미쉐린 크로스 클라이밋+ Michelin CrossClimate +

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Пікірлер: 68

  • @Deok_Gu-
    @Deok_Gu-2 жыл бұрын

    더빙하시니 영상이 한결 좋습니다

  • @user-bb1xe4ex9h
    @user-bb1xe4ex9h4 жыл бұрын

    프라이머시 3에서 크로스 크라이밋으로 교환한후 여행 다녀왔는데..더 부드럽고 소음 차이는 없는듯 합니다..겨울에도 낄수 있는 사계절 용이고..신경 써지 않고 타고 다니기엔 최고 인듯 합니다

  • @jjj-vu7bz

    @jjj-vu7bz

    4 жыл бұрын

    저는 무저건 ps4 임니다 너무 좋아서 딴거 못끼우겟듸라구요

  • @user-xz1oj1lp1f

    @user-xz1oj1lp1f

    3 жыл бұрын

    고속주행시 소음 어때요?

  • @user-jq5zf2cz7w

    @user-jq5zf2cz7w

    9 ай бұрын

    소음 작은 타이어경험 순위 1위 미쉐린 ,7시리즈 2위 굿이어 , a8 3 피렐리 아우디 a6 ,3t ( 넘시끄러 화물차인줄 ) ※ 소음 테스트를 위해 고속도로 재 포장길 달려본 다음 결정했음 ※굿이어 타이어 소음은 미쉐린과 구분 안될 정도로 정숙하고 우수했음 ※ 국내산 타이어 4만5천km 타면 교환 미쉐린 7만 타도 더 탈까 교환할까 고민하게됨 그담 부터 미쉐린 or 굿이어 만 타이어 교환시 타이어 측벽 필히 확인해야함 미쉐린 프랑스생산 굿이어 독일생산 제조년월일 확인하고 교체하시길 ~~~~

  • @guykim8516
    @guykim85164 жыл бұрын

    저 경고 문구는 적절하다고 생각해요. 왜냐하면 요즘 도로 역시 아스팔트 일색에서 콘크리트니 일부러 노면에서 소음을 내서 운전자에게 자각을 시키는 구간도 있습니다. 저런 패턴에 대해 약간 심리적 낯설음도 가지고 계신듯 한데 저 V모양이 노면을 잘잡아줄거 같은 느낌이 들곤합니다. 물론 비나 눈은 바깥으로 밀어내겠죠. 거친 아스팔트 도로에서는 약간 튄다는 느낌을 엉덩이로도 받을 수 있겠죠. 답글은 안해주셨지만 더빙으로 하시니 청산 유수로 나오는 부분은 직접 느끼셨을 겁니다. 그렇다고 싼타님이 방송 체질이 아니란 이야기는 아닙니다. 좋은 영상 많이 올려주세요.

  • @user-rt1gq7me3t
    @user-rt1gq7me3t3 жыл бұрын

    눈.비 포함유럽용 4계절 타이어네요.

  • @user-it1ze3fo1z
    @user-it1ze3fo1z2 жыл бұрын

    4시즌 타이어와 올웨더 타이어는 다들 아시겠지만 틀립니다.계절과,날씨는 틀린거죠 이모델은 올웨더 타이어 입니다.위에 말씀처럼 3PMSF 인증받은 타이어

  • @andykim5778

    @andykim5778

    Жыл бұрын

    다른거지

  • @user-lc3ho2fe5r
    @user-lc3ho2fe5r3 жыл бұрын

    이거 좋습니다 +는 소음 개선 제품입니다

  • @user-vg7ql6jc2g
    @user-vg7ql6jc2g3 жыл бұрын

    뒷바퀴 방향 틀린거 아닌가요?

  • @user-xk5ud3be6f
    @user-xk5ud3be6f Жыл бұрын

    소음은 있겠지만요 눈길주행에는 최고.

  • @zoili758
    @zoili7584 жыл бұрын

    이게 그..팀킬 다씹어먹는다던 그모델인가요 ㄷㄷ

  • @user-tn8cq8fx33k

    @user-tn8cq8fx33k

    3 жыл бұрын

    동급 최강자 MXM4를 불구맨든 두등급 하극상 CC뿌라스

  • @carpediem6447
    @carpediem64473 жыл бұрын

    안녕하세요. 크로스클라이밋.... 겨울에 그대로 써도 되나요? 겨울엔 윈터 전용타이어가 나을까요?

  • @user-ushy

    @user-ushy

    3 жыл бұрын

    미쉐린 본사확인 결과 일주일 중 4일 이상 눈길 주행하는 환경이면 윈터 장착, 그 이하면 크로스클라이밋 타도 충분하다규 합니다 세계 최초로 윈터 성능 인증받은 사계절타야라고 하네요

  • @carpediem6447

    @carpediem6447

    3 жыл бұрын

    @@user-ushy 댓글 정말 감사합니다 신업 번창하세요 ~

  • @user-vc1mr5lx5m
    @user-vc1mr5lx5m4 жыл бұрын

    타이어 작업 틀렀네요

  • @jooamin86
    @jooamin864 жыл бұрын

    bmw 330i 인데 뒷바퀴 255 40r 18인치인데 크로스클라이밋은 245 45r 18 밖에 없더라구요 ... 330i에 크로스클라이밋 장착해도 문제 없을까여 ??

  • @yudaniel2001

    @yudaniel2001

    2 жыл бұрын

    전 330i 19인치에 235 40 19 괜찮더라요 4짝

  • @hymbal
    @hymbal3 жыл бұрын

    CC2 가.나온 시점에서 CC+ 구매하였지만 소음 크게.느껴지지 않고 저렴하게 잘구함

  • @jaeyong8259
    @jaeyong82594 жыл бұрын

    콘크리트 도로에서는 소음 많아욤~~~

  • @user-tn8cq8fx33k

    @user-tn8cq8fx33k

    3 жыл бұрын

    일반 순정 런플렛보다는 조용함요

  • @jaeyong8259

    @jaeyong8259

    3 жыл бұрын

    @@user-tn8cq8fx33k 넵~~~일반 사계절 대비 ㅎㅎㅎ

  • @user-pf4lg3yq3v
    @user-pf4lg3yq3v4 жыл бұрын

    사진을 찍으셔서 보여주시던지.. 타이어 장착하고 손님한테 보여주시면 해결될듯 하네요

  • @user-dp9vr8ft1k
    @user-dp9vr8ft1k Жыл бұрын

    유럽식 올웨드타이어 소음많이 안나네요

  • @user-bb1xe4ex9h
    @user-bb1xe4ex9h4 жыл бұрын

    트레드웨어는 600입니다

  • @user-vo8sq5wt1z

    @user-vo8sq5wt1z

    4 жыл бұрын

    420임 ㅋㅋ사람들 다모르는거 플러스는 420

  • @user-eu1vb1yv5w

    @user-eu1vb1yv5w

    4 жыл бұрын

    김희선 600이 맞아요 420은 어디서 나온 수치인가요 다나와, 타이어렉 전부 600으로 나와있는데요 플러스제품요 오히려 일반 크로스 클라이밋이 더 찾기 힘들더군요

  • @younakim581

    @younakim581

    3 жыл бұрын

    트레드웨어 15~17인치 225까지는 600 17인치 235부터 18인치까지는 420임

  • @user-fs1sy6fc1u

    @user-fs1sy6fc1u

    3 жыл бұрын

    @@younakim581 굿👍

  • @user-it1ze3fo1z

    @user-it1ze3fo1z

    2 жыл бұрын

    잘모르겠지만 미쉐린 기본6만 이모델은 10만으로 알고있습니다

  • @user-xg9eu4il4j
    @user-xg9eu4il4j4 жыл бұрын

    트레드 웨어는 북미나가는 제품에 각인하는것입니다 UTQG라고 합니다 UTQG는 트레드웨어 트렉션 템퍼러처 세가지가 표시됩니다 내수제품에는 세일즈포인트로 각인하는 경우가 많습니다 국내에는 UTQG가 법규가 아니기때문에 각인이 없어요 참고로 유럽형 올시즌은 겨울 성능을 강화한 올시즌입니다

  • @user-vk5dg3rn7p
    @user-vk5dg3rn7p2 жыл бұрын

    사장님 영상 잘보고 있습니다~ 궁금한게 있어서요 미숴린 크로스클라이밋2 4짝 장착했는데요 두짝은 생산일이 있고 두짝은 아무리 찾아도 없네요 이럴수도 있나요? 방향은 4짝모두 맞게 장착해주신거 같아요

  • @user-qi8vr1cc6v

    @user-qi8vr1cc6v

    2 жыл бұрын

    생산일자를 한쪽만 찍는건지 저도 운전석쪽만 날짜 찍혀있네요 조수석쪽은 타이어안쪽에 있는듯요

  • @user-vk5dg3rn7p

    @user-vk5dg3rn7p

    2 жыл бұрын

    @@user-qi8vr1cc6v 편방향 타이어라 그렇다고 하시네요~ 두짝은 보이고 두짝은 안쪽에^^;

  • @user-gi6yn7ex8e
    @user-gi6yn7ex8e4 жыл бұрын

    k5 235 45 18 인데 마제스티9랑 미쉐린 크로스 요거랑 뭐가 더좋을가요?

  • @God-gx8vp

    @God-gx8vp

    4 жыл бұрын

    개인적인 지극히 주관적인 입장에서는 미쉐린 크로스클라이밋 플러스가 더 좋다고 봅니다. 제차도 k5 225 45 18 이구 현재 엔페라 au7 3년장착 했고 타야바꿀려고 하는데 요번에 미쉐린으로 가려구요

  • @user-tt5oc6nx4e

    @user-tt5oc6nx4e

    4 жыл бұрын

    @@God-gx8vp 하나물어볼려고 요 제차 올뉴k3 입니다 힘부족으로 고속시 소음이 올라옵니다 미쉐린 프라이머시3 좋은가요 클라이밋 제품이 좋을까요 추천드립니다

  • @God-gx8vp

    @God-gx8vp

    4 жыл бұрын

    @@user-tt5oc6nx4e 프라이머시3는 썸머타이어로 알고 있는데... 트레이드웨어가 짧아요 한번 확인 해 보세요 크로스클라이밋 제품은 4계절 타이어에요

  • @pemberton-AU

    @pemberton-AU

    4 жыл бұрын

    전국산 타이어중엔 마제스티가 최고인것같습니다

  • @God-gx8vp

    @God-gx8vp

    4 жыл бұрын

    @@pemberton-AU 저도 그렇게 생각합니다 ㅎㅎ

  • @user-vo8sq5wt1z
    @user-vo8sq5wt1z4 жыл бұрын

    사람들이 잘모르는데 미쉐린cc+능 트레드420 이구요 그냥 cc는. 600 입니다 ㅋㅋㅋ모르는사람 엄청많더라구요

  • @user-bz6jo4np1r

    @user-bz6jo4np1r

    3 жыл бұрын

    미쉐린에서 직접 CC+가 CC보다 개선된 점은 새로운 컴파운드를 사용함으로써 더 많은 마일리지를 제공한다고 했는데 왜 더 적어지나요?

  • @user-fs1sy6fc1u

    @user-fs1sy6fc1u

    3 жыл бұрын

    cc+ 17 225까진 600 으로알고있음

  • @whatprice3027
    @whatprice30272 жыл бұрын

    제가 이 타이어를 구매하여 2019년 11월 10일 구매하여 2021년 11월 20일 (2년간 15,000km) 주행 후 한타 벤투스 s2 as 교환했습니다. cross climate 의 장점 빗길 눈길에 정말 탁월 합니다. 단점 tread 은 많이 남았는데도 소음이 넘심하고 거친 도로에는 말 타는 수준입니다.정말 비추입니다.

  • @sic3595

    @sic3595

    Жыл бұрын

    공감합니다. 저도 4~5만 정도 주행했는데도 트레드 웨어 양호했는데도 소음땜에 바꿨습니다.

  • @user-vo8sq5wt1z
    @user-vo8sq5wt1z4 жыл бұрын

    트레드420이구요.

  • @user-eu1vb1yv5w

    @user-eu1vb1yv5w

    4 жыл бұрын

    플러스 600입니다

  • @Kerub_ada

    @Kerub_ada

    3 жыл бұрын

    225 이상이 420이고 그 이하는 600입니다.

  • @vermilion985
    @vermilion9853 жыл бұрын

    알티마는 걍 소나타...ㅋ

  • @user-tn8cq8fx33k

    @user-tn8cq8fx33k

    3 жыл бұрын

  • @hybrid6869

    @hybrid6869

    3 жыл бұрын

    전혀요..

  • @brusha9465
    @brusha94653 жыл бұрын

    브랜드를 떠나서 트래드v형은 일단 소음 심합니다

  • @user-tk8tk8cn6x

    @user-tk8tk8cn6x

    3 жыл бұрын

    트레드 크기가 조금씩 다르게 만들어서 소음 주파수를 서로 상쇄시킨다고 하네요

  • @kyliekanoe8598

    @kyliekanoe8598

    3 жыл бұрын

    ㅋㅋ 누가 그레요 저제품 제가 1년동안 써본 소감으로는 국산 저가 사계절이랑 비슷하거나 적습니다, 외국 리뷰도 보면 거슬리는 편은 아니구요

  • @user-tk8tk8cn6x

    @user-tk8tk8cn6x

    3 жыл бұрын

    @@kyliekanoe8598 어느 브랜드 쓰세요?

  • @James-mu8zr

    @James-mu8zr

    3 жыл бұрын

    1년3개월 사용중입니다만.. 소음으로 신경쓴적은 없내요 좋습니다ㅠ

  • @user-zy6if9ij4c

    @user-zy6if9ij4c

    2 жыл бұрын

    cc+ 쓰는데 조용해요. 택시 렌터카 이런 일반타이어들보다 훨씬 조용하죠

  • @user-jc2zk4gy5f
    @user-jc2zk4gy5f3 жыл бұрын

    트레드...업으로 하시는 양반이 공급사나 업계에 물어서라도 알려주셔야 되는거 아닌가요? 꿔다논 보릿자루도 아닐테고,,,ㅉㅉ

  • @ytbogij3701
    @ytbogij3701 Жыл бұрын

    절대비추~! 좀 타면 소음 장난아님~ ! 그리고 강원도 살지않은이상 겨울 눈길 얼마나 탄다고 다른 타이어로 천천히 달려도 충분함 값만비싸고 차라리 금호 TA51 이 조용하고,승차감 가성비가 더 좋음~! 참고로 타이어뱅크는 절대비추~~`!!

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