Ну, по поводу "провалов" у робота - это ваш непрофессиональный залет как обзорщиков. Рассказываю. Робот на Кольте - это та же самая механика 1 в 1, только сцепление выжимает вместо вашей левой ноги актуатор сцепления (туда-сюда двигая шаговым двигателем толкатель), а передачи вместо вашей руки переключают два актуатора-мотора (вращают барабаны с фигурным пазом, внутри паза при вращении ездят пальцы толкателей синхронизаторов). Соответственно, при переключении передач роботом, ему точно также нужно: а) разорвать момент выжав сцепление/отпустив газ при этом б) переключить передачу в) включить обратно сцепление/добавляя газ. Когда вы это делаете сами - вы контролируете весь процесс, левая и правая нога "синхронизированы". А как роботу понять момент переключения? Правильно - ему нужно дать команду - и команда эта "приотпустить педаль газа". И всё! ) ЭБУ (оно у Кольта управляет и двигом и КПП) постоянно мониторит "скорость и процент нажатия педали газа". Если скорость уже достаточная для переключения выше, но вы еще сильно жмете на педаль, не отпуская - мозги понимают, что вам нужно ускорение и будут держать текущую передачу вплоть до отсечки. А как только вы сбрасываете газ - мозги поняли, что ускорения вам достаточно и в этот момент (сброса газа), разрывают сцепление и производят переключения. Причем само переключение передач на роботе происходит БЫСТРЕЕ, чем на кулачковых спортивных коробках у спортсменов. За счет того что у механики вы последовательно одним рычагом "выключаете и потом включаете скорость", а у робота два барабана одновременно "выключают одну передачу и включают другую". Вниз переключение аналогично: чувствуете что машина замедляется, приотпустили и снова нажали газ - и машина мягко и незаметно уже едет на передачу ниже. И когда понимаешь этот принцип - езда на роботе становится кайфом: полностью управляемая езда как на механике, при этом никакого сцепления и дерганья палки.

@yersyltanvv256

6 ай бұрын

Kruto

@archiloveru590

2 ай бұрын

👏😊 13 лет езжу на Кольте. Супер-тачка

@user-jn2eb2hp3e

14 күн бұрын

Ага, руль тока вверх, вниз, люфт чёт жёсткий у них

Не согласен приблизительно со всем!!! Сама машина выбрана неудачно, по моему скромному мнению! Старый год, робот, до рестайлинга! Владею Кольтом давно, 1.3 МКПП 2009г(в новой мордахе)! Колёса по паспорту стают 205/45/16, 195/50/15, 175/65/14! Лучший вариант 185/60/15! Тормоза отличные! Машина весит 950 кг! Максимальная фаршировка" на эти деньги, что практически отсутствует в этом классе! ОЧЕНЬ просторный салон (вне конкуренции)! Сделано просто, но очень качественно! Резвая! Соотношение веса и 95л/с заметно! Экономичная в спокойном стиле вождения! Очень управляемая, сидит на дороге как влитАя! Клиренс хороший. Зимой очень тёплая! Салон складывается как угодно! В видео часто для сравнения упоминается опель М. Ну ребята, не смешите меня! Это ломучая калина" (простите владельцы)!!! Еще Сузуки Свифт, Хонда Джаз, Тойота Ярис, Аурис это близко очень. Минусы: Стойка уменьшает обзор (надо привыкнуть). Маленький бардачок, мало отсеков для вещей, небольшой багажник! Если наваливать, а она это может, расход не понравится! Кому-то покажется жестковата подвеска, но на любителя! Лично я не люблю ватные машины! Ну как-то так... Почти мини обзор Всем Удачи! Быть Добру!!!

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Машина как машина, какая появилась для обзора, другой не было. Не согласен с Вами, что Мерива ломучая, Саша на ней 3 года передвигался в хвост и гриву, не припомню что бы на сто ездил, только плановое ТО👆

@user-hg6vu3mu1e

Жыл бұрын

Colt plus - и будет норм багажник.

@Kabudka007

Жыл бұрын

@@user-hg6vu3mu1e Да, именно так! Багажник в три раза больше! Двигатель там немного мощнее, но хуже! Ланцеровский! Масло любит... А так, просто удлинённый кольт со старой мордой!!!

@opelpro2260

Жыл бұрын

@@user-eb9nl6yq2z Здравствуйте, пересмотрел много ваших обзоров на малолитражки, такие как фабия, гетс, кольт, спарк и мерива.Судя по вашим обзорам Мерива вам понравилась больше всего? какой авто вам показался более комфортным?

@ssova2640

29 күн бұрын

Вду говорят что на трассе она опасная?

Семейная машина у нас Веста. А Кольт - моя рабочая машинка для строек. Да-да - Кольт для строек! Больше одного пассажира я редко когда вожу. Поэтому сзади за моей спиной у меня ровный пол - огромный багажник. Две 200литровые бочки входят в него, как будто для них это и задумывалось! )) При моём росте 186 в салоне ни разу не тесно. Шумки в машине нет, но при этом реальный шум я слышу только после 130 км/ч. По трассе езжу много. При этом не соглашусь, что машину швыряет. Динамика супер! Управляемость также! У меня колёса 185/60/15 летом, зимой - 195/60/15. На таких колёсах клиренса хватает так, что зимой нигде не застревал. А малый вес самой машины с таким движком позволяет выбраться и из сугроба, и из грязюки. Да, кстати - авто 2010г с новой мордахой. Стойки на лобовухе ни разу не мешают обзору. А задние стойки не могут мешать по определению если вы правильно отрегулировали зеркала по бокам и не забываете в них поглядывать. За 10 месяцев прошёл на Кольте 22 ткм. Общий пробег сейчас чуток за 130 ткм. Из минусов: сидухи могли бы быть и поудобнее, но копчиком я н куда не тыкаюсь. У Кольта есть одна заводская слабость - магнитола. Часто сбиваются настройки часов, не всегда включается радиостанция, хоть и записана в память. На сервисе говорят, что это проблема процессора. Но она не лечится. Даже если заменить магнитолу, не факт, что новая будет лучше. А во всем остальном - никаких замечаний для своего класса автомобиля.

@user-tl3yh4ph8y

11 ай бұрын

Где купить купить запчасти На переднию ходовку!? Мариуполь...

@armagedroid

7 ай бұрын

лечится пропайкой ножек процессора.

@user-zo2hr3kg6k

5 ай бұрын

​@@user-tl3yh4ph8yв Таганроге,тебе рядом.

@user-jn2eb2hp3e

14 күн бұрын

Трансформация салона чёткая сзади, переделывается под спальное место, ровный пол да, можно купить добор в ноги, ещё больше плоскость будет))

купил такую 1.3 на механике, 2004 год, базовая комплектация, машина - пушка, с места делаю бцквально всех)

Моя жена говорит на неё ЦЫПА 😂

Печька тоже гудела, на 3 положении уже было как в самолете "кукурузнике". Достал моторчик, почистил лопостя от грязи и вуаля, тишина стала даже на 4 положении. А подвеска все равно жесткая. Спасибо за обзор!!!

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Спасибо за дельный коментарий👍👍👍

@Kabudka007

Жыл бұрын

Куда там на 3 ставить? На 2 дует будь здоров! В 20 градусов мороза больше двойки никогда не ставил! Греет шикарно!!!

@DneprAlexander

Жыл бұрын

Как достать этот моторчик? Есть где обзор?

@user-uo1ri2ue1h

Жыл бұрын

@@DneprAlexander Обзора не видел, сам моторчик нашел. С водительской стороны, в ногах, под торпедой, на трех саморезах держиться. Включишь моторчик и поймешь где находится. Удачи!

@DneprAlexander

Жыл бұрын

@@user-uo1ri2ue1h Спасибо Поищу

С Уфы до У-Удэ проехал,отлично.112000 км.Слева рычаг на водительском,приподнимает нижнею подушку сиденья,регулируешь выше, ниже вполне удобно.Брал за 270т.р 2007г.За эти деньги для города,для девушки отличный авто,тоже робот.

@ssova2640

29 күн бұрын

👉Не кидает на трассе? Как фуры обьезжали?

2 недостатка. Передние сидения не раскладываются и второй жестковатая подвеска. Машинка класс. 6 лет владения.

@ssova2640

29 күн бұрын

Правда что на трассе швыряет?

@Trash_Stream_News

5 күн бұрын

@@ssova2640нет,езжу часто 320км туда обратно ничего такого не замечал

Горе эксперты, как будто Российские автомобили лучше? Это Mitsubishi шикарная авто

По сравнению с предыдущим видео сделали работу над ошибками, обзор понравился. Молодцы, реально объективно. Запилите теперь обзор о правом руле кольт для сравнения совершенно другая машина...

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

🤝

по вылету не регулируется. багажник увеличивается до 1 куба, на механике лучшая бюджетная машина. ну и динамика огонь

Наилучшее авто вообще и в принципе, за свою сумму, немного специфичное, а вот насчёт первого вы загнули, не каждый мужик сможет управлять им,радиус разворота огромный, сцепа ходит 100-150 тыс на роботе, замена была 20 в 2020,ни чего его не кидает враньё, это не обычная машина, и печка на 2м режиме тихая

Интересный канал! 👍👍👍

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Мы вас ждали😏

У меня кольт 1,5 нидерландская сборка полный фарш но на механике принципиально не брал роботы автоматы. Ребята это просто пушка 109 лашадок при такой массе и 145 нм. крутящего. Самое интересное начинается с 3000 оборотов двигатель как будто подрывает. Ездил по 1200 км туда и 1200 обратно каждый год ниче не менял кроме масла масло конечно жрет безбожно видно что на машине топили)). короче все тоже самое что на видосе ток еще задние стекла тоже на кнопках и под рулем есть кнопки типо лепестков или их аналогов хз. Ну я че хочу сказать говорят еще на ней ставится турбина и становится 163 лошадки. но чет страшновато)) 1,5 мотор на нем который стоит на минуточку ставился на лансер 10 в ранних модификациях. Машина огоноь просто я кайфовал как мог. Авторматы роботы конечно удобно но полное погружение и контроль над машиной дает только механика.

В семье это 2й авто, для жены. По салону подтверждаю, места на 3х не маленьких пассажиров с таким же водителем, особенно если сдвинуть задние сидушки до упора назад. Да, багажник ни о чем (особенно по сравнению с нашим семейным Пассатом В8 универсал))), но если сложить или снять задние сидушки, то вполне достойный объем По расходу...ну 7.5 ни разу не видел) При пробеге с утра 5км и вечером 5км домой в эту зиму (теплую)- 11.5л/100 в среднем. По трассе - до 8 доходит

Если сравнивать с хондой фит что лучше ?

Коля добрая машина, но в обслуживание дороговато. Вовремя всё меняешь и на долго хватает. Хороший бюджетный авто.

Нормально рассказали. Спасибо!

Добротный аппарат.

У меня такой же, только 2004 на 1.5 По заводу у меня колёса 205/45 r16 (как и написано на наклейке на пороге водителя) и рекомендуемый аналог в r15 195/50. В некоторых спорт версиях, кстати, по заводу ставили 215/40 r17 (высота точно 40, в ширине мог ошибиться). Не нужно зарекаться о "максимальном размере" который на это авто можно установить, не зная всех подробностей (не в обиду, всего лишь совет дабы видеть вас профессионалами этого дела) Таких моментов в видео хватает, все описывать не стану, но не акцентировать внимание не смог..)

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

😳🤔👆👍🤝

@ssova2640

29 күн бұрын

На трассе ее кидает? В каком сейчас состочнии машина 2004 года?

Does the steering wheel go up-down and backward-forward?

@armagedroid

7 ай бұрын

only up-down

У меня была Корса д 1.2 на роботе, по трассе шла лучше многих седанов, по поводу робота, делайте переодически адаптацию, и всё нормально переключается, мне лично робот понравился гораздо больше обычного автомата

Вылета руля и по горизонтали на Кольтах нет… что то с рулевым… Обзор понравился.

Поьихоньку умирает подвеска после 130 да 175км оторвался стабилизатор)) там болт игрушечнвй

Если будете брать,кроме всего прочего смотрите на рулевую рейку,она если убита то стоит как движок,замена или ремонт конских денег стоит!Вообще сравнивая европейского Кольта и Японца цена ощутима,тоесть японец дешевле

@ssova2640

29 күн бұрын

Разве кольт это не японец?

@ssova2640

29 күн бұрын

👉дорогая. в обслуживаниии? Ремонте. Какой расход топлива?

Здес в греции 38 сегодня ,26/6/2022 г,

Нормальная тачка у меня 2003г.4-вд проходимость огонь лишь на мосты не посадить. Правый руль.

@ssova2640

29 күн бұрын

Такая возрастная.. И как до сих пор жива и по корпусу и днище?

Ребята, не надо на Питер наезжать! У нас в городе тёплая неделя, золотая осень!

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

:)))) это сейчас... но... попадали мы в Питере в непогоду :))) а вообще мы Питер очень любим!!!!!

на цепи этот мотор и это круто

по поводу недорогая в ремонте машина, я бы с этим поспорил, офигеете когда что-нибудь сломается на что нет аналогов. Был у меня кольт 2004 г., Трапеция дворников с моторчиком +35 тыс р, Мотор печки + 9 тыс р, по кузовне если что-то разобьете разоритесь, даже на тайванских деталях. 3 года назад лег блок управления, новый 90 тыс р, б/у было 2 шт на ebay по 10 тыс с доставкой и 2 шт в России по 15 тыс.р. (тойота нервно курит в сторонке). Заметьте это старые цены сейчас все умножьте на два. На оригинальные запчасти цена конская, все из-за того что вся техническая начинка, кроме кузова и салона от смарта. А так машинка отличная, была бы сейчас такая новая с удовольствием купил.

@user-zw9gw8ed5f

10 ай бұрын

Да, новое стоит сумасшедших денег, даже непонятно собственно почему. С другой стороны их сейчас много в разборе и на бу запчасти цены стали недорогими. Ну а робот не в счёт, он конечно потянет немало денег.

@ssova2640

29 күн бұрын

А много их на разборе?

@ssova2640

29 күн бұрын

👉дорогая. в обслуживаниии? Ремонте. Какой расход топлива?

Толко вниз верх релевое колесо ,

Есть двигатели 1.1 у меня с 2010г 125000км пробег Новокузнецк,3 дверка !!!!!!

@ssova2640

29 күн бұрын

А не мало вам 75 л. с?

Колеса можно 195 65 15

@zlatinanenkova6987

Жыл бұрын

Вьй, попробовали ети размер?

@alexgrinchenko8802

Жыл бұрын

@@zlatinanenkova6987 на моём кольт такие. Смотрится машина супер

@zlatinanenkova6987

Жыл бұрын

Спосибо !!

Руль регулируеться горизонтально это для кривым😂

6 лет отгонял на кольте 1.5 Тачка для своего времени была весьма резвая. И в то время казалась удобной. Очень скучал по ней.. но правда такая, что острый руль и резвый мотор это хорошо, но плохой обзор, зажатая подвеска и маленький багажник, перевешивают достоинства.

@ssova2640

29 күн бұрын

Дорогая в обслуживпнии?

Вам крутанам-обзорщикам... нужно Поршаки, Лексусы,.. Феррари "обозревать", а не эту... "Девочкину машинку", которая в год выпуска Золотой Руль выиграла... Благодарю за обзор

@user-eb9nl6yq2z

Жыл бұрын

Мы рады, что вам понравилось 😝🤝

крутая табуретка с хреновой подвеской (жооосткая капец)

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Как всегда кому что нравится☝

@user-hg6vu3mu1e

Жыл бұрын

Зато надежная.

@Kabudka007

Жыл бұрын

Подвеска отличная и очень надёжная! Жестковата конечно, т.к рассчитана для хороших дорог и безопасности! Входит в повороты как по рельсам на больших(для неё) скоростях!!! Не расхваливаю, просто большой опыт использования!!! Мира и Добра!!!

@user-hz1jh6db9h

Жыл бұрын

Чудо рецепт, 14 колеса, 185 на 70,осоьенно что-то мягкое и на 2.2 накаченые, если не, яма с 10 см, можно вообще не тормозить, 140 тыс тока мы накатал уже 270,зад весь родной, вкл колодки, перед по 2 раза менялось все кроме колодок они Один раз

@ssova2640

29 күн бұрын

​@@user-hz1jh6db9h👉дорогая. в обслуживаниии? Ремонте. Какой расход топлива?

робот тупой но- он надежный

@user-eb9nl6yq2z

2 жыл бұрын

Согласен, надо привыкать, мне понадобилось 4часа☝

@tomdelonge182

2 жыл бұрын

@@user-eb9nl6yq2z аналогично поездка в киев и назад отличный снаряд

@kimiares

Жыл бұрын

робот тупой, но всегда можно переключить на ручной режим - получается немного резвее, если конечно ручку дергать не надоедает

@tomdelonge182

Жыл бұрын

@@kimiares ручное вожденте - у меня по городу плюс 1 л росход кручу 3-3500 как то странно робот крутит на 1й до 3.300 а на 2й и дальше до 2800

@kimiares

Жыл бұрын

@@tomdelonge182 за расход не замечал и да, переход с первой на вторую странный у робота