При покупке обязательно проверяйте функции.БК их может быть не девять, а 5. И всё вы не снимете ограничения скорости путем 7 нажатий и не сбросите заводские настройки 9 нажатий. Всё проводки, тормозные тросики сразу убираем в гофу(для колёс 8мм, всё остальное 4.5мм). Амортизаторы после 20 км сразу начинают "плакать" текут не текут, но влажные. На них одевайте или термоусадку либо чехлы. Колёса это отдельная тема. На Air это печалька просто. Ищите 8.5х3-6. 8.5(21 см) это наружный диаметр. З это высота профиля 6(15 см) это внутренний диаметр или посадочный размер, вот он очень важен если больше 6.1 (15,5см) то будет биение. Родные стоят именно такие. Но это не беда. Стравливайте воздух с колёс, выравниваете покрышки и накачивайте 7-8 атм. Не бойтесь не рванет:). Потом Стравливайте до 3.5 - 4 атм. И норм. Как только начинается биение, значит давление меньше 3. Спускаем-выравниваем-накачиваем катаемся. Естественно всё протягиваем с фиксатором резьбы (Синий). Это если не дотянуто. Но есть и перетянуто! Да ещё как, что грани сорваны на винтах сорваны! Это м@ть такая сборка. Что то не дотянем что то с дуру перетянем и сломаем. Смотрите винты на крышке деки и на колёсах если они разборные. По гидроизоляции, ну здесь дело хозяйское, хотя с завода она не плохая. Ездил в небольшой дождь ни чего страшного не произошло. Если Вы хотите узнать всю правду про Air и Amix, получить консультации и просто помощь профессионалов Телеграмме есть группа Midway Air /Amix. И в заключение берите лучше Pro версии, так как самокаты довольно шустрые и на поворотах полный привод очень выручает. На заднем большая вероятность долбануться.

Симпатичные аппараты. Спасибо за обзор! Цены сказочные.

Спасибо, старый, за обзор и за то что ты делаешь, всех благ

Чтоб не было воблинга ослабьте 2 болта на хомуте рулевой стойки , и подтяните центральный болт рулевой под механизмом складывания, затем затяните хомут, руль должен быть слегка туговатым. Воблинг пропадет. И вобще протяните все болты на подвеске. Так же не надо сильно перекачивать покрышки, и делать слишком мягкой подвеску .

@DanilBelov_online

Жыл бұрын

Сделал, как вы сказали. Но руль туже не стал. В чём может быть проблема? Болт затянул даже сильнее чем надо.

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

@@DanilBelov_online надо гайки,которые подшипники в рулевой поджимают подтянуть-но не переусердствовать-родные подшипники-из говна-сразу же заказывайте нормальные-эти долго не проходят.Тогда ход руля будет туже.а вообще-народ и родные покрышки рекомендует заменить-они тоже могут провоцировать воблинг(да и скользкие к тому же,ставят обычно от куги м4,м5).Захар Варивода на куго G1 для такого случая пластиковые распорные втулки внутрь рулевой ставил-поворот руля становился туже и воблинг не возникал и внешний вид демпфером не портился).Демпфер-это приблуда типа хрени похожей на амортизатор,но без пружины-тормозит шток равномерно в обе стороны от среднего положения-выглядит как лютый колхоз...

@DanilBelov_online

Жыл бұрын

@@user-pd1ky2dd5f Понял. Спасибо!

Михаил, эталонная горка имхо очень показательна, спасибо. А вы не могли бы добавлять к обзорам разгон с 0 на каком-нибудь фиксированном эталонном участке - можно будет прикидывать по видео время проезда и конечную скорость, а то динамику "по тому как бегут циферки" оценить и сравнить таки трудно ((

@cim-pro

2 жыл бұрын

запустите два ролика на разных вкладках одновременно и сравните динамику. все заезды стараюсь проводить по одному и тому же маршруту.

Долго не мог решить, а теперь, наконец-то, дождался ёмкого, объективного обзора! Спасибо Михаилу и команде за проделанную работу!

@cim-pro

2 жыл бұрын

Спасибо за отклик, работа небольшая, рад, что Вам понравилось.

Вопрос про субъективные ощущения: настолько ли амикс комфортнее и проходимее из-за 10", чтобы компенсировать меньшую динамику?

Михаил, расскажите пожалуйста про MiniPro G2. Ни одного обзора нет, а модель интересная.

Ямато теперь мидвэй очень понравились 4 самоката по две модели! Интересные ни обычные!!!спасибо за обзор Михаил!!!

Если кто-то не знает, для амикса есть приложение, называется uni scooter. Можно контролировать основные параметры самоката, а также настраивать старт, чувствительность курка газа и тормоза и некоторые другие моменты )

@kazanch7551

11 ай бұрын

В этом приложении нельзя лазить в дополнительных настройках скорости. Если ваш самик может встать в ограничение 30 км/ч. и вы его не снимете

Какие тормоза лучше,и какие быстрей изнашиваются барабанные или дисковые??

Добрый день. Хочется более подробного обзора! Наличие датчиков холла, балансира ячеек, качество обмотки мотор- колес?! Заранее благодарю)

@cim-pro

2 жыл бұрын

Холлы точно есть, балансир- в ряд ли. Подробный обзор если и бужет то в конце лета.

@888-SHANI-DEV

2 жыл бұрын

Здравствуйте у меня есть на канале более подробный обзор заходите подписывайтесь будет ещё много интересного!!!

@user-ik8by6oh6j

Жыл бұрын

@@cim-pro ещё нет обзора?

@user-ik8by6oh6j

Жыл бұрын

@@cim-pro и если не сложно можете сказать ширину пластин гуся, говорят исправили с 2 до 4 мм

@gaymachine7623

Жыл бұрын

самокат кусок дерьма который гнеет как падла

Эх, появись они в прошлом году, когда ещё были деньги, купил бы точно. Ну, а сегодня, 🤷🏼‍♂️

@Agata24

2 жыл бұрын

а сегодня учись зарабатывать

@iambigger

Жыл бұрын

@@Agata24 не, сегодня у меня g2 pro уже

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

@@iambigger 2020 или 2022?А то это два совершенно разных аппарата...

@iambigger

Жыл бұрын

@@user-pd1ky2dd5f который старенький

Спасибо за видео Михаил! Посмотрел с удовольствием. Жаль мало про внутренности , но ничего)

@cim-pro

2 жыл бұрын

ну когда его на канал Денисова дадут, тогда все и будет!

Да все, все... уже заказал )))), будем посмотреть.. )))

@sergmsk777

2 жыл бұрын

Отпишитесь как самокат

@1rokese

Жыл бұрын

@@sergmsk777 Поделюсь своим опытом. После 100км, ничего не стучит, не гремит. Есть мелкий люфт руля вперед-назад, на 1 мм примерно, но не думаю, что это критично. Подвеску мне делали помягче, отрабатывает норм, пробоев по звуку не слышно, неровности, гравий, камни, коренья, брусчатку комфортно проезжает, в руки не отдает. Управление довольно четкое и предсказуемое. Я пока доволен, как слон.

@sergmsk777

Жыл бұрын

@@1rokese спасибо большое за обратную связь,жду получку и куплю

@1rokese

Жыл бұрын

@Vitaliy K Air. Обычный, мне его вполне хватает. Если бы не хватало тяги или скорости, взял бы Air про.

@igarss73

Жыл бұрын

Это про какой описание ?

Ооооооооооочень интересный обзор,на свой самокат после Сервиса.

@vladpanov17

Жыл бұрын

Это сарказм

Что будет лучше взять , как первый себе электросамокат , midway air или , есть хорошие аналоги от halten ?

Хорошие обзоры

Сделайте обзор на kugoo Kirin A1 пожалуйста)

Да блин, почему ни у кого нет amix на заднем приводе, хотелось бы обзор на него, действительно думаю купить

@X3TAJIOH

2 жыл бұрын

Во-во, тоже интересует)

@1rokese

2 жыл бұрын

Так тоже самое, что полный. Ток по мне ощущения более плавные. Я полный привод пока не полюбил.

@cim-pro

2 жыл бұрын

будет через неделю

@X3TAJIOH

2 жыл бұрын

@@cim-pro класс, ждемс)

@user-gm1hf1tp6x

Жыл бұрын

Ждём

Не могу решиться с подвесками м365про2 , г30р + моноРим или этот . Ещё хочу обязательно седло ставить . Стоя ездить так себе удовольствие это хорошо где часто надо сходить и пешком идти

И ЧТО насчёт воблинга,он именно на больших колёсах ощущается больше?

Сразу усиливай гуся Т.к. в официальном магазине мне предали кастомный вариант, который сварен (!) криво (!!!)... И купил я тогда себе ещё и гравёр, т.к. пришлось подточить (теперь понимаю, что будет второй подход, т.к. радиус поворота короче и разный (л/п)) кое-что... Перед этим я отдал 11к за чистку колёс от ржавчины, там, якобы, за 4 дня эксплуатации (погодка была так се, признаю) даже датчик холла успел "сгнить"(официальный сервис в г.СПБ) Гидру делай сразу (сам), за одно и на ржавчину глянешь Подшипник 1 штука ( 4 дня) Мужику говорят: - Давай свинью заведем? Он: - Что, ещё и за ней доедать?! Короч, приятного аппетита, велик приятный всё таки Совсем забыл Через пару недель передний аморт раскрутился. Тогда я себе набор ключей с головками прикупил На ultron x3 такое у меня произошло через неделю - сдал по гарантии ;-( Вот только одно меня смущает - в сервисе историю про то, что они уже меняли кому-то гуся я тоже услышал..............

ЦИМ дорогой мой скажи что лучше выбрать ,обычный АМИКС или АИР ПРО.у них почти идентичный ценник

@igarss73

Жыл бұрын

Ну и что купили в конце концов ?

А по мне так ейр смотрится гармоничнее, то что тросики тормозов снаружи - опять таки жирный плюс- меньше дырок в деке, вот нескладной руль- так уже как полгода прикуплен складышок )), по диаметру кАлёс - вот тут надо будет посмотреть, не думаю что критично, с такой то подвеской, фару меняем на арктик и получаем вполне себе самокат. а остальное покажут километры и время...

@user-bd2zq2hm6p

2 жыл бұрын

Только из-за одних колёс диаметром 10 дюймов стоит брать старшую модель, плюс у неё и мощность больше. Разница в цене мизерная - 4 т р, и в весе разница всего 3 кг.

@user-bd2zq2hm6p

2 жыл бұрын

Если взять 8 дюймов, то всё равно захочется 10. А переделать не так просто, там ещё и рычаги длиннее нужны. И получится дороже, проще сразу брать максимум

@user-lr8mp4hh7h

2 жыл бұрын

​@@user-bd2zq2hm6p учитывая то, что на 10 дюймах есть воблинг на этой модели, сомнительно. Такая подвеска должна компенсировать размер колёс. Думаю по этой же причине на Kugoo kirin g2 pro вместо 10х колёс, поставили 8,5. Катался на оригинальном g2 pro, там воблинг присутствует.

@user-bd2zq2hm6p

2 жыл бұрын

@@user-lr8mp4hh7h Не может там быть никакого воблинга на скорости 50 км в час

@user-bd2zq2hm6p

2 жыл бұрын

Это зависит от конкретного экземпляра ( то есть рулевая не затянута ).

Калл , не нашёл я пока что замену своему g1. Идеальный самокат при всех его недостатках , без аналогов, при условии старого ценника 70к рублей + допы 15к. Не то что сейчас 110к 😞

@cim-pro

Жыл бұрын

А Вот Ярослав Чекалин с Вами не согласен и сменил g1 halten Rs-02 чему несказанно рад

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

каждый выбирает аппарат под свои потребности,кто-то может сказать что и G1 -это откровенный кал,а кому-то и куги S3 -за глаза и за уши,так что ваши высказывания-весьма субъективны.Насчёт аналогов-да полно у него аналогов,начиная с прародителя от самой Макури(не считая ценника).

У меня g2 pro, хочу купить второй самокат, амикс про, но не знаю насколько он хорош, относительно g2. Вы Михаил катаясь на обоих самокатах, можете дать оценку, относительно 2 самакатов.

@cim-pro

2 жыл бұрын

По плавности хода Амикс очень хорош.

@user-wn5ul8zi4v

Жыл бұрын

Это единственное его преимущество😂

Ребята покрышек 8,5 x 3 на эйр не найдёшь ,все на заказ и они жуют камеры внутри .2 недели покатушек и 4 раза замены камеры на аналогичном самокате

@cim-pro

2 жыл бұрын

поддерживайте правильное давление в шинах, и все будет в порядке! запчасти приходят обычно чуть позже самих самокатов, должны быть в первой половине июля.

Встретил сегодня чувака на Амикс про с пробегом 200 км, и трещиной в гусе...

У меня такой. Амикс про. Все шикарно, пока нареканий нет, время покажет. Я очень доволен. Но у меня тоже воблинг есть на 47-50+ км/ч. Я так не катаюсь поэтому мне пофиг. Просто проверял максималку. И да, пыльники маст хев на аморты

@BraunyTheTube

2 жыл бұрын

Не бренчит? А вес у вас какой? По обзорам у райдеров с разным весом воблит по-разному...

@promtoursus1079

2 жыл бұрын

@@BraunyTheTube не бренчит. Есть шум и вибрации от покрышек на маленькой скорости (совсем совсем маленькой типа 1-2 км/ч) Вес 88-90 кг.

@sergmsk777

2 жыл бұрын

@@promtoursus1079 а есть подхват

@promtoursus1079

2 жыл бұрын

@@sergmsk777 не совсем понимаю что такое подхват? Имеется в виду при ускорении? Если да, то я бы описал динамику ускорения так: - стартует плавно, ускоряется плавно до 15км/ч , - дальше как будто резкий прирост мощи, ускорение прям довольно сильное становится. Меня ( 90кг ) даже как будто назад на опорную ногу оттягивает. Впечатления отдаленно напоминают то, когда тачка до 100км/ч за 4-5 секунд разгоняется и как будто в сиденье вминаешься. То есть на мой взгляд самокат прям начинает рвать в диапазоне с ~15 до ~35 км/ч. - дальше до максималки ускорение уже доходит заметно медленнее Но это что касается полного привода. При отключении переднего привода - самокат становится по динамике чуть ли не хуже вушей. При отключении заднего - что-то среднее. Но советуют всегда кататься на полном приводе, для экономии батареи, просто на эко режиме или D

@user-evgenich20

2 жыл бұрын

Думаю купить такой, но отзывов еще очень мало, может быть ответите на пару вопросов. 1) Как в горку поднимается? Достаточно комфортно? По видео кажется, что совсем грустно; 2) Если ездили на других самокатах, можете сравнить динамику? Например с Kugoo M4 Pro или другими известными.

Отличный дорожный просвет и очень хреновая тяга в горку - для бездорожья по прямой??

Доброго дня, подскажите можно ли перевозить саму батарею, на поезде?1000W

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

я года 2 назад экат куго S3 перевозил-никаких проблем не было,правда там батка маленькая да и правила могли за это время поменяться.

Сделайте ещё один обзор, где на скок хватит дальность хода, от 0 до 40,ваши чувства к самокатам, не доработки, и я бы сюда добавил отдельные кнопки привода и г удочек не помешал бы и лучше литое заднее колесо т. к. Думаю она сотрется быстро, получше гидроизоляцию и поменьше деталей а то похоже на конструктор, боковые фонари можно было побольше и фонарь тоже и передний и задний деку чуть чуть по шире, побольше крылья, для ароматизаторов специальный резиновый брызговик что бы не попадал на арматизатор, вот что плохо это как разбираться батарея, и то что пластиковое днище, я бы посоветовал сделать им рестайлинг с более доработаной версии, где будет поменьше болтов лучше гидра, а так пока что лучше купить куго макс спид 2022 Кирин он будет получше тем что всё не доработки доработали, спасибо за обзор!

@cim-pro

2 жыл бұрын

Замеры пробега на одной зарядке это дичь, потому, что ехать можно по-разному. Недоработки вылезут через пару тысяч км, не раньше.

@jkll55g41

Жыл бұрын

@@cim-pro после отзывов проехавших столько бета-тестеров нужно и принимать решение о покупке.

Здравствуйте, Amix задний привод стоит ли покупать, интересно какой запас хода?

@X3TAJIOH

2 жыл бұрын

Заявлено 55км) Километров 40-45 в городском режиме точно должен проезжать (зависит от веса и манеры езды)

@1rokese

2 жыл бұрын

У меня есть маленький спойлер, что у обычного Air - 40км, у Amix Pro 50км при довольно агрессивной езде. Но спойлер подтвердится только на неделе. =)

@user-zr9cm9si9u

2 жыл бұрын

@@1rokese Спойлер подтвердился на канале люксвилл,покатушки посмотри.

@1rokese

2 жыл бұрын

@@user-zr9cm9si9u знаю, видел. спойлер был как раз от них. =)

@1rokese

Жыл бұрын

@@user-zr9cm9si9u Апдейт, сегодня выдался лонг-трип, подо мной (80-85кг примерно) проехал обычный Air 49км, не гнал, в районе 20-25 круизил, дороги были от асфальта до жесткой гравийки, уклоны были всех мастей. Полпути на 2-й ехал, потом уже на 3-й, там тяга повыше.

На Amix 1000 ваттный будет обзор?

@cim-pro

2 жыл бұрын

через неделю, примерно.

Не тянет в горку, так как по 16А на мотор это слишком мало для динамики на ПП. Нужно хотя бы по 25-30А. Странно, что так обрезали ему мощность, акб вроде должна позволить.

@Vlaaadddik

2 жыл бұрын

Может и не должна, кто его знает. Смешно, но мой куго м4, с урезанной мощностью до 92 процентов в гору едет лучше, чем на 100. Сразу видно, что батка задыхается на 100 проц и без запаса работает в тяжелом режиме даже для 21 контра..

Ну вот и началось-сколько всего времени-то прошло,с момента когда я предположил что тонкие пластины гуся-этот узел-не вызывает доверия.И мои опасения начали оправдываться-уже второй аппарат с их повреждением,причём во втором случае это не просто деформация,а эти лопнувшие в местах сгиба части гуся.....И это ямато?Нет,скорее всего как они и сказали-это экспериментальные аппараты,а нам предложили поучаствовать в этом в этом эксперименте в качестве подопытных кроликов,да ещё и заплатив за это из своего кармана немалые деньги....

@performanceartist434

14 күн бұрын

Этот самокат из рубрики ГИГ - Говно Из Говна

подскажите где самокат заказать то?

Интиресно ваше мнение ,куго Джи бустер или аир про

@cim-pro

2 жыл бұрын

Они разные от слова сосвем

@sergmsk777

2 жыл бұрын

@@cim-pro разные согласен,но нужен самокат и по лесу и по дороге и зимой до работы доехать ,универсальный

@user-bd2zq2hm6p

2 жыл бұрын

@@sergmsk777 куго джи бустер уже не купить новым, только б у.

@sergmsk777

2 жыл бұрын

@@user-bd2zq2hm6p в интернете видел новый 69000

@parrotbirb

2 жыл бұрын

Очевидно бустер

Все понятно цена не плохая по сравнению с тем же kugoo, но где брать в последущем комплектующее ведь самокат берется не на один месяц?

@cim-pro

2 жыл бұрын

В сервисных центрах Мидвей все запчасти будут

@TheEpigramma

2 жыл бұрын

Это ж российская контора, запчасти будут

обзор топ

А можно на него CST 90/65-6.5 слики поставить?

@cim-pro

2 жыл бұрын

Нет. Обод 6.0 дюйма.

а че с куго г1 про. их что офф не ввозили к нам? пишу куго россия ру.говорят .не будет их. и типо официально их не завозили

@cim-pro

2 жыл бұрын

Их мало привезли, закончились у всех.

Че за приложение ?

Да дизайн норм, теперь нужно дождаться какие косяки всплывут через несколько тысяч км и решать покупать или нет. Лично для меня amix pro по характеристикам прямой конкурент kugoo g1, только легче почти на 10 кг поплавнее и покомпактнее (и подвеска не дребежжит). Поэтому если у него будет хорошая надёжность, минимум косяков, то можно будет задуматься о переходе.

@FcTheSystem

Жыл бұрын

А сейчас вы на G1?

@user-wn5ul8zi4v

Жыл бұрын

С Г1 пересесть на это прости господи? Что курите уважаемый?

@jkll55g41

Жыл бұрын

@@user-wn5ul8zi4v я не курю, мнение на первый взгляд. G1 тоже не суперсамокат, гремит на кочках, все экземпляры, из-за заводского люфта в подвеске и крыла будто сейчас развалится и тяжелее на 10 кг. Тут нужно ждать отзывы реальных владельцев amix.

@jkll55g41

Жыл бұрын

@@FcTheSystem Да.

@FcTheSystem

Жыл бұрын

@@jkll55g41 так ведь там доработать с вложениями тысяч на 10-20 руб. и будет совсем конфета. И по подвеске и по тормозам и по рулевой. Конечно если стойка потом навернется это еще +11к, но если сразу усилить, то дюже будет. Да, будет дороже исходной цены, зато потом в сравнение уже с флагманами сразу можно ставить

У меня, как владельца условно-городского самоката с колёсами 8 дюймов, появился актуальный для меня вопрос - где можно достать такие, с зубастым протектором, покрышки на 8,5-3? Кто может подсказать? Мне - очень такие надо! )))

@velesoid

Жыл бұрын

На Xiaomi? По ширине может не встать)

@kazanch7551

11 ай бұрын

Ни где. Официалы вам могут предложить 8.5х2. От Куго не подходят, внутренний диаметр всего 13 см. Наши в идеале 15 см (6 дюймов). Родные 15.5 из за этого болтаются. Ищите 8.5х3-6. Я поставил себе 9.5х2.5 там посадочное 15. Амортизаторы не цепляют.

Ребята, вы где раньше были?)) На днях купил какое #овNо от другого производителя, теперь сдаю по гарантии (сломался сразу). Встретил бы вас раньше, купил бы этот самокат) P.s. вам однозначно надо поменять камеру, фокус сильно плавает)

За этот ценник нормально. Дешевле тупо ничего нет

У Amix pro вкусная цена👍 Если у него еще и приемлимая надежность ,то прям топ за свои деньги. Хотя досмотрел до конца... Air pro поинтереснее.

@cim-pro

2 жыл бұрын

Вот я тоже сначала облизывался на Амикс, а по факту эйр интереснее оказался. Рады, что обзор оказался Вам полезным!

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

@@cim-pro будем подождать что скажут владельцы с электро клуба или электротранспорта-какие болячки из них попрут-а я почему-то более чем уверен что их в такой коробчатой конструкции на куче резьбовых соединений будет предостаточно )

@user-sb4vf2sf4j

Жыл бұрын

@@cim-pro подскажите цену этих девайсов?

@Dean_W1nchester

Жыл бұрын

@@user-sb4vf2sf4j зайдите на сайт

@D1gger

Жыл бұрын

​@@cim-pro в чём интересней?

Народ привет, 2 день у меня данный самокат и выскочила ошибка е3 типо меняй контроллер, секунды на две, сначала я подумал это из-за того, что я не закрыл резинку и разъеме для зарядки, а потом залез в книжечку. Что могло пойти не так? Особо на нём не гонял, не падал, никуда не врезался, единственное пару раз не до сотки зарядил.

@igarss73

Жыл бұрын

Ну и что было ? Как исправили ?

Я не поняль, полный привод разгоняет, как куго м4 600 и стой же максималкой? 🙄🙄

@X3TAJIOH

2 жыл бұрын

М4 - имба)) По комфорту - есть сиденье и широкая дека) Правда, гремит)) Но так даже лучше, пешеходы слышат))

Михаил, что лучше, Амикс одноприводный или Air Pro? Развернутый ответ, пожалуйста)

@Agata24

2 жыл бұрын

полный привод всегда лучше, дольше проедешь

@X3TAJIOH

2 жыл бұрын

@@Agata24 но производитель указывает, что Амикс заднеприводный проезжает на 5 км дальше)

@cim-pro

2 жыл бұрын

Если газовать одинаково, то и проедут одинаково.

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

народ по практике говорит что процентов на 15% экономичнее полный привод- нагрузка на 2 мотора меньше чем на один.К тому же передний привод не зарывается в отличие от монопривода-сравните проезд по песочку(или по газону) или по выпавшему снежку и при заезде на бордюры.А то что производитель указывает,так это снова "сферический конь в вакууме"...

Эти самокаты можно смело покупать ( исходя из цены батарейки 48 В 18 ач - 45 т р ). Получается сам самокат стоит от 10-15 т р

Не знаю как у вас на обзоре amix pro в горку не едет ?) Но я частенько на своём amix pro в горку и подъемы гоняю и сплавляется отлично Но есть очень много нюансов/проблем на самокате который нужно сразу же решить проблемы При покупке нужно заменить болты и гайки 🔩 (потому что на самокате какие то мягкие)

Пдастик на дне ?😂 ... Неа, не надо такое 🤣🤣🤣

Чем лучше куго м5 чем амикс про??? Или амикс чем лучше может кто ни будь перечислить?)

@cim-pro

2 жыл бұрын

емкостью аккумулятора, в остальном хуже.

Пробег 150км и уже все болты ушатанный (скрипит) Руль где прикрепляется к деке (огромный люфт)

@user-iv2tj3mf4o

Жыл бұрын

у меня только 100км отметку прошёл, причём катаюсь по парку кузьминки ,а здесь дороги не везде ровные и стараюсь выбирать , чтобы было побольше горок , спусков всяких , пока ни одного скрипа и люфта и у меня на болтах уже изначально заметил что есть фиксатор резьбы

Здравствуйте подскажите пожалуйста в чём может быть проблема в том что купил самакат амикс мидвэй снял ограничение скорости до 60км при поднятом положении выдаёт 63км а когда встаёш на него и едиш больше 30км не едит в чём может быть проблема?????Спасибо

@cim-pro

Жыл бұрын

Давление в колесах

@user-li3nd5fz9m

Жыл бұрын

@@cim-pro подскажите пожалуцста сколько должно быть давления в калёсах?????

2:18) Я так понимаю, вес самоката автор не считает важной характеристикой. 20 или 40 кг, какая нафиг разница) Откуда вы беретесь? )

@user-fp7qf8jn1h

Жыл бұрын

Тоже смутил этот момент, особенно с с новыми законами. Теперь по тротуару не на любом самокате можно выезжать.

@GoodBoy-lv4ib

Жыл бұрын

На каком нельзя выезжать?

@RussoTuristoofSPb

Жыл бұрын

​@@GoodBoy-lv4ibтяжелее 35 кг. Нельзя по тротуару. Да и вообще желательно иметь права категории М. Всё ,что мощнее 250 ватт должно иметь водительские права категории М. Хотя пока ещё не очень то придираются. Главное не нарушать ПДД для транспортных средств -СИМ.

Парни как считаете взять моноприводный amix или полноприводный amix pro, стоит ли переплачивать за полный привод? Цель поездка на длинные расстояния

@maxxx0N

Жыл бұрын

Полный привод поможет при въезде в горку, при катании кого-то. + быстрый разгон с места при надобности, по идее рекуперация сразу на 2 колёсах. Если разница в цене невысокая, то лучше взять про

@BOBA-H

Жыл бұрын

Полный привод - резво подниматься в горку. Монопривод - дальше уедешь, так как переднее колесо без мотора, то соответственно вес самоката меньше (примерно на 3 кг).

Предыдущие мангалы были красивей

Амикс адски воблит начиная с 40 км/ч. Удалось сдвинуть этот рубеж до 45 км путём заваливания руля максимально на себя. Из данного обзора я знал об этой проблеме, поэтому взял одномоторный вариант. В одномоторном исполнении отличный аппарат. Пока очень доволен им, правда проехал всего километров двадцать.

@nihtrik

Жыл бұрын

так центр тяжести очень высоко. он не для гонок )

Как я понял это хуже, чем электросамокат KUGOO G2 PRO 2 х летней давности и Midway Amix и Air не стоит своих денег на данный момент.

@cim-pro

2 жыл бұрын

G2 pro нет и нечего его вспоминать. Мне больше всего Эйр про зашел. И еслиб брал, то его.

@1rokese

2 жыл бұрын

@@cim-pro Мне, как тому, кто быстро не любит, а любит плавно и круизно, оказалось, что вполне хватит обычного Air.

@NikolayD60

2 жыл бұрын

Я как раз на выходных проехался на своём классическом G2Pro на полном приводе с сиденьем 65км и 85км. Ноги устали, зад деревянный. Это я ещё по приличному асфальту ездил. После проезда первых 20км на полном газу оба МК были горячими. В общем наш старый Г2Про очень нишевый аппарат. Прострелить по дороге, катнуть по лесу, послушать птичек пока шашлык жарится. Как на 300км поставил свои рычаги так за следующие 700 вообще ни чего не трогал. Но на этом его достоинства заканчиваются. Сейчас доделываю кастом из Mi618 для долгих поездок.

@igarss73

Жыл бұрын

Г2про 😱 лучший !? 🤣🤣ну и ну 🤣🤣

Если честно - конструкции выглядят слишком дёшево, на грани уродства. Да и характеристики, мягко говоря - не впечатлили, особенно - 10-дюймовая модель (стрёмная на скорости за 40, в гору - не тянет). Ещё мне не нравится тенденция некоторых производителей ставить большой дисплей - смотрится грубо и риск сломать при падении.

@cim-pro

2 жыл бұрын

Все верно, пока не увидите цену, и попробуете найти аналог.

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

2 жыл бұрын

@@cim-pro Посмотрел, цена - 56.000-60.000р. Аналогов по цене, возможно - нет, не знаю. Ведь я не продавец и не эксперт по эл.самокатам, и ничего уже не ищу... Два самоката (кстати - аналогичных 8,5 и 10 дюймов фирмы VSETT) у меня есть, они ПОЛНОСТЬЮ меня устраивают. Обзор смотрел "из любви к искусству" - мне давно импонирует подача и техническая грамотность Михаила. Но меня всегда смущет низкая цена и, вкупе, невнимание к внешнему виду (удешевляли как могли?). Ничего со своим эстетическим чувством поделать не могу...

@1rokese

2 жыл бұрын

Дисплей тут кстати ни разу не большой.. он вполне себе вменяемый и аккуратно смотрится.

@TheEpigramma

2 жыл бұрын

Все она тянет, там в настройках в приложение надо убрать плавный старт и чувствительность курка выше поставить. Конструкция выглядит строго и брутально в отличии от клоунских самокатов даже тех что дороже, эти петушиные подсветки и разноцветные бампера только школьников и людей у которых нет вкуса могут привлекать.

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

дисплей по центру-наоборот-риск отломать меньше-у меня куго S3 за 4 года владения-ни разу не ударился,а вот у Халтена rs01 pro-отломал при первой же поездке из магазина до дома-вот все эти боковые дисплей с нелепо торчащим в сторону курком-вот они как раи и страдают чаще всего-не даром в запчастях везде есть в продаже крепление для них,хотя в моём случае эта тварь отломилась под корень и теперь при очередном не особо сильном падении эката это говно снова отламывается и приходится его приклеивать в очередной раз обратно(благо что происходит это не часто-тьфу-тфу-тфу :))....А в остальном с вами согласен-такая топорно-рубленая конструкция-а-ля ведро с болтами чёрного цвета....ой,мангало-подобный чумадан на дутиках....я думаю что оттого и цена низкая-был бы дизайн хотя бы как у куго кирин G2 pro или G3 так и цена сразу бы стала соответствующей.

получается air pro.в гору лучше тянет и даже набирает скорость по сравнению с amix pro?

@BraunyTheTube

2 жыл бұрын

На форуме пишут, что амикс про райдера 67 км легко в очень крутую горку тащит. По тяговитости есть ощущение, что как повезет с конкретным изделием 😞 И на тест-драйв в Сибири этих моделей не найти ((

@user-iv2tj3mf4o

2 жыл бұрын

заказал сегодня ,amix pro все таки , посмотрим, как мне с экземпляром повезет)

@sempai_hrn

2 жыл бұрын

@@user-iv2tj3mf4o если будет не сложно, то отпишись потом пожалуйста, как он себя будет вести)

@user-iv2tj3mf4o

2 жыл бұрын

вчера проехал 19 км , ровно на столько хватило заводской зарядки)) пришлось домой ещё 1 км везти. 46 максимум разгонялся в парке по велодорожке, воблинга нету, больше не получилось разогнать , поворотов много и велосипедисты , поищу другое место . Очень здорово глотает все неровности , плитку вообще не замечаешь и легко равновесие держать. Электронный тормоз работает классно , почти не тормозил дисковым. Едет пока вообще без шумно , ничего не дрибезжит. Пока очень доволен . минус пока толко один , Снизу провод надо чем-то заизолировать ,а то протераться будет о метал при повороте руля

@user-evgenich20

2 жыл бұрын

@@user-iv2tj3mf4o Расскажите про динамику подробней, плиз. Как в горку? Нормально тянет?

Есть куго и все на этом.

Думаю прикупить

@anonymous98730

2 жыл бұрын

Не надо. Дутые ватты. Если ездишь не по прямой, то у Kingsong N10 Plus тяга гораздо выше, а цена ниже.

@sergmsk777

2 жыл бұрын

@@anonymous98730 ок , спасибо

@TheEpigramma

2 жыл бұрын

@@anonymous98730 а ты смешной😁

@TheEpigramma

2 жыл бұрын

Бери, норм аппарат получше бюджетных куг и коингстонов точно.

@anonymous98730

2 жыл бұрын

@@TheEpigramma а ты тупой )) Ну а я да, настолько смешной, что с меня смеётся даже кловун Ultimum verum, бугага )))

Что лучше на бездорожье: полноприводный air или заднеприводный amix?

@user-rb7li4cr2i

Жыл бұрын

За закладками Air

@vega70

Жыл бұрын

@@user-rb7li4cr2i ?

Air pro или ws Спутник ?

@cim-pro

Жыл бұрын

Обзор в монтаже

@QuickProSilver

Жыл бұрын

@@cim-pro Очень хорошо. Как раз в раздумьях. Самое время получить квалифицированное мнение.

тормоза у Air лучше, потому что они барабанные

Я на x1 53km/ч еду на движке 600вт а тут какая то халтура, 1квт двигатель а скорость такая же

@RussoTuristoofSPb

Жыл бұрын

Нету там 1 кВт. Это уже многие пользователи заметили. В лучшем случае 800 ватт.

Не понимаю, зачем нужен ЭирПро, если простой Амих быстрее, пробег больше (судя по характеристикам на сайтах), а стоит на 6000 дешевле !

@cim-pro

Жыл бұрын

Потому, что у эйр про при той же батарее два мотора, и едет он гораздо динамичнее, при меньших габаритах.

Какие полезные размеры деки ? Свиду очень маленькая и универсальное седло ставить будет некуда

@igarss73

Жыл бұрын

У Аира

Совет наз уж собрались поспать самокат то не пытайтесь сэкономить не смотрите на бютжетники это дорогая вещь электроника качество сборки и безопасность а эти 10 20 тысячь что вы сэкономите потом все равно захочется лучше самокат за еше и обжечься можете с бюджетом посмотрите на Авито все заполнено кругами м4

А они взрываются?

@cim-pro

2 жыл бұрын

если просверлить аккумулятор для установки седла- да.

@user-gx4kd6fx7r

Ай бұрын

Аж ноги о рввает

У Amix Pro это псевдо воблинг, вряд ли из-за него можно приложиться, нормальный воблинг гораздо быстрее и сильнее, скорее всего просто рулевую нужно протянуть, для верности примастырить демпфер с алика.

@cim-pro

Жыл бұрын

Попробуйте- расскажете.

Перешёл по ссылке, за такой ценник возьму сяоми

@cim-pro

2 жыл бұрын

У сяоми нет ни батареи, ни подвески, ни скорости.

@roppor2194

2 жыл бұрын

@@cim-pro Возможно, но за 50К, слишком большой разбег по конкурентам Касаемо сяоми тут по крайней мере с пробегами более тысячи км, они живут. В общем ценник отталкивает хотел сказать, не более того. (пишу как потенциальный покупатель)

@Directx11cool

Жыл бұрын

@@roppor2194 Тоже сперва взял сяокат про 2. Никогда до этого не катался на самоктах(обычных тоже). Через 2 недели купил хальтен стронг))) Сяокат пока оставил. В принципе, они для разных задач. Хотя хальтен универсальней, конечно. Но в метро с ним будет проблематичнее.

@igarss73

Жыл бұрын

сяоКат 365 ? 😱 Вместо АирПро? Ну вы блин даёте 🤣🤣🤣😂

@igarss73

Жыл бұрын

Не фига се 😨 вас вштырило от сяоКата 365😱

Мидвэй-шлак, взял one pro-рассыпался не проехав 200 км, запчасти стоят как чугунный мост, да на х...р надо...

Дорого,это для зажравшихся москвичей бюджетники в 60к,а для народа бюджетники это куго,аово с3,среднее куго м 4,а эта хрень выше среднего.

@cim-pro

2 жыл бұрын

м4 такой же по цене, как не Pro версии Air и Amix

Какие они недорогие если стоят за50к😂

40-50 тыс руб это бюджетки? Ну если судить по московским зарплатам то можно так сказать)))

@rotorfans

Жыл бұрын

Да это бюджетники если учесть мощность, скорость, амортизаторы, дальность хода.

@Ametist67

Жыл бұрын

@@rotorfans Если учесть что средняя зарплата в провинции 25 тыс руб. То срать я хотел на такие бюджетки.

@rotorfans

Жыл бұрын

@@Ametist67 это уже другой вопрос.

Видео всё хуже и хуже. Фокус гулять начал. Кадрирование странное. Со звуком совсем беда Неужели на монтаже не слышно что звук музыки ОЧЕНЬ сильно громче? Или вы рекламой в тв Урюпинска вдохновились?((( Раньше ролики у Денисова были на порядок профессиональнее

Я так и не понял, у обОих моделей и обЕих?😆

@cim-pro

2 жыл бұрын

У обоев! Рубрика "сложный русский язык".

@user-ub1nf3mi1r

2 жыл бұрын

Проверочное слово- обои или- обечайка ?

@igarss73

Жыл бұрын

😨👍😂🤣

что-то тяга у полноприводного 10′′ не очень, задний наверно вообще тоска

@poexali1363

2 жыл бұрын

и да что за мода пошла на 8ми дюймовые колёса, мне куга s3 все кишки вытрес в своё время, я думал диаметр маленьких колёс уже в прошлом

@leopard3252

2 жыл бұрын

​@@poexali1363 не сравнивай х с пальцем, с3 считай бесподвесочный а тут как у ролсройса

@1rokese

2 жыл бұрын

@@poexali1363 я катал оба. там разница минимальная. но мне младшая моделька больше зашла.

@poexali1363

2 жыл бұрын

@@1rokese ну тут скорее всего зависит от местности, по асфальту различия минимальны, а тем кто больше катает по бездорожью лучше на 10 брать

@user-lr8mp4hh7h

2 жыл бұрын

​@@1rokese были ли проблемы с воблингом на 10 дюймах?

Угловатые, бюджетные.. как первый самокат для города зайдет, без эмоций, просто ехать

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

так большинству и нужна "жоповозка из точки А в точку Б",а не пресловутые "шашечки" с тоннами свистоперделок....

Есть царь g30 остальное куго

@igarss73

Жыл бұрын

😨😱😂🤣🤣🤣

Kugoo лучше

Почему они такие страшные?

@1rokese

2 жыл бұрын

Это брутально, ты не шаришь)

@TheEpigramma

2 жыл бұрын

Ну кому клоунские самокаты а кому строгий стиль, каждому свое.

Вид этих самокатов ужасный😱это какая-то казенщина

@cim-pro

2 жыл бұрын

Не без этого, но по подвеске из легких один из лучших, что я пробовал.

Может кто то объяснить зачем Сидушка на самокате? Он меня так раздражает

...почему бюджетников? По цене и ттх все ок

Лефортово;););

Реклама магазина синьки на заднем плане-это скрытая реклама ?) На белой будке рекламы шопов с кайфом ещё не хватает и интеграция прошла бы на ура)

54 касаря это бюджетно?

@cim-pro

Жыл бұрын

понятие бюджетно, всегда сравнительно. помотрите цены на самокаты с маятниковой подвсекой и аналогичной емкостью аккумулятора

@TonyMPS3

Жыл бұрын

@@cim-pro при покупке, через вас сразу гидру, можете делать?

@user-xc7jy3mj6s

Жыл бұрын

​@@TonyMPS3 могут, моему другу на Халтене сразу сделали у них и приехал ему полностью подготовленный

Блин почему дека с низу.?? Всё через Жопу.....

Подскажите какие пороги скорость км ч в режимах E, D, S , на Air Pro и на Amix Pro.

@Outsafe

4 ай бұрын

Полезно кстати узнать