Подскажите пожалуйста какой программой просматривали моточасы подушки???

300т.км наврядли, 1моточас =25 км. очень приблизительно! Думаю вам повезло, судя по состоянию авто, скрутили порядка сотки всего!

У меня гл450уже 3 года и машина отличная и никаких проблем небыло вообще и у моих друзей тоже гл450 2011 и 2012 года и никаких проблем нет. Я доволен машиной.

@user-rm2ml5do7u

4 жыл бұрын

Каких годов посоветуете брать? Пневма стоит?

@Der_Hessische_Loewe

4 жыл бұрын

Руслан Туреханов без пневмы ГЛов не было и нет

@user-rm2ml5do7u

4 жыл бұрын

@@Der_Hessische_Loewe а как по надёжности?

@TopWebInvest

4 жыл бұрын

Привет, можешь поделиться опытом и советом? Я планирую взять GL х164 350CDI Blueefficiency 2010 с пакетом off-road, как он по сравнению с другими авто?

@user-bs6iz2bp5o

4 жыл бұрын

У меня дизельный 2011 По сути ничего не делал Не жрёт вообще Ну пневма начинает ебать А так вообще бомба Машина супер

На лёгком бездорожье, у меня смарт проезжает 😂😂😂

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

у меня в жигулях багажник тоже открывался кнопкой с брелка, а закрывался руками. теперь буду знать, что это премиум ТАЗ)))

Теперь я знаю что купить

GLку 2011 года дизельную с реальным пробегом после реального одного хозяина, и нормально обслуженную оригинальными запчастями еле нашли за 2. Смотрели штук 10 до этого и за 800 и за 1,3. Ну реально были дрова....

@olegolegov6969

5 жыл бұрын

Нихуя у тебя запросы, один владелец. Вот ты и получил за 2млн то, что стоит 1.3-1.5млн,поздравляю))

@parovoznvrsk4252

5 жыл бұрын

@@olegolegov6969 так пробег на машине реальный 130 штук, и ни одной ошибки по блокам, и реальный один хозяин. Видел я ГЛы за 1,3. Их надо ещё чинить на 500.....

Ильдар на МЛ и автолето на ГЛ в один день 😉

@alexandrshirokoff684

5 жыл бұрын

Только уровень подачи у Ильдара намного интересней и говорит реальные вещи, без сказок.

Думаете это будет дешево? - а вот и нет, ведь я тоже не знаю цен, но скажу на всякий случай "дорого" ) Ну раз начал говорить про косяки и их исправления, то уже доведи дело до конца и загляни сколько стоят запчасти. А то и обзор то зачем смотреть? Сразу бы сказали - обслуга докуя сотоит )

Что там устарело для 2019 года ? Салон шикарен

Парни расскажите про такой же но на дизеле

@user-et2wy2me6r

5 жыл бұрын

можно брать, если обслужена

@user-yy7kr9pd4f

5 жыл бұрын

Дизель хороший

Спинка задняя регулируеться. Если что.

23 год на дворе и она октуально.

Что там с рендж ровером)

@MalkinDrive

5 жыл бұрын

Александр тишина пока, возможно скоро будет выпуск, но сервис морозится

@garry-zloy

5 жыл бұрын

.. наверное пока еще на СТО ))))

@sergeisever4009

4 жыл бұрын

@@MalkinDrive вы ещё стань за границей не видели.. Если хотите увидеть настоящую срань слетайте в Венецию..

а рэнж уже все?

Закрывается багажник тоже от кнопки

Ребят, 5.5 это не налоговый движ, это 50к в год, далее, есть дизель, старый и надежный, и тормоза на мерене это расходник, привыкните к этому уже, что на ц-ке что на Джиль разницы нет, а если амг то меняйте их каждое ТО

Да,сделайте нормальный тест на рендж ровер 2012 4.4 TDI и 5.0 суперчардж МАМУ

@garry-zloy

5 жыл бұрын

Катался на ренжике суперчарж перед покупкой машины. По сравнению с мерсом на порядок более шумный

@user-ge5wv7nh5r

5 жыл бұрын

Ну тут для души берешь)))а шумку и сделать можно

@garry-zloy

5 жыл бұрын

@@user-ge5wv7nh5r Нууу такую шумку не сделаешь... Тут конструктивно иначе. Шумит ренж, и дорогу писец как слышно. Скажу так, у меня Ниссан Теана вторая машина, так вот ренж шумнее Теаны. А мерс на порядок тише Теаны. До 60-км, у мерса вообще даже дороги не слышно, тупо плывешь в полной тишине. То есть кайф от езды колосальный. Ну по разгону... чисто внутри машинв, суперчарж с 550 лошадками разгонялся хуже чем gl с 380... Ну и жеще был ренж. Это я все про Ренж Спорт... На вогу не понравилось... вообще какой то не сбитый что ли...

@garry-zloy

5 жыл бұрын

Не забывайте и про надежность. Если болячки мерса известны, их легко обойти своевременным ОБСЛУЖИВАНИЕМ , и не запускать ТО. Что касается старого ренжа... я бы стреманулся, все же риски что на сто машина будет чаще чем в эксплуатации большие...

@user-ge5wv7nh5r

5 жыл бұрын

@@garry-zloy не спорю,мерен для людей кто преуспел как говориться)))

Млка по салону тише. В гл сзади пластика скрипящего много 😢

Пластик под дерево ))) почему же блогеры на Мерседесах часто говорят эту ошибку.. это и есть дерево )) Про мотор, хотелось поправить - это один из самых неудачных моторов в линейке мерседес, что 272 , что 273... тот же мотор, только +2 цилиндра. Не очень удачный мотор.. дизель - вот это вещь ! Про мото часы в подушках, их так же легко крутят.. там много других блоков с которых можно считать информацию и сравнить показания. Владею GL два года, только дизель, если есть возможность, расскажите про него. Спасибо.

@garry-zloy

5 жыл бұрын

Вы ничего не спутали насчет моторов? Это у дизеля есть мнооожество проблем, а вот как раз у 273-го (речь идет о последних поколениях этого мотора, со множеством доработок, например 273.923), поскольку он на бензине - их нету. Конечно плата за это - повышенный расход топлива, все же это- бензин.

@alexandrshirokoff684

5 жыл бұрын

@@garry-zloy Ничего не спутал.. езжу на мерседесах 12 лет и знаю про моторы какие хорошие, а какие не очень. Так вот 272 и 273 одни из самых не удачных. Дизеля очень надежные и их ресурс не снился 273. Сейчас имеется как бензиновый мотор, так и дизельный 642 мотор. Раньше бензинки были надежные, сегодня увы... это не только относится к мерседовским двигателям, но и ко всеми автопрому.

@garry-zloy

5 жыл бұрын

@@alexandrshirokoff684 Конкретно на 273 ездили? Какого года?

@alexandrshirokoff684

5 жыл бұрын

@@garry-zloy Именно на 273 не удалось поездить, мастера с сервиса мерседеса отговорили брать этот двигатель. Понятное дело проблемы со звездами и цепями решается и со временем решили, но как же проблемы с покрытием силитек, которое с нашим топливом долго не живет и здравствуй задиры? У меня бензинка старого образца был 111, к нему не было претензий. Если у вас есть опыт владения 273 двигателя достаточно долгое время, поделитесь пожалуйста. А то планирую брать G класс, думаю какой выбрать на 113 моторе или уже на 273.

@alexandrshirokoff684

5 жыл бұрын

@@garry-zloy Вихревые заслонки.. они из пластика сделаны и могут заклинить.. но на сколько знаю, на бензинках такая же беда, заслонки из коллектора улетают в двигатель. Задиры на бензинках если следить за машиной и во время делать ТО, то будут только после 200 тыс км.. но они будут без вариантов, все приезжают с этой бедой рано или поздно. Турбина любая время от времени умирает и стоит не дешево и форсунки поменять на дизеле дорогое удовольствие, а так больше нет претензий по дизелю. Вообщем сколько сам ездил , видел и общался вывод один напрашивается.. если любой немец, то лучше брать дизель, если японка - бензин. Если планируется ездить 200+ тыс км. если меньше, то без разницы ) Вы в группе есть по GL? у нас в вайбере свой чат владельцев, помогаем друг другу советами.

Вы чего? Спинка заднего сиденья регулируется! Узнайте сначала о машине нормально а потом говорите. У меня такая же только 2008г но не убитая так. Зайдите на мой канал,гляньте есть видео

Оригинал пневмо стоит 23-24 тыщи. Не оригинал читал можно найти ваще за 4-5 тыщ но ходить будут не больше 10000. Да и оригинал пишут больше 30тыщ не ходит

@Mihail_Batkovich

3 жыл бұрын

Передние оригинальные стойки в сборе у официалов стоят по 80 тысяч. Понакупят Мерсов для пантоффф, а потом шараёбятся по всяким арасервисам и продаванам китайнама запсясти

Какие 25 тысяч за пневмобаллонный, открываю авито и вижу от 5 до 9 за новый с гарантией 6 месяцев.

@jdiyieldtoken9093

2 жыл бұрын

Так они старые тексты пересказывают других блогеров.

А где Ведро вер?

@MalkinDrive

5 жыл бұрын

олег жигунов с ренжом пока тишина пока, возможно скоро будет выпуск, но сервис морозится

8000 т пневма стоит каких 80000

@user-ys9ob9ju3m

4 жыл бұрын

Это они цену озвучили за оригинал в сборе а аналог китай да 10 максимум

@Mihail_Batkovich

3 жыл бұрын

Именно по 80 тысяч рублей стоят передние стойки в сборе у официалов. Не знаете - не пишите!!!

@user-ys9ob9ju3m

3 жыл бұрын

@@Mihail_Batkovich вы озвучивайте тогда чтотданная цена за оригинал у официалов а аналогттакая цена чтобы вас понимали

@Mihail_Batkovich

3 жыл бұрын

@@user-ys9ob9ju3m вы плохо читаете? Или проблемы со зрением? У меня чётко написано - 80 тысяч рублей стоимость оригинальной стойки в сборе у официалов. Вы можете хоть дикую китайщину ставить за пару косарей в ближайшем арасервисе, но стоимость оригинальной запчасти и обслуживание у официалов от этого дешевле не станет

@user-ys9ob9ju3m

3 жыл бұрын

@@Mihail_Batkovich хамить ненадо,или вас вежливо родители неучили разговаривать??? Если у вас соображаловка неработает ваши проблемы то что я написал я говорил чтобы озвучка была именно в самом видео бзоре а неваше неадекватная писанина

А налог

@user-et4gf6il5t

4 жыл бұрын

Женя Лысенко в

АЛЁ ГДЕ РЭНЖ ??????????????

@MalkinDrive

5 жыл бұрын

Vadim Mezin АЛЕ отвечал в других коментах, ищите

Вот пиздец надёжный мотор..задиры,цепь... А какой же тогда не надёжный?))

@user-qv6hw6ve7n

4 жыл бұрын

Мне тоже интересно,узнаешь дай знать по-братски

@user-qv6hw6ve7n

4 жыл бұрын

Я о надёжности

@erkekz5776

2 жыл бұрын

@@user-qv6hw6ve7n мерседесовский 3,5 м272

А где ренж????

Мерседес дерьмо за 660 000 рублей. Все покупайте ладу Весту за 1лям 200. Вот это настоящая тачка для крутых русских пацанов.

Премиальное ведро

Чуваки музыку дебильную нафига так громко вставлять?

Только не мерседес

В GL500 должен быть мотор 5,0 л а не 5,5 как вы говорите!

@MrAgnostik

5 жыл бұрын

5.5, 388 лошадей, всё правильно

@auto_slava

5 жыл бұрын

Серёга Весёлый спс

@user-yy7kr9pd4f

5 жыл бұрын

Был бы 5.0 цены бы небыдло ему

После слов мотор, 273 ОДИН ИЗ САМЫХ НАДЁЖНЫХ🤦‍♂️..,даже не стал дальше смотреть. На этих моделях так же ставили 5 литровые со 113 , практически не убиваемым мотором.. Иди в теме разберись ОБЗОРЩИК блин🤦‍♂️

@user-jm1bx6ge9t

5 жыл бұрын

Сергей Новиков На ГЛ не было никогда 5.0л. Умник.

@user-vn8ho8xd9y

5 жыл бұрын

@@user-jm1bx6ge9t ну тогда надо было говорить, не было 113 мотора, именно о нем шла речь., и так же шла речь о том, что 273 мотор называть надёжным может только человек живущий где-то в другой реальности. В общем не получилось у тебя выпедриться.., выпендрежник.

@garry-zloy

5 жыл бұрын

А что, у вас была машина с 273-м мотором? Или вы так... абы пистануть?

@MrPenis777

5 жыл бұрын

После рестайлинга м273 реально сама надёжность, у нас на работе 221 с ними проезжали по 300+к, раз в 150к меняешь грм и раз в 80-100к меняешь коллектор. ВСЁ! Остальное расходники. Главное почаще менять масло, не перегревать и лить хороший бенз

@garry-zloy

5 жыл бұрын

@@MrPenis777 Подтверждаю, коллектор раз в 100 тыс., только не чинить заслонки, а именно менять. Цепь ещё на 170 тыс. не менял. Ну и масла, в АКПП раз в 60 тыс. В движке раз в год минимум. Не забываем про раздатку и мосты. Еще свечи раз в 100 тыс, не реже. Все... Раз крышка центрифуги протекла, замена 1600 грн. Все! Двигатель мурчит, тянет как бог, масла не жрет, работа очень плавная. Не знаю у кого он там сыпется...

Купил бы такуй новый по истечению горонтийного срока продал если был как мой сосед вице президент банка! А так очень дорогое ведро в обслуживании, старая понторезка)))

@garry-zloy

5 жыл бұрын

Саша, если не секрет, какая у вас машина? Наверное последняя модель спортивной лада гранта? )))

Вы на бабу тоже вдвоём лезете и на горшках сидите за руки дежась🤣🤣🤣

Да тачка Геморой двигатель очень не надёжный и один из худших у мерседес. Ещё дизельный норм выхаживает да и то тачка проблема пневма постоянно мозги делает денег сосёт прилично да и ещё куча всего. Короче тачка гемор . Да и кузов уже прошлый век. Нах она нужна

@garry-zloy

5 жыл бұрын

Вот видно что у вас не было GL. Скорее всего вы поклонник ренжровера, и смешно позоритесь пытаясь унизить машину, на порядок надежнее и красивее ренровера)))