Лучший вариант это сзади, ибо: 1. Вся отработка (не сгоревшая горючка, масло, конденсат) не будет попадать на кузовные элементы и элементы подвески. 2. Выхлопная трасса будет довольно длинной, в следствии чего её тплоёмкость будет больше и благодаря этому окружающие элементы (пласт. турбина и кронштейны, ремни) будут страдать меньше. 3. Бочку/ глушитель можно установить боком в задней части модели и это будет выглядеть довольно эстетично, но даже если это выполнить не получится, то на выхлопную трубу можно будет выточить декоративные накладки, либо сделать их из алюминиевой трубки. 4. Тк трасса прямая и имеет мало перегибов скорость потока выхлопных газов будет больше 5. Монтаж глушителя в задней части авто съест пространство, куда и так мало чего можно воткнуть, так что пространства спереди остаётся неизменным.

@mikemyers4394

2 жыл бұрын

Полностью согласен👍

@fedfonzivina4123

2 жыл бұрын

Погоди, давай пройдемся с конца, для второго варианта трубу надо вести так же под корпус, так что тут без изменений, а первый вообще выводит сразу наверх, там вообще места будет меньше задействовано. 4. с чего бы это так работало, и даже если так, не можешь ли объяснить какое это даёт преимущество ? 3. А разве выхлоп сбоку и из капота выглядит не эстетично ? 2. Так ведь температура газов на выходе будет такой же, значит и греться все будет так же, вроде даже будет обратный эффект из-за того что "горячей поверхности" будет больше. 1. так это же не дизельный двигатель какого-нибудь камаза, тут не так и много всякой отработки, даже если и так, с 1 вариантом он не сможет попасть на "элементы подвески", а второй будет достаточно далеко вынесен в бок.

@insanevexee

2 жыл бұрын

Чем короче выхлоп тем меньше будет душить двс

@user-yi6ms1gd6c

2 жыл бұрын

@@fedfonzivina4123 трубу надо вниз. и короткую чтобы клиренс остался

Как быстро вышло видео, значит у вас быстро приходит вдохновение, здорово

Ничего в этом не понимаю, но получается круто,продолжайте, и удачи с завершением проекта.

@oblepixa

2 жыл бұрын

тоже ничего не понимаю, но залипаю, нравится.

На счет выхлопа, можно объеденить 1 и 3 варианты, сделать управляемым, как ты и предлагал) Мне кажется получится очень круто! Лайк чтоб заметил!)

Трубы можно гнуть без трубогиба, если предварительно забить в неё очень мелкую соль. А после загиба соль вымывается водой

@fedfonzivina4123

2 жыл бұрын

А разве нельзя просто отрезать после небольшой кусок трубы, тем самым сильнее ее прижать к корпусу ?

@vladoshow_spb

2 жыл бұрын

@@fedfonzivina4123 ну

@volt6663

2 жыл бұрын

@@fedfonzivina4123 речь идёт про радиус загиба трубы

@FireDaivSamokater

2 жыл бұрын

Можно налить воды туда и заморозить, согнуть и разморозить.

@user-fs9ho1mp2q

2 жыл бұрын

Я засыпал песок

Вау😍 каждая серия - подарок! Так приятно смотреть за тем, как "рождается" модель авто💯 удачи в дальнейших этапах❤️😎

Круто, круто, от выхлопа вверх будет кузов выхлопной смесью забрызгивать, лучше вниз или под порогом!

Убери штатный резонатор, согни трубу под меньшим радиусом, не обязательно использовать заводские приспособы, вы-то и на станке болван с нужным радиусом, и согни об него трубу, немного передавит её, но это нечего, далее рядом с рамой в самый зад, банку поставить параллельно бамперу, будет смотреться прикольно, думаю. Удачи!

@KruchuVercuTebyaHoch

2 жыл бұрын

Мысль здравая, главное набить трубку мелким песком чтоб не смяло.

@gogaxrer1353

2 жыл бұрын

Если передавит это будет хреново, ибо там будет собираться отработка + потоку выхлопа тяжелее выходить

@user-hk7fy5se6s

2 жыл бұрын

@@KruchuVercuTebyaHoch да, можно. Как говорится одна голова хорошо, но две лучше

@user-hk7fy5se6s

2 жыл бұрын

@@gogaxrer1353 если перегиб будет небольшим, то будет все окей, если конечно, более 30% будет прожим, то да согласен

*Ух-ты ! Сегодня не ожидал увидеть ! Урал смотрит !!!*

Можно же просто выхлопную трубу согнуть и отпилить лишнее (со стороны крепления к двигателю), тем самым у тебя поместится выхлоп с банкой

Привет. Чтобы не повело пластик от глушака. Термо экран поставь. Лист металла на некотором удалении. Знаю что там места и так нет. Но лист на себя будет брать тепло. А потом еще и обдуваться воздухом если ты диффузор сделаешь)

есть небольшая идея на счет выхлопа (если хватит места): можно попробывать сделать выхлоп над передьней осью (типо пожаробезопасный выхлоп) но будет один минус... этот выхлоп будет без резонатора

Мне нравиться токой тип контента с закадроыми вырезами

Приветствую, почитай инфу про диностенд, измерять мощность двигателя, чтобы узнать даже ли нагнетатель прирост или нет, и для нахождения лучшей выхлопной системы

Хоть ТАК, хоть эдак это лайк

Попробуй вывести глушак как шноркель у внедорожников но оно может закидывать маслом крышу и капот !

Ваши руки и голова прям на своих местах! Супер проект!

Ну вот, теперь придётся пересматривать Вин Дросселя. 👍

Привет! У меня есть предложение если просто объединить 2 и 3 варианты? Банку поместить в свободное место и от неё пустит уже трубку в бок и получиться так что она не будет сильно мешать и задевать за какие либо препятствия! И удачи тебе во всех твоих начинаниях!

Как же приятно смотреть, когда у человека руки откуда надо растут!

Надо будет сделать кпп герметичной) А вообще круто будет ещё и в масляной ванне!))

Круто скоро мы увидем гонки и дрифт грузовика ))

ПРОЕКТ СУПЕР!

Всё правильно делаешь! Идёшь к успеху.

за суперфорсаж отдельный лайк)))))

Очень круто, продолжай

Я думаю лутше 1 вариант + електро заслонка будет и тихо и громко

Сделай на какой-нибудь канал, чтобы все колёса в одну сторону поворачивались, чтобы боком ехать можно было, типо крабовый ход

По поводу выхлопа, третий вариант самый реалистичный если брать пример с реальных машин, первый вариант прям дерзкий и брутальный получится тоже будет круто, а так я за 3 вариант с клапаном)

С аиндроселем помню прекол ))) в тему

Very good 💪👍

Добрый день. Проект супер💪 Есть предложение корпус ещё чутка ниже опустить. На видео кажется слишком вверх задратым. А по поводу выхлопа, в комментариях ниже, была годная идея вывести аля "противопожарный" выхлоп вперёд, под раму, или бампер(если таковой будет!). Так же забегая вперёд, предлагаю на морду (или в задней части) мини лебёдку поставить😉

Прикольно смотреть на маленькие детали

Спасибо за видос !🙂👍🔥

Выхлоп на капот! Первый вариант👍👍👍

Смотрел тебя без подписки а теперь подписался ) продолжай в том же духе!!!!

здравствуйте, хотел внести лепту в вывод выхлопа. набиваешь мелким песком медную трубку, с обоих канцов запечатал, расколяй почти до красна горелкой и выгнешь так как вздумается под любой угол, ну а потом продул от песка и готово

Сделай реактивный движок своими руками и один истребитель для него

Думаю первый вариант будет и более практичен и эстетичен

В целом очень круто, если пропускать выхлоп через ремни, то нужен тепловой экран, чтоб от высоких температур не растягивался ремень…

Пластик можно красить высокотемпературной краской или обклеить алюминиевым скотчем, помогает с температурой хорошо

Надо какой-то корпус делать для коробки, быстро грязью шестерни закидает

На моё время уже все больше за 1 вариант,делай корч, делай жоговоо Мы с тобой Альфа;)

4 вариант(он же 3). С двойным выхлопом сзади. Если вдруг будет идея делать битурбо.

Шикарная картинка на видео

ТАК! Спасибо за видос. Так.

Выводи прямо в самый конец. Да это немного не красиво, но она тип старая машинка, на старых машинках был выхлоп именно такого типа. Если получится то можно сдклать тепловой щит для ремней. Пустить трубку большего диаметра поверх выхлопа и провести мимо ремней. 1. Соответствует моделе, имитация старой машины где выхлоп выходи сзади одной трубкой 2. При снятии кузова ничего не будет мешать 3. При езде по бездорожью ничего не будет цеплять. 4. Резонатор будет статичен, ничего не булет болтаться и отваливаться 5. Моделька будет тише, что приятно когда близко к ней находишься, чтоб не уставать от шума 6. Выхлоп не будет идти на кабину модельки. В выхлопе соответственно масло и гарь, которая может пачкать модельку.

Комментарий в поддержку канала 👍

Ахаха вин дроссель) это откуда хочу увидеть полную версию)

Воу!!! У него тут блестящая лямба в трубочках и проводочках! И дыр-дыр под крышкой!

Антон, сделай выхлоп как на зил 131 за передним бампером под крылом

Мне лично кажется что 1 вариант выхлопа лучше всех 😊

В варианте под номером 1, может пластик расплавиться

попробуй дуть компрессором не в карбюратор, а в мотор, то есть у тебя карб перед турбиной стоит, через турбину проходит вся горючая смесь и в двигатель, я видел на жигулях так делали и так лучше смесь была и был толк от компрессора

Можно попробовать выхлоп спереди под бампер как на бензовозах)

Можно сделать спуск выхлопа сразу, под раму или в раму, и сделать два кастомных резонатора, таким образом получится много места у выпуска

Побыстрее бы следующая серия

Этому грузовику нужен будет КЕНГУРЯТНИК! Думаю будет чотко🤙

даёшь прямоток с капота 🔥🔥🔥🔥🤔

Очень жду 10 серию и когда поедет машинка

Видос ТОП!!!

не забудь красивые фары сделать =D стоп свет и габариты

1)попробуй сделать twin turbo скрестив покупную турбину и самодельную тем самым ту мощность которая ушла на момент ты вернёшь скорость и момент у тебя останется 2) если ты сделаешь два толстых ремня на понижающем кронштейне то увеличится момент и надёжность ОТВЕТЬ ЧТО СЧИТАЕШЬ ОТВЕТ ЗРИТЕЛЕЙ ТОЖЕ ИНТЕРЕСЕН!!!!!!!!

Принципе выхлоп можно сверху над капотом ставить, потому что если снизу ставить, просто будет цепляться, а сверху ему ничего не будет мешать и выглядеть будет прикольно Я бы даже сказал классно

Сделай выхлоп в стиле хот-род , вид был бы просто огонь

А напечатай такой же компрессор и поставь его на выдув и соедини два компрессора одной осью чтобы если один стоит наместе другой его раскручивал и наоборот

Фильм с вин дросселем ваще топ

на 14:35 установка двух шкивов - упорные винты оба с одной стороны. Я бы порекомендовал зафиксировать их с противоположных сторон для минимизации биения и разбалансировки на оборотах

Эх, жаль турбина не из металла, можно было бы сделать турбо на выхлопных газах, чтобы разгрузить мотор от ремней

Привет) Классный видос) А может изготовишь трубогиб? Я бы посмотрел)

Даёшь единорога на грузовик!

Можно было сделать шток натяжителя длиннее, и сделать отверстие на креплении турбины, и тогда если подплавится крепление, натяжитель не уйдёт. Да и нагрузки на скручивание меньше

Аххаха, орнул с вин дросселя) там ещё был дон падлос был))

Кросиво офигеть

Я предлагаю снять родной резонатор и на выход с двигателя, сообразить крепление под трубу а трубу вывести в перëд на раму согнуть и по раме, снизу рамы провести выхлоп а сзади можно придумать что ставить, место есть чуть ну и можно сообразить

Я тоже думаю что 2 вариант будет лучше и крассивее

Делай выхлоп сзади и тихий это намного интереснее чем просто вывести его сверху

Харошые праект

Можно сделать первый вариант, но просто вертикальную трубу с крышкой конусообразной, чтобы при высоких оборотах она скакала. Мне это будет напоминать робоняню из смешариков

идея по поводу сделать выхлоп в капоте сверху мне кажется естетично не очеть. ну если только она не будет красиво вылезать, не сильно выперать и с косым обрезом. но по моему есть вариант и так реально много кто делает сделать выхлоп в сторону напрямую от мотора, через крыло над аркой. Так по моему будет выглядеть естетичнее и привлекательно и + легко. На счет того что снимать корпус тяжело будет думаю можно чтото придумать если это вобще будет проблемно а так. Я дал идею. Кому нрав лайк чтобы увидели

Первый вариант самый лучший. Длинна выхлопа же влияет и на мощность?

Удачи в проекте но попробуй загнуть медную трубку загнуть на 90° и маленький конец ещё под углом 90°

Сделай глушак под передним бампером как на Т3-5 на шасси Урал-375

Ставь банку боком на крыло как на Урале (вроде)

Попробуй вывести выхлоп с впереди прям под передний бампер

О с армейки вернулся

Трубина и сам мотор у тебя не дружат вмести с движком в моменты перекладок газ зброс, нужно ставить маховик с муфтой скольжения чтоб при сбросе газа трубина и маховик двиготель не тормозил её а дополнительный маховик крутился постоянно и токо её раскручивал, управляется все это клапоном сброса излишка довления, ковсей системе возможно добавить помошник передачи крутяшиго момента от моховик к движку, вариантов много спомошью дефиринциала и тормозного диска, да раскрученый моховик будит шуметь подобно трубине но при этом накопления мощность внем позволит на минималках подымать мощность двиготеля на старте вдвое, на максималках работы двиготеля накапливать энергию и к нему можно подключить электро мотор чтоб он компенсировал разгону мощность, в итоги мотр будит служить генератором, мминнус в расходе тормозных колодка на сцепления, обойти это можно масленым насосом и получить гидротрансформатор чтоб через него раскручивать маховик накопитель, видео супер!

Вообще есть специальные глушаки, чтоб повышать мощность, но его надо делать рядом с двигателем почти в вертикальном положении

Прикольно было бы корпус для металлических шестерен напечатать , типа как коробка, и масла туда, и смазка была бы и грязь/пыль не попадала туда))

Давайте 6 трубок из под капота, по три с каждой стороны. Для аутентичности. Это ж монстр)

я думаю выхлоп можно поставить на передний бампер, думаю прикольно должно получиться

Выхлоп можно просто вверх вывести через капот, вместе с крышкой от воды

просверли отверстие с низу резонатора и вставь туда этот электроклапан затем прикрепи выведи трубу под днище и сделай отверстие под клипсу (как в тормозных трубках на авто) так можно будет сделать быстро съём с кузова

Круто. Тоже так хочу. Вот только что делать, если токарного станка на кухне нет?

Из капота. Ещё интересно (имхо) тройная или двойная хромированная трубка с косым срезом.

Может попробовать сделать выхлоп как на бензовозах (зил 131 например), т.е. бочка спереди, а трубку вывести вниз или по раме чуть назад, между колес. Под рамой думаю отрывать будет и задевать обо все, а если над рамой...

Поставь закись азота - это балончик для взбитых сливок он с палец размером.. гоу

Сделай шноркель, чтоб по грязи кптать

Под передний бампер выхлоп тоже ставят

Блін все круто але дуже короткий серії можеш будь ласка робити чуть-чуть довше це просто топ