Если не знаешь о какой машине идёт речь, можно смело представить любую модель. Вывод : ездить надо на общественном транспорте

Кондициионер непонятно работает если помалу еду практически не работает не больших скоростях вроде лутше , кто сталкивался?

Это правда,что у этой тачки нет значке (лейки) давления масла на щитке приборов?

U minja c 200cdi 2010 gid mexanika,probeg 290k km maxovik menjal uze 2 raza,cena voprosa polnova komplecta 1000€ vopwem sipatsa na4enaet posli pervix 100k km,a remont ne o4 dewovii

У меня c220 cdi ом646проблемы не закрываеца магнитола чясто глючит електроника!

Спасибо за информацию. Вот только не услышал о приблизительной стоимости обслуживания и содержания. Планирую к покупке рестайл на дизеле.

@kasak1977

3 жыл бұрын

Х1 дизель 2,0д.берите

@kazbek260

3 жыл бұрын

2 литра умрёшь от скуки! Хотя бы 2,2. Разница вроде не большая. Ну чувствуется нормально! А так, соответствие цены и качества, пять баллов из пяти!

@user-hh4dx1cp6w

3 жыл бұрын

Мне напиши, я тебе расскажу ) владею этой машиной на дизеле 2008 год

@whoiam2878

2 жыл бұрын

@@user-hh4dx1cp6w можно контакты? Собираюсь себе такой брать, только 4matic

@user-le8bz2ln7l

Жыл бұрын

@@user-hh4dx1cp6w Рассматриваю 2008 г на OM646 . На что советуете обратить внимание . Мотор контрактный

Короче не стоить брать да братья?хочу приобрести 2009 года 2.3 объёмом?Пробег 160.000 км Друзья подскажите пожалуйста стоить или нет???

@diztrouer777

Жыл бұрын

2.5 есть , 272 мотор задрёт себя в любом случае к 250 тысячам, два года на таком катал, приятная машина, но за цепь и задиры было страшно. Продал как появился характерный цокот на 200 тысячах.

w202 пробег 350000 никаких проблем

@user-jo7hd7mv9z

Жыл бұрын

какой мотор?

Хотел мерседес, посмотрел видео - передумал.

Грм,бред 375 тыся , и цепь себя чувствует классно

ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ШУМ ПОТОМ НЕТУ ЭТО ГРМ??

@user-lu4bz1qg6b

3 жыл бұрын

Смотря какой? Первые секунды может и прадувка катализаторов быть, а если треск то пора менять цепь .

@alexivanov7791

2 жыл бұрын

@@user-lu4bz1qg6b у меня хруст при поварачиваня руля в лево

@andreydrab6926

Жыл бұрын

@@alexivanov7791 причину нашли ?) Тоже самое

@steddi1083

Жыл бұрын

Не критично Перед тем как заглушить машину нажми на педаль газа несколько раз чтобы масло разбросалось и звука этого не будет

@user-ok7rk2jd3m

Жыл бұрын

​@@andreydrab6926 а вы нашли проблему? Тоже хруст, не думал что многие с этим столкнулись

С 250

Только соберешся с ланоса на что то пересесть, а не на что)))))))))

@Benderivec.

3 жыл бұрын

На ланос посвежее, но главное чтоб польской сборки🤣

@user-ig3ui9tk9v

Ай бұрын

​@@Benderivec. Лачетти! И только Лачетти

@Benderivec.

Ай бұрын

@@user-ig3ui9tk9v лачетти такая же рыганина как и ланос, только дороже. Астра и Круз чуть дороже но намного комфортнее и лучше выглядит

Прыгали обороты,поменял форсунки и всеравно прыгают обороты

@steddi1083

Жыл бұрын

У меня тоже немного прыгают но ничего страшного Машина работает стабильно

Пипец какой бред. Честно такого бреда я ещё не слышал. Этторе обзор это антиобзор. W230 потом w204 оба пробежали по 200 тыс и такого бреда не было. Есть болячки но не столь жесткие как в обзоре.

@steddi1083

Жыл бұрын

Автор клоун Езжу на компрессоре до рест И никаких проблем нет Заезды и цепи по 200к ходят а вот в рестайле уже да Проблемы сильные Там сам по себе двигатель плохой

@shredyou9356

Жыл бұрын

ну вы должны понимать, что автор перечисляет все возможные встречающиеся неисправности, это не значит, что они обязательно будут. Лично я купил 204 рест м271 1.8, в первые месяцы поменял блок ГРМ из-за треска при запуске, маслостакан из-за течи, термостат из-за заклинивания, клапан картерных газов из-за забитости. Предыдущие владельцы просто ездили забив болт, поэтому тут раз на раз, если у вас не встречается, значит вам повезло)