В целом 123й самый экономичный на сегодняшний день Мерседес. А главное он может ездить в современном трафике не уступая современным машинам. Я езжу с 2001го года и моя семья полностью довольна машиной.

@gregkMos

6 жыл бұрын

думаю самый экономный мерс w202 . он новее , меньше , и ещё имеет надежность старых мерсов .

@user-gn3cp1oe7d

4 жыл бұрын

Здравствуйте мне нужен стартер на бензиновый движок

Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124.

Если сейчас в 2018году эксплуатировать и обслуживать этот авто у на нас нас в в Украине ...то он самый дешёвый в эксплуатации! Запчастей разных и полно! По очень низкой цене....2 таких во владении...123 230е и 123 240д. Низкий поклон инженерам мерседес....за то что изобрели 123 мерседес! ВЕЧНЫЙ при должном обслуживании,как их не убивали,а им все по- -й! Они всегда на ходу!

@andrewlosseff2361

5 жыл бұрын

Сейчас как раз в поиске 123.Живу в Киеве.Ищу обычный дизель в хорошем состоянии

@user-ky9ny7xz7k

4 жыл бұрын

@@andrewlosseff2361 уже приобрел ? То же хочу взять себе, очень ! Опытом поделись.

@andrewlosseff2361

4 жыл бұрын

@@user-ky9ny7xz7k побоялся .Катаюсь на королле

@DPAnim

Жыл бұрын

@@andrewlosseff2361 еще на королле? Или все таки взял?

@andrewlosseff2361

Жыл бұрын

@@DPAnim Да на королле 365000 проехал.Но мерсы постоянно смотрю на олх😁😁😁

Очень хороший, информативный контент. вот только манера съемки - камера в небо - немного калит, кружится голова... а так лайк.

спасибо большое Игорь, очень полезное видео!

Молодец, что про реальные вещи говоришь. А то многие разглагольствуют, мол мерседес огонь, 100 лет проездит, ничего ему не будет и т.п.

Молодец, брат! Из Ростова привет, уже третий год восстанавливаю 240d. Пока с разбора и запчасти в районе 100, жене не говори: ）. По кулисе на заднюю, такая же проблема, просто выработка рычага и шайб, потом видео выложу. Удачи, друг!

Прикольно 😀

Салон суперского цвета!

Игорь, у меня тоже такая проблема с включением задней передачи!Так я сначала 1 передачу включаю, а потом заднюю и потом ничего не трещит

Подскажите, где заказывали запчасти?

По поводу задней передачи и работы сцепления. Я менял главный и рабочий цилиндры, какое-то время всё было хорошо, а потом вдруг резко пропало включение задней и в целом сцепление разбарахлилось. Ещё через какой-то пробег всё стало работать нормально. Короче, то есть сцепление, то его нет. Проблема в итоге оказалась в том, что был люфт коленвала, который двигался то вперёд, то назад вместе с маховиком, вот сцепление и гуляло.

3 литра дизель 617 мотор в 123 кузове с кондиционером но на механике 5-ступке вот это предел мечтаний=) а лучше 617-турбо.

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

Ну дак да, ещё и сарай бы

@2percentRF

5 жыл бұрын

617 древняя неедущая чушка. 603 тогда хотя бы.

@Imperialist-pv1nu

4 жыл бұрын

У меня такой был но без кондея с люком зато и кожа толстая

как сказал, что из Перми,понял кого напоминает... реал.поц)))

Игорек, при переключении на заднюю, выжимаешь сцепление и чуть больше подожди - шестерня должна тормознуть, и нормально включится. у меня похожая ситуация, но правда раз через пять

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

но как бы смотри, не было такого, сменил цилинтр и началось, грежу на воздух

@DICERUS69

7 жыл бұрын

у меня на жигуле так,надо просто сцепу заранее нажать и сек 3 подержать,тогда с 1 раза и ровно включится задняя

@user-qw8em3tq3p

7 жыл бұрын

Привет.Я не понял а где у него расширительный бочок.

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

Антон Воротников там шланг с верха радиатора выходит вниз и всё, нету бачка, конструктивно

@user-qw8em3tq3p

7 жыл бұрын

это типа сверху радиатора на низ радиатора.Так радиатор разорвёт при закипании.

скинь название какого нибудь интернет магазина по аналогам на 123й ,у меня такой же )))) лойс и респект тебе

у нас в белгороде за 40 продают..скажи движок цепь или шестерни или чотам?

👍

думаю себе тоже 123 купить, но останавливает незнание авто и спецов как таковых в своем городе... на что посоветуешь обратить внимание впервую очередь?

@user-pc4mj7pp6v

4 жыл бұрын

Кузов смотри...он самый дорогой. Только что сделал кап-ремонт кузова 123.230е,83г. стоило примерно с работой 1000у/е впереди покрас,ещё лет 15...20 продержится. А запчасти копейки,и все есть,как новое и б/у.

@Collector3101

4 жыл бұрын

@@user-pc4mj7pp6v купил)))) если что заходи @Rish3101

Нахрена вставлять музыку,я не клип смотрю же блин

А где продолжение ?

От чего стоит карбюратор?

Цены как на "восьмёрку"

голова закружилась :(

Это бензин?

Когда МЕРС ушатаный , это уже не стоимость обслуживания а стоимость ремонта . Обслуживание это - масло , фильтры , свечи . По обслуживанию Любой старый МЕРС не дорогой , даже мой w126 500sel по обслуживанию копейки ( МАСЛО 10W-40 8 литров- 1200 руб , маслофильтр-600 РУБ , свечи А17ДВРМ 8 штук - 360 руб , воздушный фильтр-800 руб ). А вот за форсунки , 2 бензонасоса и несколько оригинальных шлангов для k-jetronick я отдал более 40 000 руб !!!!!

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

AVTO DOKTOR виде называется, стоимость владение и содержания)

@avtodoktor2109

7 жыл бұрын

Владение и содержание , тогда все верно не угадаеш на что можно попасть . Но посчитать вложения сколько обойдется год владения почти не возможно . На пример , ремонт ходовой на нормальных запчастях делается один раз в 20 лет (подвеска практически вечная). Тоже самое и ремонт мотора . как разделить крупные вложения на годы владения или километры пробега , когда редко кто держит (СТАРЫЙ МЕРЕН) БОЛЕЕ 5 ЛЕТ ? Думаю если оставить авто для себя то любой крупный ремонт оправдается лет через 10-15 , в етоге год владения выйдет не таким уж дорогим .

@Razumist

6 жыл бұрын

блин классный у тебя мерс. кузов w126 прям топчик

@Razumist

6 жыл бұрын

но как не крути мерс у тебя дороже и он представляет ценность даже с точки зрения раритетности..мне кажется он будет расти в цене..поэтому в твой мерс есть смысл вкладываться и содержать его в идеале..

@Razumist

6 жыл бұрын

а ты не пробовал вместо джетроника поставить карбюратор?

Никому донор ( а может и не донор, можно восстановить) не нужен за 60?!?!

У меня такой 200 бензин. Отличный мерс!

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

у меня тоже

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

у меня тоже

123 моя мечта...

Что за динамическая камера в начале, меня чуть не стошнило.

ррррр :D

Цены такие, что встает вопрос о целесообразности такой покупки. Все это окупается, если машина доставляет удовольствие, и если есть деньги и хороший доход от бизнеса - то оно стоит того. А так, глянул видео, понял, что лучше его брать изначально в хорошем состоянии.

дорогие у вас цены на запчасти,в Украине в три раза дешевле.

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

да ну)))) в три раза))

@user-bo7fi1qn4r

4 жыл бұрын

@@deckk24 'Смотря,где ! На праворульную машину 84 года, всё есть на рынке ! Свободно !

@user-bo7fi1qn4r

4 жыл бұрын

@@user-rj4bh9sr4p Покупайте наших слоноу !

@user-rj4bh9sr4p

4 жыл бұрын

@@user-bo7fi1qn4r Они у вас сало жрут, не прокормишь.

@user-bo7fi1qn4r

4 жыл бұрын

@@user-rj4bh9sr4p Шарик,ты , балбес !

не надо музыки. по-хорошему не надо. мы музыку сами себе поставим. другую...

хехе братишки расчехляй записывай! нижняя правая шаровая -1900 германия, подлокотник и его перетяжка - 3000, солдатики перед 500, хромки на задние фонари - 1500 за пару, радиатор sofica - 7000. Цены на запчасти реально копейки. А вот декоративные и кузовные элементы ровные, вот это уже жеппа. А кстати еще блок аварийки -5000 hella

У меня тоже динозавр машина то что нада правильно говаришь надо донора купить и правильныйе руки.

Игорь, а когда видео про Патриота? с момента анонса месяц прошёл. Ждём

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

скоро))) честно)

А где в Пермском крае побольше оригинальных з/ч?

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

Нет у нас ничего в наличии

Где бы купить в рабочем состоянии?Естественно недорого.

@user-bp7yo5re2w

Жыл бұрын

Продам за 150т.

мне понравилось мнения это в Россий а унас Узбекистане это полный пипец только приходится восхищится вами и смотрет на свой Мерседес который можно востоновит но увы

Mercedes w123 надёжный друг, а чинить его, как АвтоВАЗ

@user-ty1jc1ne9s

3 жыл бұрын

Никуя не ВАЗ. ВАЗ дешевле.

Приветствую, купил себе такой мерседес дизель 3 литра на механике, напиши пожалуйста или если есть ссылки где брать запчасти на такой апарат? , интересует в основном ходовая часть и механические части

@704WTF

Жыл бұрын

Каталог Elcats, он-же отправляет на exist.

как по расходу ?

@dmytroprima972

3 жыл бұрын

На дизеле вроде 6-8 литров

У меня кузовные детали в идеале на продажу

Молодец и удачи тебе я фан Мерседес но сам сдался и продал свой 123 но дизель был

Не надо прокладку на герметик, она дешовая, купи на экзисте.

может сам штот короткий на выжимном цилиндре у меня такой же гемор был

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

Володька Шаповалов дак периодически это, изначально всё ок

цены не дорогие вроде

@user-bt4fq2rp8t

5 жыл бұрын

а вот всякие налоги, птс и всякая бумажная фигня это легко и дешево стоит?

Очень дорогой по запчастям если покупать новый оригинал, даже на очкарика некоторые запчасти в дешевле чем на него. Оф диллер за новый редуктор на задний мост 3000$ запросил, коробка 2500 и то не новая а восстановленная на заводе, кардан в сборе 600 баксов, бампера ток на 2000 станут перд, зад. А если так типа по разборкам шило на мыло менять то да дешево.

А Волга ржавая что ли?) Зачем её красить?) Для начала надо хорошо полирнуть))

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

она матовая, постараюсь полирнкть позже, и там дырочки же есть

сам говоришь что оценивается машина по оригинальным запчастям, а все что поставил - неоригинал

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

И что? Я не претендую на оригинальность...

@2percentRF

7 жыл бұрын

то есть покупать ты хочешь максимально оригинальную и живую машину, и рассказываешь другим, а сам пихаешь дешевый неоригинал и докатываешь подвеску до состояния, когда ее можно выкинуть, а не починить. а там много элементов, которые если вовремя не поменять резинки - сдохнут навсегда и восстановлению подлежать не будут. Ну чтож.. молодец, типично...

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

То, что я пихаю в свой авто, это сугубо моё личное дело, другим я рассказываю своё мнение,и носит это информационный характер, а чём проблема??))

@Razumist

6 жыл бұрын

а нахуй ему оригинальный моторчик на бачек покупать и крушечки оригинальные? нахуя на это авто вбухивать большие деньги за оригинальные и редкие запчасти?? это авно рабочая лошадка для таксистов когда-то была..никакой ценности этот автомобиль не представляет и представлять не будет

Так с Камри что случилось?

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

продал, выложу видео скоро

Какой у них расход и какой лучше мотор?

@maxq2946

2 жыл бұрын

Около 6л расход

@DimonDiF

2 жыл бұрын

@@maxq2946 а какие двигателя лучше?

Не крутись так с камерой. Кошмар Против солнца не снимай.рекомендую😊☺

Братулик а че ГУРа нету?

нахер покупать выхлоп за 8 и гофру за 2 рубля когда можно взять нержавейку, старую банку, новую гофру в любом магазе за 600-1200 рублей и замутить новый выхлоп до 5 максимум.

Распишу, как ещё дешевле обслуживать. Насос омывателя-цена 300руб, замена 5 мин. Радиатор видел такой за 4500. Выхлопную за 8 тыс полностью поменять на новую можно, авито в помощь. Главный и рабочий цилиндры сцепления-каждый по 1тыс., кусок железяки с резинкой,не вижу смысла переплачивать. Генератор такой же я купил за 1 тыс, нахрен переплачивать? Автор, съёмка отвратительная, тряска камерой жесть! Научись со штатива снимать или друга попроси. И не надо вводить людей в заблуждение, владею старыми мерсами более 7 лет, сменил 4 модели. Так вот обслуживание мерса ДОРОГОЕ! А обслуживание СТАРОГО мерседеса-ещё ДОРОЖЕ! Покупать дешёвые запчасти, считай выбрасывать деньги, сломается быстро. А любителям халявы-лучше купить ВАЗ. Колхозить на мерседес китайское фуфло, отвратительно. К слову за 8 лет на Тойоте Витц вложили от силы 20 тыс на обслуживание,вообще ничего не ломается! А на мерсах от их старости уже всё приходится постоянно менять! Да и себя со стороны послушай, уже тысяч 30 вложил в обычное ТО и это только начало...

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

переплачивать это риторический вопрос, моторчик я за 800 купил, просто хочу его и купил, главный цилиндр что было в наличии его и купил, искать на авито выхлопную трубу))) ну глянь их там нет

для понимания ситуации - задний рычаг ОДИН прямо сегодня смотрел - 109 тысяч!!!, месяц ожидания, и аналогов и замен - НЕТ. только БУ с разбора гнилые и в неизвестном состоянии.

@704WTF

Жыл бұрын

Ты новый что-ли искал?! С дуба упал?

да уж...прям как кличко базаришь)))

Фара😂

вечно летят моторчики в дворниках нефига не дешевая в обслуге,а если объем здоровый то минус все деньги особенно если акпп

Оригинал,все родное.auto.ria.com/auto_mercedes-benz_220_16506987.html

да я стопи в идеале по 100 грн взял

у меня был мерс правда не такой а в 202 кузове за год не вложил ни копейки машина 91 года была продал купил вольву 744 за 2 года ни копейки не вложил кроме фильтров и масла расходников и щас у меня 4 года опель омега А и форд скорпио седан на обе тачки вложил 15 тыщ за 4 года

@Mercurychka

6 жыл бұрын

alex fox может все же 201 ?

Дружок...больше так не снимай...глаза народу прожжешь.... Кино про мерс ....не про солнце....

Вообщето дохрена! И он у тебя ушатанный ы хлам, его надо красить, салон приводить в порядок мотор в порядок, а так похож он у тебя на помойку

продам отличный донор 123 без дока и двигло

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

в ВК мне напишите, я куплю

Колхоз голимый

вообще не обьектиынй обзор. тебе досталась живая не удроченная машина незаколхоженная, а 29 из 30 машин будут совершенно другие. и люди вешаться начинают, когда понимают на что нарвались. И года ми не вылазят из под машины или сервисов, пока не перетряхнуть постепенно всю машину. цена владения 123м без бензина и расходников - 100тыс минимум в год, даже с условием приличной машины и поддержания ее в достойном состоянии, далеко не вылизанно или музейного экспоната. и главная проблема мерсов старых - по ним нет грамотных мастеров. А те что остались - как правило криворукие, делают на отвались, ненадолго, и заново скоро переделывать будешь. а запчасти хорошие на него дорогие. Тряхонуть номрально заднюю подвеску неоригиналом, хотя там всего 2 рычага - 20 тыс + работа около того. перед - еще дороже. тормоза и трансмиссия - тоже по 20-30. мотор и прочее- еще даже не считал. проварка, покраска - еще смело 200 если нормально делать. По итогу машина выйдет в 300-400 тыс, не считая цены изначальной покупки. И после этого вы ее дай бог за 250 продадите, и то, если двигатель не такой убогий 2,5 на солексе4а. Не надо вводить людей в заблуждение, что 123 это халява и дешево. Потом на авито и автору годами висят непродающиеся ушатанные помойки, не на ходу или еле- едущие. которые не осилили

Баклан какой-то, то не меняю, то не делаю, то не надо.

спасибо большое Игорь, очень полезное видео!

@nebitnekrashen

7 жыл бұрын

пжлста)

Цены такие, что встает вопрос о целесообразности такой покупки. Все это окупается, если машина доставляет удовольствие, и если есть деньги и хороший доход от бизнеса - то оно стоит того. А так, глянул видео, понял, что лучше его брать изначально в хорошем состоянии.