Были во владении три 163 3.2,4.3,5,0 дико надежные аппараты!! Но вечного ничего нет! Автору лайк,подписка! Годный контент,ждем продолжения!👍

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Мне 163 с детских лет нравится,но никогда в пользовании не было. Машина очень понравилась. По соотношению цены/качеству/стоимости ремонта/надёжности равных примеров привести не могу) Думаю в хороших руках может пройти не один миллион)

@user-dp2zz3lf8h

Жыл бұрын

Поддерживаю. Была 4.3, 3.2. Сейчас 3.7. Кайф

@ne_variant

Жыл бұрын

@@user-dp2zz3lf8h я думаю, что этот мл у нас тоже не последний) И ещё попробую на другом моторе)

@user-dp2zz3lf8h

Жыл бұрын

@@ne_variant самый оптимальный для него 4.3. Мощи хватает как надо, расход отличный. Главное не бери дизель 4.0 - хапнешь горя с ним.

@ne_variant

Жыл бұрын

Да я уже прочитал) Интересно попробовать АМГ)

Афигеть, нехилую работу сделал, и довольно грамотно👍 Успехов, с наступившим🎄

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо 🤝 С Новым годом!

Антох, красава 👍🏻 всегда интересно смотреть твои выпуски!

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо Всегда стараемся по максимуму😉

Ну что тут сказать, хорошая серия. С утреца то что нужно) И тебя с наступающим Новым годом, главное не сбавляй темпы и все будет гуд)

@ne_variant

Жыл бұрын

От души 🤝 Всех благ в Новом году!

С Новым годом ! Ждем новые проекты ! Удачи с развитием !

@ne_variant

Жыл бұрын

С Новым годом🎉 Спасибо !

С наступающим Новым годом! 🎄🤝Всех благ!

@ne_variant

Жыл бұрын

От души 🤝 Всего хорошего в новом году!

С новым годом тебя,желаю побыстрее добить проект,и в следующем году гонцать на w12🤝😎

@ne_variant

Жыл бұрын

Хорошее поздравление! Спасибо 🤝 Всех благ

Принимай поздравления и из Беларуси! Удачи тебе в будущем году, а нас радуй видосиками чаще!😉

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо 🤝💪

С новым годом! Всё чётко. Молодец

@ne_variant

Жыл бұрын

С Новым годом! Спасибо 🤝

Антон, без очков или защитного щитка с болгаркой не работай - глаза береги! С Новым годом!

@ne_variant

Жыл бұрын

Практически всегда одеваю защитные очки) Спасибо С Новым годом! Всех благ

Красавчик! Работа лютая проделана, владею таким 320. Подписался, продолжай!

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо) У меня и 320 был) Хочу на всех моторах покататься 😎

красавчик! вас тоже С новым годом!

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо)

С новым годом и тебя бери второво тугарина будит интересно смотреть на его выстоновление

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо) Дорастём до такого бюджета, можно будет рассмотреть)

Шикарный гараж) мечта

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо С детства мечтал

Как всегда на высоте.

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо💪

Отличная работа, подписался на канал 🤝

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Интересный канал удачи

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо Взаимно 😉

Круто брат

@ne_variant

Жыл бұрын

Благодарю 🤝

Интересно 👍

@ne_variant

Жыл бұрын

Благодарю🤝

Интересно🤔 спасибо

@ne_variant

Жыл бұрын

Не за что 🤝

А верхнюю часть как варили(которая прилегает к кузову). Или там не варили? Нужно ведь было как то подлесть а кузов не снимался!

@ne_variant

8 ай бұрын

Варили Кузов на подушках лежит на раме, там большой зазор, легло подлез электродом.

Привет, скажи пожалуйста у него рама внутри полая или есть перегородки ? Хочу свою обработать , а у тебя была уникальная возможность видеть раму внутри 😊

@ne_variant

Жыл бұрын

Привет Насколько я понял, она сварена из частей и даже если есть перегородки, их минимум Поэтому просто отрабатывай со все возможных отверстий, но самое главное вымыть как то песок и грязь оттуда перед обработкой Я вынес две лопаты песка с задней части 😁

👍

да там еще работы километр крылья пороги у меня 230 ая уже пять лет даже жучков нет а больное место это раздатка и передний кардан

@ne_variant

Жыл бұрын

Пороги будет варить следующий владелец) Тут кстати с карданом и раздаткой все отлично)

Косые швы увеличивают плошадь шва, потому длина шва определяется расчетом ) моно было усилитель на болты или горячие заклепки поставить

@ne_variant

Жыл бұрын

Рама внутри пустая же, на болты сплющит и разболтается. Электро заклёпки делал на усилении)

@maxzhukov8416

Жыл бұрын

@@ne_variant дело в том что рамы работают в условиях деплонации , поэтому и ставят обычно заклепки и болты , и рамы открытого сечения

@ne_variant

Жыл бұрын

Видишь, тут рама в виде квадратной трубы А клепается и собирается на болты рама в форме швеллера.

@maxzhukov8416

Жыл бұрын

@@ne_variant да вижу , сделана не как силовая, аля лонжероны коробчататое сечения , видимо сделано с учетом деформации при столкновении, классическая рама сама распилит всех )) я видел уаз патриот шел в колоне перегон из 3 штук ( мотор дизель ) в один врезалась 4 - ка ваз с двумя рыбаками ( отъехали сразу) уазу раму подправили и дальше

@ne_variant

Жыл бұрын

Ну деформация тоже нужна, иначе будет бешеная перегрузка в салоне. Поэтому у многих премиумов перед из легко деформируемых материалов.

🔥🔥🔥🇧🇾

Агонь

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо🤝

Молодец.!!!

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Отличный и грамотный контент, но что-то не хватает. Может лично мои вкусы, но не хватает юмора🤔

@ne_variant

Жыл бұрын

Все придёт со временем) Пока только пробую себя на ютубе😁

Перекуп?

@ne_variant

Жыл бұрын

Больше да, чем нет 😁

Грязью забьётся))

@ne_variant

4 ай бұрын

😁точно 👍💪

Там пороги менять надо

@ne_variant

Жыл бұрын

Этим будет заниматься ее следующий владелец)

рамы не пилят на пароме, снимают кузов и все

@ne_variant

Жыл бұрын

Много рам продаётся с пометкой распил) У людей у которых покупал, спрашивал, сказали, что пришла распиленная с Японии)

Автоматическая коробка у 163 мл слабое место???😂 Скажи често. взял самую убогую комплектацию со слабым мотором с механикой. т.к. денег нет. А заработать хоцца

@ne_variant

9 ай бұрын

Почему ты судишь по себе?) Я взял ее для того,чтобы порадовать людей контентом. А ты всё на бабки переводишь, какой то ты алчный.

Прикольный канал)))

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо🤝

коробка автомат у них супер так что не обманывая людей

@ne_variant

Жыл бұрын

Да ладно? На каждой машине рано или поздно выходит из строя плата-Это из минимальных проблем. Вбей в поиске проблемы 722.6 и увидишь кучу статей, что коробка говно! И с завода много конструктивных просчетов. На своём опыте скажу, что из трёх мерсов с такой коробкой, у троих были проблемы с ней.

@maverickminech7312

Жыл бұрын

@@ne_variant у меня 163 на автомате 1999 г пробег 870000 еще не одной проблемы с автоматом не было пашет как танк

@ne_variant

Жыл бұрын

@@maverickminech7312 ты же ее не новой покупал. Может до тебя все сделали) В 1999 или 2000 была ревизия. Втулки менялись на игольчатые подшипники и устранились болячки.

Это насколько надо удариться, чтоб на таком мл заморочиться с переваркой рамы) ребятам похоже время свое не жалко

@ne_variant

Жыл бұрын

Да нормально все) Глаза боятся, руки делают)

@ostrovok-ny8zr

Жыл бұрын

@@ne_variant я про силы и время и маржинальность данной затеи

@ne_variant

Жыл бұрын

С машины заработал 100 к. Но заработал много опыта и дало неплохое развита каналу. Поэтому маржинальность не только в бабках.

@ostrovok-ny8zr

Жыл бұрын

@@ne_variant в любом случае, не совершая ошибок... И с упертостью говорить что а8 это топ среди 7 и эсок, я пожелаю развития вам и каналу. Во всяком случае видно что руки не из жопы растут..

@ne_variant

Жыл бұрын

Спасибо🤝 Я это все не со зла. Я давно люблю премиум. Катался на 7 семерках е38 Одна была 740 короткая,вторая 750 лонг, потом товаришь купил 220 мерса v12. На е65 катался только на 3.0 дизеле. Что касаемо а8 катался на всех,д2(2.8, 3.7, 4.2, 4.2s8, 6.0) D3(3.0tdi, 4.2, 5.2, 6.0) D4(4.2, 4.0 и s8 4.0) На s600 221 v12 biturbo, s350 221. На f01 (3.0 и 4.4). На 222 ездил только на дизеле. Больше всех зашла d4. Но это мое мнение. Оно не должно быть одинаковым с твоим. Но мне было с чем сравнивать)

💯👍

@ne_variant

Жыл бұрын

🤝💪

Братишка по меньше болтавни по больше видил работ

@ne_variant

Жыл бұрын

Всегда по разному получается) Не хочется в клип превращать серию

👍