Este no es un canal de historia de vehículos, es poesía pura de la autoemoción para todos aquellos que nos asombramos como niños de las maravillas mecánicas que nos deslumbraban en nuestros primeros años... poesía automovilística pura

@manuelpaez2131

Жыл бұрын

Tiene toda la razón, este canal es diferente, te toca la fibra

@pirogenopeich1856

Жыл бұрын

Totalmente de acuerdo y además bien hecho y documentado. Grande

@juancarloscastro3392

Жыл бұрын

Es verdad, este hombre es un poeta del motor. Y con ese acento gallego, de los acentos más bonitos de España.

@ricardogomezr5568

Жыл бұрын

Este canal es distinto porque muestra con respeto el alma de cada coche.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Felipe. Ellos lo merecen todo, jejeje

Como expropietario de un c250 td cinco cilindros solo puedo decir maravillas...un coche que a día de hoy le da sopas con hondas a muchos coches actuales,en calidad de acabados ,fiabilidad y confort de marcha.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Una motorización excelente.

@rualse4481

Жыл бұрын

Yo tengo un c 250 del 99 , que aceite le pones tu? Yo le pongo un 4/40. Gracias

Muchas gracias chic@s! Os pido vuestro apoyo económico para que el canal pueda continuar. Como sabéis el canal no es generalista y los ingresos por publicidad por parte de la plataforma son muy limitados. Por pequeña que esta vuestra aportación, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url

Hay cosas jóvenes y viejas. Pero aquí, en Documentos del Motor, no hay nada viejo. Porque recordar es vivir, y en la vida la juventud es eterna. Eterna como el Clase C, el coche que marcó un hito para Mercedes y para la automoción. Vino a ser viento fresco para la industria premium, que además consiguió altísimos niveles de calidad y técnica en este vehículo. Hoy hemos recibido una vez más una clase magistral de historia. Ya espero las siguientes entregas Santi. Porque contigo, con Documentos del Motor, siempre quiero ver más. 🚘😉👍

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias como siempre Ángel. Un abrazo.

Este coche tiene todo lo que es necesario hoy dia....

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Para mi desde luego.

Excelente reportaje…. Te mencionaré por segunda vez en mi especial de “canales KZread que veo” 👌🏻 ninguno de tus vídeos tiene desperdicio

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias, un placer.

Una pena que ahora Mercedes ya no tengan la misma calidad y fiabilidad de antes ..me encanta el 190 2.5 16v nunca se me olvida uno verde pistacho que aparcaba en la puerta del colegio .buen video .

@alfredojuarez7139

Жыл бұрын

ya no quedan marcas que sigan con la calidad que los destacaban aйоs atras, aun las grandes marcas buscan abaratar costos x desgracia para los usuarios.

@oscarrodriguez5294

Жыл бұрын

@@alfredojuarez7139 estoy de acuerdo..pero mercedes era una de las más destacadas en ese aspecto..un saludo

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Hay que vender, esa es la consigna.

@oscarrodriguez5294

Жыл бұрын

@@documentosdelmotorsanti efectivamente..antes las marcas buscaban más el mantener sus clientes ahora es vender y vender un saludo

@claudiavasquez7607

Жыл бұрын

@@documentosdelmotorsanti es una lástima! Los de hoy ya no son mercedes: todo se les daña .supongo que sacar autos hoy en día de esa calidad , sería muy costoso

Recientemente mi papá se compró un c220 1996 elegance y es un auto increíble y hermoso funciona a la perfección

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Enhorabuena.

I didn't understand the narration, but still enjoyed the video. Thank you.

@documentosdelmotorsanti

Ай бұрын

Thanks!

Quien pudiera tener un catalogo de los mercedes de esa época

@documentosdelmotorsanti

14 күн бұрын

Son fabulosos.

Maravilloso automóvil, cuando Mercedes no era una marca casi generalista, gran video

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Antonio. Efectivamente. Mercedes empezaba ahí.

Magnifico video! No recordaba el C55 AMG!. Tuve unos meses un C180 Elegance del 98 y la verdad es que era suave, confortable, nada de ruidos raros y andando lo justo y consumiendo también lo justo! Un buen coche sin duda!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Jose. He de reconocer que yo tampoco me acordaba del escasísimo C55. Según dicen a España llegó una unidad...

Le cuento que acabo de comprar un c240 elegance del 99 con 119.000 Kms. Era de una señora desde nuevo. Estoy absolutamente feliz con el! Siempre quise un verdadero mercedes( no como los de ahora) estense muy suave, lujoso, con muchos extras como la cortina del vidrio trasero y apoya cabezas abatibles eléctricamente. Que delicia de carrito !

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Qué lo disfrute por muchos años.

@Daniel-fy8wi

4 ай бұрын

En 2019 compré un C 240 Elegance nafta de 1999, cambios manuales, con 283.000 km., como nuevo. Y como nuevo está hoy, sin problemas ni ruidos de carrocería, con 306.000 km. Te felicito, Claudia y me felicito a mi mismo.

Yo fui al museo mercedes Benz .💯💯💯

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Y qué tal?

@ClubHondaCanarias

Жыл бұрын

@@documentosdelmotorsanti increíble. Merece mucho la pena y solo cuesta 9€ creo

Impresionante historia. Mercedes siempre será una referencia.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Sin duda!

Like antes de verlo, luego ya comentaremos

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias.

No pudieron hacer mejor en Mercedes la transición en el diseño del clásico 190 al primer Clase C,las lineas maestras de la carrocería,de trazos rectos pero suavizadas seguían diciendo que el coche era sobrio,duradero y fiable.Seguia sin ser equiparable dinámicamente a un serie 3 de BMW pero la aparición de una versión AMG ya decía a las claras que Mercedes quería formar parte a partir de ese momento de la categoría de las berlinas deportivas. Un gran video Santi...de mucha calidad,como el protagonista del video ;-)

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias. Efectivamente, compensaron las versiones "normales" con unos excelentes AMG como deportivos.

@tdli80ac59

Жыл бұрын

@@documentosdelmotorsanti es como un clase S pequeñito, es más bonito que el E.

Maravilloso como siempre. Gracias!!!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias a ti.

Maravilloso vídeo como siempre.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias!

Cada día mejor y mejor. Gracias, Santi.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Mil gracias!

Sublime reportaje,te felicito

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Víctor. Nos vemos en la 2/2. Saludos.

Gran video, gran trabajo, gran mercedes

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias, un placer.

Aguardo con con ansias las segunda parte 🙂

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

En ella nos vemos. Un saludo.

Grande, como siempre Santi. 😉👍

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Francisco.

Excepcional como de costumbre maestro Santi....gracias

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias amigo. Un abrazo.

Maravilla!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Gracias!

Fantástico.-

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias.

Lo veo y me sigue pareciendo un modelo actual. UN SEÑOR COCHE. Y qué decir del excelso reportaje que, como siempre, querido Santi, nos has regalado. Con ganas de ver la segunda parte para poner esa guinda al pastel.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Iván. Sin duda un gran Mercedes. Nos vemos en la 2/2. Un abrazo.

Impecable trabajo como siempre. Muchas gracias Santi.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Ángel.

Gracias,lo mejor de internet en motor 👏👏👏💪💪

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Gracias a ti! Un placer.

Santi, ¡eres el ONE! Tus vídeos son lo más.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Pedro.

Santi muchas gracias por deleitarnos con tus introducciones y tus videos, grande el trabajo que haces 👍👍👍👍

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias a ti Alfonso.

Análisis perfecto, como siempre un 10. Gracias por el video Santi

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Fran, un placer.

Excelente reportaje Santi, este Mercedes marco un antes y un después en la firma, me encanta la personalidad que tenía este coche. Gracias por hacernos recordar estas joyas del automóvil

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias como siempre. Un placer.

Excente video y un coche también excepcional

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Antonio.

Y por cierto, videazo...mis más sinceras enhorabuenas.

@documentosdelmotorsanti

7 ай бұрын

Muchas gracias, un placer.

que hermoso¡¡ un gran recuerdo al locutor que relata estos informes..fallecio el mes pasado

@documentosdelmotorsanti

5 ай бұрын

Fallecido??

@documentosdelmotorsanti

5 ай бұрын

Que yo sepa sigo vivo jejejeje

Auténtica delicia, tanto el vídeo como el protagonista. Muchas gracias, Santi.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias a ti.

Sublime Santi. En tu linea

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracia Alberto.

Yo tengo un C 250 diésel 136 cv atmosférico....y es una joya. Nunca se pasan de moda elegante y resulton. Simplemente bien cuidado he indestructible.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Si es C 250 Diesel atmosférico son 113 cv. En el caso del turbo eran 150.

@davidcousoprendes9313

Жыл бұрын

@@documentosdelmotorsanti creo tienes rrazon son unos 115cv

@davidcousoprendes9313

Жыл бұрын

Pero bueno el coche duro duro y va fino toy contento.

@davidcousoprendes9313

Жыл бұрын

Como propietario de uno .....horgulloso de el ....una buena maquina.

Soberbio vídeo como siempre. Es increíble el nivel de conocimiento que atesoras. Sigue así! Gracias!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias, un placer Josu.

Espectacular. Sigo sin entender por qué este canal no tiene más de 500 mil suscriptores como mínimo.

@fabianbauza4448

Жыл бұрын

Lo mismo pienso

@fabianbauza4448

Жыл бұрын

Creo q la respuesta es pq la mayoria de la gente mira basura en KZread. No saben nada

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias. Es lo malo de no ser generalista en el país de Belén Esteban.

@Morados2

Жыл бұрын

Un grupo selecto seguimos este espectacular canal, los demás se lo pierden!!!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Pues sí. De ahí que siempre pida vuestro apoyo económico. De otro modo el canal no es viable.

Eres muy grande! Una vez más otro vídeo que me emociona al llegar a su final. La introducción es tremenda y lo de Bayer me ha matado 😂 buenísimo! Muchas gracias por hacer vídeos así 🤗

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias por comentar Sergio. Nos vemos en la segunda entrega. Un abrazo.

Excelente video 👏🏻👏🏻 muchas gracias… me encanta el case C de Mercedes … lo mejor o nada !!!💪🏻

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Gracias a ti! Nos vemos en las siguientes entregas, o en las antiguas. Un saludo.

La mejor reseña del W202 que pude ver hasta ahora , mis felicitaciones.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias!

Este vídeo automáticamente subió a mi top de favoritos junto al del 406 coupe Pininfarina, el del Fiat Barchetta, el w108, el Renault 4, los citroen Cx, XM y el alfa 156.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias. Me alegra saberlo.

Se supera su contendio y se mantiene su gran calidad, saludos desde El Salvador,Un Abrazo de agradecimiento por estos grandes Vídeos.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Ever por tus palabras. Un abrazo desde España.

Pequeña gran berlina de los 90 Intentaremos que nos sigas sorprendiendo con estos trabajados vídeos. Saludos Santi.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Javi.

Sublime

@guilleroza8695

Жыл бұрын

Hola,nos apellidamos igual y no conozco muchos 🙂.Un saludo.

@danielroza6743

Жыл бұрын

@@guilleroza8695 hola yo soy de Asturias, aquí hay unos pocos, pero casi todos repartidos en 2 municipios limitrofes ...👋

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Daniel.

Que tendrá éste canal que siempre a la hora de comer, me veo algún vídeo y me empapo hasta las cejas de información jejeje gracias, sigue así!!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Gracias a ti Javi!! Qué aproveche...también la comida.

Lo mejor o nada. Eso es lo que garantiza Santi en todos sus trabajos. Gracias por deleitarnos siempre, maestro. Saludos.

@documentosdelmotorsanti

7 ай бұрын

Gracias a ti Rafael, un placer.

Muy acertada la introducción, Santi. Desde que salió el 190, en los 80, me gustó, pero no estaba a mi alcance. Tuve que esperar unos años para poder conducir un Mercedes, el de mi suegro, aunque era un 280SE W126. Gran coche. Un abrazo Santi, y felicidades por nuestro Santo ;)

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias y felicidades atrasadas. Deseando que llegue el W126.

...una vez mas, la intro me pone los pelos de punta!!! Respecto al coche, aun recuerdo cuando tenia 15 años el día que mi padre llego con uno nuevo a casa. Un C180 elegance. Me encantaba! ...e imposible olvidarlo, ya que mi padre me enseño a conducir con el. Era un gran coche. El motor ni fu ni fa, pero tampoco nos hacia falta mucho mas. Gran video! Gracias por tu trabajo!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias. Nos vemos en la segunda entrega.

Amo ese auto. Sueño algún día tener uno o un 190E

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Bueno, no son coches caros.

@andrescastrosilva2656

Жыл бұрын

@@documentosdelmotorsanti Es cierto, pero en mi País (Chile), los vehículos están muy, pero muy caros. Uno que tenía un valor 4 millones de pesos, puede estar costando hoy 10 millones en promedio. Las cosas no andan bien por acá. Saludos!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Ya me imagino. Un abrazo.

Magnifico documento de un modelo no menos valioso. Gracias

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Gracias a ti, un saludo gallego.

@marcelinito

Жыл бұрын

@@documentosdelmotorsanti entón quedará eiquí

En Ceuta, mediante subvención municipal que pretendía modernizar la flota de taxis, muchos taxistas cambiaron sus vetustos W123 y algún W124 por los nuevos Clase C de primera generación aunque fuera de otro segmento. Muchos se arrepintieron y no pocos volvieron a sus W123 y W124. Según comentaban, no tenían ni la robustez ni la fiabilidad de las anteriores generaciones y además el mantenimiento y piezas de repuesto eran más caros.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Qué bueno, gracias por comentarlo. No me extraña, los W123 y W124 representaron la robustez absoluta. Saludos.

@claudiavasquez7607

Жыл бұрын

Es que como los 123 y 124 no hay nada!!

Excelente relato, casi poesía, que me hizo desear tener esos autos clásicos.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Aldo. Nos vemos en la segunda parte. Saludos

Cada día te superas más, Santi. Gracias por el video. Me ha resultado gracioso ver a M. Sant en las pruebas de Autopista del C36 AMG

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Rafael. Bueno, trabajaba allí jejejeje

@rafaeld-adame8987

Жыл бұрын

@@documentosdelmotorsanti Sí, lo sé. Llevo comprando revistas desde el 84, con apenas 12 años

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

@@rafaeld-adame8987 Por eso me parecía curioso que te resultase curioso, jejeje

Excelente trabajo Santi, como siempre. Muchas gracias!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Miquel.

Otro Gran Documentos del Motor con esta primera parte, la verdad que Mercedes Benz dio un Salto a mejor en todos los sentidos con este "Peke MB" donde se ve calidad en cada rincón y detalle, en comparación con el anterior y primer Clase C el cual era también excepcional, lo mejor o nada por parte de MB a sus clientes, lo mejor o nada, también por parte de Santi para sus suscriptores Automovilísticamente hablando, muchas gracias Santi, y un fuerte abrazo Amigo como siempre desde Pamplona.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Pablo por tus esperadas palabras. Un abrazo V8 desde Lugo.

C55 W202 es mi Mercedes favorito, classico moderno.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Nos vemos en la segunda entrega.

Uno de esos Mercedes a los que los años le dan la razón. No emocionaba entonces, pero es que no había nacido para lidiar esa batalla: lo suyo era ser un Mercedes de verdad. Ya los titulares y las batallas, para los aspirantes. Gran vídeo, qué 25 minutos tan disfrutados.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias. Y cuanta razón...

Como se mere Santi absolutamente profesional. Muy documentado, prolijo en detalles. Espero con ganas la segunda parte. Tienes que probar sin duda el w124, y no precisamente E500, yo preferiría el que tengo un. 300d de primera serie. Y sin duda una vez más espero que pruebes el Dodge 3700 GT, en cualquiera de sus series (71/73/74 y siguientes).

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias Emilio. Ambos están previstos. En el caso del W124 ya hay candidato y efectivamente no es un 500. A los Dodge también le tengo muchas ganas.

La verdad es muy chulo el AMG W202, aunque mi generación "C" favorita es la W204 pero siendo honesto creo que la última buena época de Mercedes respecto a su competencia fué la del 190 W201 y la del 300 W124 ..... seguirá siendo una marca premium pero ya no son fiables como lo eran antes, hoy día pagas más la marca que la calidad, en ésto segundo otras marcas hace tiempo le han comido la tostada...... Con ganas de ver ése AMG en la segunda parte.....un saludo Santi, como siempre para quitarse el sombrero👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias como siempre por comentar. Nos vemos en la segunda entrega. Un abrazo.

@claudiavasquez7607

Жыл бұрын

Tienes toda la razón

Excelente informe y documentación del para mí uno de los Mercedes Benz más bonitos. En la serie W202 siento una especial atracción por el acabado Classic, con sus intermitentes ámbar y los tapacubos que lo hacen un diseño sumamente puro y despojado. El sumun seria un C43 AMG en color Vivianite Green.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias. La verdad es que le sientan mejor los intermitentes naranjas. Pero esos tapacubos nunca me gustaron. Me quedo con los de los 190. Saludos.

Maravilloso! Los Mercedes son mi debilidad

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Gracias Marcos.

Noraboa,coma sempre!!!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Graciñas. Unha aperta.

Maravilloso vídeo. Hace poco adquirí mi primer Mercedes, un C204T 2002 (W203) Elegance, tipo station wagon en magníficas condiciones y un kilometraje de no creer. Quise documentarme mejor sobre la historia del clase C y este vídeo es fantástico! Veo que hay una segunda parte… está ya al aire? Felicitaciones por este gran contenido!!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias César y enhorabuena por compra. Efectivamente, en unos días analizaré en detalle el C43 AMG que has podido ver en el primer vídeo. Un saludo.

Pues ahí lo tenía inacabado. Bestial la evolución del 190 a este y como poco a poco van evolocionando los modelos. Mi padre tuvo el 250 turbo diesel y en ese momento era lo más potente en diesel (en nada llegaron más potentes o hasta un Citroen Visa de 115 cv? cuesta arriba aceleraba más, más todo lo que vino después de chiquitajos baratos o, como ahora, la potencia actual (que no es tanta dado el peso de los coches) Gracias!

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Gracia a ti Adrián, un placer.

Cuando Mercedes cuidaba cada detalle de sus vehículos y uno sabía que era un MERCEDES , hoy son todas pantallas en plataformas levantadas.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Pues sí...

Que berlinas se hacían antes, Mercedes ponía su sello de excelencia en cada pieza, hoy un recuerdo y a Mercedes lo que le importa es el aumento en ventas de una estrella que es más opaca.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Hay que vender y reducir costes. Los tiempos en los que los recursos para desarrollar Mercedes eran ilimitados son historia. Saludos.

U amigo tiene un c 180 del 98 y está muy bien equipado 4 airbags Bas etc y salvo el techo un poco caído está muy bien conservado.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Al final llevaban bastante equipamiento.

El mítico 190, todo y no ser mal coche, a veces daba la sensación de un "Quiero y no puedo" sobretodo a lo referido en equipamiento y más entrados los años '90. Recuerdo que un vecino mío tenía un 190 E, el típico blanco, del año '85, el coche no tenía espejo en el lado del copiloto, ni cuentarrevoluciones, ni elevalunas eléctricos, aire acondicionado ni pensarlo y me atrevería a decir que tampoco equipaba dirección asistida. A nivel de prestaciones tampoco era para tirar cohetes, más bien todo lo contrario. ¿Como a mediados de los '80 y casi ya en los '90 Mercedes, aunque fuera en su versión base, permitió eso? El 190 tenía que cambiar sí o sí. El clase C ya ofrecía algo más, no solo por presencia y mayor tamaño sino porque tanto a nivel de equipamiento y motorización era bastante más moderno y parecido a sus hermanos mayores. A nivel de calidad y de acabados ya sería otro tema.

@jesuscampos8622

Жыл бұрын

Eso sería porque no quiso su comprador. Mercedes era muy flexible, tenias equipamiento según te rascaras la cartera. Ya que incluso la caja de 5 velocidades era opción. Pero desde luego podías equiparlo a capricho, todo eso que has dicho y más: ABS, luz de cortesía posteriores, apoyacabezas posteriores,cortinilla trasera, tapicería velour... El tacto de sus mandos es más mercedes en el w201 que w202. Incluso el 201 gira más la dirección Su motor básico 2000cc de 90cv tenía la admisión estrangulada por motivos de fiscalidad alemana, luego lo dejaron respirar mejor y superaba los 100 ( creo 105) . Pero el básico 190E tenía unos reales 122cv con un desarrollo de la fuerza entre 2000 -5000 rpm que le permitían mantener a raya a la mayoría de los 2000cc del momento. Eso sí sus desarrollos del cambio para autopista alemana hacían que aquí en la red viaria española hubiese que trabajar mucho con la palanca. Pero la eficacia rodando era real y la economía de consumo también (se podía bajar de 6 litros/100km) Y como siempre si te rascabas la cartera más, tenías 2300cc e incluso un 6cil 2600 y desarrollo más corto que era contundente.

@Recared-RecaBlog

Жыл бұрын

@@jesuscampos8622 Tú mismo lo has dicho "rascando la cartera". Con coches que ya de entrada no eran especialmente baratos.

@jesuscampos8622

Жыл бұрын

@@Recared-RecaBlog el equipo de aire acondicionado del w201 sin tener indicadores digitales de temperatura es más eficaz que el de un w203 y te lo digo porque conservo ambos comprados de nuevo. En el 201 puesto de extra y en el otro de serie. Y que más me da que me obliguen a pagarlo o que elija pagarlo. En ciertos países no era tan necesario y por tanto más facilidad de entrar en cuota de mercado. Y si para abaratar y meterlo de serie te ponen algo peor, prefiero pagarlo y tener el gran equipo Behr de aire acondicionado.

@danilogonzalezmx

Жыл бұрын

Lo interesante sería corroborar que ese coche, austero en su tiempo, pero robusto como toda su generación sigue vivo, rodando como taxi en Mauritania...

@Recared-RecaBlog

Жыл бұрын

@@danilogonzalezmx En Mauritana, no en Europa.

Primero.

A ver para cuando un vídeo del Opel Omega, saludos

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Hola, gracias por la sugerencia. Espero que sea pronto.

Personalmente este coche en su momento me parecio soso. Ahora me encanta.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Me pasa lo mismo.

Recuerdo cuando salió, me pareció un salto muy grande en estética respecto al 190, me parecía que se había saltado una generación.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Fue muy comentado que era una Clase S a escala, al menos en lo referente al frontal.

Buen día ,dime tiene videos de como se cambia bomba eléctrica de gasolina,del Mercedes Benz C220 modelo 1995 carroceria 202

@documentosdelmotorsanti

7 ай бұрын

Esto es un canal histórico. Saludos

el ultimo gran mercedes del siglo XX w202.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

No diría yo que no...

Mi padre tiene la siguiente generación en gris

Una duda, yo tengo este modelo, pero veo que el modelo amg del vídeo trae unos faros debajo y el mio no. En mi modelo los antiniebla van incluidos en el faro, en la version amg para que son esas luces?

@documentosdelmotorsanti

7 ай бұрын

Solo se me ocurre que sean las largas...

De niño este fue el primer Mercedes que me gustaba, sobre todo los pilotos traseros, es curioso, porque con los años, esos pilotos son los que menos me gustan de ese modelo y me gustan más los W124 y W201 hacia atrás... al tiempo que los actuales, me horrorizan, no obstante, en el mucho alemán, sigue siendo mi marca preferida con gran diferencia sobre BMW y la sobrevalorada VAG

@jesuscampos8622

Жыл бұрын

Lamentablemente siento que el extra histórico diferencial en la calidad se va diluyendo con los nuevos productos. Cada vez todos están más cerca y las máximas de "calidad la justa" y "obsolescencia programada" están muy presentes.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Pues sí, en aquella época Mercedes era una marca mucho más exquisita que ahora.

Como ya felicitaciones has recibido por tu trabajo, que bien merecidas son. Vamos a sacarle una errata a este completo reportaje del w202: el w201 no lleva delante MacPherson .

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Gracias! Pues me guie a ciegas por lo que publicó Autopista y Automecánica...

@jesuscampos8622

Жыл бұрын

@@documentosdelmotorsanti; en el w201 el amortiguador está en el eje de pivotamiento, pero el muelle va separado. Si tiene un símil, pero no lo es. Eso sí el sistema MB permite cambiar más fácil un amortiguador.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Efectivamente, se puede ver en la primera revista que muestro, la que la casa dedica al 190. En este modelo la McPherson no es como la de un 127, por poner un ejemplo.

El w202 c280 con buen mantenimiento que vida util quilometros puede llegar hacer aproximadamente?

@documentosdelmotorsanti

5 ай бұрын

Supongo que muchos.

@Montilifeee

4 ай бұрын

Pero mas o menos el w202

Error: el CLK de primera generación derivaba en realidad de la plataforma del E

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Recomiendo la lectura de dos revistas, por citar alguna. Autopista nº 1949 y Motor 16 nº 709. En ella se dice que los CLK de primera generación derivan de los Clase C. Saludos

Acababa de ver un video del próximo bmw serie 1, toda una aberración, una marca que ha perdido su origen, puede que generaciones de ahora lo vean bien, quienes no haysn conocido un e30, e34, e36. Llege a este video y esque ver este coche me da placer, o el equivalente de bmw

@documentosdelmotorsanti

14 күн бұрын

Pues sí, nada que ver con lo de ahora. Saludos.

Del Crash Test en el q le fue muy mal no decis nada ??

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Pues no he encontrado información al respecto. Saludos.

@fabianbauza4448

Жыл бұрын

@@documentosdelmotorsanti Gracias x responder, sobresaliente el canal siempre esperando nuevo material para disfrutar. Si buscas en KZread "W202 crash test" aparece. Es el unico Mercedes q vi en esa lista q le fue mal. Igual al Alfa 156 q es d la misma epoca. Ambos peligrosos en caso de choque

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Gracias por comentarlo.

E220

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

??

Que te ocurre en la voz? :/

Soberbio.

@documentosdelmotorsanti

Жыл бұрын

Muchas gracias.