Cena jest jeszcze bardziej absurdalna jeśli weźmiemy pod uwagę akcyzę w PL. Cena takiego M3 czy RS4 ma doliczone aż ~19% samej akcyzy z racji posiadania silnika powyżej pojemności 2.0. C63 nie dość, że ma silnik 2.0 na którego akcyza to ~3% to jeszcze jest hybrydą, zatem ma preferencyjną stawkę ~1,5%. To duża różnica, a mimo tego C63 jest droższy na start niż konkurencja z większymi silnikami... Totalnie absurdalne auto i cieszę się, że jego sprzedaż nie idzie.

@pazera66

20 күн бұрын

Wow, bardzo dobre spostrzezenie😂

@torus318

20 күн бұрын

I emisja niższa o 60g. Co przekłada się na różnice 3900 euro dla UE.

@janpawe6270

20 күн бұрын

z tego co kojarzę to Mercedes ma najwyższą zyskowność wśród większych producentów w ostatnich latach (procentowo do przychodu), pewnie z czegoś to się bierze ;d

@barturban

20 күн бұрын

Wow, słuszna uwaga, nie pomyslalem o tym! Dziekuje

@moto-tech6585

20 күн бұрын

Chytry traci dwa razy. Mam nadzieję, że Mercedes dostanie po dupie ze sprzedażą.

Na szczęście praktycznie nikt tego "amg" nie kupuje:P

@OjciecDyrektor97

20 күн бұрын

Mając do wyboru rs4/rs5 albo m3/m4 to trzeba być chorym żeby wybrać takie "c63" 🙃

@edmunek

20 күн бұрын

@@OjciecDyrektor97 ty sie nie martw. na zachodzie sprzeda się jak świeże bułeczki bo na te auta jest specyficzna klientela

@ARIES6181

20 күн бұрын

@@OjciecDyrektor97 No ja bym wlasnie wybral, zwlaszcza ze mieszkam w kraju ktory nienawidzi duze silniki. Oplaty za takie C63 sa na smiesznie niskim poziomie w porrownaniu do na przyklad M3 :)

@rydzo3

20 күн бұрын

@@edmunek no właśnie Mercedes sam przyznał, że sprzedaż idzie słabo. Klientela to sobie kupi C43 bo dużo taniej masz dość podobne auto. No nie będzie 3.5s do setki ale silnikowo dostajemy to samo. A jak ktoś chce emocje i dzwięk to nie pójdzie w C63 tylko do BMW czy Audi. Bo głównie za to kupuje się te auta. Żeby latać szybko po autostradach. to C43 tez wystarcza.

@JakJa...

20 күн бұрын

Jak zejdą z ceną to ludzie beda rwać. Tak jka smiali sie z A klasy, ze silnik od renowki wsadzili i co? Ludzie to biora, choc to awaryjne, bo taniej pare groszy niz kupic 2.0starszej konstrukcji marca😂😂

Rozmawiałem z ludźmi z merca na Poznań motor show. Sprzedano 8 sztuk w ciągu roku xD. Auto jest za ciężkie do jazdy torowej, bo masakruje opony. Hamulce stalowe nie dają sobie z nim rady i przegrzewają się na torze. Bagażnik za mały by używać go jako normalnego sedana na wyjazdy, a bateria się wyładowuje podczas szybkiej jazdy autostradowej. Ogólnie to auto jest jednym wielkim GÓWNEM, bo nie sprawdza się w żadnej z roli jakie powinien pełnić super sportowy sedan xD

@edmunek

20 күн бұрын

za to w UK sprzedaje się dobrze bo jest na to specyficzna klientela. w Niemczech również.

@JakJa...

20 күн бұрын

Wlasnie, za granica nie narzekają, a tu widzę typowe myslenie Polaka😂

@xenonowy

20 күн бұрын

Skąd informacje, że w DE sprzedaje się dobrze? Już rok temu były informacje, że w DE dilerzy narzekają, że nikt nie chce tego kupić

@pazera66

20 күн бұрын

@@edmunek Gówno prawda xD W niemczech też się nie sprzedaje. Komu ty te bajki chcesz opowiadać? xD Dlaczego ktoś miałby chcieć prawie dwukrotnie droższego merca od m3?

@pazera66

20 күн бұрын

@@JakJa... Tak, typowe myślenie polaka buraka TY reprezentujesz xD Uwielbiam takich debili, co mówię że ktoś niby nie narzeka, a nawet niemcy tego szajsu nie kupują xD

Ja piernicze to co się dzieje z bagażnikami tych samochodów to jest jakiś dramat. Kiedyś C AMG czy S AMG to było po prostu szybki sedan - auto do wszystkiego - i można było się do niego spakować. Teraz te bagażniki są naprawdę miniaturowe i tracą swoją przewagę nad innymi autami w tej cenie. I tak, wiele osób może napisać - ALE NIE KUPUJESZ TEGO AUTA ŻEBY MIEĆ BAGAŻNIK. Otóż właśnie cała idea szybkich limuzyn była taka, żeby mieć funkcjonalne auto, które będzie równie szybkie jak Ferrari.

Jestes sobie inzynierem AMG, budujesz najmocniejszy seryjny silnik czterocylindrowy, a potem widzisz jak wsadzają go do C klasy ktora skrzypi jak Dacia, dramat

@danielczerbniak8862

20 күн бұрын

Nie obrażaj Dacii. One są bardzo solidnie zmontowane w środku- coś jak kiedyś Skoda🙂

@Maciek581

20 күн бұрын

Można się śmiać z Dacii, ale Duster rocznik 2023, (pożyczyłem od serdecznego kolegi na kilka dni na dojazdy) mimo że materiały w środku ma twarde, to dobrze spasowane, nic nie lata ani skrzypi.

@Pachciu

20 күн бұрын

...wsadzasz swoje dzieło życia jakim jest najmocniejszy, seryjnie montowany 2.0 R4 do C klasy i słyszysz jak wszyscy plują na twoje dzieło bo tam powinno być V8. To jest dopiero dramat tych ludzi XD

@rafakoguciuk8855

20 күн бұрын

​@@Pachciuw sumie to nikt nie pluje na silnik, że jest słaby, ale pluje na sam koncept super sportowego auta z 4 cylindrowym silnikiem

@barturban

20 күн бұрын

O to to, sam silnik jest bardzo dobry, ale tu sie nie spina reszta. Za ciezkie, za maly bagaznik, po co ten phev, nie brzmi :)

Ach ukochana Warszawa, te samochody jadące środkowym pasem, a Ty wyprzedzający z prawej - KLASYK 🤣🤣🤣🤣

@barturban

20 күн бұрын

Krew mnie zalewa jak tak jezdza, czasem po 90 kmh na srodkowym pasie....

@moto-tech6585

20 күн бұрын

Moje spostrzeżenie, że to jest przypadłość całej Polski. Jak są tylko 3 pasy, cajmery od razu pakują się na środkowy. Powód brak reakcji 🚔 i mandatów. Chociaż w przypadku miasta to jest uzasadnione bo co chwila pas lewy i prawy jest zablokowany, skręcającymi w prawo lub lewo.

@frikuus

19 күн бұрын

@@barturban może jakaś kampania pomoże, bo u niektórych dalej jest przekonanie, że 3 pasy, to coś podejrzanego i pewnie się zaraz ten boczny skończy

@Remix_101

19 күн бұрын

​​@@frikuusJak takie ameby mają sraczkę zamiast mózgu, to nic nie pomoże... Niebiescy powinni jebać mandatami tak za 1k minimum, to by zabolało i taka "pizda drogowa" jedna z drugą by zapamietała, że portfel lub konto będzie lżejsze. Niestety nie słyszałem, by ktoś za to wykroczenie dostał mandat wyższy niż 200 pln'ów. A widełki są do 3k.

Kabli nie trzeba wozić - miło, że wsłuchujesz się w głosy widzów 😛

@barturban

20 күн бұрын

Widzowie tworza też ten kanał :)

To spasowanie materiałów za taką cenę... Skrzypi i trzeszczy gorzej niż w samochodach sprzed 2010 z przebiegami 300k km.

@Kr1sPL

20 күн бұрын

Ty nie obrażaj aut przed 2010 i 300k km, mam CLK 2008 aktualnie wybiło 280k i uwierz ale NIC nie skrzypi bo nigdy nic nie było zdejmowane/kombinowane, uwielbiam go 😅

Ehhh... smutne to było, jak zniszczyli dziedzictwo C63 AMG 😔. Dzięki za test 👍.

@n8n8n8n

20 күн бұрын

Spokojnie, wrócą do większych silnmików, nikt tego gówna nie kupuje.

@mralx5626

20 күн бұрын

Ale wiesz, ze oni to zrobili by moc resztę modeli klepać w V8? Czy twój mały móżdżek jest zbyt tępy by to pojąć po tylu latach, ze to wina UE a nie AMG?

0:05 stan pilota. No dajcie ludzie spokój. Przecież to wygląd jak by to był merol od Turka z auto-haus-platz. Minimum 15 lat i 250 tyś przebiegu po korekcie licznika.

Skrzypi gorzej niz moj Renault Modus z 2003r xd

@klstrucker930419

20 күн бұрын

Modusa nie było w 2003

@rafakoguciuk8855

19 күн бұрын

@@klstrucker930419 sluszna uwaga, pomyliłem się, 2004r

Na szczęście odbiło im się w słabym pitosie i chyba wrócą do V8.

@HubbyPL

20 күн бұрын

Oby bo to tragedia jest.

@wdokwadratu7377

20 күн бұрын

Chcesz V8 , idź na wybory.

@LEYENDA32

20 күн бұрын

@@wdokwadratu7377 wiem. Unia mnie strasznie irytuje tymi normami i podatkami od CO2. Unia ziemi i klimatu nie uratuje. Jak tak dalej pójdzie to będzie 2 zł za oddech bo wydychamy CO2.

@HubbyPL

20 күн бұрын

@@LEYENDA32 To nawet nie chodzi czy uratuje bo nie ma od czego. W Unii kretyni siedza ktorzy nawet nie wiedza ile CO2 jest w powietrzu.

@wdokwadratu7377

20 күн бұрын

@@LEYENDA32 Jestem gotów płacić te wszystkie haracze, pod warunkiem , że ich zwolennicy całkowicie wstrzymają oddech na 30 minut, aby pokazać brak emisji CO2 .

Mercedes się skończył już 5 lat temu, najpierw to wnętrze i zegary, spadek jakości materiałów, a teraz 4 cylindry i waga. Do drogiej I szybkiej jazdy na wprost to mam 2 razy tańszego elektryka

@paweklimankowicz6751

20 күн бұрын

Powiedział ten co w życiu w nowym mietku nie siedział. Przestań pierdolić głupoty, za robotę się jakaś weź farmazonie

6:57 U mnie za oknem zaczęli kosić trawę i musiałem się wsłuchać bo miałem wątpliwości czy to C63 dwulitrowe czy kosiatka za oknem. xd

Najkrótsza definicja tandety: udaje to, czym nie jest. To auto nie jest tandetne, bo nie spełnia kryterium, że tandeta jest tania. 😁

Rozdarty jestem miedzy kliknieciem lajka bo zawsze lubie twoje recenzje a dislajka bo ten silnik to zart ze strony Mercedesa. No ale kanal twoj, lajk sie nalezy.

Rzetelny test!

Czekałem na ten test u Ciebie. Siadam i oglądam, popcorn 🍿 .

@MrQuashu

20 күн бұрын

No i tak jak się spodziewałem od samego początku jak tylko ten samochód zapowiedzieli - gówno! Do tego M3 właśnie dostało lift I zastrzyk mocy więc będzie jeszcze ciut szybsze a ten tfu tfu nie zasługujący na nazwę badziew jak na te cyferki jeździ słabo. Niech ginie w annałach historii, może dzięki tej porażce faktycznie pójdą po rozum do głowy i wrócą do V8 albo chociaż V6/R6 bo te też potrafi Merc robić.

I za to Ciebie lubię...Bez zbędnego pierdolenia, zwięźle, treściwie i nie za kasę czytaj reklama shit'u.No panie Bart 👊👍👌💪👏👏👏

Fajny odcinek i Mercedes C63 AMG pozdrawiam Bartka

Czy można taką imitację strzałów z wydechów zamontować w wiejskich gruzach, żeby nie wnerwiały większości dookoła? XD

Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍

Ale fura!😍

7:02 to są jaja jakieś, pierwsze aygo mojej dziewczyny z 1.0 brzmi lepiej spod maski niż to „amg” XDD

@biznesmen9229

20 күн бұрын

no ale zdajesz sobie sprawe z tego ze nie kazdego podnieca pierdzący samochod xD?

@stop365

20 күн бұрын

A zdajesz sobie sprawę że to jest AMG a nie jakieś dwulitrowe 4 cylindrowe audi a4 o mocy 150KM

@furieux6742

20 күн бұрын

Przeciez to gówno brzmi jak (nie obrażajac) jakis diesel v6.🤣😂 gładko, ale ani troche nie brzmi jak silnik benzynowy....🤣 akurat te 1.0 jak i pandy 1.1 to bardzo dobre i kulturalne silniki a nie jakies gowno.

@darklizu

20 күн бұрын

@@biznesmen9229 Tacy ludzie nigdy nie byli klientami AMG ;)

@tendanium

20 күн бұрын

​@@biznesmen9229Pierdzącym autem jest między innymi C63 z filmu czy wymieniona w komentarzu wyżej Aygo

Świetna recenzja, piona.

@barturban

20 күн бұрын

Piona!

test jak zawsze bardzo dobry - niestety rezygnacja z silnika V8 to porażka, tak jak te dodatki elektryczne, co widać bo braku zainteresowania i sprzedaży obecnego modelu - ogólnie C klasa wygląda fajnie, ale nie jest do zaakceptowania - zgadzam się z Tobą w podsumowaniu prezentowanego modelu - najlepsza C klasa to model W204

@mralx5626

20 күн бұрын

Ale wiesz, ze oni to zrobili by moc resztę modeli klepać w V8? Czy twój mały móżdżek jest zbyt tępy by to pojąć po tylu latach, ze to wina UE a nie AMG?

@marcinlisowski2426

19 күн бұрын

@@mralx5626 jak widać mały, tępy Twój móżdżek zapomniał że mercedes specjalnie wprowadza wersje elektryczne jak EQS itp, aby móc sprzedawać spalinowe samochody ale przecież jesteś wybitnym ekspertem i tylko TY wiesz wszystko doskonale i najlepiej, szkoda że czytać komentarzy nie potrafisz ze zrozumieniem

@kam5018

19 күн бұрын

​@@mralx5626to powinni dać rzędową szóstkę o mocy 500-550 KM, bez tych chujowatych silników elektrycznych.

Po co te dźwięki z głośników to ja nigdy nie zrozumiem... Coś jak dorosły wsiadł na plastikowe auto i warczył jakby miał sportowy wydech... A te baterie, to nie chodzi o klientów / kierowców, ale o efektywność spalania w testach homologacjii na pierwszych 100 km. Edycja: no kurcze, ale na to turkusowe Porsche na końcu to mogłeś trochę dłużej popatrzeć, skoro już przyciągnęło twoje spojrzenie 😁

@barturban

20 күн бұрын

Elektryczny Taycan ;p kolor fajny

Jesteś najlepszy!

@cookieman2684

17 күн бұрын

Potwierdzam!

Niby 680 koni w 4 garach a za 30 tys kilometrow 0 koni bo bedzie stalo do remontu. Typowy mercedes 😆

Ten Taycan na końcu 😍😍😍

O kurde Bartek jak on skrzypi w środku

Jak widać za jakosc sie płaci :) Pięknie spasowane wnętrze :)

I znowu coś dla każdego i w przystępnej cenie

@Fajlipek

20 күн бұрын

Niby dla każdego a nikt nie bierze XD

@karolcarolos

20 күн бұрын

@@Fajlipek bo za tani

💪

Kolor petarda

ta jakość w środku jest poprostu tragiczna... blacha w bagażniku, butelkowe-trzeszczące plastiki z VW... 🤮🤮🤮 masakra

@rENEGADE666JEDI

20 күн бұрын

Akurat w segmencie D goła blacha w bagażniku to standard.

@barturban

20 күн бұрын

W wyzszym segmencie zreszta tez...

że też Mercedesowi nie wstyd, że większość marek chińskich produkuje dziś auta z o wiele lepiej zaprojektownaymi wnętrzami i z o wiele lepszych i wytrzymalszych materiałów, np. Avatar

Ten silnik to majstersztyk technologiczny, ludzie z Brackley (tam jest taki fajny oddział AMG, może wiecie o co chodzi) coś tu chyba grzebali. Gdyby trafił do A klasy Mercedes byłby wychwalany za gigantyczną moc i świetną reakcję na gaz dzięki MGUH. Niestety trafił do C klasy, a to już nie jego kategoria. Z inżynierów AMG Mercedes znowu drwi i stawia im absurdalne wyzwania, to wsadź silnik z F1 na drogi, to zrób C63 z 4rema cylindrami, dramat.

Jak w takim aucie jak AMG obrotomierz zrobiony jest "po francusku" czyli w drugą stronę... litości, to pasuje do popylania Scenikiem :D

2:44✅

@barturban

20 күн бұрын

Łokieto

Panie Bartku, test rzetelny jak zawsze ale jak patrzę na ilość ekranów, pianoblack czy spasowanie podsufitki, to się zastanawiam kto w fabryce mercedesa odpowiada za kontrolę jakości, bo takie buble dopuszczone do sprzedaży to jest dyskwalifikacja..

To jest profanacja LEGENDY bo pomimo krótkiej historii (raptem 16 lat) C63 AMG to jest już legenda. Cena kompletnie z czapki na tle M3, które jako całkoształt wręcz to C63 pożera i bezczelnie mlaszcze a potem wielce zdziwieni dilerzy czemu nikt tego nie chce. Dobrze, że Mercedes wyciągnął z tego wnioski i CLE 63 AMG bedzie mieć V8 a nie ten sam zestaw jak w C63, pomimo początkowych planów.

Kolejny świetny test. Dobre wnioski. 👌👌😁😁jak wrócą do lepszych silników, to niech jeszcze pomyślą o kombi, była by to dobra kontra dla M3 i RS4. Pozdrawiam😁😁👍👍

@barturban

20 күн бұрын

Jest kombi ;)

Rozpadnie się motor po 100k km?

Klasa C AMG z 2l silnikiem, bo błagam… to tylko ktoś chory umysłowo może kupić. Ciekawe czy następna generacja będzie miała 3 cylindrowe 1.2 tri-turbo 800KM xD gwarancja - do pierwszego przeglądu xD

@mariuszkani9175

20 күн бұрын

Kupią Ci frajerzy, którzy chcą pokazać, że wożą się Mercedesem 😅😅

@arturkuzma2616

20 күн бұрын

@@mariuszkani9175 szczerze? Już chyba wolałbym 2l diesla w pakiecie AMG - uniknąłbym siary, gdyby ktoś się zapytał co tam pod maską siedzi xD

Ostatnio kupiłem sobie auto i przy wyborze, oprócz spełnienia swojego marzenia, patrzałem także na "resale value" (odpowiednia opcja wyposażeniowa). Domyślam się, że ludzie kupujący auta za ponad pół bańki potrafią liczyć pieniądze i nikt nie chce ich stracić (tak wiem, często to jest leasing). Widząc, że ceny C63 z V8 lecą do góry chyba nikt nie chce wpakować swoich pieniędzy w coś, co się na rynku nie chce przyjąć i czego ceny błyskawicznie spadną.

40 sekund temu 😁

Fajny test Bartku. Na carwow mierzyli na 1/4 wraz z M3 i RS4. No ciekawe jaka będzie odpowiedź BMW i Audi :)

@barturban

20 күн бұрын

Tak ale w kombi, ja tez mam swoje pomiary razem z sednaem M3, wrzuce material ;)

@cfcboyka2181

20 күн бұрын

@@barturban ok czekam. Ciekawe ile bagażnika jest w tym kombi. Może tyle co w sedanie poprzedniej generacji 😁

Ten samochód jest skutkiem polityki klimatycznej UE

Nie wiem jakich masz znajomych, ale ja przed swoimi raczej bym się wstydził zakupu tego tandetnego gówna. To jest tandeta dla bogatych frajerów. Za taki hajs kupiłbym co najmniej dwa przyzwoite, może 3- letnie, pojazdy. I wtedy nie wstydziłbym się, bo mądrze wydałbym ciężko zarobione pieniądze.

Ostatnio Matt Watson w carwow pokazał w testach drag race, elastyczności i hamowania że C63 kładzie na deski M3 i RS4. I po makale!

@barturban

20 күн бұрын

No tak nie do konca kladzie, ale fakt wygralo. Z miesjca m3 bylo bardzo blisko, jakby pas byl dluzszy to by wygralo. C63 ma 680 KM a M3 510, wiec 170 KM wiecej to nie dziwne ze jest szybsze :)

@tedozet2171

20 күн бұрын

C63 wygrało we wszystkich konkurencjach! Testy Watsona są dla wszystkich aut takie same, dywagacje o długości pasa są jak o wyższości jednych świąt nad innymi. MB zrobiło bezapelacyjnie szybsze auto z gorszym dźwiękiem. I żeby nie było, aktualnie mam MB i BMW do jazdy. Oba to inne auta i oba mają plusy dodatnie i plusy ujemne…

@barturban

20 күн бұрын

Zrobie porownanie M3 cs z C63 amg, 550 vs 680 KM i zobaczymy jakie beda wyniki :)

Jako właściciel Lancera nie jestem w stanie zignorować zaparkowanego Lancera Evolution X w 15:38 ❤ Poza tym świetny test jak zawsze!

@barturban

20 күн бұрын

Specjalnie zostawilem ta scene zeby Exo X bylo widac ;)

Ciekawe jak jeździ c43 AMG. Ten sam silnik, około 420 KM i zdecydowanie niższa masa. Zapewne cena zabija tę specyfikację, ale koncepcja limuzyny z lekkim 2.0 silnikiem może być niezła do zabawy, nawet na torze. Czekam na jakiś test tego modelu.

@pazera66

20 күн бұрын

Jeździ pewnie gorzej niż a45

@rENEGADE666JEDI

20 күн бұрын

Merc jest ładny ale na rynku jest jeszcze 200kg lżejsza Giulia, I tam jak wsadzisz kw downpipe i turbo, czyli jakieś 40tys zł. Masz też 2.0 400KM, pewnie 100tys tańsze i sporo szybsze.

@pazera66

20 күн бұрын

@@rENEGADE666JEDI a potem nie przejdziesz przeglądu. Możesz też wybebeszyć forda foke 3 i ją podkręcić, albo inne jeszcze starsze auto i dodać turbo. Mowa jest o autach fabrycznych, a nie tuningowanych

@barturban

20 күн бұрын

Jest na kanale test C43 ;)

@rENEGADE666JEDI

20 күн бұрын

Bez problemu przejdzie badania techniczne, nie mówiłem o wieś tuningu tylko profesjonalnym upgrade gdzie nic nie widać że auto zostało podrasowane. I tak Focus też będzie szybszy niż c43. Sporo tego bym znalazł w tym budżecie.

Czy drgania i fatalne traktowanie klienta, jak w innym mercedesie za milion, jest w standardzie czy trzeba doplacic?

@barturban

20 күн бұрын

Nie bylo drgania ;)

No wszystko fajnie dużo koni dużo nm, ale auto waży jest ciężkie i tak naprawdę ta moc nie jest tak odczuwalna. Dodatkowo może to tylko moje spostrzeżenie ale C klasa AMG od ponad 20 lat różniła się tym od swoich konkurentów że miała V8, zawsze. Od 202 przez 203, 204 do 205, które w pewnym momencie było jedynym samochodem w tym segmencie(jako sedan, kombi, cabrio) oferowanym z silnikiem V8. Ta unikalność i wyjątkowość przekonywały do W205, jedyny producent który miał V8 w segmencie D to lexus z modelem RCF, ale on jest dostępny tylko w coupe.

skrzypi bardziej od mojego B5 ;)

A czy ten panel od klimatyzacji z tyłu też ma się tak uginać pod naciskiem?

Patrzę oooo nowy film po Mercedes do tego amg ,a potem czytam R4??????? Śmiechu warte XD

Dźwięk silnika wydech ale WSTYD Mercedes sobie pięknie tym modelem strzelił w stopę , Szybko poszli po rozum do głowy i wracają do V8

Pamiętam jak jeden zakochany w niemieckich cudach techniki znany redaktor drwił z alfy Giulii quadrifolio za pół miliona. Okazuje się że Włosi lepiej składają auta niż teutoni.

😮😮😮

Szkoda, że Mercedes wpakował do tego auta te nieszczęsne 4 cylindry… Szkoda ze względu na wygląd, ponieważ na żywo (widziałem na Poznań Motor Show) prezentuje się naprawdę super. Auto się słabo sprzedaje więc miejmy nadzieję że zmienią silnik i wpakują tam chociaż R6, już nie wspominam o V8. Najlepiej jakby przy okazji wywalili ten ekran, albo go jakoś ładniej wpasowali w to wnętrze, ale na to chyba raczej nie ma co liczyć. Poza tym jak zwykle fajny test :) Ps. Będzie test nowego AMG GT 63?

Ten pojazd to jest jakiś absurd i żart 😢 kiedyś to były czasy, a teraz to nie ma… 😅

Powinni się nazywać omg

Jeśli Mercedes chce być premium, to we wnętrzu powinna być absolutna cisza, bez skrzypienia.

14:26 -NIGDY NIE MÓW ŻE BYŚ TO PRZEŁKNĄŁ, bo jeszcze ktoryś ze słupków i innych speudo inżynierów nowego pokolenia wpadnie na pomysł włożenia takiego silnika np. do S klasy i innych modeli. Na przykładzie rozciągających się pasków rozrzadu i brania oleju od 10 lat w nowych BMW widać jak ci specowie radzą sobie z analizą blędów i niedociągnięć, ale za to wpadną na dołożenie kolejnego katalozatora i funkcji pierdzenia pod klaksobem 😇. 😞😞

To jest czysta kpina z klienta według mnie wciskając ten model. Totalnie bez polotu i odstrasza po samym filmie tą jakością...

Skrzypi w środku gorzej od "chińczyka" 😆 A psuje się pewnie bardziej...

Za pol ceny tego mozna kupic poprzednika z 2022 roku z v8 z przebigiem ponizej 10tys km, dlatego bez sensu to kupowac :D

Nie fajnie jak Merc oszczędza na materiałach wnętrz. Wystarczy coś bardziej elastycznego ale taki polimer jest już droższy o kilka groszy. Gdyby nie limiter obrotów, jeszcze odgłosy np. turbo i ten samochód nie byłby taki nudny. Ale zawsze można fabrykę poprawić...

To jest auto a nie elektryki 😊

@barturban

20 күн бұрын

To juz nie wiem czy nie lepiej jakby to byl elektryk ;p

@Michu2108

20 күн бұрын

Powiedz że nie masz pojęcia o motoryzacji bez mówienia że nie masz pojęcia o motoryzacji…

klienci im pokażą 2 litry r4 w c63 amg XD

15:36 @Bartek Co to za niebieskie auto po lewej?

@barturban

20 күн бұрын

Taycan ;)

Look what they did to my boy

Lekko porobione w204 będzie równie szybkie z rolki.

Chcialem kupic, ale tragedia z tym silnikiem, jednak zdecydowalem sie na fabie mpi

W Hot hatch'u okej, pasują 4 gary, ale sportowe auto segmentu D musi mieć min. 6.

Spokojnie, oni już kombinują by v8 wróciło i podobno ma być w CLE amg :P

@barturban

20 күн бұрын

Mowie o tym na samym koncu testu :p

@Fajlipek

20 күн бұрын

@@barturban dobra przyznaje sie, że pisałem to w trakcie oglądania!

Zdecydowanie w tej cenie wolałbym M3 Touring.

ciezko tu do Twojego komentarza cos dodac... na bank jakbym mial swinke zapelniona sianem to skierowalbym sie na M3 albo nawet RS4 ze wzgledu na silniki pomijajac jakas tam strate w mocy, momencie i przyspieszeniu na papierze- placic 100k GBP za R4 2.0 - bez sensu- no i ten bagaznik klasy Skody Citigo :D

Cześć mogę liczyć na nagranie recenzji mazdy 6 mps ? Dzieki pozdrawiam

@barturban

19 күн бұрын

Raczej nie ;(

M3 touring za kilka lat będzie klasykiem i legendą, za to amg c klasse będzie jeździć po serwisach, bo bateria zmieni się po lifcie

2.0 w amg k... Ten świat oszalał... kupa na kołach 😂

Ten merc to gada jak moja octavia 2 z dziurawym wydechem xD

Można prosić test m3 CS ?

@barturban

20 күн бұрын

Bedzie porownanie m3 cs z c63 amg :)

Nie ma to jak mercedes najlepsze taxi , a nie sport machiny, mam nową e klase i jest swietna w dieslu

zdecydowanie lepiej kupić c43 amg - silnik ten sam a jest lżejsza bo nie ma tych wszystkich akumulatorów i wychodzi taniej

dzwiek wydechu jak kia procreed

Kaszanka na gazecie z czerstwym chlebem z przytwierdzoną do kiszki nakrętką - co by było eko ¯\_(ツ)_/¯

Obejrzałem właśnie CARWOW i ten C63 zostawił konkurencję z tyłu. Ścigali się z M3 i RS4

@barturban

20 күн бұрын

Widzialem to, ale roznica nie byla ogromna a moc to 680 vs 510 vs 450 KM. Cenowo tez drozej... zrobie porownanie z sedanem m3 ;)

@pazera66

20 күн бұрын

Ledwo wygrał, a drugiego hamowania by nie zrobił, tak jak tesla :)

@pazera66

20 күн бұрын

@@barturban 76k euro vs 115k eur xD

Zastanawia mnie jakim cudem tak duża i zasobna w budżet firma w jednym modelu dała radę upchać tak dużo błędnych decyzji i głupich rozwiązań... Ford z nowym Mustangiem też zrobił wpadkę (sterowanie nawiewami z ekranu) ale tylko jedną, a cała resztę po prostu podkręcili na maxa! Zrezygnowali z innych silników niż v8 bo i tak się nie sprzedawał, podnieśli moc, poprawili program sterujący automatem i nadal produkują wersję manualną, w opcji jest głośny wydech z fabryki... Mercedes poszedł dokładnie w drugą stronę... Z chu*** na głowy się pozamieniali, czy co? xD

Podziękujmy progresywnym Europejczykom z UE za wyśrubowane normy emisji, i wpajaną na siłę elektryfikację motoryzacji.

może i placisz wiecej niz u konkurencji ale za to masz bagażnik z miejskiego auta i 4cylindrowy silnik.

Wszyscy wiedzieli a Mercedes nie wiedział, kogo oni tam zatrudniają🤦‍♂️

Co ciekawe, w najnowszym odcinku carwow mercedes wygrywał cały czas z konkurencją, więc wydaje mi się że jednak ta technologia coś daje.

@barturban

20 күн бұрын

680 KM vs 510 vs 450 KM ;) a i tak z miejsca ta przewaga nie byla tak duza jak na 170 KM wiecej ;)

@kaluzaa.10

20 күн бұрын

@@barturban No niestety waga robi swoje, ja szczerze mówiąc jestem fanem Mercedesa dlatego nie jestem obiektywny, ale muszę przyznać że m3 touring to majstersztyk.

Oznaczenie 63 bawi gdy pomyśli sie co oznaczalo kiedyś a co oznacza dzisiaj😅

@barturban

20 күн бұрын

Prawda ;) C20 AMG powinno byc ;)

4-cyl silnik w takim wozie to nieporozumienie. V8 czy R6 turbo byloby pewnie sporo lzejsze, a niewielkie wspomaganie hybryda daloby pewnie wystarczajacy poziom mocy, jakby sama spalinowka komus nie wtstarczala

Piękny jest ale wizualnie

Podobno sam Mercedes nie jest zadowolony z najnowszej generacji klasy C w wersji AMG C63 bo stoi w salonach i się kurzy i rozważa powrót do V8 może wersja po lifcie będzie miało V8 a jak nie to może nowa generacja czyli W207

Tak "nowe" amg wraca do V8. A swoja droga teraz weszlo nowe 911, gdzie base model jest drozszy o 30tys od starego base model. Ceny aut obecnie abstrakcyjnie rosna, porsche to taki przyklad bo praktycznie kazde auto po lifcie absurdalnie drozeje.