соответствует потребностям. Ну и лифт для бездора необходим. Переставляет на гравийке с стабом и без если мост не по центру или аморты слабые или зад выше переда и пустой. Стабилизатор нужен для устойчивости и комфорта на поворотах . На бездорожье он только мешает ограничивает ход подвески.

Приветствую, это болезнь Делик, даже с небольшим лифтом ,у меня ломало в том же месте, что и у Вас. Удлененные опоры стаба, "линки" решают, Ssan Yong Аctyon или Toyota Prado С пробитием задней подвески тоже намучился. В итоге: В родные пружины установил Пневмо баллоны 5000 пара, на спущенных не пробивает, а если загрузил кг 500 накачал 1атм. И стоит ровно и рулится. Спрашивайте буду рад помочь!

@ALI-ve1vt

13 күн бұрын

Приветствую. Да это слабое место Делик. Но на этом авто проставки везде компенсирующие лифт , поэтому удлинённые не нужны. Но самое главное, что стаб уже был ранее треснут в этом месте как оказалось ( при тщательном осмотре места слома этот факт выяснили). На другом авто с таким же лифтом не ломает. Усталость металла тоже влияет

@user-tj7rl8zi2z

13 күн бұрын

У меня тож самое было, по старой трещине

херрасе