Мужик, спасибо тебе за подробное видео!👍

Приветствую автор видео!) Очень полезная информация, жаль раньше такой инфы не видел в интернете, так бы уберегло от кривых рукожоп-сервисов)

Братишка, за видосик Огромное Спасибо тебе. Дай Бог тебе здоровья и успехов во всем.

Привет с Харькова, видео по делу молодец.

Вот спасибо уважаемый! Молодец

OGROMNOE SPOCIBO .. MNE OCHEN POMOGLO.. BLAGODARIA

Спасибо

Спасибо за видео !!!

Спасибо большое

спасибо. всё круть

Good and helpful video! Well done! Good luck to you!

@user-pg7in4ig5m

3 жыл бұрын

Thanks

Респект

Спасибо за видео, вопрос: можно поиграться с датчиком чтобы заднюю часть машины немного приподнять и она была выше?

Всё проще берите крону 9волт плюс с плюсом минус с минусом и ел.клапан на подушке открывается. 😊

@alexkras2007

2 ай бұрын

а вообще подается 12 вольт или именно девять нужно?

@alexanderbartel5816

2 ай бұрын

Наверно 12 вольт, но 9 вольт крона открывает клапан на подуше без проблем

@uusaa1210

2 ай бұрын

Но там ведь 3 провода .. К каким именно питание подавать ? 🤷‍♂️

@alexanderbartel5816

2 ай бұрын

Фишку отсоедини от подушки и к двум клемам ,пинам подсоединить крону плюс к плюс ,минус к минусу

Правильно всё

Здравствуйте, подскажите почему может быть разное высота от ступицы до крыла, разница ~1см ? Датчик же должен обеспечивать одинаковый уровень с обеих сторон.

👍

Привет 👋🏼 А сайленблок отдельно меняется?

Когда подушку вставил и все подсоединил, когда болт зажимать чтоб она ровно правильно стояла ? Ато говорят самое главное чтоб не протерлась потом

есть один вопрос: есть ли разница в высоте подушки на авангард и элеганс/классик, так как высота посадки кузова на авангардах на 2см ниже? я мог бы прислать фото, потому что я заменял одну подушку, и сравнивал высоту своей с той, что взял на разборке, и они действительно разные по высоте.

@user-wb3ty9ur5j

2 жыл бұрын

Подушку нужно смотреть по вину, или по наклейке на своей, но мне кажется они одинаковы, если речь идет о универсале. Старом можно поставить параметр автовыравнивание по высоте и тогда мозги сами выравнивают одинаково в зависимости от получения сигнала от датчика положения кузова. Может прокатит и выравняет машину и с разными подушками, но это предположение.

Привет! Спасибо за подробную инструкцию. 👍 У меня тоже спускали баллоны, все хотел поменять, но никак не доходили руки. Позавчера поехал с семьей из Германии во Францию, но и лопнул у меня левый задний! 😂 Пришлось вернуться обратно в Германию и преодолеть 420км на спущенном баллоне😅

@user-wb3ty9ur5j

2 жыл бұрын

Пользуйтесь

Привет купил w 211 универсал задняя подвеска упала ,купил такой,куда лезть ?

День добрый,у меня выдает ошибку Y36/3 клапан регулировки уровня задний левый,замыкание витков .вопрос:он отдельно меняется в подушке или всю подушку нужно менять?дайте совет кто знает и сталкивался с этой ошибкой.всем спасибо

Как спустить балон не имея компьютера? Где находится тяга, чтобы стравливать воздух? Спасибо за ранее!

@POWERDIZELSTO

Жыл бұрын

откручиваете шланг от подушки или тройника разьём при этом не трогаете,включаете зажигание начинает сначала скидывать воздух с системы потом 3 секунды с пневмобалона и так продолжаете включать выключать ключом зажигания примерно разов 10 и балон пустой

Отличное видео, спасибо! Я хотел бы спросить про такую проблему, мой универсал не падает, не спускает вроде, но машина жёсткая до ужаса, как будто нет ни амортизаторов, ни пневмоподушек. Иногда мне кажется, что она амортизирует только за счёт высоты протектора шин. Ни одну кочку мягко не проезжает. Не подскаг, в чем может быть проблема. Машину купил совсем недавно, ещё 1000 км не проехал.

@user-wb3ty9ur5j

Жыл бұрын

Пневма жестче пружин, но все равно плавность должна быть. Отпишись, когда выяснишь, был доресталовый у меня 6 лет на пружинах, седан, вообще мягкий. Универсал авнт-гарде намного жестче

@kulgankelevra5281

Жыл бұрын

@@user-wb3ty9ur5j У меня до универсала W211, был универсал W210 с пружинами с переди и с гидроподкачкой в заде. 210 был элеганс и на столько мягкий и плавный, что моему нынешнему 211 даже во сне такая мягкость не сниться. С 211 я ещё не разбирался. Жду когда зима закончится. Проблема возможно ещё в том, что бывший владелец экспериментировал с высотой авто, плюс поставил амортизаторы в круг бильштайн. Потеплеет, полезу под машину.

@sagittarius2902

Жыл бұрын

​@@kulgankelevra5281 ну что там , посмотрели задние балоны?

Здорово, молодец. Огромное спасибо за очень полезную информацию. Но есть жирное НО Уберите, пожалуйста музыку из подзвучки. Она играет громче, чем Вы говорите. Очень мешает

@user-wb3ty9ur5j

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв, музыку уже убрать очень сложно после загрузки ролика, если знаете как подскажите, а так, на будущее учту....

Информация академичная. Спасибо!!! Стоит его брать или сильно капризный? Может 210й проще, если в Германии ездить.

@user-wb3ty9ur5j

2 жыл бұрын

Все зависит от состояния, если найти в отличном состоянии, особенно в западной европе, тогда лучше 211-й, если искать в СНГ, то найти очень сложно. Но и 210-й имеет свои капризы и болячки и по внешности уступает, поэтому как повезет. Одно скажу, если на 211-й смотришь, то только послерестайлинговый, чтоб без sbc, и без пневмы, она уже за эти годы устарела и будет тянуть денежки, в остальном расходники. Но как говорил Генри Форд:" Лучший автомобиль - новый автомобиль" только не lada vesta:)

@user-ve8ku6wm2e

2 жыл бұрын

@@user-wb3ty9ur5j спасибо! Буду поглядывать и 221-й.

@user-mv2qq2bc1r

2 жыл бұрын

Менял подушку на обочине сам,при помощи домкрата. Ничего там сложного нет. Всегда в багажнике лежит одна в дальнюю дорогу. Блок SBС и пневма это безопасность и комфорт. Всё остальное-это разговоры в пользу бедных.

@user-wb3ty9ur5j

2 жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r Универсал на пневме как телега на деревянных колесах, если ты о комфорте, если ты ездил - себе не соврешь. SBC это нелепая ошибка горе инженеров, ошиблись, осознали, быстренько убрали и забыли. Если я не прав, почему SBC больше не существует? Потому что это безопасность? Или потому что это для богатых? Взяли бы увеличили в два раза моторесурс щеток и ставили на другие модели, так нет обратно вакуумники стали кидать под капот. Ты, братик, думай следующий раз когда пописать захочешь....

@user-mv2qq2bc1r

2 жыл бұрын

@@user-wb3ty9ur5j Может у тебя и телега,а у меня автомобиль на исправной комфортной подвеске,с очень богатой комплектацией,без заглушечек в салоне )). А пружинки себе оставьте. Задний пневмобаллон универсала отличается от седана только наличием ресивера и при желании баллон меняется на баллон от седана и наоборот. Передние стойки идентичны. Почему не существует больше SBC.....наверно из-за таких нытиков как вы. Но сейчас всё равно к этому всё приходит ,просто будет по другому называться. Заметь,богатые ценят свою жизнь......нищие,в основном,продают её за гроши,в силу своей глупости.

Ота тягя одна или две на каждый балон

@user-wb3ty9ur5j

4 ай бұрын

одна

А почему у меня поднимается слишком высоко

Можно просто подать питание 12в на електромагнитный клапан. Для того чтобы спустить или поднять пневмобаллон. pnevmaauto.kiev.ua

@user-wb3ty9ur5j

3 жыл бұрын

У клапана подушки все режимы работы 12 вольт и открытие и закрытие?

@andrejsh.108

2 жыл бұрын

@@user-wb3ty9ur5j лучше всего взять старую фишку и к акумулятору подсоединить, смыкаешь контакт открывает клапан меняешь полюса местами закрывает

@user-wb3ty9ur5j

2 жыл бұрын

@@andrejsh.108 может и лучше, это как кому. Я шел империческим путем. Зато сейчас уже три варианта описано в коментариях, тем кто будет менять балон будет более развернутая информация

@andrejsh.108

2 жыл бұрын

@@user-wb3ty9ur5j 100%

@user-ge5jf6hj8v

Жыл бұрын

Спасибо большое за подсказку. Взял плоский двужильный провод на 220вольт. Как раз в куче провода держаться. Приткнул к фишке подушки. За 10 секунд спустил и красота.

Балон еще надо выставить правильно.Что-бы он в рабочем состоянии не упирался в амортизатор.

@stanislavpetrov5031

Жыл бұрын

А как это сделать?))

@kirilloff75

Жыл бұрын

@@stanislavpetrov5031 Я подкладываю под рычаг опору и опускаю машину в транспортное положение со спущенным балоном.Затягиваю нижний болт и потом только запускаю мотор .

Как узнать есть ли у меня такие подушки???? Или они на всех w 211 стоят ????

@user-pg7in4ig5m

2 жыл бұрын

На всех универсалах w211

@GabriEl-hk4xv

2 жыл бұрын

@@user-pg7in4ig5m на всех? точно? это же геморой их ремонтировать. сейчас активно ищу 211 универсал 2.2 cdi. не хочу заморачиваться с пневмой.

@user-pg7in4ig5m

2 жыл бұрын

@@GabriEl-hk4xv на всех, посмотри видео. Там есть в конце как переделать на пружину и забудь о пневмо навсегда

@user-wb3ty9ur5j

2 жыл бұрын

@@GabriEl-hk4xv в каком регионе ищете, найти 211 универсал после 2007 года очень не легко. Если до рестайлинга, тогда лучше бойтесь SBC а не пневму

@GabriEl-hk4xv

2 жыл бұрын

@@user-wb3ty9ur5j в Варшаве ищу. Рассматриваю рестайл 2.2 cdi. про SBC в курсе, поэтому рассматриваю рестайл. Про пневму тоже наслышан и меня настораживает. Спасибо за ответ.

я поменял задний левый.и тепер не включается компрессор.сказали что сброс поможет.диагностика.

@user-wb3ty9ur5j

2 жыл бұрын

Диагностика поможет в любом случае, если диагност адекватный, попробуй тягами как я объяснял поднять. Компрессор должен быть не причем, если причина поломки пошла не с него.

У меня на 211 комби 2 провода

Это без AIRMATIC DC

@user-wb3ty9ur5j

Жыл бұрын

Это только сзади, не аирматик

Лучше орига

Самое главное это: не опускать полностью машину на колеса с подъемника если подушки не накачанные иначе им писец! В комплекте новых подушек есть шаблон для установки правильного положения на нижнем болту, болт зажимать когда машина стоит на колесах с полностью накаченными балонами, балоны меняются парами! Это все не я придумал, отрываем WIS и читаем.

@user-wb3ty9ur5j

11 ай бұрын

Молодец, все хорошо, только менять два баллона на новые это от 1000$ до 2000$ на баллоны, не у всех есть такие средства и стар диагнозис. Мой метод народный. Удачи на дорогах....