Quel plaisir de revivre en 6 minutes..ces beaux voyages❤ MERCI CHERE SNCF❤ La traversée d une partie de notre BELLE FRANCE❤Et l arrivée a TOULOUSE ❤LA VILLE ROSE❤Son CANAL DU MIDI❤ MERCI ❤

Comment ne pas être nostalgique de ce temps ??? Magnifique film.

dès la première minute passée, une rame marchandise à n'en plus finir, puis des wagons isolés, des gares propres et fréquentées, du personnel sur les voies et en gare... les décideurs ont décidé, à notre place, que la S.N.C.F. fonctionnait trop bien. RIP... Grazi mille per la video.

C'est magnifique!! Vive la France et vive ses chemins de fer!

Quand j'étais ado, je convainquais mes parents, les dimanches, d'aller près de Lamotte Beuvron, pour voir passer Le Capitole; une bonne demie heure d'avance pour pas le rater, et "Fffffff", il passait à 200 ! Puis retour maison, heureux ! Une époque bénie. Merci, les parents 😊.

@diso41

5 ай бұрын

idem pour moi aux alentours de Montauban.

Superbe, fantastique, magnifique, extraordinaire, formidable, les qualificatifs me manquent pour decrire cette video! Great work digging up those rare old films for us, modellismo! Thank you, merci, grazie!

Quel propreté au niveau infra, cela à malheureusement bien changé, merci TGV

Mesdames et messieurs ... Le Train, tel qu'il existait dans toute sa gloire !!

Une merveilleuse époque du chemin de fer français avec des magnifiques trains et un service SNCF de grande qualité. Déjà a l époque de la vapeur ou ont a eux des trains magnifiques servi par des locomotives de légendes comme la pacific 231 qui fesait les trains de prestige. J'ai pris le capitol avec ma grand mère maternel j était gosse et j était si fière du coup il me fallu sur mon réseau ferroviaire le Capitole ce qui fut fait . Une pensé pour ma grand mère maternel.

Incroyablement ! Merveilleusement ! Là je ne peux surveiller qu'avec envie !

il ne faut oublier que se fut un train de grand prestige pour la françe super cette vidéo

Que j'aimerais que la SNCF le refasse rouler une fois par jour pour les clients moins presses et qui veulent plus de confort 👍

Ma petite fille est devenue adepte des trains c est une passion que nous partageons

Superbe train,vidéo,vitesse...

Bel convoglio 👍

Excellent Excellent aussi pour rêver , pour se sentir bercer Voir pour s'endormir en sourdine

c'est l'époque ou prendre le train était encore facteur d'émotion, une odeur, un roulis, des paysages, on regardait les photos en noir et blanc dans les compartiments, on voyait les noms des gares défiler ... les rideaux battaient au vent de la vitre baissée, on criait dans les tunnels ... bonheur perdu

@randylucca311

3 жыл бұрын

you all prolly dont care but does someone know of a method to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot my password. I appreciate any tips you can offer me

@benedictterry5958

3 жыл бұрын

@Randy Lucca instablaster :)

@randylucca311

3 жыл бұрын

@Benedict Terry Thanks for your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later with my results.

@randylucca311

3 жыл бұрын

@Benedict Terry it did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy! Thank you so much you really help me out !

@benedictterry5958

3 жыл бұрын

@Randy Lucca No problem :)

magnifique balade dans une France des années 70.... Magnifique région rurale à l'époque, douce et succulente à la bouche....

@julosx

3 ай бұрын

Sans tags ni vandalisme… Mais en l'occurrence, ce film date de 1967 et montre le tout premier Capitole.

Il faudra qu'on explique ces exploits quotidiens à nos petits enfants. Nous avons vécu dans ce monde ambitieux, au milieu de géants. Pour la première fois dans l'histoire humaine on voit la société régresser.

Cette vidéo est exceptionnelle. De la revoir plus de 60 ans après son tournage vous donne toujours une impression de grande vitesse, même plus qu'une vidéo actuelle sur le TGV. A quoi est-ce dû ? Sans doute au fait qu'on roule sur les voies classiques sinueuses à souhait par endroit, qu'on traverse des gares à pleine vitesse et que le tac-tac des roues se fait entendre régulier et lancinant. Bravo, mais pourquoi ne pas faire rouler de nouveau un tel train sous la marque Ouigo entre Paris et Toulouse pour le plus grand plaisir de voyageurs blasés par un TGV sans âme et sans plaisir ? Encore bravo et félicitations à la SNCF d'alors.

@julosx

3 ай бұрын

Je trouve d'ailleurs surprenant d'entendre autant de tac-tac (et de… klaxon) vu que la technologie des longs rails soudés et de ses appareils de dilatation date de l'avant-guerre. Il y avait un tas d'appareils de voie bien méchants (genre TJS, TJD) sur le chemin de ce Capitole !

de cette nostalgie il nous reste plus qu'à le reproduire en modélisme.... c'est bien mais quand même dommage..... tout c trains qu'on disparu.....🙂☺😐😔😕🚂🚃🚃🚃

@christianmeynard4952

5 жыл бұрын

À l'époque il avait beaucoup de succès aussi en tant que train électrique pour les enfants.

ce qui me frappe le plus est l'absence de tags, de pubs, d'herbes folles, de saletés ... ce pays est devenu décadent. Merci pour cette superbe vidéo en tous cas

@patricefauvette1651

3 жыл бұрын

Hélas oui ! Pays de merde !!!

@cjlmoni

2 жыл бұрын

@@patricefauvette1651 Déménage, s'il y mieux ailleurs !

@cjlmoni

2 жыл бұрын

Désherbants proscrits = + écolo = + d'herbes folles. Tags, mode qui s'estompe heureusement. Ce pays suit les modes des autres dit civilisés, même les mauvaises. Fier d'être Français.

@annemaclot5832

Жыл бұрын

Je suis tout à fait d’accord. Notre pays part en lambeau.

Superbe voyage s/ Toulouse !

bonjour superb votre video ......il va vite

C'est hypnotique, il ne faut pas être épileptique pour être mécanicien de train.

Precioso video ,saludos desde Valencia-España

Alucinante!

l'excellent je veux le retour vive le capitole BB 9200 et CC 6500 Snif

Excellent j adore fan de train

Toute mon enfance et un grand regret que ces trains mythiques n'existent plus ...

SNCF Toujours formidable! Alan a Londres

Ce train était superbe...

1:00 Etampes 1:46 Lamotte-Beuvron 2:17 Diou 2:47 Issoudun 3:06 Chabenet 3:26 Argenton Sur Creuse 3:50 Solignac-Le-Vigen 4:09 Estivaux 4:22 Le Saillant 4:28 Chasteaux 4:55 Souillac 5:16 Espère-Caillac 5:36 Cahors 5:45 Toulouse

@marcdupont815

11 ай бұрын

On peut dire c'était la SNCF maintenant c'est la cata

Voir une archive du capitole passer sur le Viaduc de la bouzanne a côté de chez moi c'est incroyable 😍

I've just picked up the rail joint noise, always an accurate indicator of de speede ( sorry, it's French) the film has not been speeded up. Don't need to as it shows how good the best trains were decades ago. KEEP TRAINING FOLKS!

c'est beau .....

C’était une belle machine.....j’adore

Vraiment fantastique!

A wonderfull homage to the new aera of high speed in the sixtees, with "magic 200 kmph"maximum speed (like 320-360kmph today).

merci

Impresionante¡

No, listen to the rail joint noise and observe the staunchion timings. THIS SHOWS HOW GOOD THE BEST TRAINS WERE EVEN THEN.

Super!!! Vive la France!!!

La France était belle et propre. Pas de tags, pas de bâtiments délabrés, pas de détritus partout. Du personnel dans les gares ... Où est parti notre pays ?

Départ : Austerlitz 1:21 : la gare d'Etampes et sa grande marquise 2:50 : Issoudun et les imposantes malteries franco-suisses. 3:10 : tunnel des Roches et Viaduc de la Bouzanne (au nord d'Argenton) 3:38 : Argenton sur Creuse... (Après je ne sais plus, je n'ai jamais pris cette ligne plus bas ^^)

@trainsdelouestetsudouestke3145

7 жыл бұрын

reuillois j'ai reconnu Étampes Et La Gare n'a pas changé depuis Et même Avec Le Rer C

bonjour votre video est vraiment sympa.......et bien filmé on ce croirait dans le train

Inoubliable Paul Arzens, du GRAND ART ! Ensuite les légendaires CC 6500, et GRAND CONFORT( conçues pour être PENDULAIRES !) Même si les SYBIC sont high-tech( variation de vitesse de moteur synchrone), TEOZ ne fait pas le poids, commercialement !

Legend !

Le Capitol Le Fantastico LE Europa :)

grande!

29 mai 2017 50 ans

@Marcolepsie No, it's the actual speed ! Impressive for 1967.

C’est domage que le Capitole n’existe plus. C’est un super Corail.

@bertranddanduze9717

5 ай бұрын

Oui dommage qu'il n'existe plus. En fait ce n'était pas des voitures corail mais des voitures spécifiques dédiées au Capitole. Les voitures Corail (Confort-rail) sont arrivées au milieu des années 70

@julosx

3 ай бұрын

@@bertranddanduze9717 Elles ont remplacé les Grand Confort car dans les années 90 ce train s'appelait toujours le Capitole, bien que Corail (il avait gardé ses CC 6500 Sud-Ouest).

La Ligne POLT et son électrification 1500 Volt Continu point de départ Paris13e Orléans Vierzon Châteauroux Limoges Brive Cahors Montauban et Toulouse en 7 heures

Entrée dans les tunnels à 200 kms /heure dans le noir absolu ....

Something similar to 'Track magnets' is there in middle of the track. After locomotive passing over it, caused a ringing of a bell inside the cab. What is that any idea?

@dahraouilakhdar5347

6 жыл бұрын

Jayant Ramdasi a

@guillaumerenou4188

4 жыл бұрын

A crocodile fr.wikipedia.org/wiki/Crocodile_%28signalisation_ferroviaire%29?wprov=sfla1

1500 V Continu PO, MIDI, SNCF: -1926:Paris-Vierzon -1935:Vierzon-Brive -1943:Brive-Montauban( laborieux pour l' époque bien difficile) -1935:Montauban-Toulouse( et Sète)

c'est quoi cette sonnette que l'on entend plusieurs fois lorsque le train roule sur un rail au milieu de la voie?

@supergillou6596

6 жыл бұрын

C'est un pré-avertisseur de la signalisation qui se trouve plus loin sur la voie.

@pala7233

3 жыл бұрын

Le "rail" au milieu de la voie s'appelle un "crocodile" (par la forme de celui-ci). Il est placé au pied de chaque signal. Quand le signal est vert, on entend un "ding", quand le signal est orange on entend un klaxon, que le conducteur doit arrêter en appuyant sur un bouton.

Je le fus en effet, on ne peut rien vous cacher ^^

je ne suis pas loin d'Issoudun (mais c'est qu'on parle de moi ^^) je vais assez souvent la bas pour filmer =)

@petrus36000

Жыл бұрын

Bonjour je suis aussi d’issoudun… bizarre de revoir le silo près de la gare et un aménagement sur le quai qui semble être une salle d’attente

Moi j'ai dû quitter le Berry... en train ^^

anni 60 penso, su quei binar dove si sentono i giunti ogni pochi metri e sopra quei scambi a quella velocita, sperando che vada tutto bene

il est ,en mode accelere le film?

Quand on vois çà, on se demande à quoi sert le ( TGV ) comme ces énormes saillies irréversibles qu'il créé à travers la nature que l'on détruit pour ce jouet qui ne fait plus > comme > qui semble ressusciter un peut partout dans le monde et, suscite un engouement certain des esprits

@martinejoseph1644

6 жыл бұрын

message le 07/12/17 ( J B ) ( Vesoul ) FRANCE

@florianmarechal2717

6 жыл бұрын

Bonjour , personnellement , j'adore le TGV , mais comment dire... Il est exploité au détriment des lignes secondaires. Et puis , pensez vous vraiment que les trains d'avant n'avaient aucun impact sur la nature en détruisant des forêts... ( le TGV aussi , je vous l'accorde ). Et puis , je ne pense pas que vous regrettez d'être à 5h30 de Bruxelles depuis Marseille par exemple. Par contre , c'est vrai qu'il y a des projets inutiles de LGV.

@florianmarechal2717

6 жыл бұрын

Et aussi , ça devait être bien les trains d'avant ... Mais je reconnais une chose: le TGV a moins d'impact sur le climat que les trains dits à vapeur.

@florianmarechal2717

6 жыл бұрын

Dernière chose: vous n'êtes sans doute pas concernée , mais je vois pas mal de gens critiquant le TGV mais... Ils sont bien contents de l'avoir ( Preuves: plein de TGV complets pour un Marseille-Lyon , contrairement aux TER...) , l'hypocrisie à son comble.

Un super train

This video is clearly accelerated. The speed is much more than 200 km/h

Is that 200Km/h speed? looks faster than TGV!!

@enemanozzle

2 жыл бұрын

I have been sometimes in the driver's cab of a train at 200 km/h. So I suppose that this has been a fast motion.

Que sont devenus tous ces trains le capitole le mistral le talgo et d autres

Per favore, che anno era ? ... :-)

@julosx

3 ай бұрын

1967

Le conducteur est accro du klaxon Lol 😂

Oui c'est accelere, il n'y a rien qu'a voir la vitesse a laquelle le balayeur opere sur le quai a la toute fin de la video!

geatest train video ever

西武ににたような電気機関車があったなぁ。これをまねたのだろうか？

Obraz 2x szybszy-widać jak telewizja wszystko wyolbrzymia

ma non è leggermente accelerato il filmato?

@fabriziotibollo8202

6 жыл бұрын

anche secondo me è leggermente accelerato

Vierzon

Dites, ce n'est pas le TGV quand même ! Sur la vidéo, il est au moins à 350km/h ...

@paumierdominique5512

5 жыл бұрын

Non, 200 kmh en partie entre Estampes et Les Aubrais puis entre St Cyr-en-Val et à l'approche nord de Vierzon. Le reste du parcours oscille entre 100-120-140-160 kmh en fonction du relief accidenté dans la traversée du Massif Central.

@christianmeynard4952

5 жыл бұрын

C'est un effet d'optique parce que le décor est proche mais le film n'est pas accéléré.

@choupi4719

4 жыл бұрын

@@christianmeynard4952 la vidéo est clairement accélérée !

@choupi4719

4 жыл бұрын

@@christianmeynard4952 surtout vu le profil de la voie, les courbes sont bien trop serrées au vu de la vitesse sur la vidéo

Quand la SNCF savait faire rouler des trains sur cette ligne ... maintenant elle se contente d'aligner des retards et problèmes techniques par pure impéritie

Jamais un voyageur quai Désert. Claxon ..qui colle pas avec les bb ..c'est bidon

@julosx

3 ай бұрын

C'est encore toi le plus bidon. Il ne t'a même pas effleuré que les voyageurs n'ont aucun intérêt à se pointer sur un quai si le ou les trains ne s'y arrêtent pas… Franchement…

Entre Orléans et Vierzon la Vitesse est établi 200

@Marcolepsie

2 жыл бұрын

Entre Guillerval et Cercottes puis entre Saint-Cyr-en-Val et Theillay

@kennyvivelestransportsurba7284

2 жыл бұрын

@@Marcolepsie oui

@kennyvivelestransportsurba7284

2 жыл бұрын

@@Marcolepsie je sais car je suis tout le temps sur cette ligne

@Marcolepsie

2 жыл бұрын

Je ne dis pas le contraire, j’apportais une précision

Bb 9288? Et ont entend bien le son du ding... sur le crocodile

A quoi sert ce claxon...a rien!