Держись!!! Образованных и умных людей сейчас очень трудно найти, но через время такие как ты показываю свет этому темному миру!!! Вдохновения тебе!!!

Каждый раз как подарок под елкой в детстве

@user-pm6fj8hw4m

8 ай бұрын

Верно подмечено!

@logopedmor

8 ай бұрын

Точно точно

@svetoslavganchev7633

8 ай бұрын

❤

@Vertoprakh

8 ай бұрын

Борислав! В описании канала номер Сбербанк карты размести пожалуйста

@PavelSavinovDev

8 ай бұрын

@@Vertoprakh она есть в описании каждого ролика

Рубрика "Во имя Луны" просто топ! Приятно слышать такие интересные рассуждения. Каждый раз кайфую.

@Cat_kiticat

8 ай бұрын

Особенный "кайф " приходит с пониманием что ты не один так думаешь .

Временами, если есть настроение, можете снимать конкретно "во имя луны" отдельно. Как мне кажется, вы поднимаете очень порой серьезные и важные жизненные темы. Вас очень интересно слушать

Рубрику ,,во имя Луны,, всегда жду в любом видео. Мысли и рассуждения очень сильно поданы. Не опускайте рук, мирного неба

Согласен с Вами, Борислав. Буржуазная составляющая творческой инженерии всегда заставляет делать выбор. И нет какой-то золотой середины. Либо деньги, но про творчество забудь. Либо знания и фантазию на полную катушку, но пояс по-туже затягивай. В этой отрасли много чего нужно: инструмент всякий-разный, съёмники, гсм, помещения и т.д. Молодец, что остаётесь на стороне инженерного творчества, хоть это ой-как не легко.

Спасибо за видео, удачи Борислав, только хороших людей на жизненном пути. А.... дорогу осилит идущий.... - только вперед!

Главное руки не опускай, всё у Вас получится.

Каждый из нас видит вокруг себя один и тот же мир, но далеко не каждый способен описать его словами так, чтобы другим было это интересно слушать. Для этого нужен талант или, можно сказать, дар. Ваша рубрика "Воимя Луны" - один из примеров этого дара. Ваши видеоролики доставляют зрителям удовольствие как от технической тнматики, так и от лирической. Спасибо Вам, Борислав за то, что Вы делаете. Так держать!

Вечер пройдет просто офигенно)

А с температурой полный порядок! Колхоз переходит в разряд тюнинг.

Напомню, что существует прокат специнструмента ; если машина не распространённая, имеет смысл брать в аренду 👍 Но без тисков, болгарки, сварки, компрессора, пресса конечно же не обойтись !

@Skiminok60

8 ай бұрын

Аренда порой такой гемор.... Гораздо лучше иметь соседей (друзей) с аналогичными интересами и одалживать друг другу. Путь не без издержек, но лучше аренды.

Мужики, мы услышали что нужно человеку, поддерживаем добрые начинания рублём!

Борислав жму руку рад видеть и посмотрев ролик желаю сил терпения и творческих успехов!

Серия огонь,и ремонтик и во имя луны,так держать,процветания вам автор,и каналу

Новая серия нашего любимого сериала :)

@AndrewKad9203

8 ай бұрын

Одного из))

Эх да, бизнес это сложная штука. Буквально сегодня на заводе главный слесарь цеха и распред ругались, мы не те детали делали из за того, что тот кто должен был принести новый чертёж его не принёс, а в старом отличались размеры, 1000 деталей брак, 1,5 рабочих дня насмарку. И нам пришлось новые детали делать за день, что бы не сорвать отправку деталей, за которые нам не заплатят, ведь мы делали не то и значит виноваты, а тот, кто не принёс даже и не пожалеет, ведь у него оклад и это "пустяк". Эх, ну ничего главное что бы наш полумёртвый цех работал, хоть и некторым станкам уже 60+ лет, но лучше так, чем запустение. Не знаю, к чему эта информация, просто хотел написать, может было интересно )

@avtorazborkolpino

8 ай бұрын

басня про кумовство. дай угадаю - тот идиот что отвечает за чертежи это чейто сыночек ? кум ? зять? и какаянибудь женщина на этом заводе носит его фамилию?

@UAZovod-novi4ok

8 ай бұрын

@@avtorazborkolpino вот про это не знаю, я там пол года работаю и ни разу его не видел ))))

@xworost

8 ай бұрын

​@@avtorazborkolpinoНе всегда так. Есть такая хрень как оптимизация, людей сокращают а их обязанности перекладывают на други, а утех и так своего дерьма навалом а тут ещё подкинули.

Спасибо что ты есть, мы любим тебя (чисто платонически), твои видео заставляют меня поверить что есть разумные люди, а идеи с жёлтым убеждают что твои наработки возможно использовать и в других проектах, машинах и сферах, твои видео заинтриговали меня от мысли что возможно дать новую жизнь многим старым карбюраторным машинам и мотоциклам, пожалуйста продолжай улучшать запорожец что бы мы могли перенимать твои труды в будущем.

Держись!!! Образованных и умных людей сейчас очень трудно найти, но через время такие как ты показываю свет этому темному миру!!!Твои видео, очень многого стоят ! продолжай в том же духе.

Требую продолжения бубнения! Я вчера 2 часа ворочился пытаясь уснуть. Включил бубнеж Ваш и все. Историю про рулевую тягу ещё слышал и помню, а дальше розовые пони) пришлось с утра включить с начала. Спасибо за Ваши видео.

Да прибудет великий дроссель

🎉🎉🎉Очень большое спасибо ,что нас незабыли .Борислав здоровья и терпения вам быть добру !!!

Борис, не сдавайся. Твои видео очень нужны таким же людям как ты. Удачи.

... ваши ролики - Искусство, я так могу сказать! Ваши ролики и ролики из канала "Маршрут построен" это прекраснище ... такое спокойствие, такое как прогулга в лесу осенью. Прекрасно! (Пожалуйста извините моего русского языка... трудно научить, но стараюсь)

Крайне порадовал выход видоса, от самого детального и толкового объяснителя мастер/блогера гаражника ;)

За звуковое сопровождение, отдельное спасибо😅 А вот донатов не надо стесняться, дайте возможность людям самим решить, хотят они денежкой отблагодарить вас или нет.

С такими грамотными пояснениями и классной картинко эти видосы можно смотреть вечно. Спасибо

У меня нет не Мерседеса, нет и Запорожца и даже не планируется. Но смотреть как другие работают очень люблю. 😂 С удовольствием смотрю каждое видео с начала до конца.

Я аж на месте подпрыгнул.. Ура новый видос. Будем посмотреть

Огромное спасибо за долгожданное видео.

Да пребудет ваш теплообменник теплым 😊

Борислав уважуха Вам за талант и грамотный подход к делу особенно в электронике💪👍⚡

Один из не многих,честных,системных людей,коих сейчас мало. Стиль подачи материала,очень нравится. 52 минуты экранного времени и ни слова мата,браво!

О, великий Гуру в ремонте любого авто! Я уверен, что немецкие инженеры получили не один инфаркт при просмотре этого видео. Они не подумали, сколько инфарктов получили мы, услышав цену нового генератора. Спасибо ВАМ, уважаемый, что Вы доказали не первый раз, что умелые руки и умная голова могут почти всё!

Про шкивы без шпонок: просили меня как-то сделать оснастку для выставления фаз на Fiat Brava. Подумали с товарищем, которому надо- грызть на ЧПУ из металла дорого (для него), хоть и выгодно для меня, потому я предложил компромисс- напечатать на принтере из пластика. Интересовался потом, как все прошло- пластик справился. Печатал из PETG, модельки за час накидал в Компасе.

Большое спасибо за видео! Комментарии к радиоэфиру - надеюсь, они будут не слишком банальны и интересны Относительно противопоставления работы за зарплату и работы на себя - при работе за зарплату преимущественно работаешь в коллективе, следовательно, и производительность труда выше (за счёт разделения труда), чем при работе на самого себя (об этом писал Адам Смит, рассказывая про мастеров, производящих булавки). Однако, вместе с разделением труда/разделением производства на операции, происходят и следующие процессы: с одной стороны, появляется возможность для механизации/автоматизации технологических процессов, а также снижается требуемая квалификация работника для каждой операции (а вместе с этим даётся больше выбор среди рабочей силы). С другой стороны, отлаженные производственные процессы и могут выдать только однотипный продукт - это оборотная сторона повышения производительности за счёт разделения на операции. Переделка производственных процессов уже требует как наличия квалификации у рядовых работников, так и умелого управления этой перестройкой (как минимум потому что у людей не роевой интеллект и надо организовать передачу о информации о том, что теперь каждый должен делать). Кстати, даже на современных фермах 3D принтеров (которые могут напечатать деталь любой геометрии) по факту принтеры печатают однотипные детали, так как можно их не перенастраивать каждый раз под новую деталь (для чего может потребоваться немало времени). В случае работы на себя, выигрывать за счёт разделения труда нет возможности - получается, что производительность "предприятия" упирается в свою собственную производительность. Её можно поднять - не только за счёт своего опыта (который не как в играх и не растёт бесконечно), но и за счёт использования более производительных инструментов. Тут и встаёт вопрос - пилить ножовкой или болгаркой. Я считаю, что это более сложный, чем банальный расчёт (я буду пилить ножовкой 5 часов, или болгаркой за 30 минут, но болгарка будет мне будет стоить столько, сколько я бы заработал за 4,5 часа), потому что без некоторых инструментов или просто невозможно сделать ту или иную работу, или будет недостижимое для работы руками/подручными средствами качество. Компромиссное решение для такой ситуации, как мне кажется - самостоятельное изготовление некоторых инструментов (если, конечно, есть возможность/предпосылки). Резюмируя - всё можно свести (по крайней мере, я так делаю) к простым экономическим эффектам. От этого вряд ли морально легче, но такой подход позволяет лучше понять и найти оптимальные решения (как мне кажется). P.S.: После моего примечания про 3D принтеры может показаться, что они совсем не нужны на производстве. Однако, у них есть преимущества перед традиционным термопрессом - перенастройка их быстрее и дешевле, чем изготовление новой формы, а также они достаточно мобильны (если речь про принтеры, печатающие полимерами). Они отлично подходят для малосерийного производства и прототипирования.

Шедевр. Я не могу подобрать каких либо других слов, чтобы описать насколько это круто!

Конечно смотрю до конца, во многом согласен! очень жду продолжения уже начатых, да и новых интересных проектов!))

Борислав, спасибо за работу! Держитесь, если будет очень трудно мы поможем чем сможем только дайте знать!

Твои видео, очень многого стоят ! продолжай в том же духе.

Отдушина для технаря - порция технопорно. Очень интересно смотреть, как Борислав разматывает клубок неисправности. Без подписоты ты не жопа курицы, мы смотрим и наслаждаемся. Спасибо за видео!

Все интересно, особенно так называемые "колхозные или нищебродские" решения! При барыжнических ценах на хлам, называемый запчастями, от подобных решений получаешь не только "зкономическое", но и эстетическое удовольствие!!! И размышления во имя Луны постоянно в тему! Так держать!!! Вот еще бы видео почаще выходило. Когда уж совсем хреново - открываешь сериал про Желтого... и отдыхаешь душой! Спасибо.

С удовольствием смотрю и слушаю. Жаль нет в моей местности подобного мастера. Автору желаю терпения и везения.

Как всегда Шалом, видео получилось познавательным. Дорогу осилит лишь идущий

А мне лично нравится такой формат видеороликов. Даже специально несколько раз включал перед сном, но уснуть ни разу не получилось. Уж дюже интересно. И временами полезно. Ну и автор близок мне по духу, образу мышления и сфере интересов. Да я и сам такой же. Стараюсь помочь каждому, даже ночую иногда в гараже. А вот работу свою оценить не умею и потому - да здравствует доширак, ну и гастрит до кучи. Занимаюсь, в основном, диагностикой и ремонтом ЭСУД. Ну, ещё не много ремонтирую ЭБУ и редактирую прошивки Газелей, Вазов, Уазов и прочих иномарок. Так сказать в процессе самостоятельного обучения чип тюнингу и ремонту электронных компонентов автомобилей. В молодости был опыт сборки и настройки различных радиолюбительских устройств из журнала Радио. Интересное было время. Потом забросил это дело на многие годы. Теперь вот вспоминаю помалу. Правда сейчас всё на цифре, а в мою молодость цифра только начиналась и была для меня чем то не понятным, и даже не существенным. Вот и приходится догонять то, что было упущено за последние 30 лет. Автору респектище!

Меня старший брат постоянно уговаривает купить запорожец. Как говорил наш папа "машина хорошая, только сделана плохо". На ЗАЗ я, конечно не замахнусь, но, глядя на вас, Борислав, периодически заглядываюсь на Москвич 2140. Вы принадлежите к тому сорту людей, которые готовы подарить свои идеи и наработки другим, а это огромная редкость. Обычно, если кто то что то придумал, то хранит секрет как зеницу ока! Спасибо что вы так не делаете!

Удачі Вам.Все у Вас получиться!!!🤝

"Бубнеж" в конце ролика как всегда глубокомысленнен и в большинстве своем совпадает с моим мировозрением. Всегда досматриваю до конца. Спасибо за виши видео. Удачи во всем. Во имя Луны 👍😄

это восхитительно! Каждый раз после просмотра твоего "нытья" хочется уехать в питер и попытаться стать частью команды, в коей уже 2 действующих лица, настолько мне близка твоя философия. Спасибо, надеюсь, однажды здравый смысл победит и мы найдем баланс между творчеством и рутиной

Всех денег мира всё равно не заработаешь. А вот работа, честная, качественная, и главное интересная себе же самому на разборке не валяется. И особенно кайфово, когда удается соединить работу с хобби. Спасибо за интересное творчество!

Переслушал некоторые фрагменты "нытья" два раза. То что такие как Мы с Вами делаем увы называется "путь самурая". Ведь как известно- у самурая нет цели. Только путь. Мне скоро сорок, дети почти выросли а я все так же покупаю с каждой машины какую-нибудь приблуду в мастерскую в надежде что вот вот ещё два притопа два прихлопа и начнется спокойная размеренная жизнь и начну "фазы на к4м " каждый день выставлять и в 18.00 домой приходить. И пиво по выходным и футбол по вечерам. Да хрен там плавал. Обязательно же раз в год появится какое-нибудь ведрище, как нонче принято говорить "проект" и опять семейный бюджет будет спущен в унитаз и опять придут дошираки. А по завершению "проекта" (который разумеется после того как наиграюсь уйдет в минус) опять начнется "строение империи" и хватание за любые колодки и замены масла..... и колесо сансары выйдет на новый круг. Держимся, братья! У самурая нет цели. Только путь.

Траты "всех" денег на покупку инструмента, при работе "на вольных хлебах" - дело нормальное и приятное(если работа - в радость). Но - конечное. Я вот, лет 15 как в слесари подался, и уже почти всё себе купил. Теперь "вкусняшки" покупаю пару раз за год, а не на на каждый новый объект. Главное - заниматься тем что нравится и нужно людям, а деньги - бумага(хоть их и приходится брать за свой труд, в нашем не совершенном мире).

Взял за правило донатить после каждой серии. По мне так это правильней чем писать каждый раз "Спасибо Борис за прекрасное видео" (кстати мне поймут кто донатит) и таки да Спасибо за прекрасное кино и философские заметки!

Дяка велика! Тримайтесь, Обов'язково!

Как же я обожаю когда Борислав катит по бескрайним просторам и рассуждает о том о сём😌 темы всегда такие интересные и слушать приятно😊

"Во имя Луны" просто шедевральная рубрика! Да и на остальное смотрю с ностальгией. Вспоминаю свой опыт и развлечения с некоторой грустью. Да, и манера подачи просто подкупает!

Борислав, эти видео многого стоят. Это единственные видео во всем ютубе, которые смотрю на скорости 1,0. Продолжай снимать все, что тебе хочется показать, а мы будем продолжать тебя поддерживать

Как Я вас понимаю. Пока работал на дядю с 8/17 дверью хлоп, И голова не болит. А тут на себя начал. Вроди И деньги зарабатываются, но, на покупку всего нужного, ( без него тож можно) нооо ,чтоб было все по феншую, то надо брать. И так уже год. То то то это, А хотелка все хочет И хочет разных инструментов, И плюшек для работы. А сам В итоге на дошиках, от машины к машине. 😅 ну ничего, когда-то ведь должно все должно поехать по этим трудно укладываемым рельсам.!!! Так что всем успехов И терпения, В не легких начинаниях. Да еще И В такое времечко.

Борислав вообще гений. Другое дело, что творчество требует больших усилий и времени. Особенно поразил ремонт коробки мерседеса. Всех благ Бориславу.

Удачи Вам. Про свое дело прям в точку. Много работаешь тратишь все на расходники, оборудование… и ешь доширак

И сказал он: "это есть хорошо!"

Как грится, а кому сейчас легко?) Все страдаем кто как может. Но ничё, если ползёшь, пусть и медленно, есть шанс куда-то приползти, будем надеяться что приползём куда хочется, а не туда куда приползаем обычно. В конце концов если не ползти, то точно никуда и не приползёшь, ну за исключением небольшого деревянного домика, но это уже совсем другая история))) Так что ползём, пилим, точим, пишем и т.д. кто на что учился и к чему у кого душа лежит. Всем удачи!!!

Спасибо вам за видео, Борислав. Вас всегда приятно видеть и слышать.

Благодарю за видео. Это прям отдельный вид удовольствия, смотреть технические видео с неспешным повествованием умных мыслей грамотного человека!

Борислав, спасибо за контент и умные мысли в придачу, ждем новых видео

Всегда см, Ваше видно перед сном, тембр голоса успокаивает А днём пересматриваю, что бы внять тонкость и процесс … Утро вечера, как говорится для нас, лиц - не обезображенных интеллектом 😌

Вы говорили, что хотите заняться альтернативным приводом клапанов - интересно, что планируется сделать в этом направлении? А то у меня есть запасная машина на опыты и запасная голова.😁

Количество и качество умных мыслей во имя луны и бытия впечатляет и радует)

Хорошее дело делаешь. Не бросай нас)

Я даже сделал маленький перерыв перед мыслями "во имя луны "😂😂 спасибо отличное видео как и всегда

Песня "Шайссе" просто категорически соответствует любым ремонтным работам с Мерседесом.

Ну таких вдохновенных монологов я еще на ютубе не встречал! У меня двойное удовольствие: посмотреть как силой ума можно творить изящные инженерные "костыли" и обходить систему с охулиардной стоимостью копеечных в массовом производстве запчастей и одновременно послушать очень интересные выводы о жизни очень вдумчивого человека. Браво! Продолжайте, пожалуйста, я очень жду!

Во имя Луны, удачи, сил и терпения тебе. Мраные и тяжелые времена это ведь не навсегда, всегда наступает момент просветления, всё наладится. Я верю, однажды мы и нестандартный привод клапанов увидим, а там глядишь и турбу или компрессор типа рутс от мерседеса например.)

Обычно моторное масло с бензином в шприц, и заливка в щель обгонки, на долго заставляют ее заработать. Но тут вся грязь попала бы в подшипники, и не факт что дошло бы до муфты.

Отличное "Во имя Луны". Прям сел и задумался.

Очень душевные и при этом информативные видео! Всегда жду с нетерпением и смотрю на одном дыхании! Озвученные мысли разделяю, автору желаю не отчаиваться и несмотря ни на что идти к своим целям. Крепкого здоровья и бодрости духа! Отдельный маленький лайк за немецкую песню про труп - почитал перевод - прям в тему))

Досмотрел до конца и хотел бы добавить .Вы производите штучный продукт.Что бы Вы ни делали ,чем бы ни занимались Вы не сможете конкурировать с ширпотребом.Даже тому клиенту,который будет ориентирован на Вас рано или поздно ,а скорее всего рано,будет либо долго,либо дорого,либо долго и дорого .И даже когда Ваш помощник будет выпускать быстро и нормально отремонтированный авто,червь перфекционист внутри Вас будет покусывать внутренние органы.Искренне восхищаясь Вашей работой и отношением к жизни хочу пожелать найти компромисы и быть счастливым.Удачи

в случае старого мерседеса не соглашусь с правилом замены одинаковых деталей справа и слева, если это не касается пружин и аммортов. на 123м мерседесе завыл передний ступичный. снял с донора БУшный, промыл, смазал ЛМХксом. ПРобегал 3 года и 50-60 тыс, и чувствует себя отлично. как и на второй стороне промытый и смазанный за компанию. На МЛ163 завыл ступичный задний . Ну как завыл, он подвывал тыщ 30, но потом стал люфтить. Поменял ступицу в сборе на БУ тоже с донора в огороде - еще тыщ 20 пробегало, и с другой стороны, и с этой все ок. Поменял по причине замены тормозов на более производительные, а это только с заменой кулаков в сборе. Поставил японские кулаки, подшипники даже не смотрел. Отлично бегает второй год. Да и вцелом, по подвеске часто разбивается сильнее правая сторона. А оптика страдает по левой.

@user-mv2qq2bc1r

8 ай бұрын

На 211-м недавно шаровая застучала. Через 2 недели с другой стороны. Так что смысл имеет менять обе стороны. Если 2 детали ставили одного производителя в одно время,то и износ похожий будет. Стойки также. С Мерседесами уже 20 лет и во владении сейчас 3шт )

@avtorazborkolpino

8 ай бұрын

это правда. то что ставят на заводе- такое качество нигде не купишь. и снимая рабочую заводскую деталь- владельцы только вредят . меняют качество на г... ЗАТО НОВОЕ

@user-mv2qq2bc1r

8 ай бұрын

@@avtorazborkolpino Можно приблизиться,купив оригинальную запчасть(только не подделку,которых сейчас полно).По многим позициям разницу в качестве с заводским я не замечаю.

@Chebyr

8 ай бұрын

@@user-mv2qq2bc1r байки. шаровая не умирает за 2 недели. значит она уже была мертвая, и просто слабее стучала, чем вторая. я на люфтящей шаровой годами ездил.

@user-mv2qq2bc1r

8 ай бұрын

@@Chebyr Перечитай текст выше ещё раз и подумай над содержимым ,если есть чем. Ты можешь хоть на велосипеде без колёс ездить,но это не значит,что ты самый умный. Таких гопников на "Мерседесах" которые ещё как-то передвигаются на коленях очень много.

😊😊😊 дождались шплинтиков,так хорошо стало.

Насколько внятно, вы умудряетесь сформулировать мои мысли!

Доброго времени суток. Ваши размышления в конце видео выше всяких похвал!!! Редко доводить в наше время встречать людей с глубоким пониманием происходящего вокруг. А выразить это кратко и по делу тем более. Огромное спасибо!!! Не останавливайтесь в самосовершенствовании. Заражайте этим и других

Мурашки по коже. Приятно слушать умных людей. Я тебя понимаю, только вот у меня на оборот, 10-15 лет за плечами автослесарки. и ушел в "айти" и работаю 5 лет. пока не понял. И с паялником сидел, и принтеры ковырял. Ушел из "Авто" наверное потому что мало платили. И условия труда, совсем никакие. Приходить домой... а любимая женщина говорит у тебя изо рта солярой и маслом несет.... мало приятного. Ни к чему не принуждаю. каждый сам выбирает свой путь. Автору СПАСИБО за видео!!!! Твои "Во имя луны - Слава редуктору" очень помогают думать!!! Голос у тебя, успокаивающий и мысли правильные)

Я не писака коментарів, але, о пів на четверту ранку, прослухавши Вашу фінальну промову, не зміг не написати. Красиво все розклали. Але зрозуміє лише той, хто проходив цей шлях. Підтверджую реальність вашого виступу!

маэстро, это как всегда шедевр. созидание это искусство. надеюсь что пословица не всесильна что художник должен быть голодным, и материальная сторона тоже поправится

Боря!!! Держись. Просто ещё не весь Питер о тебе знает... Академик твою волну перебивает. Смотреть человека который что то делает руками, да ещё и головой думает. Приятно.

Приятно слушать здравомыслящего и честного человека. Философский ролик получился. Хорошее у тебя кино, снимай ещё❤

Обожаю такие ремонты! Будет вот так и все! Отлично. Вариант с норальным теплообменником прекрасен. Мерседес знатные кроильщики, аусорсил для них, жмотье, сделайте дешевле… ещё дешевле. Это потом невозможно отремонтировать. Но это уже общий тренд. Борислав, всё у вас получится. Уже получается. Не стесняйтесь брать донаты. Можете какой-то проект чисто донатерским сделать, накопилось - налепили. Всё будет хорошо.

Спасибо за интересное познавательное видео. Ждем дальнейших серий.

Слушаю лирическое отступление и мурашки по коже, сам проходил, денег нет, оборудование брать надо, либо хорошо кушаем либо пилим ржавую трубу ножовкой по дереву. Пережилось вот, в золоте не купаюсь, но и работы оплачиваемой вполне хватает, так что держись, все будет отлично)))

Интересные мысли в конце. Особенно для тех кто находится в положении открытия своего дела.

Вот это видео показывает, что старые дорогие автомобили имеет смысл покупать только в том случае, если вы сами, своими руками готовы её ремонтировать. Ибо сколько таких людей, которые давно желали себе мерседес, но купив, не находят денег на его ремонт и обслуживание. А никакой мастер, в здравом уме, не возмется за работу "разобрать помыть собрать", дав на работу какие либо гарантии.

Автор грамотный и умный человек, который может решить недоступные большинству задачи. однако, чувствуется крайняя неопытность в данной сфере. например, удивление от целого генератора с пробегом в полляма, заказ новой обгонки, подбор радиатора идрипр. однако это с лихвой компенсировал живой головой. удачи и жирных клиентов! таких мастеров мало!

Эх, правильно вообще всё говоришь, "я такая же фигня"))). И хорошо что нравится то что делаешь, и что работа пока не однообразная, а то хуже всего когда начал, поработал, было интересно, заманала однообразная рутина и неохота уже ничем ранее интересным заниматься, и бросить уже жалко, мастерская, куча инструмента, доноров, долгов и т.п.)))

Спасибо огромное, за то что находишь время снимать и монтировать замечательные видеоролики!

Спасибо за вашу работу. Всегда очень интересно смотреть. Спасибо.

С огромным уважением напишу комментарий, авось Ютуб его куда продвинет. Ибо канал того достоин

Каждое твоё видео - просто подарок! Даже подарок-сюрприз) Как только выходит, я уже рад, даже не зная, о чём пойдёт речь. Каждый раз интересно, каждый раз узнаёшь что-то новое и удивляешься каким-то моментам! А разговоры «во имя луны» это вообще отдельная тема. Воспринимается, как совершенно другое видео. Создаётся ощущение, что ты, Борислав, просто сидишь в небольшой компании друзей и рассказываешь что-то интересное, а собеседники одобрительно кивают. Атмосфера дружеского уюта, наполненная смыслом. Тепло, лампово даже что-ли… Благодарю тебя за твои старания, за то, что не опускаешь руки и кидаешь любимое дело. И не оставляешь всех нас, кто по ту сторону экрана от тебя! Удачи тебе, сил и терпения!

Дорогу осилит идущий! Борислав, Вы большой молодец!!! Желаю всех благ и успехов во всех делах и начинаниях!

Как всегда сапожник без...

Не представляю, кому могут не нравиться рассуждения о добром и вечном? Спасибо за видео! Хоть у меня и нет 203 кузова, но есть в "механике" какая-то магия, что притягивает взгляд и заставляет смотреть на устройство механизмов и их работу.