ИТОГИ ЧЕТВЕРТОГО КОНКУРСА 🔥 СПИЧКА х СЕВЕРНАЯ ЗВЕЗДА ⭐️ КОМБУЧА 🥇1 МЕСТО. Месячный запас напитков Savesones (youtube.com/@savesones763) 🥈 2 МЕСТО. 2 упаковки напитков Iva M (youtube.com/@ivm4130) 🥉 3 МЕСТО. 1 упаковка напитков Дмитрий Rus (youtube.com/@rus3062) Победителей просим написать в наш бот для связи: t.me/SpeechkaSupportBot Фотографии с вручения выложим отдельно 😎 P.S. До сих пор не все победители вышли на связь и забрали свои призы. Что будем делать с призами, которые не заберут?

Хочу посмотреть сколько нас кто ни разу не ездил на метро?Ставьте классы

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Мы бы поставили класс, но мы уже ездили, получается 🤷🏼‍♂️😬

@sef1ex

4 ай бұрын

@@SPEECHKAПолучается😬

@alexisners9296

4 ай бұрын

Расписание вообще непонятное поэтому не пробовал. А так хотел бы от вокзала до ситика

@user-iu3bh9jh4f

4 ай бұрын

@@alexisners9296 давайте все вместе кто не ездил🤣

@uliannabest6212

4 ай бұрын

Хотелось бы метро от Анивы до Южно-Сахалинска. Но! К сожалению, в Аниве нет ж/д путей 😢 в начале 90-х железная дорога была разобрана, а так было бы удобно. Очень много людей ездят на работу в областной центр.

По поводу окупаемости - хороший общественный транспорт напрямую не окупается практически никогда. Но зато он повышает стоимость земли вблизи него и по городу в целом, что способствует его развитию :)

@SPEECHKA

4 ай бұрын

У нас стоимость земли и так уже повышена до абсурда 😅

Я с Москвы, родом из Приморья, в Южном друг детства, который жил раньше тоже в Приморье. Моя мечта побывать на Сахалине, вот это видео усилило это желание, хочу прокатится на вашем сахалинском метро и потом рассказывать друзья и коллегам москвичам, что на Сахалине очень классное удобное метро без толп народа. СУПЕР!

Утром с дальнего забит полностью, вечером с города так же. Пользуюсь почти ежедневно

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Круто! Как мы и сказали в ролике - кому-то это будет очень удобно=)

Сделать из Южного Чикаго? У меня есть в голове представление. Конечно. Но для этого нужно создавать городскую агломерацию с Анивой, Корсаковым (Долинск станет пригородом уже), строить развязки тоже. Делать тоннели на западное, через сопки, побережье Сахалина и пускать скоростные поезда на магнитной подушке. На самих сопках ставить в будущем ветряки и прочее. Много чего. Но это очень дорого. И да, что с человеческим ресурсом, кто будет этим всем пользоваться? Кто? У нас нет миллионов человек на острове.

Мне аж не верится... ДОЖДАЛИСЬ!!! УРА САХАЛИНСКОМУ МЕТРО!!! Спасибо что обратили внимание на просьбы пассажиров) СПИЧКА-ЛУЧШИЙ КАНАЛ О САХАЛИНЕ!! P.S. Ну и я опять в шоке от оператора) скоро местами поменяетесь)) И еще: я считаю наше наземное метро ОФИГЕННОЙ темой, и если поднапрячься, то может быть мы будем ездить чаще на рельсобусах, нежели на автобусах. Но основным транспортом он, к сожалению, не станет( Но концовочка удивила😂

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Спасибо за поддержку 🔥😊

@user-oj6jm9nz8m

3 ай бұрын

Пользуйтесь метро сахалинским, а то вгоните в долги жд и.. Всё, закроют.

@SPEECHKA

3 ай бұрын

@user-oj6jm9nz8m люди бы пользовались, если бы оно им было надо 🤷🏼‍♂️

Спасибо большое аппарату Губернатора Сахалинской области и команде Администрации города Южно-Сахалинска за эффективное управление! Многое сделано и делается для комфортной, безопасной жизни населения! Много перемен! Любим свой город, свой регион! Горжусь, что живу на Сахалине!

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Согласны с каждым словом на 100% ❤️❤️❤️

@Ekam27

4 ай бұрын

Спасибо величайшему Вишневскому, который является лучшим гражданином и умным человеком!

@SPEECHKA

4 ай бұрын

@Ekam27 а с этим мы согласны даже еще больше, чем с тем, с чем мы соглашались выше 🔥🔥🔥

@Ekam27

4 ай бұрын

@@user-up8nv7ej8l Мы ж тут не в кривом зеркале! всё на полном серьёзе!

Благодарен за раскрытие и показ очевидного🙏

Дождались. Спасибо тебе спичка за познавательный контент

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Всегда к вашим услугам 🤝🏻

Хорошее видео 👍 Я ждала этого обзора. Спасибо.

Я недавно оценил это чудо как автомобилист: встал перед переездом в Хомутово, когда ехал из аэропорта (встречал московский рейс, позже объясню, почему заострил на этом внимание). Остановка этого "метро" в нескольких метрах от переезда, соответственно, пока поезд стоит на остановке, переезд закрыт. И остается закрытым еще некоторое время, пока поезд не уедет достаточно далеко. Теперь можете представить, какие "хвосты" из машин образовались по обе стороны от переезда (вспоминаем, что рейс московский). И здесь у меня возникает вопрос: ребята-проектанты вообще чем думали, когда создавали сей шедевр? И о чем думали составители расписания поезда, мне тоже непонятно... P.S. Я уж не говорю про центральные городские улицы, пересекаемые этим шедевром по несколько раз в день, когда сотни людей ждут тех трех в вагонах (об этом упомянули в сюжете)...

По поводу ненужности "электричек" - спросите в 7.40 утра в Дальнем на ТПУ "Алые розы". У вас получится совсем другое. В Дальнем эти поезда пользуются большим спросом среди жителей, поскольку автобус по Сахалинской идет так "быстро", что есть неиллюзорный шанс опоздать на работу. Пригородный транспорт нужно развивать, чтобы снизить нагрузку на городские дороги. По поводу перехода от ТПУ к зданию вокзала. Там не нужна зебра и знаки - место для перехода дороги обозначено возвышением уровня дороги (который служит для снижения скорости транспорта), одновременно, оно выделено покрытием - плиткой. Это элемент дружелюбной к пешеходам городской среды. Такие изменения - это общемировой тренд для городов. Обратите внимание, что в городе некоторые пешеходные переходы приподняли, это тоже лучше, чем лежачие полицейские. Из минусов: Бюджет города и области не настолько велик и хорош, чтобы строить развязки ж\д транспорта и автомобильного без пересечений (виадуки, тоннели и т.п.). Железнодорожная сеть не так развита, чтобы те же поезда могли ходить чаще и иметь больше пересадок. Хотя, лучше чтобы было определенное количество составов, которые бы соединяли отдаленные районы с местами притяжений и места притяжений между собой. Работы в направлении улучшения и строительства городского удобного транспорта еще лет на 100 вперед. Но не заниматься этой проблемой - хуже, чем заниматься хотя бы так. Опять же, жители Троицкого и Новотроицкого были бы счастливы, если бы имели возможность приезжать в Южный без автомобиля и, не простаивая часами в пробках. Город сильно вырос, а инфраструктура осталась прежней (за исключением ряда новых развязок). А количество личного транспорта - это следствие того, что с городским транспортом почти 30 лет никто не работал. Как житель Дальнего могу сказать, что имея личный автомобиль, на работу предпочитаю ездить на рельсобусе. На рельсобусе я в центр приезжаю за 8 минут. И у меня остается еще целый час на пешую прогулку. Если бы было где хранить велосипед, то приезжал бы в теплое время года на рельсобусе с великом; и мог бы еще и на велике по парку прокатиться перед работой. Суть в том, что предпочтения у всех разные. Но городскую инфраструктуру (включая городской транспорт) развивать надо. Тогда и пробок будет меньше и воздух чище. Еще и погулять время будет у людей, включая жителей отдаленных районов.

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Так велогаражи есть ведь и в Дальнем, и на вокзальном ТПУ. Почему бы там не хранить велосипед?

@alecs100057

4 ай бұрын

​@@SPEECHKAНаверное потому, что солнечных дней на Сахалине за год- 82. 6 дней в месяц.

@user-ss6zy9mq4x

4 ай бұрын

@@SPEECHKA Потому что велогараж - это для того, чтобы временно оставить велосипед и зайти в здание рядом. Кстати, летом в гараже на вокзальной площади их размещали владельцы (сам видел глазками велосипеды). А я про постоянное место хранения, так сказать постоянное - дома или возле дома. Это же будет странно и немного глупо - больше километра топать до тпу, чтобы взять собственный велосипед.

@user-ec8ru7je7b

4 ай бұрын

Постараюсь по вашим пунктам: 1. Так и запустите эти электрички две-три в утренний час пик, и в вечерний. Для чего они пустые ходят весь день? 2. Приподнять мало, там должна быть разметка, чтобы все понимали, что это такое. Насколько помню, ее там нет (могу ошибаться) 3. Раньше ходили мотрисы практически по всем направлениям от Ю-С. Почему не озаботятся их восстановлением? Тот же Долинский район в часы пик весь стоит в Н.-А. 4. Здесь могу только припомнить проект развязки ж-д на ул. Сахалинской (между Ленина-Ж.дорожной). Вот бы узнать, что случилось с ним... 5. Вы, как житель Дальнего, ездите за покупками на своем автомобиле? Куда, если не секрет?

@vovagrey5896

4 ай бұрын

@@user-ec8ru7je7b Отвечу на несколько пунктов. 2. На том участке есть ограничение скорости и приподнятый участок в любом случае заставляет снизить скорость еще сильнее. Физическое ограничение скорости всегда больше помогает. Более того скажу, для значительной части наших водителей знак ПП и разметка не означают ровным счетом ничего. Несутся и несутся не снижая скорости. 3. В 2024 планируют увеличить количество рейсов в Корсаков и запустить рельсобус в Долинск. Там все упирается в то, что жд у нас однопутная. Будут делать в нескольких местах разъезды чтобы рельсобусы и поезд дальнего следования могли разъезжаться. 4. в те времена такой потрясающий проект строительства подготовили без каких бы то ни было дополнительных изысканий. В итоге когдла начали копать поняли, что там подземные воды и чтобы их хоть как-то обойти нужен совсем другой проект и другое финансирование. Поэтому и отменили все.

Самое странное для меня в этом ТПУ в Дальнем - почему нельзя было сделать туалет и зал ожидания в одном здании, а само здание поставить непосредственно у перрона? 🤦‍♂

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Хороший вопрос 🤷🏼‍♂️

Желаю твоему каналу хорошего развития)🎉

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Спасибо большое! 🤝🏻

Эпичный конец видео 😂 to be continued...

30:00 Последний раз когда видели Спичку)

Теперь годаю задержала ли полиция людей с камерой на выходе на вторую плотформу 😅 и надеюсь встретить вас и может быть попасть в ролик 😊

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Город маленький - может попадешь:)

@_Alex34_

4 ай бұрын

Задержали😊 но не на долго

Эпичный конец сюжета😂😂😂особенно выражение лица🥺

@SPEECHKA

4 ай бұрын

😅😬

Финалочка огонь 😂🔥

Мне этот мини-музей/арт объект расширения колеи очень нравится, выглядит мило, реально наглядно показывает разницу, оформлено приятно, есть скамейка. В конце концов, если всё делать исключительно функционально, то где тогда место для души и декора, не так-то у нас много чего-то подобного

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Зона с лампочками Крутая 😎

@eugenebezrukov83

4 ай бұрын

Кстати да, я там был пока посадку на поезд ждал, детство вспомнил как на станцию ходили на рельсах посидеть. Прикольный объект.

@user-bb7dn2uy5t

4 ай бұрын

Мне не понравилось, потому что это выглядит как оторванный от реальности объект. Недалеко от вокзала есть уже музей или выставка, вот там всё органично бы вписывалось. Естественно для этого надо инфраструктуру вокруг соответствующую.

В целом хороший ролик, но немного токсичный😬 Всё для водителей, а водителей Вы видели🤔 Каждый день наблюдаю по несколько грубых нарушений ПДД, едут на красный, через двойную сплошную и т.д.🤦🏻‍♂️ На электричке можно поехать и в Корсаков, сам ездил, чисто, комфортно👏 Под велосипед есть места, что плохого🤔 Понятно что это нерентабельно, но приятно что идёт развитие, пусть и не так быстро😁 У меня тоже есть канал свой, снимал давно, переехал с севера в Южно-Сахалинск, посещают мысли снова взять в руки камеру и продолжить выкладывать ролики про городские проблемы и не только😁

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Водители, которые ездят как попало - мудаки. Мы таких не любим тут. А в Корсаков ходит не это метро, а пригородные поезда, которые ходили и раньше:)

Видео топ, только нужно почаще выходить на улицу, чтобы встретиться со Спичкой❤

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Или почаще кататься в метро 😅

@brawltop6940

4 ай бұрын

Господи! Обычный дурачок, который за деньги снимает ересь.

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Обычный дурачок - это ты, а мы дурачки с камерой и микрофоном 😎

Дорогой SPEECH, 💬 спасибо, что осветил тему Сахалинского метро, на опыте скажу, что часто бывая в западной части РФ Электробус достаточно удобная вещь, которая собирает уйму пассажиров и отвозит их как по городу, так и на море🌊 а так же как пичали ниже прднимает стоимость земли и жилья, нже ечть станция электробуса. Вообщем очень удобная вещь 👍 особенно если ты пешкход илм велосипедист. Плюсов целая гора, на перспективу довечти его до моря в Корсаков через Аэропорт и будет вообще супер🎉 Приложения РЖд сейчас нет в Маркете, а так очень удобно покукать там билеты дешевле чем в самой электричке, а так же копить баллы и тратить на билеты. Велопарковки интересные, думаю будут пользоваться спросом.

Да плохо что до аэропорта не ходит, и если будет дождь или метель то не укроишься на станциях, освещение не на всех станциях, по мне это не рентабельно

@a.gridnev

4 ай бұрын

Согласен. Упущение.

Ооооооооо долгожданный выпуск. Смотрим!

Варианты названий: 1)Живой чай (Alive tea) 2)Энергетический чай (Energy tea) 3)Травяной экстракт (Herbal Extract) 4)Ферментированный чай (Fermented tea) Думаю, что первый вариант подходит лучше всего, он и проще будет

Отлично! Теперь с вокзала до ситика будем ездить с детьми на метробусе 👍удобно и детям интерес прокатиться по железной дороге ✌️

@user-vy6xv2vd5x

4 ай бұрын

вот молодцы, позитивный подход к жизни!

концовка убила просто😂

@SPEECHKA

4 ай бұрын

😅😅😅

@Raspfile

4 ай бұрын

@@SPEECHKA Ждем продолжения сюжетной ветки!

@Sakhalin_my_home

4 ай бұрын

Ждём

@user-bb7dn2uy5t

4 ай бұрын

Как в русском фильме, дальше додумайте сами?

@Sakhalin_my_home

4 ай бұрын

@@user-bb7dn2uy5t интрига цепляет зрителя😃

концовка вообще топ)))) а чайный гриб я назвал бы - "КамбуЧай" и гриб нарисовал бы в конце или где-то в названии... спустя время все наши привыкнут и будут знать, что это за напиток

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Поздравляю с выигрышем! Напиши нам: t.me/SpeechkaSupportBot

Держу вкрусе , в Москве теперь можно доехать до Аэропорта Внуково на метро чисто. Честно говоря , о том , о чем Вы рассказываете это тяжело назвать метро, если вообще можно назвать. Это скорей городская электричка , внутри Сахалина.

@maksmaks7118

4 ай бұрын

Из Южно-Сахалинска во Внуково летают ?

@M1Game

4 ай бұрын

@@maksmaks7118 Да летают , из Южно-Сахалинска можно прилететь в Москву в Аэропорт Внуково.

парни вы не поняли ! схему делал битмейкер) если все правильно повторить в муз программе получиться отличный бит и всем все сразу станет ясно 🤣🤣🤣

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Дизайнер вдохновлялся FL studio 😅

@lil_kup

4 ай бұрын

@@SPEECHKA да я про нее имел ввиду , просто название забыл пхахах Красавчики люблю смотреть ваши видосы

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Спасибо большое за поддержку 😊

Контент для москвичей, спасибо, нас действительно интересует метро в других городах.

@SPEECHKA

4 ай бұрын

На здоровье 😉 Только снимали мы для сахалинцев, как и все остальное на этом канале 😬

Интересно Вишневский бы вложил бы деньги в бизнес который окупится ни когда???Попахивает коррупцией 😁

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Так он же не свои вкладывал 😅

Видео как всегда - отличное! Спасибо вам!)

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Спасибо за поддержку 😊

@shuhshah_

4 ай бұрын

@@SPEECHKAи тут я дошел до места про Васькины потуги сделать город сплошной пешеходной зоной))) Что сказать, нет слов, одни эмоции. Еще какое то время, и мы сможем ходить с закрытыми глазами, уткнувшись в мобильный телефон очень и очень безопасно))))

@a.gridnev

4 ай бұрын

​@@shuhshah_а вы хотите что бы город заполонили машины и стоять в пробках по часу??? Начинание хорошее, просто надо развивать дальше.

@shuhshah_

4 ай бұрын

@@a.gridnevхочу не предвзятого отношения к водителям.

Это мертворожденный проект.

Трата бюджетных денег идет не для окупаемости, а для освоения. Есть деньги - надо потратить. Если раздать людям, то не получится заработать на откатах, но если потратить якобы для людей, то на этом можно заработать. В общем бюджетные деньги нужны для того, чтобы быть потраченными, а не для извлечения прибыли.

парни! еще раз респект и уважуха вам за этот канал))) жаль что вряд ли встретимся...ибо я вечно дома в работе💁‍♂

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Спасибо огромное за поддержку! 🔥 Жизнь - штука интересная, может и встретимся 😎

@ismanproduction1883

4 ай бұрын

@@SPEECHKA надо успеть до лета😂 а то походу опять улететь на неопределенное количество лет придется😏

Концовка 🔥🔥🔥🤣🤣🤣

Как всегда.. Охранник, который решает греться тебя или мёрзнуть, не работающий туалет и т.д. :(

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Охранник супердружелюбный, кстати 🤘🏻

@vovagrey5896

4 ай бұрын

погуглите что происходит с теплыми остановками без охранников. Может тогда поймете зачем он там

По поводу комбучи, это же, тот же производитель, что и производитель первого зимнего кваса) Нужно назвать, первая летняя комбуча) пускай везде знают, что мы первые по сезонным напиткам)

До того как показали в кадре Автобус мне показалось что я нахожусь в новой Москве. Таак что выглядит очень даже, главное что бы это работало)

Это электричка😂Знаю о ней с самого начала,вижу часто в Дальнем пустую остановку.А вот автовокзал оформили👌👍А насчёт велостоянок,то велосипеды остались в прошлом.Кстати захотелось прокатиться на электричке Орлан😂

@user-ij9zk1fs2s

4 ай бұрын

Какая нах#й электричка,это дизель-поезд🤣🤣🤣

@user-vo2ik6df5b

4 ай бұрын

@@user-ij9zk1fs2s Пох…это электричка на дизеле🤣

блин, сейчас сам сижу монтирую и пытаюсь найти фоновую музыку, которую вы используете, после монтажа сразу же просмотрю данный видеоряд

Привокзальная площадь стала ужасной, что подвижению, что для парковки. Что касается инсталляции про жд пути, ее можно было сделать через дорогу возле поезда музейного. Да и вообще дальше по улице вокзальной есть музей жд. А спуски в подземку изначально делались для перевозки больших телег(не знаю как правильно называются) для большого груза в общем.

Идея электричек на 10, исполнение на 2+. Электрички должны бегать от Долинска до Корсакова в течении дня и в Дальнее утром-днем-вечером. Тогда смысла будет больше, и больше пассажиров. На эти электрички наверное люди начнут рано или поздно захаживать, но не уверен, что достаточным потоком, чтоб хоть текущие расходы покрывать. Но и не делать что-либо с пассажиропотоком невозможно. Только если автобусам не выдать мигалки и обязать всех перед ними расступаться. Всеж я бы до Долинска текущие маршруты бы продлил

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Вообще круто было бы со всей округи свозить людей на электричках в Южный. Корсаков, Долинск, Анива, Троицкое, Новотроицкое и так далее

@Gregorius_Roman

4 ай бұрын

​@@SPEECHKA С Южно-Сахалинска до Анивы и Холмска раньше была железная дорога, но в 90-тых их закрыли. Так что скорее всего электричкам с Южного в эти города не бывать 😢

@christophschneider87

4 ай бұрын

@@Gregorius_Roman Синегорску тоже не повезло

15р это сказочная цена за транспорт, у нас в Питере 50р минимальная цена за транспорт

Интересно, как всегда. Надеюсь Вас не сильно ругали в конце ролика. А по спрашивайте у месных что они думают по поводу строительства тунеля или моста на материк. Только конечно выборка из пяти чел. не серьëзна но всë же.

@SPEECHKA

4 ай бұрын

На канале ProSvet был такой ролик уже: kzread.info/dash/bejne/i4p7k8OJdLeXmZM.htmlsi=OUgLeDJ7LOMahqYb Советуем посмотреть 🤘🏻

@user-xw8le7os1z

4 ай бұрын

@@SPEECHKA Спасибо.

Из дома до станции алых роз идти километра 2, а до автобусной остановки 100 м. Поначалу с дальнего в Корсаков ходил, соседи ездили. Сейчас нет?

@SPEECHKA

4 ай бұрын

До Корсакова ходит пригородный поезд, как и раньше. Но метро это ходит только по Южному

Как раз сегодня сделал «ход конем» , к стоматологу нужно было к 9:00 , ехать с Старого Дальнего, но это самый час пик, ну вот , доехал до станции Алые розы на авто (2 мин) и на этом поезде 8 мин до вокзала, я сократил свое время на маршрут и топливо , но ЖАЛЬ СМОТРЕТЬ НА КИЛОМЕТРОВЫЕ ПРОБКИ ИЗ ЗА НЕСКОЛЬКИХ ДЕСЯТКОВ ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЕ С ТЕМ ЖЕ УСПЕХОМ МОГУТ ДОБРАТЬСЯ ДО ГОРОДА НА АВТОБУСЕ

Лучший финал😂

Буквально на днях разговаривали на счет этого а-ля метро! Приятель изъявил желание попробовать ездить на нем с лугового утром. Чтобы без пробок! Но так как ему на работу к 9:00 🕘 расписание метро 🤫 потерпело фиаско! Либо на час раньше ездить на работу либо опаздывать на работу на 20 минут 😮 Как то так!

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Да, если бы поезда ходили чаще, то метро пользовались бы активнее. Но тогда бы в городе все встало наглухо 😬

@nikolay2752

4 ай бұрын

@@SPEECHKA согласен что решая одну проблему создаются трудности в других местах! Тут нужен комплексный подход! Рассматривать аспекты с разных сторон. Можно взять опыт Японии

@vovagrey5896

4 ай бұрын

задавал по этому поводу вопрос в телеге губернатора. Мне сказали, что там есть какой-то поезд который идет из Томари в 7:50 мимо Новоалександровки. Типа пользуйтесь им. Но что-то мне подсказывает, что этот поезд будет загружен гораздо сильнее чем поезд, который едет непосредственно из Новоалександровки. Да и приедешь на вокзал в 8 утра все равно

Спичка, привет! Байкал смотрит!!! Нам всё интересно!!! Когда приедите на наши самые опасные места😂, братцы, ей-богу, сопроводим, всё будет гут!

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Привет! Спасибо большое 😊

Не пользовалась и не воспользуюсь, так как режим работы позволяет только катать на машине. Сама идея очень хороша, думаю надо веток делать больше. 😊

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Идея отличная, но так как в городе ветки метро не появятся, то получается что большого развития у этого не будет 🤷🏼‍♂️😬

@Tanya_Vanya-vpoxode

4 ай бұрын

@@SPEECHKA конечно.

@a.gridnev

4 ай бұрын

​@@SPEECHKAесть куда расширять. Город тем более наш растет.

@ivancelikov4493

4 ай бұрын

​@@SPEECHKA, почему не появятся?

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Потому что в городе плотная застройка и наземные ветки проложить тупо негде. Подземное метро в городе тоже не появится, потому что это просто фантастически дорого и тут даже нет такого количества людей на всем острове, чтобы хотя бы начать об этом говорить.

30:10 если вы пошутили, то вы гении. И да, судя по всему, заборомания добралась и до вас За обзор спасибо!

@SPEECHKA

4 ай бұрын

😎😎😎

На жд вокзале со скамейками беда, там большинство обязано страдать ожидая автобуса. С оканцовки видео поржал 😂👍

Таакс. Метро есть. А вот ума этому метро походу не дали. Начну по порядку: 1. Четыре линии. Хотя, по факту их только две. Судите сами: голубая линия явно основная, а зелёная - важное ответвление. А вот где смысл в наличии красной и оранжевой линий? А его нет, ибо эти линии, по сути, разбитая на участки голубая линия, с теми же остановками. 2. Маршрут следования. Вот, представьте на минуточку, что метро, к примеру, Москвы будет представлять из себя несколько кольцевых линий (по МКАД и по Садовому кольцу, к примеру), и к этим станциям подтянут два - три городских автобусных маршрута. Или метро Новосибирска станет проходить по линии границы города, к станциям которого подтянутся автобусы. Будут ли таким образом сделанные линии пользоваться спросом? Нет, ибо это неудобно. Это я к чему? Метро (подземное, наземное, надземное) должно иметь станции в черте города, возле точек большой проходимости, а не находиться у чёрта на рогах. 3. Смысл организации метро. Я понимаю для чего метро в Москве или Питере. Но для чего оно в Южно-Сахалинске - это загадка века. Этот город имеет население 180 467 человек. Даже если взять агломерацию, то выйдет 323 957 человек. Нужно ли такому городу метро? Нет, не нужно. Этому городу, вместе с агломерацией, нужен хорошо организованный современный трамвай, но не метро. Хотя, есть примеры городов, в которых большее количество народа эффективно и быстро вывозится современной системой автобусных маршрутов. Хотя, я примерно понимаю с какого города брали пример. Действительно, во Франции есть + - аналог Южно-Сахалинска по численности населения с двумя линиями классического метро, но там оно реально нужно, так как город - это две главные улицы, пересекающиеся в центре и отходящие от него на 40-50 километров, там метро действительно впжную роль выполняет. А теперь, раз уж решили строить метро наземного типа, то как следовало бы его организовать? 1. Оставить голубую линию со всеми станциями. 2. Маршрут поездов зелёной и оранжевой линий объединить вместе. 3. От остальных линий избавиться как от абсолютно ненужных. 4. Убрать дублирующие линии метро городские автобусы и маршрутки. Лучше будет сделать подвозящие маршруты к станциям, а не параллельно существующие стстемы.

Почему бы это не назвать городской электричкой, почему именно метро?

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Так пафоснее 😎

Ждала цифры затрат... Ву а ля... Ноу комментс😂

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Цифры кстати взяли отсюда: t.me/sstoit Советуем подписаться=)

Живу в Москве и время от времени читаю канал градовода (кроме его высеров про "убрать мигающий зеленый" и "Машинам в городе не место") и складывалось ощущение что пассажиропоток нормальный и в целом популярный вид транспорта. Как оказалось поезд перевозит людей столько же (если не меньше) чем какой-нибудь Московский автобус по маршруту 577 или 433 (они тоже пригородные). Опять же, идея норм, но ее нужно дорабатывать. Если в Москве все автобусы, как правило, служат для доставки людей к метро, Южно-Сахалинск благодаря своим размерам может позволить себе всех перевозить на автобусах. Могу быть не прав, но думаю обновить автопарк автобусов было бы лучше.

@user-bb7dn2uy5t

4 ай бұрын

Вот именно, есть в этом рациональное. Если развивать ж/д транспорт, тогда надо говорить и "Б", весь остров должен быть пронизан им - как у наших соседей. Но почему-то власти в этом направлении говорят: "нецелесообразно". Прежде чем внедрять-надо просчитать хорошо. А кто будет этим заниматься? Со специалистами, действительно настоящими, почти фанатами своего дела, в нашей Стране напряженка.

концовка прикольная

@SPEECHKA

4 ай бұрын

😎

Губернатор нам еще обещал водные трамвайчики, помните? 😂

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Я помню беспилотные электромобили только 😎

Спичка как всегда красавцы ❤❤❤💪

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Спасибо 💪💪💪

В целом топ тема , когда тачка стояла на покраске две неделе двигался с дальнего . До вокзала ) быстро и с кайфом 7-8 минут и прям с кайфом . Работаю в центре. Единственный минус или я не разобрался , платит нужно и за автобус и за эту электричку . В норм городах , бесплатный переход 30 минут действует

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Круто, что кому-то это действительно удобно 💪🏻

Концовка класс 😂

@SPEECHKA

4 ай бұрын

😅😅😅

Супер 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

да, но когда в Японии запускают поезд ежедневный ради одной девочки, которая никаким другим образом как на поезде попасть в школу не может считается "заботой государства о человеке". А здесь запуск через столицу важнейшего региона РФ вызывает "недоумение". Добавлю, что в МСК запуск новых веток МЦК/МЦД привлекает застройщиков жилья, которые стараются вблизи станций строить. Мб в Южно-Сахалинске подобное будет + не у всех есть авто вероятно и эта элка вполне может дать транспортную доступность.

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Пусть строят - мы не против=)

Ахахаха финал убил, сам живу в московской области , но очень интересно узнать как люди живут на Сахалине. Кстати, ксть какие-то новости по поводу моста или тоннеля на материк?

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Спасибо! Новости есть - мост на материк будут еще много лет обещать перед каждыми выборами, но так в итоге ничего и не построят 😅

@va-ta9734

4 ай бұрын

@@SPEECHKA жесть конечно, хочется верить что все таки построят, вон вроде Ленский мост начинают строить, может и до Сахалина доберутся, я оптимист 😅

7:24 Мне очень нравится смотреть на промышенные базы, заброшенные здания и частный сектор, а также на заброшенный частный сектор и заброшенные промышенные базы

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Тогда метро прям создано для тебя 👌🏻

@bigfloppa1481

4 ай бұрын

@@SPEECHKA Думаю можно воспользоваться

живу в дальнем, и очень часто езжу на поезде(ну не могу я его иначе называть, уж простите), до города, до разных точек… меня очень удивило, что о нем в принципе мало кто знал🤔 по вечерам в вагонах бывает много людей, такой транспорт пользуется спросом будь рядом с работой или учебой станция. НАМНОГО комфортнее и удобнее чем на автобусе

Надеюсь наши чиновники смотрят твои ролики, и сделают хоть какие-то выводы!

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Посмотрят точно 😅

@Ekam27

4 ай бұрын

Хорошо, что наши чиновники не смотрят, а иначе сюжеты стали бы в духе "Обзор прогулочных двориков", "Так ли полезна баланда" и "Как спрятать заточку при осмотре камеры". Не нравится чиновникам, когда их патуги откровенным овном оказываются и люди об этом говорят

@user-bb7dn2uy5t

4 ай бұрын

Я опасаюсь что посмотрев ролик, чиновники "зажгутся" другой идеей-похерить это всё и нагреть еще на этом.

@Ekam27

4 ай бұрын

@@user-bb7dn2uy5t ну, зачем же так грубо, они же тоже когда-то были людьми и пытаются сделать что-то для людей. Просто бывает так, что пока от задумки и проекта до сдачи и приёмки доходит, бюджет куда-то девается, поэтому чаще вместо крутой детской площадки получается песочница и деревянный грибок, оббитый жестью

Когда в Москве запустили МЦК вокруг него была исключительно промзона, за редким исключением. Но потом на её месте началось бурное строительство жилых домов. Тоже самое и со санациями метро в новой Москве (за мкадом). Станции открывались в поле, земля там резко дорожила и началось строительство жилых районов. Может и у вас так же получится.

Дело в том что у нас нет метро ,есть подземной переход 😂

По-моему, зачинатели метро не очень поняли смысла метро. Станции помогают людям добираться с окраин в центр города, смысл метро не в транспортировки людей по окраинам. Проект был обречен на провал с самого начала. Да и не метро это, а обычная электричка.

Ролик как всегда на высоте 😎

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Спасибо большое 💪

Вообще-то комбуча это в переводе с японского 昆布茶 означает "чай из морской капусты" - комбу - морская капуста, ча - чай.

Сомнительная затея это метро. Тысячи людей стоят в пробках, пропуская это чудо, (пассажиры автобусов тоже оказываются в этих пробках), чтобы три человека, а может и ни одного, проехались на электричке по окраине города. Маршрут неудобный, расписание тоже.

Чтобы это метро стало востребованным, надо развивать Южный не в длину, а в ширину, что находится по другую сторону самого метро

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Надо, но пока он развивается как раз в длину 🤷🏼‍♂️

На Сахалине снега меньше, чем в подмосковье. Что за дела?

@SPEECHKA

4 ай бұрын

А сегодня у нас вообще дождь и снега почти не осталось 😂

Кстати сивучи приплыли в невельск ,что то изменилось они всегда в матре приплывали ,климат меняется

Метро это сложно назвать. Скорее городская тепличка (тепличка, потому что поезда не на электричестве).

Ещё столкнулся с такой проблемой на вокзале,встречал посылки с автобуса,кг так по 30,а подъехать к автобусу,кроме как ехать под ⛔ ни как.

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Все для людей 🤷🏼‍♂️

@gashikDark

4 ай бұрын

Представьте какой пиздец там будет твориться если разрешить проезд всему транспорту, вы постоянно думаете только о том как я бедненький и несчастный понесу 30кг а на 40-60 людей в автобусе вам поебать

@vasskes1

4 ай бұрын

Попросите помочь друзей, возьмите тележку, вариантов масса, кто мешает🤔 Может и не совсем удобно, но не критично. Разреши авто они от лени и в подъезд готовы заезжать😬🤦🏻‍♂️

@aleksandryakushev1990

4 ай бұрын

@@gashikDark на твою чушь даже отвечать неохото,посмотрю я на тебя как ты будешь таскать до парковки.удачи

Знаете, тут можно запустить речь о том, что все таки это делается для людей. хоть и не выгодно. Не живу в Дальнем, не пользуюсь общественным транспортом, но если бы не было бы личного авто, то ездил бы на этом поезде, если бы работал недалеко от путей сообщения. не стоит критиковать решения администрации, но обзор нужен, что бы понять, что не хватает в данном транспорте. Спичка молодцы, меньше критики, больше советов, вас услышат)))

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Мы ровно так и сказали в ролике, что небольшому числу людей это будет реально удобно:) Но сценариев использования, к сожалению, очень мало на данный момент, а развития глобального не будет 🤷🏼‍♂️

Нужно соединять Долинск, корсаков, Аниву и тд. Реально смысла от соединения с Дальним и тд нет. Взять тоже Хомутово. Там станция в деревне. Пока до неё дотопаешь уже никуда не надо. Особенно зимой. А вот из Долинска, например, много людей едет в Южный утром. Только нужны рейсы адекватные. Утром минимум в 7, 8, 9 утра, днем в обед несколько и вечером с 6ти и до 10 каждый час. Но хер там.😅 мы будем гонять из Дальнего и Христофоровки🤦🏻‍♀️ Ну и что что пустые... 9ато "красива"😂

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Да, если бы это помогало доезжать из близлежащих городов, то цены бы этому не было 🔥

@stepastepa8372

4 ай бұрын

Да и по дороге там:Сокол (2-3 станции и вечно толпа людей), Старорусское, Березняки, Такое, НовоАлександровка... столько людей стоит утром. Просто жуть. А едет только 112 и всё. Ито он не берет пассажиров после Березняков.

@vovagrey5896

4 ай бұрын

у вас как у большинства все и сразу нужно сделать. Давно уже писали, что в 2024 году будут местами до Долинска делать вторые пути, чтобы рельсобусы разъехаться могли. Тогда и запустят поезда именно до Долинска

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Вова, разбаньте меня в чате вашем, а то там скучно стало 😉

@vovagrey5896

4 ай бұрын

@@SPEECHKA это не ко мне, я никого не разбаниваю

👍

@SPEECHKA

4 ай бұрын

🤝🏻

Южно-сахалинск: сейчас не сезон... В это же время Хельсинки: ну да... Ну да...

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Пусть катаются, если хотят 🤷🏼‍♂️

@user-mi9tb4uo8s

Ай бұрын

В Хельсинки всё-таки гораздо больше населения (т.к. есть пригороды и города-спутники), кроме того, это СТОЛИЦА страны, которая с большой завистью смотрела на соседний Ленинград, где большое метро, к тому же почти полностью подземное. Так что Хельсинки - неудачный пример.

@user-cx8df4oy2h

Ай бұрын

@@user-mi9tb4uo8s я в плане именно велоинфраструктуры говорю. В этом плане Хельсинки топ. Да и столичный статус в развитых странах - это не то же самое, что статус столицы в развивающихся странах. В развитых странах столица - это не всегда самый большой город, и это просто город, где живёт и работает лидер страны, министры и парламентарии. Абсолютно равноправный с другими городами страны и редко имеющий статус отдельного региона. В развивающихся странах столица - это пуп земли, главный город страны, куда стекаются все финансы со всех регионов страны. Это всегда отдельный регион, всегда на несколько пунктов более развитый, нежели остальная территория страны. И даже регионы, окружающие столицу всегда менее развиты, чем сама столица.

@user-mi9tb4uo8s

Ай бұрын

@@user-cx8df4oy2h да, я понял тебя: Лондон, Париж и Берлин - столицы развивающихся стран! Для травмированных западной пропагандой: в Финляндии всего 5 млн населения, в столице и окрестностях живёт 1/4 часть страны. Аналогичная ситуация в скандинавских странах - в них кроме столицы просто нет других городов, сравнимых со столицей.

@user-mi9tb4uo8s

Ай бұрын

@@user-cx8df4oy2h посмотри на карту: Лондон, Париж и Берлин имеют в своих странах ОСОБЫЙ административный статус; мэры этих городов часто становятся правителями всей страны! Как их жаль, эти отсталые страны!

Наше метро отсвязывает деньги в карман администрации.

О, здорово, новое отличное видео! Чуть прокомментирую. Вернулся из Москвы. В частности, поездил на метро. ) Наклон "пандусов" там примерно такой же убийственный, как и в сахалинском переходе (на Новослободской точно). Подняться на них человеку с коляской или на коляске - это испытание. Не для людей сделали. Но нельзя сказать, что у нас накосипорили, а там сделали по красоте. В Благовещенске таких фиговых моментов тоже немало. Дизайн ТПУ очень хорош. Дерево и металл классно выглядят, схемы по большей части тоже. Я это вижу так: если вокруг людей создавать красоту, многих (не всех, конечно) это немного примирит с другими явлениями окружающей действительности. То, что народ активно не пользуется сахметро, это жаль. В чём причина - не знаю. Может, транспортные потоки как-то не рассчитали. Но сама по себе идея уехать, к примеру, в Новотроицкое с комфортом, очень хороша. Жаль, что туда не ходит. ) Концовка - огонь! ))

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Может быть людей услышат и в план развития внесут новые линии в близлежащие населенные пункты 🤷🏼‍♂️ Это было бы действительно очень полезно 👌🏻

Концовка🔥😹

@SPEECHKA

4 ай бұрын

😅😬

Мдааа...авто-вокзал только кувалды исправят...ужас какой-то, а самое главное, что посреди всей этой "красоты" и "модности-современности" стоит задрипаное, в конец падающее здание гостиницы (это же до сих пор гостиница?), к нему прилегает отвратительно оббитое здание почты, ну про здание вокзала я вообще промолчу...если для туристов (ага, ща) так стараются, то не мешало бы и на эти здания навесить шатры красивые :) ну а метро это отдельная тема....зачем? для кого? тупо до сити-молла если ездить...маршрут(ы) жутко неудобный(е). Метро если делать, ТО! Нужно сразу уже покрывать все маршруты по Сахалину (все города и посёлки, вплоть до севера) + сделать тоннели через горы - чтобы уже как в мемах было - одна сторона и другая сторона в окнах :)))

Ну вот, в этот раз по ходу ролика делал пометки, записывал (впрочем, как всегда), но еще прочитал комментарии, половина пометок оказалась здравой, раз я не один так думаю. Озвучу, раз уж я занялся писательством. Зал ожидания - работающий по воле охранника (это Сахалин детка!). Многие скажут "Не будет охранников-не будет зала ожидания"- это неправильная позиция. А как же воспитывать цивилизованное поведение? От самой площадки для посадки зал ожидания далеко и без навесов - это не метро однозначно. По остальным остановкам такая же бяда, бяда.... Любоваться надо любыми красотами окружающей нас действительности, так возникают желания изменить что-то к лучшему, ну по крайней мере для меня (нашел кстати здесь где-то чела, который думает так же). Самый главный вопрос "А где люди?" задают все, а это значит, что кто-то нас опять обманул с деньгами. Спичка этот развод тоже отметила. Интересно те кто создавал это так называемое метро об этом думали сразу или в процессе просто понравилось. Сколько субсидий выделяется для поддержки такой безумной идеи? А если говорить комплексно. Ну сама идея, согласитесь-чумовая просто. Это круто, только круто это было бы, если бы сначала проработали сценарий и сначала навели реальный порядок с доставкой людей из Долинска, Анивы, Корсакова. Мы ведь агломерацию Южную как-то задумали построить. Может тогда пробок на дорогах стало меньше. И словосочетание "наземное метро" зазвучало бы более реалистично. И потом, кто-то тоже отметил-если задумали развивать ж/д транспорт, то надо развивать его вдоль и поперек по всей области. Но где-то чиновники говорят "нецелесообразно", а где-то "не считая живота своего..." Максимальный угол пандуса должен быть 1:20 или 5%. Если это не так, то это повод обратиться в надзорные органы. Кому-то могут показаться бредом мои мысли по увиденному, но ведь это мои мысли. Может кому-то и пригодятся. Да, комбуча....комбуча.....Мне думается об этом надо поговорить более детально. Кто автор? Как они дошли до жизни такой ("Северная Звезда"), ведь это прорыв однозначно в островной пищевой типа промышленности. Кстати, даже при том что мне она не зашла, я тоже отмечу, что сахара там оптимально и это уже хорошо.

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Вот это ты разошелся 💪🏻

@user-bb7dn2uy5t

4 ай бұрын

@@SPEECHKA Это всё погода виновата.😁

А про тонны реагентов на дорогах не хотите снять?

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Выпуск получится на 3 минуты:)

@user-iv1vt9ps2q

4 ай бұрын

@@SPEECHKA Вы это серьезно? Попробуйте поинтересоваться этой проблемой.

@SPEECHKA

4 ай бұрын

@user-iv1vt9ps2q Вам не кажется, что Вы это пишите с какой-то претензией?

Думаю если переделают ж/д станции переделают, то можно будет и попробовать) А так, лучше подождать пока сделают до конца

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Станций в городе не будет, метро так и будет гонять по краю города 🤷🏼‍♂️

@a.gridnev

4 ай бұрын

​@@SPEECHKAгород расширяется. Да и были бы деньги, то можно придумать пути решения.

@user-jw2we6il2x

4 ай бұрын

​@@a.gridnevгород расширяется, а население убывает. Звучит довольно странно, когда приезжаю на Сахалин, то оказываюсь будто в Астрахани, регион стал "мультикультурным", к сожалению, и его даже это не спасает.

Мне кажется надо бы сделать остановку в районе Симоста, чтобы больше было людей

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Я думаю, что там будет остановка в будущем

Газированный чай. Коротко и ясно 😂

Честно говоря, чел в как будто вообще не разбирается о чем говорит. В принципе использовать жд ветки под городские и пригородные перевозки тема довольно старая, но в России она начала развиваться только после успешного запуска МЦК, и после него появилось МЦД.Странно почему об этом не было речи, зато про Чикагское метро с ехидностью сказано больше. Может сейчас рано говорить, не знаю какие там планы у вашего города, но подобные ветки хорошо развивать для развития неосвоенных или бывших промышленных территорий. Раньше по мцк и мцд было много промышленных мертвых зон, теперь они активно застраиваются. И это правильный подход - сначала подводится транспорт - затем вокруг него создаются жильё/точки притяжения, а не наоборот. Про велоинфраструктуру тоже забавно - она создается преимущественно что бы привлекать новых людей ездить на велосипеде, а не только чтобы существующие этим пользовались

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Ждем развития территорий и роста спроса на велосипеды 👌🏻

На самом интересном месте прервали репортаж. Тов. Спичка, вы обязаны его продолжить, вот хоть разбейтесь, но репортаж закончите пожалуйста. Это же должен был быть самый экшен, и вы так всех обломили.

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Дальше камеру заставили выключить 😬😅

Концовка топ😂

@SPEECHKA

4 ай бұрын

😊😎

Молодцы ребята!!!!

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Спасибо 😎

Вот если продлят ветку до аэропорта, то может быть будет полезно хоть как-то

@SPEECHKA

4 ай бұрын

Это да, но такого не будет скорее всего 🤷🏼‍♂️