Mitä jos lentokoneen polttoaine loppuu ilmassa? | Air Canadan lento 143 (Gimli Glider)
Ойын-сауық
Tsekkaa mun lentokoneonettomuudet -soittolista: • Lentokonevideot
Air Canadan lennolla 143 kone oli ensimmäinen kyseisen lentoyhtiön käyttämä Boeing 767, jossa koneen tietokonejärjestelmä käsitteli polttoainemäärää kilogrammoissa. Muissa, vanhemmissa koneissa käytettiin massan yksikkönä paunaa.
Kyseisessä koneessa oli vika FQIS -järjestelmässä, jota käytetään koneen tankkaamisessa ja siinä, että kapteeni saa tiedon polttoaineen määrästä. Tämän takia polttoaineen määrä jouduttiin varmistamaan mittatikkua käyttäen.
Kanadassa kilogrammojen käyttö oli vielä vähäistä, joten koneen tankkauksen yhteydessä tapahtui inhimillinen virhe, jossa polttoaineen määrä muutettiin litroista paunoiksi. Oikea muunnoskerroin olisi tietysti ollut litroista kilogrammoiksi.
Koneen kapteenina toimi Robert ”Bob” Pearson ja perämiehenä Maurice Quintal. He huomasivat 12,5 km korkeudessa, että koneen molemmat moottorit sammuivat. Tästä seurasi se, että valtava Boeing 767 toimi purje- eli liitolentokoneen tavoin. Kapteeni Pearsonilla oli kokemusta purjelentokoneilla lentämisestä, joten hänen onnistui suorittamaan hätälasku entiseen Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien tukikohtaan Gimlissä
✈️ Lentokonevideot:
Tenerfiffan lento-onnettomuus: • Teneriffan lentoturma
Andien lento-onnettomuus: • Andien lento-onnettomu...
Malaysian Airlines 370: • KADONNUT MATKUSTAJALEN... (osa 1)
• Miksi Malaysia Airline... (osa 2)
Thai Airways lento TG311: • Törmäys Himalajalla - ...
Kansikuvan taiteili: / idiotsdesign
Yhteistyökumppani: Northcrypto (Sis. Affliate-linkin)
Jos sua kiinnostaa virtuaalivaluuttoihin kuten Bitcoiniin sijoittaminen, niin voin suositella lämpimästi kotimaista Northcrypto-virtuaalivaluuttapörssiä! Kotimaisiin kilpailijoihin verrattuna kulut ovat maltilliset ja asiakaspalvelu hoituu nopeasti suomeksi!
Sijoittamaan pääset tästä: www.northcrypto.com/petterimi...
Liity Petterin kanavan viralliseksi tukijaksi! Kanavajäsenet saavat myös extra-sisältöä!
/ @pmikkonen
Timestampit:
0:00 Intro
1:46 Mitä tapahtui ennen kohtalokasta lentoa?
3:28 Kohtalokas virhe
5:15 Polttoaine loppuu 12,5 km korkeudessa
6:25 Toinen moottori sammuu
7:19 Jättimäinen purjelentokone
8:53 Laskeutuminen kilpa-autoradalle
🙏 Kiitos että katsoit videon! Se merkitsee minulle todella paljon! 🙏
🙊 TUU JUTTELEEN
📷Instagram: / petterimikkonen
🐦Twitter: / pmmikkonen
📓 Facebook: / petterimikkonenvlog
🕹️ Discord: / discord
💎 Nettisivut: www.petterimikkonen.fi
💌 Sähköposti: petteri@petterimikkonen.fi
👕Kauppa: shop.spreadshirt.fi/pmcrue/
VIDEON LÄHTEET:
🎵 Musiikki: Epidemic Sound
/ user-170193454
/ ksaugbeats
🖼️ Kuvitus: Storyblocks, Pixabay, Shutterstock
📰 Kirjalliset lähteet:
www.petterimikkonen.fi/air-ca...
🎬 Joka viikko uusi video!
💰 Kaupalliset yhteistyöpyynnöt: petteri@petterimikkonen.fi
#lentokone #onnettomuus #gimliglider
Пікірлер: 169
Tässä soittolistassa mun kaikki lentokonevidit: kzread.info/head/PLt1j9W3Jk5x4fCGFWzR8HtjQgeaqW2txP
@ziko-Official
2 жыл бұрын
Tää on fiksu idea tehdä julkisia soittolistoja, täten me seuraajat löydämme haluamamme mielenkiintoiset videot nopeammin ja helpommin 🙂👍
@pmikkonen
2 жыл бұрын
@@ziko-Official Joo, mää oon yrittäny tehdä monista aiheista. Tosin tän lentokonelistan tein vasta nyt!
Hyvä video! Kiitos! Mites ois video tosta US Airwaysin lennon 1549 tapahtumista, jossa lentokone teki pakkolaskun Hudsoninjokeen!?
Hyvä video! Mainitsemisen arvoista olisi kuitenkin ollut vielä tapa, jolla kapteeni sai koneen liian suurta vauhtia hidastettua finaalissa. Hän käytti nimittäin juuri näitä hänen purjelentotaitojaan ja teki niinsanotun ”side slip”- manööverin, jossa konetta kirjaimellisesti pyöritetään niin, että se menee puoliksi sivuttain eteenpäin. Tästä syntyvä suuri ilmanvastus ja nosteen menetys hidastavat vauhtia ja pudottavat korkeutta huomattavasti. Tätä ei tietenkään ole tarkotettu tehtäväksi kuin vain purjekoneilla eikä sitä edes käydä läpi moottorilentokouluissa, mutta kapteenin taito ja kyky tehdä kyseinen liike saattoivat lopulta pelastaa koko lennon. Vauhti olisi ollut muuten liian kova laskeutumiseen, mutta liian hidas, että olisi voitu heittää vaikka yksi kierros ja siten pudottaa korkeutta.
@verkkugamer1237
2 жыл бұрын
HYVÄ ETTÄ JOKU TIETÄÄ MYÖS TON JUTUN MITÄ SEN PITI TEHDÄ RESPECTS
Onneksi en ole lentopelkoinen!Kiitos taas kerran loistavasta ja jännittävästä videosta!
Lisätietona tästä onnettomuudesta: Kapteenin purjelentokyvyt auttoivat erityisesti siinä, miten hän sai koneen nopeuden ja korkeuden sopivaksi. Hän siis teki arvion siitä, että kenttä oli sellaisen matkan päässä, ettei olisi voinut suoraan liitää kentälle, koska oli liian korkealla. Hän myöskään ei voinut pudottaa korkeutta nopeasti alas koska koneen nopeus olisi noussut liikaa laskeutumiseen nähden. Myös arvio siitä, että kentän kiertäminen kertaalleen olisi pudottanut korkeutta, oli possa pelistä, koska matka oli myöskin väärä idealle ja kone olisi pudonnut ennen uutta lähestymistä. Hänen purjelentotaidot tulivat tässä kysymykseen. Kapteeni käänsi peräsimen sivulle ja ohjaussauvan vastakkaiseen suuntaan. Kone lähestyi kenttää lähes kylki edellä. Tämän avulla kapteeni sai tarpeeksi paljon kitkaa aikaan aerodynamiikkaan jolla koneen nopeus laski ja se putosi nopeammin alemmas. Juuri ennen kenttää kapteeni oikaisi ohjauksen.
Tämä oli minulle tosi mielenkiintoinen video. Kiitos tästä!
Kiitos, hyvä video!! Onnettomuus ja avaruusaiheiset videot on mun lemppareita
Onnellinen loppu! Hyvä video niinkuin aina!🔥
Jälleen loistava video, kiitos tästä! Uskomatonta, ettei käynyt pahemmin 😲
Uusi video Petteriltä. Mahtavaa🔥 päivän pelastus.🏆🏆
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Jeeee
Nää videot on kyllä todella hyvin tehty ja mielenkiintoisia joka kerta! 👍
Canada air lento tapahtui onnellisesti loppuun. Kone oli tankattu paunoina ja sai myös sen määrän mutta olis pitänyt saada kiloina. Kun kone ,40000 ft korkeudessa loppui kerosiini. Kone onnistui liitämään lähimmälle sotilaskentälle ja laskeutui onnistuneesti ja jatkoi senkin jälkeen. lentotoiminnassa. Koneen liitosuhde o9li sikäli hyvä että päästiin epäviralliselle kentälle. Tässä tullaan aerodynamikan lakien kanssa tekemisiin, joista en nyt jaarittele enempää. Aiheellinen video. Kiitos.
Nää lentokonevideot on ihan parhaita!
Todella hyvä video petteri! Mut voisitko tehä videon ottomaanien vallasta ja historiasta ja turkin historiasta?❤🥺
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Joo tuo taitaakin olla listalla että eiköhän joskus tuu!
hyvä kuunnella tämmöstä ku just menos lennolle :) HYVÄ VIDEO!
Lentokoneella matkustaminen on kyl jännittävää ja mielenkiintoista oon kaks kertaa elämässäni matkustanu lentokoneella ja se on kyl kivaae ikä yhtään pelottavaa. Ps nää sun lentokonevideot ovat mielenkiintoisii ja jännittävii. 🛩
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Ite tykkään lentämisestä :)
@Tino.Talvitie
2 жыл бұрын
@@pmikkonen Sama
@Leo-pd4fc
2 жыл бұрын
Juu lentäminen on kivaa
@Leo-pd4fc
2 жыл бұрын
Mut mul ei kyl pää kestäis tollases tilantees
Kiitos
Vanhoissa koneissa oli dippitikut, se avattiin, vedettiin ulos siiven alta. Kun polttoainetta alkoi valumaan, luettiin tikusta määrä. Tuo on korvattu uusimmissa koneissa magneettisella tikulla. Sitä vedetään ulos, kunnes tikku naksahtaa paikalleen, sitten otetaan lukema ylös. Jotta tämä tapaus 143 pääsi tapahtumaan, monia varmistavia tekijöitä ehkä jätettiin huomiotta. Koneeseen tankataan aina litroja tai gallonoita (kuten autoihin bensa-asemilla). Lentoyhtiön mekaanikon tehtävä on ilmoittaa kapteenille kirjallisesti tankatun polttoainemäärän ja paljonko koneessa oli mitattua vanhaa. Indikoidun ja laskennallisen polttoainemäärän ero saa olla vain pari kolme prosenttia. Koneen paino: Lentokoneissa - ainakin MD80-sarjan koneissa - on mittari, mikä näyttää koneen painoa ollessaan kentällä. Koneen paino miinus koneen zero fuel-paino kertoisi polttoainemäärän. Tässä vähän mututietoa (korjatkaa, jos on korjattavaa. En ole ilmailun ammattilainen, mutta kuskasin kerosiinia lentokoneisiin HKI-Vantaalla muutaman vuoden).
Hei Petteri taas jälleen uusi mielenkiintoinen ja mahtava video! Lisää tälläsiä. Onko niska parantunut?
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Kiitos! On se viä kipee, mut aattelin silti mennä tänää kuntonyrkkeilyyn!
Hyvä filmi, Kiiitos Petteri!
No oli kyllä mielenkiintoinen video
Lisää näitä ilmailu-alaan liittyviä!
Toi sun intro on tosi smooth! Ja minun isällä on korkean paikan pelko. Mutta lentämistä se ei niin pelkää mutta jos mun iskä katsoo ikkunasta niin sitten korkean paikan pelko tulee😅
Taas tälläistä kiinnostavaa contenttia!
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Lentokoneet on kiinnostavia!
Taas hyvä video 🥰
@pmikkonen
2 жыл бұрын
KIITOS!
Nice! Tää oli hyvä! Muute voitko tehä Chicago gang war?
Kyllä tuo "edellä kerrottu" tapahtuma on muillekin painajainen, kuin lentopelkoisille😀
@pmikkonen
2 жыл бұрын
nojoo..
Oiii just tulin koulusta! Päivän pelastus!!! (Oli pakko ihan tarkkaan kattoo et kuvasitko pää vinossa :D)
Hyvä video oli taas! Kova jätkä oli toi Pearson!
Mielenkiintoisia videoita
Kiinnostava video!!
Voitko tehä videon lynyrd skynyrdin lentokoneonnettomuudesta
Loistava video taas kerran! Loistavaa sisältöä❤️
Olet ilmeisesti taustaltasi FY/KE-aineenopettaja. Oletko miettinyt, että voisit tehdä eräänlaisia uuden sukupolven opetusvideoita? Sinun visuaalisella esitystavallasi vaikeatkin aiheet voisivat saada uutta näkökulmaa alleen.
aiiiivan mahtava aihe ja aivan upea sankaritarina.
Tämä oli kyllä huikea tapaus ja kova temppu lentäjiltä. Tuossa videossa todettiin, että vauhtia kentälle lähestyttäessä oli huomattavasti liikaa. No kapteeni Pearson hoiti tämän niin, että lensi ikäänkuin sivuluisussa kylki edellä ja sillä tavoin vauhti hidastui riittävästi. Aika kova temppu koneella, jossa ei ole sähköjä ja hydrauliikkaa. Muistaakseni kiitoradalla oli laskeutumishetkellä ihmisiä, mutta Pearson ohjasi rullaavan koneen nurmikolle. Nämä perustuu Lentoturmatutkinta-ohjelmassa esitettyihin tietohin.
@RoyalMela
Жыл бұрын
Ei ohjannut nurmikolle, vaan piti sen keskellä kiitotietä. Ja kuten kuvastakin näkee, niin koneen keula nojaa aitaan, ja se aita oli rakennettu kiitotien keskiviivalle, koska paikalla oli kiihdytysautojen kilparata. Tuota aitaa hyväksikäyttäen kone myös pysähtyi nopeammin, kun se aita kiilasi konetta ja hidasti sen kulkua.
Oon tähän asti kuullut sun jokaisen intron "vaikka mun nimi on Petteri" ja sitten kysyt jonkun videoon liittyvän kysymyksen. Oon aatellut, että se on joku sisäpiiriläppä. "Moikka mun nimi on Petteri" se olikin sitten oikeasti. Elämältäni katosi juuri pohja. Ehkä voin sen mielessäni silti kuulla toisella tavalla halutessani. Hieno video taas kerran! Onneksi kaikki onnettomuudet ei pääty huonosti. Voisit tehdä videon siitä keissisistä kun lentäjä onnistui jenkeissä laskemaan koneen hudson jokeen. Pilotti taisi saada jonkun palkinnon myöhemmin.
Lentokoneista tuli mieleen, että hudson jokeen laskeutumisesta vois olla hyvä video. Kapteeni Sully aika oikean elämän supersankari ku handlas matkustajakoneen jokeen ja kaikki selvis.
Voisitko seuraavan videon tehdä Turpinien perheestä?
No nyt oli kyllä todella taitava lentäjä kyseessä, ja muute Mikko taas aivan timanttinen video ehdottomasti likeemisen arvonen
@VmKobudo
Жыл бұрын
*Mikkonen, Petteri
Pystyisitkö Petteri tekemään videota Kommunismista, kävisit läpi kokonaisuuden ja sen syntymän mitä kaikkee se on saanut aikaan?
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Kyllä pystyisin! Kiitos hyvästä videoideasta!
Oot kyllä proo 🙂 saattais ajatella elämää erillä lailla vähän aikaa kun tuommosesta lentotilanteesta pääsee elävänä perille.
Kiinnostava video jälleen !
Tuleeko joskus UPS 6 lento jossa lentokoneen rahti syttyi tuleen
Jos grungesta tykkäät niin onko nirvana hyvä ja voisitko tehdä videon Kurt Cobainin kuolemasta? Se voisi olla kiinnostava😁
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Todellakin tykkään! Miksei mulle oo tullu mieleen tätä aihetta! Kiitos!!!
👍👍
Ei kyllä pää kestäis laskeutua tollasessa tilanteessa :D
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Aika harvalla varmaa kestäis!
Siinä ei pidä hätääntyä tilanteessa. Pitää olla yhtä kylmähermoinen kuin Hudson jokeen laskeutumisessa oli kapteeni. Muistan, että Lentoturma tutkinta ohjelmassa oli kanssa saman tyyppinen juttu polttoaine ongelmista.
Mistä toi sun logo tulee? :)
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Siinä on sekottuneena äärettömyyden ja oikein merkki
Tästä on tv ohjelmakin olemassa niin muistaakseen 2 poikaa oli jäädä koneen alle kun olivat radalla polkupyörillä, mutta ehtivät kuiten polkea alta pois
@freedivingfinland3582
2 жыл бұрын
Olisiko ollut joskus National Georaphic'n Lentoturmatutkinnassa?
@verkkugamer1237
2 жыл бұрын
Joo
@verkkugamer1237
2 жыл бұрын
Mut varmaan se oli vaan draama lisäystä
@freedivingfinland3582
2 жыл бұрын
@@verkkugamer1237 täysin mahdollista. Ja näin itsekin uskon.
No jos punaviiniä pitäis litkiä eikä olis kaljoo tai etes kiljua, ni sama olis jo kuoleutua pois. Päin maapalloa vaan olipa lyökki lopussa tai ei.
👍
Jos joutuisin tilanteeseen jossa kone putoaa niin mä olisin kuollu ennen törmäystä paniikin 😅
@pmikkonen
2 жыл бұрын
:D
@elementhd8675
2 жыл бұрын
@@pmikkonen oliko jotain hauskaa?
@pmikkonen
2 жыл бұрын
@@elementhd8675 Oletan kommentin tekijänkin olleen iloisella mielellä hymynaamasta johtuen. Voin toki olla väärässä.
Oliko mittatikku metrinen vai kilometrinen?
Eikös se ollut DC-10, joka oli poissa jäämässä?
Voitko tehdä videon pan Amin lennosta 914
eikö sua petteri jännitä ees vähän?
Kärsin aivan hirveästä lentopelosta.. vanhempana löysin helpon lääkkeen.. alkoholi! Pidät promillet 0,5 ja 1 promillen tasolla et pelkää. Vaatii joskus vähän järjestelyjä että on ok töissä.. mutta toimii!
Lentoturmatutkinta (kanavalla 20) Ma-Pe klo 20 La-Su klo 11.25-13.20 Uusimmat jaksot sunnuntaisin klo 20
Idea sulle. Mitä tapahtuis jos maailmasta otettas heti kaikki muovi pois.
Hyvä video mutta sen piti laskeutua vaikeesti jos se olisi menny normaalisti se olisi mennyt yli mutta jos se tekisi varovaisen laskeutumisen se menisi yli sen piti lähestyä sivuttain ja oikaista heti ennen kiito tietä. Mutta hyvä vidi silti
Melkosta 🤣 12 min ja 5 sekuntia... Oisit vaa tehny 60 sekunnin pystyvideon, tosin se ois käyny varmaa mainostuloje pääl?
@pmikkonen
2 жыл бұрын
12 minuuttiahan on lyhyt :D Pystyvideoista ei valitettavasti oikein saa mainostuloja :D
@Sisula2016
2 жыл бұрын
@@pmikkonen ei oo, jos asian saa kerrottua minutissa
On tullu muutaman kerran katottua tästä keissistä se lentoturmatutkinta jakso.
Voitko tehdä videon sellaisesta sotalaivasta kuin yamato
Arvasin että Air Canada 143 tulee kun Petteri vihjasi videon aiheesta
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Tykkäsikkö videosta? Itelle tää oli täysin uus tapaus. Oli mielenkiintoista tutkia!
@vk1876
2 жыл бұрын
@@pmikkonen joo tykkäsin. Oon katsonut monia jaksoja Air Crash Investigationia niin tämäkin lento oli jo tuttu tapaus. Jaksossa haastateltiin myös tämän lennon lentäjiä. Hieno taidonnäyte lentäjiltä.
Tästä on tehty elokuvakin.
11:54 kestäisi 🤗
Miksei lennonjohto soittanut sinne poliisia ja palokuntaa evakuoimaan aluetta, jos ne eivät ehtisi niin tapahtuman järjestäjälle tieto?
@RoyalMela
Жыл бұрын
Koska lennonjohto ei tiennyt että Gimlin kentän toinen kiitotie oli muutettu autourheilun käyttöön. Tästä on maininta videossa. Lentäjätkin huomasi asian vasta muutaman sadan metrin korkeudessa, eikä silloin voinut enää tehdä muuta kuin laskeutua.
1:05 joo en pidä lentokoneista 😖✈️🛫
@pmikkonen
2 жыл бұрын
O-ou
@ziko-Official
2 жыл бұрын
Minä pidän, olen lentänyt vesitaso lentsikkaa muutaman kerran, mukavaa touhua :) Ps. Haluan korostaa, että lentokoneella matkustaminen / lentäminen, on vastoin yleistä luuloa aika turvallista. Ei niillä muuten lennettäisi. Esim tuossa vesitaso koneessa, jolla olen itse päässyt lentämään, on pahanpaikan tullen ns. Heittoistuimet, jos kone lähtisi syöksymään syystä tai toisesta, lisäksi, vesitaso koneissa, me puemme aina pelastusliivit ennen lentoon lähtöä, eli jos kävisi huonosti syystä tai toisesta, selvitymis mahdollisuus on silti erittäin korkea! Älkää suotta pelätkö lentokoneella lentämistä / matkustamista! 🙂
0:53 toi intro muistuttaa uutisia :D
Lisää tätä
@bomber9625
2 жыл бұрын
Pliis
Lentopelkosille. Lennossa vaarallisin tilanne on se kun mennän sillä bussilla sinne lentokoneeseen, että hirveen suurta vaaraa ei ole.
Oisko syyskuun 11 tuhot
Kyseinen pilottihan on ollut iha äärettömän kova lentämään ja hallitsemaan laskeutumisen raskaalla koneella ilman virtoja. Ei käy järkeen kyllä toi alentaminen 🧐
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Kai se liitty noihin virheellisiin laskelmiin
@Juhani96
2 жыл бұрын
@@pmikkonen no joo ilmeisesti, mutta ei luulis, että lentäjä pelkästään vastuussa huolto toimista
Ok
Tässä tapauksessa mukana ollut Boeing 767-lentokone sai tämän tapauksen myötä lempinimen Gimli Glider.
"Tämmönen" -sanan käyttöä (taivutusmuotoineen) vois koittaa vähän vähentää kerronnassa :)
Vitsi kun tuli ilmoitus tästä olen lentokone Pelkonen ja en ole ajatellutkaan jos bensa loppuisi vaan että joku vika tulisi😟
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Uskallakko kattoo?
@nikke3210
2 жыл бұрын
@@pmikkonen en
Tee seuraava video simon leviev vista
Sun ääni kuulostaa jotenkii huonolta tai siis mikrofoni ei siis millään pahalla
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Joo oon tietoinen tästä! Mulla on uus mikkisetuppi suunnitella!
@lordoftheonionrings5255
2 жыл бұрын
@@pmikkonen Ota samalla tuo kohina ääni veke tuolta, erittäin raivostuttava.
@kimmokoo4638
2 жыл бұрын
teillä on korvissa paskaa tai kuuloaisti ei vaan ole kerennyt vielä kunnolla kehittymään .. eikait tuossa äänenlaadussa oo mitään moitittavaa 👍 hyviä aiheita ja mukavaa kuunneltavaa
Fun fact mun syttärit oli päivää ennen tota onnettomuutta. (Jos vuotta ei lasketa
Ajois
Diana
Moi
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Moi!
Kerran olin lennolla jossa ei laskutelineet ei toiminu.
Noniin!
joo tottakai mulla kestäis pää tollasessa tilanteessa eikä tekis tiukkaakaan :)
Jos polttoaine loppuu lentokoneesta, niin mitään pamahduksia ei kuulu, ja vielä vähemmän matkalaukut sinkoilee yhtään minnekään. Moni ei edes huomaisi ensin mitään, sillä polttoaineen loppuminen on lähes samanlainen tunne kuin kone aloittaisi laskeutumisen. Erona se, että moottorit olisivat hiljaa ja se tavallista hiljaisempi humina muuttuisi vain hiljaisemmaksi.
Ja äiti kysyy Miks en haluu men lentokoneesee1🤣🤣
@pmikkonen
2 жыл бұрын
Joo tää on ihan hyvä näyttää sillo!
Mulla on ihan järkyttävä lentopelko, tullut vasta tälläin vanhempana, lapsena ei ollut mitään ongelmia lentämisen kanssa.. ja lentokoneessa tuntuu niin epätodellista,hyi olkoo😖
Mä pelkään korkeita paikkoja eli myös lentämistä :c
Kuka muu kattonu tätä äijää ainaki vuodesta 2018
👹👹👹👹👹👹👹
Hui että mä säikähtäisin 😱😨😨😨😨😰😰😲😬😬😳😳😧😫😩😖😞
tää juttu on tuttu mä katoin kyseisen jakson eilen lentoturma tutkinnassa
Ei kestäs
Ei ole mitään lentopelkoa onneksi muuten olisi jäänyt muutama etelän matka tekemättä! Uskon että kapteenin ja perä miehen yhteistyö auttoi että kone laskeutui onnellisesti maahan. Jos kapteeni olisi panikoinut olisi tullut todella vakava onnettomuus.
Vene video
tee Höyrylaiva SS Edmund Fitzgerald on aika mystinen tapaus
Mä en ollut silloin syntynyt vasta 1993