Четыресто человек посмотрело видео и не один не поднял палец вверх
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Не все же понимают для чего это нужно… Спасибо вам!!!🤝
@user-iy5ul2ui3y
Ай бұрын
спустя месяц 106 челов подняли палец вверх🤔возникает вапрос😂😂😂гоМнаматор неИзменный можно было и на штаер поменять шестиРядку и конец всем проблемам🤓
@user-pt7mu6xu6e3 ай бұрын
Красавчики ✊🔥🔥🔥
@user-ct4ig7mj2w3 ай бұрын
Привет коллега, из-за таких запчастей потом мотористов хаят, полезное видео👍
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Коллега приветствую. Ну это всегда так,пока собираешь говорят: братан давай оставим, к тебе претензий нет. А потом как ломается сразу же : хули ты мне насобирал, из за тебя сломалось. Издержки профессии
@user-iy5ul2ui3y
Ай бұрын
@@user-shaidulla однозначно😂😂😂🔥🔥🔥👍👍👍
@SeldjukGreatEnjine3 ай бұрын
Это всё понятно
@user-ti3le3uu3g3 ай бұрын
Проточку мест упора гильзы делали ? Её же на машине можно делать
@user-shaidulla
3 ай бұрын
У нас по крайней мере я не знаю такого человека что бы такое сделал на машине
@user-kq5dh6wx8d3 ай бұрын
Гильзы в таких случаях рвёт поверхей проточке уплотнительного кольца
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Возможно, на камазе я еще не видел ни разу, на ямз встречалась такая гильза.
@user-gp1wi6yc5h3 ай бұрын
Здравствуйте. А вы как посадочное место под гильзу протачиваете. Заранее спасибо, с уважением.
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Здравствуйте, везем полностью разобранный блок в специализированный центр, и там проводят все необходимые работы.
@user-qp5fj4fk5j3 ай бұрын
Такая же хрень была каждые полгода менял резинки тосол шёл в падон у везли блок на реставрацию
@user-shaidulla
3 ай бұрын
А итог есть?!?
@user-qp5fj4fk5j
3 ай бұрын
@@user-shaidulla пака незнаю ещё делают атак новый блок под бошовскую аппаратуру 700000 штук
@user-shaidulla
3 ай бұрын
@@user-qp5fj4fk5j 😳
@user-ti3le3uu3g3 ай бұрын
Вызываем мастера который приезжает и производит расточку на месте.потом компенсировать шайбой ремонтных размеров с иномарок подбирали
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Я видел такую тему на видео. Есть один минус, если человек который разбирать будет проморгает этот момент, при сборке создаст себе геморрой.
@TheSunChoise3 ай бұрын
И что, из за этих раковин антифриз из под гильзы будет давить? Я не спец, если что.
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Вы знаете, это 50/50. Возможно и не будет, но сократит срок эксплуатации в разы, это однозначно. Просто двигатель на новых резинках проездил год и антифриз пошел в поддон. Просто человек не стал в третий раз наступать на одни и те же грабли.
@TheSunChoise
3 ай бұрын
@@user-shaidulla не думал, что это так критично. 🤝
@user-shaidulla
3 ай бұрын
@@TheSunChoise 🤝
@SegaBritva3 ай бұрын
Зачем я это смотрю ведь у меня нет Камаза.
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Значит скоро будет.
@user-iy5ul2ui3y
Ай бұрын
дабы И небыло😂😂😂ну если конечно икстрима в жизни не захотелось😂😂😂
@user-shaidulla
Ай бұрын
@@user-iy5ul2ui3y а может чтобы лучше не было 😂
@user-rx4bc9zq9m3 ай бұрын
Хозяйн блока Жадный наверное Заменить не хотел
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Нет, не жадный. Просто в жизни всякое бывает. Например штраф с рамки на 800т.р который он оплатил, как раз во время первого ремонта. В итоге все по уму сделал и кайфует.
@YuriKovyazin3 ай бұрын
Я так понял из видео вы моторист ? Как вы узнали что просели гильзы ? У вас есть спец инструмент для замера ? Какой размер изночально там должен быть , у меня очень мнго к вам именно вопросов по ремонту как к мотаристу . Ну не суть , причина какая из за чего это всё происходит ? Так и не озвучена ,я вам могу ответ дать на это , при сборке видимо сильная экономия литола , я не моторист конечео , но за себя скажу что если прежде чем вставлять кольца в блок под гильзу обильно промазать литолом , даде через 5 лет не вымывает его от туда и ни какой ржавчины тем боле корозии не будет ни на воде ни на тосоле . У камаза блок именно по конструкции каждая головка на каждый цилиндр самая лучшая .
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Конкретно на этом блоке и мерить ничего не нужно, там и визуально все видно. А по замерам лучше я как нибудь видео сниму, более информативно будет выглядеть. По поводу литола идея конечно интересная…. Мы уже на пострадавшем блоке при бюджетной сборке, стараемся использовать герметик. На какой то срок отсрочивает капиталку.
@YuriKovyazin
3 ай бұрын
@@user-shaidulla герметик вообще нельзя использовать , гильза в кольцах из за герметика сужается поршень задерёт , на счет литола , это не идея это рекомендация по сборке , мне весной 45 будет , я вырос в камазе , мой батя неодну сотню пернбрал ,мне щё как до парижа раком , но не суть , только литол и проблемм таких ни когда не будет . И сейчас вы если собираете свежие блоки на сухую через лет 5-7 тем более на антифризе блок сьест в этих местах до раковин
@user-shaidulla
3 ай бұрын
@@YuriKovyazin гильзу в нижних кольцах герметиком не мажем, у нас речь идет о верхней посадке. На свежих блоках согласен,литолом конечно смазываем, но не так обильно как вы сказали. Ровно для того чтобы резинки без закусывания сели на свои места. Почему то я думал что Литол работает с водой, а на антифризе эта схема не работает.
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Просто мои наблюдения на чужих авто, и как правило там водила ездит и о том как эксплуатируется данный авто я могу только догадываться. А вы наблюдаете как я понял на своем авто, и эксплуатируете по любому его бережно. А от этого очень много зависит. Рти под гильзой на моей практике самое меньшее проездили 1 год. И то это вот на этом блоке.
@YuriKovyazin
3 ай бұрын
@@user-shaidulla совершенно верно , я сам эксплуатирую , и ремонтирую , и проблемм вообще не бывает в этих местах , блоки в челнах в камской механике постель на проверку 100% . И всё остальное полная промывка и сборка , чужие машины не стал ремонтировать , во первых времени вообще нет , а за копейки не охота время терять , у нас в уфе за 10 тысяч лютые моторюги чинят дижки , я бы колесо на телеге не доверил менять им , ну и как с ни ми конкурировать ,? 🤣, да и не конкуренты они мне .
@saniapro90423 ай бұрын
На ДОНе стоит ямз
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Прям вот на всех без исключения донах стоит ямз??????????
@akala19
3 ай бұрын
Ошибаетесь, работал на доне с ДВС КамАЗ.
@saniapro9042
3 ай бұрын
@@akala19 не одного не видел....
@akala19
3 ай бұрын
@@saniapro9042 как минимум три штуки видел.
@user-vl2pd9pw4y
3 ай бұрын
Именно этот мотор ставится на сельхоз технику
@ruslanmagomegov28012 ай бұрын
Привет продай его мне
@user-shaidulla
2 ай бұрын
Приветствую. А для чего если не секрет?
@ruslanmagomegov2801
2 ай бұрын
@@user-shaidulla доброе утро если постель стандарт и в размере остальное я сделаю будет еще бегать
@user-shaidulla
2 ай бұрын
@@ruslanmagomegov2801 напишите на ватсап, если по цене сойдемся почему бы и нет….
@user-ve2uq8on4b3 ай бұрын
Говориш много смысла нет бестолковый разговор
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Может покажете как нужно со смыслом толковый разговор вести!?!
@cegaserii53693 ай бұрын
Водила просто жлоб за 1 год он заработал на 3 двигателя , бу. Чем выкидывать деньгина веер. Эта экономия может привести к печальным последствиям!
Пікірлер: 62
Четыресто человек посмотрело видео и не один не поднял палец вверх
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Не все же понимают для чего это нужно… Спасибо вам!!!🤝
@user-iy5ul2ui3y
Ай бұрын
спустя месяц 106 челов подняли палец вверх🤔возникает вапрос😂😂😂гоМнаматор неИзменный можно было и на штаер поменять шестиРядку и конец всем проблемам🤓
Красавчики ✊🔥🔥🔥
Привет коллега, из-за таких запчастей потом мотористов хаят, полезное видео👍
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Коллега приветствую. Ну это всегда так,пока собираешь говорят: братан давай оставим, к тебе претензий нет. А потом как ломается сразу же : хули ты мне насобирал, из за тебя сломалось. Издержки профессии
@user-iy5ul2ui3y
Ай бұрын
@@user-shaidulla однозначно😂😂😂🔥🔥🔥👍👍👍
Это всё понятно
Проточку мест упора гильзы делали ? Её же на машине можно делать
@user-shaidulla
3 ай бұрын
У нас по крайней мере я не знаю такого человека что бы такое сделал на машине
Гильзы в таких случаях рвёт поверхей проточке уплотнительного кольца
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Возможно, на камазе я еще не видел ни разу, на ямз встречалась такая гильза.
Здравствуйте. А вы как посадочное место под гильзу протачиваете. Заранее спасибо, с уважением.
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Здравствуйте, везем полностью разобранный блок в специализированный центр, и там проводят все необходимые работы.
Такая же хрень была каждые полгода менял резинки тосол шёл в падон у везли блок на реставрацию
@user-shaidulla
3 ай бұрын
А итог есть?!?
@user-qp5fj4fk5j
3 ай бұрын
@@user-shaidulla пака незнаю ещё делают атак новый блок под бошовскую аппаратуру 700000 штук
@user-shaidulla
3 ай бұрын
@@user-qp5fj4fk5j 😳
Вызываем мастера который приезжает и производит расточку на месте.потом компенсировать шайбой ремонтных размеров с иномарок подбирали
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Я видел такую тему на видео. Есть один минус, если человек который разбирать будет проморгает этот момент, при сборке создаст себе геморрой.
И что, из за этих раковин антифриз из под гильзы будет давить? Я не спец, если что.
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Вы знаете, это 50/50. Возможно и не будет, но сократит срок эксплуатации в разы, это однозначно. Просто двигатель на новых резинках проездил год и антифриз пошел в поддон. Просто человек не стал в третий раз наступать на одни и те же грабли.
@TheSunChoise
3 ай бұрын
@@user-shaidulla не думал, что это так критично. 🤝
@user-shaidulla
3 ай бұрын
@@TheSunChoise 🤝
Зачем я это смотрю ведь у меня нет Камаза.
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Значит скоро будет.
@user-iy5ul2ui3y
Ай бұрын
дабы И небыло😂😂😂ну если конечно икстрима в жизни не захотелось😂😂😂
@user-shaidulla
Ай бұрын
@@user-iy5ul2ui3y а может чтобы лучше не было 😂
Хозяйн блока Жадный наверное Заменить не хотел
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Нет, не жадный. Просто в жизни всякое бывает. Например штраф с рамки на 800т.р который он оплатил, как раз во время первого ремонта. В итоге все по уму сделал и кайфует.
Я так понял из видео вы моторист ? Как вы узнали что просели гильзы ? У вас есть спец инструмент для замера ? Какой размер изночально там должен быть , у меня очень мнго к вам именно вопросов по ремонту как к мотаристу . Ну не суть , причина какая из за чего это всё происходит ? Так и не озвучена ,я вам могу ответ дать на это , при сборке видимо сильная экономия литола , я не моторист конечео , но за себя скажу что если прежде чем вставлять кольца в блок под гильзу обильно промазать литолом , даде через 5 лет не вымывает его от туда и ни какой ржавчины тем боле корозии не будет ни на воде ни на тосоле . У камаза блок именно по конструкции каждая головка на каждый цилиндр самая лучшая .
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Конкретно на этом блоке и мерить ничего не нужно, там и визуально все видно. А по замерам лучше я как нибудь видео сниму, более информативно будет выглядеть. По поводу литола идея конечно интересная…. Мы уже на пострадавшем блоке при бюджетной сборке, стараемся использовать герметик. На какой то срок отсрочивает капиталку.
@YuriKovyazin
3 ай бұрын
@@user-shaidulla герметик вообще нельзя использовать , гильза в кольцах из за герметика сужается поршень задерёт , на счет литола , это не идея это рекомендация по сборке , мне весной 45 будет , я вырос в камазе , мой батя неодну сотню пернбрал ,мне щё как до парижа раком , но не суть , только литол и проблемм таких ни когда не будет . И сейчас вы если собираете свежие блоки на сухую через лет 5-7 тем более на антифризе блок сьест в этих местах до раковин
@user-shaidulla
3 ай бұрын
@@YuriKovyazin гильзу в нижних кольцах герметиком не мажем, у нас речь идет о верхней посадке. На свежих блоках согласен,литолом конечно смазываем, но не так обильно как вы сказали. Ровно для того чтобы резинки без закусывания сели на свои места. Почему то я думал что Литол работает с водой, а на антифризе эта схема не работает.
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Просто мои наблюдения на чужих авто, и как правило там водила ездит и о том как эксплуатируется данный авто я могу только догадываться. А вы наблюдаете как я понял на своем авто, и эксплуатируете по любому его бережно. А от этого очень много зависит. Рти под гильзой на моей практике самое меньшее проездили 1 год. И то это вот на этом блоке.
@YuriKovyazin
3 ай бұрын
@@user-shaidulla совершенно верно , я сам эксплуатирую , и ремонтирую , и проблемм вообще не бывает в этих местах , блоки в челнах в камской механике постель на проверку 100% . И всё остальное полная промывка и сборка , чужие машины не стал ремонтировать , во первых времени вообще нет , а за копейки не охота время терять , у нас в уфе за 10 тысяч лютые моторюги чинят дижки , я бы колесо на телеге не доверил менять им , ну и как с ни ми конкурировать ,? 🤣, да и не конкуренты они мне .
На ДОНе стоит ямз
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Прям вот на всех без исключения донах стоит ямз??????????
@akala19
3 ай бұрын
Ошибаетесь, работал на доне с ДВС КамАЗ.
@saniapro9042
3 ай бұрын
@@akala19 не одного не видел....
@akala19
3 ай бұрын
@@saniapro9042 как минимум три штуки видел.
@user-vl2pd9pw4y
3 ай бұрын
Именно этот мотор ставится на сельхоз технику
Привет продай его мне
@user-shaidulla
2 ай бұрын
Приветствую. А для чего если не секрет?
@ruslanmagomegov2801
2 ай бұрын
@@user-shaidulla доброе утро если постель стандарт и в размере остальное я сделаю будет еще бегать
@user-shaidulla
2 ай бұрын
@@ruslanmagomegov2801 напишите на ватсап, если по цене сойдемся почему бы и нет….
Говориш много смысла нет бестолковый разговор
@user-shaidulla
3 ай бұрын
Может покажете как нужно со смыслом толковый разговор вести!?!
Водила просто жлоб за 1 год он заработал на 3 двигателя , бу. Чем выкидывать деньгина веер. Эта экономия может привести к печальным последствиям!