Perbandingan mesin KLX vs CRF vs wr 155, mana yg lebih joss? -kzread.info/dash/bejne/Y2V7vKykfd3bn8o.html Modif verza jadi CRF, apa saja yang dirubah? -kzread.info/dash/bejne/moNotamlY9DXl5M.html -Tips bikin kencang mesin CRF, ngga harus bore up kzread.info/dash/bejne/jJipps6Aeqfgm9o.html -bikin motor sendiri, honda CRF 150, kzread.info/dash/bejne/ZoBksNd_qabfnZM.html

Saat harga bbm melambung tinggi.. Verza adalah pilihan tepat utk bapack2 seperti sy pake kerja sehari2. Jarak +- 50km

@robertho3435

Ай бұрын

Sama pak sejaman hehe

ilmunya memang joss .. sama seperti honda cb sampai gl series .. gl neotech sampai tiger .. pabrikan honda memang membiarkan kita untuk berkreasi heheh 🙏👍

@sugiono7985

2 жыл бұрын

Laker / bearing...bandul krukas..juga beda antara crf dan Versa. ..

@reynaldiharenusapendakwah9106

2 жыл бұрын

@@sugiono7985 CRF adalah versa skin epic

@RUQI231

3 ай бұрын

​@@reynaldiharenusapendakwah9106kata bocil sih

Sbenernya kalau mekanik honda & orang yg bner² ngerti sama mesin motor, pasti paham tentang perbedaan verza & Crf. Yg bilang mesinnya sama itu orang² yg fanatik sma merk motor lain & orang² yg gengsinya setinggi gunung semeru. CRF dirancang untuk jalur tanah, bukan di aspal. Kalo ada yg bilang buay nyalip supra udah limit, settinganya udah spt itu. Kembalikan k alamnya, alamnya crf itu di hutan buat trabasan atau buat grastrak. Apa mungkin kalian trabas di hutan make top speed ? Kn endak. Jadi emang settinganya udah beda. Bocil² aja yg gatau alamnya crf dimna. Kalo orang² trabasan pasti paham kok

@hadianto5080

2 жыл бұрын

verza dan crf sama aja cuma beda di final gear 🤭🤭

@swady1920

Жыл бұрын

@@hadianto5080 masak sih sama,, saya make crf 250r kok banyak bedanya ama verza😁😁

@ayokkuncoro4338

Жыл бұрын

bner bang

@farhanam5030

Жыл бұрын

​@@swady1920 ya beda lah jir wkwkwk, motor mahal dibanding verza 💀

@situ8185

10 ай бұрын

@@farhanam5030 cuma beda rangka

Honda sellu buat mesin berseri...? Itu sangat menguntungkan,dr segi bisnis nd ekonomis...utk konsumen juga sangat menguntungkan part bisa saling substitusi nd sedikit penyesuaian....! Ingat mesin,c series,gl,series nd lainya....???

Gak jauh beda sama pengguna new vixion,katanya mx king pake mesin vixion,tapi nyatanya new vixion sampe generasi r yang pake mesin mx-king dengan kode 2pv,😁tapi punya vixion lebih banyak part yang di uprgade banding mx king,jadi kesimpulan nya tak mungkin produsen mengeluarkan harga lebih mahal,jika suatu motor tidak memilili kelebihan,masa mau honda matok crf sama kaya harga verza,jika harga crf/sama kaya verza gak bakalan verza berkeliaran pasti banyak yang beli crf ketimbang verza,begitu pun dengan si vixion,andaikan sama dengan harga mx king,ya pasti akan banyak orang memilih vixion ketimbang mx-king.jadi janganlah kalian sama samakan,perdebatkan.yang jelas mereka orang" di honda/yamaha lebih mengerti dan lebih tau dari kita,dan kita tinggal menikmati apa yang mereka buat,sesuai selera dan kantong kita masing masing.

@putuharikrniawan7981

2 жыл бұрын

Intinya sama saja karena mesin sama dengan diversifikasi produk dan di setting dikit udah menguntungkan tanpa banyak investasi lainnya.😀🤭🙏

@jabar30jabar45

2 жыл бұрын

Btul bozq

@dwiargarena3605

2 жыл бұрын

nmnya bisnis bang dibumbuin dikit untung berlipat lipat

@arzey7482

2 жыл бұрын

Competition Race Four-stroke (CRF) sebetulnya Verza ga pantas menyandang nama CRF, karena CRF itu motor kompetisi/Special Engine atau yang Build Up lainnya seperti CRF230R atau CRF150R, dan itu untuk keperluan Offroad enduro atau race kompetisi, dari arti namanya aja udah jelas, ngeri banget ya arti nama CRF 😂 lalu ketika Honda mengeluarkan motor trail dual purpose nya tapi menggunakan mesin pendahulunya sambil menyandang nama balap kompetisi empat langkah, rasanya tidak adil 😭 wkwkwk 🤣 Harusnya Honda cari nama baru untuk trail dual purpose nya. Seperti Kawasaki ada Kx di kompetisinya, dan ada KLX di street legalnya, begitu Pula Yamaha ada Yz di kompetisinya dan ada WR di street legalnya. Walau KLX juga ada yang Special Engine yaitu KLX450R, dan Yamaha juga punya WR450F, tapi tetap untuk kelas Supercross atau MxGP yang di turunin Kx dan Yz

@tiyangsepuh4487

2 жыл бұрын

@@arzey7482 kalo ce erep Indo lebih pantas disebut ce erep menyandang perja karena basis mesin sama, perbedaan sedikit namun bisa saling subtitusi. Semakin lama user ce erep makin, gak terima kalo mesin ce erep disamakan ama perja🤣🤣🤣

mantap...,matur nuwn penjelasanya...🙏

Betul mas,sesuai Karo sek tak ngerteni pas aku ndisik kerjo neng produksi motor Honda

Ini mesin Verza atau CRF sudah bagus dan gak beda jauh size klep ataupun diameter silinder dengan GL/Megapro /Tiger bisa diporting lubang intake nya soalnya kekecilan makanya tenaga atas gak keluar😀

Mantap pak penjelasanya.. saya pecinta motor CRF 😁😁👍👍

Lobang hed nya kecil kalo di verza makannya irit dan larinya lambat, jadi kalo mau kenceng lobang headnya di gedein yg dari trotel ke headnya itu😊

Assalamualaikum bang mau tanya kalo karter krengkes sebelah kiri crf sama Megapro new atau Verza sama persis ngga ? Trimakasih semog di jawab 🙏

Itulah sebab nya saya suka mesin VVA, Kem nya bisa runcing bisa tebel, atas bawah ngisi. Nampol.. coba ini di modif punya VVA kayaknya jadi lebih ideal

piston beda crf ada bajay. pegas klep beda. pkoky byak yg beda bang setau gua. . soaly crf buat tanjakan bukan buat top speeet. 🤭

Brrti klo crf mau jdi supermoto ganti ke noken verza bahkan kustom sekalian, pasang double per klep

Seharusnya kita bisa ambil ilmunya dr segi besik mesin sama nd ada part penyesuaian sudah merubah performa....tp bnyak dari kita yg mempermasalahkan bukan mesin tp gengsi wkwkwk..... Terus yg terpenting sama sama hondane wkwkwk

Gear transmisi podo ae kang, K84 kabeh sak iki, lathe/bubut sampe Finishing sama saja.

@tovanco

16 күн бұрын

kalau stang seher sama ya?

suwun cak informasinya

Mantap om. aku pengguna mp mono karbu 😁, walau berbeda tapi bisa saling pasang.

@ilhamwinardiyansah

2 жыл бұрын

Sama plek om ku.. hanya beda di durasi noken saja . Untuk verza,, crf dan nmp karbu..

@andiapache379

2 жыл бұрын

Sama aku juga pakai nmp karbu....cuma ganti cdi brt dual,busi iridium,sama karbu pwk kawahara... Buat harian saja...

Luar biasa ilmunya kang

kenapa nafas pendek. karena peruntukan crf untuk tarikan bawah kan? motor cross trabas memang perlu tarikan bawah aja kan ya?

Klo CC nya sama..trus bedanya di mana..kompresi kah..stroke. kah..durasi dan lift noken kah.. ukuran karbu kah..diameter klep kah..atau bentuk pistonya dom,rata,cekung

Untuk boring standar nmp mono karbu/fi, verza/cb 150 verza, crf 150 sanggup masuk piston sampai 61mm diatas itu wajib ganti boring yang lebih besar dan untuk crankcase sanggup sampai piston 70mm diatas itu wajib dibesarkan.

@arfaexperiment26

2 жыл бұрын

Betul 👍

@ilhamwinardiyansah

2 жыл бұрын

Betul.. karena boring baja nya cuman sampai 63.5mm.. kalau babetnya diamater 72.. btw bisa di masukin Boring 75 tanpa coak crankcase.. pokonya ni mesin joss buat bore up extreme

@wisnuprasetyo1207

2 жыл бұрын

kalo dihitung-hitung klep standar bagusnya sampe 66 aja diatas itu kurang efisiensi klepnya, 68-70 harusnya ganti pake klep 34-29. Kalo pake injektor cb led untuk bore up justru kurang karena injektor standar cb 150r led itu hanya 110cc/menit kalo penggunaan untuk mesin standarnya itu bagus. Bore up up dari 63-68 wajib ganti injektor minimal 150cc/menit dan maksimal 220cc/menit dan throttle body tanpa di reamer pun tak masalah karena kalo bore up diwajibkan untuk portpol, kalo mau hisapan throttle body lebih deras tanpa reamer pake VS. Soal noken as sih tergantung setingan mesin kalo noken as yang dipake seri T tanpa di imbangi penggantian per klep yang lebih keras dan hanya pake klep standar bisa floating dan jika per klep terlalu keras RA rawan patah, bore up kalo hanya menggunakan ecu standar tidak di imbangi penggantian ECU dan minimal piggy back saya rasa kurang. Kemudian setelah itu naik mesin dyno test untuk mencari power n torsi terbaik.

@yogodego392

2 жыл бұрын

@@wisnuprasetyo1207 crf saya head standar PP pasang paket blok brt injektor, piston 66 kompresi 11:1, noken T2, juken 5 kenapa muncul suara kletek² di rpm rendah yaa bang

@wisnuprasetyo1207

2 жыл бұрын

@@yogodego392 bbmnya pake apa kalo pake pertamax kompresinya ketinggian solusinya mundurkan derajat pengapian 2-3 derajat di semua rpm ato pake pertamax turbo. Kalo mau masih pake pertamax seting ulang kompresinya disekitar 10,4 s/d 10,7 tapi saran saya ambil 10,5 aja caranya cukup papas head pistonnya 0,5mm dibagian tengahnya dengan diameter 50mm (pistonnya dibuat cekung). Jangan dibiarkan lama soalnya stang piston rawan kena, oya nanti setelah head n blok silinder dibuka coba cek stang pistonnya ya jangan sampe kocak atas bawah, kalo sudah kocak siap2 turun mesin.

Sbenernya perbedaan nya tdk signifikan, mrk masih bisa saling subtitusi dan pnp.

@yusuffirdaus3900

2 жыл бұрын

Betul. Noken juga hanya beda durasi tetep pnp

Yang jadi masalah verza di lumpur atau trak tanah pun tetap gasspolll, Milih CRF karna buat nambah kegantengan demi berburu lubang ughtea

CRF dan VERZA itu gak jauh beda versi terdahulunya honda CB 125 dan honda XL 125 (kesing luar sama tapi isi dalamannya banyak perbedaan)

menurut tergantung selera pembeli, klo mau dipake trabas, crf lbih cocok, klo untuk aspal ya verza, tapi untuk tampilan, crf ganteng untuk di aspal dan trabas, krna bnyak variasinya, juga decalnya, untuk mesin, lbih pemakaian kya biasa, gk mungkin kn dipke 100 km/h tiap hari di aspal

@muhammadnasir3347

2 жыл бұрын

Verza itu penerus Megapro, motor bapak bapak yang butuh mesin tangguh, perawatan mudah, spare part melimpah, beberapa temanku pakai buat dagang tahu tempe, warteg, tahu sendiri kan kalau pedagang muatannya gimana 😆 Daripada beli mesin kode K56 Honda klotok klotok, mending beli ini saja, bapak bapak ambil Verza, anak muda silakan pakai CRF150

@ozyozy3960

2 жыл бұрын

@@muhammadnasir3347 dari sekian komentar ini yg gua suka bapak² ambil verza anak muda crf Yg mw trabas crf

Sama new megapro juga hampir sama semua..

Mantap jadi ini yang namanya serupa tapi tak sama.

Rasio sama kok mas.. beda nya hanya di crankcase kiri.. crf dan new cb150 verza yang ada sensor speednya . Sedangkan verza lama dan nmp fi tidak ada

@dwiprabu2379

2 жыл бұрын

Sok paham Koe maszehhh

@user-xo5dm3rl7q

Жыл бұрын

@@dwiprabu2379 kenyata lan kok🤣

@agamgani480

Жыл бұрын

@@dwiprabu2379 hahaha sesuai realitabkok 🤣🤣🤣

@samuelwiltson5845

Жыл бұрын

@@dwiprabu2379 gk punya crf ya maseh wkwkwkwk Kan bedany cuma di crankcase kiri doang 🤣🤭

Maksih informasinya mz ...salam satu motor ...

Ya kayak Honda Astrea Supra grand prima legenda orang awam pasti mikirnya sama sekilas tapi beda jauh

Mau sama atau beda..kalau honda memang dari jaman dulu emmang begitu..jadi nggak kaget bagi saya...dan yg penting punya....semangat masku 👍🙏

@ariesprasetya4226

2 жыл бұрын

Iya lur.. Makanya sekarang diconto sama yamaha.. Dari mulai mesin vixion, mx king, mt 15,r15,... Kan enakbisa subtitusi

@adityanur4574

2 жыл бұрын

Semua merk sama Suzuki: FUfi, gsx, bandit Yamaha: r15, mxking, xabre, mt15, xsr155

@ginanjarwirasetiawan6108

2 жыл бұрын

semua pabrikan juga gitu, ga motor ga mobil. tujuan nya biar menekan ongkos produksi, kalo buat konsumen lebih gampang nyari part2 subtitusi

Mesin yg selalu smaa honda..salam sukses

Sensor² di tb crf dan new vixon apa sama bos

Sama seperti hal mesin wr 155 dan Vixion sama,fix yang bilang begitu kurang wawasan otomotif. Dia gak tau apa itu perbedaan timing pengapian,rasio,berat model kruk as,kompresi, ECU dll Sebenarnya kenapa model crankcase dibikin sama karena untuk memudahkan maintenance sehingga bisa saling subtitusi.

@zulklashnikova9596

Жыл бұрын

Kalo saya balesin nya gini bang, mesin sama tapi ga mampu beli diem aja 🤣

Pembahasan tentang rasio crf dan MP mono udah blm bang?

Di Minerva ada yg basic nya sama kyk gitu. Ada balancer nyaa ada juga yg bahkan pake water cooled

@eska1696

2 жыл бұрын

Seri berapa

@aminunnasir302

2 жыл бұрын

Di minerva RX 150 basisnya mirip mp mono/verza tp udh radiator

@ilhamwinardiyansah

2 жыл бұрын

New vx

Semua basic dari crf.. dari luar negri..dan di downgret jadi crf lokal, verza dan lain2 di sesuaikan dengan buget dan teknologi.. sekian😅

hadir dr cirebon

Intinya buat mesin dengan riset baru itu perlu biaya yang tinggi, tidak heran di era ini mesin semua sama hanya body yg berbeda

@jarang_dolann

2 жыл бұрын

betul,, proses Resourch and Development sangat2 rumit,, utk buat cetakan molding/casting new model butuh riset yg panjang,makanya kalo udh ketemu ya bkal di pakai lama,tinggal pengembangan di sektor lain,entah body,teknologi dll.

@Halik_ship_vlog

Жыл бұрын

Iyya betul,tapi apa slh nya sih ,si honda crf di tambah hp nya sedikit,,masa mtr trail 12hp,itu mtr trail atau mtr bebek🤣🤣🤣

@Lintasbenuanews

12 күн бұрын

Makanya Yamaha ambil pabrikan mesin dr eropa, Vixion R15 xabre xar MX king nmax itu pabrikan dr Italia yg di akuisisi yamaha

Putaran atas CB150Verza lebih unggul dari putaran atas XSR 155 , itu sih riset yang prnah gw coba dari drag race naked Batam Dengan catatan pakai bahan bakar non bpjs , dan pemakaian engine flush

Mas apakah kalo seperti itu bisa di oplos mas antara verza CRF Megapro new

Salah nya jauh 😭 kalau dekat langsung saya bawa motor ke bengkel abg ini 👍

Nyimak aja ah

Mantap mas

Gimana kalo crf sama cb verza versi terbaru kemungkinan sama cukup besar mungkin soalnya motor keluaran terbaru

Kl sy amati dr luar kayanya mesin Honda itu hampir sama cm beda kerangka dan model aja,Honda Revo sama Honda 125 mesinnya hampir sama cm beda CC dan body,menurutku motor itu cm alat transportasi aja makanya Krn ga py duit sy ga pernah beli motor baru 😁😁😁

Mantap bang

Berarti vario 150 bisa gx pakai piston ori crf 150L yah yg kode K84

D tunggu riview perbedaan gerboxnya kang, Dan sedikit pertanyaan kalo di brazil cg model mesin crf kok pake balancer sprti cbr ya kang, itu pengaruhnya apa emg?

@arfaexperiment26

2 жыл бұрын

Lbh minim getar di rpm atas klo pk balancer

@ilhamwinardiyansah

2 жыл бұрын

Untuk versi indo gearbox sama persis.. kecuali pada tipe yg pakai balancer . Di luar sana..

@ilhamwinardiyansah

2 жыл бұрын

Sama plek rasio plek kalo versi indo...

Ternyata mesin seri Honda 150.besiknya sama.perbedaan cuma di bagian headnya... makasih sudah berbagi informasi.bang.sangat bermanfaat.. sukses selalu.dan salam balik..

@ilhamwinardiyansah

2 жыл бұрын

Iya mass perkoplingan seperti kampas dan dan rotor oli sama plekk

@ilhamwinardiyansah

2 жыл бұрын

Improvement dari mesin OHC nya honda daei cb gl series ya ini cucunya wkwkwk

@septirahmi6379

2 жыл бұрын

HONDA 150 ? GL SERIES BEDAH KOK

@tiyangsepuh4487

2 жыл бұрын

@@septirahmi6379 gl series dan gl neotech juga beda bang mesinnya tpi partnya banyak yg bisa saling subtitusi, beda sama dipake perja mp mono dan crf, udah berubah total

Nyimak pak de

Klw soal off-road aku lebih suka bikin rangka sendiri dengan mesin sekelas Megapro dkk😅, ndatau knp soalnya enak aja klw pke mesin itu buat trabasan,hehehe

@michaeljohnester7384

2 жыл бұрын

Iya modif 15 udah bisa kek crf ngapain beli mahal²🤣🤣

@karatko4377

2 жыл бұрын

Ayok trabas.... Gahahha

Mesin Verza sama crf emg sama beda isian doang fix sama casing sama bentuk memang satu mesin

Jadi Bang maksudnya apabila saya punya Honda Verza,maka part nya Honda CRF Bisa donk d Cangkokkan/ modifikasi,atau tinggal belanja suku cadang CRF Gitu ya?

Verza atau cb old baik nya pilih mana bg

Tp menurut saya sama2 gak bisa lari 😂 kalo torsi mungkin ketolong sama rasio gearnya.

Ini tu sama seperti mesin beat dan scoopy dari luar sama daleman beda

Assalamualaikum mas KRENGKES KIRI MEGAPRO MONO sama VERZA KERENGKES kiri nya sama GK bang smoga di jawab

Makasih bng

Yg pling bertenaga itu new megapro mono.. tarikan pling josh d klas basic mesin 150cc honda 2klep.. makanya new megapro skrg jdi buruan utk d modif trail n supermoto.. new megapro 13,3ps verza 12,9ps crf 12,7ps

@dhaniloej202

Жыл бұрын

mantap. jawaban ini yg saya cari

@r1r132

Жыл бұрын

@@dhaniloej202 iya om.. makanya hrga seken megapro150 karbu skrg mahal.. cz pling bertenaga gmpang setingnya, tinggal gnti karbu pe28 tenaga joss.. jauh klo d bnding crf std yg lemot menurut saya sih

@aserehe4349

6 ай бұрын

pernah new mp mono karbu std tingting sproket std topspeed 130 lebih di panteng pantura ganti crf ya gak sampe segitu

Juossss luur 👍

Motor verza mau diaspal atau dilumpur tetap ngacir,,,

Inti nya crf ku kalah sama supra koprasi

100 % crf dan verza sama mesinnya , honda itu mentingin penampilan karena sudah tau pasti di orek lagi mesin motor nya kalo buat trail . crf standar pake trail lemah

@irfanrahmandaadikusuma7249

2 жыл бұрын

Jadi Verza Skin Epic dong namanya?

Tpi performa malah lbh responsif verza150.. catatan waktu akselerasinya

misalkan krengkes verza yang kiri d pasang d crf

kemungkinan rasio nya beda jga deh bang, soal nya dari peruntukan medan nya juga beda yg satu buat jalan aspal yg satu lagi buat nrabas

@92gashaulass43

2 жыл бұрын

Sama rasionya

@iwankurniawan7965

2 жыл бұрын

@@92gashaulass43 apa aja bang yg sama ?

@tiyangsepuh4487

2 жыл бұрын

@@iwankurniawan7965 untuk mesin hampir sama termasuk transmisi, yg beda final gear/gear set

Klau templar crf & Verza MP mono sama kah bos

Nah...jadi kayak gini...cuma kalo.. nah itu

yg bilang verza = crf tinggal beli crf 150 yg spesial engine bro kalo pengen beda 🤣

sebenarnya sama aja cuman tahun ke tahun ada pembaruan,pastinya lebih moderen menurutku sama tapi ada sedikit perubahan dari segi kebutuhan motor itu sendiri

@jhonimekaradi3871

2 жыл бұрын

Kan jadi beda memang

Misal noken verza ganti dngan noken verza apa bisa naikin prforma?

Pernah bongkar piston crf150L 2020 bentuknya sama kaya verzanya abang gak ada lapisan titaniumnya

@celenganwesi

2 жыл бұрын

Lapisan teflon maksudnya

DItunggu perbedaan perbedaan yang lain, salm

@ilhamwinardiyansah

2 жыл бұрын

Selain head , tb , noken , perklep , sensor speed. Plekksama

Udah bahas mesin 150 dohc honda? Link

Kalau untuk blok nya sama aja mas??

Bedanya minim itulah cara menghemat anggaran

Mantao kang. Next persamaan mesin WR 155 dan avanza veloz..

@hend8766

2 жыл бұрын

Haaaahha

om kalo krengkes crf sebelah kiri sama ga sama krengkes verza

Ya walau sedikit berbeda. Verza ttp lebih kencang dari CRF. No debat, coba aja test sendiri.😅

Nanya serius bro.dari kedua mesin..mesin mana yang paling cocok di pasangi girboks motor roda 3 ? 🙏🙏 makasih.

@hendrasoeseno7685

2 жыл бұрын

Crf

Gua mau beli crf,terus gua modif jadi verza🤣🤣🤣

@muhammadakbar3457

Жыл бұрын

Komen paling tolol dan paling ngawur...mampu beli juga kagak cuma halu kelewat tinggi

Terus bagaimana dengan cg 150 Titan yng ada di Brazil?

Nyimak aja😁 tiap hari ngerangkai mesinnya di pabrik

@andynurwijayanurwijaya7896

2 жыл бұрын

🗿🗿

Laker kruk as. Juga beda mas ...

Kalo crankcase kiri kanan sama ya om

Iya Supra fit vs Supra X lama tuh beda apalagi dg Supra RR udah dibilang beda kok merk nya 🤪🤪 bentuk memang sama tp pabrikan lebih tau fungsionalnya kayaknya gt

Angkat saya menjadi muridmu guru

Bang kalau tb crf di padang ke verza modif crf bisa ngk...

Sama aja bang crf sama veza ,, cmn crf apgret dikit

Pak motor verza saya tidak bisa langsam dan brebet, mohon bantuannya, terimakasih

Omm kalau dinamo starter Verza buat crf bisa kah

Jhosss

Harga terpaut lumayan jauh antara crf dengan verza,kenapa crf gak adopsi mesin cb 150 ya

@greenity1991

Жыл бұрын

Trick licik honda, ambil untung banyak di konsumen

Jajal mas buka mesin wr155 bandingke karo crf 150 🙏

@arfaexperiment26

2 жыл бұрын

Komparasi trail 150 Ada di sini kzread.info/dash/bejne/Y2V7vKykfd3bn8o.html

Perasaan verza sama crf soal tenaga sama aja gak jauh beda

Verza saya irit bngt normal ngga yaw?

Nex perbedaan mesin k56 di cbr150/cb150r/supra gtr/sonic 150 mas , kok rasio final gear bisa beda2

@ikhsanalimustofa7333

2 жыл бұрын

Nyimak pengen tau juga

@ridwanrsaputra

2 жыл бұрын

Bantu jawab, klo mesin K56 dari semua jenis motor sama aja daleman nggak ada yg beda dari kode partnya, cuma di manifold intake yg bentuknya beda tpi ukuran sama

@wahyudisu8344

2 жыл бұрын

@@ridwanrsaputra apakah rasio juga sama

@smithojeg6812

2 жыл бұрын

Kata siapa gear rasio nya beda, loh wong semua sama part nya. Yang beda itu mapping di ecunya aja.

@ilhamwinardiyansah

2 жыл бұрын

Beda intake manifold.. mapping ecu... Karena menyesuaikan kebutuhan dari tipe motor . Begitu juga final gear.. kenapa sonic 14 42 ??? Karena kalau pake final gear cb150 led.. Yg 15 - 47 bisa mumbul2.. gak ramah / gak safety untuk harian bos hehehe karena bobot sonic ringann