Разрастающаяся лужа под движком очень эпично выглядит на фоне разглагольствований о надёжности и престижности)

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

Напишите тогда Дмитрию чтоб грязные машины снимал)))

@masterdim8866

4 жыл бұрын

@@erondondondineron1337 это не с мойки ! Под порогами и под задним бампером тоже были бы капли!

@oleksiiboshnikov114

4 жыл бұрын

Видно жижа темная. Масло полюбому

@lizapyal3120

4 жыл бұрын

Oleksii Boshnikov Таки вода с мойки

@lizapyal3120

4 жыл бұрын

Dmitry kostin Не путайте, нормальную мойку и самообслуживание или когда дождик прошёл. На нормальный мойках, потом все тряпкой ещё протирают, как раз, что бы разводов не было.

Да и, конечно, всех с Новым годом!!!

@user-wz4tg7bt2l

4 жыл бұрын

Правда ли что с 274 мотором эти проблемы с цепями звездами ушли ?

@rogovmobil

4 жыл бұрын

Иван Липчанский следующий обзор будет тоже про мерседес там всё подробно расскажу

@user-wz4tg7bt2l

4 жыл бұрын

@@rogovmobil спасибо буду ждать новые обзоры

@user-zq5tf1dh2f

4 жыл бұрын

Дмитрий , не Е190, а 190Е. Е-в данном случае,означает "впрыск",а не класс. От написания буковки многое зависит.

@rogovmobil

4 жыл бұрын

@@user-zq5tf1dh2f да-да, вы правы. В ролике оговорился

Золотые слова: нет денег, нехер покупать мерседес

Петрович тоже не стоит на месте.

@exstazyyyy

3 жыл бұрын

У нас такой же

@martinevgen

3 жыл бұрын

Во во👍🏻

У мотора больше болячек чем у моей бабушки в 90 лет)))

@user-xz7zq6kw1s

4 жыл бұрын

Патрик друг ты сделал моё утро за чашкой кофе)

@nighteyes7553

4 жыл бұрын

А Бабушка, по чём?

@hooliganm.f.8660

4 жыл бұрын

С ваза виднее

@gregkMos

4 жыл бұрын

надо выкидывать и ставить м111

@heilendsobr1840

4 жыл бұрын

@@nighteyes7553 1500 в час

11:00 следы грамотного ремонта, в виде изоленты на гофре от патрубка. Спасибо, хоть черная, в цвет...

@vivalaitalia8613

4 жыл бұрын

Сегодня это можно считать грамотным ремонтом )

@user-sd5cs5gw8i

3 жыл бұрын

А потом жалуются что машина говно

Дмитрий,почему сравниваете цешку 204 с ф30?в 2006 году начался выпуск w204 и E90,ф30 конкурент w205 кузову

С Новым Годом Дмитрий! Спасибо за вашу работу, очень приятно смотреть ваши видео. И с юмором очень хорошо у вас. Что насчёт мерседесов тех лет, то они очень красиво выглядят. Цешка 204, ешка 212, эска 221. А сейчас какие-то одинаковые стали.

Дима, спасибо. Один из немногих, кто рассказывает о машинах без прекрас, но с уважением, открывая глаза желающим купить старого немца и не вкладывать в него ничего, и как правильно надо относиться к такой машине.

Это средство передвижения денежных средств

@user-xz3fo8zx6p

4 жыл бұрын

Ага, от автовладельца к автоконцерну))

@dobrokot8616

4 жыл бұрын

Чётко))) 🤣

@DimaDmitryD

4 жыл бұрын

👍

@GdeVseSvobodnyeNiki

4 жыл бұрын

Из карманов владельца в кассу автосервиса.

@nikomoto6259

3 жыл бұрын

Почнемо з того, що кожний автомобіль потребує € $ , а те що бідні хочуть коня породистого а потім немає чим його кормити, то тут інша справа. Вся Європа їздить і норм!

Всегда хотел такой! Спасибо за видео!

С Новым годом! Скажи свой выбор из 3 немцев 2015 года выпуска, Ауди а4, Бмв 3, мерс С класс?

Владел такой машиной 5 лет, брал с пробегом 150, так кайфовал в ней! ((( Самое дорогое что сломалось, это плата в каробке, и блокиратор руля, все. Остальное мелочи, ходовая не в счёт. Проехал 209 кусков, продал. Всё ещё грустно мне без него. И да, выпускался он с 2007 г с 2009 пошли турбо, с ними больше проблем, ищите компрессор 271 поменял цепь и забыл. Хотя я стим не сталкивался и цепь стояла родная, 209 пробежала кусков норм, главное следить за авто!!! Рестайлинг конечно вообще сопливый очень ☹️но вид сильнее

Эх, пойду свою гранту 8-ми клапанную заведу 🤪

@user-mx9st9tv3m

4 жыл бұрын

василий ветров ахуенная тачка) купил как первую , на газу за 800р езжу 500км 🤣

@user-hi5jr9rr5g

4 жыл бұрын

Жель Дерьмек лифтбек вообще лажа,седан лучше

@user-mp7ye1ub5e

4 жыл бұрын

василий ветров не гони она зимой не заведется

@user-xy3kb4tg9g

3 жыл бұрын

@@user-mp7ye1ub5e конечно, если на них будут ездить такие эксперты как Вы)

Спасибо Дмитрий за хорошее видео!

Дима, будь добр.сделай обзор на Мондео 5. Интересует какой двс? Стоит бояться экобуст 199л.с спасибо. Подержите пусть увидит.

Спасибо за видео... Когда будет обзор видоса на БМВ ф30 с мотором 1.6 всё +и-?

@user-iu3hd2ej5l

4 жыл бұрын

Как владелец 1 f20 116 считаю, что либо 318 прошивку или маловато будет;)

@vempire5929

4 жыл бұрын

@@user-iu3hd2ej5l Как ф20 в обслуге и сама по себе как машина?Хочу брать себе на 170 сил

@user-iu3hd2ej5l

4 жыл бұрын

@@vempire5929 как поджопан норм, не более По обслуге терпимо, в АКПП дороговато масло менять У n13 много болячек, течи масла/антифриза, грубая работа По обслуге как и любая другая иномарка такого же уровня

@vempire5929

4 жыл бұрын

@@user-iu3hd2ej5l спасибо за ответ

Спасибо за видео! У меня периодически возникали сомнения, но теперь нет. Совершенно четко понимаю, что буду обходить все б/у мерсы за километр.

@SteveLotto

4 жыл бұрын

😂

У рестайлинга 2011-2013 год с 1.8 двигателем какой мотор? 271 или 274 ?

This channel has caught my attention since the guy is speaking in a very interesting way. Good luck!

Хороший обзор! 👍

Все у мерсов нормально пока. W212 с 7G tronic+, 13го года, 230т пробега, вообще без проблем, только расходники (масла, фильтры, колодки)

Дмитрий, а что за свежий подтёк в 19:10? Масло?

За это и люблю ваши обзоры))

Из под мерса чё то течёт спереди.

@Ericksonvel

4 жыл бұрын

Причем до 5:44 не видно, а после начало вытекать

@user-im2jz9gj9v

4 жыл бұрын

Сопли текут🤔

@Garrik001

4 жыл бұрын

На глазах ломается

@user-ki7mb7qt7n

4 жыл бұрын

Масло

@user-fe2kp5lh3g

4 жыл бұрын

это слёзы владельца этого мерса. После капиталки ещё не все вытекли)))

Спасибо за обзор! Давно ждал адекватного обзора на эту тачку... 👍

очень понравилось про сапоги/машины, хорошо завернул))

Красава ! Расскажи про гольф 7 и 8..! Спасибо за ролики !

С сапогами хорошее сравнение 👍😂

Скоро мерсы будут одноразовые, как г.андоны. А г.андоны из руководства мерса будут убеждать потенциальных клиентов, что мерсовские г.андоны по сравнению с другими немецкими г.андонами гораздо надёжнее и по крайней мере, не рвутся в процессе, так сказать, эксплуатации. И ещё они капец какие красивые!

@user-bt3ts1zh4u

4 жыл бұрын

moderngametaktik но и красивые и статусные тёлочки будут давать таким, у кого красивые гондоны...А те, у кого некрасивые, будут чпокаться с некрасивыми телками и утверждать, что в одном гондоне можно чпокаться по несколько раз.

@necromant1983

4 жыл бұрын

А 100тысяч км ресурс-это многоразовая машина?

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

@@user-bt3ts1zh4u хорооош:D

@moderngametaktik983

4 жыл бұрын

@@user-bt3ts1zh4u ты видел салон этого "статусного" гондона? В нём не то, что красивые и статусные тёлочки не будут давать, а и некрасивые и совсем не статусные давать не будут. А вполне возможно, что и не каждая проститутка тоже)))

@user-bt3ts1zh4u

4 жыл бұрын

moderngametaktik Ага, а на вопрос: «На чем подъедешь?», лучше отвечать, что на Солярисе или Корролле, чем на Мерседесе». Главное же, что многоразовый ☝️

Спасибо, осень хорошо рассказал

Вот точно такой же обзор интересен, только на w205 с 2.0 бензин 184 силы. Очень прошу! С Новым годом!!!

Как понять что видео зашло? Когда в процессе просмотра ловишь себя на мысли что снова лайкнуть хочется 👍🔥 Спасибо за видос, зашёл, очень познавательно.

@RUSGhostt95

4 жыл бұрын

LeGatoDarko с я в интернете с 2006 года, никому не хотелось лайкать дважды ролики/посты.

Бля у меня 4 ой мерс с 2003 года и все б/у и ни одна не ломалась,НИ ОДНА!!!! 124,202,203 и сейчас 221 рестайлинг и все отличные

@zoo_online_stream

3 жыл бұрын

Ты хоть ездил на них или в гараже хранил?)

Спасибо за обзор ❤

Очень приятно видеть свой бывший авто. Да,есть много сложностей в обслуживании,но оно того стоит.

@dng3369

4 жыл бұрын

Kos Efimov именно этот?

@kosefimov9155

4 жыл бұрын

@@dng3369 Да. Именно он. Владел им до апреля 2017.

@dng3369

4 жыл бұрын

Прикольно 👍🏼

@user-fm5bc5zs2y

4 жыл бұрын

@@kosefimov9155 сколько намотали на нем??

@kosefimov9155

4 жыл бұрын

Добрый день. Я продал с пробегом около 310-320 т. км

Даа, согласен, раньше делали автомобили инженеры а сейчас маркетологи)

Если за ним следить они будут жить и жить долго. И будут радовать Вас.

Профессиональный обзор 👏👏👏

Под ним уже лужа))) 16:30 С НГ Вас Дмитрий!

Надо просто сесть в мерседес и проехать... Все японцы и тем более корейцы уйдут на 2й план...

@85539748

4 жыл бұрын

Ну помимо корейцов и японцев есть и другие и машины очень комфортные и в сервис бываешь на много реже чем с мерином.

@user-ul6rh6ss7w

4 жыл бұрын

Золотые слова

@user-le4gs2vh2j

3 жыл бұрын

Потому что ты едешь в автосервис, поэтому тебе не до японцев и корейцев)))

@user-cg8sk4it7p

3 жыл бұрын

С японцами погорячился явно ..

@arktik5090

3 жыл бұрын

согласен бро вчера купил мерс за 9500€ и это кайф

Ну извините, менять цепь на cdab за 20к можно с оригиналом, а не 120, как тут.

На какой двигатель делать свап чтобы без капризов на c200 w204 ?

Братан, по делу говоришь. До покупки Вольво рассматривал такой! Сейчас радуюсь Вольво

Тачка огонь,владею 6 лет,пробег 300,моих 200,я второй владелец,ломается она у экономных рукожопов или у тех кто купил уже ушатос вот и все.

@user-ri7vr4du9t

3 жыл бұрын

Сколько объективно потратил за 6 лет?

Мля, где варежки?) жду с прошлой зимы)

@dmitryk7320

4 жыл бұрын

Будет снег будут и варежки. :)

@user-ki7mb7qt7n

4 жыл бұрын

Я сандали с лета жду !

Дмитрий, с Новым Годом!!! Отличный обзор.Спасибо за работу смотрим тебя постоянно.

Подписываюсь под каждым словом. Владел подобным авто на М272 2,5 литра v6. Для ремонта коллектора хватило оригинального ремкомплекта. С цепью на пробеге 190 000 проблем не было, но начало задирать 2 цилиндр. Авто требует постоянного внимания, ухода и финансовых вложений.

И почему потом говорят что двигатели АвтоВАЗа гавно??! Чугунный блок, меняй масло и ремень во время и 200000 гарантированно проедет.....

@redmix3493

4 жыл бұрын

200 пройдёт ??? На первой 2110 прошёл 450, сейчас тоже 2110 пробег 300,масло не ест, работает без проблем...😁

@user-ze7iq4sq5u

4 жыл бұрын

потому что это телега

@user-nx3rs7en6u

4 жыл бұрын

@@user-ze7iq4sq5u Наши телеги как и в Великую Отечественную надежнее.))))))

@woronesch

4 жыл бұрын

Хз даже. Все с ними нормально, на фоне современных ино (не всех конечно). А в случае чего, решается за копейки, даже с учётом самого оригинального оригинала. Только то что древние они, скучные и никуда не едут...

@user-ec8ul6se4z

4 жыл бұрын

Ahmed Mirzoev , каждому своё, кому-то как вам по куй на чем ездить, а кто-то стремится к лучшему и не надо говорить что все ломается , Ваз надежней и дешевле в обслуживании также можно и привести пример нравится ходить в кедах за триста рублей или кроссовках с анатомической подошвой, кожей и т.д. Глупо здесь Ваз втыкать, ролик то об Мерседесе!

Пойду цепь у электрички поменяю.

Дима с наступившим новым годом,удачи и хороших подборов!

отличный аппарат, моя прелесть) сам 7 лет уже езду на С280 4matic, на 271) не король надежности, но как бы 200, цепи не менял, по ходовке, на 120 задние аморты, передок уже умерли, но пока не менял, менял самое дорогое гранату, это ппц конечно, стабики, рычаг, но все терпимо, рычаг конечно на 4вд в 2 раза дороже обычных, коробас хоть 7g и типо ненадежная, работает ок, не пинает не лягает, самое грустное налоги в моем случае, дэ и фары конечно линзы и тд выгорели, восстанавливал, 30т но теперь как с салона лупит штатный, хотя сейчас уже не посоветую наверно, просто сложно в таком возрасте найти реально живой. По цепям, знакомые в сервисе, по просьбе трудящихся проэксперементировали и поставили комплект китай, вышло не 100+ , а около 70-80, пока полет ок, хотя уже неск лет прошло, правда сколько хозяин ездит хз, но на V6 замена цепи далеко не 100 как на чтверках (

Масло потекло уже у мерса от таких слов.

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

Вода после мойки

@retired_colonel

4 жыл бұрын

@@erondondondineron1337 только из под двигателя? Обычно из арок и порогов тоже капает.

@garykivanov320

4 жыл бұрын

@@erondondondineron1337 это совсем не вода

@mik439

4 жыл бұрын

Может мироточит?

Про тойоту реально правда, у самого много знакомых которые брали немцев ездили год два, и пересаживались на япов, так как обслуживание космическое)

@user-vd4ng2hu3t

4 жыл бұрын

У меня первой была Тойота Авенсис - задолбался обслуживать. Сейчас W204 как в видео - забыл что такое сервис. Цепь недавно менял - 50 тысяч рублей. Опять езжу без раздумий о сервисе. Подвеска на Тойоте улетала постоянно. На Мерсе такое ощущение что в другую эпоху попал - за 6 лет и 90 тысяч пробега ремонтировал подвеску 1 раз.

@SteveLotto

4 жыл бұрын

Нищеброды всегда так делают

зато как он смотрится. и когда начинаешь его трогать чувствуешь что это вещь. написал это буквально перед тем как Дмитрий начал говорить об этом.)

Смотрю Вас исключительно ради познавательной информации и крайне интересной подачи материала. Желаю всяческих успехов!

Смотрю Дмитрия давно. Но понял только сейчас. Все тачки говно, все тачки хлам. Результат обзора очевиден в начале видео, не нужно ждать конца. Ну ты же человек, ведь тоже иногда болеешь, лечишься. Так и с любым механизмом, его иногда нужно чинить.

@miremax0

Жыл бұрын

Так посмотрите обзоры на надёжные автомобили. Типа дешёвой Спектры, Опель Астры, Хюндаев-Кий

Вот Диман не отдыхает в праздники! Красавец! С новым годом! А то тут прочие обленились, на Ютубе смотреть нечего!

@rogovmobil

4 жыл бұрын

Я просто заранее наснимал ;)

@Rashenboy14

4 жыл бұрын

Ну всё равно там, монтаж, фигняж...😁

@user-ui7fg3gr2d

4 жыл бұрын

@@rogovmobil Дмитрий, ждем твои реальные подборы! У тебя они самые реалистичные, максимально объективные

Дмитрий сделай пожалуйста обзор s класс 221

Отличный обзор!!!!!

Дмитрий, сделайте пожалуйста обзор на MB W203.

@michaelc4028

4 жыл бұрын

Зачем ?

@sardarsatybaldy4409

4 жыл бұрын

@@michaelc4028 чтобы вы спросили

Тойоту,.. Тойоточку,.. Тойоётушкуу)))

@user-ec8ul6se4z

4 жыл бұрын

Валера, ты не тот ролик смотришь, успокойся уже!)))

@equim7363

3 жыл бұрын

Чуть не блеванул!

протестируй пожалуйста Тойоту Аурис 2011 г , 1 поколение рестайл на акпп

Можно ли поставить 2jz?

"Не нужно сравнивать, старую школу моторостроения с современной и говорить что это г@вно, нужно сравнивать с другими современными моторами и тогда ты поймешь что это г@авнецо не такое уж и вонючее" 😂 ахаха- современная философия

@musa_usmanov

4 жыл бұрын

тупо рассуждение на мой взгляд. Не может быть будущего без прошлого! Почему если в прошлом было классно, она не может быть лучше сейчас? Почему мы должны страдать?

@4uyok461

3 жыл бұрын

@@musa_usmanov Потому что для поддержания конкуренции нужно эвалюционировать, а это увеличивает сложность двигателя, да и всего. Почему крузак одна из самых надёжных тачек, да потому что там двигатель состоит из чугуна поршней и взрывающегося бензина. При этом новый икс на 250л.с легко вздёрнет его с 350л.с.

@user-wv7df4fz3t

2 жыл бұрын

Потому что старые двигатели говно, которое выдает маленькую мощность, хуже поддаются тюнингу и доставляют меньше удовольствия при езде.

Вечные машинки мерседес, у друга такая, с нуля брал уже 350000 тыс накатал. У меня Е класс 270 cdi чтоб на работу гонять, уже 450 000 тыс и хрен убьёшь его👍

@user-Thailand571

3 жыл бұрын

классные машинки у Вас! купил с 250 эво с пробегом 112 за 10 тысяч пробега поменял цепи звезды, аккум, датчик температуры, в салоне зимой холодно, как здесь в обзоре говорят вспоминаю о тойоте с теплотой, но мучаюсь и продолжаю ездить на мерседесе

Скажите пожалуйста, на ГЛК тоже ставится v6, он вроде бы 272 серии тоже, так ли это? В нем те же самые проблемы что и озвучены здесь? Собираюсь брать именно v6, ГЛК, что то засомневался

@Serega_1664

4 жыл бұрын

да. вот видос про его kzread.info/dash/bejne/Yo2ik5afj7irZLw.html

@user-nz4fh3tc5w

4 жыл бұрын

Да, ставился м272.

@user-br3bw8ol2j

4 жыл бұрын

Евгений Орёл на рестайлинг тоже?

@MrWaypma

4 жыл бұрын

На рестайле м276 мотор

@user-nz4fh3tc5w

4 жыл бұрын

Да, на дорестайлинге.

такое ощущение когбудто делает рекламу тойоте,но так оно и есть 👍👍😍автору спасибо за видос

"Моё почтение", завоёвывает уже автоблогеров 😀

Видео 23 минуты из них 10 минут шняги и иронии. Диз

такое ощущение когбудто делает рекламу тойоте,но так оно и есть тойота живет и будет жить👍👍👍😍автору спасибо за видос

Если бы у меня спрашивали какую выберишь из этих двух Мерс или Ауди классом таким же типа Ауди А4 B8. Я бы выбрал Ауди.

CDAB замена цепи стоит 25000 под ключ, а на мерсе 120000. Вот что такое мерседес))

@user-ks2lj5zm3x

4 жыл бұрын

120 это цена со звёздами , а звезды по 35 рублей стоят

@user-yv4iq1bn2r

4 жыл бұрын

@@user-ks2lj5zm3x на шкоде а5,1.8тси- три цепи,натяжители и успокоители 35руб...звезды нет необходимости менять каждые 80тыщ...

@fi5ter

4 жыл бұрын

Потому что звезды не сжирает так как на МВ

@user-ks2lj5zm3x

4 жыл бұрын

@@user-yv4iq1bn2r я и не спорю , хорошо что так , на 271 моторе к сожалению нужно менять звезды , а если делать, то весь комплект ГРМ , вот и цена 120 руб. Просто цепь менять если звезды целые , то проф сервисе 15-18 руб.

@user-yv4iq1bn2r

4 жыл бұрын

@@user-ks2lj5zm3x как знаю,первые начинает тарахтеть при пуске ваносы, к 100тыщ...примерно по 35+ каждый,и если не ошибаюсь,это восстановленные,ну и как правило меняют сразу и всё остальное,что в общей сумме за 120тыщ..поэтому что касается грм ваг надежней и дешевле в этом плане...

Этап первый: 1) Берёшь себе BMW 7й серии (или AUDI A8, Mercedes s-класса, кому что нравится), года так 2009- и выше. С лёгшим мотором - основной головной болью европейцев. Цена на такие авто очень соблазнительная. Цена его, мотора, 240тыс + Второй этап 2) Берем Японское сердце. UZ. 1UZ, 2UZ, 3UZ (кому какой больше нравится). Цена его 100-120тыс. UZ - самое надёжное двигло планеты, это как минимум. Третий: 3) Делаем свап вечного двигателя в европейский комфорт, качество материалов салона, безопасности и прочих плюшек. И теперь это авто хватит даже вашим внукам. Схема ведь так проста! Я так и сделал! Учитесь!

@user-il4uj5lj7e

4 жыл бұрын

сколько денег отдал за это удовольствие ?

@ignat38rus

4 жыл бұрын

@@user-il4uj5lj7e движка 120тыр + свап вышел 14тыс + электрику отдал в районе 20ки.

@letsplay71

4 жыл бұрын

А потом тебя останавливает товарищ Гаишник и забирает твой мерседес из за не оригинального двигателя

@ignat38rus

4 жыл бұрын

@@letsplay71 что за чушь. Любое изменение вписывается в ПТС за 20тыс рублей. Через нужных людей. Или сделай бумагу сам, официально, о смене агрегата.

@user-il4uj5lj7e

4 жыл бұрын

а на какую машину ставил новый мотор?и вся электрика работает?

Очень вовремя обзор

издалека зашел))

Блин вот почитал комментарии некоторых, и я вам так скажу ребятки))Если ты в силах обслуживать эту машину, у тебя есть не последние средства, и ты хочешь получать удовольствие от вождения и нахождения в ней...То ты покупаешь её и наслаждаешься...Но если ты не хочешь платить за комфорт, и у тебя нет средств, то не стоит обсирать авто...Дмитрий все правильно сказал...Никакой японец и кореец не сравниться с немцем по комфорту, все японцы скучные...Из японцев весьма нормальная машина из этого класса это lexus is250...Но на них можно запросто смотать пробег...

@dufyy123

2 жыл бұрын

У многих есть деньги брать такие авто но берут японцев премиальных,это люди которые ценят свое время,лучше делами заниматься,чем в сервисе торчать когда там чинят этот хвалёный Мерседес.

Ох уж этот м272, был у меня Виано 12 года, за время владения проехал на нем 30тыс.км, вложил чуть более 500тыс.руб, продал на 50 тыс. р. дороже, ну и слава Богу. Но всё равно опять хочу Мерседес 😍

@user-tr7xq1tx8d

4 жыл бұрын

72 совсем жопа? 71 вроде тоже дно, но 7 лет езжу, тьфу тьфу тьфу )))

@viptransfer777

4 жыл бұрын

@@user-tr7xq1tx8d как все алюминиевое: если чуть перегрелись горшки, то задиры цилиндров с аллюсиловым покрытием. Я гильзовал чугуном, + замена всех муфт распредвала, цена каждой 45 тыс. р. за оригинал, тут же заменил промежуточный вал, проточил коленвал...

@user-tr7xq1tx8d

4 жыл бұрын

@@viptransfer777 блин , как то жестко для пробега 30к всего, куланцев не было по этим темам, по цепям то вроде были

@viptransfer777

4 жыл бұрын

@@user-tr7xq1tx8d неее, я был третьим владельцем, покупал б/у, проехал 30тыс.

@user-ri7vr4du9t

3 жыл бұрын

Это клиника, ребят...

Лучший обзор!красава

Ещё раз напомню про ниссан мурано з50 интересное авто, езжу уже на втором. Есть экземпляр с пробегом 90 тыс, мало тестов, хорошо бы снять обзор

Очень познавательно. Тебе надо свой сервис открывать.

@user-vd4ng2hu3t

4 жыл бұрын

Тут же разорится с такими познаниями.

Дмитрий, ну а про дизель-то хоть пару слов бы. Конкретно интересует 2.1

Да, именно вот этот красавец. Смотрел цены и с 50.000 км. И уже тогда стало ясно, что, если аналогичный Опель Астра J 1,6 116 л.с. стоил в районе 10000 евро, то вот такой (ведь тоже класс С) и тоже с мотором 1,6, но с маленькой турбинкой и 122 л.с. (такой мотор на А класс ставили) стоил уже 22500 евро. "Обойдёмся" -), подумал тогда. Ну и "обмануть систему" тоже потом не получилось бы, - влетел бы на ремонты по-взрослому.

Я не сманивался в c-класс ❤

Слушайте, а чего все так пугают сложностью и что Петович, мол, не подступится? Блок расточить? Так, Петрович этого и раньше не умел. А заменить отдельные элементы - всё как и раньше: крути гайки и меняй, долго, но ничего сложного.

@oneraas

4 жыл бұрын

Причем в регионах как правило, Петровичи только и умеют пользоваться токарными/фрезерными станками и всем подряд шлифуют и точат, а дядя Ваня в гараже собирает, потом дядя Вася прошивает))) лично у нас в городе отзывы о гаражных мастерах в разы лучше чем отзывы о диллерах!

@user-vd4ng2hu3t

4 жыл бұрын

Там ключи для "гаек" такие, что нужен профильный сервис. Ничего особенного, но "Петровичи" во многие места просто не залезут.

Я уверен что никогда не куплю такой авто по причине нищебродства, но информация интересная.

@user-tr7xq1tx8d

4 жыл бұрын

купить такой реально, 500-700 т в среднем, а вот содержать, уже да, особенно с мощными моторами, обычное ТО, масло фильтра в 10 к выходит, тк масла 2 канистры, не помню толи 7 толи 8 литров масла к замене

@Dmitri84reg96

4 жыл бұрын

Андрей Смирнов а что ТО за 10к это дорого????? Бля на ведрах с 1,6 оно стоит 5-6к

@user-tr7xq1tx8d

4 жыл бұрын

@@Dmitri84reg96 2 фильтра и масло, не у дилера? ну не оч дешево, по факту то, не бьет по карману, но все ж

@Dmitri84reg96

4 жыл бұрын

Андрей Смирнов у меня S80 3,2. В ТО меняю 4 фильтра и масло. (8 литров), выходит 11000., включая полную диагностику всех узлов. Клубный сервис Вольво Екатеринбург. На маленькой машине выходило около 5000 (3 масло и по 600 р каждый из 3 фильтров)

@user-ec8ul6se4z

4 жыл бұрын

Андрей Смирнов , так обслуживание любой машины на сервисе выходит в 10 тыс, это нормально ты же не на Ваз ездишь

После озвучки цены ремонта, перестал смотреть дальше. Спасибо друг. Ты красавчик

Про лужу под машиной уже писали?

Население всегда делится на тех, кто может себе позволить владеть премиум-автомобилем, и тех, кто не может. И это 2 разные "планеты", которые никогда не поймут друг друга. Дима, спасибо за качественное видео. С Новым Годом! И Лайк!

@ilysha_1981

4 жыл бұрын

@Zhench Shpolyanskiy это самые опасные в том плане после них машину если покупать

@tiktokfamily9899

2 жыл бұрын

С класс не премиум)Да и обслуживание 204 тем более до рестайлинга вполне экономичное.

@Vikzvv

2 жыл бұрын

@@tiktokfamily9899 Мерседес - премиум-бренд.

@tiktokfamily9899

2 жыл бұрын

@@Vikzvv бренд да. Но всё относительно,ты ведь понимаешь)Можно и на ведре 90 года ездить,и считать премиумом)

Лайк за МЦК)))

@gregkMos

4 жыл бұрын

хороший маршрутик)

Есть деньги - есть Lexus. Нет денег - есть Mercedes.

А что это за ручеёк из под двигателя? На кондиционер не похоже)))

Владелец Корейца, услышал про задиры у Немца, лайкос однозначно)))

Ммм, счас бы покупать маленькие ненадежные дорогие ведра, те ещё впечатления. Секвойя или раптор вот это впечатления.

Хорошо рассказал

Дима зделай обзор на хёндай генезис заранее спасибо

с 204-го на короллу пересеть? серьезно? да пускай я буду в него в 10 раз больше денег вваливать, но такого бы никогда не сделал

@user-ri7vr4du9t

3 жыл бұрын

Сказал водитель соляриса...

@user-ih2gv7nh6x

3 жыл бұрын

@@user-ri7vr4du9t Ответил ему пассажир маршрутки

Помню у отца был мерен w202 мотор 111 ,это просто эталон надежности. Машина была в семье 10лет

@gregkMos

4 жыл бұрын

сейчас у меня . но там по кузову уже уход необходим, 2 года назад делали кузов, пора косметить

@user-gv4rz5kp3g

4 жыл бұрын

111 мотор даже ядерную переживёт и поедет дальше

с новым годом . лайк

Е150 свою выставил за 500, говорят дорого ) И здесь прям бальзам на душу ) Пожалуй покатаюсь ещё пару лет. Вдруг новый Тигуан не так хорош...