Когда я вижу Еж-3 и Выхино, то у меня возникает чувство ностальгии. Эх... Жалко ежей уже нет :(

@user-xw5eo9ku9w

2 жыл бұрын

За то она загруженная сделали новые поезда что бы пассажиры свободно было а сейчас воще не помогает

@StarWarsHome

Жыл бұрын

Когда был предпоследний раз в Москве они ещё ходили на Таганско-Краснопресненской

@darttrain5248

Жыл бұрын

+

@R1m1jk

Жыл бұрын

А в Киеве ещё катаются=)

@official_snickars

Жыл бұрын

А у нас в Питере есть бе бе бе

Еж3 мой самый любимый поезд, всегда когда его вспоминаю текут слёзы😭😭

Хех, я почти повелся на маленький вагончик :) Видос 👍

@user-qx3lh6md3j

3 жыл бұрын

Бля с маленьким вагоном четко

@langedocalgvazil8903

3 жыл бұрын

Sergio - Я таких за сотни поездок на метро за 30 лет своей жизни никогда не видывал - а видел я всякие метропоезда, в том числе и кучу специализированных, для чистки рельсов, а так же старых метропоездов сталинской эпохи и для укладки рельсов!☺ Этот вагончик - это типа такая мобильная кабинка для машиниста что ли, которую можно прицеплять к обычным вагонам метро и превращать их таким образом во временные кабины машиниста?😏

@FunniMillie

Жыл бұрын

@@langedocalgvazil8903 это иллюзия если до сих пор не понял))

Ёжик, помни, ты самый лучший, ты всегда останешься в моём сердце

Конечно ностальгия! Школьные годы. Успел поездить и на Ежах, они тогда делили жизненное пространство на трассах Метро с аутентичными "Е" с желтой отделкой из линкруста, и на "Д" - они еще ходили по Калужско-Рижской линии и в большом количестве по Кольцевой. В школу мог ездить как по Горьковско-Замоскворецкой линии, так и по Калужско-Рижской. ЕМНИП, то и в Ежах в то время промежуточные вагоны были с кабинами машиниста. Любил в те времена, после уроков, проехаться по какой-либо малоизвестной линии Метро. Сколько раз предки за это ругали! Но поездка в Метро, как и по Жеезной дороге, это что-то особенно необычное, романтичное, по сравнению с автобусом например, который чадит, дергается и останавливается на каждом светофоре. Интересно, и сейчас в Ежах машинист управляет составом в бригаде с помощником? К сожалению, Таганско-Краснопресненская линия находится далеко от моих путей по городу, а надо бы проехаться, пока легендарные Ежи не убрали с линии совсем.

@lvt0008

Жыл бұрын

Удалось проехаться?

@TechnoJaro

Жыл бұрын

@@lvt0008 да. Годков мне уже немало.

@evgeniykotov8407

Жыл бұрын

​@@TechnoJaro по Кольцевой в то время вагоны " Г" катали,не "Д" .С виду они одинаковые,потом были заменены на тёмнозелёные с белой полосой первые "номерные"

Еж 🦔 подъехал)) крутые кадры

4:51 я подумал что упоролся. А это оказывается колонна зеркальная

@glebkarpenko3295

5 жыл бұрын

Если бы не твой коммент, до сих пор бы думал :0

@Kotyonych24

4 ай бұрын

я тоже

Убрали не сидения, а кабину машиниста

@user-wu6pc5yv4s

5 жыл бұрын

Да, это можно определить по двум "плечам" расположенным справа и слева от двери.

@user-nn2db4fq8r

5 жыл бұрын

Я ехал на ежаз по арбатской покровской линии

@SergeyBelinskiy

5 жыл бұрын

Я ехал на ежах по фл и апл

@AmeryTverskoy

4 жыл бұрын

@@user-wu6pc5yv4s а для чего они?

@user-il2gs3qs6g

4 жыл бұрын

@@AmeryTverskoy, там аппаратура всяческая

3:45 когда на выпускном встретил классуху

Я все свое детство ездила на таких, и только такие и помню. В других уже ни разу и не была даже))

в питере у ЕЖей хоть плафоны оставили, хоть и поставили энергосберегайки. кощунство убирать такие клевые плафоны.

@konstantin39miles

5 жыл бұрын

SKLEP TV в Питере Ежей нет, только Ем, Ема и Емх, Еж - это другой тип ПС, за подробностями милости просим на просторы интернета, загляните на энциклопедию форума НТ, там все отличия и тех.особоенности каждого подробно описаны

@user-bn8tb8tp3t

5 жыл бұрын

@@konstantin39miles ещё ходили до 2015 года метровагоны Е. Катался на них помню

@user-bo5xy3pc2w

4 жыл бұрын

А ещё в Питере кабины машиниста остались...

@ProstoPasha

3 жыл бұрын

@@user-bn8tb8tp3t Вагоны Е списали ы Филях в 1998 году, а Еж ходили до 2009.

@user-bn8tb8tp3t

3 жыл бұрын

@@ProstoPasha я говорил про Питерские Е-шки. Они до 2015 года ходили по КВЛ. Даже номер один из последних помню, 3369, он сейчас в ретро-составе ездит

0:30 там сидений никогда не было, были промежуточные кабины, которые убрали за ненадобностью

@russianrailfan

2 жыл бұрын

факт, там даже видны от буферных следы

Эх, помню как на АПЛ тоже Ежи ходили)

Как же я люблю этот состав ЁЖ3. особенно вучающий звук )))

@langedocalgvazil8903

3 жыл бұрын

RussianSpartaRemixor - Меня, помню, в детстве звук, стук и грохот этих метропоездов дико пугал и я из-за этого не любил пользоваться метрополитеном!😂

@emiii4346

Жыл бұрын

Так звук при разгоне же у всех "старых" поездов одинаковый?

@romanqtab

10 ай бұрын

@@emiii4346Неа, у каждого он разный. У кого-то есть рычание например у ЕЖ, а у некоторых нет рычащего звука

этот поезд мне уже пренодлежит 47 лет с ним связано столько воспоминаний.

С этим поездом связаны самые приятьные воспаминания.

Я когда ездил стоя в ежах то я чуть НЕ СВАЛИЛСЯ С НОГ!!!!! Так прыгало!!!!!!!!!!!!!!

Был маленьким, катался на этом поезде, как я тогда радовался☺️ жаль их скоро не будет 😦😦😦

@user-sv8or9np4b

5 жыл бұрын

SlashTV [BS] Аналогично 🙁🙁😢😢

@yNitor

4 жыл бұрын

Я, когда был маленький, катался на ежах с оригинальными круглыми плафонами. Кстати, поезда с такими лампами вроде ещё в Питере ездят

@dmitryfox21

3 жыл бұрын

НА МЕТАЛЛОЛОМ ИХ УЖЕ Б**ТЬ СДАЛИ

@metrokilometr715.1

3 жыл бұрын

Но в депо планерная остались 2 вагона это еж3 парадный и новогодний

@user-jq5ud9xj8i

3 жыл бұрын

@@metrokilometr715.1 Не вагона а состава

Ура, ролик, видел тебя в ролике Метро VS МЦК) давай побольше таких роликов, аж прослезился, когда вспомнил

4:53 это еффект)))

Мне очень с детства понравилось это поезд ёж

Желаю тебе 1 млрд. подписчиков и с наступающим новым 2019 годом! И всех твоих подписчиков с наступающим! :)

1:31 поезд как будто приехал без машиниста

Вагоны Еж3 вызывают у меня ностальгию о первом знакомстве с таким видом транспорта, как метрополитен. Я его увидел в 14 лет и был просто в восторге от красивых станциях, длинющих эскалаторных маршах и коротких интервалов поездов. Благодаря резкости старта вагонов Еж3 можно определить кто впервые в метро)) Так мой друг пол загона пролетел ибо это не маршрутка какая-то там)))

@dmitryfox21

3 жыл бұрын

А самый первый

@Jimrblxpeons

Жыл бұрын

@@dmitryfox21 он имел ввиду тех людей которые знакомятся с метро и самая первая поездка именно на еж3

@nomernoy81717

9 ай бұрын

до 2020 года я просил родителей поехать на ткл там был небольшой шанс на еж3 а теперь я прошу родителей поехать на зл ведь там номерные

эххх,ушла легенда 13 июня...

@user-he9gq1xj3h

3 жыл бұрын

11.06 все ежи были выведены из эксплуатации Press F.....

Я этого очень ждал! Сразу же лайк. Очень круто!

Помню, на ТКЛ в году так 2008 и до 2010-2012 года ходили те самые Ежи с линкрустом, деревянными рамами, пружинными сидениями и оригинальными круглыми плафонами, которые мигали при въезде на станцию. Потом где то году так в 2010-2012 их на ТКЛ уже не было, и вместо них до 2015-2016 года ходили Номерные. Потом и их убрали и заменили на Ежи3 и Ем-508т промежуточный, которые и сейчас ходят. И да, то, как эти Ежи шатает в туннелях, я это прозвал "весёлым поездом"

@AlexanderGoprov

5 жыл бұрын

пружинных сидений не было, это на вагонах типа Е, плафоны были да.

@gradlex

5 жыл бұрын

Не было таких на ТКЛ. Последние из тех, о которых ты говоришь, ушли в 2008 с Сокольнической и Филевской линии, а в 2010 с Арбатско-Покровской. А на ТКЛ с момента ее открытия ходили еж3/ем508т. Без модернизации они выглядели практически как номерные - жесткие сиденья без пружин, отделка пластик, разве что круглые плафоны с лампами накаливания были отличием).

@Basso-dmitrofundo

3 жыл бұрын

@@gradlex на АПЛ до 2011 ходили

@gradlex

3 жыл бұрын

Konstantin Viktorov нет.

@emiii4346

Жыл бұрын

Да номерные и Ежи в целом схожи. И по звуку, и по виду. Разве не так?

Всеравно какими бы ежи не были топовыми, их все равно уберут. Ничто не вечно. Но поездка по апл или фл на ежах делает ностальгию в несколько раз сильнее

Саня, привет тебе из 2020 года. Помню эти чуда поезда на АПЛ, мне тогда было лет 4-5, когда я на них ездил, это год так 2009-2010, уже заканчивался срок службы на этой линии

@clown7286

4 жыл бұрын

Да, было бы круто если б парадный еж в салоне переделали под апл

Много ребята прослужили на покой им надо как бы грустно это не звучало

Это поезда детства. Классные чувства и воспоминания.

3:38 обожаю когда поезд трясёт на большой скорости просто кайф)

Всё детство помню как катался на Ждановско-Краснопресненсой линии😢

Этот вагон должно было заменить еще до 2010г как не соответствующий облику столицы

@metro_nazemnitransport

4 жыл бұрын

В 2010 году второй шанс ежам дали, продлили срок службы, и последний еж3/ем 508т уйдет летом 2020 гола

Я в детстве думал что еж3 это более старый номерной 🤣🤣

@FDDFGGSHORTS

3 жыл бұрын

По факту так и есть

2:18 Помню как я приехав на Выхино дожидался поезд "Москва", шоб на нём прокотиться, но так и не дождался.

@lainer4624

2 жыл бұрын

А я в 2016 ждал оку

Мне кажется, что эти старые метропоезда, которые теперь оказались списанными по выслуге лет, следовало бы передать в слаборазвитые метрополитены России других городов, например, в волгоградский метрополитен, где, как я слышал, вместо метропоездов в тамошней подземке курсируют старые чешские трамваи😧 - как-никак, а это было бы уже движением вперёд для волгоградского метрополитена!😏

@user-gt4wp5ob4s

3 жыл бұрын

По-моему, это плохая идея. Вагоны, которые отслужили 70 ЛЕТ, полностью прогнили и, которым место только на свалке, привозить в другие регионы. Люди этому точно не обрадуются! Что касается Волгоградского метро, то оно изначально делалось как легкое метро, где будут ходить именно трамваи!!! Как по Вашему там могут ходить метро если контактный рельс (т.е. провода) у трамваем сверху, а контактный рельс в метро снизу. Для Волгограда нужно менять старые татры на новые двухдверные трамваи, но точно не привозить туда вагоны метро.

@FDDFGGSHORTS

3 жыл бұрын

@@user-gt4wp5ob4s Верно. Еж, номерные надо утилизировать на металл

Как всегда, Саша Браво!!! Шикарный обзор!

Москва у меня ассоциируется с тремя вещами: Красная площадь Москва Сити Еж-3

Круто,спасибо за видео, Александр!

@afanasiiivanov2178

5 жыл бұрын

razumnik0105 привет

@PYTEWECTBEHHUK_01-05

5 жыл бұрын

Привет,Афанасий. Я уже знаю что ты любишь метро и я стал теперь!

Ты супер, только лайк!!!👍👍👍

2:22 это нехватка промежуточных вагонов

Поезда курсируют от станции Беляево на юг и от станции новые Черёмушки в центр. Зато у станции Калужская будет пересадка на большую кольцевую линию

Уходит легенда :(

@KXRSKIY

3 жыл бұрын

Ушла;-;

@user-yq1ls9ij5r

3 жыл бұрын

в харькове до сих пор ездит

@langedocalgvazil8903

3 жыл бұрын

Grisser - Да и шут с этой "легендой"! Её давно пора было заменить на более современные, более удобные и менее шумные, с бòльшим количеством информации, что удобизировало бы пользование метро для пассажиров!😏

@benkendorf_railway

3 жыл бұрын

ну и слава богу

@dmitriysckailot9223

2 жыл бұрын

Ещё номерные в строю и брятся за место в метро особенно такие синие с полосой а не эти перекраски Лебедева

Я просто обожаю твой канал.

Смотрю спустя 2 года, когда на 7 линии ходят все новые поезда)

санек привет я успел поездить на еж 3 с 2016 года крутые видео у тебя спасибо тебе за такое видео

Ты прям как шпион, все детально снимаешь) Опоздал, правда, лет эдак на 30-40 с технологиями для шпионажа :D

Непривычно видеть люминесцентные (длинные) светильники в "Еж". Обычно круглые в таких вагонах в других городах.

@Kotyonych24

4 ай бұрын

Например Ем и Ема из Питера и Киева, Еж3/ем508т в Харькове там в вагонах круглые плафоны остались ещё

Лайк. Как всегда интересно.

Ежи кстати легендарные до 2010 года на арбатско покровской линии эксплатировались

Замечательные машины🤗

Именно так - внутри состава были раньше и головные вагоны, связано это было с особенностью сигнализации, однако со временем нужда в кабинах внутри состава отпала с изменением в системе АРС-АЛС , но они так и катались до модернизации, а во время модернизации кабины поубирали, сделав вместо них "танцплощадки"

Круто! Как всегла) Давно в инста не списывались )))

Ммм годный контЕнт подъехал)

4:50 ха я почти повёлся на маленький вагончик.Видео как всегда класс😃

Хороший ролик, как всегда

Ассоциируются с детством, с тем временем, когда на ТКЛ только Ежи и были

Мои любимые метропоезда это Номерной, Русич в них на больше скорости влево и вправо качает Классные метропоезда и удобные)))

В Качестве промежуточных работают не только Ем-508Т но и Еж6

Этот поезд - наша молодость. Надо один оставить.

@clown7286

4 жыл бұрын

Оставят, не переживай!

Первый советский поезд на котором я катался P. S. Я катался в планетарий

4:51 хороший монтаж)

@user-sv6ls2fe4k

5 жыл бұрын

не монтаж

@yosemite77

5 жыл бұрын

это зеркальная колонна на станции, как я понял

@nnopeee814

5 жыл бұрын

@@yosemite77 Не колонна, а торец станции

@nnopeee814

5 жыл бұрын

@@yosemite77 Хотя нет, это колонна (стены жёлтые значит где-то посередине)

@raspberrylemonade3019

5 жыл бұрын

А я сначала и не заметил :D

С детства оочень люблю именно эти вагоны. Читал, что их оставят несколько штук, для курсирования в новогодние каникулы, в остальном целый год будет москва. А, ну и 1 музейный конечно же, осталось ими только наслаждаться до конца 2019 г. Хотел бы тоже, чтобы была модернизация, добавили бы, например розетки для смартфонов, или сделали, как в брендированном номером, новую облицовку салона. Идей куча, чтобы продлить срок эксплуатации, но увы, жаль, такого не произойдёт, я только надеюсь теперь на "новогодние составы", хотя бы в 5 шт., а не 1,уж очень хочется на таком прокатиться. Я всегда будут помнить " Ёжиков", даже когда, их совсем спишут:-((. Я живу с самого рождения в районе Выхино-Жулебино, их стало меньше, я заметил, несмотря на это жду на станциях именно его!))) Самые комфортабельные вагоны в московском метрополитене, и считалась самой успешной моделью во времена СССР.

Привет спасибо ты топ

Жалко что таких отличных поездов уже не будет . Обажаю звуки ,мощь , скорость))

@user-pm1ds9ql6k

2 жыл бұрын

Я тоже обожаю их звуки мощь , скорость

@emiii4346

Жыл бұрын

@@user-pm1ds9ql6k Так звук при разгоне же у всех "старых" поездов одинаковый?

@emiii4346

Жыл бұрын

Так звук при разгоне же у всех "старых" поездов одинаковый?

@Darkit

Жыл бұрын

@@emiii4346 не, номерной помягче будет

@emiii4346

Жыл бұрын

@@Darkit Типа у ежа он громче?

Надеюсь, что они ещё 25 лет будут, но тогда их ждёт ПОЛНЕЙШАЯ модарнизация!

@octrbones737

5 жыл бұрын

В Харькове до следующего века будут они жить.

@user-mw4nz2tu6t

5 жыл бұрын

Еж вечны!

Еж 3 и номерные - это мои самые любимые поезда!

Класс! Твои видео всё лучше и лучше!

Автор спасибо за видео

0:42-В2018году уже на всех линиях Московского метро был англоязычный информатор,если это старая съёмка,то подскажи пожалуйста какого она года

@AlexanderGoprov

3 жыл бұрын

Не помню

@user-xw5eo9ku9w

2 жыл бұрын

Мне кажется в 1990 или 1995 г

Спасибо за видео мои любимые вагоны номерные и ёжики.

@SergeyBelinskiy

5 жыл бұрын

А МОИ НЕТ

@user-he9gq1xj3h

3 жыл бұрын

@@SergeyBelinskiy потому что ты чмо

Я живу на таганско-краснопресненской линии то есть 7-ая линия,и я вижу что они пропадают. Только одни поезда Моска!(я их всегда жду) и 4:51 это жесть

и я тоже ваш подписчик мужик каменный это я от любви а не оскорбления

Денег у нашего метро (харьковского)нету так шо как в 3 года на ежах катался, так и в 20 буду на них ездить

1:36 чётко у рейки остановился

@ottovonbismarck1453

4 жыл бұрын

Школьники, играющие на норанке: Невозможно!

@glithot

4 жыл бұрын

+, у меня вообще очень редко получается остановиться четко у рейки. Потому что когда ты тормозишь со скоростью 60 км/ч сначала норм и когда скорость уменьшилась и составляет 4 км/ч он сразу же резко не тормозит когда арс включено, а тормозит очень плохо и из-за этого ты сразу проезжаешь рейку! А в реальном метро ты когда тормозишь ты можешь четко у рейки остановиться. И когда ты тормозишь со скоростью 60 км/ч и скорость уменьшилась и составляет 4 км/ч он продолжает так же тормозить как он тормозит со скоростью 60 км/ч. Без этих сраных дрифтов на скорости 4 км/ч

@glithot

3 жыл бұрын

N.N.E 256X в Metrostroi? Да

@glithot

3 жыл бұрын

BR 250 Кубик ну то есть без винтельных тормозов

Топово очень круто

Всем привет👋, я из будущего, из 2020 года. 12 июня 2020 года в День России был издан приказ об отстранении оставшихся составов из вагонов метро типа Еж-3/Ем-508Т. Прощайте вагоны метро типа Еж-3/Ем-508Т. Мы будем вас помнить!😭😭😭😭😭😭😭😭😭

@dmitryfox21

3 жыл бұрын

Врёшь,ты не из будущего И да,отстранили от эксплуатации ещё и ёж3ру1 И чего с этого реветь? Почему вы тогда не ревели когда от эксплуатации отстранили вагоны А,Б,В,Г,Д?Вы так сильно не ревели когда перестали эксплуатировать вагоны Е,не говоря уже о Ежаж с линкрустом,старыми сидениями и круглыми плафонами

@user-ke6pk6gw4k

3 жыл бұрын

Dimass да, ничего такого. Я не ревел. Кстати, вагоны с линкрустом до сих пор эксплуатируются в Петербурге, и спишут их уже в октябре. Их осталось всего 2. Из номера 3880 и 3882. Изменено: вагоны с линкрустом списали в октябре 2020 года. Мы будем их помнить!😭💔🕯🪔⚰️

александр гоупров а когда будет следущее видео просто очень интереснооооо

4:50 зеркало помогло классно придумал)

Спасибо за видео зделай обзор Бутовской линии

Еж3РУ1 это модернизированные еж3. У Еж3РУ1 появились более мощные тяговые электродвигатели ДК116А. Также в этих вагонах появились пластиковые сидения заменившие диваны. И освещение ставилось от Номерного. Все остальное от еж3. Вагоны Еж3РУ1 производились с 1991 года.

все детство на таких проездил.

После просмотра в metrostroi захотелось поиграть))

головной Еж-3 РУ-1, он возник после модернизации Еж-3, там пульт стал другим, вместо вставок установили автоматы защиты, ну и тяговые двигатели стали мощнее, появилась бортовая сигнализация, изменился салон. и в промежуточных вагонах убрали не сиденья, а кабины машиниста

4:50 ахах круто придумал))

Давай обзор на тот маленький вагон!!!

Последние годы жизни моих любимых метропоездов

На Еж-3 один раз ездил т.к. этой линией почти не пользуюсь привык уже к номерным, русичам и оки)

а вы знаете подписчики дорогие что на сегодняшней день александр гоупров это 14 790 подписок 4 345 698 просмотров и очень много лайков давайте поддержим этот канал чтобы он больше был богат уррррра

Кстати про бумажно слоистый пластик это замена легендарному линкрусту. Почему-же его заменили? во первых из-за пожарной безопасности линкруст это бумага покрытая пластиком. А так линкруст гораздо красивее этого пластика. Кому интересно может попробовать поймать ретропоезд на Сокольнической линии, в нём копия линкруста из пластика. Еж3/Ем508Т это поезд на котором я делал свои первые поездки на метро.Я помню эти два прожектора и нелепую дверку спереди)) я на нём ездил по он ещё был на Арбатско-Покровской линии)

@user-ji1bp1rl3v

4 жыл бұрын

В ЕЖ3 линкруста не было, линкруст капризный материал.

Красиво.

Люблю старое метро.Это ретро.

Когда мне было 3 года я ездил в Питере на емках. Там мягкие сидения)))))

У меня история с Еж3. Когда был ремонт на перегоне Сходненская-Тушинская и было двухсторонние движение))))

@AlexanderGoprov

5 жыл бұрын

это когда было? и на сколько закрывали?

Да ладно ежик!

Любимая линия 7

Странно, сто не показал отделения под сиденьями. Или они уже не открываются ?

Да умели раньше делать... Мягкие кожаные сидения с пружинным механизмом, у двери удобно стоять, вентиляция, в любую духоту мона ехать, ну и дверь мона придержать, если кто опаздывает... ))) Умели раньше делать)))

@gradlex

5 жыл бұрын

1) Сейчас так не делают, потому что распиздяи у нас народ - всё порежут и изорвут. 2) Чем плоха принудительная вентиляция? 3) Что мешает тебе стоять у двери в новых поездах? И что мешает тебе придержать в них двери - там даже автореверс есть.

Спасибо за интересный обзор! Подскажите, что за саундтрек в конце?

@AlexanderGoprov

5 жыл бұрын

В описании под видео название