Серьезная работа ! Видео класс ! Море нужной информации ! Огромное спасибо ! Скорейшего выздоровления !

@sevas1

8 ай бұрын

Приветствую. Спасибо Вам за отзыв и пожелания 🤝 думаю уже совсем скоро всё будет хорошо 🙂

Владимир отличное видео, пусть все учатся у Вас кому это важно и нужно👍👍👍👍

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо Вам большое. Кому нужно, для тех не жалко 🙂

Вы, однозначно, ПРОФЕССИОНАЛ! Это как дань уважения от коллеги. Топорик и только топорик! Я конечно такие вещи только через э. микроскоп делаю. Видимо возраст 😂

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте коллега 🤝 рад видеть Ваш комментарий и мнение профессионала, большое спасибо 🖐️🙂 а микроскоп, дело такое, кому как удобнее)

Отличная работа! Более подробных инструкций по ремонту (также с пояснениями нюансов) вряд-ли где ещё встретишь👍

@sevas1

8 ай бұрын

Приветствую Вас 🖐️ как всегда очень рад Вашим комментариям и отзыву 🙂 спасибо 🤝

Нет слов. Большое спасибо за труд

@sevas1

8 ай бұрын

Это спасибо Вам Максим)

Молодец. Побольше таких спецов. Всего Вам хорошего. Всегда смотрю, Салам из Казахстана.

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте Виталий 🤝 спасибо Вам большое! Привет из Крыма 🖐️

Огромное спасибо! С удовольствием посмотрел очередное ваше видео, как для меня , так это мастер класс. Спасибо Владимир, удачи и здоровья.

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте Роман. Благодарю Вас от души 🤝🙂

Как всегда очень подробно. Спасибо.👍👍👍

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте Валерий. Благодарю Вас за отзыв 🤝🙂

Спасибо за информацию! Видео очень интересное, посмотрел на одном дыхании.

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝 очень приятно, если честно, не думал , что такое возможно)))

Спасибо за интересное видео и информацию. Удачи!

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝 и Вам удачи взаимно ✊

Владимир 👋 👋 👋. Спасибо за очень очень много тонких нюансов! Такое в букварях не пишут. Какие шикарные видео в загашнике оказывается 😂. Поправляйтесь 🤝

@sevas1

8 ай бұрын

Приветствую Александр. Спасибо Вам большое. Такие видео у меня находятся на ответственном хранении)) Просто они длинные и не всегда есть время их редактировать, а сейчас вроде и время есть 🙂

Здравствуйте спасибо за видос ❤

@sevas1

8 ай бұрын

Пожалуйста 🙂 спасибо за обратную связь 🤝

Большое спасибо!!! Супер видео!!! Очень интересно!!!

Отличная работа .видео просмотрел на одном дыхании))

@sevas1

5 ай бұрын

Здравствуйте. Большое Вам спасибо за такой приятный отзыв 🤝🙂

Ассалаумагалейкум с Казахстана приятно Вас смотреть

@sevas1

8 ай бұрын

Спасибо Вам большое 🤝 привет из Крыма 🖐️

Уважаемый Владимир, всё просто шикардос!!! Видео реально чума! Столько полезного в одном видео! Воды не видел в видео и не слышал, только масло 😅. Эх, знать бы ещё где брали такие инструкции на листочках. И главное, вам скорейшего выздоровления и новых идей и классных видео. Вы лучший!!!

@sevas1

8 ай бұрын

Приветствую Дмитрий 🖐️ такие инструкции на листочках распечатывает руководство из автодаты, по требованию работников . Но как Вы уже наверное слышали, автодата к сожалению, нынче в прошлом.

Здравствуйте! Это из разряда " Да чё там,.... Один проводок запаять....За что такие деньги дерут?" 😅 Спасибо за "науку"!

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Знакомо такое))) тут проще тогда советовать заменить, или сделать самому. Благодарю Вас за комментарий 🤝🙂

Спасибо за видео

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте, благодарю Вас за комментарии 🙂🤝

Добрый день, Владимир. Как всегда, очень познавательно. Пусть и говорят, что вы льете воду. Но в этой воде много полезных мелочей. За применение флюса в шприце я точно агитировал. Сам раньше паял канифолью, а потом на нейтральный флюс в шприце перешел. Очень уж это удобно.

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте Виктор. Благодарю Вас 🤝 кто-то в состоянии понять, что дополнительная информация лишней не будет, а кто-то нет. Я даже на это внимание не обращаю, считаю, что дать её надо, а там каждый для себя решит, что с этим делать)) А по поводу флюса полностью согласен, удобство в работе, один из самых важных факторов.

оооочень подробный контент🤟

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо за отзыв и за Ваше мнение 🤝🙂

отличная работа , удачи

@sevas1

8 ай бұрын

Блок Вадим 🤝🙂

От а до я зато информативно для начинаюшеи автоэлектрикам спасибо большое!!!

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Рад, что Вы так думаете) спасибо Вам большое 🙂🤝

Красава🔥☝️

@sevas1

8 ай бұрын

Привет 🖐️ спасибо большое 🤝🙂 как жизнь семейная?

Спасибо очень познавательно

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте Андрей. Спасибо за отзыв 🤝

Молодец!!!!Хорошая работа! Успехов

@sevas1

6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас, взаимно удачи и здоровья ✊

@dyshman...

6 ай бұрын

@@sevas1 У вас в продаже есть востановленная плата?

@sevas1

6 ай бұрын

@dyshman... Здравствуйте. У меня таких нет. Видел на Али такие, по 50тр.

Спасибо!👍

@sevas1

8 ай бұрын

Приветствую 🖐️ и Вам спасибо. У Вас отличный канал, слежу за ним с удовольствием 🙂

Ювелирная работа 👍

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за такое мнение 🤝 🙂

Прекрасная работа , жму пять вам

@user-kr3zj8iz1u

3 ай бұрын

Ваш регион 41 ?

Спасибо,а на счёт длинного видео,кому не интересно промотает или свалит 👍🤝

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Да тоже, так думаю) всем не угодить. Промотать можно, а добавить уже никак)) спасибо 🖐️🙂

Это видео просто бомба! Спасибо!

@sevas1

4 ай бұрын

Вы решили все видео посмотреть? Очень приятно 🙂 спасибо Вам 🤝

@trap0075

4 ай бұрын

@@sevas1 да, смотрю всё видео, и мне не важно знаю я эти моменты или уже это проходил, мне просто очень интересно и позновательно! Спасибо вам огромное, жаль что в моей молодости не было столь замечательного оборудования и интернета когда я начинал работать, я с дальнего востока застал ещё автомобили карбюраторные и с моно впрыском, в 90х годах довольно сложно было их ремонтировать из за недостатка информации, поэтому учился на опыте изучал, и всю свою жизнь посвятил изучению и ремонту автопрома, скажем так, на моих глазах вся эта эпоха развивалась! Продолжаю заниматься ремонтом и дальше, не смотря на возраст, интерес только возрастает! Спасибо вам ещё раз за видео! Дай бог вам здоровья и успехов в вашем не простом деле!!!

@sevas1

4 ай бұрын

@trap0075 благодарю Вас за пожелания. Я начинал свою практику на Камчатке в 2002 и имел дело только с праворукими японцами, очень тяжело было перестроиться на европейцев, причем сразу на свежих. Разница конечно огромная, сложно, но интересно. Вам взаимно добра и здоровья!

@trap0075

4 ай бұрын

@@sevas1 да, я знаю как это тяжело перестраиваться , потому что сам с Владивостока и опыт только с праворукими японцами, но когда с семьёй переехал на Кубань, то ощутил все прелести европейских автомобилей, но убеждения остались у меня одни, всё-таки у японцев машины качественнее, что по железу, что по электронике!

Молодец все четко расказал ни чего лишьнего Я сам сто- шник

@sevas1

15 күн бұрын

Приветствую коллега 🖐️ спасибо за отзыв 🤝

Привет из г.ХАБАРОВСКА 🤝

😊 я ожидал кувалду тора . эх охота уже своего Мерседеса доделать и покататься до, морозов

@sevas1

8 ай бұрын

И до кувалды думаю дойдет 😂 а ,что не так с Вашим Мерседесом? Большой проект?

Полезное видио отличное работа ❤❤❤ хажи

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо Вам большое за отзыв 🤝🙂

Спасибо за видос! Я считаю 23₽ это мало для такой работы , то что вы это можете сделать не напрягаясь и вам это дается относительно легко это не значит, что надо брать мало , надо учитывать риски и рынок. Так уж вышло - деньги это второй воздух , они нужны.. и чем их больше, тем больше возможностей для творчества и свободного времени. Я считаю надо было брать 40₽ за все, это сделать все по цене ремонта блока - для клиента это уже бонус )

@sevas1

8 ай бұрын

Конечно же Вы правы, тут многое зависит от рынка и цены на другие варианты такого ремонта. Нужно скорее всего от этого и отталкиваться. Спасибо Вам, что поделились своим мнением 🤝🙂

Добрый день. Видео огонь. Есть вопрос. 23 т.р. под ключ, это с заменой масла?. Т.к. лить старое не комильфо.

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. 23тр это под ключ только работа.Припой, герметик и прочие мелочи, это всё включено. Отдельно плюсом идут расходники, очиститель, масло , прокладка, фильтр. Замена масла при таком ремонте - обязательно, тут Вы абсолютно правы.

Отлично

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝

Вы гений . Инженеры мерседеса нервно курят 😅

👍 Микрохирургия, ещё лазера не хватает.)

@sevas1

8 ай бұрын

🤝 чувствую , что постепенно и до него дело дойдет 😂

👐

@sevas1

8 ай бұрын

🖐️🙂

. Я бы и больше брал, чем 23 рубля. (Если бы ещё не приходилось делиться с беспонтовыми посредниками). Но беда в том, что, открывая этот секрет Полишинеля, вы, Володя, как бы (как бы!) делаете такую работу более доступной для широких масс. Лично я всеми четырьмя - "за".

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. А мне для Вас ничего не жалко 🙂 А так Вы правы, можно и больше брать, тут нет ничего постыдного.

Отличная работа.👍 А для того чтобы на голову не лилось масло я одеваю дешёвый пластиковый плащик. А тем кто лениться лазить в нете и искать информацию надо задуматься о том что без этой инфы и развития они далеко не уедут, даже с проф программами. Ну а контакты отламываются от вибрации ,самая частая причина.

@sevas1

6 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв 🤝🙂 да, Вы правы, во всём виновата вибрация. А без информации, далеко не уедешь, если вообще с места тронешься))

@sergiiieromenko7804

6 ай бұрын

@@sevas1 не,ну с места тронешься. Особенно мозгами.😜. Сам очень долго искал инфу по ВАГу особенно поисофтам потому и понимаю что информация это 99%успеха. Ну и руки не из оппы. Так что вам спасибо за ваш труд и вклад в техническое просвещение масс.👍😜🖐️🖐️

@sevas1

6 ай бұрын

@sergiiieromenko7804 и Вам спасибо за приятный диалог 🤝 информация это конечно хорошо, но нужно уметь ею правильно распоряжаться и самое главное, отсеивать ложную)

@sergiiieromenko7804

6 ай бұрын

@@sevas1 ну тут поможет только практика.🖐️

@sevas1

6 ай бұрын

💯%

Флюс для Al ведь активный. Его потом тщательно мыть надо!

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Вы совершенно правы, отмывать его нужно очень тщательно, он ещё долго остаётся активным, это даже видно не вооруженным глазом. И наносить желательно аккуратно и не перебарщивать, иначе потом очень сложно избавиться от остатков.

Боюсь предположить сколько теперь будет ремонтников SRS, АКПП, .. благодаря вашим видео 😂

@sevas1

8 ай бұрын

Я то не против)) лишь бы получалось 🙂

@kolxozn_electrician_22

8 ай бұрын

В основном не сильно то и, много . залезут испортят и попадут, на деньги

@sevas1

8 ай бұрын

@user-rn4ci7wz7f вот такое кстати, очень часто встречается))

@windeufa9827

8 ай бұрын

@@kolxozn_electrician_22 вот после таких чаще всего и приходят

@Kratek-cy4mr3ev1s

8 ай бұрын

НЕТ

Жаль, что 2 лайка поставить нельзя)))

@sevas1

7 ай бұрын

Спасибо 🙂 один уже хорошо, а ещё и Ваши комментарии, так вообще прекрасно 🤝

Щуп можно замерить и нанести метки на жесткий троссик, можно из нержавейки, все равно выйдет копейки .

@sevas1

8 ай бұрын

Согласен, вполне сойдёт такой вариант 👌👍

Спасибо за информацию, можете подсказать номер артикул victor reinz?

@sevas1

4 ай бұрын

Здравствуйте. Без проблем, я пользуюсь таким 70-31414-20

Lajk 👍

@sevas1

2 ай бұрын

Спасибо 🤝

Подскажите пожалуйста, как называется ваш светильник и где купить?

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. А какой именно светильник Вы имеете ввиду? Фонарик на магните который?

А номерочек герметика под давлением можно? кабель трекер каак у Вас скоро придет....

@sevas1

6 ай бұрын

Здравствуйте. Герметик Viktor Reinz "Reinzosil" +320°C с пометкой "Sensor Safe". Готовлю видео, где расскажу как отличить оригинал от подделки, но под давлением вроде не подделывают пока.

@1omaster

6 ай бұрын

@@sevas1спасибо за быстрый ответ. а именно артикул скажите пожалуйста!

@sevas1

6 ай бұрын

@1omaster номер 70-31414-20

Если бы не ВОТ,то слушать было бы хорошо,вот! и без ВОТ видео было бы динамичнее,вот. Да и русский язык без ВОТ хуже бы не стал(имхо),вот! Ставлю лайк.

@sevas1

8 ай бұрын

Здравствуйте. Понял Вас, спасибо 🤝 такие комментарии должны мне быстрее помочь избавиться от слов паразитов) попробую взять это на контроль 🙂

У нас говоришь 100$ и то дорого говорят. Так что у вас нормально ещё.

@user-vv5nm2fd9q

8 ай бұрын

Людям всегда дорого, для них это просто цифра которую они в голове видят и не хотят отрывать от сердца, а для нас это объем работ и ответственность за результат, этого клиент в большинстве своём не видит и не понимает

@sevas1

8 ай бұрын

Кому дорого, можно предложить походить по рынку, поискать подешевле))

@sevas1

8 ай бұрын

Согласен. Я когда куда-то трачу деньги, мне всё дорого) такие уж мы-люди))

Чем убрать Компаунд, у меня залито выше верхних контактов.

@sevas1

2 ай бұрын

Здравствуйте. Я убираю только пинцетом, другого способа не знаю.

Здравствуйте после ремонта модуля 722.8 мерс б класс появились такие ошибки , что это и машина не заводится может из-за этого 0602 Модуль управления Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) не закодирована. 0710 Сигнал от узла Y3/9b2 (датчик температуры бесступенчатой ​​автоматической коробки передач) отсутствует 062f Блок управления Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) неисправна.

@sevas1

20 күн бұрын

Здравствуйте. Скорее всего, что-то недосмотрели в блоке, или нарушили.

@sergeybishir-zd1hq

20 күн бұрын

@@sevas1 машина может не заводится из-за этого

@sevas1

20 күн бұрын

@sergeybishir-zd1hq да, конечно. Машина которая на виде, как раз и не заводилась, привезли на эвакуаторе.

А меня всегда забавляет тот ФАКТ когда клиент высказывает свои пожелания по ремонту чего либо.Когда выполняешь его пожелания и идёт не по плану клиент СПРЫГИВАЕТ с ответственности.🤣Так и хочется НАЧИСТИТЬ клиенту РОЖУ что бы он больше никогда не открывал свой ПОГАННЫЙ рот ! 😆

@sevas1

8 ай бұрын

Согласен, недопонимание присутствует практически постоянно. Меня обычно долго просить не надо, таким сразу говорю "если всё знаешь - то зачем тогда приехал? Делай сам как тебе надо" и дальше ничего не делаю. Начальство зная такую мою особенность, стараются клиентов ко мне вообще не подпускать 😂

@user-gb5uc6ib8e

8 ай бұрын

Как можно с Вами спорить? Вы такой харизматичный ! И уверенный в себе специалист.

@user-dc1ei5uu4s

8 ай бұрын

@@user-gb5uc6ib8e Судя по твоему ответу ты тяжелее ЛОЖКИ в руках ничего не держал!😆

@user-gb5uc6ib8e

8 ай бұрын

@@user-dc1ei5uu4s хотелось бы

@sevas1

8 ай бұрын

@user-gb5uc6ib8e спасибо) да я думаю, что мало кому будет приятно, когда лезут в его работу. Каждый должен заниматься своим делом. Я конечно понимаю, что многим непросто доверять другим людям свои автомобили, но тут нужно делать выбор, либо довериться, либо делать самому.

Валодя здравствуйте посмотрел ваше видео и хотел бы воспользоваться Вашей услугой если это возможно?)))но не знаю как с вами связаться и в каком вы городе? Напишите пожалуйста свой номер телефона чтобы можно было описать проблему Я сам из Ульяновска машина Мерседес в 200 заранее благодарю

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Я из города Севастополь. Связаться со мной можно по почте gavrilenko41rus@gmail.com

Цена сильно завышена даже у вас. Не говоря уже о тех кто дерет по 50 тысяч за подобную работу. Она ни на чем не основана, ни на трудозатратах, ни на расходных материалах или оборудовании, ни на опыте. Тут ведь натурально нужно запаять несколько проводков имея самый минимум принадлежностей для пайки, небольшой опыт, да твердую руку. Даже схемы читать уметь не надо. Можно даже не уметь отличить диод от резистора. Вот какую-нибудь плату на айфоне отремонтировать где нужно во-первых, иметь знания в области радиоэлектроники, уметь читать схемы, диагностировать. Плюс дорогое оборудование. Плюс немалый опыт. И кроме прочего кропотливая работа, когда порой приходится двухэтажные BGA чипы реболить. Так за эту работу берут гораздо меньше, чем вы за то чтобы припаять пару проводков. Цена в данном случае основана лишь на отсутствии конкуренции. Ведь клиент никуда не денется и все равно заплатит. Какие у него еще варианты. Либо залезть туда своими кривыми руками и все угробить, либо пойти и купить коробку целиком.

@sevas1

4 ай бұрын

Это старая цена. Сейчас я беру 40тр. Паять алюминиевые контакты мало кто сможет. Одни взялись и убили блок, владелецу пришлось покупать б/у за 105тр , который отказал уже через месяц, потом приехал ко мне на восстановление. Новый стоит 280тр, цена на ремонт этим и обусловлена. Я никого не уговариваю на ремонт, всегда советую покупать новый. Если вы можете делать такую работу и даёте гарантию, то делайте и делайте дешевле, кто вам не даёт? А я наверное ещё цену поднимать буду, так как нет отбоя от желающих . Приезжают с других городов и присылают отдельно по почте. Интересно, а ,что вы скажете про прошивку блока за 30тр? Пять минут и никаких затрат и расходных материалов))) а в телефонах всё гораздо проще чем вы думаете, я раньше паралельно занимался их ремонтом.

@victorkunizin3688

3 ай бұрын

таких вариаторов во Владике много лежит не продаются...так зачем покупать за 105, когда можно за 36-40 купить контрактный вариатор

@sevas1

3 ай бұрын

@@victorkunizin3688 специально сейчас посмотрел , контрактная от 107тр до 160тр. Неисправная под восстановление от 36тр.

@victorkunizin3688

3 ай бұрын

я лично за время эесплуатации своего мерса купил три вариатора: 42 т/р 45 т/р и 43 т/р так что я верю себе а не вам...никакой дурак за 100 тысяч вариатор на \ту машину брать не будет, а во Владике их как говна за баней...причем рабочие они и лучше чем с европы привозят проверено@@sevas1

Конченный ваг. На нормальные кусочки провода денег не хватило?! 😂

@sevas1

8 ай бұрын

Самое интересное, что зная этот косяк, они даже за долгие годы не хотят ничего менять в технологиях.

колхоз

@sevas1

8 ай бұрын

Когда отдадите за новый блок 390тр, но только без слёз и соплей, при том , что машина дешевле стоит, тогда и порассуждать можно про колхоз.

Ювелирная работа 👍