Feliratkozva✌🏻köszi a vidiket, ket hete vettem egy mrx 50et
@lf8100Ай бұрын
Feliratkozval !!!
@petertoth32829 ай бұрын
Köszi az infót, hasznát nem venném a cuccnak úgyhogy hajrá mindenkinek 👌
@krisztianhorvath13996 ай бұрын
Feliratkozva!
@leventeszucs5050Ай бұрын
Feliratkozva!!!
@zolika9832Ай бұрын
Feliratkozva
@aron61969 ай бұрын
Feliratkozva🍀
@janosorban-po7nl7 ай бұрын
Feliratkozva✌️😁
@gretasimon38339 ай бұрын
Feliratkozva😍🤩
@csabanagy51887 ай бұрын
Feliratkozva.
@lajosmohacsi66479 ай бұрын
Feliratkozva😁
@SamuelNamenyi-fl2vo8 ай бұрын
feliratkozva!!
@lajoskis2499 ай бұрын
Az hozzátenném hogy egy bizonyos fordulatszámál már behullámzik a lap a tehetetlenségből adodóan igy veszteség is fellép azért se mind 1 a vastagsága rugalmassága! ;)
@RsRider23
9 ай бұрын
Igen ezért is említem benne hogy a lapvastagságokkal lehet játszani a kívánt fordulatszámra hangolást illetően 🙂
@laszlonemeth77954 ай бұрын
Ezzt kaputelefonal vetted fel? Amúgy jó a videó. felíratkozva
@RsRider23
4 ай бұрын
Igen sajnos még a videós technikával hadilábon állunk 😂 de igyekszem fejleszteni a dolgokat 😀
@lf8100Ай бұрын
Helló szia tudnál nekem ajánlani riajú mrx hez szivócsonkot és membrán delltoró 19phb karbi van rajta és egy 70ccm henger előre is kösszi
@RsRider23
Ай бұрын
Szia én többnyire a 101octane 360°os forgatható csonkját szoktam használni. Egyrészt a forgathatósága miatt könnyű jó irányba állitani a karbit a légszűrő stb miatt. Másrészt pedig 2 gumicsonk jár hozzá, egy kisebb ami a dellortohoz jó meg egy nagyobb ami a pwk karbikhoz. Igy ha esetleg szeretnél később komolyabb tuning miatt pwk-t felrakni akkor nem kell másik csonkot venni. És bár nem tudom hogy most milyen árban megy de eddig mindig jobb árban volt mint más csonkok.
@rmn_drd9 ай бұрын
feliratkozva
@lf8100Ай бұрын
T
@sandorpasztor4 ай бұрын
A membràn felszerelése után a karburàtor igényel újra beállítást?
@RsRider23
4 ай бұрын
Igazábol ezt igy nem lehet előre tudni, minden azon múlik hogy egy-egy módositás mennyire boritja meg a szivó oldali gázáramlást, nyomásviszonyokat, gázlengéseket. Van mikor egy jelentéktelennek gondolt módositásnál már jócskán utána kellett állitani, de volt olyan hogy egy kipufogó vagy egy hengerszett cserénél pedig tökéletes volt az eddigi beállitással. Igazábol annyi a dolog hogy felrakod és már fogod érezni hogy ha nem kevesel, nem sokall be akkor valszeg közel maradt az optimális beállitáshoz, ha érzésre jó akkor pedig érdemes nézegetni egy pár kör erejéig a gyertyaképet, az fogja mutatni hogy kell-e esetleg finomhangolni valamin.
Пікірлер: 55
Feliratkozva✌🏻köszi a vidiket, ket hete vettem egy mrx 50et
Feliratkozval !!!
Köszi az infót, hasznát nem venném a cuccnak úgyhogy hajrá mindenkinek 👌
Feliratkozva!
Feliratkozva!!!
Feliratkozva
Feliratkozva🍀
Feliratkozva✌️😁
Feliratkozva😍🤩
Feliratkozva.
Feliratkozva😁
feliratkozva!!
Az hozzátenném hogy egy bizonyos fordulatszámál már behullámzik a lap a tehetetlenségből adodóan igy veszteség is fellép azért se mind 1 a vastagsága rugalmassága! ;)
@RsRider23
9 ай бұрын
Igen ezért is említem benne hogy a lapvastagságokkal lehet játszani a kívánt fordulatszámra hangolást illetően 🙂
Ezzt kaputelefonal vetted fel? Amúgy jó a videó. felíratkozva
@RsRider23
4 ай бұрын
Igen sajnos még a videós technikával hadilábon állunk 😂 de igyekszem fejleszteni a dolgokat 😀
Helló szia tudnál nekem ajánlani riajú mrx hez szivócsonkot és membrán delltoró 19phb karbi van rajta és egy 70ccm henger előre is kösszi
@RsRider23
Ай бұрын
Szia én többnyire a 101octane 360°os forgatható csonkját szoktam használni. Egyrészt a forgathatósága miatt könnyű jó irányba állitani a karbit a légszűrő stb miatt. Másrészt pedig 2 gumicsonk jár hozzá, egy kisebb ami a dellortohoz jó meg egy nagyobb ami a pwk karbikhoz. Igy ha esetleg szeretnél később komolyabb tuning miatt pwk-t felrakni akkor nem kell másik csonkot venni. És bár nem tudom hogy most milyen árban megy de eddig mindig jobb árban volt mint más csonkok.
feliratkozva
T
A membràn felszerelése után a karburàtor igényel újra beállítást?
@RsRider23
4 ай бұрын
Igazábol ezt igy nem lehet előre tudni, minden azon múlik hogy egy-egy módositás mennyire boritja meg a szivó oldali gázáramlást, nyomásviszonyokat, gázlengéseket. Van mikor egy jelentéktelennek gondolt módositásnál már jócskán utána kellett állitani, de volt olyan hogy egy kipufogó vagy egy hengerszett cserénél pedig tökéletes volt az eddigi beállitással. Igazábol annyi a dolog hogy felrakod és már fogod érezni hogy ha nem kevesel, nem sokall be akkor valszeg közel maradt az optimális beállitáshoz, ha érzésre jó akkor pedig érdemes nézegetni egy pár kör erejéig a gyertyaképet, az fogja mutatni hogy kell-e esetleg finomhangolni valamin.
@sandorpasztor
4 ай бұрын
@@RsRider23 Köszönöm szépen a tartalmas választ 😁
Feliratkozva!
Feliratkozva
Feliratkozva!!
feliratkozva!!!
feliratkozva
Feliratkozva!
Feliratkozva!
Feliratkozva!
Feliratkozva!
Feliratkozva!
Feliratkozva!
Feliratkozva!
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva
Feliratkozva!
Feliratkozva!
Feliratkozva!
feliratkozva