Цены у вас на ремонт - туши свет. Мне переднюю подвеску с перепрессовкой сайлентблоков сделали за 14000 рублей (ну около 140 долларов, если верить курсу) Шаровые я покупал TRW (ориги) за 1.000 рублей, но мне повезло. Сейчас восстанавливаю свой по кузову, стоил он недешево - 3600 долларов или 360.000 рублей. Сейчас вложено уже примерно 5.000 долларов. Сейчас буду красить, еще плюс 2000-2500. А брать по состоянию лучше - затея интересная, но таких машин все меньше и меньше. А продают такие и того единицы и цена стартует от 7000 долларов, минимум. Но это в России. Как в других местах, не знаю, но явно дешевле.
@Mecedes124
Күн бұрын
У нас тоже нормальный нужно искать от 6000. Цены да, замена одной шаровой на сто 30 долларов.
@Andrei-72rus16 күн бұрын
Удачи! Конечно мерс лучше чем ланос без вариантов) если машина не просто средство передвижения то конечно брать нужно по душе пусть и придется вкладываться
@Mecedes124
16 күн бұрын
Спасибо)! Я такого же мнения)!
@user-bi3mo4ke3bАй бұрын
Вообще верно, лучше брать уже подделанный, но дорого. Или если менять самому то оригинал очень дорого, китай фирмы или аналоги доступно. Если дизель то расход 5л/город8л. С джетроником(бензин) марока настройки... Если настроил то король дороги!) Кузов самое дорогое вложение будет по факту покупки. Пороги, днище, стаканы, арки... После кузова (допустим норм нашли) - обновить в круг подвеску (рычаги, сайленты) выльется в копейку (опять же если аналоги то цены доступные). Если редуктор загудел то много времени нужно чтоб найти подходящий по числу, размерам. Цены тоже быаают разные, но живые очень дорогие и это только б/у. Короче авто старые и требует вложений в любом случае. Если поставили на ноги (в зависимости от комплектации) то после минимум затрат (топливо масла фильтры). А так те же деньги что и рабочий вариант за дорого.
@user-bi3mo4ke3bАй бұрын
На форумах опытные мерсоводы пишут что на шаровых лучше не экономить. Брать оригинал или хотя бы лемфердер фирмы. Там какая то особенность именно строения и нагрузки передней подвески. Понятное дело бюджет и частота замен шаровых.
@Mecedes124
Ай бұрын
Опытные правльно пишут! Особенно если лемфёрдер не поддельный! Эти шаровые когда-то мои знакомые ставили, нормально всё было .
@user-kn9kt8ek1qАй бұрын
Молодцом!!! Желаю удачи!!! Чаще выходи в эфир! ¡😊😊😊😊😊😊😊
@Mecedes124
Ай бұрын
Спасибо, постараюсь)!
@user-ue6kh5xj5b22 күн бұрын
SUPER 👍 E MB-124 BRATU4KA 😅😢😊😂
@user-vp9jp2mg3jАй бұрын
Купешку зачем продали? Тем более говорили что вложили двушку, еще восемь осталось и был бы идеал) купеха все равно круче смотрится чем седан
@Mecedes124
Ай бұрын
Во первых деньги были нужны на другое дело, учусь. Смотрится она может и круче но вот пользоваться ей не очень удобно и значительно дороже некоторые запчасти. Мне седан больше подходит, я пока что, не коллекционер) Хотел её, а потом прошло)
@user-vp9jp2mg3j
Ай бұрын
@@Mecedes124 всё понятно, желаю чтоб у вас закончилась поскорее война, и позорно отошла Россия от чужих земель)
@okeyoky553626 күн бұрын
Салон нормальный,полностю разбери и постирай не ленись.
@Mecedes124
26 күн бұрын
Один человек постирал на W114 и сказал, что лучше этого не делать, потом не хорошо получается.
@okeyoky5536
26 күн бұрын
@@Mecedes124 если поролон привратился в крошку то да а так будет как новый.
@igorman1246Ай бұрын
Игорян, теска, у меня такой же мерин с таким же мотором и коробкой, но у меня на переключениях есть толчки (как будто пропуски зажигания, сильно раздражает на езду,тяга нормальная... , не знаю куда копать, у тебя с этим норм? Когда переключаешься, сцепу отпускаешь нет провалов?
@Mecedes124
Ай бұрын
У меня нет провалов, нормально всё, не подскажу даже. Топливный фильтр нормальный, а насос?
@igorman1246
Ай бұрын
@@Mecedes124технически он в идеале, какая это электронная хрень… насос оригинал восстановленный в идеале, фильтр новый соответвествено) Я на нем уже 2 года так катаюсь, никак не могу исправить эту проблему, в этом году хочу плотно заняться… раздражает прям эти толчки
@igorman1246
Ай бұрын
@@Mecedes124когда под капотом даешь газульку резко , есть такой звук чих типо, это провал, можешь заснять видео на эту тему?
@igorman1246
Ай бұрын
@@Mecedes124если плавно давай газ, то все в норме, а вот резко, он не сразу реагирует
@Mecedes124
Ай бұрын
@@igorman1246 Я могу разве что открыть капот и попробовать погазовать, заснять такое?
@user-ho1dg8ew5gАй бұрын
Хочу взять w124, бюджет 300 т.р., реально найти что то живое за такую цену (на юге) ?
@Mecedes124
Ай бұрын
Что тут сказать, я в Украине, не знаю как у вас. У нас более менее живая машина, наверное, будет начинаться от 4-5 тысяч долларов. Если очень хорошо поискать.
@user-vp9jp2mg3j
Ай бұрын
Лучше более миллиона поднакопи не торопись, просто тупо будешь вкладывать в неё и лучше от этого не станет, так сразу готовый купить ухоженный и вкладывать будешь по минимуму и приятно будет, чем за 300 к за ведро
@Mecedes124
Ай бұрын
@@user-vp9jp2mg3j 100%
@user-ne1cl3lr6e
Ай бұрын
Купишь рухлядь за такие деньги...
@inpyussr
Ай бұрын
У вас в Украине полно хороших вариантов,в России один утиль с см шпакли@@Mecedes124
Пікірлер: 36
SUPER 👌
Цены у вас на ремонт - туши свет. Мне переднюю подвеску с перепрессовкой сайлентблоков сделали за 14000 рублей (ну около 140 долларов, если верить курсу) Шаровые я покупал TRW (ориги) за 1.000 рублей, но мне повезло. Сейчас восстанавливаю свой по кузову, стоил он недешево - 3600 долларов или 360.000 рублей. Сейчас вложено уже примерно 5.000 долларов. Сейчас буду красить, еще плюс 2000-2500. А брать по состоянию лучше - затея интересная, но таких машин все меньше и меньше. А продают такие и того единицы и цена стартует от 7000 долларов, минимум. Но это в России. Как в других местах, не знаю, но явно дешевле.
@Mecedes124
Күн бұрын
У нас тоже нормальный нужно искать от 6000. Цены да, замена одной шаровой на сто 30 долларов.
Удачи! Конечно мерс лучше чем ланос без вариантов) если машина не просто средство передвижения то конечно брать нужно по душе пусть и придется вкладываться
@Mecedes124
16 күн бұрын
Спасибо)! Я такого же мнения)!
Вообще верно, лучше брать уже подделанный, но дорого. Или если менять самому то оригинал очень дорого, китай фирмы или аналоги доступно. Если дизель то расход 5л/город8л. С джетроником(бензин) марока настройки... Если настроил то король дороги!) Кузов самое дорогое вложение будет по факту покупки. Пороги, днище, стаканы, арки... После кузова (допустим норм нашли) - обновить в круг подвеску (рычаги, сайленты) выльется в копейку (опять же если аналоги то цены доступные). Если редуктор загудел то много времени нужно чтоб найти подходящий по числу, размерам. Цены тоже быаают разные, но живые очень дорогие и это только б/у. Короче авто старые и требует вложений в любом случае. Если поставили на ноги (в зависимости от комплектации) то после минимум затрат (топливо масла фильтры). А так те же деньги что и рабочий вариант за дорого.
На форумах опытные мерсоводы пишут что на шаровых лучше не экономить. Брать оригинал или хотя бы лемфердер фирмы. Там какая то особенность именно строения и нагрузки передней подвески. Понятное дело бюджет и частота замен шаровых.
@Mecedes124
Ай бұрын
Опытные правльно пишут! Особенно если лемфёрдер не поддельный! Эти шаровые когда-то мои знакомые ставили, нормально всё было .
Молодцом!!! Желаю удачи!!! Чаще выходи в эфир! ¡😊😊😊😊😊😊😊
@Mecedes124
Ай бұрын
Спасибо, постараюсь)!
SUPER 👍 E MB-124 BRATU4KA 😅😢😊😂
Купешку зачем продали? Тем более говорили что вложили двушку, еще восемь осталось и был бы идеал) купеха все равно круче смотрится чем седан
@Mecedes124
Ай бұрын
Во первых деньги были нужны на другое дело, учусь. Смотрится она может и круче но вот пользоваться ей не очень удобно и значительно дороже некоторые запчасти. Мне седан больше подходит, я пока что, не коллекционер) Хотел её, а потом прошло)
@user-vp9jp2mg3j
Ай бұрын
@@Mecedes124 всё понятно, желаю чтоб у вас закончилась поскорее война, и позорно отошла Россия от чужих земель)
Салон нормальный,полностю разбери и постирай не ленись.
@Mecedes124
26 күн бұрын
Один человек постирал на W114 и сказал, что лучше этого не делать, потом не хорошо получается.
@okeyoky5536
26 күн бұрын
@@Mecedes124 если поролон привратился в крошку то да а так будет как новый.
Игорян, теска, у меня такой же мерин с таким же мотором и коробкой, но у меня на переключениях есть толчки (как будто пропуски зажигания, сильно раздражает на езду,тяга нормальная... , не знаю куда копать, у тебя с этим норм? Когда переключаешься, сцепу отпускаешь нет провалов?
@Mecedes124
Ай бұрын
У меня нет провалов, нормально всё, не подскажу даже. Топливный фильтр нормальный, а насос?
@igorman1246
Ай бұрын
@@Mecedes124технически он в идеале, какая это электронная хрень… насос оригинал восстановленный в идеале, фильтр новый соответвествено) Я на нем уже 2 года так катаюсь, никак не могу исправить эту проблему, в этом году хочу плотно заняться… раздражает прям эти толчки
@igorman1246
Ай бұрын
@@Mecedes124когда под капотом даешь газульку резко , есть такой звук чих типо, это провал, можешь заснять видео на эту тему?
@igorman1246
Ай бұрын
@@Mecedes124если плавно давай газ, то все в норме, а вот резко, он не сразу реагирует
@Mecedes124
Ай бұрын
@@igorman1246 Я могу разве что открыть капот и попробовать погазовать, заснять такое?
Хочу взять w124, бюджет 300 т.р., реально найти что то живое за такую цену (на юге) ?
@Mecedes124
Ай бұрын
Что тут сказать, я в Украине, не знаю как у вас. У нас более менее живая машина, наверное, будет начинаться от 4-5 тысяч долларов. Если очень хорошо поискать.
@user-vp9jp2mg3j
Ай бұрын
Лучше более миллиона поднакопи не торопись, просто тупо будешь вкладывать в неё и лучше от этого не станет, так сразу готовый купить ухоженный и вкладывать будешь по минимуму и приятно будет, чем за 300 к за ведро
@Mecedes124
Ай бұрын
@@user-vp9jp2mg3j 100%
@user-ne1cl3lr6e
Ай бұрын
Купишь рухлядь за такие деньги...
@inpyussr
Ай бұрын
У вас в Украине полно хороших вариантов,в России один утиль с см шпакли@@Mecedes124